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【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part80【MT/DCT】
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0001774RR (ワッチョイ e3f3-j2Jr)垢版2020/02/12(水) 10:49:17.34ID:LrnT9jAB0
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─────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>970以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように!
■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/

■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/
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0022774RR (ワッチョイ 1f09-USyd)垢版2020/02/12(水) 18:14:45.85ID:YArLWlWq0
>>1
スレ立てありがとうございます。

次スレ以降のテンプレに海外版取説の掲載はいかがでしょうか。

下記は南アフリカ向けの取説でオイル・オイルフィルター交換
前後ホイール脱着、ヘッドライト調整で役立ちました。

https://www.hondamotopub.com/om/HSAF/NC750X/2017
0023774RR (ワッチョイ cbe3-4oP3)垢版2020/02/14(金) 13:36:33.17ID:rps7OaEL0
オッサンが買うバイクなんだから、
オッサン好みのスタイル(CB750four)とかだったら、今の倍は売れる
0026774RR (スプッッ Sd52-Xafa)垢版2020/02/14(金) 19:03:53.26ID:zMX/fpWwd
o
0031774RR (ワッチョイ 97f3-Xafa)垢版2020/02/15(土) 04:49:08.79ID:D/uCIzTW0
o
0032774RR (ワッチョイ 1f09-USyd)垢版2020/02/15(土) 08:01:02.60ID:6OMmFPfs0
>>28
じいちゃん世代はCBやZには当時乗ってたからデザインだけ似せた
今のモデルが出ても興味ないだろ。喜ぶのは1回り若いオッサン世代
じゃないの。
0034774RR (ワッチョイ 92ee-dJav)垢版2020/02/15(土) 12:22:36.76ID:pzMKGzwe0
>>27
54psのバイクに耐久レーサーっぽいガワかぶせてもね。見掛け倒し大賞は取れるけど
耐久っぽいのなら998cc200psのバイク買えば?
ノスタルジーならW800・Z900・XSR700-900とか。DCTは無いけど
0035774RR (ワッチョイ d69e-001I)垢版2020/02/15(土) 12:33:32.19ID:7SSR5tV10
>>34
味付け変えてトルクにピークを後ろにずらせば70PSくらい出るエンジンだけど
あえてそうしてないんだから見かけ倒しでもない
0037774RR (ワッチョイ 1fee-oFCC)垢版2020/02/15(土) 13:48:31.94ID:HvOZ2n0j0
レーサーってのは空気を切り裂いて走れる
ネイキッドに比べると空気に包まれてるような感覚になるのではw
Sはもろに全身で受け止めるからね4〜50が気持ちい
空力生かせるのは70ぐらいからかな
後付のロングスクリーンに隠れるようにして走ると
すごく加速がいいよねw
0043774RR (ワッチョイ cb25-lZha)垢版2020/02/15(土) 21:57:47.09ID:+GxpVwmD0
乗って直ぐは「回らんなぁ…」とか思ってたけども
今までの思い込みがとけると「公道はこういうエンジンの方が走りやすい」と思い出した。
十分なトルクあるしポンポンとシフトアップしていけば公道では十分走る。
ギヤ操作もバイクの魅力の一つと思っている人なのでMTのX買って乗ってるけども…

このエンジンはインテグラやX ADVみたいなタイプのDCTが合ってるかも?
毎日乗る乗用車としての二輪としてはな。
0044774RR (アウアウエー Saaa-D0Un)垢版2020/02/15(土) 22:17:14.21ID:mpQ/YnD3a
>>24
海外で売れなくても、日本市場向けだけライト周り変えれば売れるからねえ。
丸ライト周りはホンダの既存の物を流用すればいいし、新規開発はメーターカバーだけで良い。
Sが国内で年間100台しか売れてないとして、丸目化にするだけで最低でも300台は売れる様になる。
売れないままより、売れる方が良いと思うよ。
0047774RR (ワッチョイ 92ee-dJav)垢版2020/02/16(日) 03:49:06.52ID:Kx0irpue0
今のライトは夏の夜走ってもほとんど虫がこびり付かなくて良い
ロングスクリーンでシールドも汚れが少ない
たまにカナブンみたいな大き目の虫がシールドにぶつかったのが懐かしい
0049774RR (ワッチョイ c2da-/fsC)垢版2020/02/16(日) 11:10:50.00ID:djzX4+vZ0
空力的に合理性のない丸目にはすがりたくないな
今のNCが良いかと言えばもっと別の解があるとは思うけど
アフツイのエンジン使った派生車種に期待
0050774RR (ワッチョイ cf76-9pY0)垢版2020/02/17(月) 01:12:40.59ID:ml4crSvI0
初心者丸出しで申し訳ない(>人<;)
質問があります。
初めてフロントスタンドを購入しようと考えてます。
nc750xとVTR250両方に使用できるおすすめスタンドってありますか?
0051774RR (ワッチョイ d2aa-oFCC)垢版2020/02/17(月) 02:35:47.97ID:B3yebvj90
>>24
ポン付け丸目キットとかどっかが出したらバカ売れしそうだけどね・・
車検時も光軸調整めんどくさそうだけど
0053774RR (エムゾネ FF32-Xafa)垢版2020/02/17(月) 07:05:05.13ID:Egirwk/wF
o
0054774RR (ワッチョイ cf76-9pY0)垢版2020/02/17(月) 07:19:42.81ID:ml4crSvI0
>>52

すみません。間違いなく初心者です。
バイク歴2年です。
四輪ならローター交換などある程度のことは出来ますがバイクの事はこれから学んでいきます。
0055774RR (ワッチョイ 1f09-USyd)垢版2020/02/17(月) 08:31:31.65ID:hFJw8TTY0
>>54
フロントスタンド持ってるけど使う機会ほとんどない。
NCはオプション(というか必需品)のセンタースタンドと
ジャッキでOKだし、大方の車でもリヤスタンドとジャッキ
でフロントホイール何とかなるよ。
なおジャッキはバイク用のリフト型が便利、中華なら安い。
0056774RR (ワッチョイ 1f09-USyd)垢版2020/02/17(月) 09:05:29.21ID:hFJw8TTY0
>>54
大事なこと忘れてた、センタースタンド無いバイクはホイールクランプが
便利、フロント固定してジャッキでリヤ浮かせば大体のことができる。
0057774RR (ワッチョイ b71e-2gKn)垢版2020/02/17(月) 11:31:30.94ID:4zazPCG50
>>50
フォークでも外したいのか?

アストロの汎用スタンド使ってるがステムの差込カラーで各種対応できるから便利だよ。

ちなみに普段はフロントホイールクランプでガレージに止めてる頭から突っ込むだけだし直立してるから場所くわなくていい。
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