eSPエンジンは常用域のCVTらしからぬアクセルの付きの良さが売れた理由だと思ってる
他メーカーは相変わらずの滑走高燃費タイプでブレーキで曲るのに対し、PCXはアクセル一つで加減速コーナー自由自在
ADVは実車見ただけだが、乗るとモッサリなの？