ZXR250エンジンだし、今の設計で万能型として組まれてるやろうさ。アジア向けのハイエンド設定だからな。
少なくとも重さで負けようとも馬力でホンダに負けんよ！的な意地と挑戦力はカワサキはまだ衰えてないよ。
ホンダはZXが売れたら何かしら今のCBRさらなる強化か、4気筒復活とか動きそうだが、
スズキは隼どうなった…、ターボのリカージョン終わったか…250も特に情報ないな…って感じで。
ヤマハはR1やV-MAXとか化け物持ってたりするけど、3輪バイクとMTシリーズとスクーターで今売れる安めだったり独特な物だったりわが道行ってる。
海外は250ccに力の入れ具合が弱いし、4気筒は無理かと。
