【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part80【MT/DCT】
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前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part78【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569700967/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 初立てなので適当です気に入らない方は新たに立ててください >>1
スレ立てありがとうございます。
次スレ以降のテンプレに海外版取説の掲載はいかがでしょうか。
下記は南アフリカ向けの取説でオイル・オイルフィルター交換
前後ホイール脱着、ヘッドライト調整で役立ちました。
https://www.hondamotopub.com/om/HSAF/NC750X/2017 オッサンが買うバイクなんだから、
オッサン好みのスタイル(CB750four)とかだったら、今の倍は売れる 丸目は海外じゃ売れないからねぇ
今のCB1000R系デザインならあり得るかもしれないけど >>24
ハスクも今風の丸目で出してるし好きな人はいそう >>23
そこいくとオッサンじゃなくておじいちゃん >>28
じいちゃん世代はＣＢやＺには当時乗ってたからデザインだけ似せた
今のモデルが出ても興味ないだろ。喜ぶのは１回り若いオッサン世代
じゃないの。 >>27
54psのバイクに耐久レーサーっぽいガワかぶせてもね。見掛け倒し大賞は取れるけど
耐久っぽいのなら998cc200psのバイク買えば？
ノスタルジーならW800・Z900・XSR700-900とか。DCTは無いけど >>34
味付け変えてトルクにピークを後ろにずらせば70PSくらい出るエンジンだけど
あえてそうしてないんだから見かけ倒しでもない レーサーってのは空気を切り裂いて走れる
ネイキッドに比べると空気に包まれてるような感覚になるのではｗ
Ｓはもろに全身で受け止めるからね４〜５０が気持ちい
空力生かせるのは７０ぐらいからかな
後付のロングスクリーンに隠れるようにして走ると
すごく加速がいいよねｗ 名前変えてCB750F，CB750X(750X)になるのかー 乗って直ぐは「回らんなぁ…」とか思ってたけども
今までの思い込みがとけると「公道はこういうエンジンの方が走りやすい」と思い出した。
十分なトルクあるしポンポンとシフトアップしていけば公道では十分走る。
ギヤ操作もバイクの魅力の一つと思っている人なのでMTのX買って乗ってるけども…
このエンジンはインテグラやX ADVみたいなタイプのDCTが合ってるかも？
毎日乗る乗用車としての二輪としてはな。 >>24
海外で売れなくても、日本市場向けだけライト周り変えれば売れるからねえ。
丸ライト周りはホンダの既存の物を流用すればいいし、新規開発はメーターカバーだけで良い。
Sが国内で年間100台しか売れてないとして、丸目化にするだけで最低でも300台は売れる様になる。
売れないままより、売れる方が良いと思うよ。 今のライトは夏の夜走ってもほとんど虫がこびり付かなくて良い
ロングスクリーンでシールドも汚れが少ない
たまにカナブンみたいな大き目の虫がシールドにぶつかったのが懐かしい 空力的に合理性のない丸目にはすがりたくないな
今のNCが良いかと言えばもっと別の解があるとは思うけど
アフツイのエンジン使った派生車種に期待 初心者丸出しで申し訳ない(＞人＜;)
質問があります。
初めてフロントスタンドを購入しようと考えてます。
nc750xとVTR250両方に使用できるおすすめスタンドってありますか？ >>24
ポン付け丸目キットとかどっかが出したらバカ売れしそうだけどね・・
車検時も光軸調整めんどくさそうだけど >>52
すみません。間違いなく初心者です。
バイク歴2年です。
四輪ならローター交換などある程度のことは出来ますがバイクの事はこれから学んでいきます。 >>54
フロントスタンド持ってるけど使う機会ほとんどない。
NCはオプション（というか必需品）のセンタースタンドと
ジャッキでOKだし、大方の車でもリヤスタンドとジャッキ
でフロントホイール何とかなるよ。
なおジャッキはバイク用のリフト型が便利、中華なら安い。 >>54
大事なこと忘れてた、センタースタンド無いバイクはホイールクランプが
便利、フロント固定してジャッキでリヤ浮かせば大体のことができる。 >>50
フォークでも外したいのか？
アストロの汎用スタンド使ってるがステムの差込カラーで各種対応できるから便利だよ。
ちなみに普段はフロントホイールクランプでガレージに止めてる頭から突っ込むだけだし直立してるから場所くわなくていい。 丸目は古臭いから絶対嫌だけど、だからといって今のライトが良いかと言えば・・・
二眼が理想だけどコスト的にうーん >>55、56、 57
ありがとうございます。
nc750は買って半年だからまだ良いのですがVTR250のフォークオイル交換やトップブリッジ交換、キャリパーOHしたいと考えまして。VTRはセンタースタンドが無いのでフロントスタンドが必要かな？って素人考えで。 >>59
ニ眼が常時点灯ならいいけど、片眼になるくらいなら一眼のほうがいいわ。 ホンダの2眼はださいから嫌だ
丸目の方がカッコいい 自演までして丸目推しする理由がないだろう。丸目仕様が売ってるなら別だけど。 仮に丸目化が来るとしても次のレブルみたいな丸目っぽいLED式になるだろうな 丸目ライト付いてるバイク買えば良いのにNCスレで管巻いてるって粘着荒らし？ そんなヤバいって、燃料投下してるって思われてしまったら変なの居つくよ？ >>77
アンカー忘れてた。誤解のもとなんで付け足しておく。連投失礼。 >>77
具体的にどのレスが管巻いているんだ？
どんな車種のスレでも願望が書かれるのなんて普通
願望から雑談が継続しているよくあるスレの流れじゃん 標準で丸目ライトって現行CB400SFみたいなLEDになるんでしょ？
あそこまでしてでも丸目がいいと思うひと居るんだろうか あそこまでしてでもの意味が分からん
LEDじゃいかんのか？ >>80
(ｱｳｱｳｴｰ Saaa-D0Un)と (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-FH+E)
(ﾜｯﾁｮｲ d2aa-oFCC)と (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-wl4q)
あたり？ >>83
(ﾜｯﾁｮｲ d2aa-oFCC)と (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-wl4q)
は別人。根拠なく自演と言い切るとか恥ずかしいからやめたほうがいいよ。 >>84
なんでそれがわかるのか？って話しだよな
本人以外わからねえだろw >>85
ちょっとは頭使えよ。
(ﾜｯﾁｮｲ d2aa-wl4q)が俺で、(ﾜｯﾁｮｲ d2aa-oFCC)は別な人ってことだ。 >>86
それがわかるのはお前（本人）だけだって事に頭が回らないから馬鹿にしてる訳だが？ 全然別人と証明できてなくて笑った
もうNGしたけどまるめにこだわるひとヤバいんじゃないの
リンクURLも貼り方も変だし >>88
それがわかるのは俺と(ﾜｯﾁｮｲ d2aa-oFCC)。ハズレと断言できるのは本人しかいない。 >>90
ダメだこいつ
自分の矛盾に気づいてないのな >>91
やってないから「やってない」と言ってるだけ。もっとクロなときに指摘すればいいんじゃないの？ >>93
なるほど
個人的にはなんの問題もないが
嫌な人もいるんだろうね NCの燃費とトルク、積載性能は疑いようもなく魅力的で
その上で見た目は丸目のバイクが好みなんだよ 街ん中走ってる分にはLED丸目と昭和の丸目の違いなんか全然わからんぜ。実際に乗ってからぶーたれろよ。 >>96
見た目が好みじゃないバイク買うなんてバカじゃねーの？
自分のバイク見る度不満に思うんだろ？ >>94
これハイビーム状態だから、普段のロービームでは上２つの点しか光らんのだぞ
>>97
一回だけ現行CB400SF走ってるの見かけたことあるけど、丸目の中でLEDの小点が２つ光ってるだけで物凄く違和感あったぞ？
てか見た目嫌だつってんだから乗るわけ無いだろ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
