Kawasaki Z900RS Part23
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part22
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573431434/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>42
純正ベースで設計はしているだろうけど、クリアランスは問題無いんじゃない？ クリアランスがないならテールパイプを若干、回せばいいのでは？ 因みにOVERもストライカーもスイングアームを作ってる所は同じ。 >>43
ご返答ありがとうございます。
気になってるのは腹下から立ち上げの部分、
S曲げの所なんですよね。なんとなくなんとか
入りそうな気はするのですが。
そして同じ所で作ってるんですね…ギルドデザイン
でしたっけね。 >>44
ストライカーでは無いので参考になりませんが、オーニシヒートマジックやアールズギアでOVERは問題ないみたいです。組んでる人、居ますから
ストライカーもテールはBEETみたいに極端なUPではないので問題ないかと思います。 >>45
ご親切にご回答頂きましてありがとうございます。
物が物なので試しに買ってみる事がなかなか
出来なくて…参考にさせてる頂きます。 ネタ切れみたいだから書くと、今秋？モデルが色変えのみのイヤーチェンジなのか、z9みたいに結構変更されるのか、が気になる。冬には車検なんで。 >>49
来月辺りにタイガーかカフェのブルー買おうと思ってこのスレ見てるんだけどこれホント気になる これよく見るけどもっと暗い方がいいかな
暗いと紺に近くて日に照らすと鮮やかな青になる感じ >>53
これ普通のメタリックブルーにしか見えないけど玉虫なのか？ >>53
この車両は知ってる人のなら「キャンディプラズマブルー」だね。ZRXなんかで使われてた塗色 今日カワサキプラザで見積もったら車両の値引き全く無かったんだけどどこでも一緒？！ どこでもと言い切るほど情報持ってないが、ウチの最寄りのプラザは値引きなしだね >>57
たぶん一緒
下取り車があればそっちで若干色をつけますって感じじゃね？ 自分も今日プラザ行ってきたんだけど、契約のタイミングによってはバックオーダーになるって言われたんだけど本当？ 57です。
ありがとう。仕方ないか、、
安いコンテナ倉庫探そう 間違いなくいずれZ1000RSが出るからそれまで待ち Z900RSで売るためにわざわざ948に下げてるのに1000にするわけないだろ( ^ω^ ) ニセモノは色々大変だなw
ホンモノはZ1000もあるんだけどなw
調子維持にちょっくらショートツーリング行くわ。お前ら羨望の目で見るなよw >>65
角Zに移行するなら既存のZ1000のエンジン使えばいいし、948のままいくならNinjaルックもあるかもね。Z1000はSCと併売らしいけど、商標の為だったんだから、スープアップしないとは言い切れない。いつになるかは分からないけど。 RSのために先月大型二輪免許取ったが、
Z900と同じく今年のマイチェンは大きな変更があると思い購入を踏みとどまってる その分Z900は結構値上がりしたからなあ
俺も悩んだけど値上がりする事考えたらカスタム費用に回した方がいいな、と思ってタイガー買っちゃった >>71
お、だいぶイメージに近い色だ
でもこの手の色は実物見ないとなかなか判断付かないよね 最近の値上がり酷いな
ホンダのCB1300なんかここ5年で30万以上上がってる >>73
安全装備だの環境対応だの考えたらある程度上がるのは仕方ないとは思うけどね
数売れれば値上がりもある程度抑えられるんだろうけど今の新車バイクの販売台数考えたら… バイクの色決めるのに人気気にするとか主体性無さすぎやろ
リセールバリューが十万単位で変わる車じゃあるまいし >>68
外装は金をかけすぎてるから外装変更はないね。
インストルメントもZ900みたいな液晶画面はありえない。スマホアプリ追加はあるかも。
ユーロ5対応はユーザーが対応を待つメリットが全くない。
ドライバビリティ向上のためのECUのソフト変更は、やるとしたら2年目だったので今後もやるかわからん。
つまり色違いへの期待感以外に今買わない理由はない。 電スロになればECUも変わるんでないの？
走行モードとかダウン対応シフターもオプションでいいから期待 この手の寿命を長く見据えたバイクは前モデルをいきなり陳腐化させるような無慈悲なモデルチェンジはしないものだ。
せいぜいNEWカラーと少々のユーティリティーの向上等々に収まるハズ。
欲しい時が買い時に間違いない車輛じゃなかろうか､､､ エンブレム大文字に変えると途端にゼファーっぽくなるね Z900RSの次年度モデルはいつ発売ですか？
書き込み見てたら購入を躊躇してしまう。。 タイガーカラーって人気ないのか
たしかに火の玉ほど見かけないけど
まぁ、もう買っちゃったからいいか 俺はタイガーすきだぜ
確かに不人気かもしれんがなによりほとんど被らない 火の玉再販しないかな、
買いそびれてしまった。
新車価格並みの中古は買う気にならん。 タイガーは国外で人気なんでしょ
君の感性は日本では収まらないのだ！w
冗談だけど充分かっこいいと思うよ カラーの人気があるとかないとか殆どノスタル爺ホイホイの商品でついでに若い奴が買ってくれて
大ヒットの商品だからねぇ〜
元々若い人向けのカラーでもないわけでね､､､ タイガーカッコいいと思うんだけどなー。
火の玉は多すぎだし おじさん達の作る若者向けってなんか違う場合が多いんだよなぁ…ノスタル爺とか寒いこと言ってても結果売れてるから色んな年齢に認められてるんじゃないかなと思うけど >>81
例年通りなら9月だと思うけど？ 発売はそれ以降 というか日本のバイクの趣向自体がノスタルジックorレーシーの二極化されてると思うわ
出来の良い万能バイクってのが売れない所見ると開発って難しいんだろうなぁと思う オレは火の玉乗ってるけど
火の玉とタイガー同時に販売してたらタイガーの方を買ってたな…
ブラックはあまり選択肢に入らならなかった >>90
若者でも旧車好きとかレトロな外観のデザイン好きな層は一定的に居るからね
>>92
そうかね？
自分の乗ってるZ800は車載工具どころか積載性の無いバイクだけれど、積載を除けばエンジン特性とか操縦性とかは万能的だと思う
(げんにサーキットからツーリング、日頃の買い物までZ800に世話になってるw)
Z900RSもそうじゃないの？ タイガーを買う寸前です。
コーティングってした方がいいですか？ 今買うならz900かねぇ
新型のフルカラー液晶かっこいい
5月まで待てばZH2出るらしいが乗り出し200万超えるとのこと コーティングお勧めする。
ツイッター情報だがタンクエンブレム交換しただけで
塗装剥がれたと聞いたよ Z900RSだけの話じゃ無いけどキーをオンにしてメーターの針が下がり切る前にセル押しちゃいけない理由ってなんなの？ >>99
フューエルポンプがまだ作動しないからじゃない？ >>100
なるほどそういうことか〜ありがとやんす >>99
メーターのキャリブレーションって右手でキーをひねって、右グリップに握り替えるころには終わってるから
気にしたことなかったけど、そうなの？ 四輪では待つ動作しないのに
なんで二輪はそうする必要があるんだろうってふとした時に考える事がある >>103
納車のときにそう説明されたんだよね
なにもいわれなかったら針動いてる最中にエンジンかけてたとおもう >>98
それはエンブレム付いたままコーティングしても防げないのだが… >>98
オプションの大文字エンブレムの塗装が剥がれてきてクレーム、って話は一時期耳にしたけど、それでタンクの塗装がやられた、って事例は初耳 エンブレム自体の傷ではなく、取り替えた時に周囲の塗装が傷んだ
画像をツイッターで見たことがある。
詳細は不明なので、下手なだけかもしれない。
ただ、コーティングしたらピカピカさ具合が長続きしているから
お金あるならお勧めする。
説明下手でごめん。 エンブレム剥がす時は、たこ糸とか使ってゆっくり剥がさなあかんで 自分でコーティングすれば余ったコーティング剤で同じバイクか次のバイクにコーティング出来てお得 七万円でプラザ経由でコーティングしたけど水洗いだけでピカピカだな。3年間保証内なら何度でも再施工可能だけど中々またやってと言えない。。 バックステップつけてニーグリップした所の小傷めっちゃ気になるからパッド付けたいんだけど火の玉のカラーリングの邪魔になっちゃうんだよな
透明もなんだかんだ見た目は悪いし… >>98 バイクウェアかけてタンク、砲弾メーターに傷
ツーリング ネットでテールカウルに傷
乗降時に靴擦って傷
バイクカバーで全体に傷 クルマに比べ傷付きやすいしコンパウンドで修復もできないかな
コーティングよりクリア塗装厚めに吹いて貰うほうがいいと思う タンクを革製のカバーで覆ったら傷も付かないしカッコいいんじゃね？ コケ傷なしでちゃんと洗車してあっての小傷や経年変化はむしろカッコいいと思うが？
金属肌も赤錆なしで磨き過ぎ傷や拭き傷なんて迫力がでる。
タンクだけはてらてら輝いていてチェーンは錆びだらけ、キャリパ汚れまくって
ピストンシール逝ってブレーキレバーストロークほぼ無しなんてバイクが
用品屋のPに沢山いるわ。 >>121
良し！チェーンだけ超綺麗な俺は許されたな！ 私の刀術の先輩の息子さんもこれ乗って
たけど速かったす。ノーマルで筑波を
流し乗りして1分5秒だった。
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/3304f374464c8ef06527d47b30aaabbe
総重量250kgオーバーの吊し旧車ツアラーを流し乗りで筑波を5秒ですかほーん
そして話の流れ的にこの情報必要だったんですかね？ >>125
このブログ、他のスレでも見かけたけど、有名なの？ 俺ができるメンテナンスなんて洗車とシリコン吹きあとはチェーン洗浄&注油くらいしかできないからそれだけはちゃんとしてる
工具がいるような作業は全部店に任してるわ もう買う事自体は決めてるんだけどタイガーとファントムブルーのどっち買うか決め切れない…
より好みなのはファントムブルーなんだけど長く乗って飽きがこなそうなのはタイガーな気がして >>133
どっちも飽きるよ
カフェからノーマル戻しはダサそうだけど、ノーマルからビキニはたくさん出ているからノーマル購入がいいんじゃないの？
飽きたら色変えとビキニ追加で気持ちが変わる 昨日、照明がない真っ暗な山坂道を走ってるときにライトの上下スイッチの位置が分からなくなり焦ったから、家に着いたらスイッチに蛍光シール貼ってやったわ。
この雑魚がー >>136
いい工夫じゃないか
間違えてキルスイッチに貼ってないことを祈っておこう 私も知識もカスタムの仕方もわからないからヨシムラショート管Tスペックに変えてみたい願望だけ抱いたまま死んでいくんだろうな。 >>137
さすがにそれを間違うのは難しいわ^ ^
真っ暗なカーブでロービームだとRが分からんからマジで危ない
夜にこそ見えないと意味ないのに通過式照明にするとか改良して欲しいわ sp忠男さん2本出しマフラー出してくださいお願いします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
