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【HONDA】GROM グロム MSX125 Part67【ホンダ】
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0428774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-dq4x [133.106.68.141])
2020/04/10(金) 14:16:04.51ID:h6jr7WojM
エンジンオイルを入れすぎた場合の不具合って何がありますか？
ちょっとではなく例えば1.5lとか2lくらい
0429774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7d3-vZv9 [106.174.101.247])
2020/04/10(金) 14:24:38.69ID:8gErFk3t0
2L入れた溢れてきてあたり一面油まみれになる
0434774RR (ﾜｯﾁｮｲ db39-rx7p [180.1.203.149])
2020/04/11(土) 06:02:30.97ID:hfS5Um1a0
まあ良くてエンジンかからない

運悪くエンジンかかったら
オイルハンマーでクランクシャフト逝ってエンジンOH
くらいじゃね？

まあ壊れるだけだから心配すんな
0436774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-xX8o [222.229.117.145])
2020/04/11(土) 18:44:43.02ID:hUTOSe0E0
後期型ヘッドライトの8極カプラーが全く見つからない
矢崎総業っぽいけど日本航空電子って情報もあるし本田はバラ売りしてくれないし
0438774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-dq4x [133.106.69.64])
2020/04/12(日) 11:46:43.33ID:SjvUvo4hM
オイルの量聞いたものです
なるほど横置きエンジンだしクランクシャフト側に回りやすいかもですね
乳化が酷いので安いオイルでフラッシング的なので取れないかなと思ったのです
素直にクラッチカバー外すか気にしないようにするしかないかな
0440774RR (ﾜｯﾁｮｲ cad3-AglQ [101.110.35.105])
2020/04/12(日) 13:47:05.82ID:CURQetd30
乳化した事がないからわからんけど、フラッシングするなら捨てオイルに入れ替えてエンジンを十分あっためたら
少し走りに行ってエンジンをっ十分に温めたら乳化って解けるんじゃないの？
そしたらオイル抜くだけでいいような気がするんだけど。完全にはエンジンバラして洗浄液でとるしかないと思う。
0441774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-tQyI [49.98.157.248])
2020/04/12(日) 13:51:36.09ID:Xml5es8Sd
俺も気になる乳化はなったことがない。
条件によるんだろうね。

乳化しててもエンジン壊れるわけじゃないし諦めるしかねーんでね？
0442774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-Psd5 [114.148.183.9])
2020/04/12(日) 17:55:19.44ID:JjeJhrjg0
乳化ってどんな条件でなるの
3000kmないし一年交換だし、ガソリンの燃焼で出た水を残らずオイルに混ぜるとか、ある意味凄いテクニック
イタズラされてるんじゃないか
0443774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-tQyI [49.98.157.248])
2020/04/12(日) 18:33:19.39ID:Xml5es8Sd
>>442
ググればマヨネーズ画像たくさん出てくるぞ、オイル給油口の周りにできやすいみたい。冬場のちょい乗りだけとかだとなりやすいんでね？
0446774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-Psd5 [114.148.183.9])
2020/04/12(日) 19:22:59.38ID:JjeJhrjg0
素人整備の結果かな
周りにホンダ特にカブ海苔多いが(当たり前)乳化なんて一人もいないからなぁ
自分か、周りでなったら遠心フィルターだから気にしないと言ってやろう
0447774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-dq4x [133.106.69.64])
2020/04/12(日) 20:03:50.43ID:SjvUvo4hM
>>438です
初期型で通勤で片道5kmくらいしか乗らなくて
子供生まれて、ここ2-3年は休みの日も乗れてないです
チョイノリの極みです

オイル交換は半年一回くらいですがもう少し高いオイル入れてあげようかな
もしくは夜中にでも長距離はしるかなー

もう一個だけ車で良くあるオイル添加剤が二輪で無いのは湿式クラッチ？だからであってますか？
0448774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-Gu0z [106.154.134.163])
2020/04/12(日) 22:10:57.79ID:vaX/+xLqa
乳化するとなんか悪いことあるんだっけ？
空気には水分あるんだし、エンジン暖まらないチョイ乗りならどんなエンジン、オイルでもなるような…
見えるか見えないは別として
0449774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-G158 [14.10.57.96])
2020/04/12(日) 22:27:29.75ID:kzz4bB5R0
>>447
自分の75も年中ちょいノリばっかだけど
4000kmで腰下全バラした時に見たけどヨーグルト無し。
暖気無しでスタートして温まった頃に切る使い方がシビアコンディションって言うからね。

2輪MTのエンジンオイルはミッションと湿式クラッチなら共用だから
バイク用使うのがデフォ。
G1でも良いと思うけどね自分はG3まで試して今G2の10w30に戻してる。
入れすぎたらブローバイからエアクリに吹き戻したりするから規定量は守ってね
4stスクーターとかは別だから車用の入れてるけど何ら問題無し
0450774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-G158 [14.10.57.96])
2020/04/12(日) 22:51:40.99ID:kzz4bB5R0
>>448
前期に多いので改善されてるのかも？
ヨーグルトが塊でケース裏にへばりついてるぐらいじゃ良いんだけど
剥がれてオイルラインを塞いだら不調や故障の原因になるよ。
オイルクーラー追加とかで経路が複雑化すると特に
油温計つけて暖気するか、時間が無いなら冬場はあったまるまで高回転NGを
心がけてあげるだけでも改善すると思うよ
空冷なんで暖気のし過ぎも注意ね。連投サーセン
0451774RR (ﾜｯﾁｮｲ cad3-AglQ [101.110.35.105])
2020/04/12(日) 22:56:34.26ID:CURQetd30
>>447
乳化って中途半端に温まった状態で水分吸ちゃって分離した部分のことだよね？
長距離走ればある程度消えると思うけど、元に戻って水分飛ばすぐらい走らないとダメだよね。
思うにオイルフィラーキャップのゴムのガスケットも交換してみた方が良いんじゃないかと。フィラーキャップごと対策品になってたりして？

あと、四輪のオイルを入れたいってことかな？確かに四輪用のオイルは燃費向上目的にフリクション向上用の添加物が入ってるよ。
だから最近の四輪用オイルはクラッチが滑るから入れない方が良いって話ね。
添加剤を追加で入れたいって話なら二輪用のを選ぶべきかな。カーボン除去とかオクタン価上げる効果だろうから今回の案件には向かないと思う。
0452774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-xX8o [49.98.132.99])
2020/04/12(日) 22:58:01.15ID:QvFZJPoBd
どっかのブログで実験してたけど一度乳化したら100キロ以上連続で走っても結局乳化は取れなかったけどね
0454774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-m8t6 [126.35.76.123])
2020/04/12(日) 23:16:54.32ID:iZhMJv6np
>>449
話題違うけどG2はどんな感じ？
今G3入れててシフトがカチャカチャ決まるのが気持ち良くて気に入ってるけど
空冷だし夏場はちょっと心配ではある
もう少し硬いオイルの方が良いのかなぁ…
0456774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-dq4x [133.106.69.64])
2020/04/13(月) 00:17:38.65ID:2wNpWX2CM
>>447です
みなさんありがとう
オイルは車用はダメなの了解です
いまはホンダ4ストの一番安いの入れてます
乳化は見なきゃ特段問題は出てないです
あんまスピード出さないからわかりませんが
後期は改善されてるんですね
前期が好みなので買い替えはしませんがオイルキャップは社外のに換えてます
そういえば換えてからヒドくなった気もしないではないので戻してみます

知識も技術も無いからあんまり整備出来てないけど（オイル交換とかチェーン調節くらい）大事に乗って行きます
では消えます
良いグロムライフを
0457774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1741-I4MR [112.68.255.143])
2020/04/13(月) 00:46:40.06ID:HVxq6Xay0
お前らちったー過去スレなりggrなりしろや！何回おんなじループやってんだよ。どーせこの後もビーラバーとケツ痛とリアブレーキでループするんだろ
0458774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-xX8o [49.98.132.99])
2020/04/13(月) 00:54:03.93ID:LDYMC81md
>>457
んなもんどこのスレも同じだぞ毎回言ってもテンプレ作って最初に貼り付けても治らない
関西の笑いのようにお約束を楽しめ
0459774RR (ﾜｯﾁｮｲ db1e-tQyI [180.11.11.21])
2020/04/13(月) 00:55:07.35ID:8i9E0WVd0
マヨネーズって加熱すると油しみてきて分離し始めるから、これの乳化オイルもぶん回して油温上げとけば勝手に溶けるもんだと思ってた。

オイルキャップ締め忘れてエンジンかけてオイル飛沫でえらい目にあったことあるけどちょうどクランクケースの末端の冷えたところに霧吹きでオイルかけてるような感じなんだろな。

キャリパー放置して何ヶ月になろうか、、、
0460774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83a0-wixY [220.247.6.197])
2020/04/13(月) 06:47:29.40ID:sOAKrCVs0
グロムの2016年の白、中古に乗ってる。先日グーバイクで見つけてバイク屋に行ったら見た瞬間に即決した。
盆栽内容
・オーリンズ フロントフォーク ダンピングキット（今5.5Nが入っている）
・Dr.Gel フラットシート
・KITACO ショックアブソーバー（赤黒）
・MORIWAKI ZEROANO マフラー
　⇒近所迷惑レベルのうるささなので、パンチングシート丸めて入れた。
・リアキャリア、グリップ、レバー、NGKケーブル、ミラー
・タイヤは懐かしいBSのML50

感想
リアブレーキ効かない、坂道発進はフットブレーキ。
オイル新品なのでシフトチェンジは問題なし
KSR110より低回転低速が扱いやすい
トリッカーよりハンドル狭くてポジションが楽
下忍のスリッパ－クラッチみたいにクラッチが軽くて楽だが、つながりが遠い。

長文お疲れ様
0462774RR (ｱﾒ MM97-Psd5 [218.225.232.77])
2020/04/13(月) 08:53:43.57ID:8H95sDf5M
完全化学合成の高級オイルはレース等で高回転からシリンダーを護る為に水分を細かく抱込むように泡立つ(乳化)
グロム奨励の鉱物油は水分が多く含まれても泡立つが静止後は分離してオイルパンに水分は沈む(長期放置は錆びる)

好きな方を選んで、どうぞ
0463774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-T+Vk [163.49.206.38])
2020/04/13(月) 11:52:46.57ID:c60sdQJ0M
乳化てどういうこと？
トラがバターになっちゃうアレ？
0467774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bf3-G158 [14.10.57.96])
2020/04/13(月) 22:44:57.61ID:N+YEo7V30
>>454
言葉足らずになってるけどG3自体自分は良いと思うよ。
どんなオイルでも言える事だけど旬を過ぎたのもわかりやすいのが100％合成オイルの特徴かなと
自分がG2（部分合成）にしたのは週末しか乗れなくて100％シンセは劣化も早い気がするから。
車より音や振動が直に伝わるのと力一杯で走らせられるからわかりやすいのかな。
そんなに気にしない方なんだけどそれでもわかる

>>455
おい俺も車用入れてるぞ！とか誰も乗っかってくれなかったね　笑
お利口なエンジンだからキャノーラ油入れられても多分すぐ壊れる訳ではないけど
バイク用でも乾式遠クラのスクーターとMT用がどうしてわざわざ別に用意されてるのかな？
ホンダで言えばスタンダードのG1とE1は別物。他メーカーも同じく。それが答え
0468774RR (ﾜｯﾁｮｲ e325-slfm [60.41.177.165])
2020/04/13(月) 23:11:17.61ID:jmRGsyp50
>>467
オイルの規格と粘度では、バイク用と書かれてないものを使っても問題ないことを知らないんだね
無知すぎるーーーーーｗ
0474774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a7b-Y7bu [59.157.73.130])
2020/04/14(火) 07:22:08.38ID:YvqeymOM0
モチュール300V とか、高めの化学合成油いろいろ試してみたけど、
どれも期待してたほどの効果が感じられなかった
いまは鉱物油ベースのヤツ使ってて、フィーリング的に非常に満足してる
NUTEC MS-55 な
0475774RR (ｱﾒ MM97-Psd5 [218.225.234.154])
2020/04/14(火) 07:55:11.27ID:TpW/PxJoM
良いオイル入れて乳化しても遠心フィルターで濾されて純度の高いオイルだけが回るから、見た目悪いだけで意味はある
0476774RR (ﾜｯﾁｮｲ cad3-AglQ [101.110.35.105])
2020/04/14(火) 09:59:48.87ID:hwvA8N7z0
まだオイルの話していたのかｗ
125の空冷エンジンなんかに高い合成オイルは意味がないぞ。ハイオクガソリン入れるのより意味がない。
ああいうのは高回転、高負荷、高温がかかった時に役目を果たすもんだからな。だから40とか50だろ。
125でいくら高回転で走ったところでSSの高回転高負荷までならないからな。
しかも高回転高負荷を与えたら即オイル交換だぞ。サーキット一回走って交換って使い方だ。
なんか勘違いしてる人が多いが、スポーツユースの高いオイルはそういう使い方なんだよ。
誰かが言ってた通り、水分吸っちゃうし長く使えないんだよ。

エンジン自体にも推奨オイルG1ってシールが貼ってる通り、鉱物油を使えってこと。
まぁ、サーキットユースの人が多いんかもしれないからそれはそれでいいんじゃね？
0481774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93b9-cDBh [203.165.237.106])
2020/04/15(水) 03:27:17.20ID:cPAHVSpF0
軽量オイルフィルター付けるついでにオイルポンプも替えようと思うけど、オイルポンプ、ノーマルエンジンでも替える意味ある？
0488774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19c6-R6v9 [114.176.217.144])
2020/04/15(水) 14:30:40.47ID:d7FBXEdb0
>>460
リヤはまずはパッド交換かな。
さらにバックステップいれればペダルストロークがかなり増えてしっかり効いてコントロールもできるようになる
それでも効きが不満ならブレンボでも…
という順番がベストだと思う！
0491774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-nVOs [182.251.246.19])
2020/04/15(水) 19:43:24.73ID:uybSvr2ma
CBR125Rとの棲み分けでGROMはユルめのプレイバイク路線行くかと思ったが、
やっぱ乗るからには速くしたいちゅうのもバイク乗りの性分か。なかなか難しいのう。
0495460 (ﾜｯﾁｮｲ 11a0-OoDx [220.247.6.197])
2020/04/16(木) 06:54:12.22ID:pukDtyya0
俺、コロナ給付金10万円もらったら（オーリンズリアは高いので）リアカニ付ける。
モンキー125は剥き出しのインテーク黒箱でデザインが破綻しているので止めた。
0499774RR (ﾜｯﾁｮｲ f179-VCb4 [150.249.86.157])
2020/04/16(木) 13:37:50.96ID:3XU1odkZ0
モンキーとグロムは、キャスター角違うしリアサス、スイングアームも違う
着座位置も違うから必然的に乗り方も違う

ここまで含めて、基本的に同じと言うか、別物と言うか、それはおまいら次第
おれは別物かとオモ
0500774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29a7-IHcq [122.130.214.69])
2020/04/16(木) 17:21:04.52ID:F8kqZfay0
エンジンがほぼ一緒でもポジションがあれだけ違ったら別物だと思う
とはいえ、グロムでトコトコ走ってもいいと思うし
モンキーでキビキビ走ってもそれはアリだと思う
0504774RR (ﾜｯﾁｮｲ 131b-XEvO [219.97.17.194])
2020/04/16(木) 20:04:31.68ID:8a6UBheO0
1,000kmそこそこの中古買ったけどこれ慣らししてないよな　
14年式でタイヤは14年のビーラバーだった
とりあえずタイヤはGP22にした
0511774RR (ﾜｯﾁｮｲ f179-VCb4 [150.249.86.157])
2020/04/17(金) 02:46:39.63ID:oRqPNMfa0
>>506 TT93履いてたけど、リアのビード上げが面倒すぎてANGEL SCOOTERにかえた。
プロファイルの関係でダルダルな上グリップなくて前も後ろもズリズリ
まだ街乗りしかしてないんだけど、ツーリング行ったらどうなるやら…
0513774RR (ﾜｯﾁｮｲ f179-VCb4 [150.249.86.157])
2020/04/17(金) 08:22:29.77ID:oRqPNMfa0
>>512 TT93と比較したらの話。プロファイル→NSRサイズから純正サイズに戻したからダルく感じる
絶対グリップが（ハイグリップに比べて）低いなという印象。当たり前だけどね。

何となく、熱が入りづらい感じはした。温まる程距離乗れてないから、なんともだけど…
0514774RR (ﾜｯﾁｮｲ e18a-1Arw [180.9.138.17])
2020/04/17(金) 09:57:26.07ID:x9dB0rps0
>>513
確かにTT93のリヤ上がり難いかも。初回は体重かけてやっても中々ビード上がらなかった
外周にラッシングベルト巻いたら一発で上がったよ
0518506 (ﾜｯﾁｮｲ e1b9-xyXx [110.132.121.156])
2020/04/17(金) 21:11:03.38ID:FwoYfGPj0
タイヤのレスくれた皆さんありがとう。
結構いろんな銘柄があるのね。
そろそろビーラバーから交換したいと思ってたので参考になります。
0524774RR (ﾜｯﾁｮｲ f179-VCb4 [150.249.86.157])
2020/04/18(土) 09:32:54.66ID:KhvUiemR0
俺は前期好きだけど、あの顔はナシだったな。
スクリーンつける前提で買った。
前期、後期も中身は変わらない訳だし、年式と色は（選べるなら）それこそ個人の好みで選んだらいいんじゃないかな。
0525774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21f3-1Arw [14.10.57.96])
2020/04/18(土) 14:38:16.31ID:AyKmF53D0
>>524
現行買ったんだおめでとう。
前期ベースの後期なので共通部品も多いのは確かなんだけど
61と自分の75ではオイルフィラーの位置も違うし部品変更や追加もあるし
中身も結構仕様変更されてたりするよ
0526774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29a7-IHcq [122.130.214.69])
2020/04/18(土) 18:25:59.87ID:UPt3nzw00
75と61ってそんな違うのか
75顔の61っていうわけのわからんやつに乗ってるけど
どのパーツが適合するのかたまにわからない
0527774RR (ｱﾒ MMf5-o50x [218.225.236.118])
2020/04/19(日) 12:08:10.40ID:eOgfLwWdM
それが61後期でしょ
俺も乗ってるけどキャリアを加工すれば付けれたりパーツが安くなってるから能力有ればお得
0528774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29a7-IHcq [122.130.214.69])
2020/04/19(日) 18:31:58.67ID:32zasdMS0
>>527
そそ、JC61 1300001～って言われてるやつ もしくは'16
単に「グロム用」とかしか書かれてないと、どうなんだろうね～ってなる
後期のみとかJC75のみ対応で「グロム用」って書き方はしないだろうから
前期用なのはわかるんだけど、使えるのかなーって
0529774RR (ﾜｯﾁｮｲ f179-VCb4 [150.249.86.157])
2020/04/19(日) 19:59:02.21ID:4CXuSQjY0
へぇ
2016は61だけど外装他が変わっているんだね。
2017から型式が75になるんだ。
てっきり16から75なんだと思ってた。

>>526のは前期外装を後期ヘッドライト化したカスタム車ってこと？？
0530774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b07-egpq [223.223.102.247])
2020/04/19(日) 20:54:19.21ID:R5CPVy9W0
16モデルだけは「中期」と呼ぶのがわかりやすいんでない？
型式こそJC61のままだが外装も電気系も変更された実質フルチェン
翌年の17モデル以降は外装同じで排気系と制御系が変更されてJC75に
0533774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29a7-IHcq [122.130.214.69])
2020/04/19(日) 22:32:01.07ID:32zasdMS0
>>529
あ、カスタムじゃなくて
普通の'16モデルの話でした

あとエンジンNO,JC61E-1304755～の区分けがよくわかんないです
うちのは1302000番台だから問題ないけど1304755以降はJC75と共通になるの？？
0535774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21f3-1Arw [14.10.57.96])
2020/04/20(月) 00:36:58.86ID:sP94i30E0
>>533
SM見てきたよ。16後期（中期）って言われてるのと同じで良いかと

2016後期
GROM125－G（シート下ラベルに記載）
フレームナンバー：JC61－1300001～
エンジンナンバー：JC61－1300001～

2017（現行と同じ）
GROM125－H
フレームナンバー：JC75－1000001～
エンジンナンバー：JC75E－1000001～
0537774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29a7-IHcq [122.130.214.69])
2020/04/20(月) 07:53:45.84ID:BcHROezH0
>>536
ありがとう、でもその区分けって完璧じゃなくて
このパーツリストのP33 (E-6) とか見るとわかるんだけど
JC61E-1304755以降はJC75サイドに分類されてんですよね
その辺の違いがしりたいなぁと思った次第
0538774RR (ﾜｯﾁｮｲ f179-VCb4 [150.249.86.157])
2020/04/20(月) 10:25:39.97ID:5/M+ebdV0
ホ ン ダ 地 獄
0542774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-rwEF [133.106.69.51])
2020/04/20(月) 14:04:11.11ID:wcOeEdcOM
糞暇なんで武川の大口径エアダクト買ってみた
エアクリ加工が面倒だし
付けてもセッティング不要って事はそんなに効果は期待出来ないけど
暇潰し作業には安いしちょうど良いかなと
0543774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-rwEF [133.106.69.51])
2020/04/20(月) 17:38:12.75ID:wcOeEdcOM
エアクリ加工、思ったより簡単だった
カッターで切れるくらい柔らかいとは思わなかった
パワーフィルターと同時装着すると個別の効果がわからなくなるからまた今度
テスト走行したいが雨なのでまた明日
0544774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21f3-1Arw [14.10.57.96])
2020/04/20(月) 23:06:16.86ID:sP94i30E0
>>537
ホントだね。この図で行くとJC61E-1304755～は75と同じRクランクカバーとレベルゲージ使ってる解釈になるよね
と言う事は中期の中で前期後期があるのかな？他の部品も記載があるのか見たけど特に無いし…
2016の6月頭から16後期で4754台販売して2017の7月末からは75だしその間のプチ変更かな。
マイナーチェンジとかのアナウンスも残って無いのにこんな事ってあるんだね
0546774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-rwEF [133.106.69.51])
2020/04/21(火) 18:11:38.30ID:LKk9gboEM
サブコンはいじらずに武川の大口径エアダクトを試してきた
エアクリ後ろが細いのは変わらないから効果ないだろって思ってたが
今まで一速9500で頭打ち感があったのが、10000まで軽く回るようになってしまった
あと音も変わったね、ダイレクト感が増えた
次はパワーフィルターも入れてみる
0548774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ba0-9YMR [39.110.63.113])
2020/04/21(火) 21:15:44.94ID:L6+jAUVb0
>>544 オイル乳化の対策でクランクカバーを変更したって噂。
問題解決のための部品仕様変更ですね。
（不具合とは言わない）
0549774RR (ﾜｯﾁｮｲ a98a-wmY+ [58.146.86.140])
2020/04/21(火) 23:17:02.16ID:PGtYSi+A0
rクランクカバーのガスケットが同じ品番ってことはjc61のエンジンにjc75のrクランクカバーがつくってことだよね
0551774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21f3-1Arw [14.10.57.96])
2020/04/21(火) 23:34:39.44ID:UYkg4UQG0
>>545
小出しにせず一気にやって欲しい所だよね
純正部品なら車体番号さえ補足提示してけば
間違えてオーダーしても部品商やお店が「これでいいの？」って聞いてくれるけど
海外製のアフターパーツは出たとこ勝負な時があるよね。

>>548
なるほど。クランク割った時に乳化が無かったから拍子抜けしたんだけど、やっぱり効果あるのかな。
自分は75なので試せないけど部品だけ小変更したら他の61にも使えそうな気がして来た。

>>546
気持ち良さそう！自分は先にパワフィル入れたけどダクトもやってみたくなったよ
0552774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7395-Ck7I [58.70.229.15])
2020/04/22(水) 00:40:37.98ID:N7CQVDsK0
最近グロム探し始めた者なんですが、
最近はもうMSX125の輸入はやってないんですかね?
それともコロナで輸入が一時的に止まってるだけ?
0554552 (ﾜｯﾁｮｲ 7395-Ck7I [58.70.229.15])
2020/04/22(水) 08:28:33.01ID:N7CQVDsK0
>>553
あ、すいません細かい型番の違い知りませんでした。
ほしいのは現行のLEDモデルなんですが、
逆輸入版の方が2万くらい安かったみたいなので
もう逆輸入されてないのかな?
って言うのが質問の意図でした。
0555774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3d3-UN6T [106.174.101.247])
2020/04/22(水) 09:57:05.41ID:JAqKDrRG0
2万円程度の違いなら、キチンと保証のある正規版の方が絶対良い
0556774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe7-D+qT [126.182.92.96])
2020/04/22(水) 10:12:56.13ID:VqQBH7e1p
並行輸入車ってリコールあったらどーなんの？
0557774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-4hDo [49.98.135.166])
2020/04/22(水) 10:30:31.98ID:iGC0s6Wbd
並行輸入の方がパワーが出てるとかそういうのもないしどうしても並行輸入のカラーが欲しいとしてもカウルだけ買えば良いしカプラーとか細かい所の仕様が違うからカスタムする時大変だし辞めたほうが良いよ
2万くらいなら安い店探すか中古で良いじゃんね
0559774RR (ﾜｯﾁｮｲ 878a-2uQu [180.9.138.17])
2020/04/22(水) 11:39:53.80ID:advD151o0
皆が言ってる通り2万の差なら国内正規が良いよ
逆輸入MSXと別でGROMの並行輸入もあるみたいだけど
車体番号がJC61とかJC75から始まらない特殊なやつは
近所のバイク屋その他では部品取れないからね。
最近見ないけどヤフオクで売りっぱなしの業者がいるから気をつけて
0560460 (ﾜｯﾁｮｲ 8fa0-J7ZY [220.247.6.197])
2020/04/22(水) 11:51:50.86ID:b0V/Oujj0
後輪あまりんぐ3cm
前輪はしらね
0561774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-vEMg [203.165.237.106])
2020/04/22(水) 21:40:20.26ID:VzJ9RDcg0
ノーマルエンジンに軽量オイルフィルター入れ吹け上がりは上がったけど、想像以上にトルク感無くなった。。ノーマルのバランス大事ね。
0563774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53a7-sVZV [122.130.214.69])
2020/04/22(水) 22:43:10.74ID:xofP8NMA0
そんなに下のトルク感って大事かなぁ
街乗りなのにその辺ばっさり切り捨ててるけど
乗りにくくなったとは思ったことないな
まぁ好みの問題だよね、自分はもっと下なくなってもいいからブン回したい
0564774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fa0-B/PN [39.110.63.113])
2020/04/22(水) 23:30:38.10ID:tCZUwVp50
むかし、2ストを乗り回してた人って
下のトルクとか気にしないよね
0567774RR (ﾜｯﾁｮｲ af85-+FaI [210.139.192.252])
2020/04/23(木) 00:53:54.92ID:5CWkTCq30
低速トルクは重要よ
わいはノーマル2速のフルスロットル時の　トルク感がお気に入り
カブエンジンはトルクを楽しむのが醍醐味と思った
0568774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53a7-sVZV [122.130.214.69])
2020/04/23(木) 01:08:24.30ID:qSk/et+F0
>>566
4スト初めてだから基本を学ぶにはこれかなと思ったんだけど

ちなみに、ここで言う「低速トルク」って何回転以下のことを指してるんだろうか
自分的には5500以下ってイメージなんだが間違ってるかな
0570774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bf3-vEMg [106.72.139.32])
2020/04/23(木) 09:56:11.69ID:SWlazK5S0
トコトコ走りたい人は低速トルク感は必要なんだね。

ガンガン回すのも楽しいけど、ちょっと疲れる、あくまで個人的意見よ。
0573774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3ed-Ww1d [218.46.218.156])
2020/04/23(木) 15:01:39.55ID:GrzduDkq0
ノーマルマフラーってVTECぽい感じあるよね、低回転ではトコトコドルドル小気味いいサウンド、回したら6000回転超えたあたりでグオオオーって音になる
0576774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53a7-sVZV [122.130.214.69])
2020/04/23(木) 19:16:30.56ID:qSk/et+F0
ただでさえパワーないエンジンにそんなもん付けたら
重くなるだけで全然メリットないってば
現状の、ノーマルはトコトコ仕様、あとはお好みでカム変えてね！ってのがベストだと思うよ
0577774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3d3-UN6T [106.174.101.247])
2020/04/23(木) 22:53:20.86ID:4S+cYwH60
>>572
バルブ開閉のタイミングとリフト量が変わるだけなのに止まるってどういう事？
0581774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3d3-UN6T [106.174.101.247])
2020/04/24(金) 11:03:11.82ID:trHEru810
>>578

そういう機構に頼らずに、基本的な燃焼とか吸排気を徹底的にやり尽くして完成した今の単気筒SOHCに美学を感じる。

その苦労と開発費を思うと、ことエンジン周りと吸排気系はそのまんまノーマルで乗りたいと思う俺は変態だとわかってるからあんまり責めないでねw
0584774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-QKpo [49.98.152.197])
2020/04/24(金) 13:52:58.20ID:F1vPcOSUd
4バルブも出力は上がるが耐久性は劣るし重量も増える
取捨選択のボーダーラインをどこに引くかだが、ウェーブ125の空冷エンジン魔改造で100ps超、10万kmノーメンテ達成しようプロジェクト？
0585774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-AOce [126.208.129.235])
2020/04/24(金) 14:41:43.25ID:nsNdrpHFr
グロムと言うかカブ系のエンジンは低コスト、低燃費、高耐久性を重視した物だから
それが好きな人もいるだろうし物足りないと感じる人がいてもおかしくないんだろうね
0586774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-QKpo [49.98.152.197])
2020/04/24(金) 15:05:31.14ID:F1vPcOSUd
昔のホンダZって軽のターボを研究所で800psまで上げたそうだから今なら125でも100ps出るかもね
Zのエンジンは30分でバルブが吹き飛んだそうだけど
0588774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-ve4y [106.154.122.142])
2020/04/24(金) 20:46:58.42ID:Aq5OFNJVa
グロムに空燃比計取り付けてる人いる？
自分も付けようとググってたらアイドリングの調子が悪くなるって書いてあって不安なんだよね
0590774RR (ﾜｯﾁｮｲ abdf-lg7A [180.198.126.194])
2020/04/26(日) 10:37:42.13ID:sJHUolbB0
新しいグロムカッコいいな
0594774RR (ﾜｯﾁｮｲ effe-sVZV [211.135.236.95])
2020/04/26(日) 14:51:06.03ID:shpMdDKj0
個人的にあのカラーリングはないわ

でもまあ何を良いと思うかなんて人それぞれで
ホンダの中の人もアレがイイと思うから売ってるんだろうから
別にいいんだけどさｗ
0597774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb48-g0gl [164.70.128.150])
2020/04/26(日) 16:16:56.20ID:wWk54lLY0
自分は赤でも良いかな。
因みにオイル交換サイクルなんだけど
年間1000キロ程度で暖かい時期しか乗らないなら年に（春先に）一回くらいで大丈夫かな？
0598774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fee-cUrQ [113.145.171.1])
2020/04/26(日) 16:52:39.28ID:whnYuBNl0
二の足踏んでたアイディアルシートを導入
雨なのでテストは後日…。

250のモタードやら、シートの薄いSSも乗ってたけどグロムのシートだけは厳しかった…
0599774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f1e-UPHu [180.11.11.21])
2020/04/26(日) 17:15:21.62ID:fdLJs87Q0
>>597
そんくらいでええっしょ。

全然乗ってないから二年くらいは交換しなくてもいいかなと思ってる（笑）
>>598
上下に厚みが出る分尻持つようになるよそれでも痛くなるのは仕方がないと思うことにした。
0600774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fa0-J7ZY [220.247.6.197])
2020/04/26(日) 18:08:53.00ID:YXMCL19M0
2016白だけど、キャリパーが赤なので、バーエンドとレバーとリアスプリング（KITACO）を赤にした。
0601774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fa0-J7ZY [220.247.6.197])
2020/04/26(日) 18:13:31.03ID:YXMCL19M0
>>597
メーカー指定が
交換時期
初回:1,000 km または 1 ヶ月
以後:3,000 km または 1 年ごと　なので問題なし
0602774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb48-g0gl [164.70.128.150])
2020/04/26(日) 18:18:02.08ID:wWk54lLY0
ご意見ありがとです
洗車とオイル交換（あんまり汚れてなかった）その他点検して、
こんな時期だけど機関チェックのため10分くらい走ってきた
道ガラガラでみんな自粛してるんだな
0603774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb48-g0gl [164.70.128.150])
2020/04/26(日) 18:31:43.59ID:wWk54lLY0
衝動的に乗りたいときに（特に目的なく）適度に乗るだけだから、ケツ痛くなることはないな～
あと自分も2016白だけどデザインはノーマルで不満がでないところが不満かな
0604774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77d6-4hDo [222.229.117.145])
2020/04/26(日) 18:47:19.89ID:uYnRDtCG0
知り合いから居る?って言われて安く譲ってもらったバイクだから見た目は気に入ってない
赤だったけど外装は白に変えたわ
ヘッドライト変えたいけど純正ぶった切る勇気がない
0606774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb48-g0gl [164.70.128.150])
2020/04/26(日) 18:54:58.72ID:wWk54lLY0
気に入ってないなら、たぶんどんな状態でも不満が出ると思うよ。本当にほしいバイク買った方が良いのでは？
0608774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb48-g0gl [164.70.128.150])
2020/04/26(日) 19:03:26.92ID:wWk54lLY0
後期のデザインなら丸目も似合うとはおもうけど
個人的にはぶった切るよりは、好きなバイク買った方が良いかなとオモフ
0624774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f3-2uQu [14.10.57.96])
2020/04/27(月) 21:19:50.92ID:kun+tl8X0
OVER人気無いどころか80年代乗った人はGクラよりむしろこっちじゃ無い？
ベアリング標準だし精度抜群。ゼロ1個増えても飛びつくけど
0633774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1c6-IVj3 [114.176.217.144])
2020/04/29(水) 00:09:47.67ID:3K0jvTWZ0
ovタイプ…
0634774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91b9-4AVG [42.145.194.110])
2020/04/29(水) 01:14:52.42ID:1ABlfkae0
シート自作アンコ増しした
停車時かかと少し浮くくらい増したけど、尻の皮が引っ張られる感じが全然なくなった
カッコは少しあれだけどそれ以上に快適になった
グロムはタイヤとシートを変えるべきだと思ったけど、良くリアサス変えた方がいいとか見るけどどんな感じなの？
0635774RR (ﾜｯﾁｮｲ b925-mIzA [60.41.177.165])
2020/04/29(水) 01:29:18.83ID:/ovtliy70
リアサス替えるよりも
フロントのダンパーオイル固くして少し多めに
バネとか根本的にキット投入うとかがいいんだろうけど
まずは安く体感できる　ただケツの痛さには効果ない
0636774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91b9-4AVG [42.145.194.110])
2020/04/29(水) 11:51:49.89ID:1ABlfkae0
>>635
アドバイスありがとう
もう5万キロ超えてるから、連休中にやってみます
0638774RR (ﾜｯﾁｮｲ abee-J/MA [113.145.171.1])
2020/04/29(水) 15:41:53.62ID:zjnPXWVI0
>>599
ようやくアイディアルシート試運転したけど良いね。
世が世だから、プラプラっと徘徊した程度だけど買って良かったかなって思えた。
0643774RR (ﾜｯﾁｮｲ e158-Z08e [114.148.183.9])
2020/04/29(水) 22:14:58.66ID:3KIX9OEx0
グロムはニーグリップしやすいから尻の痛さとは無縁だなぁ
3点支持も自然に出来るし痛くなる人は着座を見直しては…？
0644774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-eVNd [223.223.66.61])
2020/04/29(水) 22:34:16.18ID:jr1VpwR90
後期ならアイデアルの代わりにエンデュランスのレース用フラットが良いぞ
好きなとこ座れるから尻痛になりにくい　ノーマルはあまりにも前過ぎ
0646774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-c+w7 [133.106.69.86])
2020/04/29(水) 23:14:48.64ID:QSrU64+lM
こないだ武川の大口径エアダクト入れた者だけど
今度はパワーフィルターをテストしてみたよ
正直エアダクトの時ほどの変化はなかった
でももしかしたら、入れる順番が逆なら逆の事を言ってたかもしれない
60が90になって、更に120になったけど100が上限だった、みたいな感じ
0647774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-c+w7 [133.106.69.86])
2020/04/29(水) 23:17:50.03ID:QSrU64+lM
>>644
それ俺も使ってる
標準が前すぎるのはタンデム前提だからなのかも
後ろに座れるのは楽だが、今度はバックステップが欲しくなってくる
一ヶ所変えると今度は違うネガが目立ってくるからもぐら叩きみたいだよね（でも楽しい）
0648774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11f3-ODCz [106.73.1.160])
2020/04/29(水) 23:36:50.55ID:bfCB1hmE0
>>643
デブなんで疲れる
0649774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91b9-4AVG [42.145.194.110])
2020/04/29(水) 23:56:51.78ID:1ABlfkae0
>>642
ごめん、写真貼り付ける方法知らないから
仕上がり的にはモトコンポ的なドフラットな仕上がり
一枚表皮を巻き込むからどっかには折り目をつけてシート巻き込む形になるはず
余程薄いアンコだったらわかんないけど
失敗したのは股の部分というかシートの先端部の削り込み
あそこの部分は座面上部がタンクエンドのラインの延長くらいに細く削り込んでもいいくらい
初めて作業と貧乏メンテだから仕上がりは多少は目をつぶった方がいい
作業時間は半日もあれば十分
運転してる時が一番大切だからね
仕上がりが気になるんだったら絶対市販品を買った方がいいよ
>>643
ノーマルのシート形状だとどうしても一番凹んでるところに滑りこんじゃう
もう少し後ろに座りたいからどうしても無駄な力が入る
当方175、77kgのスペックだけど尻の皮の引っ張られからくる尻痛さは前に乗ってたR1の比じゃない
SSは尻というよりは腰の上あたりの筋力不足からから痛みだと思う
もちろん全体的なポジションは全く違うから仕方ないけどね
0651774RR (ﾜｯﾁｮｲ 790d-743J [220.208.58.205])
2020/04/30(木) 02:49:45.72ID:paSnQdCx0
>>650
アイデアルで間違いない
エンデュランスググったけどレース用やん
目的が違うよね
捨て金十万入るんだからアイデアル買っとき
0652774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-c+w7 [133.106.69.86])
2020/04/30(木) 02:55:23.97ID:tZscKIfcM
アイデアルシートは初期型にしか設定ないからわからんけど
エンデュランスはめっちゃ硬いよクッション性はゼロだ
だからゲルザブのオフ車用（Ｄだっけ？）を併用してる
0654774RR (ﾜｯﾁｮｲ 79a0-ALwI [220.247.6.197])
2020/04/30(木) 06:58:43.95ID:E32cF0Vr0
>>653
純正シートで乗ってことないので相対比較はできない。外出自粛中につき短時間しか乗っていないが、1時間程度であれば痛くならない。
0655774RR (ﾜｯﾁｮｲ 098a-igYT [180.9.138.17])
2020/04/30(木) 10:34:44.91ID:W2ACk62w0
後期はノザワさんのバイクザシートインサイドが良いよ
底付き無しで角取り加工までしてくれるから
ノーマル表皮再利用で行くならアイデアルと変わらない
自分は前後に施工したけどフルフラットでも作ってくれるし
https://www.nozawa-honda.co.jp/bike_inside_grom.html
0657774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-4AVG [49.98.10.198])
2020/04/30(木) 16:04:15.54ID:hnAmm4hVd
初代出始めに購入してから、マフラーとフェンレスだけは手を出さないと決めたワイ　　あらためて株系サイレントっていいな
0660774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-igYT [14.10.57.96])
2020/04/30(木) 20:19:22.49ID:qtP7lbNs0
>>656
タンデム部分にも施工って意味だよ
ノザワさんの存在はココの人に教えてもらったんだけどね。
低反発と一緒にされがちなんだけど正反発は似て異なるもの。
仕込めるスペースが限られてるバイク程相性良いと思うよ

>>658
へー塩対応だったんだ
自分はノザワさんで1台もバイク買って無いし
そもそも遠距離だから郵送で送ったんだけど
電話の応対Q＆Aが文句無しで不安は全部解決したから
実際仕上がりも良かったし自分の中では高評価だよ。
近い所もあったんだけど、あえてノザワさんでしてもらおうと思ったぐらい
カスタムで唯一外注に出したのがシート
自分でボディドクター入れてる人も居たよね
0661774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-eVNd [223.223.66.61])
2020/04/30(木) 22:20:03.85ID:ggB87Igb0
みんなフェンダーレスにしてるけど水たまり通過しただけで背中ビシャビシャだろ？
タイヤ半分ぐらいハミ出てんじゃん
0664774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7d-eVNd [202.214.230.111])
2020/05/01(金) 11:44:23.72ID:1cfIVUUnM
ぶっちゃけグロムのフェンダーレスってバイク単体だと格好良いけど人が乗ってると「サーカスの熊」感が上がるだけだよね
0666774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53fe-mIzA [211.135.236.95])
2020/05/01(金) 12:55:11.48ID:ws+nKvbx0
フェンダーレスじゃなくて
ノーマルよりちょい短めくらいで
リアタイヤより後ろにはみ出さないくらいの長さの
フェンダーキットとかってないのかな
0667774RR (ﾜｯﾁｮｲ 098a-igYT [180.9.138.17])
2020/05/01(金) 13:48:38.77ID:13su7qWQ0
>>666
デイトナは？
ノーマルとアクティブ＋マッドの両方試したけど、タイヤの至近距離で食い止めるからマッドガードの方がマシだと思うけどね。
問題は方持ち式外品のクオリティ。自分は折れたりして無いけどH2Cでも折れるらしいし
タイヤと泥除けの隙間が大きい程あちこち飛び散らかす訳で短くても大差無いかなと
>>656>>658
シートの比較画像上げたので参考までにドーゾ
施工後
https://free.uploader.xzy.pw/show/20200501131409_54324876474b5a393832.png
純正
https://free.uploader.xzy.pw/show/20200501131409_3975716f6c6763763867.png
0669774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13aa-fnqa [219.59.23.166])
2020/05/01(金) 16:20:31.60ID:Bt0WnF7l0
>>668
純正もこれくらいだったらフェンダーレスに変える人少なかったかも知れんね
0672774RR (ｽﾌｯ Sd33-xSAz [49.104.22.94])
2020/05/01(金) 20:40:33.48ID:vWR++4YEd
>>668

一枚にまとめてみた

https://i.imgur.com/tnj22WG.jpg

デイトナのやつイイ感じね
俺は好き
0675774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9928-r3zN [118.5.130.165])
2020/05/01(金) 22:13:33.53ID:eXUP+S5f0
>>672
おぉー！比較画像ありがとう(^^)
これが他の人の参考になると良いな❗

個人的に好みは色々あるやろけど、自分はこのバランスがよいな❗って思い、装着しました(^^)
0679774RR (ｱﾒ MMdd-Z08e [218.225.239.51])
2020/05/02(土) 07:39:13.15ID:YAedRcbxM
グロムも少し見るようになったけど販売台数どのくらいなのかな
とは言え道の駅は250以下は見ず、グロムは俺位だけど
0680774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-eVNd [223.223.66.61])
2020/05/02(土) 07:45:06.57ID:+AwDdCvX0
ああせっかくの８連休も暇だからインナーフェンダーの延長でもするかな
結局アレが跳ね上げの原因だろ？
0683774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe5-J/MA [126.182.98.67])
2020/05/02(土) 11:25:17.79ID:GXU6UI7kp
>>672
見た目のバランスは良いけどこのハンパなフェンダーだと跳ねて来そうだな
どうせ跳ねるならナンバーだけ申し訳程度に着いてるようなのでもいいような
0684774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91b9-4AVG [42.145.194.110])
2020/05/02(土) 17:10:17.94ID:Dw13JqnD0
>>635
フロントフォークのオイル交換しました
ネットで調べてカヤバの30を選択
交換後の試走でなるほどと実感
フロントがまさに落ち着く感じ
ブレーキやギヤチェンジでもガクガクしない
倒し込みもふらつかなくなりました
オイルだけでこれだからバネやら色々金かけると違うんだろうな
とにかくやって正解でした
やっぱりキチンとメンテしないとダメですね
0686774RR (ﾜｯﾁｮｲ 79a0-ALwI [220.247.6.197])
2020/05/02(土) 21:08:17.28ID:fyD26Jmr0
>>685
年式2016
保険2020/12
走行距離1277Km
支払総額：33.8万円 (税込10%)
0687774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-rI84 [126.133.193.250])
2020/05/02(土) 21:30:17.35ID:51z3Xl7pr
>>685
新型３４万
0691774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-EAJU [14.13.36.224])
2020/05/03(日) 01:20:29.54ID:ScOFDKD30
初代をたまに通勤に使ったりで、ぼちぼち乗ってます。
新車で買って今で1万キロくらいですが、たまにエンジンが
うんともすんとも言わず掛からない時があります。
しかし、数日から一週間くらい放置すると掛かります。
そして、数ヶ月したら、同じ症状が出ます。
この繰り返しです。

バッテリーは交換したので、セルは回るので大丈夫です。
定番のキルスイッチやスタンドも毎回確認しているので大丈夫です。
何かの部品だと思うのですが、何か原因あるのでしょうか？
0693774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-igYT [14.10.57.96])
2020/05/03(日) 04:20:58.76ID:o1jYuO430
>>691
なんだろうね　とりあえずFI車で1～2秒以内に始動しないのは何処かおかしいよ
①ECU初期化　（初期化の方法は色んな人が載せてくれてる。カプラーに挿さる適当な電線必要、分岐でも可）
②プラグ未交換なら新品比較で状態確認（電極の状態丸くなってないか？焼け色は？）
③プラグキャップとコードの導通（プラグ外してキャップに装着しヘッド等にプラグ先端近づけてセル回して火花が飛ぶか確認）
④初代なら燃料ポンプのリコール実施してるか否か？
※ダート走るなら⑤エアクリの状態確認（通常2万km毎が交換目安）
セルは回ってDTCとPGMFI警告灯点滅無しでの
始動不良点検項目は他にもあるんだけど、とりあえず自分なら簡単メニューから消去法で潰して行く
0694774RR (ﾜｯﾁｮｲ e158-Z08e [114.148.183.9])
2020/05/03(日) 05:23:26.41ID:RM3q683w0
JC61なら説明書にもあるがアクセルを1/3捻って始動
俺はその後2500rpmに調整して30秒暖気をしてる
アイドルスクリュー全閉から2回転の定位置+半回転でアクセル捻らず掛かるが暖気後のアイドリング高くなるからオススメはしない
0700774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-EAJU [14.13.36.224])
2020/05/03(日) 14:55:51.51ID:ScOFDKD30
>>691です。
アドバイスありがとうございます。
今朝、エンジン掛かったので、少し遠出にはなりますが、
ドリームに持って行こうと思います。
0701774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13aa-fnqa [219.59.23.166])
2020/05/03(日) 14:57:26.03ID:m+aMqDBM0
>>700
インジェクションの最近のバイクでもそんなことがあるんだね。　ちょっと意外だわ。
0703774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-eVNd [223.223.66.61])
2020/05/03(日) 16:50:54.70ID:EzHjkQZp0
え？初期型ってアイドルアップしないの？LEDモデルの61はするよ
っていうかアイドルアップしないFi車なんてあんの？
初期型も油温センサー付いてるはずだし
0706774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-DXqf [14.11.36.33])
2020/05/04(月) 02:36:54.31ID:YYX6c4/40
新車で赤グロム買いたいけど無い
0707774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-r3zN [49.98.135.230])
2020/05/04(月) 03:02:53.76ID:CeP3npY/d
>>706
3万くらいで純正外装一式が手に入る
近くに住んでいるなら昔間違えて買った新品の赤外装ヘッドライト部抜きで2万で売ってもいいけど
0710774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3943-IAUA [124.150.237.81])
2020/05/04(月) 08:47:21.18ID:ZPt2lR/c0
>>691
自分のは、出張等でしばらく乗らなかったらそんな現象でた。
キルスイッチの確認して問題ないと思ったら、
スイッチの接点不良だった。接点復活剤でクリーニングして
何回かカチカチさせたら、それ以後症状なし。
0714774RR (ｽﾌｯ Sd33-p+YG [49.106.213.249])
2020/05/04(月) 20:26:37.97ID:HOTAp6kyd
近々タイヤ換えようかと思ってるんですが、GP22使ってる方どうですか？近くに林道も豊富な田舎で、ちょっと遊ぶくらいならオンオフこなせる感じですかね？
0715774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-MbDw [106.154.128.40])
2020/05/04(月) 21:25:33.77ID:aFfIX3Qva
トータルリコール・・
0716774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-igYT [14.10.57.96])
2020/05/05(火) 00:31:54.18ID:g/xySUJT0
>>714
GP22可愛いよね。小さいから何処にでも入って行けるんだけど
ストロークが無いし12インチだから飛んだりするのは無理
楽しいのはフラットダートレベルかな。凸凹林道に入ると苦行以外の何物でも無い
マッド寄りになればブロックが効くけどオンオフ両方遊びたいなら
BSのML50かTIMSUNのTS652辺りのマルチパーパス系で十分かと
TT93とかのオンロードタイヤよりはオフロードでもソコソコ頼もしいよ
振り切りたいならGP22どーぞ
0720774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-igYT [14.10.57.96])
2020/05/05(火) 22:44:03.72ID:g/xySUJT0
>>717
触った感じなんだけどML50はオン寄りかな？と思う
自分はTS652で遊んでたんだけどね。汚れても楽しい
今はTT93皆が言う通りオンは素晴らしいと思う　
オフ行くならエクステはいるかも？↓見てみて
https://yahoo.jp/box/MTCMBb
>>718
おめでとう！自分はOVER選んだけど、どっちも良いと思うよ
0722774RR (ﾜｯﾁｮｲ 09f3-LSjC [14.10.57.96])
2020/05/06(水) 07:45:45.98ID:pcuQ7TBG0
ごめんごめん2択かと思ったよ　笑
自分は2つともルックスだけとは思わないけど
性能重視でどこの選んだの？
0723774RR (ﾜｯﾁｮｲ f179-IjLG [150.249.86.157])
2020/05/06(水) 09:28:26.07ID:GSlGBg5x0
おまいらほんとスイングアーム好きだなww
0724774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-8frM [126.34.116.164])
2020/05/06(水) 10:08:58.91ID:2DdkSd8or
グロム 新車買おうか迷ってるんだけど、ネットで評判調べてくうちにタイヤ、チェーン、リアサスが気に入らないから替えてる人結構いるんだがそんなに気になるものなのかな
買って直ぐに替えるとなると出費が嵩むのを懸念してます
0726774RR (ﾜｯﾁｮｲ 027b-pjQF [59.157.72.96])
2020/05/06(水) 10:37:41.93ID:2xk7ldlN0
>>724
基本的にファッションみたいなものだから。グロムカスタムの場合ｗ
パーツ単価が安いからね
まぁたしかに性能も上がるけど
0727774RR (ﾜｯﾁｮｲ 79aa-lkkB [36.3.104.155])
2020/05/06(水) 11:24:00.93ID:hLwTnoTB0
>>724
13年新車購入からリアサスは変えたいと思いながらずっとノーマル。タイヤも今のビーラバーはかなりマシになってるから減ってからでいーんじゃね。チェーンもノンシールだからオイル切らさないよう注意だけして伸びたら交換でいーかと
盆栽は自分の好きにすりゃいーよ
0728774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91fd-YI47 [182.21.208.131])
2020/05/06(水) 11:29:29.50ID:eJgNKlMC0
>>724
タイヤは8000km、チェーンは20000km、リアサスは35000kmで交換したよ。
タイヤとチェーンは消耗したら交換でいいと思うが、サスは不満があるならでいいと思う。
0729774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85ee-Jt9N [114.18.251.79])
2020/05/06(水) 11:56:43.07ID:H0SASBKu0
>>724
俺はまったく気にならない
トップケース付けた以外はフルノーマル
タイヤが滑るって言っても雨の日に乗らないとかスピードに気をつければ問題ないし
むしろ腕でカバーする感じが楽しい
燃費も良いから金かからん
0734774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-8frM [126.133.207.169])
2020/05/06(水) 17:28:07.24ID:ONPw+vxOr
2020年新型グロムだとホワイトかマットブラックどちらを選びます?
ホワイトはライトカウルが全て白でなんかちゃっちく見えちゃうね
ライトのカウルだけ前年式の色が良かった
マットブラックは傷がついた場合の補修がしづらいみたいですし、悩みます
0735774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-8frM [126.133.207.169])
2020/05/06(水) 17:32:13.60ID:ONPw+vxOr
>>724
です
アドバイスありがとうございます
しばらく乗って不満なら都度パーツ交換でもよさそうですね
0737774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/06(水) 19:13:41.85ID:TEZ/4k830
これから買おうとせん方にボロカス言わんでもw
125で35万ならご立派な部類かと
現行なら黒が良いと思うけど、黒はなんでも小さく見えるから
白/赤は前半もう一捻りで良くなりそうなのにね。塗りたい…
見慣れて無いだけかも？気にいら無かったら色変えしたら良く無い？
0738774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8607-ImOQ [223.223.66.61])
2020/05/06(水) 21:16:47.37ID:gT9obPQR0
オクでタイ向けの新品外装一式なんて１万円代で手に入るんだから色なんて気にすんなよ
俺なんか赤（オリジナル）・白・黄３色揃えちまったわ
クオリティは全く同じだ
0739774RR (ﾜｯﾁｮｲ c611-96nS [183.176.105.244])
2020/05/06(水) 23:41:40.43ID:oe5BanhM0
>>735
沼直行のフラグ立ててるだけに見える
0740774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8558-TLne [114.148.183.9])
2020/05/07(木) 00:21:34.70ID:Cc1Fiqf/0
125空冷で車格ミニマム、2020モデルで37万だからな
40出せばXJR1300買えるのに37万でミニバイク買う…？って理解不能な人も多いよ
0745774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6134-7oqX [124.155.42.55])
2020/05/07(木) 07:06:44.24ID:bPd7/Oks0
リッターの大型だとまともなの買おうとしたら70万円くらいからだよね、中古の値段で
新車だと100万コースだし
0751774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/07(木) 11:22:06.31ID:NddzxEpP0
サーキット行くならともかく力持て余しまくりで公道我慢汁の大艦巨砲より
乗っても弄っても手の内に収まる125がもっぱら楽しいんだけどね
「HとかIとかケツみてーな無用の長物いらねーよ！
デカイので喜んでるのはガキ！気持ちで良いんだよ！せいぜいBぐらい！」ってツレが言ってた
グロムの話ね
0752774RR (ﾜｯﾁｮｲ c60b-IwsS [119.83.238.235])
2020/05/07(木) 11:48:30.68ID:cEphiLMY0
公道下道だったら400から上はいらんなーとは思いますね。大型のありがたみは高速道路からって個人的チラウラ
0753774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-r0IA [49.98.175.142])
2020/05/07(木) 12:25:46.56ID:gezPpZytd
Gがいいな（笑）

ブレンボ入れてるんだけどホンダ純正でシール品番あるんだなー。引きずりでめっちゃ焼けてそう、、、。
0754774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6958-YQWA [180.32.69.15])
2020/05/07(木) 13:51:05.22ID:TkgE+F3f0
>>724
純正のIRCやタイのタイヤより
日本だとダンロップ、ブリジストン、ミシュラン辺りの12インチタイヤの方が絶対的に性能いいからな。
使いきってからか、不満あるならさっさと変えるべきってだけ。
チェーンは、ノンシールは伸びるから…安くてコストカットにもってこいだが、250cc以上はみんなクロモリ＆スチールスプロケ(安くて耐久性も抜群)でシールしかないぐらいに、チェーンはシールの方が絶対的に耐久性に優れる。
チェーン張り直しとか手間だしそのままだとショックデカイとかで乗りにくい所出てくるからな。
サスは、慣れれば不満無いかと。
ただ上を知ると、純正ダメやね、変えた方が良いやろねってなるかと。
不満が出たら買い換えてけ。
0755774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp91-fiqv [126.245.13.46])
2020/05/07(木) 15:26:45.38ID:HW5/pj1Kp
暇だから通勤前にプラグをmotoDXに交換したんよ
何かアイドリングの安定感から全然違う
そのまま吹け上がりもスムーズで全般的に音が違う

まあ交換したの5000km以上走ったノーマルプラグからだから変化は当然で
プラレール効果込みだとは思うがええやんコレ
単気筒はプラグのコンディションの影響大きいって本当だったんだな
0761774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-yY2D [1.75.10.113])
2020/05/08(金) 04:55:26.03ID:qPisB6qLd
そろそろバックステップ入れたいけどベビーフェイスとoverならどっちがオススメですかね？
エクストリームごっことかジムカーナごっこに使ってます
0762774RR (ﾜｯﾁｮｲ fea8-nHOQ [49.156.4.46])
2020/05/08(金) 06:39:27.40ID:nOj7MS9/0
オーバー付けてるけどかっこいいしいいと思うよ。Gクラのがっちり君と併用可
0763774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/08(金) 09:04:15.73ID:AIcU+JBP0
自分はタンデム付きのOVERピリオン位置はノーマルと同じぐらい
ステップ位置はピボットのちょい後ろ＆ちょい下ぐらい
レース用ほど後退してないけどバンク角増加で長距離も楽よ

ピリオンと距離が保たれてるのはベビーフェイス
ガッツリタンデムならこっち
強度はどちらも問題無し。
0765774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/08(金) 10:03:15.80ID:AIcU+JBP0
もう持ってるのかな？
着くけどベビーフェイスならシフトスピンドルホルダーって名前で出てるよ
根っこで支えてブレを極力無くしてシフトフィール向上させようってコンセプトは同じ
0767774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM51-nHOQ [36.11.224.207])
2020/05/08(金) 16:58:03.03ID:qYiJbCZnM
俺はむしろゴールドを黒に変えたいわ
0769774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/08(金) 17:45:49.36ID:AIcU+JBP0
>>766
金→黒に変えたよ
61後期のだけどポン付け
ディスクローターのボルトはネジロックで緩みにくいから
温めてから緩めるか新しいボルト用意しておいても良いよ
0770774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99d6-yY2D [222.229.117.145])
2020/05/08(金) 18:05:55.80ID:E3JwmGNI0
>>761です
ベビーフェイスのスピンドルシャフトホルダーを昔アップガレージで安く手に入れてたので迷ってましたがタンデムもしないし見た目でOVERにしようと思います。
0772774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5151-8frM [118.241.14.171])
2020/05/08(金) 19:03:07.30ID:JpLRJpIw0
https://bike-news.jp/post/169135
また変なの出てきたな
0774774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8da7-7oqX [122.130.214.69])
2020/05/08(金) 20:41:42.72ID:ptyCp1DQ0
キタコのカタログ見てるとさ
モンキー50を124までボアアップしたやつが18馬力くらい出てるんだよね
なんでグロムの125でも同じくらいの事出来ないのかなぁ？
ボア×ストローク的に不利なのはわかるけど
キタコのパワーパック125でも12馬力以下
125の枠内でもうちょっとパワー上げられないだろうか？
0779774RR (ﾜｯﾁｮｲ e572-gIrT [210.139.215.42])
2020/05/09(土) 03:19:55.86ID:3o2CEIjE0
ロングストロークでDOHCが合わないんじゃないの
知らんけど
ボアアップすると相対的にショートになるし
その辺りはメーカーもテストしてるんじゃないか
0780774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM51-qA8T [36.11.224.9])
2020/05/09(土) 17:34:50.06ID:JZ/MUW6wM
アクマ顔がいいな
グロムモデルチェンジ情報はよ出てくれ
0782774RR (ﾜｯﾁｮｲ f179-IjLG [150.249.86.157])
2020/05/10(日) 22:45:35.23ID:iWFe6c1q0
フォークオイル硬いのに換えたけど



ええな

今度はキャリパーとリアサスやりたくなる。
0785774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/11(月) 08:42:15.93ID:VyUOK4bW0
2台武川5速にしたけど何ら問題なし
むしろ無駄に引っ張ったり上げ下げしなくなって負荷は減る
ロクでも無い物なら言うけど、周りも含め聞いた事無いよ
0786774RR (ｱﾒ MM75-TLne [218.225.234.45])
2020/05/11(月) 08:57:51.77ID:QD089TZXM
魔法で無いなら重くなるか高価になるか耐久性削るかだが
アフターパーツはその思想にもよるがノーマルより耐久性は劣るのが常
0787774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8da7-7oqX [122.130.214.69])
2020/05/11(月) 09:53:35.49ID:Axqkwnfr0
>>786
それはその通りだが、どれだけ落ちるのかわかった上でケチつけてるのかい？
純正の耐用が50万kmだったとして、タケガワは25万kmだったとしても
グロムで25万も乗らねーだろってんなら何の問題もないわけで
0788774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM51-nHOQ [36.11.225.197])
2020/05/11(月) 10:14:13.35ID:/W/qKxk2M
別に4速クロスでもいいんだけど、交換に同じ労力使うなら5速かなぁと思うけど4～5の間隔があんまし変わらないみたい別に4速でいいかなぁと思うけど同じ労力使うなら5速かなぁと思うけど～と悩み中w
0789774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ViGP [126.255.135.115])
2020/05/11(月) 10:16:36.20ID:ma0kXKPgr
メーカーの考え次第だけれども
部材は強度の高い物を使用して原材料費は上がる
1セット増える分重量は上がる
同じ部材ならば薄くなるだろうから強度は落ちる

通常チューニングパーツならばパワーアップも考慮して強度を上げてると思うけどどうだろうね？
0790774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-yY2D [1.75.246.26])
2020/05/11(月) 10:41:26.72ID:8Cw0z3Rud
見比べたけどギアの厚みは同じだよ
タイで作ったギアと日本のメーカーが作った作ったギアそう大差無いだろ
0791774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-luoZ [133.106.71.72])
2020/05/11(月) 11:09:33.01ID:Jb3F5LTYM
同じホンダでもCB400SFだったりCBR1000RR-Rだったりなら純正部品が最高ってなるのもわかるけど
残念ながらグロムはそうじゃない、まずコストダウンありきのマシンだよ
クラッチリフターだったり、カムチェーンテンショナーだったり、チューニングじゃなくて「対策品」「強化品」がこんなにラインナップしてる車種も珍しいとは思わないか？
0792774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/11(月) 11:28:28.39ID:VyUOK4bW0
>>786
仮にグロムが完全メイドインジャパンならその理屈もさもありなん
タケガワも歴史はあるからね
重量増？4速の部品と手で持って比べても「重っ」て気付けるレベルじゃないんですけどね
部品点数増えても結果エコラン面で5速は秀でており
最適なギアで無駄なく走らせられるから結果的に速い。
要はバランス
>>788
力が限られており誰にもで回し切れるエンジンだからこそ5速の存在意義は大いにあると思うよ
もちろん高出力化しても楽しいと思う。
インジケーター無しならきっと幻の6速を探すと思う
0794774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-r0IA [1.66.98.51])
2020/05/11(月) 12:16:27.77ID:Eh12yzt4d
四速の落ち込みがなくなるのはいいけどクランク割るならあれもこれもやりたくなってそれだけじゃすまなくなるのがなー。ミッションだけ別体で抜ければ交換する気にもなるのにな。
0795774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/11(月) 12:20:03.90ID:VyUOK4bW0
決めつけてるから一例を丁寧に教えてやっただけ
必死ぐらいしか返せ無いなら最初から煽るなよって話
0797774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ViGP [126.255.135.115])
2020/05/11(月) 12:33:59.44ID:ma0kXKPgr
5速クロスの話だから武川やキタコがメインになるのは当然でしょうね
どちらも自社のパーツ付けて壊れたら信用問題だから耐久性は試験済みのはず
聞いた事ないようなメーカーなら知らないけど
0798774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/11(月) 12:35:29.01ID:VyUOK4bW0
>>793
弁慶？駆動系パーツ？
SP武川は知ってるけど竹川は知らんなパチモンか？責任持てんぞw
>>794
ついでにクラッチ、オイルポンプ、テンショナー、スピードセンサーも変えた
休み休みで2日もあれば出来るよ
0804774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2d3-oySJ [101.110.35.105])
2020/05/11(月) 20:33:02.22ID:3rDTq3Oa0
>>691
それな、中古で買ったなら燃料ポンプのリコールやってないと思うで？
燃料ポンプやってるっていう人もいるけど、初期型は2回燃料ポンプのリコール来てるからな。
シャシーの右側ステム付け根みてみ？リコール済みの黄色いシール2枚貼ってなかったらお店にゴーや！
0806774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8558-TLne [114.148.183.9])
2020/05/11(月) 20:57:05.95ID:dpeFBRjm0
適当な事言って風説の流布で武川も迷惑じゃない？勝手に一例とかって挙げられてしかも憶測
アフターパーツとしか言ってないのにね
0807774RR (ﾜｯﾁｮｲ fea8-nHOQ [49.156.4.46])
2020/05/11(月) 21:13:20.92ID:WV6BRl3G0
おれのは2回燃ポンのリコールやったけど1枚しかシール貼ってないな。貼り忘れたのか1回目のを剥がして2回目の貼ったのかわからんけど
0809774RR (ﾜｯﾁｮｲ 691e-r0IA [180.11.11.21])
2020/05/11(月) 23:49:57.17ID:m9fHP36x0
初期型だが二回やって二枚はってあるぞ？

同じところだから二回目分の燃料ポンプになってれば大丈夫だろうけど。
0814774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/12(火) 09:01:23.70ID:bkU3ZcN80
TLne再び登場してボコられてるw
アフターメーカーのパーツがロークオリティって何処の話してんだろね笑
メーカーとタイアップしたりコスト度外視で良い物作ってる所なんぞ当たり前にあるんだけど

>>811
1丁上げするんだ。前後どっちかな？自分はドライブ側1丁下げ
>>812
言われてみれば確かに。ネットでも見ないなぁ
双璧だし入れてる人の話聞きたい
0815774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8da7-7oqX [122.130.214.69])
2020/05/12(火) 09:55:26.91ID:B/yZT7ZI0
4速のままだけど俺もフロント1丁下げ
キタコの4速だけ下げるやつ入れてみたいが
作業工程考えたら5速化とそうかわらないんだよね
0816774RR (ﾜｯﾁｮｲ 698a-LSjC [180.9.138.17])
2020/05/12(火) 17:23:09.91ID:bkU3ZcN80
>>815
クランク割は長丁場だけど段取り八分
先人さん達の手ほどき見ながら成せばなるから頑張ってね
自分の場合次いつやるかわからないのに横型エンジン台買うのもあれなんで
ホムセンで2×6材の6ftを310mm2本、230mm2本でカット
内寸182mm×230mmぐらいになる様にローマ数字のⅡみたいに四角く木枠を組んで
作業台の上に置いてエンジン丸ごと載せつつすぐ見れる様にコピーしたマニュアル置きながらしてたよ
土間置きであぐらでも良いんだけどね。自分的に立つ方が楽だったので
天面だけでもゴムを一周貼ったら滑ら無いし、ひっくり返す時に傷もつかなくて尚良いよ
0817774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7eee-vGRF [113.156.156.161 [上級国民]])
2020/05/12(火) 19:34:38.46ID:C3sRiWTr0
純正4速：バイパス巡航でうるさいし、街ナカでも4速全部使い切る
↓
ドライブ15→16丁：バイパス巡航静かで、街ナカは1～3速でやりくり、トルク感はペラい
↓
武川5速：バイパス巡航5速静かで、街ナカは1～4速でやりくり、トルク感復活
0818774RR (ﾜｯﾁｮｲ 09f3-LSjC [14.10.57.96])
2020/05/12(火) 19:51:19.19ID:iRlVUkeY0
>>817
なるほどバイパスなら結構16丁でも行けるんだね　
自分は2ケツで峠越えの罰ゲームみたいなのあるから笑　
15丁に戻してみる　ありがとう！
0822774RR (ﾜｯﾁｮｲ 09f3-LSjC [14.10.57.96])
2020/05/12(火) 21:54:26.56ID:iRlVUkeY0
4速仕様で関東の友達から聞くけど平野部が物凄く広いんだよね
平坦部でマッタリなら16丁でも別段行けるんだろうね
山間部ではトルクが希薄になっちゃうからダメだと評価が分かれるんじゃないかと
5速仕様になるとその溝が埋められるから>>817さんの意見を聞いて自分もそう思う

>>821
ドライブ側（前）の丁数を増やすと高速重視
減らすと加速重視
ドリブン側（後）の丁数を増やすと加速重視
減らすと高速重視
変速ギアが外装のスポーツ系自転車と無段変速のスクーターも同じ理屈だよ

>>820
評価もあるし単なるタイトルミスでは無いかと
一覧の方には同じ値段で書いてるけどフェンダーステー取り付け工賃だね
0823774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91fd-YI47 [182.21.208.131])
2020/05/12(火) 22:07:26.83ID:CDF5NtbW0
フロント14丁にしたほうが結果として最高速上がるって聞いたな。
14丁にして速度計あてにならなくなったから、正確な速度分からんけど。
0826774RR (ﾜｯﾁｮｲ eece-gGJm [153.179.6.191])
2020/05/12(火) 23:06:03.82ID:bnzQMZRY0
5速ミッションにするのに作業時間て何時間位あればできそうですか？ちなみにエンジンの載せかえはあるのですがエンジンをばらした事ないは一回もありませんってレベルです
0827774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7eee-vGRF [113.156.156.161 [上級国民]])
2020/05/12(火) 23:43:17.73ID:C3sRiWTr0
>>823
ノーマル15丁でメーター80がGPSは70表示
それが16丁に増やすとメーター80がGPSは75表示
なので14丁に減らすとメーター80がGPSは60後半とかじゃないかな

ただ一つ言えるのは、平地でも16丁ノーマル4速は回転数6500ぐらいで頭打ちになる
>>819が言っているのはこの部分なんじゃないかな
GROMキビキビ派にはマジうんこ
0829774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-EU8w [14.10.57.96])
2020/05/13(水) 01:59:22.12ID:+TWdvtML0
>>826
おっいっちゃう？4stクランク割初の二人でなんだかんだついでに取り付けて述べ14時間ぐらい
5速だけならもっと早いかも？最初は無駄な事も多々あるけど慎重にするべきだし
慌ててバタバタ組み込む必要も無いと思うよ　グロム　5速　のキーワードで必ず出て来る
懇切丁寧なスーパープライベーターの一人『つが◯く』さんのブログ見ておいで
自分はこれ見て「5速やって見ようかっ」て決意したから　
自分で組む意義はバイクに対する理解が深まる。かな？工具と経験は財産だしね。
工賃5万ぐらいなら高く無いし手練れのプロに任せるのも勿論アリ
0830774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb4-tGrr [133.106.68.251])
2020/05/13(水) 02:22:24.41ID:t4h+c4/EM
>>822
うん、821だけどそれはわかってるんだ
16にした場合グロムのパワーで回しきれるのかどうか知りたかった
例えばの数値だけど、15の時に7000で頭打ちしてたのが16にしたら6500しか回らなくなった、じゃ意味ないじゃん？
0831774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-EU8w [14.10.57.96])
2020/05/13(水) 07:40:23.75ID:+TWdvtML0
>>830
あら、思い違いゴメンね
上でタイムリーに答えてくれてるけど16丁で6500らしいね
平坦路だからそこに到達するまでの時間もあるし
4速ノーマルでは15丁がベストバランスなんだね
0832774RR (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8Kh9 [49.156.4.46])
2020/05/13(水) 17:55:10.04ID:+/1xyllr0
いろいろ試して15-35に落ち着いた
0833774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec79-bFW3 [150.249.86.157])
2020/05/13(水) 21:23:53.21ID:QpR+MIPU0
ボアアップしても16は回しきれなかった。14で乗ってたよ。
0834774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66db-LJfw [61.25.140.6])
2020/05/14(木) 09:27:12.94ID:bmrN8hc70
昨日「よしグロム買お！」と決めました
私メカ音痴ですのでクソ下らない質問で申し訳ないですがグロムのノーマルステップを逆シフトに出来ますか？
今乗ってるバイクは１ヵ月前くらいにバックステップに交換して逆シフトにしてようやく慣れてきたところなのでグロムも逆にしたい、でもノーマルで乗りたいって思ってます
0835774RR (ﾜｯﾁｮｲ c08a-EU8w [180.9.138.17])
2020/05/14(木) 12:56:02.95ID:vxD0PCLt0
>>834
おめでと！くだらなく無いし統一したい気持ちもわかりますよ。
ノーマルステップで逆にしてる人いるのかな？
お散歩用ですか？見ての通りノーマルは結構なフォワードなのであっさり擦ります
自分的に普通のバクステ入れて遠出も丁度いいぐらいです。
例えば奥になる程鋭角になってる2段階の複合左カーブで
寝かしてる最中のシフトダウンは正チェンジの方が良くないです？
小径故の定めなんですけどね。ただ気負わず気軽に散歩も良いし
法定速度内でも楽しめてしまうクイッキーな運動性能は病みつきになりますよ
届いてからゆっくり考えたら良いし統一するなら逆チェンジ対応のバクステ化をお勧めします。
この限りでは無いので参考までに
0837774RR (ﾜｯﾁｮｲ c08a-EU8w [180.9.138.17])
2020/05/14(木) 13:24:16.15ID:vxD0PCLt0
あのさ、お散歩使途？ってちゃんと聞いてるし
人の往来のある街中の交差点とか想像してんの？
いちいち目くじら立てなくても良いよ
0838774RR (JP 0H70-jK1R [49.98.92.225])
2020/05/14(木) 13:47:25.92ID:lDtonN9tH
どちらかといえばスポーツバイクだからタイヤの端まで使ってステップ擦る方が偉いんちゃう
俺はタイヤにヒビが入ってもタイヤの端のブツブツ残す方だけど
0839774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66db-LJfw [61.25.140.6])
2020/05/14(木) 14:16:55.18ID:bmrN8hc70
>>835
ありがとうございます、グロム買いに行く時にバイク屋さんにノーマルで逆に出来るか聞いてみます、ダメそうならバックステップだけ購入して同時に逆シフトに交換してもらおうと思います
嫁の通勤用に車を奪われる事になりそうだしもう1台はリッターSSなので片道6km程度の道程を毎日乗って行けずグロムには通勤専用になってもらおうと思ってます
クイッキーな運動性能を感じれるほど飛ばさないと思いますが楽しみです！
0840774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM9e-0iRe [163.49.209.102])
2020/05/14(木) 15:12:30.56ID:ma/hS0wVM
>>839
半年くらい前にバックステップ探したけど、逆シフトできるバックステップはレース用でポジションがキツく、リアブレーキスイッチが付けれないタイプが多かった印象。
0841774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66db-LJfw [61.25.140.6])
2020/05/14(木) 15:59:46.53ID:bmrN8hc70
>>840えー…マジすか…
0848774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb4-tGrr [133.106.68.251])
2020/05/14(木) 18:28:56.37ID:QRir+pSQM
>>833
ボアアップしても16は回しきれないのか
自分はハイカム仕様でパワーバンドが6500～9000なんだけど、15すら回しきれなくなったので14に落とした
ドノーマルと最高速は変わらないけどそこまでの到達時間は圧倒的に速くなった
0851774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eaa-0vqF [60.131.220.130])
2020/05/14(木) 21:20:58.68ID:obUlOvTZ0
旧グロム（初期型）でパッド交換するならブレンボキャリパーでも入れてみようかと思ったのですが、サポートは旧型と新型用で違うかご存知の方いますか
ジークラフトとかのページを見ると2016年LEDヘッドライトモデルにつく、と言う微妙な表現でよく分からなかった、足回りになんか変更あるんですかね
0853774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-EU8w [14.10.57.96])
2020/05/14(木) 22:03:21.30ID:4kD15rhq0
75だけど61後期とはフロントフォークの構造は全く同じで確定。
初代のパーツリストがWEBで見れないのであれなんだけど
オーリンズとかのインナーカートリッジの適合が初代と61後期＆75で違っていて
中のロッドとトップキャップ辺りで少し違うだけで外寸とかは同じと思って良いかと。
今日たまたま自分も別メーカーのだけどサポートの適合見ていて初代から現行まで一緒だったよ。
自粛明けても梅雨で強制自宅待機あるだろうし、ストレスコントロールもしないとダメだしで
微力ながらも散財で企業応援してきました　不要不急サーセン　
0854774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eaa-0vqF [60.131.220.130])
2020/05/14(木) 22:23:52.84ID:obUlOvTZ0
アクティブのは下につくやつですか、13-18対応とありましたね
外出等も自粛でなかなか気分も晴れませんが、給付金くらいは不要不急？のバイクパーツに注ぎ込んで見ようかなと思います、皆さんありがとう
0859774RR (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8Kh9 [49.156.4.46])
2020/05/15(金) 17:50:43.44ID:Mbioe+fH0
誰かに勧められて買うバイクじゃないよね。欲しいと思ったら買うバイク
0860774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ea0-91w/ [220.247.6.197])
2020/05/15(金) 18:21:46.03ID:Ap3sDjoZ0
迷うなら止めろ。俺は見た瞬間に即決したけど。
0861774RR (ﾜｯﾁｮｲ c08a-augB [180.9.138.17])
2020/05/15(金) 18:33:45.88ID:G+7/kwzx0
みんな面白すぎw
解除されたら次何処行こうかとか誰と何しようかとか、何つけてやろうとか密度の濃い日々送ってるなと思う
ノーマルでも全然楽しいし、弄れば又そこで楽しめてしまうって事実を目の前にそっと置いてあげたい。
後はそれを手に取るかどうするかはその人次第だしね。そうあるべきだと思う。
一目惚れする人も居れば、自分みたいに何となくの出会いから溺愛へ至ってしまう人も居るし面白いね
0862774RR (ﾜｯﾁｮｲ a6f3-32x/ [14.11.201.32])
2020/05/15(金) 18:44:25.89ID:nstUDZ6I0
だな
こんなバイク、シート替えたりタイヤ替えたりサス替えたりしてるうちに
どんどん愛着湧いて大変なことになるぞ
0865774RR (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-8Kh9 [49.156.4.46])
2020/05/15(金) 20:01:02.08ID:Mbioe+fH0
ウェビックのカートには山のようにグロムのパーツ放り込まれ、ポチられる時を待っている
0868774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec79-bFW3 [150.249.86.157])
2020/05/16(土) 00:43:51.50ID:kDKRT+sm0
そして残るのはスイングアームだけ…と
0869774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-tYLl [14.10.57.96])
2020/05/16(土) 01:08:01.69ID:F8iIsjpk0
今は定期ネタにされても量産体制さえ整えば皆が身近に拝める日も近い
0870774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM92-8Kh9 [36.11.224.204])
2020/05/16(土) 07:27:57.38ID:jMm3u8J0M
>>866
知ってるけど再販待ちでカートに入れれない物くらいしか使い道ないような。とりあえず欲しい物はカートに入れて、【あとで買う】のほうがよく使う
0871774RR (ﾜｯﾁｮｲ f4d3-gIXh [101.110.35.105])
2020/05/16(土) 10:19:03.69ID:XirKqBPl0
いや～、このバイクのシフトレバー交換って結構めんどいのなｗ
以前ガレ場に突っ込んで盛大にズッコケたときにグニャ曲がれしたんでこの時期に交換してみた。
純正のクソでかいステップフォルダーはスイングのピポット抜くのが面倒だからそのまんまで抜こうとしたが
はじめどうやって抜くのかわからんかった。ルブで汚れた部分をパークリで拭き取ったらクリップリングが出てきたｗ
Cリングで付いてるだけだったんかよと・・・。んで、このリングが取れない付けづらいでめんどくせーのなｗ
純正のシフトリンクもあんなしょっぽいピン止めだけとは思いもしらんかったよｗ
0872774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-tYLl [14.10.57.96])
2020/05/16(土) 11:22:42.50ID:F8iIsjpk0
通称シフトレバートラップはステップ交換時に皆が通る道ボールポイントかと思いきや【！】だよね
気をつけないとリングがピョーンって明後日方向に突然のサヨナラを告げるのはお約束
0877774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3741-vglG [180.146.246.181])
2020/05/16(土) 19:51:57.67ID:4MryR1ty0
何か久しぶりにバイクほしいな
↓
グロムいいなぁ。でも中古でも良い値段するな。グロム買うなら新車かな。
↓
30数万出すなら250ccや400ccの中古車の選択肢もいっぱいあるな
↓
置き場所や維持費を考えたらやっぱグロムなのかな？

今ここ。
0878774RR (ﾜｯﾁｮｲ e607-OZJb [223.223.66.61])
2020/05/16(土) 19:59:45.11ID:/Tn8aVPA0
悩むならヤメといたら？
原2MT車とかバイク界でも最もアホで無駄で必要とされてないジャンルだぞ
良識のあるマトモな人間は乗ってないと思って間違いない
0879774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-tYLl [14.10.57.96])
2020/05/16(土) 20:22:04.32ID:F8iIsjpk0
アホで無駄で必要とされていないジャンルだぞ。とかね
別段興味無い人はみんな最初はそう言うんですよ
で、軽い気持ちで買っちゃってーリヤサス1本お気に入りに入れたのが今や（ピー

※プライバシー保護の為音声を変更しています
0882774RR (ﾜｯﾁｮｲ 810d-jK1R [220.208.58.205])
2020/05/16(土) 21:28:05.40ID:l+VmK74C0
ここでアドバイスされたからって買って不満なところをグチグチ書き込まれるの見るのがやなんだよな
買うか買わないか、おそらく買わないヤツにかまうの疲れる
バイク屋じゃないんだから買わせてもメリットないし
買うヤツはこんなとこで聞かない
0884774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-tYLl [14.10.57.96])
2020/05/16(土) 21:32:07.70ID:F8iIsjpk0
>>873
工具の移動と途中で中断しにくいよね。賃貸ならシャッターガレージが理想だけど
軽バンを車庫と移動式ピット代わりでエンジンは丸ごとでも軽いからベランダでも出来るよ
0887774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-cWUa [14.8.72.224])
2020/05/16(土) 23:24:02.80ID:noM1BvgZ0
くっそー、シート替えて300キロ以上いけるようになったのに、タイヤGP22にしたら200キロで尻がもたんようになってもうた

次はリヤサスかぁ(ﾜｸﾜｸ
0888774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-tYLl [14.10.57.96])
2020/05/16(土) 23:25:25.96ID:F8iIsjpk0
>>877
悩んでるならレンタルや試乗で試すのもアリだよ
マイナー車種だと情報と部品どちらも少ないから苦労するけど
初代から現行までその辺り全く困らないバイクかな
0889774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3841-uRPb [121.86.131.112])
2020/05/17(日) 01:11:42.08ID:3T4mYanp0
>>877
グロムを選んだ理由は軽快な操作性とどこでも行ける走破性とウィリーの練習に丁度良かったから
250-400の加速性能を求めてないなら選択肢に入る
0890774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-CX6h [126.233.171.111])
2020/05/17(日) 07:55:26.11ID:cAt3MxFDp
置き場所に余裕ないけどスクーターじゃなくて遊べるMTが欲しいってんならアリ
ぶっちゃけ幅こそあるけど自転車と変わらんくらいのスペースに置ける
自分は玄関脇のちょっとした空きスペースに置いてるが狭いとこで切り替えしたりしても軽いのでよゆー
0892774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec79-bFW3 [150.249.86.157])
2020/05/17(日) 08:31:55.27ID:+beWvQwR0
z125、モンキー、tntなんかもあるよ。
グロムが良いのか、小さいのが良いのか、MTが良いのか…
z125のメーターとフォークはうらやまし
0893774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-N8gX [49.98.172.42])
2020/05/17(日) 10:49:25.11ID:abvI8Cfbd
そんなに悩んで買う車種じゃないと思うが、いいバイクだぞ！とりあえず買っちゃえよ！中古も玉は多いから中古ありって人なら悩むのもわかる。
0894774RR (ﾜｯﾁｮｲ d61b-vWBC [121.95.44.229])
2020/05/17(日) 18:33:13.94ID:yV0es4I/0
14年JC61をヨシムラのダウンマフラーに交換したのだが
サイレンサーバンドとスイングアームのクリアランスがほとんど無い
こんなもんなん？
0895774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-CX6h [126.233.171.111])
2020/05/17(日) 20:54:44.56ID:cAt3MxFDp
ヨシムラダウンってことはJC75用かな
だったらそんなもん
気になるなら車体下のマウントのワッシャーを増やす等して気持ち外に出すとか
0896774RR (ﾜｯﾁｮｲ a6f3-gYCW [14.11.36.33])
2020/05/17(日) 20:57:04.50ID:7V7sUGn20
グロム欲しいけどモデルチェンジ情報が気になるから少し待つ
0898774RR (ﾜｯﾁｮｲ 24b9-7kcB [42.145.194.110])
2020/05/17(日) 21:18:03.20ID:MTCCBZqf0
たぶん次の最新モデルでも中古でも手に入れて吊るしのままじゃ満足できないよ。
あくまで素材位で考えた方がいいバイク。
その位いじりだすと間違いなく結果的にプラスになるバイク。
面白いよ。
0899774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9da7-9scZ [122.130.214.69])
2020/05/17(日) 23:24:03.40ID:sz8ugSUP0
今モデルチェンジしてもアフターパーツが今のように揃うのかが心配だな
パーツメーカーの軸足がグロムからモンキーに行っちゃってるように感じるので
0900774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-tYLl [14.10.57.96])
2020/05/17(日) 23:50:48.25ID:6KF+YvPo0
モンキー買ったけどグロムかZに買い直したり、その逆もあるだろうけど
知り合いの部品屋曰くモンキーコーナー作ったけどグロム程反響無いとか
パーツメーカーは売れる方作るしモンキーは後発だから部品作って揃えてるだけかと
グロムは後何がある？ぐらいは揃ってるしね。選べるのはありがたい事
4ミニMTの火付け役になったバイクでグロムカップもあるし早々下火にならないよ
0901774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9da7-9scZ [122.130.214.69])
2020/05/18(月) 01:42:16.56ID:rmWL3Q0w0
>>900
うん、今のグロムについては心配してないんだけどね
モデルチェンジ後の新型の互換性がどうなるかわからないけど
もし現行と互換性があまりなかった場合、新型用にパーツ出るかなって思っただけ
0902774RR (ﾜｯﾁｮｲ c08a-augB [180.9.138.17])
2020/05/18(月) 09:12:06.76ID:HMY0T15T0
>>901
肝心な言葉足らずで。その流れなので何時出るのか謎だけど新型用も出るよきっと
仮に別物級まで変更されると販売台数も鑑みながらの開発になるだろうけど
今と同じで大物はニーズに応じての受注対応で時間もかかっちゃうだろうね。
自分は新型が出ても今乗ってるグロムを凌駕する面白そうなパーツが出揃うまで待つかな
楽しみだけど今は弄って遊んでに夢中で相当先になりそう
0903774RR (ｱｳｱｳｶｰ Saca-kRVL [182.251.100.245])
2020/05/18(月) 12:22:39.85ID:oADNVdn0a
>>894
自分も同じマフラーで、フェンダーというかブレーキホースカバーの止めネジ作業軌跡に干渉してイライラした。

ので、10mmほどスペーサーかませて外に逃がした。
0904774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spaa-xidE [126.35.77.228])
2020/05/18(月) 13:32:51.80ID:IP9nzDd7p
グロム買って丸6年経った。走行距離は8万キロ超えたけどエンジンはオーバーホール無しで絶好調だよ。燃費は今でも60kmくらい走るw すごいぞホンダ！すごいぞグロム！
0906774RR (ﾜｯﾁｮｲ c08a-augB [180.9.138.17])
2020/05/18(月) 15:33:03.85ID:HMY0T15T0
>>904
クランクベアリング平気なんだ凄いね。スクーターなら駆動系だけでも3回はOHしてるよ笑
>>905
自力で配線図おこしてくれてるのも無いのかな？
サービスM只の本なんだけど複製不可だからここでUPとか言うのもちとはばかられるし
自分は買ったけど配線図だけなら馴染みのお店でチラッと見せてもらうか
75の人も持ってるからお友達に見せてもらうのも良いかと
61後期なら　GROM125-G追補版　最後のページにあるよ
0908774RR (ﾜｯﾁｮｲ c08a-augB [180.9.138.17])
2020/05/18(月) 15:55:52.69ID:HMY0T15T0
>>907
そうそう
初代が1冊目(分厚い)
61後期が2冊目（初代比較5分の1）
75が3冊目（同じく5分の1）
マイチェン後のモデルは補足と変更事項だけ読んでねって形
配線図と変更項目だけで良いならそれで良いよ
0910774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b97-jstM [210.132.128.127])
2020/05/18(月) 20:18:24.68ID:1lSqRpTD0
サービスマニュアル買えば？
0911774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-augB [14.10.57.96])
2020/05/18(月) 20:41:24.52ID:JPzUcijE0
いやこれもサービスマニュアルなんだよ
丸ごと整備する場合は初代と併せて使うの。彼の目的は配線図だから追補版のみでOK
例えば75用で注文すると3冊買って拾い読みする羽目に。グロムに限らないんだけどね
ロングセラー車だと何冊にもなるのはざらでウン万取るならそれぞれの年代で一冊にまとめて欲しいけどね笑
0914774RR (ﾜｯﾁｮｲ f779-/So6 [150.249.86.157])
2020/05/20(水) 00:30:18.57ID:wcwwErMB0
ヘインズマニュアル
0915774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62b2-I6Yg [211.135.236.95])
2020/05/20(水) 01:00:47.69ID:xHEear8O0
値段調べてびびったｗ
しかも今買えるのってオリジナルのコピー版でしょ
こんなんPDFとかにしてユーザーにタダで配ればいいのに
0916774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0291-oW4g [123.218.5.211])
2020/05/20(水) 01:18:51.04ID:pW0t44I80
最初期型の英語版SMはPDFでダウンロードして手元にあるけど
新しいのは英語版もダウンロード出来ないのか？

あると、細かい諸元含めて、締めるトルクや構造が分かるのでPDFでも便利だな
0919774RR (ﾜｯﾁｮｲ f779-/So6 [150.249.86.157])
2020/05/20(水) 07:30:39.57ID:wcwwErMB0
haynes manual GROM125 5000円
配線図は見辛いけど、結構いいよ。
0920774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-ze6u [14.10.57.96])
2020/05/20(水) 07:56:03.50ID:UKD8u0PG0
高いよね。まぁホンダのSMは丁寧かな？英語マニュアルのリンクはまだあるんだ
PDF化してスマホタブで見れる様にしてるけど汚れないし便利だよ
新品で買って売ったけ結局トータル5000円行かないぐらい
紙じゃ無くて良いから電子版は安くでって思うけど
いざ提供しちゃうと海賊版余裕になるし難しいね
0922774RR (ﾜｯﾁｮｲ afd6-nqGl [222.229.117.145])
2020/05/20(水) 14:11:32.71ID:NBD+wURn0
>>921
ホンダディーラーにはPDFで無料配付してそれ以外のバイク屋や個人には高値で売りつける
どう見ても儲ける為だろ、サービスマニュアル見ないで整備して何かあっても純正部品等で儲かるシステム
0923774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f8a-ze6u [180.9.138.17])
2020/05/20(水) 14:18:13.78ID:bNPUQjhC0
確かに今時ねって思ったりするけど
基本整備やカスタムが自分で丸ごと楽しめるのもこのサイズならではだし
弄る人口が多い故にそんな意見も出てしまうのかなと
ただバイクに関わらずSMにはキチンと品番があって一つの純正部品扱いだから
車体や各種部品同様に版権と営利もしっかり絡むよ。
取説とは違うからパーツリストWEB公開してくれただけでもありがたいけどね
0926774RR (ﾜｯﾁｮｲ f779-/So6 [150.249.86.157])
2020/05/20(水) 18:24:25.15ID:wcwwErMB0
本の値段じゃなくてノウハウの値段だろう
高いと思うならパーツリスト眺めれば大体の構造わかるから、創意工夫で乗り切ればいい。
ノウハウがないと、苦労は計り知れないが…
0927774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f8a-yLy+ [180.9.138.17])
2020/05/20(水) 19:07:30.43ID:bNPUQjhC0
SM規定トルクノールックでクランク割り→後日不具合無ければ神の領域だと思う
ボルトの太さで大体はわかるけどノウハウ全込みの値段だよね
プロに向けていくら難癖つけても己が原因の証拠提示されたら黙ってお支払するだけだよ
こんなの買えるかって思えちゃう人にはそもそも必要無いって事かと
0929774RR (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-/rPh [121.107.172.57])
2020/05/21(木) 19:14:49.45ID:ururr+2x0
SMはホンダにこのページくれって言えばくれるぞ。
俺はメールで必要な部分送ってもらってる。
0935774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbb9-O5Ya [42.145.194.110])
2020/05/25(月) 08:57:26.85ID:rksMv9ah0
>>932
小排気量は乗り手の体重がかなり影響する。
0936774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-I6Yg [122.130.214.69])
2020/05/25(月) 09:45:15.35ID:/fQq6e/20
>>933
そうモンキー125で出てグロムで出ないとかないだろって思った

>>934
元SKE488の子らしいですよ知らなかったけど

>>935
やっぱり体重かねぇ？ここまでのベタ伏せも普段はしないんだけどさ。
0937774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-8dqd [182.251.245.6])
2020/05/25(月) 10:11:34.86ID:w3WbYTzva
1馬力グロムの方が猿より高いからな。
猿メーターで124kmだが、実際の誤差含めてグロムが負けるとは思えんけど…
こちらZ125乗りですけどね…ノーマルだと108kmでレブ当たるから最高速チャレンジだと負けますわ。加速だけならグロムに勝てたりするようだが…
0938774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-mmVG [126.48.183.38])
2020/05/25(月) 13:58:45.87ID:G4lQb23M0
質問です
グロム新型を乗っていますが、ミラーを交換別の物に変えましたが、乗ってる時ミラーを見る時どうしても少し頭を下げないと見えないです。目線を下にしただけだとミラー確認できないですが、これはミラーに調整ボルトを増やせば解決しますでしょうか？
0941774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-QPgs [126.182.202.42])
2020/05/25(月) 18:23:36.75ID:Tad01ynrp
フルカウル乗ってた時は100超えたぐらいじゃ空気抵抗感じなかったけど
チャリ乗りだしてちょっと意識変わったな
意外と低い速度域でも影響あるもんだね
0942774RR (ﾜｯﾁｮｲ afd6-nqGl [222.229.117.145])
2020/05/25(月) 18:27:27.95ID:fiOr4CC30
HRCグロム乗りはエンジン改造出来ないからオーバーホールしてタイ製のベアリングを国産ベアリングに交換したりするらしいね
タイ人がプレスでガンガン入れてる精度の悪いベアリングが変わるだけでも違うって
0945774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-mmVG [126.48.183.38])
2020/05/25(月) 20:55:20.93ID:G4lQb23M0
>>944
もちろんフェイス角度は変えれますが、どうしても走行中頭少し動かさないとミラーを見ることができないです

レーサーぽっく前かがみ姿勢なら見れますが街乗りなので通常の姿勢です
0946774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93c6-ZL9f [114.176.218.200])
2020/05/25(月) 21:49:39.64ID:Dq4HK0KK0
>>945
スペーサーかますと少し変わると思うよ
1kくらいあればお釣りくるだろうし試したら
逆ネジ正ネジの確認と、用品屋に売ってるやつは結構錆びてくるので気にするならしっかりメンテをどうぞ
0948774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-8dqd [180.32.69.15])
2020/05/25(月) 21:54:17.33ID:mfL4y02D0
>>945
横方向にも出したいならタナックスのオフセットホルダー30と45があるぜ。高さも多少上げれるが、これにスペンサーと2重でやればかなりアップするかと。
0949774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-8dqd [180.32.69.15])
2020/05/25(月) 21:57:00.72ID:mfL4y02D0
すまん、ミラーの高さオフセットがタナックスにあったわ10と20mmだ…
20で、まだ足りないとかなら横へのオフセットも使ってくれ…
0957774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFa2-6Vqv [49.106.193.122])
2020/05/26(火) 17:20:16.77ID:uNa0G8lDF
デイトナスクリーンとナックルバイザー付けてるからミラーの選択肢は一気に減ったな、結局古いフォルツァのミラーに落ち着いた。奢るならシャークミラーだなー。
0960774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a25-hMDj [125.202.36.105])
2020/05/27(水) 09:36:45.85ID:9o4+6yEP0
SP武川のリアショックとTT93GP入れて昨日ちょこっと乗ったけどケツが痛い
みんなどうやってケツ鍛えてんの？
0962774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM77-ByDs [210.138.208.218])
2020/05/27(水) 12:05:56.01ID:BjqeaLcbM
ショックとタイヤは同じだが、ハンドル下げてバックステップにしてるのと、上の人が言ってるようにシートに体重のっけてない。
0967774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sadb-OgjB [182.251.104.41])
2020/05/27(水) 13:05:38.90ID:OEBCGsL6a
ニーグリップでモモでの支え量増やしてもそれなりに効果ある。けど、どノーマルのポジションってニーグリップしづらいから、他の手との組み合わせが必要だと思う。
0968774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a25-hMDj [125.202.36.105])
2020/05/27(水) 13:11:40.33ID:9o4+6yEP0
>>961-966
ありがとうございました。シートにドカッと座ってるからケツが痛いのだと思います
体重の掛け方をいろいろ試行錯誤してみますす
オーリンズは前乗ってたバイクに付けてて凄くよかったけど高くて手が届かないです
0969774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb6c-4KSb [118.105.40.18])
2020/05/27(水) 13:16:33.90ID:guS0nTfG0
>>968
タイヤの空気圧を指示通りしかしないひと？
デブじゃなければ10％抜いてみて
馬鹿はスグにパーツに手を出すけど、空気圧を弄る事を知らない
まずここから
0970774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a25-hMDj [125.202.36.105])
2020/05/27(水) 13:20:46.63ID:9o4+6yEP0
>>969
了解しました。
ショップで交換したばかりなので多分指定空気圧になってると思います。
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa7-upCQ [122.130.214.69])
2020/05/27(水) 13:30:30.32ID:xjDADMCj0
SP武川でもかなりり改善した感じがするが
オーリンズのリアショックはそんなに違うもん？
４～５倍の価格の価値があるのかがよくわからん
0973774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMd3-jIJU [36.11.224.223])
2020/05/27(水) 14:19:52.58ID:PUVs8QXbM
いまだにDJ1のおれwそろそろオーリンズとか入れたいけどたけぇよぅ
0976774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a91-YHRm [123.218.5.211])
2020/05/27(水) 15:02:15.69ID:u2OEssMu0
うちのは、もう25,000km以上乗った初期型だから最後迄乗るけど
今(次)に125cc 買うなら、ハンターカブかモンキー買うな
0977774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM77-ByDs [210.138.208.218])
2020/05/27(水) 15:09:22.07ID:BjqeaLcbM
安いサスはレース向けのもあるので、街乗りでは不満出るかもです。オーリンズは街乗りようなので柔らかいですが、硬いバネに変える人もいますね。
0978774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-LwiI [126.33.203.125])
2020/05/27(水) 16:25:06.99ID:OpRv60qDp
まあ自分もオーリンズだナイトロンだといった高いの入れてるわけじゃないけどね
ただキタコとか武川は今となってはちょっと微妙かなとは思う
0980774RR (ﾜｯﾁｮｲ fff3-vzza [106.72.139.32])
2020/05/27(水) 17:53:33.80ID:vzGgB6cs0
日産純正のワンウェイバルブを使ってる人、内部の作動用スプリングは加工か取り外ししないと使い物になりませんか？
0982774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb6c-4KSb [118.105.40.18])
2020/05/27(水) 18:07:44.96ID:guS0nTfG0
>>970
後TT93なんかはレース用でカーカスが硬い
ケツに優しいわけない
普通に走るだけならIRCのモビシティ
ほどほどグリップが良くて乗り心地重視、雨にも強い
実用的
0986774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e25-upCQ [121.113.179.37])
2020/05/27(水) 23:21:03.41ID:I1J+QFzI0
ずっと地蔵乗りしてるからいけないんだよ
くねくね道をケツずらして走れば痛くはない。
自分はそういうコースが楽しいからケツの痛みは気にならないな
0987774RR (ｽｯﾌﾟ Sd6a-oOfV [1.72.6.132])
2020/05/27(水) 23:32:51.76ID:COanG987d
自転車用のインナーレーパンを履くと良いとは聞いたことがある
俺はケツは痛くならないから履かないが
0988774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-VESM [42.145.194.110])
2020/05/28(木) 01:28:53.99ID:P6a5Gvho0
あのシートの傾斜が駄目
タンデムの段差なくしてもあの傾斜がある限り自由なポジションは得られないよ
見た目がアレでもシート上面はドフラット推奨
あとは少しハンドル下げてあげると全然ケツの痛みなんて全くなくなる
楽に体重移動できるようになるよ
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ db34-upCQ [124.155.42.113])
2020/05/28(木) 08:08:31.90ID:LlEL5ypa0
アイディアルシートを買うだけで全部解ケツしてロンツーも余裕だけど
新型の方はまだ出てないのか、大変だな
0993774RR (ﾜｯﾁｮｲ 538a-GttG [180.9.138.17])
2020/05/28(木) 12:36:21.34ID:cXeAEGM90
>>992
他は知らないけどここのは浸水しない
張り替えする場合表皮は純正より丈夫よ
0995774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5358-rcBC [180.32.69.15])
2020/05/28(木) 19:11:07.89ID:4MchPwtg0
オフ向けの細長ゲルザブ買えよ。
あと、タンデムシート付近のふんわりゾーンとかたまにバイクの上で動け。10km位で尻痛なら姿勢が悪いのか体がでかくてシート幅がきついとかだと思うけど…
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