Kawasaki W650 Part13

**774RR** · 2020/03/07(土) 14:56:17.60

前スレ
Kawasaki W650 Part12

http://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1570593412

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2020/07/05(日) 23:01:27.54

>>610
耐熱カバー使ってるから意識したこと無い
でも、時々穴が開いてるからダクトテープで補修

**774RR** · 2020/07/06(月) 00:50:39.00

W乗った事ないんだけどキャンディバーントオレンジかっこいい

**774RR** · 2020/07/06(月) 01:20:07.24

>>610
この時期は2時間くらいかなぁ
溶けないとか、耐熱うたってるカバー使っても溶けるよね。
溶けるとマフラーにあとが残っちゃうし

>>614
どこのカバー使ってる？

**774RR** · 2020/07/06(月) 03:25:23.91

気にしない
溶けてくっついたらバーナーでカスになるまで燃やす

**774RR** · 2020/07/06(月) 03:31:06.17

そういえば、バッテリー交換してるとエアクリーナーに「このホースは挟み込まないようにね！」って注意書きがあるね。ベントホースだったよね。

**774RR** · 2020/07/06(月) 08:17:10.35

>>616
2時間か～やっぱりその位かかるよね。
雨降りそうな時はちょっと辛い時間の長さやな。

**774RR** · 2020/07/08(水) 08:43:50.16

>>618
中古で買ったからまだ一回しか交換したことないけどカバー閉める際にそのホースを潰してしまってエンジン掛からなくてめっちゃ焦った

**774RR** · 2020/07/10(金) 13:46:45.95

>>620
よくベントホースだなって気づけましたね。
バッテリー交換しただけなのに、なんで？！って混乱しそう。

**774RR** · 2020/07/10(金) 15:18:08.43

>>621
最初にカバー閉めたときも
とりあえず潰したら不味いんだろうなと思いながらもどこ通せばいいんだってなりながらやったので「ああ、アレか」と気付いたのです

**774RR** · 2020/07/10(金) 15:26:47.05

>>622
ああ、「またやり直しかよ、たかがバッテリー交換するのになんでこんな訳のわからない設計してるんだよカワサキのバカやろめ」っと悪態つくのは忘れずに

**774RR** · 2020/07/10(金) 18:04:42.46

W650ならもう少しバッテリー交換を簡単にできる構造にできたのでは、と思うけどねぇ。

**774RR** · 2020/07/10(金) 19:09:28.39

スタイル最優先で作ったバイクだ。諦メロン

**774RR** · 2020/07/10(金) 20:27:53.00

開発時エアクリーナーボックスの容量確保するのが大変だったらしいからバッテリー周辺に余裕がないのはその影響かな。

**774RR** · 2020/07/10(金) 20:56:16.56

意外とスペースに余裕ないのね。
確かに車検証入れるスペースも無いに等しいしね。

**774RR** · 2020/07/11(土) 00:38:00.98

>>619
カバーとマフラーの間に段ボール間に挟んでる
おかげですぐカバーかけられる

**774RR** · 2020/07/11(土) 00:39:28.89

車検証はシートの裏に貼り付けてるわ。
スタイル優先させるなら、もう少しタンクと尻上がりのフレームなんとかならなかったのかなぁ

**774RR** · 2020/07/11(土) 01:16:51.94

当時はスカチューンがはやってたから尻上がりになったとか、どっかで読んだな

**774RR** · 2020/07/11(土) 18:23:54.48

w800のメーターいいね
650に移植できるのかな？

**774RR** · 2020/07/11(土) 18:43:44.35

このバイクスカチューンできるん？

**774RR** · 2020/07/11(土) 20:25:26.42

650にピッタンコなオフタイヤってありますか？

**774RR** · 2020/07/11(土) 21:10:46.97

>>628
ダンボール燃えるぞ

**774RR** · 2020/07/11(土) 21:11:32.59

>>633
同じサイズ履けじゃだめなの？

**774RR** · 2020/07/13(月) 15:36:58.93

>>637
柿シブ塗っとけば燃えないよw

でも段ボールはよいアイデアだね
いっそカバーの内側に何か貼ろうかな

**774RR** · 2020/07/13(月) 15:39:40.03

>>634様でちた

**774RR** · 2020/07/13(月) 15:49:55.11

古いふんどしがあるなら重ねて貼るといい

**774RR** · 2020/07/13(月) 18:02:28.37

冴速オイルが焼けるニオイがイイニオイで好き。

**774RR** · 2020/07/13(月) 19:04:45.79

オイルが匂うのはコ―ル切りすぎでは？w

**774RR** · 2020/07/13(月) 19:14:45.38

>>633
ある！空気をぬくとペッタンコ

**774RR** · 2020/07/13(月) 19:30:35.71

>>640
コールなんて切りませんて！
微妙に薄ーく匂うアレが好き。匂わない？

**774RR** · 2020/07/13(月) 20:57:25.49

バルブステムからオイル下がってない？

あと考えられるのはコ―ルの切り過ぎ

**774RR** · 2020/07/13(月) 23:34:44.45

Wでどうやってコールを…
久しぶりに純正に戻したら静かすぎて驚いたけどトルクはあがるね
ビートのナサトラ3が車検あかんかった
サイレンサーだけ交換すればまだ使えるかな

**774RR** · 2020/07/14(火) 00:12:31.39

よく分かった。もうコール切るのやめるわ。
・・・まさかのオイル下がり説。

**774RR** · 2020/07/15(水) 07:57:35.36

車検対応で通らんって事は2次エアキャンセルしてたとかキャブで濃いままにしてたとか？

**774RR** · 2020/07/15(水) 10:35:18.71

検査場の検査も適当だしなぁ

**774RR** · 2020/07/15(水) 20:42:46.06

>>632
グーバイクで大阪の店に置いてたで

**774RR** · 2020/07/18(土) 08:12:45.16

>>644
排ガス？近接排気騒音？どっちがあかんかったの？

**774RR** · 2020/07/18(土) 19:43:53.24

純正マフラーに戻してみたら
トルクの谷は無いし
エンブレもまろやかで
とても乗りやすい

欠点は静かすぎるのと重い事だね

**774RR** · 2020/07/18(土) 19:58:42.65

重いゆえの安定感とトルクで走る醍醐味
ブリティッシュなデザインなんだけど下からトルクでドドドって加速して、
高回転へのパワーで引っ張る加速へと変貌するエンジン
コレが楽しくてなぁ

**774RR** · 2020/07/18(土) 20:47:54.32

車検でノーマルに戻したけど車検後はすぐ社外マフラーに戻した
ノーマルの音は走っててほんとつまらない

**774RR** · 2020/07/18(土) 20:51:59.85

>>652
あなたの好きな音
他人にとっては下痢便の音

**774RR** · 2020/07/18(土) 21:49:59.61

5速のまま30km位からスロッロルひねるの最高に気持ちいい

**774RR** · 2020/07/18(土) 23:38:25.70

>>652
いつだったかネットで見たんだけど、マフラーは消音器なので、静かなほど高性能だと。それを見てダブロクの純正マフラーが好きになったよ。

**774RR** · 2020/07/18(土) 23:46:25.33

だんだんヤレてきた08年式を半日かけてサビを落とし、フレームやタンクの塗装剥げを手直し、汚れっぱなしのチェーンをクリーナーでピカピカにし、油も差した。丁寧に洗車し、スポークを磨いて、メッキはネバダルでギラつかせ、出来る限り綺麗な状態にした。
そっから少しだけ走りに行ったけど、最高に気持ちがいい。
ダブロクで良かった。１０万キロまで乗る。

**774RR** · 2020/07/19(日) 00:01:18.72

>>656
CMに使えそう

塗装下のサビ厄介よね

**774RR** · 2020/07/19(日) 16:46:34.26

今日150Km程走ってきた。も～暑くてたまらん！

**774RR** · 2020/07/19(日) 16:53:14.80

メッキパーツが多用されているW650ですが、みなさんどのようにサビ落としや、サビ防止をしていますか？是非、教えて下さいな。
ちなみに私はメッキングを使用しています。

**774RR** · 2020/07/19(日) 20:43:36.68

>>659
それってサビが発生している物でも回復できるんですか？

**774RR** · 2020/07/19(日) 22:10:47.07

メッキングはネット広告の展開の仕方が胡散臭すぎるし高いしで買うのやめた
ユニコーンカーワックスとデイトナクロムメッキ保護剤使ってる

**774RR** · 2020/07/19(日) 23:27:57.64

モータウンのアンチラストで点錆をなくした後にデイトナのメタルコーティングワックス塗れば完璧。
デイトナのはべた付くから、面倒くさければ、フクピカで仕上げれば割と長持ち。

**774RR** · 2020/07/20(月) 00:01:33.36

>>660
残念ながら、メッキの回復はできません。ガラス保護膜を作って、サビを防止するって感じらしいです。
二人ともありがとうです。参考にさせて頂きますね。
やっぱりデイトナのモノがリーズナブルでよいのかしら。

**774RR** · 2020/07/20(月) 14:12:32.86

ガラス保護膜なら万能なバリアスコートでいいんでは

**774RR** · 2020/07/22(水) 05:45:15.45

ウインカーとヘッドライトはホルツの黒でスプレーしてメッキから卒業した
いま北海道ツーリング中だけど、w６５０(w８００)をあんまり見なくなった

**774RR** · 2020/07/22(水) 08:00:03.93

意外と見ないよね、W系。
ほんとに売れてんのかな？って思う。
北海道は毎回ダブロクので行ってるけど、キャリアに荷物積めてのんびり景色眺めながら走れるから最高の下道ツーリングマシンだと思うけどね。

**774RR** · 2020/07/22(水) 09:10:40.97

このバイク大荷物積めるんだよね
、後ろ荷重になりすぎてハンドルが振れるときがあるけど

今日の北海道は雨なのでビジホに連泊して、～土曜小樽便までの予定をたてている、もう、呑んじゃおうかな

**774RR** · 2020/07/22(水) 10:27:24.62

道志みち、奥多摩、伊豆あたり走るとわりと見かけるけどな。

**774RR** · 2020/07/22(水) 19:12:27.80

北海道レポ聞くとワクワクできるからすき
この瞬間にも北の大地でテント泊なりビジホ泊なりしてるのかなとおもうと

**774RR** · 2020/07/22(水) 21:01:06.31

そう、北海道は何度きても素晴らしくて１１万キロ超えたw６５０もすこぶる元気

マスクと消毒ジェルを携帯しながら自粛ツーリングを楽しんでいます

**774RR** · 2020/07/23(木) 07:11:33.29

99年式、12万キロオーバー車、今まで何の故障も無かったけど
3週間位前からIGのヒューズが切れる病になった。
配線はどこも怪しい所が無く、ヒューズ交換すると暫く大丈夫で数日後にまた切れる。
ヒューズが切れるのはエンジン掛けようとキーONにした時と、走ってて1速から2速に上げた瞬間。
共通してるのってNセンサー？Nセンサーの故障？

**774RR** · 2020/07/23(木) 12:47:53.89

イグニッションヒューズはメインヒューズみたいなもんだから
どこが悪いか分かんないよ
どっか水しみてるんじゃない？バイク屋さんに持っていくのが吉

**774RR** · 2020/07/23(木) 13:09:59.28

新しいのに買い替え勧められるだろうな…

**774RR** · 2020/07/23(木) 14:46:25.11

１０万キロ越えのユーザーがゴロゴロいるってのが、このバイクの素晴らしさを表してるな。
とにかく壊れないし、手放したくない魅力なんだろうね。
うちのはもうすぐ６万キロ。絶好調です。

**774RR** · 2020/07/23(木) 15:55:08.84

>>671
Nセンサーって、ただのスイッチだからそれ単体のトラブルとは思えなくて、
でもタイミング的にそこが怪しいなら、センサー＋何か、の複合的しわざでは？

**774RR** · 2020/07/23(木) 17:08:29.26

ニュートラルが不点灯になってギアポジジョンスイッチを交換したのが８万キロくらいのとき
参考までに

**774RR** · 2020/07/23(木) 18:24:33.04

参考までとなｗｗ

スイッチは比較的新しいのなら、それ以外を全部新品にしれれのレ

**774RR** · 2020/07/23(木) 22:50:53.63

676は671なのか？
最近このスレもコミュ障みたいなのが増えた

**774RR** · 2020/07/24(金) 09:42:49.67

偶然だけど、今、igヒューズとんだ、北海道の森のなか
ヒューズ差し替えて始動で、またとんだ
また差し替えて、道の駅にむかう
で、またとんだ

明日のフェリーで帰るんだが

**774RR** · 2020/07/24(金) 12:09:45.78

>>679
レギュレーターが壊れてんじゃない？
あと蛇踏んだりしてない？

**774RR** · 2020/07/24(金) 12:22:55.85

我がW６５０はレッカーで運ばれていった
そして、バイク屋まで電車でむかう、へたをするとバイクを置いて本州へ帰らなければならない

そして再び渡道
今年は秋の北海道もツーリングできるのか

**774RR** · 2020/07/24(金) 12:26:47.10

古いバイクはこれがあるからなあ、もちろん新しくてあることはあるけど
やっぱり長距離の時はお金をたっぷり持っていくか、サポート用のトランポについてきてもらうか

**774RR** · 2020/07/24(金) 12:28:05.53

グリップヒーターとusb電源を外したりして色々したけれど、バイク屋にまかそう
手持ちのヒューズは使いきった

**774RR** · 2020/07/24(金) 12:28:32.52

こういう時の保険って無かったっけ？
車とかなら「その後も旅行を続けられました」とかCMであったような

**774RR** · 2020/07/24(金) 12:48:25.26

>>683
お疲れ様です。
楽しい旅が残念でしょうがきっといいこともあります。
もしかするとその先の事故を防いでくれたのかも。

**774RR** · 2020/07/24(金) 13:02:23.12

どっか漏電してんのかね？

**774RR** · 2020/07/24(金) 13:12:05.41

今、電車の中だけど、今日はかなりガスってるところを走ってた
ずぶ濡れという訳でもなかった
メインのヒューズは切れてなかった
igだけ切れた、ヒューズボックスまたその下から「びーん」という異音がする
そして、エンジン停止メーターオフ
メーター内に水が入った可能性もあるのかな

**774RR** · 2020/07/24(金) 20:20:31.41

とりあえずエンジンかかるようになりました
テールのバルブもきれていたみたいで、ひととおり配線をチェックしてもらった
根本的な原因はメカニックもわからないそうで首をひねっていた
念のためアクセサリー電源(グリップヒーター、usb、etc)は外したままにしてもらった

**774RR** · 2020/07/24(金) 20:37:08.99

検索してたら、梅雨時期にIGのヒューズが切れるってのは結構でてきた。
バイク屋に見てもらっても原因不明とかばかりで
湿度が低い日は全く切れないという

**774RR** · 2020/07/24(金) 21:03:58.80

ハーネスやコネクタに蓄積したゴミ・ホコリに湿気が加わってリークするパターンやろな。突き詰めようにもきりがないのでサクっとハーネス交換がベストだが部品もう出ないんちゃうか。

**774RR** · 2020/07/24(金) 21:05:14.29

ほう、同じような症状の人もちらほらいるんですね
w６５０でロングツーリングに行く人は余分にヒューズを持っていく事を強くおすすめします

ちなみにメカニックがおこなった作業は、ヒューズボックスについてるカプラの抜き差しとテールランプの配線のカプラの緩みを調整しただけだそうです

北海道のスマホ圏外でのトラブルは二度と経験したくありません
ああ、怖かった

**774RR** · 2020/07/25(土) 09:43:42.43

純正ハーネス、今あるかわからんけど、買っておいた、フィリピン製だけどね

**774RR** · 2020/07/25(土) 11:19:50.83

小樽港まであとすこし、エンジンも問題なさそうだ
回転数上げすぎないよう走っています

明日の新潟が雨っぽいのが心配ではありますが、地元についたら怪しい所をブチルテープでぐるぐる巻きにします

**774RR** · 2020/07/25(土) 19:48:31.69

ハーネスもう出ないのか…w800のやつもだめ？

**774RR** · 2020/07/25(土) 20:52:23.50

スタンドのセンサーっていうのかな！
最近、ギヤ入った状態でもエンストしないことが増えてきたんでチェックしてみたら
断線してまして、完全に断線したらどうなるんでしょ？エンジン不動？それとも逆？
誰か教えて(･´ω`･)困ｯﾀﾅｧ...

**774RR** · 2020/07/25(土) 21:34:06.31

わしのバイクスタントセンサー
ないんだけど

**774RR** · 2020/07/25(土) 22:26:17.50

壊れたらエンジン止まらない方に直結的なことすればいいわけだな

**774RR** · 2020/07/25(土) 23:57:52.56

>>695
えーとよく分からないので、二千文字ぐらいで詳しく。

**774RR** · 2020/07/26(日) 00:00:37.63

やっぱいいわ壊して学べｗ

**774RR** · 2020/07/26(日) 15:58:18.13

>>698
クラッチ切ってギヤ入れる、その時サイドスタンドが出てるとエンストする機構のこと。
スタンド出ててもエンストしなくなったから、本格的に断線したら、
ギヤ入れるだけでエンストするのか、それとも無関係になるのか、そこが壊れるのか知りたかった。

**774RR** · 2020/07/26(日) 15:59:07.73

>>699
あんなもん壊す以前の単なるスイッチじゃんか

**774RR** · 2020/07/26(日) 19:53:50.17

>>700
本格的おつw

まあそんな事より
バナナにウスターソースかけるとメロン味
こういう、ためになる書き込みしれなさい

**774RR** · 2020/07/27(月) 00:14:26.87

>>700
断線したらスタンドが降りてる状態（スイッチOFF）と同じでエンストする
だから、スタンドをおろしてもエンストしないのは断線というより、スイッチが壊れてるんじゃね
断線してショートしてる可能性もあるが

**774RR** · 2020/07/27(月) 07:16:03.41

>>695
フレームにアースしてキャンセルしちゃえばいいよ

**774RR** · 2020/07/27(月) 08:29:55.91

>>703
>>704
ありがとう、被膜剥がれてるから断線なのかなーと、壊れたらキャンセルします。

**774RR** · 2020/07/27(月) 10:48:28.47

コレクターズってバンドのコータローが
おそらくダブロク買ったのかな？
ブログで教習通ってるとか書いてたけど。

**774RR** · 2020/07/27(月) 12:42:04.57

>>706
史上最強にどうでもいい情報だな
隣町のよっちゃんがダブロク買ったらしいよ？並のどうでもよさ。

**774RR** · 2020/07/27(月) 14:18:11.32

浜辺美波が買ってたら嬉しいな
ここを見たりして自分の書き込みを見たりしてるかもとか
どっかにUPしたバイクの画像見たりしてるかもとか
本田翼でもいいけどこのバイクは買わんだろう絶対ホンダの何かだ

バンドのオッサンがどうしようと興味などないが

**774RR** · 2020/07/27(月) 14:41:56.55

社外マフラーに交換したら、ブレーキ踏み込んだときにエキパイとサイレンサー手前、ジョイントの少しエンジンがわが干渉します。
力業で曲げる？

**774RR** · 2020/07/27(月) 14:59:32.78

>>709
干渉しないようにマフラー組めない？

**774RR** · 2020/07/27(月) 15:28:47.32

仮組みしたあと奥までブレーキ踏み込んで干渉するなら掌底か当て木なんかして内側に叩いて本締め
ビートもポッシュも同じようにした

**774RR** · 2020/07/27(月) 15:42:09.82

>>708
浜辺美波が買うわけないやろ

**774RR** · 2020/07/27(月) 18:50:12.45

イグナイターの予備を持とうかと思ってますが、純正は生産終了で
中古を探したら型式同じでも品番の21119-○○と、後の数字が違う物が数種類あります。
付いてる物と同じ品番じゃないと不具合等出ますか？