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【YAMAHA】XMAX part13
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2020/02/15(土) 16:04:35.85ID:H88asknY
XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566180811/
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2020/02/15(土) 16:06:58.90ID:H88asknY
過去スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]c2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]c2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]c2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/
【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]c5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514209493/
【YAMAHA】XMAX part5 [無断転載禁止]c5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516428394/
【YAMAHA】XMAX part6 [無断転載禁止]c5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518174240/
【YAMAHA】XMAX part7 [無断転載禁止]c5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521200044/
【YAMAHA】XMAX part8 [無断転載禁止](c)5ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524655252/
【YAMAHA】XMAX part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530581973/
【YAMAHA】XMAX part10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539782933/
【YAMAHA】XMAX part11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554673893/
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2020/02/15(土) 16:07:21.44ID:H88asknY
20まで保守するお
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2020/02/15(土) 16:07:51.78ID:H88asknY
Quad
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2020/02/15(土) 16:08:20.56ID:H88asknY
5速
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2020/02/15(土) 16:08:50.23ID:H88asknY
R6
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2020/02/15(土) 16:09:11.36ID:H88asknY
R7
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2020/02/15(土) 16:09:33.54ID:H88asknY
ぶじてれ
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2020/02/15(土) 16:10:25.84ID:H88asknY
マジックナイン
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2020/02/15(土) 16:11:04.60ID:H88asknY
テンテン棒
CB無線
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2020/02/15(土) 16:11:27.55ID:H88asknY
FJ1100
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2020/02/15(土) 16:15:12.24ID:H88asknY
FJ1200
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2020/02/15(土) 16:17:19.61ID:H88asknY
FJR1300
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2020/02/15(土) 16:18:04.61ID:H88asknY
Yamaha
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2020/02/15(土) 16:18:36.65ID:H88asknY
Vmax
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2020/02/15(土) 16:19:07.00ID:H88asknY
VX
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2020/02/15(土) 16:19:29.39ID:H88asknY
XV
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2020/02/15(土) 16:20:07.33ID:H88asknY
てんぱち
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2020/02/15(土) 16:20:43.78ID:H88asknY
カムチェーン
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2020/02/15(土) 16:21:10.33ID:H88asknY
テンショナー
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2020/02/15(土) 16:26:18.93ID:H88asknY
不具合？
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2020/02/15(土) 17:47:00.15ID:H88asknY
ほしゅよろ〜
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2020/02/15(土) 23:16:30.71ID:xEVbeXr5
ほしゅですの
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2020/02/17(月) 11:41:24.11ID:X2CydLR1
最近ギャップを超えたらウィーンって機械音聞こえる
ガソリンの液面変化で燃料ポンプ空回りしてるんかな
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2020/02/17(月) 22:15:13.34ID:qhcpNQTA
tcsやろ
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2020/02/18(火) 08:44:18.28ID:6eemaZ9K
ジャンプした訳でもないのにTCS発動するん？
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2020/02/18(火) 09:24:21.33ID:9ji7VLO8
>>24
俺もしょっちゅう音が鳴る
ブレーキ掛けながら段差超えると鳴る感じがあるんだが
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2020/02/18(火) 12:44:05.68ID:0kGddqQU
TCSやABSだろ
空転やロックを察知したら作動する
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2020/02/20(木) 09:06:03.27ID:F7qJUl41
左ポケットのシガーソケットから必要時のみUSBケーブルで
蓋の隙間を通して電源をとっているが、アマゾン謹製極細
ケーブルだとよく断線する。

名の通ったメーカー製極細ケーブルと「きし麺」みたいな
平たいケーブルでは何れが良いかな？
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2020/02/20(木) 09:10:32.36ID:0ARskI/X
極細でない高耐久度のケーブルにする。
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2020/02/20(木) 09:24:00.33ID:M+OE2wla
100均の巻き取りリール式ケーブルでも断線したことない、つーかどうやったら断線するのかと？になるレベル
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2020/02/20(木) 09:39:01.83ID:F7qJUl41
>>30

それだと極細でなければ蓋とケーブルの挟まれる
部分に大きな負担がかかると思うが？

>>31

数回の利用で断線します。
アマゾンで５本購入したところ、１本は当初より断線で
充電できず、他も数回利用で断線します。
１本２００円以下では無理があるのかな？
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2020/02/20(木) 10:01:15.80ID:0ARskI/X
XMAXの左ポケットってケーブルを逃がす用の窪みがわざわざ作ってあるよね
軍事用の極太とは言わないまでも
普通にケブラー繊維被覆の高耐久ケーブルなら難なく収まる

だいたい極細やきしめんに手を出すのは高周波や電源の知識の無いアホと相場が
そういうのが売れているということはつまり世の中バカ相手にオサレ気取って煽った方が売れるというだけ
あなたはそうやってカモられるアホですか？
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2020/02/20(木) 10:02:17.63ID:0ARskI/X
リール式の極細やきしめんケーブルって中を切って見てみればわかるけど
ひどいやつは一本あたり銅線が3本くらいしか入ってない

そりゃ断線もするわ…
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2020/02/20(木) 10:03:23.99ID:xcL7IfDC
プロはKIV線を使う
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2020/02/20(木) 10:06:52.22ID:0ARskI/X
アホみたいに高価なものに手を出さなくても
このくらいので十分すぎる
ttps://www.密林.co.jp/dp/B07DF7YLLK/
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2020/02/20(木) 21:18:04.02ID:Gw8261ui
ケーブルを通すスリット、を知らなかったというオチなんじゃね
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2020/02/21(金) 11:36:54.50ID:CQV+eJA9
XMAXってマジェスティから何が進化したん？
メットインスペース減ってるしデザインもマジェスティの方がいいと思うんやが
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2020/02/21(金) 12:06:41.08ID:Wa0Mum6A
>>38
走りと燃費
フロントサスの出来は素晴らしいし
ブルーコアエンジンのパワーと燃費はかなりの物
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2020/02/21(金) 13:47:16.20ID:Q156v7b4
>>38
バイクとしての基本性能が比較にならんよ
以前、mt07乗ってる友人を先導したんだが
俺がXMAXに乗る様になってから
コーナー手前でシフトダウンしなきゃ置いてかれると言ってた
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2020/02/21(金) 14:34:24.39ID:Xyf7YePs
>>40
え、ごめん
それは言い過ぎ
ないない笑
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2020/02/21(金) 15:00:47.07ID:1NvyqIxD
ごめん
盛ってしまった
てへっｗ
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2020/02/21(金) 15:03:14.03ID:XOjrnIIf
ほのぼのしてるな
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2020/02/21(金) 16:13:09.98ID:26fh7vxh
250ビクスクの追従なんてゼロ発進時以外は4速か5速に入れたままでついて行けたのが面倒になった
くらいの話じゃねえの
まさか2速に落とさないと振り切られるみたいな話じゃねえだろ
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2020/02/21(金) 22:52:44.05ID:kmVHVttJ
１０年振りのリターン目指して、XMAXを候補に入れています。
購入したらマフラーとリアサスを変えたいと考えているのですが、何かおすすめありますでしょうか？
マフラーはBEAMSのGT-CORSA
https://www.beams-mc.net/shop-category.php?SubCat=245#here
リアサスはオーリンズ
http://ohlins.czj.jp/moto/Item/YA740.html
を考えています。
オーナーの皆様で何かおすすめありましたら、ご教授ください。
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2020/02/21(金) 22:52:53.10ID:Z4SMf/cC
調べてみると、車検対象の300と400が、並行輸入で国内に少数流通してるらしいぞ。
300は、250のボアアップ仕様だが、140キロ出るぜ！400は、マジェ400のエンジンをキャリーオーバー。150キロは、余裕綽々に出る。
トルクに余裕あるから向かい風や坂道とかは、結構乗りやすいな。借りて乗ってみたんだ。
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2020/02/22(土) 03:37:33.07ID:ee9Stk94
125ccでも使われてる脆弱バッテリーが不満
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2020/02/22(土) 04:22:47.99ID:aWMIP6vV
>>45
マフラーはオーヴァーレーシングおすすめ ちと音は大きいけどフルチタンで軽いし造りもトルク感もいい 燃費悪化とかも無し
対抗はSP忠男かな デザイン好みなら間違いないと思われ(俺的にはデザインと材質、オイル点検窓が見にくくなりそうなので不採用)

サスはオーリンズが良いと思うけどユニットスイング車に付けてもコスパがなぁ…と思うけどお金持ちなら迷わず買いかなw
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2020/02/22(土) 08:25:55.54ID:Ug0nBw9b
>>45
マフラーは音を小さくするパーツも一緒に買って取り付けた方が良い
ATなので低回転選んでの音量調整が難しいので爆音はなるべく避けた方が良い
サスはお好みで
それだけ替えるならシートもコンフォートシート入れた方が質感は高まるかも
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2020/02/22(土) 08:33:01.63ID:wSan6YXG
コンフォートシートはいいね、600km/日のツーリングでもケツとか全然痛くならん
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2020/02/22(土) 17:03:28.68ID:3elkN2E6
>>52
若干の形状の違いとかからかほんの少しだけノーマルより足つきは良くなる気がするけど、
ほぼ変わらないから安心していいよ。
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2020/02/22(土) 21:51:02.89ID:013q+kzL
>>45
beams使ってるけどコスパは良いよ
特に低速が細るとか高速の伸びがなくなるとかない
音は特にうるさくなった感じはないが少し低くなった
ゆっくりアクセルを開けるとノーマルより低い回転で速度が上がる
ガバッと開けるとノーマルより高い回転で速度が上がる
そんな感じ
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2020/02/24(月) 14:42:59.06ID:/doi5s2Q
このバイク
スクーターなのに結構ヤエーされるね
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2020/02/24(月) 21:31:42.16ID:cbVWsm5k
見た目がカコイイからな
0057774RR
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2020/02/25(火) 00:33:32.21ID:jBygKH2u
買おうか悩んでるんだけど2020でモデルチェンジありそう？
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2020/02/25(火) 03:13:14.08ID:fe11aABc
無いでしょ
0059774RR
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2020/02/25(火) 06:46:08.93ID:ph2Yi+tC
>>57
多分カラーが変わるぐらい？
0060774RR
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2020/02/25(火) 08:14:17.86ID:kKrYvbJq
テックMAXは？
0061774RR
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2020/02/25(火) 09:48:57.15ID:MhPg03fv
ユーロ5規制は継続生産車は2020年11月生産分まで猶予が
あるので2020年モデルはカラー変更だけになると思う。
12月以降生産分から2021年モデルとしてユーロ5対応車と
して発売されると思う。

T-MAXはユーロ５対応で560ccに排気量アップして出力が
犠牲にになることを回避したが、日本仕様は排気量アップできない
ので出力が若干犠牲になるかも。新技術で23psを維持してくれることに期待。
0062774RR
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2020/02/25(火) 10:48:37.43ID:dBNYse35
ありがとうございます
0063774RR
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2020/02/25(火) 15:02:48.24ID:hbGDDPPv
悩みになやんでついに昨日判子押してきた
楽しみすぎる
0064774RR
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2020/02/25(火) 17:24:46.81ID:QL3sVukn
>>63
おめでとう
良い色買ったな
グリップヒーターは必須なのでまだなら頼んでくるのが吉
0065774RR
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2020/02/25(火) 20:21:13.70ID:mhLjSxQW
>>64
サンクス
中古だったんでグリヒETCユニバーサルステー付いてて大満足
0066774RR
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2020/02/26(水) 15:29:29.30ID:VdLpqYDW
>>27
それABSやない?NMAXでもあるよ
0067774RR
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2020/02/27(木) 08:48:57.83ID:XSq7OswS
ユニバーサルステーに昇圧USBケーブル使ってETCやらスマホ充電なんかをやろうと考えてるんだが、こういった使い方って問題無いかな？
0068774RR
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2020/02/27(木) 14:27:39.09ID:3H9J3Nh3
問題ありますん

まあナビ（スマホ）やカメラの電源は、左ポケットのシガソケに市販の2.4AやUSB PDのアダプタを挿してそこから引いてくるのが無難かと
0069774RR
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2020/02/28(金) 11:09:26.12ID:eOBB8DRi
>>68
了解、ありがとございます

ちなみにどんな問題ありなんだろか
0070774RR
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2020/02/28(金) 15:46:05.13ID:5yej99yO
しいて言えば、ユニバーサルステーに取り付けられるUSBポートは給電容量が少なすぎて、既に陳腐化してる。
スマホナビとかやらせても、補充電にもなるかどうかのギリギリくらいしかない。
細かい事を言い出すと端末側の充電機構やバッテリーに要らん負荷を与え続けかねない。
ナビせずに画面も消して充電特化なら、時間は掛かっても回復できるが…

USB PD準拠にしろとは言わないまでも2.4A供給は欲しいし、せめてUSB3.0相当(公称1Aマージン込み1.5A程度)は無いと今更
0071774RR
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2020/02/28(金) 19:26:58.09ID:eOBB8DRi
>>70
かさねがさねありがと

使う量と溜める量の差がってことかな
0072774RR
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2020/02/28(金) 19:51:42.58ID:T6sEHwYP
自分は給電機付スマホホルダーをバッテリーに繋げて使ってるけど快適
難点は壊れた時に替えるの面倒って事だけ
0073774RR
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2020/03/02(月) 08:24:27.57ID:FRRPj5JM
>>70
どはいえあのUSBケーブルでも俺のスマホならすぐに漫充電になるけどな、Appleの奴は知らんけど
0074774RR
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2020/03/03(火) 12:13:26.80ID:SjWoJGqP
みんなリアサスなんぼにしてる？
俺は4
交差点曲がってアンダー気味なら硬く、オーバー気味なら柔らかくすれば幸せになれるよ
0076774RR
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2020/03/03(火) 12:28:32.72ID:NroP7ymA
まーたマットか
0077774RR
垢版 |
2020/03/03(火) 12:31:05.17ID:SjWoJGqP
マットブラックとマットグレーとガンメタの違いを見て見たい
0078774RR
垢版 |
2020/03/03(火) 12:31:05.94ID:tukPMoXU
>>75
全部マットカラーになったか。
手入れが面倒そうな気も。
0079774RR
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2020/03/03(火) 12:32:48.40ID:SjWoJGqP
手入れはフクピカと乾拭きで良いよ
0080774RR
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2020/03/03(火) 13:07:08.61ID:WYyE3dGg
これで継続生産車の猶予期限である11月まで生産し、
12月からユーロ5に対応した2021年モデルの生産を
開始し、国内は2021年3月発売かな。

デザイン変更するか不明だが、待望のパーキング
ブレーキが欲しいね。ETC標準搭載車があっても。
0081774RR
垢版 |
2020/03/03(火) 16:49:07.03ID:pPBchdty
マットブラックにワックス掛けて
ピカピカにしてやりたい
0082774RR
垢版 |
2020/03/03(火) 19:46:27.32ID:T3BpitoB
2019ブラックが至高
0083774RR
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2020/03/04(水) 07:31:37.64ID:rfPDmTN+
白買った俺、高みの見物
0084774RR
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2020/03/04(水) 08:30:38.98ID:DWFevitw
2021年でヘッドライト照射問題が解決したら購入したい
0085774RR
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2020/03/04(水) 08:40:39.04ID:cKroiqGg
>>84
それが1番だな
0086774RR
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2020/03/04(水) 10:06:26.48ID:LyQFTl+t
光軸調整のダイヤルが足元に欲しいよね
二人乗りとか重くなる事もあるし
0087774RR
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2020/03/04(水) 23:05:34.83ID:JCG+Wk9w
役立たずのハイビーム
登山口への足にすることあるので、早朝の山道では危ない
純正は無理として、専用設計の社外補助灯欲しい
0088774RR
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2020/03/05(木) 13:01:33.01ID:WjJ/y8PN
もし車検場で光軸・光量検査したら合格する
レベルは確保しているのだろうか？
0089774RR
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2020/03/05(木) 13:29:05.66ID:/ZLbljKz
クリアできないもん売らんがな
0090774RR
垢版 |
2020/03/05(木) 13:29:55.34ID:/ZLbljKz
車検がないから聞いたのか失礼
250の基準は当然満たしてるだろうな
0091774RR
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2020/03/05(木) 19:03:36.59ID:6P0HXgMM
グローバルモデルで300ccもあるから大丈夫だと思うけどね。
車検制度は分からないけど外国は夜道暗い所多いでしょ。
0092774RR
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2020/03/05(木) 22:25:13.59ID:mEDh1rQT
先代PCX150やNMAX155ですら保安基準満たしてるんだから余裕でしょ
0093774RR
垢版 |
2020/03/06(金) 10:03:10.82ID:ITZQL0lp
光軸調整が出荷時ほぼ一番下になってるだけで
光軸あげれば十分明るいんだけどな
0094774RR
垢版 |
2020/03/07(土) 07:49:19.05ID:KVKmVTVD
今の日本はロービームで検査してるらしいよ
海外は右側通行でカッティングが違うので比較にならん
0095774RR
垢版 |
2020/03/07(土) 10:44:19.97ID:KVKmVTVD
一年点検2.5万で言われたけど、皆さんどうなの？
前のバイク屋だと1万円だった
0096774RR
垢版 |
2020/03/07(土) 11:41:25.08ID:AKbM9xZ0
そのバイク屋と懇意でいたいなら、俺個人としては維持費として特にボッタクリとも思わないが
バイク屋を食わせるのに2.5万？ふざけろ！！…と思うなら、君には縁を切る自由もある。
0097774RR
垢版 |
2020/03/07(土) 11:42:52.36ID:AKbM9xZ0
個人的には、車検は無くても12ヶ月点検には出すね。

購入時には6か月にも出せよって感じで言われたけど
YAMAHAの3年保証の条件は「12ヶ月は忘れず受けろ」なので。
0098774RR
垢版 |
2020/03/07(土) 12:09:22.30ID:+Yhf/O2u
>>95
前のバイクが何かわからんけど
ビクスクは125より重く大きく
フルカウルでリア周りバラすのにも一手間いるからなー
0099774RR
垢版 |
2020/03/07(土) 12:26:43.33ID:7fuKW7zc
通勤で使うのなら半年毎でいいだろうし、たまにしか乗らないのなら二年毎でもいいさ
0100774RR
垢版 |
2020/03/07(土) 14:49:23.01ID:tmL5BbPX
>>98
前はスカブだから同じくらいだと思ってたよ
>>96みたいなことは言わなくても分かっている
気に入らなきゃ別のところ探すのは当たり前だ
聞きたいのは皆はいくら払ったのかってこと
例えばにりんかんなら1.5万でできるよとかだな
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