【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合51

1774RR2020/02/16(日) 00:44:56.87ID:Jw0zMHi4
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556627767/

363774RR2020/05/06(水) 20:26:11.74ID:A7ElHy2s
>>360
その通りなんだか5mのサイズ違いの方のナットがインターネットだとなかなか出てこなくてなぁ…

このご時世ホームセンターに探しに行くのも南海とかに行くのもアレで結局インターネットで純正品取り寄せたんだわ…

364774RR2020/05/07(木) 02:53:13.16ID:dOnyzFyi
>>363
薄いスパナがあれば同じサイズのナットでも問題無いぜ?

365774RR2020/05/07(木) 13:11:54.78ID:XLsqe2b1
それでいいかもだがなるべく純正に習いたいと言うのはあった。
何にしてもホームセンターに行ければどうとでもなるのがもどかしい…

366774RR2020/05/08(金) 07:46:46.23ID:R8akx+k8
変に純正に拘るより、ひとつをフランジナットに、もうひとつも新品に交換するとかしてホムセンアップデートすればいいのに

ホンダはサイズ違いの工具が必要になる場所多くてめんどいわ

367774RR2020/05/08(金) 20:32:28.39ID:S3PoyBVS
MJN24本体の分解できない部分からガソリン漏れが目立ってきました
ヨシムラでのオーバーホールも検討しましたが、消耗部品交換も含めると結構いい金額になりそうです(ネット情報)

現在115ccにヨシムラハイカム、MJN24でも過不足はありませんが、どうせならより口径の大きいMJN26に換装しようかとも思っています
115ccライトチューン程度ではMJN26は役不足でしょうか?

友達も懇意のショップもありませんので、こちらで相談させていただきました

368774RR2020/05/08(金) 20:48:35.15ID:QFU0XLOq
>>367
武川の115ccスーパーヘッドにMJN26付けてるよ
その前はMJN24付けてました
交換もポン付けだしセッティングも楽だし問題無いと思うよ
正直そこまでの差は感じられないけどね

369774RR2020/05/09(土) 13:14:13.89ID:+sv88qvE
>>368
結局変わらんのよねw

個人的にはノーマルヘッドの115ccなら22が好きだけど
ヨシムラのキャブから変えたいならPE24もおすすめだよ
ただしセッティング面倒だけど

370774RR2020/05/10(日) 01:36:59.06ID:pASOnPw8
>>367
基本工賃5000円に部品代と消費税じゃないの?
部品代はパッキンとOリングで2000円程度と以前聞いたけど最近は工賃含めて値上げしたの?

371774RR2020/05/10(日) 09:48:39.19ID:TUDUqLr9
社外のオイルフィラーキャップが外れないんだけど、ネジ方向は正ねじであってるよね?

372774RR2020/05/10(日) 10:21:16.65ID:wVbT7Ob/
社外品なら逆ネジかも

373774RR2020/05/10(日) 15:23:03.98ID:jrUvS84e
なにいってだこいつw 知恵袋じゃねえんだからでたらめ教えんなw
固着してるだけだろ自力で無理ならバイク屋へGO!!

374774RR2020/05/10(日) 18:32:12.88ID:SnDm1a2F
>>370
基本工賃+基本的なOリング等消耗品+追加洗浄費の平均金額はおおよそシングル¥20,000(税別)と、オーバーホール受付用紙に記載ありました

新品が30,000しないのに22,000は出したくないです

375774RR2020/05/11(月) 07:50:21.08ID:0mH7T6wq
>>374
それをヤフオクとかで売って新品買えば差額が少なく済むだろ。
オーバーオール必要と書いても高額で売れるよ

376774RR2020/05/11(月) 19:37:10.23ID:5vP4VYma
オイル交換の時、前回手で締めただけなのに
毎回ペンチで外さないとオイルキャップが回らない
から不思議だ

377774RR2020/05/12(火) 13:39:01.04ID:NdknUCLf
夜中に俺が締めてる

378774RR2020/05/12(火) 14:19:40.24ID:zVPO1o7O
どうしても熱で膨張するからな、
オロナインでも塗っとくか?(ハナホジ

379774RR2020/05/14(木) 11:40:09.03ID:7SJ/j+G+
全然膨張しないぞ!!どう頑張っても9cm

380774RR2020/05/14(木) 14:50:54.52ID:76yQzuJg
>>374
その工賃絶対おかしいだろ、ちゃんとヨシムラに確認したの?
3年くらい前でシングルキャブOH工賃5000円でサイレンサーウール交換15000円だったぞ、併せて30000払ってお釣りあったから憶えてる

381774RR2020/05/14(木) 16:31:45.20ID:6ZoplnU3

382774RR2020/05/14(木) 18:54:26.54ID:4uyL8pWa
PDFをどや顔で張り付ける俺みたいなやつがいて草

383774RR2020/05/14(木) 20:24:14.21ID:6ENcM5oU
やっぱ新品買った方がいいだろ だいたいキャリパーとかもシール類売ってるが直してる奴なんかいないだろ

384774RR2020/05/14(木) 22:42:13.30ID:yYvWEy8Q
>>381 追加洗浄とかして平均2万だから個別で結構料金のバラ付きありそう
クレーマー対策の様な感じであらかじめ料金が想像より高くなりそうって思わせてる節もある
一応電話等で確認して場合によっては「これ位の金額しか出せない」
とかで具体的な相談した方が納得できるのではないだろうか

385774RR2020/05/15(金) 09:49:31.92ID:tV0Lg6uC
>>383
あなたキャリパーメンテナンスしないんですか

386774RR2020/05/15(金) 11:58:40.21ID:RG+Hfjjt
>>383
え?シール交換しないの?

387774RR2020/05/16(土) 01:57:03.16ID:ejg+jZhj
出したくないとか子供みたいなこと言ってんじゃねえよw
貧乏人なら安い中華キャブに変えろ文句ばっかり言いやがって

388774RR2020/05/16(土) 21:25:37.86ID:+7XaujwB
出したくないなら自分でやってみろって話だよね

389774RR2020/05/16(土) 21:51:50.01ID:JktbFZ4T
外に出したくないってことだろ

390774RR2020/05/16(土) 23:46:10.39ID:t+WYDIM9
キャブもキャリパーも消耗品だろカス 細かいこと言わずに新品買えよ どうせFCRとか削り出しのブレンボじゃないだろ 

391774RR2020/05/17(日) 00:48:23.64ID:HpGOPHa7
>>389
中出しはキケンが危ないんだぜ!たとえゴムしててもだ!

392774RR2020/05/17(日) 19:35:30.08ID:xvAHXPQ0
そういやヨシムラのTM24キャブってまだ新品販売してるの?
あるなら予備で買っとこうかな

393774RR2020/05/19(火) 21:06:46.10ID:LcSwH5B4
シリンダー外さずにオリフィス穴の拡大をした人いますか?
コツがあれば教えてください
切り粉混入のリスクを考えると外したほうがいいのはわかっているんですけどね

394774RR2020/05/19(火) 21:16:02.57ID:CwvAhneW
シリンダー外さずにオリフィス拡大やったよ
でも社外シリンダーでオイルクーラーの取り出し口が付いてるタイプだったから
その穴からパーツクリーナー吹いて削りカスを出したけどね

395774RR2020/05/19(火) 21:37:36.22ID:LcSwH5B4
情報ありがとうございます

私も社外シリンダー装着しています
オリフィス穴は側面のオイル取り出し口だけに通じているのなら、その方法で切り粉問題は解決しますね

396774R2020/05/19(火) 21:44:35.28ID:TyFW8Nwm
>>393
ドリルにグリスつけて穴あけたら切りカスが散らなくてやりやすかったです。

397774RR2020/05/20(水) 06:58:40.70ID:8LO29D2w
>>396
グリスも良さそうですね
何かうまくやれる気がしてきました

398774RR2020/05/28(木) 14:16:45.01ID:CpTTvinT
フロントタイヤを100/90や120/70にしたらどんな感じになりますか?
なんか感覚的にハンドル高いみたいな感じなので前下がりにしたいんですが

399774RR2020/05/28(木) 15:07:09.67ID:dcXCRj8j
>>398
ハンドルは、実際に高くて体に近すぎるので運転しにくいです。
ミニコンドルハン等に変える事をオススメします。

400774RR2020/05/28(木) 17:44:34.76ID:IV47rAbg
トップブリッジ変えてフォーク突き出しにすればいいんじゃね。
相対的に車高落ちるだろ。ハンドルはミニコンドル1型が楽。婆ハンは疲れる。

401774RR2020/05/28(木) 18:27:46.93ID:yjGnXHqK
XRでタイヤをフロント100/90にしてたけど純正サイズよりコーナリングはパタパタと寝やすかった。
今は純正サイズに戻してオフタイヤ履かせてるけど
純正サイズは全体的にもっさりした感じがする。

402774RR2020/05/28(木) 19:20:04.23ID:Q6mgIJld
ドラムAPEをスポークホイール化したいんだけど、現行のカブプロ110の
ホイール(ハブ)がボルトオンだったりする甘い観測をしてもよろしいでしょうか

403774RR2020/05/29(金) 15:17:43.72ID:Dvg8/wwp
ポン付けでしたよ。

404774RR2020/05/29(金) 18:22:44.06ID:+mwG+EH7
12インチのリムって売ってるのかね?
14インチにするなら足回り大改造じゃないか?

405774RR2020/05/29(金) 20:51:43.51ID:2Cnp76mA
>>403
じゃあ中古狙ってみようかなあ

>>404
なんか扁平率が違うのでタイヤ外径は似たようなものらしいですよ

406774RR2020/05/29(金) 21:21:54.89ID:+mwG+EH7
>>405
たしかに、CRM80で使ってたタイヤチェーンをそのまま
エイプでも使えてたわ

407774RR2020/05/30(土) 23:30:31.84ID:xgMmg/sI
うーん。ape100のフロントフォークからオイル滲みを発見してしまった…
メンテに出すのを考えてるがこの先ノーマルホイールから脱却しようかなと思うのだが今だとタイプDの足回り全部ポン付けでいけるだろうか…
ちな武川のノーマルホイールのディスク化キットでディスク化はしれている。

408774RR2020/05/31(日) 02:35:14.02ID:yVrR0kbi
ポン付けは可能だけどタイプDやXRモタードのフォークはインナーがドラムのエイプと長さ違う(若干長い中身のスプリングとシートパイプも違う)

409774RR2020/05/31(日) 04:48:12.81ID:ysSGA5nF
10年越えると、フロントフォークのオイル漏れ修理から
スイングアーム、マルチリンクぎしあんで、ブッシュ・カラー総入替えで、
えらい金かかった

410774RR2020/05/31(日) 11:44:11.33ID:FPP5LaJk
>>407
オーバーホール簡単だぞエイプの純正は。
インパクトもいらんし。

411774RR2020/05/31(日) 13:04:23.06ID:V83kQ1v3
ありがとう!オーバーホール動画見て簡単にできそうならやってみようかな…
タイヤとベアリング交換してそんなに経ってないから次のタイミングでフロント周り変えよう…

どうせホイール交換したくなるならノーマルホイールディスク化キット使わなければよかったわ。。。

412774RR2020/06/01(月) 09:57:23.41ID:20o0mtFW
>>411
武川のなら買うで

413774RR2020/06/01(月) 13:37:46.10ID:N1VoyrLy
フロントは武川でリアはGクラだな。
もしオーバーホール失敗したらここに書くかも知れん…

ってリアはタイプDキャリパーサポートはフレーム溶接部があったはずだからホイール載せ換えでも使わないとか…
ってことは流せるのはフロントだけか…

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