CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 20台目

1774RR2020/03/21(土) 23:00:47.95ID:n7V1NL2w
他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびT国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。

CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の2気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。

テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!

               ,.....、    .,、
              └ーヘ,   ,i゙
               。;;;;ュλ<" ̄〉_
     ,,。,..、        _,...。二b〈_[。.]i
    ,ィニ》、_ ~`r'''ヽ、,ィ" ̄ヲ`l,__ヽY()()
    ョ=`'ー-、メ-、_,,ノヽ、__,イ゙,,,,。イ゙、〈Yi、_
    ム'::7シキ∧125t_./)コ詈彡リ ,〉トv-ー-`ゝ
    /`'<_リミム区´ム、トミ〈ノメ、 ,i゙イ、V''i.l`ヾミ゙i:、
    ゙l≧ュ、_`'<二i〈  .)`lソリリノl_,i:f゙゙ベ|_|ヽ.゙〈:::i,
      V::,゙三ク=',ミュ゙='≦シ=イ゙  {::li_,ノ∪})i_.l}:::l
      `<ニ彡'゙         ゙ウ、<´`~´゙ソ::リ
                        `くと土彡"
                       ` ̄
     HONDA CB125T ('78ー05) AA職人様多謝。。

・前スレ
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 19台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532828471/

259774RR2020/06/02(火) 16:03:16.77ID:do75P7/l
ウーヤンのHPの領御125(wh125)がソックスとかで売ってるly125なの?

260774RR2020/06/02(火) 16:27:53.52ID:OsjAct/j
LY 125のドレンワッシャーや粘度は
CG125と同じだよ
同じエンジンだしね。
10w-30 ワッシャーはM12

261774RR2020/06/02(火) 20:54:08.44ID:/wFIpJ1n
>>259
見た目と取説の情報参照して同じと判断

>>260
ありがとう 
今日行ったバイク屋のおっちゃんはバイクは10W40入れときゃええって言ってたけど30にする 

また調べても分からんことあったら皆に頼る サンクス

262774RR2020/06/02(火) 23:23:17.16ID:q3XlTpOo
おっちゃん、なかなか正しいと思う

263774RR2020/06/03(水) 00:01:25.13ID:z9TAIVeu
おれは40って言われたら「じゃあ30にしよう」とは思わないな。固い=油膜厚いではないって言うけど、古い人間なんだろうな。

264774RR2020/06/03(水) 00:18:37.02ID:AtqjPKit
必ずしもメーカー推奨が一番って訳でも無いのか
知識不足過ぎるから勉強しておっちゃんか30か自分で決めるようにするわ
ありがとう

265774RR2020/06/03(水) 08:24:53.43ID:dZZZUW9m
大差ないんだが40の方がハードコンディションで安全側だからな
燃費に振りたければ低い方がいい

266774RR2020/06/03(水) 17:10:46.17ID:AfjSrJbi
推奨より柔らかいオイル入れたところで油膜切れで焼き付くなんてねーから。
昔のエンジンはクリアランスが悪く、柔らかいオイル入れるとオイル下がりが起きやすいというだけ。
CGで例えると、40wなら1000キロ20ccぐらいのオイル消耗量なのが
20w入れると1000キロ50cc以上になる

まあ、ここは、CG125は規定のオイル入れても
数千キロでオイルが無くなるのが当たり前とか平気でデタラメ垂れ流すガイジの巣窟だけどな。
現実の消費量は上の通り

267774RR2020/06/03(水) 20:55:54.31ID:YAZ4Sxy9
昨日購入で本日納車した
オイルは皆のレスを参照して1000kmまでに決めようと思う
皆ありがとう

268774RR2020/06/03(水) 21:03:24.20ID:xj2LSVW7
「納車した」ってことはあなたはバイク屋さんの人ですか?

269774RR2020/06/03(水) 21:27:33.25ID:YAZ4Sxy9
>>268
あー 申し訳ない 
日本語が正しくなかったか
納車してもらった側

270774RR2020/06/03(水) 21:29:03.71ID:xj2LSVW7
>オイルは皆のレスを参照して1000kmまでに決めようと思う
納車した人がなぜこんなことを言うのかな?

271774RR2020/06/03(水) 22:10:07.84ID:iceolyt2
そりゃ推奨は10w-30 なのに
バイク屋やスレの人が10w-40とか言うし
迷うに決まっとるやん

272774RR2020/06/03(水) 22:39:39.72ID:AfjSrJbi
40wは昔のエンジン使ってるバイクでしょ
LYは中華エンジンとはいえ、新しいエンジンだから
マニュアル通りの30wでなんも問題ないと思う。
1000キロ走ってみて、オイルの減りが早いようなら
固くすればいいだけだし。

273774RR2020/06/04(木) 08:43:16.32ID:S7yIr6X9
LY125のシルエットってYB125SPにそっくりだな
最初からFI・チューブレス・ディスクブレーキが付いてるのはいいんだけほとんどユーザーいないよねこれ
あんまりSOXもアテにできないみたいだから躊躇しちゃう

274774RR2020/06/04(木) 13:19:32.50ID:gI7N91g5
言われてみれば確かに、しかしそう言われるまではGN125に似てると思っていた。

275774RR2020/06/04(木) 14:21:18.32ID:JdMPcsbv
SOXに拘らなくても近くの店で売ってないの?
うちは近くの店で普通に買ったよ。
部品の在庫も輸入元に結構あるから心配ないって言ってた

276774RR2020/06/04(木) 16:00:28.12ID:uI8kGxlw
その部品結構あるってこの先何年?ってことになるんだろうな。そのうちインジェクションが逝く頃にはキャブ化カスタムとか流行するんだろうか?

277774RR2020/06/04(木) 16:40:29.72ID:MwJzY2R4
消耗パーツはカブの流用じゃないのかな?
使えるならいいのにね

278774RR2020/06/04(木) 18:50:25.50ID:u9KNYVni
LY125が売れてくれたら情報も増えるだろうしいいことづくめだな。
輸入数が少ない並行輸入バイクって本当にメンテ大変やから

279774RR2020/06/04(木) 19:23:20.81ID:JdMPcsbv
バイク屋いわく、輸入元が生産先から輸入するのだから
生産先が作ってる間は部品は入ります
とのことです

280774RR2020/06/04(木) 20:41:58.52ID:oDZSB6hh
そうか!心強い!と思えばいいのかもね。日本のサービス体制を利用しながらしつこく乗りたいと考える人が選ぶものではないよね。カブでは満足できない人の博打だから。

281774RR2020/06/04(木) 21:50:34.15ID:JrETk82p
淘宝とかで自分で部品調達できる自信がある人間以外買っちゃダメだろ
平行輸入物の販売店経由は下手すれば半年ぐらいだし
在庫なんて持ってないし

282774RR2020/06/04(木) 23:21:17.60ID:wW7XfYdG
そう言えばむかしスカイラインのインジェクションとっぱらってキャブ付けてる知人がいたけど難しいんかな

283774RR2020/06/04(木) 23:25:17.66ID:oDZSB6hh
ハーネスがキャブ用のが要るかも。あとガソリンタンクの改造、燃料ポンプのキャンセルくらい?

284774RR2020/06/05(金) 23:10:38.88ID:Pul2v1Do
いや、キャブ化の本質的難しさはフィッティングよりいざ回そうとした時のセッティングだと思う
まぁケーブル取廻しやパイピングとかステーの相手とかも悩ましいんだろうけど

285774RR2020/06/06(土) 01:01:00.57ID:lvakjcvt
まあ妄想なんでとりあえずエンジンがかかってボチボチノルウェーくらいのとこまでできるのかな?って感じですわ

286774RR2020/06/09(火) 17:28:03.32ID:Wk51gzZ6
タイヤの回転方向しとったのに逆につけてしもうた
でも邪魔くさいんでもうこのまま乗っとるわ

287774RR2020/06/10(水) 09:03:43.99ID:bxPH/4zC
同じタイヤでフロントとリア両方使えるけど指定方向が逆のタイヤなかったっけ?

288774RR2020/06/10(水) 12:33:08.38ID:O+gbK3AY
>>287
TT 100では?

289774RR2020/06/15(月) 18:17:12.37ID:VlFVqqtT
>>272
30wなんて冬は、硬すぎてエンジン回るか?

290774RR2020/06/16(火) 03:31:57.37ID:0iefe3IP
オイルが固くて回らないって実際ある?どれほどの吹け上がりを期待してのことなんだろうか。
五羊CG125にヤマプレ10w40入れていたけど普通に走れたよ。雪で乗れなくなるまで何も問題なし。

291774RR2020/06/16(火) 08:49:59.04ID:VR9gDOMK
比べたら分かるかも知れんが 暖まってしまったら分からんやろ

292774RR2020/06/26(金) 13:20:57.17ID:W2XMlJ9f
>>290
おれもD2オリジナルの10w40だが冬も毎日乗って務めに通ってたよ。
安物過ぎてクラッチが滑るのが難点だったけど氷点下5度でもチョークを引けば一発始動だ。

293774RR2020/06/28(日) 22:16:22.22ID:ergVxEVz
こんばんは。
最近、小型限定免許を取ってCG125を購入した初心者です。

質問があります。
・ウィンカーの音が鳴らないのですが、これはそういう仕様なのですか?
・街乗りではトップで走るのとハイトップで走るのとで燃費の差は出ますか?みなさんは街乗りでは、トップかハイトップどちらで走っていますか?
・家の駐車場ではコックをオフにしていますか?帰宅したらコックをオフにした方が安全だと聞いたのでそうしているのですが、次に乗る時になかなかエンジンがかかりません。

長々と申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

294774RR2020/06/28(日) 22:53:00.54ID:bGYFwlgY
>>293
同じCG125乗りとして歓迎

ウインカー音が鳴らないのは仕様。
回転数が下がってた方が燃費は良いけれどそんな大差ないから4速でも5速でも良いと思う。
自分は燃費を気にした走りしてないけどFi車で50km/Lは走る。
コックはFi車乗ってるのでよくわからない、Fi車なら特に何もしなくても大丈夫だと思う。

295774RR2020/06/28(日) 22:55:31.94ID:6wptZ0By
>>294
追記
自分は街乗り5速、追い越しする際は3速に落としてる

296774RR2020/06/29(月) 02:31:34.11ID:6NYO15vm
>>294
お!仲間だ!
色々と教えて下さいw

そうなんですか‥消し忘ればかりするので気をつけないと‥w
なるほど!詳しくありがとうございます。
めちゃくちゃ燃費いいですね〜キャブ車は10km/lだそうですw
右左折時の減速や坂道は何速で走っていますか?

297774RR2020/06/29(月) 03:08:04.13ID:ZZAuvdNS
>>296
右左折時は慣れてからは2速
慣れない間はクラッチ握ったまま曲がったほうが良いと思いますよ。
1速,2速はアクセル開けなくてもクラッチを繋いだ状態でエンストせず走れるので、覚えておけば怖くないかな?

坂道は3速か4速
ただ、慣らし運転中はあまり高回転まで回さない方がいいので4速が良いと思いますよ。
山を登るとなると2速か3速を多用してます。

298774RR2020/06/29(月) 12:55:45.33ID:8HOSSXkF
>>296
10km/lってなんか調子おかしくない?

299774RR2020/06/29(月) 16:25:30.81ID:AgZ3Fv/L
五羊キャブCG乗りですが
1速20キロ
2速30キロ
3速40キロ
4速50キロ
5速60キロ以上
って感じでシフトチェンジしてます

300774RR2020/06/29(月) 17:31:10.25ID:6NYO15vm
>>297
クラッチ握ればエンストしないのですか
有益な情報ありがとうございます
なるほど、慣らし運転中はより慎重に走ってみようと思います
色々と質問に答えてくださってありがとうございました!

301774RR2020/06/29(月) 17:36:22.92ID:6NYO15vm
>>298
購入したばかりなので実際の事はまだ分からないのですが、バイク屋さんの人は10km/lだと言っていました。
CGのキャブ車に乗られている方でしょうか?良ければ燃費はだいたいどのくらいなのか教えてもらっても大丈夫ですか?

302774RR2020/06/29(月) 17:39:07.23ID:6NYO15vm
>>299
スピードを基準にギアチェンされてるのですね
情報ありがとうございます
良ければその走り方で燃費はどのくらいか教えてもらってもいいですか?

303774RR2020/06/29(月) 17:58:14.82ID:AgZ3Fv/L
>>302
都心乗りでリッター40キロ切るくらいです
ちなみに普段メーターは見てませんよ
回転上がったらギア上げるしギクシャクしたらギヤ下げればいいだけのことです
乗ってればすぐに慣れますよ

304774RR2020/06/29(月) 20:15:50.56ID:Z+UGCVZr
余程の低速で急転回する場合でもない限り、走り慣れてない人が曲がる時にクラッチなんか切っちゃダメ
クラッチを切ると駆動力が無くなり車体が倒れ込むし、トラクションが抜けて旋回力も失われる

305774RR2020/06/29(月) 20:45:58.11ID:amWx61LD
>>304
本当ですか!?
間違った情報流してしまって申し訳無い
友達も私も最初はクラッチ切って曲がってたのでそれが普通だと思ってた
ありがとうございます

306774RR2020/06/30(火) 08:46:38.42ID:gaSNup8c
おれも発進と変速以外でクラッチ切らない。あー渋滞とかで2速半クラだけはちょっとあるか。
経験上、半クラは大型乗ってる時にUターンや街乗りで多用してたな。

307774RR2020/06/30(火) 11:23:38.04ID:Jbb9czNO
1速だと低すぎる2速だとノッキングしそうという場面で、3→2と落としてクラッチ半分繋ぎながら交差点左折みたいなのはしたことある。
何故クラッチ切ってカーブ入ることがリスクになるのか?それを知っていれば、やっちゃダメというほどハイリスクではないとおもう。

308774RR2020/07/01(水) 07:49:57.14ID:IFUo1IW/
小回り時はリヤブレーキを軽く引きずるというテクニックもあります。

309774RR2020/07/01(水) 16:25:04.90ID:mwiKU8TW
4st単気筒125で右左折時にクラッチ切るとかないよ 3速位で曲がればギクシャクもしない
適当なエンブレが効いてコントロールも容易だからクラッチは切ってはダメ

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