[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-19[AirHead]
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ブレンボのことです。ありがとうございます。 2本サスに乗って30年だが最近センタースタンドが重くてかなわん
何か工夫してる人います? 前輪の下に2センチくらいの板をかませるといいらしいですよ 半分マジレスだが筋トレ。
身体が弱ってるとなんもできん。 この時代のセンスタって踏みつける部分も無いから、スニーカーとかだと足が痛くてしょうがないよね。ウチのは200kgに満たないR45だけど、重心配分とかも適当だからK1600のセンスタよりも重くて笑っちゃう 様々なアドバイスありがとうございます。
検討します。
以前にモノサス用センスタの移植を試みましたが全くダメでした(悲) 昨日久しぶりに乗ったけど暑すぎた、秋分の日くらいまで夏休み決定。 センスタを左足で踏んでやると上げやすいよ。自身が後輪寄りにいるイメージで。これで34L満タンのパリダカも上げられます、右足で踏むとムリ
これでも上げられない人は後輪の下に2〜3cmの板敷いてやるしかないかな… 80ベーシックはサスが専用品で車高がちょっと低いんだっけ? ミシュランからでたロードクラシックを履いてみようと思ってウェビックのHPみたら120/90-18の販売は終了しましたってなってた。他のサイズは在庫がなくても欠品中なのになぜこのサイズだけやめちゃったんだろ? ミシュランからでたロードクラシックを履いてみようと思ってウェビックのHPみたら120/90-18の販売は終了しましたってなってた。他のサイズは在庫がなくても欠品中なのになぜこのサイズだけやめちゃったんだろ? 4.00 B18は在庫あるみたいですががモノサスに履いた場合不具合とか車検とか大丈夫でしょうか。 ウェビックの表示ミスでしょ
ウェビックの表示ミスでしょ ミシュラン公式からラインナップ落ちしてるからWebikeではそういう表記にしてるんでしょ。
何故このサイズだけやめた? そんなん中の人に聞かなきゃわからんわ。 発売して1年も経ってないのにカタログ落ちなんて、ありかよ? 俺も次のタイヤ何にしよ
やっぱりミシュランなりメッツラーですかね 次、bt46は候補だったんですよ
いまアローマックスなんですけど、もうちょっと良いのにしようかと思って
使用感はどうですか? ドライグリップは大満足
ウエットグリップが45より向上してるらしいけど
ウエット時にそれを体感できるような走り方しないから分からんですw
ハンドリングは軽いしグリップ感もあるからクネクネ道が気持ちいいタイヤですよ ありがとうございます
リピートしたいくらいの物だったと言うことですね
参考になります BT46はフロント段減りしませんか?BT45は段減りシミーひどくなって5000キロで変えた思い出。ちなみにGT601は7000キロでパイロットアクティブは12000キロで綺麗に減りました@モノサス BT45時代は段減り対策で逆履きしてた
これはCB-Fとか乗ってた人もよくやってたね
逆履きしても特にネガは出ないヘビーウエットでも大丈夫だった
BT46は45時代からタイヤパターンが逆になりました
BSも段減り対策で逆履きしてるユーザーが多いのを把握してたんでしょうね
なんでBT46は大丈夫です 自分はあまり拘りないんでIRCのGS19履いてる。ツーリングペースならグリップもライフも充分だし 別に無双では無いと思いますよw
ツーリングスタイルによるかと この暑さだと、RSのカウルは、罰ゲームのように暑い。
フルフェイスのヘルメットで暑さがマシなヤツはあるかな?
X14かGT-AIR2なら、幸せになれるのか?
今はアストロIQを被ってます。 GT-AIR2被ってRS乗ってますが罰ゲームですよw 昔はジェットヘルなんてカッコ悪くて死んでも被らねーわと思ってたけどRSにしてから夏はジェットしか被らない。普段はネオテック しあわせは
いつも
じぶんのこころが
きめる
みつを 悪いことは言わない、
そのお金の使い方は他にもある。 間違ってRSに幸せを感じてしまうと次に買うバイクが無くなるよ。惚れ込んでるわけでもないけど唯一無二ってヤツで全く飽きない。増車できるならデューク690欲しい! ここの人達は優しいなあ
先が見えてるから最後に選んで見ようかな ハマるか懲りて凹むか運次第だな
よっぽど素性がはっきりしてる個体以外はある意味博打に近いと思う
万が一にも次々と不具合出てもネタにして笑い飛ばせるくらい度量があれば問題ない
と、マジレスしてしまった 2バルブボクサーのメンテスキルでウラルと付き合います >>941
ありがとう
老舗を中心にあたって見ます 春に契約したr100rs、このクソ暑い中でそろそろ納車になりそうだ なぜ納車に時間がかかったのは知らないけどさ、RSにこの時期乗るって事は真夏に鍋焼きうどん食べるって事だよ。 >>945
何か初期トラブル出れば、再納車は涼しくなったころになりそうな店やな ’87 R100RS歴3年の若輩者です。諸先輩の助言をいただきたく書き込みます。
ミッションオイルの漏れが気になり、先日シフトレバーのオイルシール交換に挑戦しました。
シールの交換を終え、シフトレバーを元に戻しボルトを締めようとしたところ、
ボルトをねじ切ってしまいました。
これをリカバリーするにはミッションを開けるしかないのでしょうか?
何かいい方法をご存じの方、教えてください。 >>945
レスありがとうございます
のんびり屋のバイク屋で、私も急かさなかったので
セカンドバイクとして買ったので、涼しくなるまでは眺めてます >>948
近場走ってトラブルは早めに出しておきたいですね
暑いだろうけど… https://i.imgur.com/AuD7CMQ.jpg
もしこうなら、
>>949
>ミッションを開けるしかないのでしょうか?
はい。 (´・ω・`) R65をヤフオクで買ったんだけど、ミラーが他車種のが適当に付いてました。
外してみたけど、ネジ穴が無くて貫通させてナットで止めるタイプ?
R100用などでも流用出来るか知ってる人教えて下さい >>952
返信有難うございます。
まさに、それです。
了解しました。
(*´・ω・) 入れたシールを外してネジを摘んで回せれば取れるかな。
ねじ切る程だからねじ穴に残ってるだろ。
破断面を平に削るか凹むぐらいにして
ドリルでねじを刳ってタップで掃除出来れば。
相手が動く部品だから切れる刃物で正確に削れるかな。
急がば回れで開けた方がいい。
ギヤボックスごと交換。
うーん。うーむ。 下ろして開けるべし
スプリングも変えておこう。
ガストーチと部品の準備だな。 さあ、ギヤボックスの蓋を開けるんだ。
ベアリングも交換だ。
(なんでシフトレバーのねじが折れるんだ?トホホ向きじゃね?) >>955
ワンチャン、先のながーいペンチみたいなのを探してみます。
>>956
ミッションを自分で開けるなんて、100パー壊す未来しか見えません。
(;^ω^)
>>957
ですよねー
>>958
ほんのちょっと力を入れたつもりが、以外といってたみたいで。
ポキんって音と共に心も折れました。
返信くださった皆さん、有難うございます。
こちらは田舎で、専門店なんて無いので、ミッションを郵送でオーバーホールしてくれるような店があればいいのですが・・・ >>953
R100用なら同じものじゃないかな。
同じ貫通タイプのハーレー用も使えるはず。
ハーレー用のアダプター使うか、ホルダーにM10のネジ切れば、国産汎用も使えるはず。 >>953
80までは共通。
部品屋で100まで付くように書いてる鏡があるから付くんだろう。 >>960
有難うございます。
R100用で探してみます。 >>959
OHはクリメカでやってくれるはず、自分はそうした
ただ、自前でミッション降ろす事は必要 OHとかスプリングとか難しい事をやらなければそんなに大変じゃないんじゃない?ミッション下ろした事なくて無責任発言ではあるけれど。 焼き嵌めは加減が難しいよ。歪ませてオイル漏れが止まらず、液ガスてんこ盛りにしちゃうコース。 蓋を載せといて、パシッグッと押せばいいんだけど、
転がり軸受が三つあるから全体をほどよく温めるのが面倒。
開ける時はGSいいよね。( ´・ω・) 3箇所のベアリングケージをイメージするため分解写真を観ながら炙るのだぜ 何事につけても素質がトホホな人は
素養を積もうとしてもトホホな方向に行ってしまうから
やめといた方がいいと思う。
逆に玄人はだしもいるし。 ミッションの開け閉めは、アウトプットシャフトのフランジを外すのに
専用工具が要るからね、工具持ってる専門店じゃ無いと無理でしょ。 >>959
けっこう奥で折れたの?逆タップは使えなさそう? ヤフオク高値で落札されてるOHVメンテナス本が楽天に再入荷されました! じゃなくて普通に4180円税込か
なんでこんなに安いんだろ 糸のことだと思うんだけど、なんでスレッドコンパウンドと言うんだろう >>963
ありがとうございます。
クリメカ検討してみます。
>>973
ボルト雌穴の部品の面から約7.4mm奥に折れたボルトがありました。 >>982
その状態だとちょっと難易度高いですね、中にキリコ落ちちゃうし
やはり分解するしか。。。 シフトペダルのオイルシールからオイル漏れしたのでクリメカでOHしてもらったと脳内変換すれば痛くも痒くもない! >>984
ど、どんと来いっす・・・
(´・ω・`) PT2が作動し始めた
あとは天気次第だ
まさか舞美が出てるのか みなさんタペット調整&同調はどんなタイミングでやってますか?
A.5000キロとか1年ごとなど定期的に
B.振動やアフターファイヤーの症状が出た時
C.やった事はない 音か振動が変わったら。
音が変なのに、距離と時間が来るので放置とか無いわ。 >>990 です。ありがとうございます。ちなみにアイドリングは何回転に合わせてますか? 1200だとエンブレが弱くて心許ないから、わたしも950〜1000です このスレッドは1000を超えました。
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