【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 62 【XG25０】

**774RR** · 2020/03/25(水) 18:32:24.28

前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 61 【XG25０】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572664228/

**774RR** · 2020/04/10(金) 13:36:29.70

トリッカーのノーマルタイヤで峠走ったら舗装路でもズリズリスライドできて楽しいね
転ぶ気配無く滑っても立て直しできるんですごくうまくなったって勘違いしそうになる
考えてみるとノーマルタイヤの性能低すぎってことか

**774RR** · 2020/04/10(金) 15:20:24.32

いやいやあなた様のテクニックが超絶過ぎるだけでしょ

**774RR** · 2020/04/10(金) 15:44:48.05

トリッカーの純正タイヤはオンもオフもグリップ低い謎タイヤ

**774RR** · 2020/04/10(金) 16:02:49.51

低速で遊ぶバイクなのに燃費だグリップだうるせーな

**774RR** · 2020/04/10(金) 16:13:46.44

そして滅茶苦茶減りが速い

**774RR** · 2020/04/10(金) 18:39:12.70

>>153
俺様上手い自慢乙。
思うに、ただ空気圧が低いだけとちゃうか？

**774RR** · 2020/04/10(金) 19:12:07.13

トリッカーの純正タイヤは路面からのインフォメーションが分かりやすくて
指定空気圧のままでも普通にスライドコントロールしやすいタイヤだよ

**774RR** · 2020/04/10(金) 23:20:33.90

前後とも指定圧は高すぎ
とくにリヤは高めの数値。
なんでもかんでも指定の圧力が正しいと思わないことが大切。

**774RR** · 2020/04/11(土) 02:30:19.13

走る場所次第だろ

**774RR** · 2020/04/11(土) 03:52:04.45

タナックスのキャンピングシートバッグ2を使用されている方いらっしゃいますか？
大きさが気になって、質問してみました。
教えていただけたら有難いです。

**774RR** · 2020/04/11(土) 07:59:39.50

これサスはノーマルの動きじゃないよね？
https://youtu.be/PC1YOoogj7Y

**774RR** · 2020/04/11(土) 08:48:50.07

>>163
タンデムの大将のだ、フロントは改造リアはオーリンズだな
けれども、その動きはサスの問題じゃない

**774RR** · 2020/04/11(土) 09:43:20.72

乗ってるのが全日本で表彰台クラスの人
ヘボが乗っても上手いノーマルに敵わない

**774RR** · 2020/04/11(土) 18:28:18.18

トリッカーにおすすめのタイヤ教えやがれ
ただしセロー化はなしで(セロー化するくらいならセロー買う)

**774RR** · 2020/04/11(土) 18:59:30.97

210

**774RR** · 2020/04/11(土) 19:06:28.15

ブリジストンのなんか

**774RR** · 2020/04/11(土) 19:29:08.83

選べるほど種類がない

**774RR** · 2020/04/11(土) 21:25:32.93

FIフル鳥で山走ったら130キロで警告灯点いたorz

**774RR** · 2020/04/12(日) 06:56:48.89

>>166
最近発売されたアドベンチャー系のタイヤで
ノーマルトリッカーに装着できるサイズどがあったと思うけど
誰か使ってみないかなあ？

**774RR** · 2020/04/12(日) 07:07:05.20

>>170
まだ2リットル位残ってるからw

**774RR** · 2020/04/12(日) 07:18:03.50

>>171
BSのAX41だっけ？
寸法的には入るって聞いたような
なんかあやふやだな…

**774RR** · 2020/04/12(日) 12:43:19.40

>>173
画像見てみたけど
縦方向に繋がったブロック無いみたいだから
振動激しそう
これ、オンロードで使えるんだろうか？

**774RR** · 2020/04/13(月) 05:06:05.56

街乗りにしか使わないからシーソーペダルにしたいけどパーツはあるのかな

**774RR** · 2020/04/13(月) 05:36:12.06

>>175
溶接して自作すればいいんだけど
このスレは溶接恐怖症の人がいるから
溶接についての話題はNGなんだよねえ

**774RR** · 2020/04/13(月) 08:10:29.94

語ればいいじゃないかﾊﾟイｾン

**774RR** · 2020/04/13(月) 08:11:57.95

>>176
NGというか一般的な手段じゃないからねえ
出来たら楽しそうだけど

**774RR** · 2020/04/13(月) 08:37:30.99

溶接しなくてもボルトナットでいけんじゃね

**774RR** · 2020/04/13(月) 16:23:30.25

>>175
メイト用かYB-1用がつきそう

**774RR** · 2020/04/14(火) 01:15:35.79

街乗りだけならクロスカブかハンターカブのが良さげだけど

**774RR** · 2020/04/14(火) 01:24:13.21

普通のカブでええやん街乗りだけなら

**774RR** · 2020/04/14(火) 13:11:33.17

カブはギアが気持ち悪いビジネス用バイク
PCXかモンキーでおk

**774RR** · 2020/04/14(火) 17:14:28.50

>>173

BATTLAX ADVENTURECROSS AX41　

トリッカーのフロントリム幅は　1.85なので、
MCS01451 90/100-19 55P TL　適用リム幅　1.85～2.50
でオーケーなんだけど、

リアが　2.15で
MCS01455 120/90-16 M/C 63P TL　適用リム幅　2.50～3.00
しかないので、逆引張状態になるんだけど、
チューブタイヤなので、大丈夫らしいので、
次の交換ではこれを入れるつもり

参考
セローの場合の適応サイズのブログ
https://dirtbikeplusseto.jp/%E4%BB%A4%E5%92%8C%E3%81%AE%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4/

**774RR** · 2020/04/14(火) 23:15:48.59

幅広のタイヤを狭いリムに付けると
タイヤの磨耗が早いよ

**774RR** · 2020/04/15(水) 02:54:43.61

結局フルサイズ化して選択肢多いセロー用サイズ入れるのが大正義という結論になる

**774RR** · 2020/04/15(水) 04:22:26.09

そして重量増になって軽快感を失うと

**774RR** · 2020/04/15(水) 06:48:10.87

せっかく小さくて取り回しの楽なトリッカーなのに
なんで、フルサイズ化なんてするの？
最初からセローにしとけば良かったんじゃない？
結局、改造して目立つことが目的で
機能性能なんてどうでもいいって人達がやることだよね
シロート改造でまともに走るとは到底思えない

**774RR** · 2020/04/15(水) 07:11:10.96

チューブレスにしたいから

**774RR** · 2020/04/15(水) 07:53:07.01

まっ何にしても昔DTに付けてたモトクロタイヤよりは長持ちするだろ。

**774RR** · 2020/04/15(水) 09:14:35.56

まあ趣味のバイクだからガンガン金使って業界活性化してくれた方が正義の気がするw
100の練習より1のカスタムよ

**774RR** · 2020/04/15(水) 10:38:08.49

ならセローに金かけた方がいいだろ

**774RR** · 2020/04/15(水) 13:02:33.51

>>188
ジオメトリーの事勉強してからまたおいで

**774RR** · 2020/04/15(水) 14:30:18.89

いや実際フルサイズトリッカーは「酷く出来の悪いオフロードバイク」だからね
こんな転び易いバイク他に無えや
ボロクソ言われてもしゃ～ない

ただメリットはある。確かにある
セローだと苦労するような狭い急な登りでも雑に走れる
スタックしても最悪引きずり上げて脱出

１６インチのツーリストがあればあえてフルサイズる必要は無かったけどね

**774RR** · 2020/04/15(水) 16:45:54.78

セロー 133ｋｇ
トリッカー 127ｋｇ

ほぼホイールタイヤ重量差かね

**774RR** · 2020/04/15(水) 17:27:49.10

そこに100kgの俺が乗れば誤差だな

**774RR** · 2020/04/15(水) 20:35:15.53

>>193
わかってないのは、お前さんの方だと思うよ

**774RR** · 2020/04/15(水) 21:24:33.62

と、まるで分かってないパイｾンがのたまわるのであった

**774RR** · 2020/04/15(水) 21:26:19.11

>>197
そうですか、ではトリッカーとセローのジオメトリーの違いについて教えて頂けますでしょうか。

**774RR** · 2020/04/15(水) 21:26:27.95

もうね、散々繰り返されてるフルサイズするならセローでいいじゃんネタ

キャスター角やホイールベースの違い等々でまるで違う乗り味なんだけどな

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:07:19.12

ホワイトベース・・

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:22:33.15

わざわざセローと足回り変えた理由ってなんだろう

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:35:08.01

フルサイズトリッカーはセローより取り回しがいい気がする
と思ったがあまり重さかわらんからプラシーボかもしれん

**774RR** · 2020/04/16(木) 01:01:52.67

>>202
そのおかげではっきり分かるハンドリングの差が出てて
フルサイズ化しても全く同じにならないから面白い

**774RR** · 2020/04/16(木) 01:12:09.61

XTXよりも、取り回しは良いよね。トリだけに。

**774RR** · 2020/04/16(木) 09:09:54.19

トリッカーの語源である

**774RR** · 2020/04/16(木) 11:04:45.08

民明書房刊

**774RR** · 2020/04/16(木) 13:47:58.33

>>202
そりゃまあセローでは封印せざるを得ない小口径タイヤと
広域舵角でしょ

**774RR** · 2020/04/16(木) 16:36:15.24

小径
大径

**774RR** · 2020/04/16(木) 16:36:53.73

広域舵角(笑)

**774RR** · 2020/04/16(木) 17:29:47.08

セローと鳥二台持ちしてる奴はおらんのか

**774RR** · 2020/04/16(木) 23:02:08.22

何そのマニアックな所有

**774RR** · 2020/04/17(金) 01:34:09.65

セローだけで十分だろ

**774RR** · 2020/04/17(金) 06:46:22.02

>>211
同時には所有してなかったけど
セローからトリッカーへと乗り換えはした。
通勤専用だけどね

**774RR** · 2020/04/17(金) 12:21:07.50

>>214
どうよ

**774RR** · 2020/04/17(金) 12:35:29.26

通勤専用でセローとか贅沢な奴だな

**774RR** · 2020/04/17(金) 16:09:01.77

教習車のCB400SFしか乗ったことないペーパードライバーなんですが
教習車の重さと足つき(親指の根本がやっと地面に着く)に苦労して
車重が軽く座面の低いバイクを希望してます
それで好みのデザインなトリッカーに行き着いて中古車を物色中で
走行距離何kmぐらいまでならアリなんでしょうか？
新車を買えっていう意見はもっともですが金銭的問題が..

**774RR** · 2020/04/17(金) 16:40:32.44

>>217
バイク屋行ってトリッカー跨ってみてからのほうがいいと思う
覚えてないけど教習車ってかなり足つきよいから、トリッカーでも足つき悪く感じるかも
だけどバイクなんて片足付けば大丈夫だから慣れるよ
免許取れたんだからヘーキヘーキ

止まるときお尻ずらして足付けるようにするといいよ
バレリーナスタイルはダサいし不安定で危ないから

新車でしか買ったことないから走行距離云々はわからない

**774RR** · 2020/04/17(金) 16:46:53.97

>>217
初バイクなら、近場で買いに行けるお値打ちなのを選ぶ程度でいいかと
個人的には新車も短走行車もそんな値段変わらないから新車買っちゃうけど、中古探すなら走行距離5000kmぐらいのドノーマル探すかな

**774RR** · 2020/04/17(金) 17:26:20.59

CB400SF(現行型)のシート高が755mmでトリッカーのシート高は810mm
足付きは単純に高さだけじゃなくてシート幅やステップ位置にも左右されるから
一度実車にまたがってみた方がいいね

中古選びは車両状態を見極める目が必要で
走行距離の数字なんて全く当てに出来ない事は知っておいた方がいい

**774RR** · 2020/04/17(金) 18:17:29.19

シート幅とステップの位置は盲点でした
コロナが収束したら実車で足付きを確認してみようと思います
コロナが収束するのはだいたいボーナスの時期より先だと思うので
多分減るボーナス+国の10万で新車も視野に入れて考えてみます

**774RR** · 2020/04/17(金) 18:37:55.63

10万貰えるなら、サス交換でもしようかしら。

**774RR** · 2020/04/17(金) 18:39:31.68

ステップアップ程度に考えるなら、一万五千キロ未満、出来れば一万キロ未満で、綺麗めの車両ならアリだと個人的には思ってる。
全部バイク屋に任せるつもりならもっと低走行、出来れば新車の方がいいかな。
↑の程度のバイク買うなら、日常メンテは自分でやる、というか勉強しながら乗っていくくらいの心持ちは必要かも。
壊れる壊れないとかじゃなくて、中古を長く乗るには知識は必要だし。

**774RR** · 2020/04/17(金) 19:04:54.51

＞＞２２３
自分転勤族なんでメンテナンスは自分でやるつもりです
あとバイク買うなら新車中古車問わず大手ほうが良かったりしますか？

**774RR** · 2020/04/17(金) 19:14:05.71

免許を取得してから6ヶ月過ぎてないので
大手のキャンペーンとか利用できたら良いかなと思っています

**774RR** · 2020/04/17(金) 20:48:03.63

大手も個人店もいろいろあるから何とも言えないなぁ
大手に興味があるのなら世話になってみては？
何事も経験と積み重ねだ

**774RR** · 2020/04/17(金) 21:48:27.23

バ○ンだけはやめとけ

**774RR** · 2020/04/17(金) 22:28:53.74

初バイクにトリッカーはやめとけ
トリッカーはいいバイクだが、なにしたいか分からんうちにトリッカー選んじゃうと将来の選択肢が狭まる
CBR250RRやMT-25にしといたほうがいい

**774RR** · 2020/04/17(金) 22:51:25.98

バロンはやめとけおじさん「バロンはやめとけ」

**774RR** · 2020/04/17(金) 22:56:02.37

むしろ俺は初バイクに適していると思うけどな。
軽いし、空冷単気筒だし、バイクの基本みたいな感じで。

まあ乗り換えた時に
他のバイクが重すぎると感じるだろうけど。

**774RR** · 2020/04/17(金) 23:09:07.17

トリッカーはツーリングや高速が地獄

**774RR** · 2020/04/17(金) 23:10:37.94

初バイクなんて見た目気に入ったとかでいいのよ

**774RR** · 2020/04/18(土) 00:03:23.14

バロンにカタナの車検頼んだ

**774RR** · 2020/04/18(土) 00:04:30.11

立った立ったフラグが立った！

**774RR** · 2020/04/18(土) 02:40:29.74

バイクは倒されるんだけどな…

**774RR** · 2020/04/18(土) 06:34:54.16

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003284.html
おまえら、リコールの件は済んだ？

**774RR** · 2020/04/18(土) 09:47:52.31

>>236
エンスト騒がれてた件か
リコール後聞かなくなったな

**774RR** · 2020/04/18(土) 09:53:12.36

突き当たりがどうとか言ってたな

**774RR** · 2020/04/18(土) 11:28:26.24

自分、転勤族だったけどバロンにはすごくお世話になったわ
どこのバロンの店でも悪い気分にさせられたことない
今は転職してひとっところに住んでるけどそれでもバロン
もちろんトリッカーもバロンで買った

**774RR** · 2020/04/18(土) 11:43:18.22

>>239
あの事件以降良くなったとは聞くけど社員が多い会社は必ず一定数のヤバいやつはいるからねえ

**774RR** · 2020/04/18(土) 11:49:25.12

バロン選ぶくらいならYSP認定中古車でいいじゃん

**774RR** · 2020/04/18(土) 13:18:29.00

近所にyspなんてねーよ@北関東

**774RR** · 2020/04/18(土) 13:23:54.30

転勤多くてノーマルかそれに近い物ならディーラーかな

**774RR** · 2020/04/18(土) 13:31:29.34

ヤり捨てポイ

**774RR** · 2020/04/18(土) 17:53:07.23

>>238
もしかしてドンツキのこと？

**774RR** · 2020/04/19(日) 10:51:13.55

ディーラーだとY'sのパーツ以外カスタム受け付けてくれないからもう新車ないんで
買うのも売るのも修理頼むのも制限ありそうだけど大丈夫かね

そういえばバロンで刀も買ったなｗ
今と違って当時のバロンはJMCA認定マフラーも受け付けてくれなかったから
車検のたびにヨシムラのサイクロンをノーマルに戻したりめんどくさかった
オーリンズのサスはそのままでも通してくれた
細かい補修とか保証期間過ぎても無料でやってくれたり親切だったよ
バロンで買ったトリの持病なタンク下配線の不具合修理は3,000円取られたけどね

**774RR** · 2020/04/19(日) 13:42:56.32

赤男爵って個人経営のフランチャイズなんじゃないのかな
店によってずいぶん違ってそう
うちの近くの店もおおむね親切だったな

買わなかったけど

**774RR** · 2020/04/19(日) 13:52:34.58

>>247
全店直営だろ

**774RR** · 2020/04/19(日) 13:55:18.93

へー直営なのか
知らんかったわ

**774RR** · 2020/04/19(日) 18:24:18.22

ブリヂストンAX41をトリッカーに付けようかと検討中なんだけど
フロントは、ドンピシャのサイズがあるからいいとして
リヤが、トリッカー標準の2.15のリムに対して
タイヤのデータ見ると2.50～3.00となっていて
狭いリムに無理やりつけていいものかどうか？
画像検索すると、もう付けてる人いるみたいだけど
幅が適合しないのを無理やりつけてしまったのかなあ？

**774RR** · 2020/04/19(日) 18:29:55.55

チューブだから別にいいと思うんだけどだめなんかね？

**774RR** · 2020/04/19(日) 20:54:59.66

チューブレスだとエア抜けの危険があるが、
チューブ入れれば問題ないだろ。