【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 52台目【水冷Z】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
あれ？いつの間にか普通のスレも建ってたのね。>>1乙 一昨日までの東京の予報は降っても短時間って言ってたのに今日は1日中予想やん スレを乱立させるなよ
保守履歴見れば分かるけどIDコロコロの荒らしが建ててるじゃん しかし、Z900にはクイックシフター付けられないとは >>30
なんでそんなにクイックシフター欲しいの？ クラッチ軽いしクロスレシオだからノークラシフトも簡単だしそれほど欲しいパーツでもないかなあ。まあ単純に付けてみたいという好奇心ならあるんだけどね。 中古のZ800、タマにもよるが50万前後までだいぶ値が落ちてきて買い時だな…
見た目が好きだから、新型Z900とどっちにしようか迷うわ… >>34
新型Ｚ９００まだ注文可能ですか？？
グリーン見積行ったら納期不明って言われました。 >>36
そう言われたのならどこのカワサキ店も同じ説明では
カワサキ新型発売時は予約で年度分終了パターンがまああるけど
探せばキャンセル車何台かあるとかはある >>36
去年もその店に無い色は未定だったが、4月には入ってたな。
昨日、家の近くのプラザに行ったが、赤黒があって売約済みにはなってなかった。 >>38
その店ってどの店だ？
スレを無理矢理伸ばそうと自演しているからそういう意味不明のレスを付けてボロを出すんだよ >>40
カワサキ プラザ吹田
疑心暗鬼もほどほどに。自分がこのスレに書いたのはこれが2件目。 >>42
だから何で唐突にその店って書けるんだだよ？ってこと
前に君の書くところのその店についての話があればともかく、いきなりその店って書かれても誰も分からないだろ
誰にも分からない店をその店って書くのは自演失敗以外ありえないだろ >>43
そんなつまらない言い間違いみたいな事で揚げ足取って場を荒しまくってIPスレに誘導しようとしてるのか？ 自作自演がバレたら書き間違いで逃げるのか
どう見ても書き間違いでは起きないことじゃん
普段からこういうことをしてりゃIPスレは困るってのも納得だな >>43
余りにも下らない言い掛かりだ
原付からやり直せ ZシリーズのミドルクラスではZ800が一番圧縮比高くてキャスターも立ってるね
シート高も一番高くて、重量も一番重いがw Z800ってみてことないわ。
YouTubeでしか >>52
そもそも日本国内での販売台数が少ないのと、Z250と似たルックス故に見間違えられている可能性も…
実際に間違えて声かけられた経験あり 昨日ちょうど見たわ
リアタイヤ見るまで250だと思ってたけど ほんとに見たのか？前から見ても
マッチョ感の差が段違いだけど そりゃまあリアタイヤ交換して800のステッカー貼った250だったかもしれんけど 写真だと大きさの違いがわかりにくいから一般人に見せても色が違うとしか思わないかも >>65
それは流石に節穴だろぉw
ヘッドライトを共有している旧250と見間違うならまだ分かるけど、400とは間違えようが無い
他のバイクも区別付いてないんじゃない？ ZH2とすれ違っても何か今のZゴツかった？ぐらいにしか思わんだろうな IDコロコロ単発の猿芝居で今日も地味にスレを伸ばしてますww ninja1000にクイックシフター付いたから、zも来るかな？
z1000は、更新されないかなぁ >>70
自分に「IDコロコロかえんなやゴミくずw」ってよく分かってるじゃんww
数日書き込みが無いことも珍しくないこのスレで毎日特に内容のない猿芝居してたら以前からこのスレ見てた人なら誰でもおかしいと思うって Z900買ってから3500キロ乗ったけど、寒くて山に走りにいけないから前輪の緑の線残ってるわ。 >>67
いや全然違うだろ
Z800とZ400は全く別物だから
そもそも画像すら見たこと無いだろ 乗ってもいないバイクの形状まで事細かに覚えてるオタクばかりじゃないんだが？ 月曜の暴落で笑えるくらい儲けたから、900をいじりまくるかな！
ひとまずタイヤ新品にして、ライトをLEDにしよう。 >>79
オタク云々の問題でなく節穴だと思うw
どちらかを知らなくても同じ車種とは思いようが無いw >>70
ｱｳｱｳｳｰ [106.128.59.220]^^
au君、色々なとこに書き込んでいるみたいですね^^ >>76
同じく９００購入、あたしゃまだ慣らし中です。
４００キロ走行、やっと４０００回転以上回したけど、ぶっ飛びですね。このマシン。 >>85
新型ならLEDヘッドライトとかメーターとかトラコンか新装備のレビュー求む 何台か新車買って来たけど、慣らしなんてしたことないw買ったら速攻ブン回しだわ！
例えば、金属の板2枚を油つけながら100万回擦り合わせるという作業があるとして、それを半日でやろうが10日かけてやろうが結果は同じとしか思えなくてねw >>87
GT-Rやポルシェのマニュアルを見ると、慣らし運転の必要性や
どうやって慣らし運転をするかが書いてあるよ。 >>87
金属の板2枚を擦り合わせてるならそうかもしれないけど、そうじゃないからね 慣らししない新聞屋のカブは3万キロでオイル消費が増大
丁寧に慣らししたオッサンのカブは１０万キロ走ってもオイル消費変わらず
この差は大きいと思った 俺は最初の1000km位は5千縛り位の慣らしだな。それから先はすぐ全開。 6000回転ぐらいからが楽しいから、慣らしの第１段階って結構フラストレーションたまるよな ビッグバイクはそれでも慣らしは楽だろ
小排気量の慣らしなんて怖いわつまらないわで苦行 250の慣らしはなんとか我慢
125は修行の気分
ビックバイクは楽勝 Z900のシートカスタム依頼してみた。
スポンジの上にゲルザブ張り付け加工
とどくのは来月らしい楽しみだ ゲルザブって効果あるのかな。シート高が上がるの平気ならエアーなんちゃらみたいな分厚いのが良さそう。 俺は尻はそんなに痛くならないな
太ももと腰の根元が筋肉痛になるくらいかな シート高が高くならないように、ゲルザブ埋め込み加工なんてのもあるね。 ゲルザフ入れて足付きが気になったからシートサイドのあんこ抜きを同時に頼んだが満足だわ >>101
埋め込みじゃなくてシートに乗せたゲルザブがサイドまで回り込んでる感じになるの？ ゲルザブ入れるとブヨブヨして入力しにくくなったり、情報を得にくくなったりしない？
カッチリした感じが好きなんだが？ z900買おうと思ってプラザ行ったけど、在庫無いとか…
不人気車種だし余裕と思ってたのに甘かったわ >>104
z900の良さは実際に乗ってみてから倍増するから。一般人にはそれがわからんとよ！ >>106
結局、4月上旬目処でいけた！
現車見てないから後悔しないことを祈る Z900はRSに比べると数が出てないってだけで別に不人気ではないと思うが >>109
Z900吹かして興奮するちびっ子、前途有望！ エンジンの咆哮にワクワクした反応を示すのは子供の素直で正しい反応だな >>111
この子だって目の前に無印900しかなかったから仕方なくであって
もし選べる状況なら迷わず900RSの方に行くだろ >>91
頭悪そうだなw
業務で使ってるカブの乗り方と
丁寧に乗るおっさんの車両の状態が同じ分けねぇだろ
せめて同じ条件で比較しろよ
バカすぎ >>107
おめ！色どっちですか？ 私はレッドバロンでグリーンフレームの方を購入しました。
他店舗在庫を回してもらって即納でした。 >>114
馬鹿死ねよクズカス
オメーはカブも買えない免許すらないガイジやんかｗｗｗ >>112
Zではないが、YouTubeだかTwitterだったか忘れたが、ZX6Rを見せてもらって喜んでる小さい女の子の動画を見たことある 先日、13年式Z800納車しました
早速サーキット走って来たけど
結構ハンドル切れ込むのな
思ったより内側に入っていこうとする カワサキのチェーン調整で27センチの工具買ってきた。
クソ高かった ttps://www.bugbro.com/02Mirrors-Wunderkind-Black/1.html
誰かバーエンドミラー付けてない？
これ、タンクに当たるよね？ >>128
サイトよく見ろ 取付角度によっちゃーフルロック時当たるから
干渉しない角度が気に食わないやつはワイドなバーハン買ってねって書いてあるぞ >>128
純正のハンドルだとフルロック時に当たるよ >>129-130
すまん
ハンドルも変えたフルロックの写真が見つからないからどうなのかなと Z1000にそのミラー付けてたけどフルロックでもぶつからない位置あるよ
純正ハンドルだと見た目クソダサく感じたからもう外しちゃったけど 最近W800カフェに凄い引かれる
Zから乗り換えたら物足りないかな まだ自演してスレ伸ばしてるのかよ
お前が書き込まないとスレが止まるから一目瞭然だな 図星さされてキレるとはみっともない
そういうとこがダメだってよく注意されてるだろ？ わざわざ見回りにきてんのかよw
キモスギて笑えない >>146
てめえ来んなよ乞食きちがいじじい
貧乏で免許も無いくせにボケが死ねよ >>146
141を見るにつけ隔離スレだと納得するな 2021モデルの1000は、モデルチェンジかな？
このいかつい顔になって長いよね
次もカッコいいのでお願い致します Kawasaki「オッケー！シリーズ共通顔な！」
や め て く だ さ い Z900、Z H2と同じ顔になるんじゃないの？
Z1000の顔はドゥカティに取られちゃったし… それは困る😓
Z1000はひねれば、3速でもウイリーするし、悪魔のような加速がしびれる単車なんだよ！
最強の加速マシンなんだよ！ ドゥカティのは両津かんきちの顔なんだよやめてくれ、虚ああああ ダウの暴落で、会社の先輩と共同で12200万円儲けた☺ IDがコロコロする前に短時間で連投して単発だらけを誤魔化す作戦か
このスレ建て直後の保守履歴を見れば無駄な足掻きだって誰にでも分かるわ >>133
現行Ｚ９００乗りです。知り合いのＷ８００に試乗経験があります。
ぶっちゃけ・・私には無理でした。さすがツイン、足元のステップにまで感じる振動。
エンジンの吹け上りも遅く、レスポンスも悪いです。
まあ、この２台を比較するのもかわいそうですが。
是非試乗してください。見た目はカッコいいです。 オールドルックのバイクは、遅いし不満だよね。
鼓動を感じたいし速いの欲しいなら、Bmwの、R1250rsとかスピードツインだね。
Bmwのも、ATみたいなヌルリとしたバイクだけど オールドルックはのんびり乗りたい人、いわゆるあがりのバイクに近いからストファイ乗ってる人とは合わなそう のんびりバイクにすれば、普段のライディングものんびりになるかなと思ったけどそんな事は無かったぜ
所詮は当人の自制心の問題
低速域で攻めた走りをしたいなら排気量下げた方が良いかもな >>168
どちらも好きでＷとＺ持ってるけどＷの方が飛ばしやすいし面白い
Ｚで飛ばしたら簡単に死ねる気がする >>170
２台持ちなんて羨ましいなあ
話は変わるけど、WとZと書くとガンダムみたいだw 僕は、コロナなんか怖くないし負ける気がしない！と思っていたが、
ちょっと怖くなってきた。 >>176
仮面ライダークウガに出てくる未確認生命体みたいだよなあ z900のローパワーモードって法定速度内でブン回せるんかな？ んな訳ないやろ。トラコンの意味まったく理解してないな。 137を書かれてからZに関係ないことでもスレを埋めようと必死だな >>181
お前あちこちのスレで酷いこと書きまくって、あちこちで嫌われてコロナウイルスみたいなやつだな。 罵りあいか訳の分からない書き込みが多い今の状態はかなりむごいよ コロナで殺気だってるからな
しかし毎日寒いなぁ早く30度の日々になってメッシュジャケットツーリングを満喫したいぜ コロナウイルスの物理的構造からして
バイクはコロナウイルスに強いから安心して乗れるけど
人混みは怖いから山にしか逝けない
考えたらオフローダーが最強かな… うるさそうなポンコツw
新型の方が全てに於いて素晴らしい ZH2、写真と実車じゃ全然印象違うな
実物みたら結構カッコ良し悪しくてビツクリしたわ
かなり複雑な面構成してるから写真と印象が変わるんだと思う
カッコいい。ちょっと感動 先日久しぶりにB-KING見たけどリア以外はZ H2のほうが見た目のインパクトあるだろうな z1000って14モデルと現行の車両でブレーキ、クラッチレバーって変わってる？ >>194
ありがとうございます ちなみに互換性あるか分かります？ >>195
互換性はある
クラッチスイッチを 古い奴レバーから 新しいレバーに移植しないと
新しいレバーについてるクラッチスイッチそのままだと配線が刺さらない
スイッチ入れ替えはドライバー一本だった気がする 加工はいらない そろそろz1000モデルチェンジ？zh2がそれなんかな？ ninja1000sx買うつもりだったが、Z900がカッコ良すぎてつい発注してしまった。しかも価格も予算から大幅に抑えられたのでオプションで色々つけられてめっちゃ楽しみ。でも納車は５月、、 ninja1000sx以外にもZ1000も候補だったんだけど、フロントの形状というかフェースの部分が下すぎて、、その点Z900はバランスも良くてカッコいい！あくまで私個人の好みです。Z1000乗りの方すみません。 Z1000 2011年式を買おうと思ってるんだけど、この年式特有の不都合とかある？ >>203
スイングアームに付いてるチェーンスライダーが鳴くから対策品に交換されてるか
その年式のはヘッドのおもらしする個体があった気がしたから確認
くらいじゃね Z900にクイックシフターつけるとしたらどこのがいいんだろう？ 新型900は電スロなの？ちがかったら、ダウンは付けられない >>206
ありがとうございます。電スロなしだとダウンはつけられないんですね。それでもアップだけでもつけたいな〜。 シフト操作苦手なの？ それともなんかカッケーって感じ？ いや、むしろそれが好きでバイク乗ってるところある。でも最近のYoutube見てると、クイックシフターめっちゃ楽しい！って動画も多くてw そういうもんなんですかね〜？使ったことありますか？ 試乗車情報で川崎プラザのサイト開いたけど重すぎ
やる気あんのかコラ
揃いも揃って不便な場所に作るのはまだしも
HPまでクソだるい 使った事も無いのにクイックシフター要らんとか言うゴミ居るけど、めちゃくちゃ乗りやすいし超最高な装備だからな。
最近の外国車にはほぼ標準装備だし。 >>213
本当に乗ったことあるなら低回転ではぎくしゃくするから 街乗りで使いずらいのはわかるはずだがなぜ必須だとおもう？ｗ
普通に乗る分にはノークラシフトで充分だが それを出来ない下手糞には便利だろうし
特にダウン側はノークラシフトすら出来ない奴は ブリッピング出来ないだろうからは すごい便利だろうとは容易に想像が付きます。。 ノークラシフトなんてのがあるんですね〜。教習所では教えてくれないので参考になります。それにしてもZ900って全然人気ないって意外でした。こんなにもカッコいいのに！ 低回転でギクシャクするとか、5年前位のbmwのクイックシフターくらいだわ。
こいつゴミやな乗ってないな最近のやつ。 日本人では無さそうですね。
「使いずらい」とか、「だろうからは」
等と理解不能な言葉選びしているようだし。 原理上 中高回転域 意外は ぎくしゃくして当然ですが？
モトGPのシームレスとかホンダのデュアルクラッチと勘違いしてんじゃねーの？
仕組みは通常のミッションなの知ってんのか？w >>216
本当に？CBR650Rのシフターも低回転だときれいに繋がらないと言ってる人が数人いるけど。
ノークラシフトはアップもダウンもできるけど便利だとは思っても楽しいとは思わないな。それがクイックシフターなら楽しいに変わるってならちょっと興味がある。 糞みたいな罵り合いをしているのに220以外は単発とは珍しい
普通はIDを真っ赤にしてエキサイトする人がいるのに >>222
自分も最初はクイックシフターなんていらない、シフトチェンジがバイクの醍醐味みたいなところがあったけど、Youtube見てると単純に「たのし〜！」っていうものらしい。でも後付けとなると車体に負担もかかりそうで迷い中。 別に10万キロとか乗らないし、2万キロも乗れば飽きて買い換えるから、ミッションに悪い改造してもへっちゃら。
慣らしなんかも全くしないし。 >>224
メーカーや販売店は、
後付クイックシフターで儲け、
負担が掛かって不調の修理で儲け、
不調になってバイク買い替えで儲ける
良いことじゃないか >>225
このスレでは普通の人っぽい振る舞いをしているのに何でいつもCB400のスレでは口汚い荒らしをしているの？ スムーズにブレーキングしながらブリッピングしてシフトダウン出来る奴なんて一握りだから
ダウンが付いてるのはマジ楽しいだろｗ
アップはどうでもいい >>224
シフターは自分も良いかなって感じ
それよりもラジポン付けるのと、ホイール変えたい >>227
自分が大事にしたスレでは紳士然として振る舞い気に入らないスレではストレス発散のために荒らしまくる
そういう活動がしたいからIPスレを嫌がってこのスレを建てたんでしょ 純粋に興味があるのですが、こういうところで暴言吐くのって気持ちいいんすか？もしくはそうせずにはいられないんでしょうか？今まで一度もそういう境地に至ったことがないので本当にわからないのですが、、 206みたいなことを書いてる奴がCB400スレではこれだよ
135 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/04/08(水) 05:53:11.85 ID:f2EKFuXp [1/4]
劣等感まるだしかよお前らw
mt09最高だぞ
138 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/04/08(水) 08:09:20.31 ID:f2EKFuXp [2/4]
>>137
死ねよ自殺しろカスw
139 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/04/08(水) 08:10:49.40 ID:f2EKFuXp [3/4]
>>124
書き込み読めない馬鹿自殺しろ
140 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/04/08(水) 08:12:08.74 ID:f2EKFuXp [4/4]
さて、会社到着。
劣等感諸君、暇なときまた遊んでやるよw このスレに被害が及ばないようにまるでmt-09に乗ってるように偽装までしてるし >>231
何が楽しくて他スレを荒らすんだ？
197 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/04/09(木) 21:05:55.00 ID:Ad3zC70o
スーパー劣等感バイク スレ伸びてると思ったらまたこんなのかよ
薄々分かってたけどやっぱこういう奴なんだね
IPスレに拒絶反応してたのも納得だね クイックシフターよりアシスト＆スリッパクラッチが欲しいD型乗り… >>237
これなんでだろうな。俺はIPスレには行かないからどれだけカキコあるのかも知らないけどIPスレの人達がここに来て荒らす理由がまったくわからん。 >>238
アシスト＆スリッパクラッチ最高だよ
それさえあればGSX-S750を買ってたけどスズキはごく一部の車種ににしか採用してなくて残念 >>239
何でIPスレの人が荒らしたことになってるの？
自分は気になる話題にはレス付けるけど、どちらかというとこっちにそういう話題はあまりないかな
向こうは向こうで書き込み自体が少ないけど >>239
上に書かれてる奴がCB以外のスレも荒らしているとしたら色々な方面から目をつけられてる可能性があるんじゃないですかね
自殺しろとかひどすぎるよ >>245>>247
新型コロナウイルスの感染拡大で、脳卒中などの重症患者を救命救急センターが受け入れられない事態が起きているとの声明を、日本救急医学会と日本臨床救急医学会が9日、公表した。
また、けがや新型コロナウイルス感染症ではない病気で搬送された患者で、後に感染がわかる事例も増えていると指摘。
https://www.asahi.com/amp/articles/ASN4B61NNN4BULBJ00W.html >>248
このスレの自称建て主で他スレで荒らし行為を繰り替えている奴だから仕方ない
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
726 名前：774RR[] 投稿日：2020/04/11(土) 14:00:41.18 ID:ydyB93qT [1/3]
>>724
てめえは20年前から使ってたのかよクソゴミ
728 名前：774RR[] 投稿日：2020/04/11(土) 16:21:33.88 ID:ydyB93qT [2/3]
>>727
じじい、死ねよ自殺しろクソゴミカスヤロウ
729 名前：774RR[] 投稿日：2020/04/11(土) 16:22:51.11 ID:ydyB93qT [3/3]
>>727
嘘つき乞食じじい。
電スロ無いのにダウンないわ乞食嘘つきじじい死ねよ自殺しろクソゴミカスヤロウ >>251
Z900って、作り置きしかないんじゃないの？ >>251
ちゃんと答え出てるじゃん。
今月 末納車 ｚ900ってタイ製だった筈 もう製造済みで船に揺られてる頃だろ だから納車されるんじゃね
ｚ900RSは一応 日本製だけどな。。。 >>255
他スレを荒らして自殺しろとか書く行為がやりにくくなるならいいんでないの
ついでにこのスレからも消滅して欲しい >>251
じゃあ５月納車予定の自分のはさらに遅れるってことか、、これだけ待たせてまた遅れるんだったら一回キャンセルして全額返金してもらおうかな。
記事を見ると受注減での生産停止って書いてあるけど、いま受注してある分もキャンセルで失うんであればそれは本末転倒だと思うけど、、 納車予定の分くらいは生産してから停止してくれると信じたいよな
部品がない訳じゃなさそうだし >>259
本当そう。２ヶ月も前から受注してる分とかは責任持って生産してくれてることを期待。
明日カワサキプラザに確認してみる。 >>258
今年分のZ900は残り僅からしいから
一度キャンセルしたら
新車で手に入れるのはかなり困難だと思われる
来年まで待てるなら話は別だけど >>261
そうですよね〜。キャンセルして他のバイク考えても結局Z900が欲しくなっちゃうと思う。歯痒いです。 こちら北海道札幌市@D型
やっと冬眠明けたよ
オイル交換等シーズンイン準備中
でもまだまだ寒くて走る気にならんわ
積雪無い本州人は真冬のマイナスでも
乗るんでしょ？
俺よりもよっぽど根性あるわ >>266
今は、グリップヒーターや電熱服が有るから乗りますね
オフロードだと積雪が有っても、前後自作タイヤチェーンで雪山アタックします
雪山アタックは汗だくになりますわ 2009年のZ1000買おうと思ってます。
皆さん、どんな印象お持ちですか？ 2009年ならz1000の方がいいかな
今ならトラコンとか付いてるz900がいいような気がする z900一ヶ月くらい前に注文して納車待ちだったんだけど、昨日明石の工場停止だとかで納期未定になった。
結局キャンセルできたけど、冷静になると要らん気がするから結果オーライv >>260
3月10日にz900注文→4月24日納期だったけど、今月15日に納期未定になったぞ Z900ってタイで一度に作って、あとは売るだけじゃなかったの？ >>273
今日キャンセルしてきた。どうせどの車種も手に入らないだろうから金貯めてZH2でも買うわ。 >>273
ていうか納入日まで１０日切ってて車両が確保できてないなんてことある？
車両登録なんかもあるし、今頃は販売店には納車されてなきゃおかしいと思うけど、、工場だけじゃなくてカワサキ全体がストップしてるってこと？ カワサキはそのへん適当だよ
事後連絡だったり
急に後回しにされたり >>277
俺も流石におかしいと思ったけど
冷静になったらコロナで懐厳しくなりそうだし、キャンセルできて助かったわ
z900で125万くらいだったから、中古のMT09を半額くらいで買うことにした mt-09は良いバイクだと思うけどポジションがモタードっぽいのでやめた
ポジションは大事だからね
新型ｚ９００はトラコンついているしバランスいいからｚ９００ｒｓとどっちにするか
悩ましい 俺のZ900にはトラコンついてないけどパワーの出方が素直だからオンロードではまったく問題ないよ。さすがに険しいオフロード走った時にはトラコン欲しかったけど普通の人はそんな所走らないだろうし。 プラザから連絡あって当初予定通りの月末に納車になった。明日登録だって。z900駄目ならZH2でもいいかなと思った矢先。 >>285
自分は3/6契約の3/6入金なのに、５月納車も未定って、、プラザの力関係なのかな〜 >>285
もともとプラザにあったわけじゃないですよね？ ある程度の販売数を見込めるなら
ショップが先に在庫を押さえるんじゃないかな
こっちもZ900じゃないけど4/4発注で4月中には納車出来ると連絡受けてたし
免許が追い付いて無いから5月になったけど ま〜色々と事情があるってことですね。
>>283
何はともあれ納車おめでとうございます！ >>289
ありがとー
在庫はなかったですよー（赤は在庫あって緑を購入）
4/22-4/24位に入ってくる（多分カワサキからプラザに）って言ってました。なので入荷早くなったんですかね。 ま、こんな時に納車されても乗れないんで意味ないけどねw 何故乗れない？
車もバイクも毎日たくさん走っているじゃないか。 今は転倒して大怪我を負って病院送りになったら洒落にならん
血液も不足してるし受け入れ病院が見つからずたらい回しされて助からなくなってもいいって事なら乗ればいい 道歩いてたって怪我するリスクあるのに馬鹿じゃないの？
じじいなのかな。 >>292
判断基準が他の人がやってるからなのねww
自分は入院してコロナにかかるのも医療関係者に迷惑かけるのも嫌なので乗らないってだけ。
医療関係者に中指立てながらバイク乗ってどうぞ。 コロナ収束しても事故ったら迷惑かけるのは変わらないんだから
もう二度とバイク降りればいいんじゃねお前一人だけな この時期にバイクに乗るのを自重してる人に対して煽りを入れてるのはこのスレ名物のいつもの人なので相手にするだけ無駄 今後ももし事故ったら医療従事者のみなさんの負担になるから
今すぐお前はお前のバイクを燃やして免許も返してこいよ 乗る場所にもよるよね。自分は田舎だからバイクで走っても人と接触することもなく、事故を起こすリスクも少ない。
確かに都市部では控える気持ちもわかるけど、そもそも事故を起こさないために教習所に通って免許を取得するわけだから。
過剰に気にしすぎて、精神病んでも病院に行くことになるわけだから、その人の考え方で行動とリスクはどうとでも言えるよね。 >>302
このスレを含めて他所のスレも荒らしているのはageまくりのお前だろ ageて荒らしている人ってじじいが口癖みたいだね
誰とは言わないが >>305
お前くるなよマジ死ね
クソゴミカスヤロウ死ねよ自殺しろよボケ >>305
バイクも免許もない乞食やろうは失せろや笑っ じこしたら大変だから乗らないとか書いてるやつ、意味わからんね😄 >>307
お前は誰と戦ってるんだ？
相手は俺じゃなかったのか？
色々なスレで荒らしまくるから色々な人に嫌われるんだよ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 231台目【HONDA】
349 名前：774RR[] 投稿日：2020/04/18(土) 01:16:45.66 ID:cMWHL/MK [1/9]
まぁ劣等感バイクだから仕方ない。
今日はダウの売りで3時間で21万円ゲット。
新型ニンジャ1000SX買うかなぁ。悩むわ
351 名前：774RR[] 投稿日：2020/04/18(土) 01:24:19.38 ID:cMWHL/MK [2/9]
やはり、小型の400も乗ったことあって、1300も乗った人間にしかでかいバイクの優位性は語れない。
なぁ、小型乗りの諸君！
軽自動車を乗り回してスポ車を語っているレベルの諸君！
でかいの買っとけな！
352 名前：774RR[] 投稿日：2020/04/18(土) 01:27:25.28 ID:cMWHL/MK [3/9]
1速の伸びが違うぞ！速いし楽だし道の駅で馬鹿にされないし最高だぞ！
30過ぎてもそんなに小さいバイク乗るつもりか？wwwww 誰の？しかもだいぶ昔のレスだし
かまってちゃんかな？寂しいやっちゃのお笑 たまには、暇だから相手にしてやるけど、お前誰かに噛みつきたくてウズウズしてんだろw
なぁ、暇だし、マウントとりたいなら貯金勝負しないか？銀行アプリスクショ撮ってアップしようぜ。
嫌かな？
あと、免許ある？バイクの写真でもいいよ！証券会社の収支でもいいぜ！
俺は、去年年収800万円からあるけど、勝てるかなお前でw >>309
俺の基準だが、男の価値は、子供の人数と年収と貯金なんだわ。
お前はどうせ沈下すの低所得の貧乏独身だろうがな。 >>310
とぼけるな
こんな下品なのはお前しかいないよ
354 名前：774RR[] 投稿日：2020/04/18(土) 01:31:42.04 ID:cMWHL/MK [5/9]
今日は仕事中に良いことあったし、ダウで儲けたから大盤振る舞いだ！
ばはははははwwでかいの買っとけな！
355 名前：774RR[] 投稿日：2020/04/18(土) 01:35:36.09 ID:cMWHL/MK [6/9]
ハロー
401Kで爆死してる皆さん あっちゃー！ダウの売りで480万儲けたのバレたかwww
乞食のきみには信じられない世界だろうが、サラリーマンの50%は資産運用していて、実績残してるんだわ。
乞食のお前がぼさーっと粘着している間に、今日も4万円かせいだわ。 >>313
どうせおまえは、20代後半のおっさんだろw
なんのスキルもないお前みたいなおっさんは500円とか貯めて死んどけw お分かりの通りしれっと嘘をつく奴です
243で自分の書き込みを反省もなく確かにひどいと笑い飛ばしてすぐにまた他スレも荒らしています >>312
じゃあ俺もそこそこ男の価値はある方だなw >>313
おっさん、次は貯金残高勝負しよう♪
なあ、乞食カスヤロウw
逃げるなら二度と来るな腰抜け貧乏カスヤロウ >>317
なあ、バイクの写真載せろ！
こいつ免許ないし貯金ないしバイク無いのに意気がるなよなw
おっさん、50万円くらいあげようか？貧乏そうだし よくわからんが、叩いてる人、金ないスパイラルにはいっているみたい。
なんか、かわいそう。 >>320
お前は口汚い、嘘をつく、いい加減な推測を断定口調で書く等最悪な人間だな
https://imgur.com/iiUejes.jpg CBスレでは金にコンプレックスを持ってる、他人の目を気にしていつもビクビクしてる、器が小さいとか書かれていたけどその通りみたいですね >>327
>こいつ免許ないし貯金ないしバイク無いのに意気がるなよなw
と煽っておきながら写真を出されてその反応とは
全くもって厚顔無恥な奴だな ＿＿＿_
／ ＼
／ ＼
／ (●） （●） ＼
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＼ ＼ェｪｪｪェ／ ／ 荒らした奴がそんなことを書くと余計にイラッとなるだけ z900買おうと思ってスレ見てみたら買う気がなくなりました。これがカワサキの民度なんですね。ホンダ車買います。 精神も身体もタフじゃなければカワサキは乗れんからな
バイバイ つまらない自演をしてばれないと思えるのってすごいね >>334
z900クイックシフターないから、やめて正解 自演継続中かよ
326以降14レス中11はスレ建て主が自演とか… >>340
君は人がいない個人情報ただ漏れスレに帰りたまえwwwww 明日は関東暖かいらしい。
自販機休憩ツーリングやな >>340
もう、zスレ荒らすのやめたら？
誰も喜ばないよ。 カチンとくると複数端末＆IDコロコロ端末で怒涛の連投で煽りまくるから丸分かりじゃんw
もう皆分かっていてお前に突っ込む奴以外書き込まないからこそ自演してたんだろ？w >>346
下手糞はノークラシフトできないからな そりゃあ良いと思うだろ？
ノークラダウンすら余裕の俺には街中走る分には要らないけどな ノークラシフトはそれほど回転数上げないでやってるよね？ 俺は中回転位までなら良く使うけど高回転まで回す様な時はリスキーだから使わないんだよね。 アップは高回転でやるけど
ダウンはレブリミット付近では出来ないから
やれないな
その逆の方がリスキー（笑）だと思うが z900とz650で迷っています。
街乗りメインなんですがその場合どちらがいいと思いますか？
気持ちでは900の方がおっきくてかっこいいから買いたいなあと思うんですが、実用性考えて買った方が後々飽きてきた時に後悔しないかなと思うんです。 >>353
実用的で選ぶとより早く飽きるってのもあるかもよ。
維持費は650の方が安いのは間違いないけど極低速トルクがちょっと悪く振動も大きくて扱い難いところがある。
ちな俺は忍650からZ900に乗り換えたけどこっちの方が金はかかるけど乗りやすくて楽しい。 >>353
デザインが好みならZ900の方が良いのでは？
燃費や軽快さは650の方が上だと思うけど
見た目好きな方が、所有欲も満たされる飽きにくいと思う
そこで妥協するとそのバイク見かける度に後悔するよ >>355
低速トルクって二気筒の650の方があると思ってたんですが違うのでしょうか？ >>358
どうしてそう思うんだよ。排気量が全然違うのに >>358
気筒数も違うから排気量の差分以上にz900の方がある感じがする。
極低速トルクを実感する例としては忍650だと6速40kmを下回るとエンジンがガタガタ言い出すので5速にシフトしてたのがz900なら6速度30kmまで粘れるとか。 Z650は乗ったことないけど、同じクラスの別の並列２気筒に乗った時は、
ハンドルの振動が酷かった。
高速で８０キロまで落として走っても、ハンドルの振動が酷くて、
手がジンジンしびれて、SAがあるたびに毎回入って休憩して、
手のしびれをとらないと、走り続けられなかった。
加速感もちょっと変で、アクセルをひねった後、ワンテンポ遅れてから
加速が始まる感じ。
音も変だし、並列２気筒は生理的に合わないと思った。 Z900は直列４気筒、街乗り用として、よくできたバイク。
直列４気筒だからエンジンはスムーズで、高速を１００キロで走っても
ハンドルの振動は少ない。
運転姿勢は自然で、ミラーも見やすい。街乗りから峠まで、自然に走れる。
GSX-S1000のような他の車種と比べて、１速のギアが低いので、
信号待ちからの発進がしやすく、街乗り領域で乗りやすい。 >>361-362
忍650もそんな感じだった。
80kmの振動は小さかったけど100kmの振動が大きくて苦痛だったので逆に速度上げてた。 >>362
でも重いし足つき悪いし燃費も悪いんでしょう？650と比べて そう言えばZ900は20モデル適合の社外スクリーンってまだ出てないよな
メーターカバーが変更されてるから19モデルまでの適合のやつは取り付け出来なさそうだし
コロナの影響もあるだろうからかなり待たなきゃならないかな >>365
プーチのスペイン本国サイトを見ると、20年式対応のスクリーンは発売されてるみたい。
日本国内での入荷、取り扱いを調べたけどありませんでした。。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0797RRNX5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&;psc=1
とりあえずこれ付けてます。いいですよ >>366
ありがとう。画像を検索してたら出てきたよ。
なんか黒い角が二本生えてるみたいなデザインで鬼というかガンダム顔っぽい感じかな。
とりあえず国内発売を待ってみるわ。 ちょっと質問
D型なんだけど、どうも三ツ又のベアリング辺りにガタが有るような振動がアスファルトの継ぎ目やマンホールの穴、段差でハンドルバーに伝わって来るので、フロントホイールを浮かせて点検したいんだけど、ジャッキアップするときってどこを持ち上げたら良いのかな？
メンテスタンドで前後持ち上げて見てもガタは無いので完全にフロントフォークに荷重が掛からない様に持ち上げたい
オイルパン、マフラーそれぞれやってみたけどどうもふらふらして危なっかしい
上からロープみたいなので吊り下げしないとダメなのかな？ 昔、量販店でチタンのフルエキ入ってるバイクの集合部にガレージジャッキかけて、フロントタイヤ交換してたのを思い出した
バイクの所有者が顔赤くして怒ってたっけなぁ そのレベルだとバイク屋に持ってった方が早そうだけども >>369
リアスタンドを掛けてること前提 の上で
車のパンタジャッキ使ってオイルパンに小さい角材挟んで上にあげればいい
まあ滑らないような所なら マフラーとかでも問題はない
リアスタンドを持って無いならバイク屋に行かないと危ないし 倒したりして余計に無駄な金を使うだけ 369です
アドバイスに従って、オイルパンとエキパイの両方にかかる当て材を作ってリフトアップしてみたらやっぱり三ツ又にガタがありました
プレロード調整でなおると思うんですが、やはりトップブリッジ外さないとダメだよね？
トルクの基準値も分からないし、専用工具もない。買った所に言うのが１番なんだけど、納車されてすぐに気付いてみてもらったのに全て異常無し、ライト周りの部品の振動が伝わってきてるだけじゃないかとの判断をされてるのでどうにも信用出来ないんだよなぁ。 オイルパンやエキパイにジャッキをかけてバイクを持ち上げるのは、傷や破損の可能性があるから御法度ですよ
ものによっては、サービスマニュアルにエキパイやオイルパンにジャッキをかけるなと書いてあったりします
アンダーフレームの無いバイクは、フレームスタンドや車用のエンジンクレーン等を使用しましょう
フレームスタンド
https://www.monotaro.com/g/01311461/
エンジンクレーン使用例
https://motoapex.naturum.ne.jp/e2142241.html
さて、ステアリングステムの締め付けですが、トップブリッジは外さないでも工具が入れば出来ますが、入らない場合は外しましょう
あと、規定トルクで締めるのも大事ですが、ガタが出ずにスムーズに動くように締め付けましょう
経験上、新車で買ったバイクは全て>>369と同じ症状があり、自分で締め付け直しました
締め付け過ぎるとステムの動きが悪くなり大変危険なので、気を付けて整備して下さい
整備後は安全な場所、安全な速度で試走して確認して下さい >>373
どういうガタがあるかによる
1.センター付近で勝手にセンターに行く感じで セルフセンタリングするのか
2.ハンドル回してる途中でなんか引っかかるとかなのか
3.ハンドル動かして どの位置でもガタがあるのか
1と2の場合は ベアリング変えないと無理
3の場合のみ 締め付ければいいけど ベアリング変えた記憶ないなら変える事になるｗ >>373 因みにアンギュラベアリングだから 定期的に交換をオヌヌメ
テーパーローラーベアリングより 軽く回るが耐荷重性は劣るから持ちは悪い
一番簡単に分かりやすいのは フロントホイール外したらいいよ 素人でもダメなら一発で分かる
>>374
それ分かってねーと思ってんのかよあほかｗ 因みにトルクレンチもってないなら フロントばらして組んだ後は キャリパーとかシャフトとか規定値で締めてもらいにバイク屋に行きなよ？
一番重要なとこだし 組むときに本締め？するときはジャッキおろしてからなｗ 暇だし 危なそうだから 手順説明しておいてやるか
トルクレンチが無いなら 固定ボルトと対象物に線付けておいてから作業な
キャリパーの緩める （外すな
シャフトの緩み止めを緩める （外すな
シャフトを緩める （外すな
フロント上げる
フェンダー外す （外さなくても高くフロントを上げれば行ける
キャリーパー外す （キャリパーはハンドルに何かで釣るしておく
シャフト抜いてホイール外す
ハンドルが軽く回るようになるから ガタとか引っ掛かりをチェック
組むときは逆の手順
トルクレンチが無いなら印付けたとこまでボルト締めこんで あとでバイク屋に規定値で締めてもらえばいい
ベアリング変えるのは工具が無いとメンドイ まあマイナスとハンマーで行けるがオヌヌメはしない
型式によるのかもだが ハンドルバー トップブリッジを外さないと ステムナットにアクセスは出来ないはず
フロントの浮かせ方すら聞く程度だからバイク屋さんに頼むか意を決してやるかだな
必要なハンドルまで外せたら トルクレンチと フックレンチ（トルクレンチ掛けれる奴） があればいいが 結構メンドイぞ
因みに三つ又側にに打ち込まれてるベアリングレースを外すのが素人では慣れててもきついｗｗｗ 外した後バイク屋にその部分だけ外して新品のレース付けてもらいに行けばいいけどな
自粛中で暇なんだろうからいろいろやってみればいいさ 369です
皆、色々とありがとう
リフトアップしてのガタの状態は、フロントホイールを掴んで前後に揺すったらコトコトとホイールが動く感じ
メンテスタンドで上げて同じ事をしても出てこない
悩んだ結果、マイナスとハンマーでカシメを外してさらにコンコンガタが消えるまで締め付け方向に回してそこからハンドルを左右に振りながら気持ち最初より重くなったかな位にプレロードをかけて締め付けしました
試運転したらそれまで感じてた段差での振動はキレイに消えました！
ちょっと試運転のつもりがテンション上がっちゃって40分位走っちゃった
マニュアル通りじゃないし、素人整備だから定期的にチェックは必要だろうけど、少し自信がついたかな
これからも出来る所は色々自分でやってみようと思います
壁に当たったらまた相談に来るかもしれませんがその時はよろしくお願いします
ありがとうございました >>379
それで良いと思いますよ
しばらく走ってステアリングが重いとか渋いとか感じたら、今度はちょっと緩めてあげればいいです
その時に気をつけるのは、ナットを緩め方向でロックせずに、必ず締め方向でロックして下さい
（確かスズキのサービスマニュアルに書いてあったはず）
それでは、良いバイクライフを！ Z900がかっこいいと思い買いたいのですが、コロナの影響と近くにカワサキプラザがないため試乗出来ません
身長163センチですが足回りはどうですか
また、今はNinja250に乗ってますが重さとかはどうなんでしょう？ ベテランでそれ位の身長なら脚付きはなんとかなるけど初心者で初250からの乗り換えだと傾斜面とかで重くて苦労する時があるかも。ちな普通に乗ってる時は全然重くないよ。
自分も背が低くて脚付き悪いけどバランス崩した時の脚付きの速さは人並み以上なので大丈夫。 あともう少し乗りこなせるように脚力アップ中w >>381
マジレスします 当方166センチ足短め 体重65キロです。
ノーマルでも乗車可能かと思いますが382さんのコメント通り、ほんのちょっとの傾斜
でも一瞬足が届かずでヒヤリとするかもです。
私は厚底のブーツ着用（何とかウイングみたいな名前です）
シートあんこ抜き で乗車しています。お尻チョイずらしで片足べったりです。
両足同時ですと、つま先つんつんです。
以前所有のCB1300と比較すると、軽いです。大型の中でも軽量ですよ。
実車是非見られて下さい。むっちゃカッコいいですよ。絶対欲しくなります！
ホンダ車とは雰囲気全然違いますね。。 皆さんレスありがとうございます。
グーネットで調べたら家から1番近いカワサキショップだと2019年モデルと2020年モデルがあり値段が7万くらい違います。
ライトがLEDになったりメーター部分がフルカラー等結構違うみたいで2019年モデルが好きなんですが実際2020年モデル見るとかっこよくみるんですかね？
両モデル見たことや乗ったことある方教えてください 最後の一言でいつもの奴がまだいたと分かりがっかりだ >>381
身長165センチだけど、肉球がつく。
車重は250に比べれば重いと思う。教習車のNC750Lよりは軽い。
時速30キロ以上出てれば、重さはそんなに感じないと思う。
渋滞が多い地域だと重さを感じる。
渋滞の少ない地域なら、そんなに重さは感じないと思う。 川崎車ってホンダより作りや挙動が雑だったりするのでしょうか？ 中古で初めからついてたフルエキがうるさいので純正マフラー検討してます
2014に2018の純正マフラー付けても問題ないですか？ マフラー、俺は純正が静かすぎて、もう少し迫力が欲しいんだけど、いいスリップオン無いかとつべのマフラーサウンド動画ヲ漁ってる
デザインは気に入ってるんだが…
USヨシムラ辺りが良さげに感じてる今日この頃。 900の上位モデルが出るんだって？
Z1000相当の足回りになるのかな 軽いリッターネイキッド検討してFZ1とGSX1000Fを乗ってみたけどなんとなく物足りなかった。
Z1000はまた違いますか？ >>396
具体的に何が物足りなかったのか書かないと誰も答えられないだろw >>397
本当に質問したいわけじゃなくてスレを上げるためにてきとうなことを書いてるだけ、
398の書くところのいつもの荒らしだと思う 14年式F型６万キロオーバーの愛車をドナドナさせた
ホンマに楽しくて痛い目にもあったけどこれからはおとなしくて実用的なスクーターに乗ることにした
馴れるまでもの足らんやろなw >>402
6年落ち6万オーバーで40万なら儲けもんだな 6年落ち6万走った中古を50万以上で買う人がいるってことか。 >>405
ネットで何社かまとめてってやつ
めっちゃ電話鳴ってメールきてワロタ結局一社だけしか来てもらわんかったけど納得価格で手放したわ 俺も車を冷やかしで買い取り査定のメールしたら電話とメールが凄かったなw
○リバーなんて査定してやるから会社に何時に来いって上から目線で酷いもんだった シート高と重量があるから800を選ぶという人はいますか？ >>407
そりゃそうでしょ訪問査定は同時引き上げが前提だから、自分で持ち込んで査定してもらったほうが
売る側にも都合いい >>409
文字は読めても文章は理解できずか。
これも文盲というのかな。 >>408
ネガ要素だし、それで選ぶ人は居ないのでは？
800の車重(230kg)やシート高(843mm)程度なら気にならないというのならわかるけど >>403 >>406
ワンオーナーならオークションに出てないから
普通にメーター変えて車検を何度か受ければ走行距離なんて何とでもなる 10万キロ超えたバイクなんてごろごろしてるはずなのに あんまり見ないのはそういう事だ。。。 >>413
過走行は売れないから海外に輸出してるだけ 250辺りまでは半数は メーター改ざんだろ
同じことさ
あまりにボロボロ過ぎたらパーツになって売られるだけ 今年初めZ900買ったが、しっくり来なくて、乗り換えることにしました。
コーナリングの安定感が無かったから、
R1200RSにしました。 >>417
荒らし行為をしやすいようにこのスレを建てた頭のおかしい奴が乗らなくなるのは良いことだ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 231台目【HONDA】
317 ：774RR[]：2020/05/31(日) 07:22:15.12 ID:TU6i4rRD
古くさい劣等感バイク Z900で燃費27km/L 満タン400km走破したで！ >>416
2019_z900だが
細身では初期設定のイニシャルは固すぎたので緩める方向へ
ハイグリップタイヤ換装で良く仕事するようになった
峠レベルではブレーキも含めて不満はないが >>425
尻の突き上げが辛くてリヤの調整しようかな？ とは思ってるけどイニシャルだけでいけてる？
峠では丁度いいから悩むだけで実践しないまま2年たった ノーマルタイヤじゃサスが固すぎ、、、体重のせいかな
フロントはほとんど初期値。
フォークの突き出しでグイグイ旋回するようになった。バンク中路面の荒れで小刻みに跳ねるのが課題
リアのイニシャルは体重に合わせて緩めて
その後リアダンパーを走りながら調整、緩め方向だったと思う
柔らか目に振ってもウイリーマシンにはならない >>424
俺のZ1000は、大人しく丁寧に郊外を走っても、リッター18位が最高だわ
燃費悪すぎだわ >>429
仰る通りだが…あまりの悪さに少しビビった >>428
本当にそこまで燃費悪いのかなあ
z900でも普通に街中をちょこまか走ったら18km位になるし
燃費を稼ぐにはいかにアクセルを開けないで前に進むかと言う事であってゆっくりアクセル開けるのとはちょっと違うからねえ >>431
都下住まいだけど早朝の比較的すいている街中で燃費走行してもうちのZ900はこの時期で16km程度だよ
有料道路もまじえて200km走った最近の実燃費は17.9km
冬だと更に1km悪くなる >>431
運転は丁寧だと思うけどなあ
125なら常に50キロ超え
250なら常に40キロ超え
の運転だけどねえ
お前さんのは何キロ走るの？ >>433
俺は>>424です
普通の街乗りだと18km 長距離の高速利用のツーリングで22km位かな
今回は長距離下道ツーリングで燃費走行にチャレンジして27km/Lを達成。ちなみに知り合いで28km/L行った人が現れるまでこんな燃費が出るとは信じられんかった。 Z1000で燃費18ならいい方だと思うが
リッターの直4だぞ？ >>434
そうかサンクス！
>>435
鈴菌のリッターSSが25位と聞いてたんで2
20位は逝くのかと勝手に思ってたスマソ >>436
GSX-S1000だけど、リッター 18キロ （下道ツーリングの場合） >>436
そもそもZはSSより重いし、カウルない分風の抵抗で燃費落ちるでしょ
Z1000A型は慣らしで22km/L出たけど
D型は慣らしで20km/Lくらいだったし、普通に走ってたら11〜13km/Lくらいだからね
あなたは燃費走行出来てる方だと思う 街乗りで4000から6000くらい回して12〜14くらいかなぁ >>441
ご丁寧に有り難う御座いますm(__)m
その位の燃費が普通なんですね、ひと安心しました。 はじめてのバイクなのにz900契約してしまった。
不安だけど楽しみ >>446
乗りやすいから大丈夫。
場合によっては教習所のNC750Lより乗りやすい。 >>449
乗り換えたら定期的に意味のない書き込みして荒らすようになったな CB400スレも以前に乗っていたから荒らしているのか？ >>454
452はどう見ても荒らし的書き込みだろw 233、250で抽出されているレスや306を書くような奴だからまともじゃない >>457
じゃあって何だよ
出ていくのは異常な書き込みをする方だろw 散々スレチなことを書いておいて都合が悪くなると他人にはスレチと書くのか >>462
スレの流れからすると荒れたのは449を書いたお前のせいだな >>461
こういう誰にも頼まれてない風紀委員みたいなやつが一番痛いし気持ち悪い
完全に荒らし >>464
荒らし行為を指摘した人を完全に荒らしってどういう理屈だ？ Z900に乗ってると言うとRSと勘違いされる。
Z900はZ900なんだから、わざわざ無印とかRSじゃないほうとか言いたくないんだよな。 それもあるけどRSを知らないでZ1かと思われることのほうが多いな 934 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-lWtA)[] 投稿日：2020/06/18(木) 04:45:48.89 ID:HmAi1mfs0
先にも言ったように、
電話ボックスと対面の雑貨屋にあるジュースの販売機だけが
ぽつんと灯りを放ち、後はただの闇になる。
数十分走って小さいトンネルにたどり着き、
半分切れかけた蛍光灯を見るまで一切灯りがないので、
そこで一旦停止して一息入れる為だった。
ある日、その停留場の横で何時ものように停車すると、
深夜の、しかも山奥の電話ボックスに女性が居たのを、 933 名前７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-lWtA)[] 投稿日：2020/06/18(木) 04:45:31.88 ID:HmAi1mfs0
ボックスのガラスに微かに顔が映っているのでそれで確認すると、
眼を伏目がちにして寂しそうな面持ちである事が分かった。
「彼氏に振られたんだろうか」
そして思いつめてここに来たんだろうと想像して、
その晩も床についた。
そして、その次の晩も居るので、
こりゃあいよいよ只事じゃないような気がしてきた。
こんな人気の離れた場所に
毎晩女性がいるなんて尋常じゃない。
通り魔の現れないような山里としても、
やっぱり危険であることに変わりないし、
もしかして自殺に訪れ、
踏ん切りが付かないまま付近を徘徊しているかも知れないからだ。 645 名前：７７４ＲＲ (ﾜｷｹﾞｰ MM12-Ew1x)[sage] 投稿日2020/06/17(水) 09:38:01.22 ID:aZCoxCJFM
メルカリでロケットカウルのもろ族車を100万で売りに出してるのがいて
そこへの値下げ交渉コメントが
100円で売ってくださいとか
1000円が妥当な値段でしょうとか
10万円で処分しますよとか
殺到して持ち主ぶちギレさせてるのが面白かった 768 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2020/06/16(火) 00:56:16.72 ID:xbOoX8Nw
◆◆◆【違法】2020年4月号【悪質】◆◆◆
★群馬県・危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■ヴォクシー 濃紺 18-13 太田市 煽り、速度超過、違法追越
■プリウス 白 20-00 下を向いて運転。車線はみだし。おそらくスマホ。
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀 群馬23-23 R353で煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で煽り
■フィット白（カスタム多数） 85-88 県道78号 煽り
□ジムニー紺 78-78 太田市にて違法追越。
■フォレスター 白 65-38 速度大幅超過、車間詰め、違法追越。ご注意を。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■タント オレンジ とちぎ 23-24 身障者マーク 違法追越
■ミニ 水色 77-48 太田市 違法追越
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□軽トラ〔白〕、熊谷480 53-24 煽り
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系・bBとかキューブ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN 223 名前：すぐ名無し、すごく名無し[] 投稿日：2015/10/27(火) 22:14:06.11 ID:3+51QN+R
最近のパターン
１、弁当を買ったときに空ケースを捨てずに持ち帰って洗って保存
２、後日レンチンごはんと千切りキャベツを載せてもよりのコンビニへ行く
３、コンビニでコロッケとドリップコーヒーを買う
４、車内で弁当を完成させ食べた後にコーヒーを飲んで昼休憩にする 荒らし活動的をし易くするためにこのスレを建てた基地害がZと縁が切れて本性剥き出しでこのスレも荒らし始めたな ハンバーグ&コロコロステーキ、和セット、もりのりんごスカッシュが今日のランチ。
満足🈵😃✨
今日は早く帰ってプレクサスでバイクみがいておこう かわいふさい
4500万円撒いても非課税献金が4億円入るから余裕 AIは9割嘘
ただインプットされたことをアウトプットしているだけ。
ただのセンサー ランドローバーのレンジローバーのイヴォーグのディスカリバ 拉致被害者は歯の無料治療にひかれて北入国。
自分のせい 米と、味噌は大腸がんの原因になる。
日本人が大腸がんになる原因はこれ。 トウモロコシと、ハチミツと野菜ジュースで160歳まで寿命が伸びる 太陽光を浴びる時間を60%にすれば220歳まで生きることが出来る 生殖器の寿命は70歳程度なので長い生命活動は特に意味はない 株や為替で負ける確率は97%
0.08%が総取りするほど勝つ 犬や小動物を食用以外で殺す人間は、元来優秀な遺伝子をもっている。 他人が嫌がる行動を積極的にする人間は、狩猟本能が高い 保守的な人間は、進化の過程で遺伝子がbugっている。 他人への配慮が無い人間ほど、子孫を残す確率が高い。 福島の放射能もれは、あんまり有毒ではなかった。
排気ガスの方が有毒 二日酔いのげぼは、離脱症状によるもので、胃がおかしい訳ではない どうせならはワッチョイ付きの次スレ作ってそっちも埋めてもらおう 次は今あるIPスレを使うか新規で建てるならワッチョイは必須だな 自分の悪行が晒されているのを消去しようとしてスレ埋めしてるの？
過去スレなんて普通に見れるし何の意味があるのか分からない >>987
くっっそ頭悪そう
裁判所に申し立てしてみろカス このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 103日 14時間 39分 34秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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