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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-19[AirHead]
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0035774RR (ワッチョイ d7aa-7fHJ [60.98.142.96])2020/03/04(水) 19:59:09.57ID:5Bx7/ecg0
今GSだけど、行きつけの店にRSの中古が入ってきた。同じOHVでも乗り味違うんかな?

2台持ちしてる人いたら感想教えてください。
0040774RR (ワッチョイ 1343-YLTZ [114.142.102.214])2020/04/24(金) 18:47:28.31ID:u2O+aR000
白く粉ふくくらい傷んだヘッドやシリンダーのフィンの間を磨くのにいいアイデアないかな?
サンドブラストがベストなのは分かる。
安いリューターは持ってるから、浅いところは適当なビットにスチールウール巻いて磨いてみてるけど。
0043774RR (ワッチョイ 7f28-XclX [221.133.75.144])2020/04/24(金) 21:14:38.05ID:GKqc49zc0
>>42
スチールウールはダメだ
オートバックスにホイール磨き用の優しいブラシが売ってるから
プレクサスなり潤滑油で優しく愛情と時間をかけてやればRSは答えてくれるよ
0044774RR (ワッチョイ 3faa-4DEZ [60.98.142.96])2020/05/18(月) 23:26:44.68ID:UE03RTtH0
質問です
R100RSなのですが、モノサスとツインサスどちらが面白いでしょうか?
ネットで調べると性能や整備性はモノサスだけど、ツインサスは重いフライホイール独特の乗り味が面白い、云々とありました
自分の求める面白さはスピードや旋回性ではなく、乗り味の個性の強さです
どなたか詳しい方がいらしたらご意見ください
0050774RR (ガラプー KK67-LNJK [NV61i2L])2020/05/23(土) 00:17:28.08ID:Gi0v15VGK
>>44
モノサスとツインサスの、どちらがいいか?まだ生きてる前スレにも最近同じ質問が来てるよ。
あなたの求める「面白さ」を追及するなら、あなたの書き込みの中に答えが出ているのでは?
0052774RR (ワッチョイ a70b-O5Ya [220.216.25.185])2020/05/23(土) 20:48:10.32ID:JN0BkXJz0
RSモノサス持っているけど、
ポジションが窮屈で堪らないのよ。
身長176センチ。

セットバックしてハンドル上げたりしても、
大して変わらないの。

カウルの恩恵は凄くあって
高速の疲労も少ないし、
真冬でも寒くなくて
チョイチョイ乗れるけど、
カウルのビビリ音、
メットはフルフェイスでなければ、
風切り音がゴーゴー凄いのね。
13年間程持ってるけど、
もうGSとか100Rに
乗り換えたいよ。
コレが本音。
0053774RR (ワッチョイ 87aa-y0er [60.98.142.96])2020/05/23(土) 23:09:11.33ID:aq5G1E0B0
>>52
マジですか?
176センチで窮屈とはびっくりです
開発はもっと長身の人想定してるのかと思いました
前傾がしんどいとかじゃないんですよね?

確かにGSは気楽に乗れそうですよね
タマが少なくなかなか見つからないですが
0055774RR (ワッチョイ 6bb0-mmTX [122.16.56.178])2020/05/24(日) 06:59:41.02ID:jn+k15rk0
カウルに当たるからハンドル自体は変えられない。
パイプ径も国産と違うし。
0057774RR (スププ Sda2-o5MM [49.96.10.185])2020/05/24(日) 11:47:06.14ID:qjpsnorDd
窮屈と思うかコンパクトと思うか人それぞれ
0059774RR (ワッチョイ a70b-O5Ya [220.216.25.185])2020/05/24(日) 16:45:05.52ID:Tx89j14q0
パッド換える前に、
キャリパーシール、
キャリパーピストンのメッキの状態、
マスターシリンダーアッセン、
か、シールキット、
その辺りは年式から言っても
全バラ清掃交換前提ですね。
やってあるとしたら

フェロード、
キタコが販売のパッドSBC?
EBC、
カーボンロレーヌ
辺りのブレンボ対応からえらぶのでしょうね。
あっ、
RSでもアーテのブレーキだったら
効きを凄く良くするのは難しいのでは?
0061774RR (ワッチョイ a70b-O5Ya [220.216.25.185])2020/05/24(日) 17:21:13.18ID:Tx89j14q0
何処でもさほどかわらないと思いますよ。

モノサスで社外パッドにして、
ホースもメッシュにしています。

キャリパーもメンテしてあるけど
純正品から少し変わったかな?位です。
0064774RR (ワッチョイ 1722-gKvY [118.241.172.90])2020/05/24(日) 20:18:42.48ID:K6ijUoCY0
今がオーガニック系のパッドなら、シンタード系にするとよく効くと思うが。メーカー云々よりまずソッチが大事。
0065774RR (ワッチョイ 6bb0-mmTX [122.16.56.178])2020/05/25(月) 07:57:37.95ID:rW1Nq6YF0
モノサスだったけど「ベスラー」が良く効いた記憶がある。
2種類あってどちらかはは忘れたけど。
006858 (ワッチョイ 8be7-I6Yg [218.221.173.165])2020/05/26(火) 05:32:51.94ID:HEaS7PQJ0
みなさんありがとう
ブレーキの効き自体もそうですが効かせられるようにするのも大事ですね
フォークはバネがやわいと感じるのでフォークオイルを交換するときに油面を上げたらブレーキをかけやすくなりました
ですがレートアップとエアボリュームでは本質的には異なるので、いつかバネレートあげたいですね
0073774RR (ワッチョイ 1739-DVAE [118.7.31.185])2020/05/26(火) 18:09:51.18ID:x1WF7J/D0
クラシックアタック、雨でも不安は無いかな。
バイアスならパイロットアクティブが好き。滑り出しが分かり易くて、スライドしても安心感がある。
0074774RR (ガラプー KK67-LNJK [NV61i2L])2020/05/26(火) 18:18:37.44ID:TKGShTg2K
タイヤはメッツラーの横剛性の高い乗り味が好きなんだが、K300GPは、それよりも柔らかめなんですか?
BT45は履いたことあるので、それよりも硬いとか情報いただけたらありがたい。
0075774RR (ワッチョイ c7ee-f9J/ [124.18.114.122])2020/05/26(火) 19:19:25.64ID:RjzPe17j0
身も蓋もない事かいちゃうと

素人のタイヤ語りとオイル語りほど中身がなくて時間の無駄なものはない
思い込みでも良いから自分の好きなの使いなさいとしかw
0077774RR (JP 0Hfb-bbOF [150.59.246.248])2020/05/27(水) 16:43:06.18ID:asWc7qVjH
そのレーザーテックがいま手に入らないからパイロットアクティブにしたのはわたし
0078774RR (ワッチョイ 3b0b-VESM [220.216.25.185])2020/05/27(水) 21:53:47.37ID:nTxYGD0z0
本当ですよ。
レザーテック?は?
コメが出た時点で
書き込みしようか、
どうしようか我慢してましたが、

ずっと旧い製造年月日の製品履かせて、
サイコーとか言ってませんか?

メッツラー、入手出来ません。
マカダム、サイコー!
レベルの意見ですね。
0080774RR (ワッチョイ dbee-+GDy [124.18.114.122])2020/05/28(木) 05:10:58.69ID:kZGc9SAw0
だから言ってるじゃん
素人のタイヤ話なんて中身がなくて時間の無駄だって
しかもこのスレの書き込みなんてホントに乗ってるのかどうかも怪しいわけで
0083774RR (ワッチョイ 2afd-05E3 [59.86.143.150])2020/05/28(木) 08:54:51.67ID:L2ZLkflL0
いいじゃん、素人だろうが自分が経験した話なら書き込んでも
一番害なのは、ネットネタを信用して素人だとバカにする奴
0084774RR (JP 0Hfb-bbOF [150.59.246.248])2020/05/28(木) 11:19:54.04ID:JtnKKtCMH
そのとおりあくまでも個人の感想の羅列で好みの問題
〇腰がある≠×硬い
〇ソフトな乗り心地≠×腰砕けでフワフワ落ち着かない
なんてね
0086774RR (ワッチョイ 9baa-NXVu [60.98.142.96])2020/05/28(木) 21:12:44.32ID:MdhSJiy80
R100系は買った後かなりお金がかかると聞きました(修繕箇所が多い)

所有者様の車体以外の初期投資費用について教えてください
0087774RR (ワッチョイ dbee-+GDy [124.18.114.122])2020/05/28(木) 21:22:22.56ID:kZGc9SAw0
そればっかりは買った車体のコンディションで大きく違うからなぁ
手入れが行き届いててつい先日まで乗ってましたってな車両なら初期投資なんてかからんし

俺の場合はR100特有の初期投資って言うとダイオードボードのゴムマウントを
金属製のやつに変えたくらいかな確か3000円くらいだった気がする
0088774RR (ワッチョイ 267c-upCQ [183.77.10.87])2020/05/28(木) 21:24:33.02ID:yzEeSsCR0
登録諸費用と保険だけ。
ゴムの経年劣化は後々の事。
改造に金を使ったり、壊れてもないのに、気に入らないからっていじって壊したり、
直すつもりが力至らず壊したりは別の事。
そのまま大人しく使うなら気にするほど金はかからないと思う。
四気筒のチェーンドライブより安いと思ってます。
0089774RR (ワッチョイ 7743-I/K0 [114.142.102.214])2020/05/28(木) 21:31:54.23ID:jfQLR/7c0
信頼できる店の整備済み車両買えば何もしなくていいんじゃない?
危ないのは、中途半端に整備できる人が整備しそこねて、じわじわ調子悪くさせて売りに出したオークション車両や現状販売車両。
0090774RR (ワッチョイ 9baa-NXVu [60.98.142.96])2020/05/28(木) 23:00:46.30ID:MdhSJiy80
みなさんありがとうございます
田舎なので県内に買えるショップが赤男爵しかないんです
あそこはやはりバクチでしょうか
あまりいい評判を聞かないもので
0091774RR (ワントンキン MM1a-ZE56 [153.154.8.119])2020/05/28(木) 23:17:20.38ID:Ticz9lJOM
初期投資って何をするんだろう
故障したらその都度直せばいいだけ

電子化されまくってアッシー交換ばかりの現行車のほうがよほどお金がかかると思うけどな
0092774RR (ワントンキン MM1a-ZE56 [153.154.8.119])2020/05/28(木) 23:34:32.84ID:Ticz9lJOM
赤男爵のメカにもイジれる人がいるかもしれないけど、あそこは人の移動が多いから整備のレベルが安定しないんですよね
ディーラーもイジれるメカはどんどん少なくなってるし、トラブルに対応出来る店が見付からないなら買わないほうが良さそう
0093774RR (JP 0Hfb-bbOF [150.59.246.248])2020/05/29(金) 12:08:49.58ID:GdIhPsN+H
R100が買ったあとに特別お金かかるってことはないような気がする
古い個体だとモノサスでも30年以上まえの単車
終わりごろの個体でも25年くらい?まえの単車
それまでの扱い具合の蓄積でいろんなところに程度の差はでているはず
最初から手放さずに持ってて不具合が出るたびポツポツ治してきたからたいして不安はないけど
いまいきなり素性がわからない個体を買うとなると正直不安は感じる
となるとデキる職人さんのいるデラをみつけるか専門店が無難かも
0094774RR (スッップ Sdca-5vhd [49.98.173.198])2020/05/29(金) 15:21:11.05ID:jCCQ3vOnd
都内の某有名店で整備してもらってもトラブルだらけな俺氏
0097774RR (スッップ Sdca-5vhd [49.98.173.198])2020/05/29(金) 17:27:42.07ID:jCCQ3vOnd
壊れてる部品を取り付けて客には何も言わずそのまま納車するような店だよ
クレーム入れて直させたけど他の所も至るところで問題起きてる
技術や知識より信頼ができないから早く良い所見つけたい
0098774RR (ワッチョイ 9baa-NXVu [60.98.142.96])2020/05/29(金) 20:02:07.18ID:gSk864/d0
>>94
○ラットですか?
OHV界隈で有名な人はけっこう利用してるみたいですけど

OHVを新車から所有してる人って幸せですよね
最近GSが高騰してると聞いてとても買えないなと諦めています
買った後もお金かかるのであればなおさら
0100774RR (ワッチョイ 03aa-5vhd [126.141.249.161])2020/05/30(土) 02:37:13.19ID:Xcrrc/7n0
>>98
違う
0101774RR (ワッチョイ efb0-hNtB [122.16.56.178])2020/05/30(土) 07:15:26.83ID:8S+FUDy60
じゃあ○ラットにもってけば?
0102774RR (ワッチョイ 03aa-ULWp [126.79.83.138])2020/05/30(土) 23:56:32.70ID:kt3aQunk0
フ〇ットもうない
0105774RR (ワッチョイ 9baa-NXVu [60.98.142.96])2020/05/31(日) 09:52:12.81ID:DGWoaoA/0
GSってやっぱ楽しいんですかね?
YouTubeでモトベさんが3台も持ってると知って興味が出てきてます
所有者さんどうですか?
0107774RR (ワッチョイ 9baa-NXVu [60.98.142.96])2020/05/31(日) 12:32:33.08ID:DGWoaoA/0
>>106
自分の使い方だと、オンロードオンリーで、日帰りツーリングメインになりそうです
舗装林道くらいは行くかもしれません
高速は多少使う程度です
0109774RR (オッペケ Sr93-NXVu [126.194.203.36])2020/05/31(日) 15:34:06.26ID:1S23YjBIr
>>108
レスありがとうございます
R80だと多少お安くなるみたいですね
GSはアドベンチャー人気で高騰し過ぎですよホント
でもやっぱり憧れはあります

GS乗りの方は満足されてますか?
0110774RR (ワッチョイ dbee-+GDy [124.18.114.122])2020/05/31(日) 16:08:04.14ID:GxiCFpDl0
満足はしてないけど乗り続けてるって人は殆どいないと思うので
今でも乗ってる人は満足してる人だろうし
そうじゃない人はとっくに手放してるだろうし
0113774RR (ワッチョイ dbee-+GDy [124.18.114.122])2020/06/01(月) 01:25:05.39ID:VzP0ArXE0
RS乗っててGSを4年ほど同時所有してた時期あったけど
オンロード主体ならロードモデルの方が楽だよ

RSやR80のポジションが好きになれないってならR100Rがおすすめ
オフ行かないならGSのフワフワな足回りとワイドハンドルは疲れる
0114774RR (ワッチョイ efb0-hNtB [122.16.56.178])2020/06/01(月) 07:09:58.06ID:Kbjtxykv0
>>102
そおでした(笑)
今はモトラッド○並てか?
0115774RR (ワッチョイ 2afd-05E3 [59.86.143.150])2020/06/01(月) 09:18:08.51ID:PfgnCZ9A0
昨日オークション見てたら、R100Rの解体部品が格安で落札されてた
その前に出ていたGSの解体部品の1/2〜1/3位だ
同じ系統のエンジンなのに、やっぱ車種人気で左右されるのかな
0116774RR (ワンミングク MM1a-6RuT [153.235.212.5])2020/06/01(月) 10:42:44.64ID:NEmgR3BQM
>>113
あなたに相談したことあった?と思うほど購入時に感じていたことだ
渋滞してない下道と舗装林道大好きだけどGSではなくR100Rを選んで正解だった
12年経つけど全く飽きない
0117774RR (スプッッ Sd6a-zlHk [1.75.210.9])2020/06/01(月) 12:31:33.64ID:S9Mmq0z3d
サスストロークといえば、2本サス時代は結構ストローク長くて、今のアフリカツインローダウンと同等の長さがあった。フニャフニャとよく動くけど、RSだと速度が上昇に伴い風圧でカウルが押され、サスも良い塩梅で押さえられる。よく出来てるなと思ったよ。
0118774RR (JP 0Hfb-bbOF [150.59.246.248])2020/06/01(月) 16:16:04.39ID:QGcWQDqOH
GSは短足なので乗り降りに非常に気を遣う特に燃料&荷物満載だと恐怖すら感じた
RSならかかとが浮くくらいなので安心できる
ただ1台でオールシーズンとなると真夏のRSはアンダーカウル外してもツライ
夏場はGSやRがうらやましい よってRSは毎年7月中頃〜9月初旬まで夏休み
0119774RR (バッミングク MM8b-z0LU [60.40.16.121])2020/06/01(月) 19:19:42.96ID:6+sXj6scM
R100RS→乗換えてGSPD乗ってます

RSと比べてよく動くサス、深いバンク角でオンロードも抜群に楽しいです。同じ人が乗ると確実にGSの方がペースあげられます
0121774RR (ワッチョイ eb39-zlHk [118.7.31.185])2020/06/01(月) 21:27:17.98ID:k4h6cYWM0
21インチのネガがあっても速く走れるってことは、アップライトなポジションの安心感と、パラレバーの安定性とトラクションの掛かりの良さからアクセルを開けられるからかもね。
0125774RR (ワッチョイ dbee-+GDy [124.18.114.122])2020/06/02(火) 00:06:22.56ID:iSkOwi280
オフ向けに作ってる分だけGSがロードモデルよりロード走行の性能が落ちるのは仕方ない
良い悪いじゃなくてそういうモデルなんだからね
RSでも未舗装林道走れるけどGSより落ちるのが当たり前のようにね

最新バイクは知らんが2VOHVのBMWにそれを両立させるそ魔法は搭載されとらん

なんつーか
一時期バイク雑誌でよく掲載されてたGS系バイクのタイアップ記事を鵜呑みにして
GSガーとかアドベンチャーガーとか言い出す人が急増した気がするw
0126774RR (ワッチョイ 267c-upCQ [183.77.10.87])2020/06/02(火) 00:16:41.56ID:CdpQuxuN0
GSのは前のバネは換えたほうがいいと思う。後ろもあの純正サスペンションそのままは薦めない。
ハンドル幅はホンダのトレールバイクより狭いし、運転して疲れるって車体じゃないです。至って楽。
腕が短いとか、片足しか着かないとかは乗る側の理由。
手放す気にはならない、今から買うのはありえないがGS
0128774RR (アウアウウー Saff-/CZY [106.132.211.91])2020/06/02(火) 07:24:07.59ID:zxnoPtBea
GSはオフでの安定性だすためにオフ車らしくF21でロングホイールだから 
旋回性が落ちてるのはしゃーない
そういうのはどうしたってトレードオフだもの
単気筒の軽いオフなら軽さでなんとかって場面もあるけどGSじゃそれも無いし
0129774RR (ワッチョイ efb0-hNtB [122.16.56.178])2020/06/02(火) 09:46:39.16ID:GuTdjuqm0
パラレバーの接地感はハンパないよ。
パワーは若干劣るけど2バルブの峠最速はR100Rに決まり。
0133774RR (ワッチョイ a3aa-Az+b [126.141.249.161])2020/06/06(土) 17:35:03.97ID:BN5fJvxq0
センスタ保管だと地震時の転倒が不安だからレーシングスタンドとかホイールクランプで補助したいんだけどなんか良いのある?
モノサスRS
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