【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
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☆必読 リコール一覧
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※前スレ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576004054/ ハンドルの振動が大きくなってきたもんでダンパを着けようかと考えてるんだが効果あるもんなんだろうか その通りだな
まあこんなこと考えたのはH2のダンパが見えるところに着いてたのを見かけたもんで >>493
整備と言われとるけど、ステムベアリング寿命じゃないの？
あと、ホイールバランスな。汚れとか堆積して狂ってきてない？
転倒してないなら歪んだとか無いからあとは、タイヤの変磨耗とか。 >>441
他人のカスタムに文句つける奴は100%非所有者 ファイナル白にシングルシートカウルは、なんか合わないなぁ >>493
タイヤが偏磨耗してると両手離してすぐに発散振動する場合があるからタイヤからかなあ
あとはステムベアリング、フォークOHかなあ
できればリアサス、リンクもOH >>498
はぁ？
カスタム？ｗｗｗｗｗ
素体の良さをぶち壊してわざわざダサくするのはカスタムなんて言わねーよボケ
センスのないゴキブリはさっさと死ねよ >>502
まずはてめーが自分の鉄屑を晒せや。出来るわけないだろ？ >>502
しかしこんな害獣でもこのバイクに乗れば300kmで公道を走れるんだよな、恐ろしす
まぁヘタレっぽい>>502は、300どころか200でもちびって無理そうだが >>503
その言葉を言いつつ写真上げて、トコトンどやれよ…
http://imepic.jp/
こことか、スマホで登録要らずよ。 >>502
早く俺スゲーな車体晒してよ。
待ってんだからさー 同じ事業所内で新型コロナの陽性者が出たと今電話きた。
月曜日に指示が来るからそれまで家を出ないで家族とも会わない様にしろと。
まぁいつかは近い人間で感染者が出るとは思ってたが。しかし対応が緩いな。外出出来ちゃうw
でも4月の上旬だぜ？もっと先の話かと思ってたわ。お前らも覚悟しとけよ。
淡い期待をしながら状況が良くなると思って残しておいた連休中の宿の予約をキャンセルしたぜ。
連休明けに車検を機に14Rを手放すのを決めてたけど乗らずに終わりか。
それとも売却しないでもう一回車検を受けるか。手放すのに14Rが拗ねてバチが当たったか？ なんか影響広がってるな
今年の夏は名古屋からフェリーに乗って北海道に行こうと思ってたが、さすがにムリな気がしてきた
諦めて陸路で九州に行くか キチガイ死ねよ
アフターパーツつけるなら全体のコーディネートを気にしろや
それを考えないからこんなセンス皆無のちぐはぐな糞ゲロマシーンになるんだよボケ
https://www.google.com/amp/s/gamp.ameblo.jp/fmv5800/entry-12581135874.html こんなバイク乗るのマジ罰ゲームだよ
本人降臨してるみたいだな
ノーマルのかっこよさを台無しにしたクソ野郎、川崎重工に謝れ！ ハンドル高くしてバックステップって、どういう意味あんの…？ >>512
ノーマルだよ
あれが14Rの完成形
センスのない糞アホなおまえには理解できないらしいな
そんなクズはカワサキに乗る資格なんてねーよ
三輪車でも乗ってろ！
あ、乗ってんだっけ？ｗｗｗ >>517
前傾が辛いからアップハン「バーハン」
アップハン化で風をまともに受けるのでそれにあわして高いスクリーン。
ノーマルステップはデザイン的にいまいちだから社外のステップにする。
結果的にバックステップ「アップ」になってしまった。
バイクが重いから少しでも軽量化したいので、フルエキの集合管。
無理に14Rに乗らなくても自分にあったバイクがいくらでもあるだろうにね。
本人は満足だろうが、横で見てて痛いわw そんなこと言ったら利便性のためにGIVI箱つけてる俺は相当ディスられるんだろうな
2012年頃に荷物満載のキャンツーで角島大橋で写真とってたら、
「あのバイクに荷物満載なんて信じられん」とか屑鉄いや間違えたハレ乗りに聞こえる声でディスられたことあるわ
最近はハレのキャンツーもよくみるけどもちろんそんなことは初志貫徹でしてないよな？といいたい今日この頃 >>522
いや、それは目的も分かるし、機能美とも言える
サイドパニアの方が見た目は良いけど パニアはちょっと気になったりするが、ステーが付いた状態があんまりかっこよくないんだよなあ
最近のバイクだと、ステー無しで直接純正パニアが装着できたりするんだが 荷物満載＆高速ツーリングはこのバイクの本懐だしね
群れでしか行動できない鉄屑爺共の戯言など無視しとけばいい >>513
7月辺りからアビガン解禁とか、コロナ確認するための検査薬が10分まで短縮とかあるからもう少し頑張れ。
気分悪くなくてもウイルス持ってる可能性高いから回りに無自覚で投げないように、ソロで引きこもるのです、スマホあるから暇は潰せるぜ。 >>518
まさかとは思うけど、オレンジと黒の年式の14R乗りじゃないよな？あと元自衛官じゃないよな？
口調だけはそこそこ似てるやつが知り合いにいるんだが… バーハンとバックステップといえば900ニンジャの頃からの定番だけど、へんちくりんな乗車スタイルになるんじゃないか？という事はずっと思ってた タバコふかしながらトライク乗ってる奴をみるたび、おしゃぶりくわえて三輪車に乗る幼児を連想してしまって笑いを堪えるのに苦労する ノーマルだとシフトペダルの調整が大雑把にしかできん
その対応で社外品に替えたよ >>529
な、ヤキトリヤッキー乗りよ。
今は亡き渓流大先生提唱のウンコ乗り。 >>530
知能レベルが同じだから、必然的に行動も似たようなものになるんだろうね 東京・神奈川のバイク用品店どこも混んでる。
皆んな暇なんだな >>535
>知能レベル
あんまし言うてやると血圧上げてしまうぞ（それは血のレベル） しかし暇だなぁ
プレステ欲しいけど5が出るって言うし >>534
ここですよ(笑)。
ヤフオクとか使ったりすれば真似るにしても金対してかからんし、ホイール、マスター周り一式とか触ってなかった辺り見ても、100万未満やん。上手くやれば50万で収まるやろこれ。リッターSSのSEより本体含めても安く出来るなら全然ありだと俺は思うぜ。 >>528
LINE送ってみたわ…
違ったわ、ばか野郎このやろう。
でもたまにソイツも見てるらしいと分かったので、変な発言減らすぜ、乙。 ハンドル高くしてバックステップって
AMAスーパーバイカーズの流れかしら・・・ >>548
スクリーンがダサくない？
なぜ、エッジを上げた…ノーマルタイプで高さあるやつとかなら分かるけど。
あと、なぜハンドルも上げた…
見た目SSに近づいて14Rらしいデカイ大きい感じがなり潜めてSS風で別のカッコよさ出てるのにハンドル高すぎじゃない？
他はSS目指してみた感じでいいけどよ。
ちなみに、タイヤ何よ？この見た目で最もライフあるツーリングカテゴリ決めてないよな？ ノーマルのSS風の大型ツアラーから、変に両方を伸ばそうとしてより楽に乗れるハンドルポジションと合わせるためのスクリーンで、積載殺すシングルシート風カウルつけたり、マフラー1本にしてたりSS風に後ろ見えるからよ。
前後で別々なバイクになってない？
SSとして使いたいならハンドル戻してみては？ >>554
はぁ？
世界一かっこいい外装カスタム14Rに文句あるのか？ >>558
海外用のハンドルマウント取り寄せたら、ちゃんと元のポジションになるよ イカリングとか激ダサ
田舎者ってああいうのに飛びつくよなｗ 幼稚というか古いよな。
ZZR1400登場から14年。色々とトレンドから取り残されてる。 はやりのバイクに乗りたきゃ、こんなところでウダウダ言ってないでさっさと乗り換えりゃいいのに １４Ｒはノーマルでも十分カッコいいと思うけど。特にファイナルエディションのカラーリングはここ何年かで一番いい。
ちなみに俺は乗ってない。駐輪場の関係であのサイズだと収まらないだよね…。
乗ってる奴らが羨ましい。 H2だろうが10Rだろうが隼だろうが
こういうのに乗るのはもうどこかおかしいのでしょうがない。
いがみあっても躁のやつが鬱のやつを叩いているが
実際はどちらも同じ双極性障害、みたいな感じ。 速さだけの時代じゃなくなったのに未だに直線番長気取りだもん旧いよ 旧くても直線番長良いと思うけど。ヘタッピにとってはどうせ、どんな高性能だろうとコーナーを速く走れない。
せめて直線くらい大パワーを味わいたい。
あと後継機のＨ2はフロントフェイスのデザインがトンがり過ぎていて、何か受け入れづらいんだよね。 >>556
こんなに速そうなのに
青森〜鹿児島高速縦断を往復したら
マツダCX-8ディーゼルにまるで敵わないんだよな… コースで速いは今も昔も巧いって言えるけど、バイク=峠で速い=巧いって感覚も古いと思うよ。手軽に動画撮影できるようになって公の場にアップしてる人達は「安全運転」(に見える)ように気を遣ってる。
自制できるのが巧い人って見方も少なくないだろう。
つまり最高速や馬力なんて必要最低限で良いって考えの人が多くなってきてるんじゃない？
尖ったのが好きな人はSC搭載とかに惹かれるだろうし。 >>570
軽自動車でフェラーリを抜いたので、軽自動車はフェラーリより早いことが証明された！
の劣化コピーかよ 高速道路で一瞬だけ速いバイク居るけど大抵コレ
白バイびびって巡航するわけでもないからなあ とにかくイカリングにしてる奴はクソ田舎者
ついでに、マフラー変えるなら全体のバランスを考えろ
後端まで続くブラックアウトの２本出しが似合うように車体デザインされてんだから、ピカピカ短小の集合管なんか付けてんじゃねーよ あそこまで短いならツキギの月光(だっけ？)でいいわ >>574
禿げしく同意。個人的にはノーマルが最上の造形美だと思っているので、鉄パイプまげてぶった切ったようなマフラーは良く判らない趣味。
どんなの付けようと人の勝手だけど、やかましいのは公共の迷惑なのでご勘弁 ミスって送信してしまったので576の追加
電飾に凝ってるのって、一昔前バカスクでよく見かけたような・・・。
ところでなんでイカリングって言うんだろう(・・?イカフライは関係ないよね？ >>577
BMWに謝れよw
その名の通りイカリングに見えるからそう比喩表現となった あ、ホントにあの食べるイカが由来だったんだね。
ＢＭＷぐらい控えめだったら、まだ良いんだけど…。 電制満載の今時のバイクって、乗ってて楽しいのかな？ >>572
マグナキッドも、高速でバイク50cc軽自動車660cc抜かしてるで。
大元はこれやろ？ また買えないアホの僻みコメントか
もうウンザリだよ この車体に青い空き缶みたいなマフラー付けてご満悦な顔してるおっさんを想像するだけで
滑稽で笑える さらにうぜーのは、こんなダサダサなカスタム（笑）バイクに乗ってるアホが、俺のノーマル14R（Ninja 30周年限定カラー）見て「マフラーくらい変えろよ」とか言ってきたりすること
変えねーよボケ！ >>580
あ〜、これぐらいだったら特に目くじら立てるほどの事ではないね。 >>581
飽きない？
ディスってる訳じゃないよ。
俺は80年代の空冷四発からの乗り換えなんだけど、乗ってて楽しいのは鉄フレーム空冷エンジンだなぁ、と。 >>546
これは酷い…
ギャグですか？wwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
