【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 52台目【水冷Z】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
Z1000 Z900 Z800 Z750/S/Rのスレです
前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 51台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570872553/l50
次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
即死回避のため20スレまで保守してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
ありがとう
ベビーフェイスのスライダーにするかな 上の方にも出ていましたがBEETのZ900用のハンドルは20以降だとスイッチボックスの穴位置が違ってドリルでの穴開けが必要なのでしょうか? >>953
少なくともうちの2020はクラッチ側の穴の位置が違いました
サービスマニュアルのスイッチボックスの写真が変更前のもののようで、最初意味わかりませんでした >>954
ID変わってるかもしれないけど>>953です
ありがとうございます >>955
攻める腕もないのでよくわからないけど、違和感ない感じ 虫みたいなデザインでも乗れば楽しいのね。
欲しいなあ、中古で25万以内で >>958
cb400sfとか乗ってたらいいんじゃないかな? z1000の人は何ccって聞かれたら何て答える?
1000それとも1043? >>965
いきなり質問するヤツにはそういう対応もありだな Fehlingのキャリアつけたヽ(^o^)丿
少し小さいがないよりいい(≧∇≦)b じいさんて箱みたいの付けたがるよね。何いれてんの? 派生モデルのツアラーは買わずに
ストファイに箱を付けてツアラー化するのが通、みたいなよく分からん思考の奴が多い
まあ好きにさせてやれ z1000来年で消えるのかな
ニューモデルは絶望的なんか? >>970
わからへん
毎日カワサキのニュースチェックしてる Ninja1000もNinjaH2も8BL化してるから
どちらも存続は可能なんだろうけどね
同排気量でのラインアップでZ H2とどっちを残すの?と言われたら難しいわな
今どきのバイクとして電装盛り込めばあの値段ではもう出て来ないだろうし そういやカワサキのホームページのZ1000
のとこ在庫は正規取扱い店のみになりますてきなこと書かれてるね
生産できなくなる11月にどうなることやら 部品が入ってこなくてその11月までの造り溜めすら出来ないんじゃないの
カワサキに限らずだけど
だからホンダとかも受注停止したんだし なるほどね
造り溜めすらできずに排ガスで消えていくのもなんだかなぁ
やはり次期モデルは造って欲しいな 俺は気をなが~~~くして
5年間位待つよ
その間は台車に乗ってる気で頑張る スレッド勢いが、1レス/day 状態だが、
980番で次たてるん? ぶっちゃけみんな次のZ1000って出ると思ってるのか知りたいな
みんなどう? Ninja1000SXがまだ出るんだからZ1000も出ると信じて待ってる
Ninja1000FINALとか出たらもうNinja買う 19年式Z900がついに5万キロ超えてしもうた。乗ってて面白いから走りすぎるわ。 >>983
裏山
俺は4.3万で乗り換えちゃったけどz900の走りと比べるといまいちなのでちょっと後悔 【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 53台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665410249/
980じゃないが次スレ Z900ってRSしか乗ったことないけど もっさりしてたんだが 昔のネイキッド的な乗り味だった
>>984 はそういうのが好みってことかな? Z900と900RSだと全然味付け違いそうだから また別の話になるのかもしれんな >>990
エンジンパワーも違うしギヤ比も違うから全然別物だよ
まあ電子制御のない2019年式でもガンガン回せたから物凄いパワーがある様には感じなかったけど峠は楽しかった おまいら、YouTubeをみなよ
900RSは低中速
900は中高速に向いてるらしいよ
俺は後車を選んだ >>993
2022年式完売だから2023年バージョン買えば良い このスレッドは1000を超えました。
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