【3WF】JOG90,AXIS90スレ その32【3VR】

1774RR2020/02/28(金) 19:59:34.69ID:eaIwO8xk
YAMAHAスクーターJOG90&AXIS90乗りのスレです。
同車のエンジンをスワップしてる車両もOKかと。
4スト125の躍進で空気の存在になりつつある3WFを愛でつつ、また〜り語りましょう。
テンプレは特になし。個人攻撃自粛。(命令ださんに私怨を持つ人は自重汁)

前スレ
【3WF】JOG90,AXIS90スレ その31【4VR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433079583/

23774RR2020/02/28(金) 23:41:31.05ID:bE9qWSVD
あれ入れたら最高回転数が1000rpm上がったりとかは無いからねぇ
いつもmonotaroで6204c3を仕入れてる
\289のやつで十分

24774RR2020/02/28(金) 23:48:08.85ID:89DYTvRP
>>22
レスポンスやツキはどう?今から見てみるよ!ありがとう!

25774RR2020/02/29(土) 10:48:41.73ID:LilO1fOs
これが自演乙ってやつか

26774RR2020/02/29(土) 11:16:48.78ID:IEuud3Ha
??
この人(>>22)は何を勘違いしているのかしらないが
俺は高速ベアリングを使ったことあるけど最高回転数が1000rpmも上がったりすることは無い
あくまで「許容回転数」が上がる。ものすごく簡単に言うと20000rpmでも耐えられるベアリングということ
スクーターのエンジンはそこまで回らないから完全にオーバースペック
だからmonotaroで普通のc3ベアリングを買えば十分と書いただけだ
別にmonotaroじゃなくても良いけど個人が気軽に安く買えるのがここ以外心当たりがない

27774RR2020/02/29(土) 22:21:06.77ID:21k2QIKO
純正部品はwebike
ベアリングはmonotaro
引き篭もりの生命線

28774RR2020/03/01(日) 10:27:54.23ID:3gX7JiVU
久しぶりに乗った自分の3wf、ガソリン臭すぎる、何が悪いのか。
燃費も悪い。走りは相変わらず良いが

29774RR2020/03/01(日) 11:42:40.44ID:GTnSh3g2
キャブがオーバーフローしてるんじゃない?
あとはコックから滲んできてるとか
まあ見ないで確認できる術はないので、直接目視で確認してくださいまし

30774RR2020/03/01(日) 17:32:30.79ID:G4AEGdfk
これは漏れてる感じ?

31774RR2020/03/01(日) 17:34:53.59ID:G4AEGdfk
これは漏れてる感じ?
https://i.imgur.com/FY1fqlj.jpg

32774RR2020/03/01(日) 18:17:16.33ID:GTnSh3g2
人に聞かないで自分で判断したら?
いずれにしても汚いから洗浄して分解して、パッキンを交換してみたり
フロートバルブが摩耗してると考えて交換してみるとか
色々やってみるしかありません。そして、それをやるのはあなたです
何もしないと、ガソリン臭いままですよ。だからやるしかないですね
頑張って下さい

33774RR2020/03/01(日) 18:19:26.19ID:GTnSh3g2
そうそう念のため釘を刺しておくが
キツイ言い方だと思うのはお門違い
むしろこれはキツイ言い方をしなければならない

34774RR2020/03/03(火) 05:05:02.68ID:zjPZQykC
どう見ても漏れてるやろ。

35774RR2020/03/03(火) 08:31:59.40ID:iow7Vqug
うんうん
だから結局やるしかないよね
漏れていなかったらいいなという淡い希望は脆くも砕け散って
彼は泣きながらキャブをバラすのでしたとさチャンチャン♪

36774RR2020/03/03(火) 20:28:38.08ID:SeiBomp7
うわ!こんなレアなスレ見付けてしまったw
原2ツーリング用に数年前にボロいAXIS90を飼って仕上げた。
スークーターに強い先人に色々教えてもらいながらポート削って駆動系もチューン。
私有地のコースで100出るけどブレーキとサスがプアで恐い。

37774RR2020/03/03(火) 22:26:11.60ID:M2fD+M5g
感じ方はありますが、どのくらいまでが許容範囲なのか知りたかっただけです。
フロートのガスケット交換します。

38774RR2020/03/03(火) 22:29:03.84ID:iow7Vqug
フォークは、KYBの#20のオイルを入れると硬めになる
問題なのはリアサス。今はどこが定番なのかなぁ?
予算があるならKYBのSGR255Rをお勧めしておくのだが

39774RR2020/03/04(水) 07:20:00.17ID:DjPTSHgk
3WFに240ぐらいのサスつけるとエアクリが割れる・・・

40774RR2020/03/04(水) 10:14:35.60ID:bXF2RcGi
3WFはねー
3VRなら大丈夫ですよ

41774RR2020/03/06(金) 10:08:48.80ID:5KmNW45i
>>39
割れない筈だよ
255付けてたけど割れた事ない

42774RR2020/03/06(金) 18:43:20.19ID:L8oxrlfu
>>41
230mmぐらいの時点でもうエアクリ前方がフレームに当たって、
駆動系のケースに止めるネジ付けるのも力技じゃないと無理なんだけど・・・
もしかして前期と後期でフレームの取り回し違うのか?こっちは3wf5最終型

43774RR2020/03/06(金) 21:31:56.24ID:5KmNW45i
>>42
車体は3WF2で今着いているショックは
オクムラSHOWA 235mm
別に何処も干渉していない
ホイールベース伸ばすのに最終型のエンジンハンガー取り寄せで違いは
多少コストダウンしてる程度でサイズは同じ
基本フレームは3KJなんで一々コストかけて変えるとは思えない

44774RR2020/03/06(金) 22:31:28.41ID:0Nmngqzz
235mm?つけてたのは255じゃないのか?

45774RR2020/03/07(土) 14:36:57.48ID:X6bwv3RX
最初に付けたのが255mm
今付いてるのが235mm
エアクリが割れるような事は無かった
割れるってエンジンハンガー歪んでるのでは?

46774RR2020/03/09(月) 19:17:12.23ID:ciy2iAEX
なるほど
3WFの車体で255だとエアクリがフレームに当たるはず

47774RR2020/03/19(木) 09:33:01.97ID:X9U1HvUh
248でも少し当たりますよ。エアクリの前方の羽みたいなの削って対応しました。

48774RR2020/03/19(木) 09:34:42.58ID:X9U1HvUh
↑間違い245です。

49774RR2020/03/30(月) 10:39:09.52ID:TnR+wVQ7
綺麗なJOGスポ90が止まってた
いいなぁ

50774RR2020/04/05(日) 22:05:46.27ID:mgo22eul
俺のかな?

51774RR2020/04/06(月) 01:15:05.34ID:hKfg3uXQ
いえ、僕のでしょう

52774RR2020/04/19(日) 21:59:22.78ID:FuhQ0s0R
プーリーが最後まで変速しない。
一番長いベルトって何だろう?

53774RR2020/04/20(月) 07:20:07.55ID:8BuZZgyI
どんな構成してるのか知らんけど多分そんな長いの必要ないぞ

54774RR2020/04/24(金) 03:07:24.72ID:Vml+amTb
KNのロングじゃね?

55774RR2020/05/08(金) 13:42:10.60ID:6MkpYzne
暇だからベルトとローラーを交換しよう。
体感できるかな。

56774RR2020/05/08(金) 20:13:41.27ID:OC38Gzrm
>>55
ローラー軽くすれば体感できるよ

57774RR2020/05/10(日) 22:55:33.02ID:nmot46LS
>>56
おすすめは何グラムですか?

58774RR2020/05/11(月) 07:19:23.38ID:9OHog+YZ
「良くなる」とは一言も言ってない所に気付こう

59774RR2020/05/11(月) 14:14:22.59ID:CNEmzsZk
加速重視気味で4×6にしている。

60774RR2020/05/11(月) 19:19:15.77ID:ax65JwBt
自分は5×6にしてます

61774RR2020/05/12(火) 21:22:24.97ID:xL6MH8yq
ノーマルの9.5グラムにしました。
もう少し低速の加速がほしいですね。

62774RR2020/05/12(火) 23:36:04.54ID:sLTvaIxi
9.5はノーマルじゃないだろ

63774RR2020/05/13(水) 01:47:45.11ID:Nl61uxvj
9.5gと7gのモデルがあったと思うよ

64774RR2020/05/13(水) 08:45:41.02ID:PzzJobEc
最初期の3VR1だけ9.5g
あれはセンスプが他より硬いからローラーも重くして帳尻合わせしてるだけ

65774RR2020/05/13(水) 10:33:02.28ID:5N/+00lQ
そうなんですね。
他ノーマルでは7gくらいがベストですかね。
好みはあるでしょうが

66774RR2020/05/13(水) 10:48:47.90ID:1hiGZDza
セッティングは千差万別
車両の状態やらライダーの体重などでも変わってくるから
自分で調整していくのがセッティング
他人に聞いても参考にはならんよ

67774RR2020/05/13(水) 12:48:13.57ID:PzzJobEc
車種は違うけど前にアプリオ乗ってたとき
本来6500付近で変速するはずがベルトが超細くなってる影響で
変速が7400ぐらい、変速終えた瞬間リミッターに当たるなんて状態になってた
新しいベルトが届くまでの間、余ってた少し重いローラーに替えて6800回転で変速させるようにした

って感じでベルトの減り具合だけでも適切なローラーの重さは変わってしまう
ノーマルは誰が乗ってもそれなりな所に設定されてるけど、
最終的なドンピシャの重さは人それぞれなんだよね

68774RR2020/05/14(木) 10:03:01.49ID:C1hrDnpN
3WF3ノーマル
まだまだ乗るよ〜

69774RR2020/05/14(木) 17:06:13.01ID:giarezWB
自分のジョグは多分1型。体重は65キロ。
ベルトも純正新品に変えました。
7gのウェイトも買ったので、9.5gとの違いを楽しみたいと思います。

70774RR2020/05/15(金) 07:26:37.01ID:MiZbb3nO
>>69
JOG90なら全年式9.5gだよ
AXIS90は1型だけ2XX品番の9.5g、2型から4DM品番の7.5g
JOG90は1,2型が3WF品番で3型から2XX品番だけど重さは同じ9.5g

71774RR2020/05/15(金) 17:11:31.47ID:3+W+XEV2
そうなんですね。
7.5gにした方が良かったかな
まぁとりあえず7gを体感してから考えます

72774RR2020/05/27(水) 22:31:50.55ID:vcRwu2ZZ
10年ちょい放置してた初期型3WFのレストア始めたのですが
タンクの掃除してたらタンクの中に20cmくらいのホースが落ちてたんですけど
これなんのホースかわかる人いませんか

73774RR2020/05/28(木) 13:00:01.04ID:x0g042SG
それは外出先でガス欠になったとき
軽トラなどからガソリン盗むための、、、

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