【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
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・ZX-14R ABS
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・ZX-14R ABS OHLINS Edition
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☆必読 リコール一覧
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※前スレ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576004054/ >>947
ツアーシェルケースをギリギリマフラーに当てないように使ってるぜ。雨確定だと、荷物多くならないならワークマンの完全防水のZATリュックをシートに固定だけや。初期の横箱だからインナーの防水バッグ無いので大きなごみ袋とか仕込んでるぜ。 >>949
何のためのフルフェにミラーだよ
マスク美人なんてメじゃねーぞ？ >>951
それもう飽きた
別の面白いこと書や、低学歴低所得非所有者クン コロナ騒ぎ以降、買い物するときフルフェイス被ったままでも何も言われない。
金融機関やコンビニでは脱ぐけど。 >>955
むしろ大助かりだな
強盗より死のウィルスのが恐ろしいわな >>956
フルフェイス脱いだら周りが蜘蛛の子を散らしたようになる程の面構えじゃなくて良かった。 >>957
フルフェイス脱いで余計不審に思われたら悲惨やなw >>958
うむぅ〜 >>955 は
>金融機関やコンビニでは脱ぐ
と言っていたが、『次回からフルフェイス被ったままで結構です』と言われたら悲惨。 >>959
一生フルフェイス被って生活するしかないな
まるで鉄仮面やなwww 良いじゃないか
14R跨ってるときはフルフェイスが似合うんだから >>964
高速ばかり走ってる？
スリップサインは？
個人的には換えたいw >>964
以前乗っていたバイクで、これより酷い状態まで使ったことがあるが
さすがに車検は通りっこないと思ったので、それを機に手放した
てか曲がんなくなったｗ
俺が言うのもなんだが替えた方が良いと思うよ >>964
リアがセンターが一番削れているのに、フロントはサイド削れてるってことはハンドルこじるような曲がりかたしてないか？
雨で滑りそうだし交換案件だわ >>964
車検に通る通らない以前にこんなカチカチそうなの替えた方がよくね？
なんか特別な理由でもあるの？直ぐ手放すとか？
今どきの最新新品タイヤに換えると感動すると思うよ。 早朝なのに早速沢山のコメントが貰えて、バイク板の温かさが身にしみた。
ありがとう。
逆になんで車板はあんなに殺伐としてるのだろう？
>>965
高速は乗らない。そもそもたまに行く歯医者に行く時に五分ぐらい乗るだけ。
スリップサインのある所はあまり減らずに出てないように見えるんだけど。溝がないところにスリップサインがあったのかな。
替えたいというのは前後とも？
>>966
実は前回車検から500キロ、前々回からも1000キロぐらいしか走ってない。
タイヤは今と同じ新車の時の奴だけど車検通った。タイヤの減りはあまり変わってないはず。
都市部のラインだけど、数が多いからスルーしたのかな？
曲がらないってのは、峠とかスピード出してのカーブとかの話？
>>967
こじるってのは、どういう感じ？傾けずにハンドルだけ切ろうとする感じ？そうかもしれない。
滑るかー。なら替えようかな。 >>969
カチカチそうにみえる？溝が新品みたいに残ってるサイドは柔らかい感じなんだけど…
ずっと屋内補完のせいかあまり乗ってないせいか、9年近くたつけどゴム類の状態はいいと思う。
でも製造からは10年かな？確か型落ち新車を買ったので。 >>971
バイクタイヤって走行距離にかかわらず約3年ぐらいで交換した方が良いって言われてるじゃん。
まぁ、メーカー、業界の思惑もあるんだろうけど。
でも自分的にも5年ぐらいで限界だと思うわ。
一回用品店行って新品タイヤにコッソリ爪立ててみな
自分のタイヤとどんだけ違うかよくわかるはずw >>971
9年変えてないってことか
交換しないと雨の日確実に死ぬよw >>970
コーナー回る速度が落ちた。
寝かしても曲がってかないしタイヤの接地感が無くなってきておっかない
あとタイヤって、あんまり使わないと硬化すんのが早くなるから >>972
記録調べたら最後にバイクのタイヤ交換したの、前車の時で16年前だったわw
道理でタイヤの値段とか工賃とか全然思い浮かばないわけだ。
前者はZZR400で工賃込で前後2万もしなかったと記録にあるが、ZZR1400だと高いのかなー？
てか今のタイヤはそんなに柔らかいのね。車のタイヤは何回か交換したけど、もう新品高すぎ！中古安すぎ！って考えになって中古タイヤしか買ってないわ最近。
しかしこういう大型バイクだとやはり新品の方がいいのかな？寿命が車の1/6ぐらい短いみたいだし。
最近はバイクの雪用タイヤまであるのか！この10年バイクはバッテリ交換か充電、クラッチとブレーキフルードの交換位しかしてなかったわー。
>>974
雨の日は車ー！
>>975
あー、そういうバイクらしい運転しないからほとんど変化を感じなかったよ。
てかこれだけ運転しないのに調子は特に悪くないんだよな。5年ぐらい前に充電しようとアイドリングしたまま駐車してたら冷却水が溢れたぐらい。 自分の環境だと前後で5万から
運良く特売のエンジェルSTに出くわせば4万ちょい >>977
ほんとメンテフリーで驚くよね
うちの'11ZZRでさえ、まだまだ絶好調や
タイヤはピンキリだけど5〜8万ぐらいは覚悟しといた方がいい
距離走らないし、雨も乗らないなら、ハイグリップ履かせたが良いよ
ロッコルおすすめ
今はロッコル2出てるけど 盆栽系の乗り手だと交換パーツの頻度が中々凄いのだな。
こっちは1〜2年程度、2万km以内で1回は全て交換されるようなパーツ構成だわ。
フルード系は、1万km越えてから交換で5万km過ぎたけどまだホースから漏れないしホースいつ交換するか分からん状態。キャリパーもパッド交換の時に汚れ掻き出ししてもらってるのでまだまだ平気さ。
前後ブレーキとフロントタイヤだけは気を付けてな、コイツの場合は特に重要なパーツだから。 ノーマルが最も美しいのにそれが理解できず、わざわざ金かけてダサくするセンスゼロの低学歴
https://youtu.be/AhVgoSnCW84 >>964
スリップサインまで摩耗が進んでいるように見えるから（車検を置いておいて）交換に１票 今回も次スレたったか。
バイクは来年存在するのか分からんけど…
ブライトからは消え去るけど、ニンジャ1000とかH2見たいに日本のカワサキ扱いでZXも買えるようにするとか言われてたけど
コロナに、もうメガスポの時代ではなくなってきているし… >>978
え、そんなにするの？下手すりゃ中古車かえるw
新古で全部込みで210万で買った車が売る時は3万だったが、新車で全部込みで151万だったがこいつはまだ80万ぐらいで売れるのね。
すごい性能なのにアホみたいに安いなと思ったが、さすがに中古はそんな安くならないね。
>>979
こんな高性能がほったらかしで続くってすごいよね。オイルもまだ新車時の店のリザーブが残ってるくらい替えてないのだが。ロッコル2よりロッコルがおすすめなのかな？
>>980
ブレーキとフロントタイヤね。ブレーキはパッドのことだよね？ディスクは替えないのだよね？
前の車がパッド交換2回につき1回は替えるタイプだったので。
>>985
やっぱ交換かねえ。
>>986
え、もう出ないの？こんないいバイクなのに。 >>988
とりあえず車検通す為にタイヤはやるとして、
今のタイヤ何処の何よ？
カテゴリーが各種メーカーが下からツーリング、スポーツツーリング、スポーツ or ハイグリップ、レースとこんな風に出してる。
順正S20 or M5(ABS無し)はスポーツツーリングね。
そちらの盆栽ぶりだと10年1万kmやっと越える？ように思うのでスポーツツーリング以下かオススメ。
保管どうしてるのか分からんけどずっとサイトスタンド、バッテリーだけ充電器で放置3か月とかだとタイヤ変形とか癖ついてしまうし、ハイグリップ系はやめとけよ。今のタイヤなら10年ほど昔のハイグリップにほぼ届いてるからよ。 >>989
今のタイヤは新車のだね。
しかし10年でそんなに技術進むのね。だいぶ枯れた技術かと思ってたら。
スタッドレスタイヤもちょっと前はアイスバーンは無理！って話だったのが結構行けるヤツが出てきたし。
サイドスタンドで置きっぱだよ。変形するかと思ってたけど意外としないよね。 >>990
車のスタッドレスも過信するなよ。
乾いたアイスバーンに限り強さが昔より上がっただけで、日本のボタ雪系だとチェーン>>>>>スタッドレス=>ノーマルやぞ。
S20はいてるなら、今ならS22が最新だが6万近いからな…S20をネットとかで安く拾ってしまうかS20evoやS21でいいかと。
空気圧だけ2.9以上で保管かけて定期的に見てやれ。タイヤ交換するとたまにホイールと相性悪いやつだと1週間で0.2ほど抜けるやつもあるから。S20evoが俺の場合こんなでしたわ。
S20とS21だと1ヵ月2回ほどしか乗れずな日々でも、ガソスタで計って減ってない!？って感じでしたし。 >>991
スタッドレスは車の話だよね？
ところでいつもタイヤ変えてたタイヤ屋に16年振りに電話したら、シンコーってメーカーのタイヤが安いんだけど、評判はどうなんだろう？ タイヤは前後同時に交換しないと違和感あるよね、特にフロントだけ交換してリアは五分山ていどは乗りにくかった。 >>990
距離伸びないならハイグリップ一択だから、騙されないように
このスレで長文書くの、、だいたい荒らしか分かってない人 このスレッドは１０００を超えました。
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