まったり隼スレ131
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
前スレ
まったり隼スレ130
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572577702/ 左側だと意外と気にならないもん
右側だと目立つよねー L0買って10年、5回立ちゴケしてるが
バンクセンサー折れたくらいで他は
カウルとバーエンドとマフラー傷つく程度だな
左側はジェネレータカバーにも傷つくか
カウル割れるとかレバー折れるとかよくあるもんなの？ 立ちごけレベルでカウル割れまではなかなかいかないね
純正カウルの樹脂の柔軟性はなかなかクオリティ高いから
右モッコリは圧のかかり方でエッジに向かって割れが入ることはあるかも
普通は地面の砂や小石を噛んだ点々とそこから起こすときの線キズが付く程度
うちは黒なのもあってコンパウンド化ペーパー当てて
MCペインターとクリア吹いたらわりとキレイになる
初心者だけどスライダー付けたくない人なんかであれば
隼に慣れるまで何か貼っててもいいかもしれない
Amazonで売ってる車用の小さめなダミーダクトとか 新型いつ出るんだよ。本当に出すんか？
メガスポ売れないから開発やめ？噂すら無いなんて。
近所のSBSに程度のいい白ブサが入荷したから
買うか新型まで待つか悩んでる。 9月に車検だ
なんの不満もないがまた2年乗るのか、売って最新機能満載のに乗り換えるか考え中
CBRRRが良いけどコロナのせいで納車が今年中には無理っぽい。 ハヤブサの日の８月８日に発表して、今年中に発売してくれんかな。 モデルチェンジする度に、ダサくなるのは勘弁して欲しいわ。今回こそ頼むわ、スズキのデザイナーさんよ。 そんなこと言ったら刀の復活に続いて
東京タワーのデザインを隼に注入してしまうぞ バイクのデザインとかデザイナーからしたら車より自由度が高いような気がする
一方、スマホのデザイナーはやりようがなくてかわいそうだろ これ以上次期型引き伸ばすならZX25R増車しちゃうぞ！ あれだけ意気込んで出したカタナが失敗作として終わった後にコロナの影響が直撃したからな。
GSX-Rも暫く更新しないらしく、大型の開発に対するモチベが無くなったんだろう。 日本デザインじゃないから
ダメージ少ないだろ
あちらのセンスが悪い
シャシーはありものだし 意気込んでもクソも約9ヶ月の突貫工事なんだよな
GSX-Rは排ガス規制の関係で一時ストップらしいがそれでも残念 流行に乗ってほっそいテールにならなきゃいいけどな
隼は尻が大きいのが良い 最近のスズキはこうだったらなーってユーザーの逆逆行ってる気がする
その対極にあるのがカワサキ ホンダ「モンキー125！ハンターカブ！」
ワイ「ええな」
カワサキ「4発250ccニンジャ！」
ワイ「ええな」
スズキ「」
ワイ「」 スズキはお手頃バイクのランクが違う
CBR250RR新車よりSV650X新車が安いという庶民の味方 前バイクがVスト650だったけどスズキのVツインは最高名機だと思う。
１日600Kmのツーリングが全く苦にならない、ノンストップで１日走っていられた。隼は通勤でしか乗ってない(笑) 一時期MT-07買い増しして乗ってた
SV650発売時に試乗したら乗りやすいし音もいい
もっと早く出してよぉ〜って思ったな グラディウスさん「やっぱカマキリ顔って嫌スか
!親似の弟のがいいスか!(即ギレ)」 グラディウス、個人的には好きなデザインだったがなあ >>675
毎日乗ってられるってそれはそれで凄いことの気がするけどな エブリイにセローが乗ってるのは見たことあるけど、エヌバンに隼はどうだろうね。
目的が何かわからないけど軽トラにしたら？
エヌバンに乗ったとしてもタイダウン固定のフックが無くて苦労すると思うよ。
車内でコカしたら最悪だと思う。 今日の昼、交差点で前に止まってた右折待ちの車があり得ないタイミングで曲がり始めて
あわや直進車と激突という場面に遭遇した。
事故になってたら確実に跳ね飛ばされた車の巻き添え食ってたわ。
信号待ちで追いついたので顔見たら
運転してたのは普通の40代後半から50代と見えるおばちゃんで
特に高齢というわけでもなく、平然としてる。
ああいうのはもうハンドル握らないでほしい。
自分が死ぬのは勝手だけどまわりが迷惑する。 >>687
それを想定した上で運転しよう
他人は当てにしちゃダメだ 対向右折車は常に警戒してる
こっちがバイク1台なら当たり前のように出てくる 自分が右折待ちの2台目になるとき
自分の前の一台目が無謀右折自爆することを想定した車間なんて空けられる? こういう大きなバイクからオフ車とかに乗り換えるとホンマに右折車怖い思いするで
細いから遠く見えるんだろうな >>683
Nバンの最大積載量350kgだから大丈夫じゃね? バイク積むなら荷台と乗員の間に鉄の仕切りがある軽トラにすべきだな 二ヶ月ぶりに乗ろうと思ったらタイヤの空気抜けてて困った。
週一で乗ってる時は半年点検で空気入れてもらうだけだったんだけど乗らないと抜けるの早いの？ つか、乗っても週一だけど
普通乗る度にエアーチェックくらいするし少なきゃ補充するだろ
正常でも２週間で0.1くらい空気圧落ちるしな ブサほど空気圧の変化感じ取れるバイクないくらいな感じする。0.2でも変な感じするしな。 タイヤの空気圧もそうだけど週一で乗って大体30〜100km程度しか
走らなくなったら1年で新品の国産バッテリーが死んだな
初めてハズレ個体引いたわ・・・今は月一で充電してる 洗剤プシュプシュしたら小さい穴から空気お漏らししてました。
昨日サブバイク契約してきたのにまた行かないと。。。 >>706
うちは8年くらい持った
8年目の途中で高速のPAで休憩してエンジンかけようとしたら死んだ
車のドライバーさんがジャンプしてくれて家まではなんとか帰れたけど
4年くらいで交換が精神衛生上よろしいかな なんか最近の密閉型って昔のと違って前兆があまりなくて突然死するよな なんかデジタルっぽい 出せるけど出さないのと
出せないから出さないではロマンの差が違う 公称馬力は税込み月収
後軸馬力は手取り月収
出す速度は消費額
手取り月収160万でも40万でも暮らしぶりは同じかもしれないが
160万稼いで40万使うのと40万稼いで40万使うのとでは大きく違う。 例えが下手な人って軽微な知恵遅れの可能性があるらしいね こんなときにfacebook にツーリング行ってきたとか
書き込んでるバカたちどうにかなんないの
行ってもいいけど書き込むなよw 自粛警察か？ツーリング先でカラオケ大会やる訳じゃないだろうに
普通のツーリングなんて他人と交わる密度なんて低いだろ
それがダメなら仕事にも行けやしない メシ食いに店入るよな
ずっと喋らずに
黙々と食ってんのか？ 旧ブサ乗りだけど空気圧0.2程下げると曲がりやすい 行ってもいいけど書くなよってのはあるよね
俺はもう好きにすればいいと思うけど
あくまでソロの話であってマスツーとなると別だけど この時期にツーリングもいいけど流石にソロだろ〜
誘って行く気にはならんな〜 ツーリングでも人と集まる事が主体のやつもいるからな
そっちの方が多いんじゃないか >>722
オラも なんで独り言いながら飯食ってるのかと思ったわ
お前ら マスツーなん? 道の駅でもマスクレスで集まって地べたに座って喋るおじさん多くいたなぁ・・・ 以前50代の人のマスツーの話聞いたけど
温泉ある旅館で宴会とか
ホテル泊の時は夜スナックに飲みに行ってカラオケとか言ってた気がする
自分はソロしか行かないから関係なし
今年は北海道行き考えてたけどコロナでお金なくなったから諦めた。
かわりに9月入ったら日帰りランガンエギングツーに行くつもり。 これからはwirhコロナの時代だからね
如何に対人非接触(間接も含む)でツーリングを楽しむか >>730
ちょっと公衆電話行ってチラシ取ってくるε=(ﾉ･∀･)ﾂ HKPもあるのかな？
あったとしても夜の宴会もするんだろうか？ >>730
オリエンタル興行買わないと接触プレイが楽しめないな 新型のマイナーチェンジ後の限定色赤売った。
逆車、チタンフルエキガス検書類有り(35万)、ノーマルあり、走行9000、ワンオーナー
買取3社競合させて65万だった。ノーマル部品全部持って帰っていった。
こんなもん？
チタンフルエキをノーマルにもどしてこれだけでもヤフオクでうったほうがよかったかな・・・
オークファン見ると限定色じゃない同年式で同じマフラーつけてるの110万とかでうれ
てるんだが、失敗したかなぁ 個人売買さいつよ
でも現車確認に来て値切る個人のフリした業者もいる 去年、2008年赤黒 スリップオンマフラー(純正あり)
立ちゴケ無し、走行18000km車検取るタイミングでレッドバロンに査定してもらったら60〜65位って言われた。
売らなかったけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
