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【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001774RR (アウアウウー Sa17-E6Gc)2020/04/18(土) 01:17:30.07ID:QjM54gHra
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0027774RR (ワッチョイ bfa1-IHcq)2020/04/18(土) 15:33:39.81ID:q4LSABLp0
ジクオジ   ワッチョイ b741-p9We
全角クソ虫 ワッチョイ 77aa-gmXK
0029774RR (ワッチョイ d78e-0wsx)2020/04/18(土) 20:13:39.60ID:Hoieru8k0
どうにかしてこのスレ潰そうとしてるあたり、気になって仕方がないんだろうなw
0030774RR (ワッチョイ bfa1-IHcq)2020/04/18(土) 20:35:01.85ID:q4LSABLp0
XSR155   134kg 19.3ps/10000rpm14.7Nm/8500rpm
CB150R   136kg 16.9ps/9000   13.8Nm/7000
GSX-S150  136kg 19.17ps/11000 13.9Nm/8500
MT-15    138kg 19.3ps/10000  14.7Nm/8500
ジクサー150 139kg 14ps/8000    14Nm/6000

CB250R      144kg 27ps/9,000 23N・m(2.3kgf・m)/8,000
Z250SL      150s 29ps/9700  22Nm/8200
Ninja250SL    151kg 29ps/9700  22Nm/8200
FZ25        153kg 20.8ps/8000 20.1Nm/6000
ジクサー250   154kg 26ps/9000   22Nm/7300
ジクサーSF250 158kg 26ps/9000   22Nm/7300
CBR250R     164kg 29ps/9000  23Nm/7500
Z250        164kg 37ps/12500  23Nm/10500
Ninja250     166kg 37ps/12500  23Nm/10000
CBR250RR    167kg 38ps/12500  23Nm/11000
MT-25       169kg 35ps/12000  23Nm/10000
YZF-R25     170kg 35ps/12000  23Nm/10000
GSX250R     178kg 24ps/8000  22Nm/6500
0033774RR (ワッチョイ bfa1-IHcq)2020/04/19(日) 00:13:17.14ID:J4fs0bnJ0
IP有りにしても荒らしは湧くし
スルーしない奴はIP有りでもしないから
過疎るだけの場合が多いぞ
0038774RR (ワッチョイ 9fc6-Wh6W)2020/04/20(月) 21:25:51.78ID:SivqSljp0
トラコンとか別に250でそこまで求めないし、スズキは乗りやすいのを出してくれればそれで
デザインも最近は悪くないの出していってるし
0039774RR (ワッチョイ ff43-csEB)2020/04/20(月) 21:49:22.36ID:ItXYovaC0
>>38
250tでトラクションコントロール付けてどうすんだって話だよなw

(個人的にだけど)250tは
軽くて安く、お手軽に使えるバイクが良いよ
それこそ、通勤通学から、ツーリングまで、
思い立ったらすぐに走り出せる、何にでも使えるバイクで良いと思う
0040774RR (ワッチョイ bf41-W2y5)2020/04/20(月) 22:55:26.88ID:mcRj4I3a0
値段競争下げてくれただけで助かるよ、60万が普通なったらきついクルマ何て自動ストップでABSより酷い事なってるし
0041774RR (ワッチョイ 57aa-9YMR)2020/04/21(火) 23:09:38.97ID:Fwf9j2mS0
極端だけどZX-25Rは250ccだから凄いスペックだけど
排気量を上げれば同価格帯で馬力も性能も上が手に入る
税金や車検、任意保険が気になるのはやっぱり学生かな

過剰スペックにはロマンがあるけどスズキの現実的な
低価格路線も間違ってないと思う
0042774RR (ワッチョイ 9f5c-ycCE)2020/04/21(火) 23:27:48.34ID:kTKPyr2Z0
まだインドでは混乱が続いてるようだなあ
ネイキッドのほう大丈夫か?
0043774RR (ラクッペペ MM34-NXyr)2020/04/22(水) 08:48:46.51ID:if531KF2M
車との二台持ち、下手したら三台持ちになるから学生じゃなくても大型はなかなか維持すんの大変よ 
ある程度金の貯まった&子育て終わったオッサンばっかりなのもわかる
0049774RR (ワッチョイ 8c43-Op/G)2020/04/24(金) 21:18:53.03ID:ok8QOY/00
発売日に専用スレでこの有様・・・・

スレの住人、誰も買わなかったのか?w
0051774RR (ワッチョイ f8b3-HPZ2)2020/04/25(土) 07:54:09.22ID:h5UrmyBB0
SFじゃないほう、バロンで見積もってもらったけど乗りだし48か。。
0052774RR (ワッチョイ 46f1-FwCJ)2020/04/25(土) 11:34:22.06ID:eZk8Fw390
安いなー。そろそろ今のバイク乗り換えようと思っているから候補に上がるわ
0053774RR (ブーイモ MM98-mYLj)2020/04/25(土) 12:24:42.54ID:fuhFuHkYM
SFの実物見たけど微妙だったな
正面から見るとおでこの広さが目立つ
あと車高に対して恰幅が良すぎてバランスの悪い
0055774RR (ワッチョイ 8c43-Op/G)2020/04/25(土) 19:15:52.32ID:PZ0TFasw0
>>50
ありゃ・・・

>>51
俺もSBSでそんなもんだったよ
まぁ自賠を2年付けて貰ってだから、
乗ってるバイクから付け替えなら、47万前後になるのかもね

ただ、納期は未定って言われたw
0056774RR (ワッチョイ 41aa-Btmo)2020/04/25(土) 20:50:52.15ID:EveRTYYc0
SFはあの恰幅の良さがいいんじゃん
小さいのは嫌
0058774RR (ササクッテロル Sp5f-JB04)2020/04/25(土) 21:44:25.31ID:eO3JXRnIp
コンパクトなのがいい
250でミドルクラス並にデカいのはいらん
デカいのはGSX250Rがあるし
0059774RR (ワッチョイ ee41-fff7)2020/04/26(日) 00:21:58.05ID:uYkDg5rX0
スズキは小さくするより装備足して剛性上げてきてんね、小さいと言われてたGSX-r125 150が2000に対してジクサー2010という
あれジクゴミ散々小さいどうのと荒らしてたのにアレ?
0060774RR (ワッチョイ 66c6-4JBE)2020/04/26(日) 13:59:43.19ID:YcVKplfU0
横から見ると大きいけど、フロントは意外と下から摺り上げてるし、後ろから見たらまあ細めだし
並んで見て初めて「こいつ意外と大きいな」って思われそう
早く「バイク来たよ」って連絡こないかなぁ
0061774RR (ササクッテロル Sp88-HbQh)2020/04/26(日) 19:04:05.19ID:lSflvTtnp
で、音も性能もクッソヘボい単気筒で貧乏学生向け低コストバイクを最強だのとほざくジクオジとやらはどこにいるんだ?
面白そうだからボコりに来たんだけどw
0065774RR (ワッチョイ a4ee-2uQu)2020/04/27(月) 22:58:48.95ID:Kv21ZRtX0
>>61
童貞くんの巨根幻想みたいでなかなか恥ずかしいぞ
ぐだぐだ言ってないで隼に2年以上乗ってみたらいいよ
最強バイク(笑)に
0067774RR (ササクッテロレ Sp10-HbQh)2020/04/28(火) 00:27:56.58ID:DnugfySbp
>>65
やっと出たなw
で、安いだけのスッカスカ非力単気筒が一体どう最強なのか詳しく説明してくれよオッサンw

大体、金が無い学生ならまだしも、いい歳こいたオッサンがあんな中国人が喜びそうなバイク乗るか?
それならまだGSX250のがマシだろう?
角材正立ハロゲンと糞ダサ3点セットだが、カウルと排気音は悪くないしスポーツバイクの雰囲気は味わえっし。
0068774RR (ワッチョイ e643-mYLj)2020/04/28(火) 00:33:38.19ID:8fbCKc2w0
>>67
> で、安いだけのスッカスカ非力単気筒が一体どう最強なのか詳しく説明してくれよ

えっ、だから価格最強でしょ?
自分で答え書いてるじゃん
0069774RR (ワッチョイ 8141-R0M4)2020/04/28(火) 00:39:47.42ID:NoMuSpY+0
>>67GSX250Rは重さと馬力はともかくABSがついてないのが致命傷だよ。同じエンジンのVストロームはABSがついている
これはスズキがすでにGSX250Rを売る気がないし、実際に売れてないからABSをつける気はないと普通は理解する。オレならGSX250Rは真っ先に候補から外す

ジクサー250はその点では合格だが、何せ油冷に乗ったのが20年以上前のGSX-R750だから詳しく覚えてないが、4気筒とは思えないくらいゴリゴリつーか全然なめらか
とは縁が遠かった記憶があるね。低速トルクはトルクは確かにおれのFZX750よりあったような気がする

話を戻すと、スズキの水冷は普通に滑らか。油冷の単気筒はよくわからない。ジクサーはタイヤの選択肢が異常に多い。GSX250の110/80 17インチ フロントはラジアルタイヤがないのも致命的
0070774RR (ワッチョイ 41aa-Btmo)2020/04/28(火) 01:20:18.35ID:UeoZsy/c0
納車は最も早い人で4月末
次いで5月半ば、それより遅い人は
6月以内も保証できない感じだね
0071774RR (ワッチョイ 8141-R0M4)2020/04/28(火) 01:40:05.42ID:NoMuSpY+0
オレも買おうか考え中なんだがな・・大型は3台乗ったからもういいってのもあるし、体力もかなり落ちたからね・・
娘も中型2輪の免許持っているので、ちょうどいいと思うが、娘の身長が155cmしかないので、シート高がちょい不安だが、まあ軽いから大丈夫か。多分オレがほとんど乗ると思う
0072774RR (ササクッテロレ Sp10-HbQh)2020/04/28(火) 01:52:20.35ID:DnugfySbp
結局スズキは安さだけが取り柄ってことなw

まあスズキだけが適正価格の良心メーカーって気もしないこともないが、それで装備も性能も見た目も全部ダメなら単なる負け組バイクで買う気せんわな。

逆にホンダとカワサキは物の割にボッタクリ過ぎてる感があるし、このクラスではヤマハがバランス良く纏まってるってことか。

ま、どうしても金が無いとかバイクにそれほど興味がない初心者や女なら価値はあるだろうな。そうじゃなくて少しでも拘り有るなら安物買いの銭失いにならんようにせななw
0074774RR (ワッチョイ 8141-R0M4)2020/04/28(火) 02:05:12.98ID:NoMuSpY+0
>>72
2ケツしないならYZR25が一番速いだろ。youtubeの海外の最高速テストでCBR250RR190km/hを超えて190km/h出てるし
昔からヤマハは同クラスの最高速が最も速い。現在の最速も中間加速もYZR-1Mが世界中が認めている事実だからね

隼なんてYZR-1Mに追いつかないよ。YZR-1Mは250km/hからの中間加速でGTR-35を完全に視界の彼方においていく加速を持っている。即販売完了もうなずける

いや、それはいいんだ。オレが言いたいのは単気筒の分際で最高速153km/hを叩き出す性能と軽量。振動がすごそうだが、そこらへんも含めて興味がある
0075774RR (ワッチョイ 41aa-Btmo)2020/04/28(火) 02:29:37.55ID:UeoZsy/c0
難しいけど個人的に250ccに求めるものは
扱い易さ・低コスト
初心者も若手もリターンライダーもここが肝だし
そういう意味ではGSX250Rも150ジクサーも250ジクサーもあり
スペックに満足度を求める人はとっとと大型に行くべきなんじゃないかな
0076774RR (ワッチョイ e643-mYLj)2020/04/28(火) 08:24:35.54ID:8fbCKc2w0
250はコスパ重視でいいだろ
金に糸目をつけないパワー厨は250なんて買わないから
0078774RR (ワッチョイ 41aa-BZWu)2020/04/28(火) 12:45:15.70ID:UeoZsy/c0
そんな思考停止しないで
0079774RR (アウアウウー Sa83-f/pp)2020/04/28(火) 13:55:06.85ID:Iv8Cj2mVa
ジクサー来た!かっちょええ……
電装系お願いしてるから、引き渡しは連休明けって言われた
0080774RR (アウアウウー Sa83-f/pp)2020/04/28(火) 13:57:59.68ID:Iv8Cj2mVa
写真じゃ分からなかったけど、フロントカウルとウィンドウの間、ちょっとだけ隙間あるのね
あと、セカンドシート下にはETCしか入らないや(実際置いてもらった)
メインのシート下は本当に隙間がないから紙くらいしか入らない
ドラレコのユニットはセカンドシート右側のカウルの空間に入れましょうかと話し中
0081774RR (ワッチョイ e643-mYLj)2020/04/28(火) 14:16:14.03ID:8fbCKc2w0
バイクもピカティニーレールみたいにアタッチメント取り付け用の規格を統一すればいいのにな
0082774RR (アウアウウー Sa83-f/pp)2020/04/28(火) 14:27:36.08ID:Iv8Cj2mVa
外ならともかく中の空間だからねぇ
担当してくれてる人曰く、どこも軽量化軽量化でこういうところが犠牲になりやすいってさメンテツールが入るところはETCユニットがすっぽり収まる様な空間あるから、規格化出来てるのここくらいじゃないのかな?
0084774RR (ワッチョイ 8c43-Op/G)2020/04/28(火) 22:18:15.75ID:IjQMKaMV0
>>79
おお、納車おめでとう!
このスレ、第一号じゃない?w

引き渡しが終わったら
実走レポートも楽しみにしてるよ

とはいえ、今はそう気軽に乗れないか・・・
道はガラ空きだろうけど、万が一事故った時が怖い
病院に余裕がなくて、たらい回しにされるらしいし
病院で感染する可能性のが高そうだしね・・・
0085774RR (アウアウウー Sa83-f/pp)2020/04/28(火) 22:33:20.78ID:0ytHpjELa
>>84
とりあえず5月になってもコロナは収まらなさそうだから、通勤や誰も走ってないとこらへんをひっそり走って馴らしていくつもり
パーツ供給は今のところ全く読めないらしいから、自分もバイクも傷ないように普段以上に安全に気を使って走るよ
0086774RR (ワッチョイ 41aa-BZWu)2020/04/28(火) 23:09:23.57ID:UeoZsy/c0
ETC以外にUSB電源とかヘルメットホルダー付ける?
硬いって噂だったグリップは交換予定?
変更予定のものを知りたい
0087774RR (ワッチョイ f541-fNVJ)2020/04/28(火) 23:21:23.59ID:QMelpP3F0
それらは全部ジクオジが1ヶ月前に説明してたな
0088774RR (ワッチョイ 41aa-BZWu)2020/04/28(火) 23:30:39.50ID:UeoZsy/c0
出禁者は結構です
0090774RR (アウアウウー Saab-HRfE)2020/04/29(水) 00:29:07.50ID:FrRK7x2ma
>>86
USBはマルチバータイプのをお願いしてる
ヘルメットホルダーはいまのとこ予定なし
グリップとかモノサスやマフラー等々はノーマルを楽しんで、お金が貯まり次第のつもりだよ
今使ってるタイチのグローブでも滑るなら早期に帰るかもだけど
0091774RR (ワッチョイ 8741-qCa5)2020/04/29(水) 10:03:49.40ID:LGrcwT3l0
>>79
連休後半から明けは雨だぞ
今のうちに乗れればベストだったなジクオジみたいに
納車初日に天気悪いのは嫌だからな 前のバイクはそうだったけど
0093774RR (アウアウウー Saab-HRfE)2020/04/29(水) 10:57:15.65ID:FrRK7x2ma
>>89
旧ジクサーしか比較出来ないけど、うるささは気にするポイントだから書くね
吊しで引き渡させる人は明日か5月上旬に乗れるだろうから、その人たちの書き込みも気になるし
0094774RR (ワッチョイ bf41-mR0B)2020/04/29(水) 11:17:08.78ID:7lySjuIM0
>>90
旧ジクサーでビームスの奴変えたけど、吹き上がり良くなってスピード出るようになったけど燃費が少し悪くなったな
わいも様子見て買い替え検討中、タイヤ変えたばかりなので後1万走ってからだけどw情報たのんます
0095774RR (ワッチョイ df5c-h83k)2020/04/29(水) 12:09:30.68ID:kHCWPxuY0
バイク屋で支払いしてきたけどネイキッドはまだ国内に入ってきて無いんだと
あと2ヵ月は待たないといかんのかな
0098774RR (ササクッテロラ Sp5b-J/MA)2020/04/29(水) 17:14:33.27ID:Zjz+TliCp
>>82
そもそも昔は車載工具とかあったけど今はオプションだからね
国によっては工具義務だからギリ残ってるけど
それ以外の何かを搭載することは考えてなさそう
0099774RR (ワッチョイ bf43-wASf)2020/04/29(水) 22:55:56.29ID:MfPMLSC00
150の方買ったけど国内版はファーストエイドキット付いてないんだなw
インド版ならシート裏のスペースに付いてるはずなんだけどw
010071 (ワッチョイ 6741-GPK9)2020/04/29(水) 23:13:20.92ID:bAy8jGp/0
因みにオレは大型こそ今は乗っていないが、現在はトリシティ155に買い物&仕事用で乗っているからリターンライダーではない。年齢は結構逝っているけどな。20歳の娘がいるからww
変な縦長の家で一階に仕事場+バイクが2台、更にお客様用に自転車が数台おけるスペースがある。幅が狭すぎて車は軽がギリギリで3階+屋根裏建ての大阪によくあるテナント住宅というやつだ。

車は持っていない。乗る時間もない。オレの日常の楽しみはバイクだ。

娘にも中型2輪の免許を取らせてやったのに全然興味がないのが辛い。やっぱり息子が欲しかったよ・・ってのはさて置きやっぱり250cc以下は車検がないのがええわ

大型の頃は車検が面倒くさくて維持費もそ結構かかったからな。日本の道なら250ccで十分な気もする。インドで250でいいならもっと狭い日本なら250ccでもっと十分だろ

あと、後部座席が良さげだ。ジクサーのフルカウルかVストローム250で迷っている。とりあえず試乗ができるようになったら比較するつもり
010271 (ワッチョイ 6741-GPK9)2020/04/29(水) 23:21:10.32ID:bAy8jGp/0
大型要らん。乗るのが億劫になって最後は売る。ジクサーは油冷で軽くて2ケツが楽そうでポジションも楽そうでええ感じ
0103774RR (ワッチョイ e7aa-ur4w)2020/04/29(水) 23:22:18.59ID:W+Ihypoh0
インドでは排気量に対する価値観が日本と違いすぎるから・・・

>>90
このUSB電源便利だね、ステムクランプかな?
0105774RR (ワッチョイ bfd3-HRfE)2020/04/30(木) 06:10:40.89ID:GC8xcSVU0
>>103
左クラッチレバーのとこにミラーネジがあるからミラークランプにしたよ
ETCのランプをステムに沿わせる事にしたのと、メーターを塞ぎたくないっていうのが理由
ハリケーンのUSB内蔵バーの方がスッキリしてるって提案されたから、そっちにしたよ
0106774RR (スププ Sdff-DV7r)2020/04/30(木) 08:35:17.49ID:n92jF4y3d
出禁なのに出入りし続けるの頭おかしいわ
このご時世にパチンコ屋に朝から並んでる奴らと同レベルの思考回路
0107774RR (ワッチョイ e73a-6yIX)2020/04/30(木) 08:41:38.16ID:aGhWflo90
虚偽性障害、統合失調症、演技性パーソナリティ障害、
妄想性パーソナリティ障害、反社会性パーソナリティ障害などの症状が関係する場合もある。

「虚栄心や自惚れから、自分を実際よりも大きく見せようと、ホラを吹く」とされる。
ただ、実態としては自身の言質よりも劣っているケースも多く、
劣等感(→劣等コンプレックス)の変形と見なされている。

狂人の真似とて大路を走らば、即ち狂人なり。
嘘つきの真似とて5chに書けば、即ち嘘つきなり。
0108774RR (ワッチョイ 8741-qCa5)2020/04/30(木) 10:50:27.45ID:q8k1UDlR0
>>100
ジクオジ乙
0109774RR (ワッチョイ 8741-qCa5)2020/04/30(木) 10:54:19.85ID:q8k1UDlR0
ジクサーSF250は試乗車すらもう回ってこないんじゃないかな
第二弾の販売はいつになることやら 6月発売のネイキッドなんて夢のまた夢かもな
初弾で手に入れた奴は運が良かったか、予約したバイク屋が堅実だったか
しかし、当然の事だがコケたり壊したりできんな
現時点でパーツ供給が安定してるのかすら不明
慎重に慣らしに峠攻めにいくかな
0110774RR (ワッチョイ 8741-qCa5)2020/04/30(木) 11:01:19.69ID:q8k1UDlR0
>>102
まあ用途や楽しみ方によるな
ただ単なミーハーや憧れで大型乗ると要らんようになる 
下道を大型で乗ってたところで仕方ないしな 最初は面白いけど 
下道メインなら250前後くらいのシングルが面白いし使える
大型で下道メインをするのなら、所有せずレンタルで代わる代わる色んな大型を味見すればいい どうせそこらの道で性能なんて発揮できないからちょい乗りで色んな大型を味見してる方が面白い
高速ロングツーリングや大型の明確な用途があるやつは所有しときゃいい
0111774RR (ワッチョイ dfee-D935)2020/04/30(木) 11:15:23.34ID:OzZTJGcW0
150乗りだけど車検が無いってのはやっぱりいいよ。
2年ごとの車検は面倒だし重量税も安いけど取られる。
0113774RR (オッペケ Sr5b-gnFG)2020/04/30(木) 13:09:05.72ID:1lEcHsLFr
>>100
同じくvストとgsx250rで悩んでた。
ジクサー見てコレに決めるが納期不明みたいだな。
早くて6月とか...
試乗してから決めたいが試乗車いつになるかわからないみたい。
0114774RR (ササクッテロレ Sp5b-CmvC)2020/04/30(木) 13:46:37.38ID:kItAL8xnp
車検が面倒て何が面倒なのかさっぱり分からないな。
ノーメンテで乗るキチガイの発想とかか?

貧乏暇無しとやらで時間も金もなく、中古を買ってそのまま壊れるまで乗らなきゃならない余裕のない人生ならともかく、
普通は初回車検は3年後だしメンテ出すついでだし、そもそも車みたいに長寿命でもないし3年後には乗り換えるか長くても5年じゃねーの?
0115774RR (ブーイモ MMcb-8zIi)2020/04/30(木) 14:45:55.62ID:6VwFiG6xM
車検に出さない=ノーメンテとか、車検に出した事なさそうで草生える
0116774RR (ワッチョイ 5fb3-uPiB)2020/04/30(木) 14:47:06.17ID:B1DJ29z40
車検、代車が借りれて、違うバイクに乗る機会に恵まれる点だけはいいと思う。
0117774RR (アウアウウー Saab-a9Oo)2020/04/30(木) 15:14:16.28ID:faKeiP2pa
>>109
慣らしに行くと言いながらジクオジ出禁スレまできて5ちゃんばかりやってる
ネットライダージクオジ乙

ジクサー買う金もないなら働け
0118774RR (ワッチョイ 67b9-8zIi)2020/04/30(木) 17:48:04.91ID:pkEL8Wd90
ジクオジに一つだけ言っておくとな、初バイクがジクサーだとガッカリするぞ
免許を持っている人は、大抵は教習で普通二輪最強のCB400SFの鬼トルク、鬼加速を体験済みなわけだが
そこからの落差がねぇ
俺も初乗車の初発進で、スーフォアのノリでクラッチ操作だけで発進しようとしたんだが、いきなりエンストしたわ
そらもう、買ったバイク屋の目の前でよ
それからしばらく走るもモッサリ加速でテンションはダダ下がり
「ジクサーは中低速トルクが〜中間加速が〜」との触れ込みだが、所詮は排気量相応でしかないということだな
何が言いたいかというと、初バイクはCB400SFがオススメだからそっちに粘着しとけw
Ninja400でもいいぞw

まあ一つだけ褒めるとするなら非力故の扱いやすさだな
吹け上がりの悪さもミスった時にギュンギュンなりにくいので初心者向けかもしれない
0120774RR (ササクッテロレ Sp5b-CmvC)2020/04/30(木) 18:32:45.00ID:kItAL8xnp
>>115
車検が面倒を車検に出さないと解釈するお前の頭に草生えるわ。

まあ車はユーザー車検もディーラー車検も何回もやってるが、バイクは車検までに乗り換えてるからまだ通したことはないんだがな。
しかし車検が面倒て言うやつは一年点検も面倒なんだろ?
日頃からメンテしてたら車検なんて楽勝だからな。
0121774RR (ブーイモ MMcb-8zIi)2020/04/30(木) 18:38:09.54ID:6VwFiG6xM
>>120
自分の書いたレス読み直せ阿呆


>車検が面倒て何が面倒なのかさっぱり分からないな。
>ノーメンテで乗るキチガイの発想とかか?
0122774RR (ササクッテロレ Sp5b-CmvC)2020/04/30(木) 18:59:53.01ID:kItAL8xnp
あれか?車検が無いバイクだからってメンテしないわけじゃないって言いたいのか?
メンテが面倒じゃないなら車検も持っていきゃいいだけだから面倒じゃないだろ。
店に出すなら代車借りて終わりじゃねーか。
0123774RR (ブーイモ MMcb-8zIi)2020/04/30(木) 19:14:22.35ID:6VwFiG6xM
>>122
だからメンテ=車検だと思ってんでしょ?お前
メンテをショップに丸投げするにしてもメンテだけなら半額以下だし車検より早く済む
貧乏人がどうとかは尚のこと意味不明、安く済むならそれに越した事はないし、そもそも何でお前このスレにいるのって話
0124774RR (ワッチョイ 67cb-3At4)2020/04/30(木) 19:16:58.82ID:JG3QaSDZ0
>>108
こいつワッチョイ一部被りの別人にジクオジ称号擦り付けやがった
近年希に見るクズ野郎だなプリウスミサイル着弾しろチンカス
0125774RR (ワッチョイ 7f43-D935)2020/04/30(木) 19:18:14.68ID:x+1Kqlg50
しかし、ジクサー250の方も
プラグはチャンピオンなんかな?

まぁ、どの道、イリジウムに変更するんだけどさw
0126774RR (ワッチョイ a795-heeH)2020/04/30(木) 19:35:47.92ID:9FdK/jX10
車検のめんどくささはメンテのめんどくささと全然別物だと思うけどね
車検は2〜3ヶ月前から「ああもうすぐ車検だめんどくせえ、見積もりいかなきゃ、いつ出そう、もう乗り換えようかな」とか考えるのがめんどくさい
期限がキッチリ決まってるからかな
0127774RR (ワッチョイ bfd3-HRfE)2020/04/30(木) 20:11:57.18ID:GC8xcSVU0
>>125
MOTODXに変えようか迷ってるけど、どうなんだろね。アイドリングの相性悪いって他の車種のブログで見るし
150はイリジウムに変えてからスムーズになったけど、言い替えると一発一発が優しくなってる感じだからそれが更に進んだイメージなのかなぁ?

そしてなんかのブログでプラグの位置がエンジンの脇じゃなくフロントホイール側に変わったと読んだから、開けてみるまでドキドキする
0128774RR (ワッチョイ 7fdb-mIzA)2020/04/30(木) 20:20:36.52ID:sDcZ9AXY0
MOTODXプラグなんてサスみたいに何万もするもんじゃないんだから、まず自分で試して実感しようよ
0129774RR (ワッチョイ e7aa-ur4w)2020/04/30(木) 20:36:56.85ID:dG0/ex6W0
イリジウム安定って思ってるけどMOTODXのインプレほしいね

>>118
SFが完成されたバイクなのは事実だけどそこから性能が落ちたら
ガッカリってことはないと思う
教習後にST250E買ったけどトコトコ楽しい見た目最高のバイクだった
てか今の教習車ってSFじゃないのでは
0130774RR (ラクッペペ MM8f-LtJx)2020/04/30(木) 20:43:25.72ID:m+jdQ+jMM
ジクサースレでSFって書かれたから一瞬???だった
0131774RR (ワッチョイ e7aa-ur4w)2020/04/30(木) 20:53:08.40ID:dG0/ex6W0
あ、ごめんなさいスーフォアのことを言ってました
ジクサーのSFは言い換えにくいよね、スポフェア?
0132774RR (ワッチョイ c7b9-YJDD)2020/04/30(木) 22:16:17.48ID:IFnysqdU0
150の話でNGK無印→イリジウム→motodx
普通?→滑らか→パルス感(力)強い
イリジウムで5速60km/hが滑らかで気持ち良かったのが
motodxではなくなったのが残念
心地よさを求めて4速50km/hで走っている(なぜか
0133774RR (ワッチョイ dfee-bYlz)2020/04/30(木) 23:33:30.15ID:Aw0w7yqg0
車検費用のほとんどは自賠責保険料だし
残りはほぼメンテナンス代
まとめてやるから高いだけ
0134774RR (ワッチョイ bfd3-HRfE)2020/05/01(金) 00:25:49.85ID:OhvpH4U90
>>132
滑らかさなくなるのか……。あの感じはいくらでも乗ってられる気にさせてくれるから悩む
250は滑らかさより楽しさ得られそうだったら変えてみようかな
0135774RR (ワッチョイ bfd3-HRfE)2020/05/01(金) 02:24:23.84ID:OhvpH4U90
>>83
眠れなくてオーナーズマニュアルを見たら、59ページに簡単な図が載ってたよ
0136774RR (ワッチョイ 8725-xgFU)2020/05/01(金) 06:22:17.50ID:gmMyVkVP0
>>135
場所の確認ありがとうございます
バッテリーの場所はどこでしたか?
メインシート下?CB250Rみたいにガソリンタンク前方下ですか?

話が変わりますが、speedrpmにジクサー250の変速比などの情報を入力したので皆さん良かったら使ってください
スプロケットの歯数調べても分からなかったので空欄にしてあります。
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!maker=スズキ&grs=3.086,3.076&tir=150,60,17&wgt=154&pwr=19,9000&trq=22,7300&trx=2.5,1.687,1.315,1.111,0.954,0.826
0137774RR (ワッチョイ bfd3-HRfE)2020/05/01(金) 08:51:12.57ID:OhvpH4U90
>>136
ttp://iup.2ch-library.com/i/i020612866815874611286.png

スズキのHPでオーナーズマニュアルダウンロード出来るから、他のとこも気になったら読んでみて
0138774RR (ワッチョイ bfd3-HRfE)2020/05/01(金) 09:07:26.54ID:OhvpH4U90
ttp://iup.2ch-library.com/i/i020612877815874711287.png
ttp://iup.2ch-library.com/i/i020612888815874811288.png
ttp://iup.2ch-library.com/i/i020612900915874011290.png
ttp://iup.2ch-library.com/i/i020612911915874111291.png

とりあえずデータ書いてあるとこうpしたよ
ギアの歯数はこれでいいんかな?

あと、オイル交換ランプって珍しいのがあったからそれも上げたよ
冷却に係わるからちゃんとやってねって事なんだろうけど
0139774RR (スププ Sdff-153B)2020/05/01(金) 10:24:47.57ID:gTrzaglwd
>>110

あなたの言うとおりやわ。
マルチとか、忍者、YZFの
フルカウル系統は
乗るたびに気を使うからな。
250のフルカウルでさえ面倒
0140774RR (ワッチョイ 87ac-h83k)2020/05/01(金) 10:34:25.07ID:CzHsFJuq0
>>129
去年普通免許取ったけど、周辺の教習所ではまだスーフォアが主流。

初バイクがジクサーより圧倒的にしょぼい中華125ccMTだったけど、むしろ取り回しのしやすさとか
自由に走れる感覚に感動したな。
そもそも初乗車=初公道なわけで、教習所では出したことない速度域で走るから
風圧や周囲の車に対する恐怖心でスペック不足でガッカリする暇もなかった。

今でも性能とかよりも暑さ寒さ、風圧のほうが気になるし、性能だけならボロい125ccでもいい。
そこにプラスアルファの余裕があり、手軽な価格で高速走ることができるジクサーは気になる存在。
(150でもいいんだけど)
0141774RR (ワンミングク MMbf-eGTG)2020/05/01(金) 11:10:46.71ID:76TQvS3JM
そもそも出てはすぐに消えてく400ccのネイキッドで教習車になりえる車種が他になかろうて…
大型はNCに変わったけどな
0142774RR (ワッチョイ 8741-qCa5)2020/05/01(金) 11:20:59.58ID:aUWvJWTN0
>>114
普段使いや通勤等にも250cc以下を使いまくるって人にとっては特に
やはり車検はうっとうしいよ
改造したい人にもそうだろうな
0143774RR (ワッチョイ 8741-qCa5)2020/05/01(金) 11:22:51.20ID:aUWvJWTN0
>>118
なんかマグナ50のコピペ思い出したわ
0144774RR (ワッチョイ 8741-qCa5)2020/05/01(金) 11:24:54.70ID:aUWvJWTN0
>>126
それな なんか強迫観念というか 焦らされるのが嫌だな
0147774RR (ワッチョイ 27aa-wX8s)2020/05/01(金) 11:50:42.29ID:xC2oHplB0
チュウメン教習車にCBSF以外のバイクなんかあんの?今ネイキッドでベースになれそうなのはZ400かMT03ぐらいか?
NC750は教習車専用として作るかもな、新型はNC800になるって噂あるし
白バイやパトカーみたいに業容用として作り続けるかも、それでも不人気バイクよりは台数出るだろうし

>>136
CB250Rのバッテリーは最悪やな、あれは酷い、あれバッテリーが見えるようになるだけで1時間はかかるやろ、戻すのにも1時間w
俺の今のバイクはサイドカバーをパコっと外すだけw
0148774RR (アウアウウー Saab-HRfE)2020/05/01(金) 14:16:18.32ID:RfjEyD3Ha
>>147
CBR250Rってそんなに大変なんだ
ジクサー250はサイドカバー外すだけっぽいからその辺楽そうだね
0149774RR (スププ Sdff-2ppX)2020/05/01(金) 15:39:10.60ID:jOZdjXiYd
>>147
手間かかるのは間違いないが1時間はどんくさすぎる
シート外してタンクカバーひっぺがすだけだぞ
0150774RR (ラクッペペ MM8f-LtJx)2020/05/01(金) 18:38:51.36ID:xhiSNjFWM
>>147
カブ?
0151774RR (ワッチョイ 7f43-D935)2020/05/01(金) 19:19:32.00ID:VUdQbhYv0
俺の今のバイクもサイドカバー外して、こんにちわだわ

俺、6月17日に予約してた250が入荷したら
バッテリーをリチウムに変えて軽量化するんだ・・・
0153774RR (ワッチョイ 67cb-4rdY)2020/05/01(金) 22:47:37.19ID:MFrXhHR60
全角って数字アルファベットもマジで全角なのね
マジでキモいからコイツも出入り禁止にしようぜ
0154774RR (ワッチョイ c7aa-wX8s)2020/05/02(土) 12:07:04.38ID:4gAAKfC00
>>152
>>153
IDコロコロの糞ゴキブリ、2ちゃんに粘着するしかやる事がない無職クソニートがなんか言うてるわwwwwwwwwwwwwwwwww
無職クソニートも出禁にしようぜ、というか無職クソニートなんか生きてちゃダメだろ、こいつら社会のゴミでしかないんだから
親も泣いてるけどおかまいなしなんだぜ、パラサイトwwwwwwwww
0157774RR (ワッチョイ 8707-LlFz)2020/05/02(土) 19:32:58.65ID:yl1sCG9x0
5ちゃんでよく見る全角英数字キモいの理由がよくわからない。
確かに文章とかある程度長さがある単語だと多少違和感あるけど
バイクの車名くらい短い文字の羅列ならどっちでもいいと思う。
0160774RR (ワッチョイ 8707-LlFz)2020/05/03(日) 16:27:27.95ID:wBRPC/0V0
全角ってわざとだったのか。
切り替えや変換が面倒とか、区別がついていないのかと思ってた。
0161774RR (ワッチョイ dfaa-D935)2020/05/05(火) 23:07:33.15ID:lp/it2OS0
インドの封鎖延長だってよ
一部の地域は活動再開するみたいだけどそこにスズキ工場があるかはわからん
0162774RR (ワッチョイ 23aa-owGb)2020/05/06(水) 00:40:36.47ID:hOVyFww10
インスタやYouTubeでインドのジクサー乗りの動画見るのも楽しみなのに
0163774RR (ワッチョイ 1725-SHuK)2020/05/06(水) 12:30:58.02ID:ZRQY+UHU0
素手やら半袖で最高速アタックとかしてて怖いけどね
あっちの人達運転上手いんかな
それか人知れず普通に死んだり下半身不随になってたり
0164774RR (ワッチョイ bbaa-jgrQ)2020/05/06(水) 15:14:08.13ID:8dkBh1KP0
5月には納車って言われているけど大丈夫なんだろうか
0165774RR (ワッチョイ 33aa-PUTD)2020/05/06(水) 21:12:27.93ID:GXpHb0s60
5月って今月やで、そら無理やろ
正規もんのGIXXER250が日本で見れるのは半年先ちゃう
0166774RR (ワッチョイ 2eee-LSjC)2020/05/06(水) 21:38:53.10ID:ABYXKU850
鱸世界の人が船便第二便以降は目処が立ってないと言ってたよ
0167774RR (ワッチョイ 66ee-njw9)2020/05/06(水) 22:40:33.15ID:xTCxKXhc0
シモケンサイズの人は発売日購入出来たみたいだけど、自分が予約した店は28日に到着で頼んでたパーツが届かないから来週に渡せるようにするって言われてるわ
リモートワークで色々遅れてるみたいね
0168774RR (ワッチョイ 4a43-C0uG)2020/05/07(木) 00:12:31.34ID:V0vqVmT/0
当分来ないっぽいけど

マットカラーは、汚れがシミになって落ちないって聞くから
来たらすぐにバリアスコートかなんかでコーティングせんとなぁ

マットカラーって完全に汚れたまま放っておくか
まめにコーティングするかの2択らしいから扱い辛いよね・・・
0169774RR (ワッチョイ eaee-8frM)2020/05/07(木) 00:23:56.47ID:jXiiNRDG0
塗装面に影響を与えず、艶消し粒子の隙間に入り込む汚れを落とす方法があればきれいに保てるんだろうけど
強すぎると艶消し粒子まで落ちてしまうし弱すぎると汚れが落ちない
0170774RR (アウアウウー Sa1f-nHOQ)2020/05/07(木) 07:24:29.25ID:JhCIqCtqa
そもそもジクサーの艶消しは原付より塗装の質が悪いからすぐに残念なことになりそう
0173774RR (ササクッテロ Sp33-nHOQ)2020/05/07(木) 12:13:02.88ID:EIWyyscpp
>>172
トゥデイは塗装じゃないからな
同じホンダの原付ダンクのマットカラーのほうが塗装の質は良い
0174774RR (アウアウクー MM73-8frM)2020/05/07(木) 12:18:08.07ID:OgfiIcILM
いやTodayは塗装剥がれが頻発した年式があって、リコールがかかったことがある
0175774RR (ワッチョイ be3a-cilN)2020/05/07(木) 13:48:04.77ID:I7zzSGq/0
>>163
80年代バイクブームの日本もあんな感じだったような
ピークは過ぎてた時代ではあるけど、昔、同僚と友人がバイクで死んでる

それはともかく
動画から見える路面状況や交通状況を考えると
やつらのクソ度胸に驚くけど、たしかに上手いね
腕がなければ即死んでるわ
0177774RR (ワッチョイ be3a-cilN)2020/05/07(木) 19:01:28.15ID:I7zzSGq/0
目視確認をどういう意味で言ってるか分からんけど
ちゃんと見えてないやつは、絶対速くは走れない
動体視力の悪いやつは飛ばすと死ぬ
0178774RR (ワッチョイ 1725-EdcZ)2020/05/07(木) 19:13:46.72ID:IQhGEWAa0
インド人「ヨシ!」
0180774RR (ササクッテロレ Sp33-oFdC)2020/05/07(木) 19:29:36.75ID:yAnqnfpQp
シルバー黒青しかないけどイエローあったらかなり似合ってたんじゃないかな
0186774RR (ワッチョイ 4a43-C0uG)2020/05/07(木) 20:55:44.88ID:V0vqVmT/0
>>183
BS6版の方は、ネイキッドにもエクスターカラーが有るんだけど
あれが結構格好いいんだよな
俺的に、ライトハウジングまで青く塗装されてるのがツボ
というか、ステッカー剥がして、青単色にした方が格好いいまである

なんにせよ、日本には持ってくるだけだから
インド次第なんだけど、もうちょっと格好いいカラーリングが欲しいよね
2トーンが悲惨なほど合わないボディなんだから、単色でさ
0187774RR (ワッチョイ 1725-2kii)2020/05/07(木) 21:01:42.36ID:tU/GLf6v0
GSX-Rの青白が個人的に大好きだからジクサーも同じの出して欲しい
0188774RR (ワッチョイ 66aa-PUTD)2020/05/07(木) 21:08:01.03ID:SMwF0ksC0
>>168
> マットカラーって完全に汚れたまま放っておくか
なんでやねん、水洗いで砂埃おとせよ、それだけでも大違いだ

> まめにコーティングするかの2択らしいから扱い辛いよね・・・
つや消しなんやから水洗いで十分、ワックスがけの必要ないから逆に洗車が楽なぐらいだ
0189774RR (ワッチョイ 66aa-PUTD)2020/05/07(木) 21:11:24.79ID:SMwF0ksC0
エクスターのかっこよさ見ると他の色なんかいらんわ、と思うけど他色がマットの銀と黒だけってのはさすがに寂しいな
白とか赤とかもうちょっと普通のスポーティーな色ないんかいと
0190774RR (ワッチョイ bbaa-jgrQ)2020/05/07(木) 23:02:11.96ID:8Y/Jo+pH0
GSX-R125の赤黒と青白はセンスいいからあのカラーリング導入してほしい
もっと言うと国内には入ってきていない黒黄が一番かっこいい
0191774RR (ワッチョイ 66ee-njw9)2020/05/07(木) 23:22:10.24ID:qBEdx3330
SF250、マフラーはどうしようとかウィンカー埋め込み式にするには何を選んだら良いかとか、全く手を出したことない部分考え出して止まらない
うーん、どんどん格好良くしたいけど盗られたときの虚脱感と腹立ちを考えると気軽に乗って降りれなくなるかもと思っちゃうジレンマ

>>190
ビビッドな色で良いよね>黒黄
昔R1000の黄黒見た事あるけど目立ってたなぁ
イエローカラーはヤマハとスズキがたまにやるイメージ
0192774RR (オッペケ Sr33-bXiF)2020/05/08(金) 05:00:51.96ID:B5QX+eJxr
軽い通勤手段のバイクで週末高速に乗るためのバイク探して
他にadv150も候補で行ったんだけど
めちゃくちゃ迷った
どちらも取り回しすごく軽いし
良いね
0193774RR (オッペケ Sr33-bXiF)2020/05/08(金) 05:58:31.18ID:B5QX+eJxr
現車見るとマッドブラックが予想以上にカッコ良かったです
派手なのがほしくてトリトンブルーにハンコを押しましたが…
0195774RR (オッペケ Sr33-bXiF)2020/05/08(金) 15:19:43.43ID:B5QX+eJxr
>>194

現車見るとマットブラックが予想以上にカッコ良かったです
派手なのがほしくてトリトンブルーにハンコを押しましたが…
0196774RR (ワッチョイ 1725-EdcZ)2020/05/08(金) 19:00:48.65ID:FN/p8dSU0
ブルーの外装をサンドブラストで加工して
マットブルー仕様や!
0197774RR (ワッチョイ 43cc-E4l7)2020/05/08(金) 19:04:20.02ID:bk4FoC8J0
外装がGSXと比べるとイケてないよねえ。。
どうしてもNS-1を思い出しちゃう
0199774RR (ワッチョイ 43cc-E4l7)2020/05/08(金) 19:22:41.45ID:bk4FoC8J0
久しぶりの油冷エンジンなのにな
五万高くなってもいいから外装の質上げてほしい
0200774RR (ワッチョイ bbaa-jgrQ)2020/05/08(金) 19:34:35.18ID:63PutDDn0
5万値上げで性能据え置きだったら質感高くても買う人いなくなるのでは
0205774RR (ワッチョイ aa28-njw9)2020/05/08(金) 20:14:09.03ID:nuhAl0QS0
ジクサーのフレーム流用してこの値段なのに、新造なんてしたら5万ぽっち上乗せじゃ無理だろ
0206774RR (ワッチョイ aa28-njw9)2020/05/08(金) 20:14:09.15ID:nuhAl0QS0
ジクサーのフレーム流用してこの値段なのに、新造なんてしたら5万ぽっち上乗せじゃ無理だろ
0207774RR (ワンミングク MMda-5hHZ)2020/05/08(金) 20:56:42.38ID:wdZ2HbldM
外装とハンドル替えれば全然いけるでしょ
外装だけでポジションの調整も出来るし
裸はちょっと置きに行き過ぎたからもっと偏りを出したほうがよかった?
クソみたいなカタナ作ったから中型でカッチョいいバリエーションたのます
0208774RR (ワッチョイ bbaa-jgrQ)2020/05/08(金) 21:46:53.88ID:63PutDDn0
ジクサー250の明確なものは安さと新型油冷だけで
見た目はそこそこ、馬力もそこそこ、軽さもそこそこ
優秀だけど一番ではない
+5万で多少見た目がよくなってもコンセプトが曇るだけ
クラス最軽量とか馬力30超えとかならどうかと思うけど
0211774RR (ワッチョイ 26ee-IY8Z)2020/05/08(金) 23:48:10.28ID:L7mOB1ZR0
ワイは250で一番安いから買った 
性能もそこそこで満足
0212774RR (ワッチョイ bbaa-jgrQ)2020/05/09(土) 00:05:05.56ID:6RrltYMk0
金を出し渋らないならジクサー選ばない
0215774RR (ワッチョイ 1725-EdcZ)2020/05/09(土) 00:38:09.70ID:F9okHYts0
>>210
貧乏人御用達バイクだぞ
0216774RR (ワッチョイ 6641-J/uj)2020/05/09(土) 09:33:55.82ID:F18OJmd70
>>213
エアインテークといい下から覗く油冷のフィンといい謎のボディの質感ライトも実物見るといい、写真写りだけは何故かダサい勿体無いよね
0217774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 10:27:05.15ID:boqj0SlA0
>>193
俺の印象としては、マットブラックは写真ではシブいんだけど実物はプラスチッキー感があったな 悪くないんだけど
エクスターは派手だが普段使いに向かないというか、歯に衣着せぬ物言いをすれば幼い印象
シルバーが一番しっくりきたわ

まぁあくまでも個人の印象だ
その程度でファビョる子供はいないと思いたいが、また荒れるんだろうな
0218774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 10:29:43.94ID:boqj0SlA0
>>199
いや、俺はこれでいいと思うよ
気兼ねなく気負い無く乗りまくれるジクサーSF250はいい
250ccクラスはこうでなくちゃ
0219774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 10:33:12.87ID:boqj0SlA0
つか、あまりバイクに詳しくない知人にも何人かに見られたが
みんなジクサーSF250はカッコいいというな LEDライトがカッコいいんだと
大型バイク?とかも言われるな それほど存在感があるのか
まあ自分としては他人の評価なぞどうでもよく、このコンパクトで気負い無く走りまくれる250シングルが気に入ってる
0221774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 10:47:27.55ID:boqj0SlA0
>>208 のような事言ってる奴らって全員乗った事すらないんだよな
ジクサーSF250は試乗車すら無いからな
ジクサー250のスレに来て、乗った事もないバイクの事を想像で延々と書いてるんだよ
哀れだわ

ここで実際国内仕様乗ってるやつって、俺とあと1人か2人くらいかな
0222774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 10:54:24.20ID:boqj0SlA0
>>220
トコトコ5000回転以下で走るのも心地いいし、
5000回転から上使って峠攻めるのもめっさおもろい
6000〜7000あたりの加速感とエンジンフィーリングがいいね よく回るしね といってもシングルなんでパワーバンド入れば振動はあるけどな
250ccシングルなんでしっかりギア選択しながらコーナーをクリアしていくのが面白くてたまらない 全域でちょうどいい感がある 気負いもせず全域万遍なく回せて3速〜6速使いまくれる 面白い
0223774RR (ワッチョイ eaee-TAOk)2020/05/09(土) 11:00:34.73ID:vlvaWANz0
>>220
コロナ終息して試乗やレンタルが揃うまでインプレは期待できんかもな
価格的にも手を出してるの初心者が多いだろうし
他車と比較出来ないと全車共通の当たり前のことしか言えないから
0224774RR (ワッチョイ 9fee-r6hg)2020/05/09(土) 11:17:59.73ID:ietMA4ap0
他の250との比較という意味ではシモケンサイズさんとこが凄く参考になってるから
いつかインプレしてほしいね
0227774RR (ワッチョイ bbaa-jgrQ)2020/05/09(土) 12:16:33.33ID:6RrltYMk0
>>220
ここにはまともなインプレなんて存在しないから
youtubeに多少はあるからそれを観るしかない
0229774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 12:47:01.65ID:boqj0SlA0
ジクサーSF250 乗った事ないんだおまえら
クレクレ乞食ばかり レスは口だけ御託ばかり
ほんと哀れだなぁw
0230774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 12:47:55.38ID:boqj0SlA0
これがほんとの高みの見物だわ
哀れ哀れw
0231774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 12:49:50.85ID:boqj0SlA0
>>225
2000回転はないなあ
ローで5000回転回して発進してもいいよ そのへん臨機応変だけど
0233774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 12:56:36.28ID:boqj0SlA0
ジクオジはジクサー150が出た当初から、これはずっと250が出ると言い続け 出たら絶対買うといい続けていた
実際、インドで発売されればこれは絶対国内に導入されるといい続けた その間1年半くらいか
安易に輸入車にも手を出さず、コロナの影響もあり納車も危ぶまれたが、
信頼できるバイク屋で速攻予約して発売日に手に入れ、一年で一番いい季節に乗り始め走りまくってる

有言実行する男なんだよジクオジって奴は
それなのにおまえらときたら
しょーもないなぁ
しょーもないわおまえらは
価値がない
0234774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 12:57:52.21ID:boqj0SlA0
まともに、バイク乗りとして、話ができる相手がほしいわ

おまえらはほんとにしょーもない
0236774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 13:00:12.63ID:boqj0SlA0
哀れだよなぁ
それでもバイク乗りかおまえ
しょーもないわ
バイク乗り以前に男として終わってるなぁ
とても同じ男とは思えんわ
0240774RR (ワッチョイ bbaa-jgrQ)2020/05/09(土) 13:50:37.43ID:6RrltYMk0
カスタムの内容もなくフィーリングだけのインプレ
この世で最も役に立たない内容でした
0241774RR (スッップ Sd8a-ZivO)2020/05/09(土) 15:46:41.20ID:O2us5kFqd
毎日ウザイちょっかいかけてくる特別学級の子みたいなものを感じるんだが…
もしかして全員から嫌われてるっていう自覚が無いのか?
0243774RR (ワッチョイ be1e-bXiF)2020/05/09(土) 17:03:21.61ID:j/oPPjvX0
>>241
こういうヤツは
こういうこと書いたら相手が傷つくとか嫌に思われるとか
はたまた馬鹿にされるとか全く分かってないんだろうね
嫌われてるとか、そういう感覚も無いでしょうね
0245774RR (ワッチョイ 66ee-njw9)2020/05/09(土) 18:57:58.06ID:UUclDQqE0
今日SFお願いしてる店行ったらカウル開けて追加の電装取り付けてくれてるとこだったから何枚かうpするよ
参考になったら嬉しい

ETC取り付け位置。お店の人がマジテで位置調整しやすくしてくれた(SDカード取り外しを考えて)
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002814188115874811218.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002814199115874911219.jpg

車体右側
オイルフィルターはカウルを半端にでも外さないと干渉しちゃって外しにくいらしい
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002814533515874311253.jpg

左側
こっち側にプラグがあるから、取り外しはカウル外せばすぐアクセスできそう
バッテリーも同じく
http://iup.2ch-library.com/i/i020635588515874811258.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i020635599515874911259.jpg
0246774RR (ワッチョイ 43cc-E4l7)2020/05/09(土) 19:01:35.18ID:Xs5zbDrN0
外装良くしてほしいと言ったものですが、スズキのサイト見てきたらマットシルバー以外もあることを知りました。
黒やトリトンブルーはいいですね!
失礼しました
0247774RR (ワッチョイ 66ee-njw9)2020/05/09(土) 19:05:40.03ID:UUclDQqE0
URLのh取り忘れててすまん
写メ取り忘れたけどショーワのドラレコのフロントカメラ、最初は右側カウル下に付ける予定だったんだけどケーブルが足りなかったらしく右側下につけてもらったよ
リアカメラのケーブルはリアウィンカーを纏めてるホースの中に丁度収まったから、思いの外スッキリした。一枚目の太目のホースね
でも、これ以上は入らないって
あと、ETC・ドラレコ・USBバーの三つつけて、これ以上電装を追加すると無理くりになってくるから、あーんまりオススメしたくないって言われた
0248774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/09(土) 19:11:48.35ID:boqj0SlA0
こんだけ写真までうpしまくってんのに全く反応されてなくて草
それに比べジクオジが光臨した時のレスポンス率と言ったら
本人望んでないけどジクオジはいつでも世界の真ん中だな

反応してやれよ
ジクオジ大好きすぎてジクオジしか見えないのはわかるけどさ
0252774RR (ワッチョイ 66ee-njw9)2020/05/09(土) 19:22:19.98ID:UUclDQqE0
>>249
いや、バイクが来た時点で確認させてもらったけどETCだけでギリギリだった
ので店長からリアカウルの右側の空間使えばいけると思いますって提案に乗っかった形
0253774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC)2020/05/09(土) 19:29:10.86ID:UxKXYOEf0
0248 774RR (ワッチョイ cf41-c6B/) 2020/05/09 19:11:48
>反応してやれよジクオジ大好きすぎてジクオジしか見えないのはわかるけどさ

4分後

0250 774RR (アウアウウー Sa1f-JJba) 2020/05/09 19:15:03
>>248 出ていけチンカス

約1分後

0251 774RR (ワッチョイ cf41-c6B/) 2020/05/09 19:16:16
>すげえ反応速度


チンカスがたった1分で反応する早漏で草
0256774RR (ワッチョイ 66ee-njw9)2020/05/09(土) 20:07:54.45ID:UUclDQqE0
>>254
タンデムステップはちゃんと見てなかったのと、マトモに写ってるのがこれくらいしかない……
多分150と同じ感じだと思う
http://iup.2ch-library.com/i/i020635711715874111271.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i020635733715874311273.jpg

>>255
シートより後ろの外装はSFとネイキッドはどっちも同じっぽいよ?
以前見た並行のネイキッドとSFのリアカウル同じ大きさだったと思うけど、違ってたらごめん
アンテナはSFだとメーターパネルの裏辺りに土台作ってもらったので隠せるみたいだけど、ネイキッドは目立たない露出してるとこ思い当たらないや
0257774RR (ワッチョイ 4a43-C0uG)2020/05/09(土) 20:21:22.57ID:QGn63CEW0
リアシートレール周りの補強カバーみたいなのは
まんま補強版なんかなぁ?
リアキャリアが安定して付けられるなら助かるんだけど・・・

しかし、エンジンヘッドが小さいからか
サイドカウル外したら整備性が良さそうだねぇ
電装系の交換もやり易そうだ
0259774RR (ワッチョイ 66ee-njw9)2020/05/09(土) 20:40:11.97ID:UUclDQqE0
>>257
そこも聞いてなかったや……。来週二回分割の一回目払いに行くとき聞いてみるよ
サイドカウルも外しやすい方って言っていたし、多分楽だと思う
プラグある側のエンジンはこんな感じだった
ttp://iup.2ch-library.com/i/i020635822815874211282.jpg

>>258
こんな感じでリアカウル右側は配線やらで空間内から、参考になったならうpした甲斐がある
ttp://iup.2ch-library.com/i/i020635833815874311283.jpg
0261774RR (ワッチョイ 6643-+Vgv)2020/05/09(土) 21:17:46.04ID:e+Vf9ntf0
>>253
やめたれw
0262774RR (ササクッテロ Sp33-oFdC)2020/05/09(土) 22:26:59.05ID:TFKynNlEp
電装の人乙です
ETC取り付け予定だから参考にします
アクションカムじゃなくてドラレコ付ける人って結構いるのかな?
USB電源はキー連動にしたいし電装の取り回しキツそう
0263774RR (ワッチョイ 6643-+Vgv)2020/05/10(日) 00:25:23.33ID:BZ1t3dL80
折角タンクカウルを採用してるんだから、カウルとタンクの隙間に車載工具やETCを収納できる仕様にすれば良かったのにね


って色んなバイクを見る度に思う
0264774RR (アウアウウー Sa1f-JJba)2020/05/10(日) 01:40:33.52ID:diIZ5zfza
>>251
毎日覗いてるけどオマエみたいな暇人じゃねぇよ低脳
オマエが言うしょーもない奴らに構って欲しくて
出禁スレに真っ赤になって長文書き込んでる頭の悪いやつに
共感する人がこのスレに居る訳無いだろ
大阪在住だっけ?
品性下劣で小汚ねぇ恥じ知らずなオマエはこのスレに二度と書き込むんじゃねぇよ
糞にも劣る寄生虫野郎
0266774RR (ワッチョイ cbcb-JJba)2020/05/10(日) 03:01:40.91ID:OifQX8OH0
>>265
教習時代に見極めの日がその年の最高気温をマークした時だった
一本橋に乗った瞬間ニーグリップしたら「熱いっ」てなってガニマタになって橋から落ちたわ
ただ何故か教官が「ま、いいや」って普通に判子くれた
0267774RR (ワッチョイ fa8e-YOOL)2020/05/10(日) 07:06:03.09ID:ppv6D6oM0
スズキの全国試乗会までにコロナ収束してくれ。
油冷シングルの乗り味確かめたい。
0268774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/10(日) 10:41:37.54ID:84pmoHf+0
5000回転が肝だな
乗れば俺の言ってる意味がわかる
0269774RR (ワッチョイ 43cc-E4l7)2020/05/10(日) 10:42:54.95ID:DlIc9Q6+0
高速100キロ時、なん回転かわかる方いますか?6000?6500くらい?
100キロ巡航時ステップの振動とかってどんなもんでしょうか
0270774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/10(日) 10:43:25.22ID:84pmoHf+0
500kmは超えたが、初回のオイル、フィルター交換はまだなんで
さすがにぶん回しまくり多用は控えてるが早く解禁してえな
0271774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/10(日) 10:44:37.21ID:84pmoHf+0
>>269
わかるよ
0273774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC)2020/05/10(日) 11:04:20.63ID:seTz7kQR0
0222 774RR (ワッチョイ cf41-c6B/) 2020/05/09 10:54:24
>5000回転から上使って峠攻めるのもめっさおもろい
6000〜7000あたりの加速感とエンジンフィーリングがいいね

0270 774RR (ワッチョイ cf41-c6B/) 2020/05/10 10:43:25
>500kmは超えたが、初回のオイル、フィルター交換はまだなんで さすがにぶん回しまくり多用は控えてるが早く解禁してえな


解禁を待てない早漏で草
0274774RR (オッペケ Sr33-ydBm)2020/05/10(日) 11:09:42.26ID:/+7CHFp9r
163 774RR (ワッチョイ 8741-qCa5) 2020/05/01(金) 21:31:57.61 ID:aUWvJWTN0
乗り始めてもう何日か経ってるからね
初日は500km走ったな

この時点で500km超えてると仮定して
まだ1000km行ってないのか…(困惑)
0277774RR (ワッチョイ 1725-2kii)2020/05/10(日) 11:14:48.69ID:LLzroTaJ0
GSX250Rみたいにスプロケ交換したら乗りやすくなって最高速も伸びるんじゃね?
0278774RR (ワッチョイ 6aed-oFdC)2020/05/10(日) 11:25:06.56ID:seTz7kQR0
>>274
> まだ1000km行ってないのか…(困惑)

それは奇妙だな、彼は「走り回ってる」らしいぜ?

0233 774RR (ワッチョイ cf41-c6B/) 2020/05/09 12:56:36
>バイク屋で速攻予約して発売日に手に入れ、一年で一番いい季節に乗り始め走りまくってる
0281774RR (ワッチョイ 9fee-r6hg)2020/05/10(日) 13:05:16.21ID:IlA39Oe80
エアライダーだ無免許だといくら叩かれても証拠ひとつ出さないってことは
つまりそういうことなんすか?w
0285774RR (ワッチョイ 66ee-KW8k)2020/05/10(日) 16:30:23.65ID:fJ5a2j0o0
今日バイク代半分払いに行ったらカウル付けてもらってたので、追加電装取り付け位置何枚かうpするよ

usbバー
http://iup.2ch-library.com/i/i020637888815874811288.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i020637899815874911289.jpg

フロントカメラ
https://nejitsu.minus-y.com/up/k/kz256TyP.jpg
https://nejitsu.minus-y.com/up/t/TO5Zd4S0.jpg
https://nejitsu.minus-y.com/wup/7/7FZf3DrI.jpg

リアカメラ(ナンバープレート取り付け用のステー追加)
http://iup.2ch-library.com/i/i020637900915874011290.jpg
0287774RR (ワッチョイ 66ee-KW8k)2020/05/10(日) 16:37:50.47ID:fJ5a2j0o0
エンジンかけてどうぞと鍵渡してもらったので、アイドリング〜5000回転までNで回してみたけど、アイドリングは150よりは大きい。けど思ったよりはうるさくない
100近く排気量上がったからか、回転数上げていくと150と比べて鋭い感じで腕に伝わる振動もはっきり増えていった。他社の水冷250は二年前に試乗しただけなので比較は出来ない……

グリップは、確かに150と比べて固かったけど意外とグローブの掌掴んでくれてた。けど走ってみないと実際のところ分からない。
もっと柔らかくて掴んでくれるグリップに慣れてたら確かに変えたくなると思う
0288774RR (ワッチョイ 66ee-KW8k)2020/05/10(日) 16:37:50.57ID:fJ5a2j0o0
エンジンかけてどうぞと鍵渡してもらったので、アイドリング〜5000回転までNで回してみたけど、アイドリングは150よりは大きい。けど思ったよりはうるさくない
100近く排気量上がったからか、回転数上げていくと150と比べて鋭い感じで腕に伝わる振動もはっきり増えていった。他社の水冷250は二年前に試乗しただけなので比較は出来ない……

グリップは、確かに150と比べて固かったけど意外とグローブの掌掴んでくれてた。けど走ってみないと実際のところ分からない。
もっと柔らかくて掴んでくれるグリップに慣れてたら確かに変えたくなると思う
0289774RR (ワッチョイ 66ee-KW8k)2020/05/10(日) 16:42:41.40ID:fJ5a2j0o0
二回書き込んじゃった
シモケンさんは大きくなったジクサー150って書いてたけど、初バイクがジクサーな人なら結構ワクワクすると思う。というかしてる

あ、サイドスタンド立ててる時に1→Nにシフトアップしようとしたらスタンドに干渉して些かやり辛かった
フルカウル車はそんなもんだったらこれから慣れていこうと思う
0290774RR (ワッチョイ 43cc-E4l7)2020/05/10(日) 16:46:04.08ID:DlIc9Q6+0
シフトフィーリングはどんなもんでしょう。かくかく気持ちよく入る?
0291774RR (ワッチョイ 66ee-KW8k)2020/05/10(日) 16:56:12.00ID:fJ5a2j0o0
>>290
任意保険の関係で、来週土曜に取りに行くからまだ走らせてないけど、ボールジョイントになってるからかしなやかだった>シフトフィーリング
ジクサーとGSX-S125試乗比べしてS125のシフトフィーリングに感動した事あったから、実際走った時あんな感じだと嬉しいな
0292774RR (ワッチョイ 4a43-C0uG)2020/05/10(日) 18:01:42.57ID:CSnSvnZs0
>>287
おお、納車が楽しみだね

グリップに出る振動は
グリップエンド変えてどうにかなる・・・と良いなぁ

あと、ウィルズウィンかビームスが
今回もフルエキマフラー出してくれないかなぁ
0295774RR (ワッチョイ 7e41-J/uj)2020/05/11(月) 08:42:35.67ID:9oXdCiJg0
ありがとうやで、出来ればマフラーどうなってるか知りたいな というのも150で変え方ならわかると思うがサイレンサーと一体化しててバイク屋頼まないと無理だった設計なんだけど250どうなんだろ?
0297774RR (スッップ Sd8a-ZivO)2020/05/11(月) 12:06:37.09ID:cLj7Ojidd
ジクサーは予定通り発売されるか怪しいからとりあえず中古のST買っとけば?
0298774RR (アウアウカー Sa7b-KED4)2020/05/11(月) 12:22:44.57ID:kTvArJgNa
高速乗ってみたけどスクリーンちょっと小さくてかなり風受けるね
社外でデカいの出たら交換したい
0299774RR (ワッチョイ 66ee-KW8k)2020/05/11(月) 12:44:59.46ID:qtQ5Pv2a0
>>295
ブレブレだったから写メ消してしまったけど、150と似た感じだったから一体型だと思う
今WRsの開発ブログ見たら一体型って書いてあったしね
0303774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/11(月) 12:58:36.76ID:hVmT+2V10
>>287
早く慣らし終えて6000〜8000あたりを維持して走ってみ
5000回転以下のトコトコも心地いいが
5000回転以下とは別のキレッキレの高回転域が面白すぎる 車体軽いし適度なパワーなんで躊躇なくいける
0304774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/11(月) 13:00:30.53ID:hVmT+2V10
やっぱ高回転型250シングルおもしれーわ
350ccや400cc近くのシングルもあるが、250ccでいいわ そこらの道でぶん回せる
0305774RR (ワッチョイ 66ee-KW8k)2020/05/11(月) 13:03:06.41ID:qtQ5Pv2a0
>>303
あんたの事が嫌になってこっちに書き込んでるので、触れないでください
オジーさんと250のこと話したくなったらあっちに書き込むので。こっちでは嫌です
0306774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/11(月) 13:05:55.46ID:hVmT+2V10
ババアみたいなくだらない事に執着する奴だな
もっと器の大きい人間はいないのか
0307774RR (ワッチョイ 6643-+Vgv)2020/05/11(月) 13:17:03.44ID:I9N3/+Gh0
話が合わないだけならともかく、初心者が勘違いするようなレスは実害あるからNG
0308774RR (アウアウウー Sa1f-nHOQ)2020/05/11(月) 13:58:55.23ID:I4o79kD/a
>>303
慣らし終わった→慣らし終わってない→慣らし終わった(new)

ジクオジ設定変わりすぎだし出禁です
0310774RR (スププ Sd8a-2kii)2020/05/11(月) 15:11:50.88ID:ICOz5/wAd
>>306
ここにはくだらないことに執着する器の小さな人間しかいないので、来ない方がいいですよ
0311774RR (ササクッテロレ Sp33-lkkB)2020/05/11(月) 16:29:50.17ID:985jfOFSp
新車の慣らし終わるまではギアは渋いもんなんだがスコスコ入るとか強調してるあたりエアライダーかなやっぱ
0317774RR (ワッチョイ 7e41-J/uj)2020/05/12(火) 00:00:54.07ID:bndDLEaN0
確かに情報なり盛り上がりしたところでオジーの長文ならNGで良いとしても他で荒らしてるから恨みくる連中がこええよ、結果荒れるしこっちも情報出しても流されるし
0318774RR (ワッチョイ cf41-c6B/)2020/05/12(火) 10:19:30.94ID:MFdGz87/0
だからジクオジの追っかけが元凶って前から言ってるじゃん
ジクオジはバイクの話しかしてないからな
0320774RR (ササクッテロ Sp33-oFdC)2020/05/12(火) 13:24:43.30ID:O7MdMiyep
出禁スレに毎日やってくるとかキモいやつだな
本当の所有者が出てきた以上偽物に要はない
隔離スレに帰れ
0321774RR (ワッチョイ 2aaa-gIrT)2020/05/12(火) 19:32:31.99ID:JZBUYz4o0
またニューモデルスレで暴れてんな
無職のジジイは気楽でいいなw
0322774RR (ワッチョイ 4735-6tiU)2020/05/13(水) 10:03:01.38ID:OAFUP7lR0
新型150で足つきに不安を感じてしまった短足ですが
250の展示車はもう出回ってるんでしょうか
0323774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/13(水) 10:09:11.76ID:1TkCOgr60
もう売約済みになってるんじゃね
ここでごたごた言ってる奴とは違って買いたい奴は黙って目的を果たす
なんせコロナの影響で販売台数少ないからね
0324774RR (オッペケ Sra5-YK/V)2020/05/13(水) 10:11:11.68ID:Cx7NPriar
>>322
どうしても、試したいならSOXで並行輸入が高確率で置いてあるよ
新型150は知らないけど
足つき自体はXSR700と同じくらい
だけど車体がめちゃくちゃ軽いから安心感が半端ない
0325774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/13(水) 10:13:03.31ID:1TkCOgr60
新型の足つきの印象としては、俺は旧も新も両方足がつくけれども
新型はむしろシートの前の方が絞り込まれてて足がつきやすい印象
旧はシートの横幅があって股が広がる(極端に言えばO脚のようになる)のでシート高の数値的に低くても比較的足はつきにくくなる
0326774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/13(水) 10:17:32.17ID:1TkCOgr60
輸入車は売れ残っているのか
まあ国内仕様と変わらない価格だしメーカー保障もないしな
今からならどう考えても国内仕様の方買うよな

俺が国内仕様発売前にジクサーSF250について語りまくってたからS○Xが影響受けてたくさん仕入れすぎたのかもなw
アドバイスとしてはもうちょい値段を下げる事だね 国内仕様と変わらない価格じゃ売れないよw 旨みが全くない
0327774RR (ワッチョイ 3b43-slBN)2020/05/13(水) 10:25:12.69ID:bYRL8lum0
はいはい出禁出禁
0330774RR (ササクッテロ Sp9f-7tKh)2020/05/13(水) 11:31:13.44ID:RJTIsiHGp
毎日出禁スレにくるとかホント頭おかしい
0331774RR (ブーイモ MM5b-R6YM)2020/05/13(水) 12:14:14.17ID:ZyPggZrQM
>>329
ジクサー250には付いてない
センタースタンドを取り付けれそうな部分はある
センタースタンドの装着部はジクサー150から見た目は変わって無いので、ジクサー150のセンタースタンドが流用できるかもしれない

ジクサー250が納車されたら、ジクサー150センタースタンドが流用できるか試してみる予定
0333774RR (ワッチョイ 5341-0ixr)2020/05/13(水) 13:21:39.01ID:deBqusoc0
SF注文してきた
納期未定だとよ
気長に待つから色々とパーツインプレよろしく!
0336774RR (ワッチョイ ab43-imz8)2020/05/13(水) 17:42:15.90ID:yYLPSwz/0
>>331
フレームに補強入ってるとは言え
元々150tと同じ車体って話だったし、取り付け部とか潰して無いのかもね

ということは、もし250t専用のフェンダーレスkitが出なくても
新150t用のkitが流用できる可能性が・・・

まぁ、普通に出るかw
0337774RR (ワッチョイ d36b-9scZ)2020/05/13(水) 18:59:38.16ID:gRfHO4U60
>>336
パイプ厚を変えても形状が同じなら治具そのものは流用できるんだな
むしろそこまでセコケチに走るような状況でセンタースタンド用のブラケットをわざわざつけるはずがないんだな
ガンプラみたいな金型ならともかくラインってのは足し算。一工程減らすだけで数十円減らせるんだからさ
0338774RR (ワッチョイ 77b9-uRPb)2020/05/13(水) 20:59:17.92ID:QENXlLWU0
近所のバイク屋に展示されててはじめて実車見たんだけど、SFの方は低く構えたカウルに対してちょっとハンドルが高すぎるな……
無印ジクサー、GSX、Vストとポジション楽な250同メーカーに揃ってるんだからもっと攻めたポジションがよかったな
最近のバイクはタンク周りが張り出してて後からハンドル下げるの難しいし
0339774RR (ワッチョイ 5525-qMiq)2020/05/13(水) 22:14:38.95ID:QSm2IKwY0
ジクサーはたぶんハンドル下げれるでしょ
インドで低く設置したレース仕様発表してたはず
0340774RR (ワッチョイ e3ee-zLgF)2020/05/13(水) 22:43:53.14ID:rUV1m7CK0
>>338
近年のスズキはリッタークラスでも初心者でも乗りやすいの出してるし、スポーツツアラーとしてフォークも値段抑えてるからこれでいいんじゃん?
>>339の言うとおり、低くすることは不可能じゃないだろうし
0341774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/14(木) 11:12:15.46ID:z/2fLwO60
>>338
それならNinja250SLを買えばいい
俺はなによりスズキのエンジンフィーリングが好みで、前後LEDライトやABS標準装備、反転液晶メーター
低速から高速まで汎用性の高い車体と、一般道主体で走るには充分な性能と軽さとスポーツ性能に見合わない低価格
通勤から買い物からそこらの峠遊びまで走り倒すのにも程よい乗車姿勢と車格
以上のような理由からジクサーSF250に乗っている
0342774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/14(木) 11:14:53.44ID:z/2fLwO60
ごちゃごちゃ理由つけて買わないじゃなく
買うと決めたら買う男だからな俺は
0347774RR (ラクッペペ MM17-cpbQ)2020/05/14(木) 12:30:23.58ID:KfStMgu4M
俺の一レスでスレ全体が色めき立つぜ…

みたいな哀れな表現かと思ってた
実際は繁華街の路上で
いきなりウンコしだしたら周りは大迷惑
みたいな話だと思うが
0348774RR (ワッチョイ 59ee-Y8G9)2020/05/14(木) 15:21:39.45ID:6ADrgLnZ0
>>347
ウンコして騒がれてるのを羨望の眼差しで見られてると勘違いしてるガチの障害者だからな
あまり虐めちゃだめだよ君たち
0350774RR (ワッチョイ 5b41-kVoJ)2020/05/14(木) 16:11:29.33ID:MvIftCHn0
シート全然違う気がするあっちは乗りやすいけど人によってはズレるらしいけど
0354774RR (ササクッテロ Sp9f-7tKh)2020/05/14(木) 17:31:23.34ID:1bTWaHL0p
ジクサーは貧乏くさいんじゃない貧乏なんだよ
そのくらい察してね
0355774RR (ワッチョイ ab43-imz8)2020/05/14(木) 18:17:43.85ID:YFerYj2r0
>>352
出す話は無かったっけ?
色々展開を考えてますってだけだったかな?

どの道、高回転よりのエンジンらしいし
特性考えたら、アドベンチャーよりモタードなんだろうけど
いつの間にか廃れてしまってるしね・・・
今出すなら、ネオレトロ風のスクランブラー?

でも、ただでさえ経営が怪しかったスズキ2輪事業は
今回のコロナで、ほんとどうなるかわからんし
国内外問わず、新車とか派生車とか、当分無理っぽい気がするよ・・・
0360774RR (ワッチョイ 4faa-RH14)2020/05/15(金) 01:38:56.07ID:Jj3wv64d0
レビュー動画がちょろちょろ上がってるので一通りみてるが
不満点はシートが多いな
足つきと座り心地
足つきはともかくお尻が痛くなるのはなぁ
前のジクサーはシートの評判よくてそれと殆ど同じフレーム使ってるのになんで良い所をなくしてしまったんや笑
CB250Rと同じだから良いやとか思ってるなら勿体ないことしたな
せっかくCBの弱点を攻めるチャンスなのに
それだけでどれだけインプレッションが変わったことか…
0361774RR (オッペケ Sr75-VbEY)2020/05/15(金) 09:57:57.34ID:RECWN3Fsr
正規仕様と並行輸入の乗り出し価格差って2万円ぐらいしかないんだな

国産タイヤとインドタイヤだけでも差を埋められるのに、保証も全然違うし、
正規は国内で品質チェックが入るから不具合が出にくい。

こんなん並行買う奴は、騙される以外ないでしょ。

車体は安いのに並行の諸費用10万ってボッタクリ辞めればいいのにな。
0365774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 10:46:25.63ID:dZsHLLGZ0
>>352
160kg台では出ないな
それならネイキッドのジクサー250買えばいい
出すなら需要に合わせて無駄にガワをでかくするだろう
0366774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 10:54:04.84ID:dZsHLLGZ0
>>356
1000km乗ってみた感じ、このバイクはやはり高回転型エンジンだわ
低回転域も程よいパワーがあるが(GSX250Rより強い印象 車体が軽いのもあるが)
5000回転以上を維持してキビキビ走るとほんと面白い 車体もエンジンの回り方も軽快

低速のパワーのあるセローのようなオフ車より、WRのように高回転型のオフ車の方が面白そう
理想としてはモタードやグースのような形だな
今のジクサーSF250でもかなりいいけどね 汎用的な使い方するならモタードとかよりも全然使いやすい
0367774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 10:57:54.30ID:dZsHLLGZ0
>>360
スポーツ走行性を重視してシートを絞り込んでるな
ツーリングモデルというよりやっぱスポーツするのが楽しい
旋回する時にほんといい塩梅のシート、タンク形状となってるな
長距離ツーにも使いたいならゲルザブ等ひいた方がいいか
0372774RR (オイコラミネオ MM49-VK/s)2020/05/15(金) 12:16:33.47ID:dk3/m/tWM
>>366
ユーザーのインプレみてもVスト250の高速走行にみんな不満足みたいだから、ジクサーベースでもうちょい軽くしたらいいと思うんだよね。
0373774RR (アメ MMef-hOVe)2020/05/15(金) 12:19:45.44ID:tkAU3VUYM
>>367
丸山のSF試乗みるとストファイってよりSSって言ってたような
0376774RR (ササクッテロ Sp9f-7tKh)2020/05/15(金) 12:58:42.99ID:0ZSAPEzip
反応する人がいるから困る
0377774RR (ワッチョイ 85dc-QERS)2020/05/15(金) 13:00:16.33ID:AmgkX+oM0
先にインド市場で発売されていた話題のGIXXER 250、GIXXER SF250が国内でも発売された。
昨年秋の東京モーターショーに出品されており気になっていた人も多いだろう。
シングルエンジンにはスズキを代表する存在である油冷方式を採用。その魅力を深く掘り下げる。
https://mr-bike.jp/mb/archives/10970
https://mr-bike.jp/mb/wp-content/uploads/2020/05/gixxer250_sf250_title.jpg
0378774RR (ワッチョイ 6d85-E4wQ)2020/05/15(金) 14:42:59.59ID:hUrKEJZP0
ジクオジに触れる人もまた荒らしであることを認識したほうがいい
かくいう私もしかり
0380774RR (ワッチョイ 4735-6tiU)2020/05/15(金) 15:53:00.73ID:S74gdeRA0
デフォルトのプリロードってどれくらい?
最初から最弱ってことないと思うけど、最弱にするとどんくらい足つき改善するか気になる。。
0381774RR (ワッチョイ bf28-zLgF)2020/05/15(金) 17:06:44.80ID:UdwA7WrI0
>>380
ネットの記事でちらっと見たのは4だった気がする
明日雨上がったら引き取りついでに聞いてくる
0382774RR (ワッチョイ 4daa-uRPb)2020/05/15(金) 17:15:50.97ID:ElBDZadj0
250ccバイクの中で外見+扱い易さ+安価で立ち位置を築いたGSX250R
ジクサー250は性能についてはツインには及ばないから
油冷、シングル、クラス最安、LEDやABS等の必要十分な性能と
個人的には良いデザインだと思うSFの外見が受け入れられるかどうか

値段が8〜9割異なるCBR250RRやZX-25Rとは食い合わないし
ZX-25Rの登場で廉価イメージが付きそうなninja250と
割と万能なイメージのYZF-R25に勝てるかどうか
0385774RR (アウアウウー Sa31-RC9f)2020/05/15(金) 18:05:36.77ID:JfmKbQ8ta
>>382
>値段が8〜9割異なるCBR250RRやZX-25Rとは食い合わないし

ジクサー250って10万円台なのか
そりゃ激安だけど品質大丈夫なん?
0386774RR (ワッチョイ 9b43-slBN)2020/05/15(金) 18:16:07.79ID:Fq3YGM3M0
ジクサー250の8〜9割増しという事では
0387774RR (ワッチョイ 9b43-slBN)2020/05/15(金) 18:16:55.75ID:Fq3YGM3M0
150から250に乗り換えた人がいたら、下道の乗り味がどのくらい変わるか是非聞きたい
0389774RR (ワッチョイ 4daa-uRPb)2020/05/15(金) 18:33:31.45ID:ElBDZadj0
書き方悪くて申し訳ない
>>386の通りです

シングルであることが強みになるといいんだけどね
国産で考えるとライバル少ないので
0390774RR (ワッチョイ bf28-zLgF)2020/05/15(金) 18:58:39.97ID:UdwA7WrI0
>>384
旧ジクサーがギリギリ無理だったら無理かもしれない
SF250は足付き自体は同じくらいだったけど、重さがあるから跨がった限りでは少し気を使った。慣れれば問題ないかもだけど

>>387
それこそ150が初バイクでSF250が二台目になるから、ちょいちょい感想落としていくよ
他の人の意見も聞きたい
0391774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 19:29:05.17ID:dZsHLLGZ0
https://youtu.be/t8e9XyM-ybY
彼のインプレは良いね 的確
0392774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 19:30:54.30ID:dZsHLLGZ0
>>372
Vスト250はGSR250系エンジンだから低中速のパワーはあるんだけど上が回らず気持ちよさがないんだよね
巡航速度も低い
ジクサー250のエンジンの方がいいね
0393774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 19:34:57.54ID:dZsHLLGZ0
>>373
シングルスポーツって感じだけどハンドル位置は極端に低くなく街乗りなんかでも全然楽
スポーツ走行しても面白いし エンジンが軽快にぶん回るしね
汎用性が高いな やはりCBR250Rのコンセプトに似てる
そしてスズキのエンジンフィーリングでさらに車重も軽くてCBR250Rより軽快な感じがする
0394774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 19:37:34.21ID:dZsHLLGZ0
>>378
バイクの話をしない奴は全員荒しでジクオジ以下だ
シンプルな話だ
バイクの話をしないのならスルーする事だな

上のインプレで言ってるが、GSX-R125を250ccにした感じか
まあわかる
0396774RR (ワッチョイ 4daa-uRPb)2020/05/15(金) 20:33:34.40ID:ElBDZadj0
>>395
いい加減にしてね
0397774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 20:34:05.30ID:dZsHLLGZ0
>>387
150は150ccにしてはグイグイ進む感じだがぶん回る感じはない
250は普通に低速があって楽に進むが、そこからぶん回りさらに上がある

どちらも面白いが、明らかに異なるバイク
俺は高回転型の250の方が好みだね

乱暴な言い方すれば
GSX250Rを150ccにしたのがジクサー150
GSX-R125を250ccにしたのがジクサー250
0398774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 20:38:22.70ID:dZsHLLGZ0
>>380
デフォルトのままでは路面の凹凸の突き上げがわりとあるな
スポーツ性を重視してこの設定にしてるのかもしれんが、街乗りから色々汎用的に乗るのならもうちょい柔らかくした方が快適かもしれん
しかし固めでキビキビと走りたいし、もうデフォルトでいいかなって気がしてる
0399774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 20:40:38.80ID:dZsHLLGZ0
>>382
的外れなインプレだな
乗ってもないから当然だな
哀れだわ
0400774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 20:56:33.92ID:dZsHLLGZ0
高速域はツインには及ばないが(GSX250Rとの比較だと低中高速性能すべてジクサー250が上のような印象)
Ninja250やR25よりも明らかに低速から軽快 実際の数値的に軽いし体感も全然軽い
低速から程よいパンチがあってこのへんもツイン勢より街乗りやタイトコーナーなんかも俊敏で軽快
ぶん回しても面白い 滑らかによく回るエンジンだね
最初に言ったように、回した時のパワー、速度はツインには及ばんよ
だが250のアドバンテージは、日常使いから様々な状況でいかに軽快に楽しいか だと俺は思うんだよね
その領域では明らかに250ツインより軽快で面白い
高回転ツインが本領発揮してくるのは70km/hあたりから そのへんまではフィーリングも微妙 車重も微妙に重々しいし
70km/h超えたあたりから確かに伸びやかに速度が乗ってくるよ だがその領域より上の速度でパワーを求めるなら400ccでも大型でも乗ればいいじゃんって思う
それに乗れないから250ccツインで妥協してるんだろう まあ一台持ちで普段使いから高速も使ったツーリングから何でもやるには無難だよ だが全てが中途半端という側面もあるね
250ccの良い所 アドバンテージ 旨みがあまりないのが250ccツイン
最大限旨みを引き出してるのがシングル 俺はそう思うね
異論は受け付ける
0401774RR (ワッチョイ d36b-9scZ)2020/05/15(金) 21:02:08.46ID:N3dEPnmK0
250の理想はシングルと思ってる俺からすれば異論はない
ただし回転数的に美味しいレンジが狭いのもまた確か
0402774RR (ワッチョイ d36b-9scZ)2020/05/15(金) 21:06:01.94ID:N3dEPnmK0
下を太くすれば気持ちよく回らない、逆もまた然り
少なくとも重装備を覚悟しなきゃならんアドベンチャー向けではないと思うな
低速を殺すと使い勝手が落ちる
0403774RR (ワッチョイ 5347-9scZ)2020/05/15(金) 21:06:53.60ID:2h769tYZ0
シングル、ツイン、フォア、それぞれの乗り方、楽しさがある
それだけだな
0406774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 21:22:16.15ID:dZsHLLGZ0
>>403
その通りで誰でも言える事なんだが、排気量ごとに適正排気量があると思うんだよね
排気量が大きく気筒数が多くなるとどうしてもパーツ点数の増加やパワーに対する車体で車重が増える
250ccのような小排気量でいかに旨みや楽しさを出し優位性を出すのか そのへんを考えていくと
0407774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 21:24:05.80ID:dZsHLLGZ0
https://youtu.be/t8e9XyM-ybY
だから彼の走行動画を見てみるといい
日常走行のフィーリングとしてわかりやすい
言っておくが彼はジクオジではないからなw
0410774RR (ワッチョイ 4daa-7tKh)2020/05/15(金) 21:30:20.29ID:ElBDZadj0
動画みてフィーリングを理解ってアホかな?何も伝わらないインプレ何度も書かないでね
0411774RR (ワッチョイ 5347-9scZ)2020/05/15(金) 21:32:18.03ID:2h769tYZ0
>排気量ごとに適正排気量がある

んなもんあるかい
使用状況、および好みだよ
0412774RR (ワッチョイ 5b25-IPpR)2020/05/15(金) 21:37:02.38ID:rvSdCyoU0
突っ込むならまず「排気量ごとに適正排気量」という謎日本語に突っ込めや
0413774RR (ワッチョイ 9baa-32x/)2020/05/15(金) 21:39:07.16ID:qwA4CVAE0
こいつってフィーリングが〜しか言わないよな
初心者でももっとまともなインプレするわ
0415774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 21:48:49.76ID:dZsHLLGZ0
>>409
250ccを選択するにあたり150km/hも出れば充分だよな
250ツインが160とか170km/h出ようがどっちでもいいじゃん その速度域多用するならさっさと大型乗れよって事よ
それよりも日常使い含めた軽快さやそのへんの道ですぐに得られる楽しさだな
このへんがジクサーSF250は絶妙 ハンドリングも軽いし いいよこれ
0416774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 21:51:28.98ID:dZsHLLGZ0
>>414
俺も、頭のいい器の大きいやつならわかるだろうと、いちいち訂正しなかった
話のわかる人は助かるよ
0417774RR (ワッチョイ 5347-9scZ)2020/05/15(金) 21:55:40.55ID:2h769tYZ0
で、排気量ごとに適正排気量なんてない
趣味の乗り物として大事な要素である乗り味の問題。

125近辺ならスクエアのシングルが合理的、ぐらいだろ
0419774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 22:01:01.46ID:dZsHLLGZ0
ジクサー250の方が好みと言ったが、俺はジクサー150もかなり一目置いてるバイクなんだよね
150のさらに軽量車体から低速からグイグイ進む感じも面白い 150と250両方所有してもいいくらいだわw
ただ250の想像以上の軽さ、軽快さには驚いてる
CRF250ラリーやCB250Rなんかもレンタルしたがこれらも軽快でいいんだがなんというかな おりこうさんなバイクって感じ 良いんだけどな
ジクサーSF250の方が生生しい感じ 荒々しさの中に爽快感があるというか
フィーリングばっかだなと言われるが、これはな ある程度バイクに色々乗ってたらわかると思うんだがな メーカーごとのエンジンフィーリングの違いとかも
やはりジクサーSF250はスズキだわ まさしくスズキ わからんかなぁ スズキなんだよ
0420774RR (ワッチョイ 5347-9scZ)2020/05/15(金) 22:07:12.69ID:2h769tYZ0
気に入ってよかったね

メーカーごとのエンジンフィーリングの違いとかは不要だろう
ジャーナリストのインプレですらあいまいなのに
0421774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/15(金) 22:08:25.84ID:dZsHLLGZ0
直近でジクサー250に似てるバイクっていうのはスズキには全然ないな
NZ250やグースまで遡る事になる 海外のDR-Z250が似てるかもしれんが乗った事ない
GSX-R125を250ccにした感じって、意外な面白い表現だけど遠い表現ではない 近いかもな
0422774RR (ワッチョイ 5347-9scZ)2020/05/15(金) 22:12:14.73ID:2h769tYZ0
油冷エンジンってこういう感じなんだろうというイメージ先行なのかな
0423774RR (ワッチョイ 4daa-7tKh)2020/05/15(金) 22:21:50.48ID:ElBDZadj0
言葉で説明できないならコメントする意味ないよ
0424774RR (ワッチョイ 5b25-IPpR)2020/05/15(金) 22:50:54.95ID:rvSdCyoU0
>>413
だって初心者以下のエアプだからね
フィーリングとか曖昧な表現しか出来ない
0429774RR (ワッチョイ bf28-zLgF)2020/05/16(土) 09:14:21.53ID:hdja8GY40
>>428
ないよ。シート下は吸気、セカンドシート下は工具かファーストエイドキットかETCのどれかしか入らないくらい
セカンドシートにキャリアつけるかゴールドウインとかのバッグアダプター付けるか、ナンバープレートに荷掛けホルダーアダプターつけるしかない
0430774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/16(土) 11:01:31.28ID:a7iBSALr0
>>428
MTで積載性のあるバイクなんてのはNC750や20年以上前のアクロスくらい
積載したいならバッグや箱を付けるんだよ またはネットとかで後部に荷物を縛りつける
バイクに乗る時に鞄等を背負うのはあまりおすすめではない 身体の動きが阻害され楽しさや快適性がスポイルされる 夏なんてまとわりついてクソ暑いしうっとうしい
0436774RR (ワッチョイ ab43-imz8)2020/05/16(土) 17:25:26.96ID:w3CUnELj0
>>433
おめ!
足付き、旧ジクサーより良いって励みになるわー

雨が降ってるし、タイヤが新品なのを忘れないようにね
いきなり転けたら泣くに泣けんぞw

あと、プラグを交換する予定があるなら
その時で良いから、プラグの型番を教えてくださいな
0438774RR (ワッチョイ 9baa-32x/)2020/05/16(土) 17:46:35.07ID:S3fg1d2D0
ネ実ロダなのが気になるがおめ!
ネイキッドはどこ・・・ここ・・・?
04401/2 (ワッチョイ e3ee-zLgF)2020/05/16(土) 19:25:52.32ID:Tx4lWee40
タンクについてた「ヘルメットしてねー」とかのシールはがしとゴールドウインのXベルト付けるのに難儀した……
リュックはブレーキランプにかからんようにするのちょっと調整難しい

>>434
雨振っててバイク置き直行だったから5キロも乗ってないから、そこは承知してね。あと旧ジクサーからSF250にしたバイク初心者なのも
・エンジンの鼓動もクラッチペダルもなんかメカメカしい。アイドリングでもカウルやハンドル微かに震える
・エンジン音は150と比べると煩め。存在感はしっかりあるから、夜中に住宅地に帰ってくるときは気を使うかも
・クラッチはまだ渋いからかもしれんけど、旧よりはガチッとせず、でもS125よりはスムースじゃない。レバーは旧みたいな「どこまで引けばいいの!?」っていうのじゃなく、適性な感じだと思う
・3000回転くらいから「おおっ」と体がちょっと置いていかれる感じパワー出てくる。最初の100kmくらいは5000回転まで上げたくないからそれ以降はまだ分からない
04412/2 (ワッチョイ e3ee-zLgF)2020/05/16(土) 19:26:53.22ID:Tx4lWee40
・乗車姿勢は旧からちょっと猫背にした感じ。短い距離だけど全然負担感じない
・足付きは、旧みたいに足下ろしたらステップに当たるって事はなくなった。脛と足首がちょうどステップの前に当たる感じ。ストンと伸ばせる。シートが細くなったのも十分な効果
・シートはハンドル握らず背筋立てて座ると前めに感じるけど、ハンドル握った乗車姿勢なら適性。予測だけど、新150の姿勢だったら少し違和感あるかも
・チェーン辺りからは内側にすぼまっていくから、足元の自由度上がってる。バレエのO脚な形でも十分に止まってられる
・アイドリング中はブリッジのとこから凄い熱を感じる。サイドカバーの穴あいてるところや露出したエンジン部分は全然熱を感じない
・まだ慣れてないからかもだけど、1速10km/hでの旋回は150より大回りになる
>>285のフロントカメラ位置だと、クチバシとフェンダーが写りこんで右側はまあまあ死角になる。リアは問題なし
・あの位置のUSBバーにRAMマウントを手前側に伏せて付けると、極限まで伏せてハンドル切るとヘルメットに当たりそう……。かなり伏せないと胸元まで風は来る
・ミツバのETCの上には薄手のインナーグローブ、ゴールドウインのXベルト置いてセカンドシート閉められる。これ以上は無理かも
0442774RR (ワッチョイ e3ee-zLgF)2020/05/16(土) 19:31:33.54ID:Tx4lWee40
165cmの身としては、旧からこれに乗り換えても全然違和感なし。というか足付きの面では色々良くなってる!
100上がるだけでもパワー凄い違うんだね。これから印象変わってくるかもしれないけど、その時また書くよ

>>436
ありがとう!恐る恐る運転してきたよ
神奈川には10台くらいしか入ってないって、スズキに勤めてた店長が言ってたからね……
でも、光の位置によって濃い青にも鮮やかなパールブルーにも見えるこのバイク本当にいい
市場に安定して出て、250に乗られる事を本当に祈るよ
0443774RR (ワッチョイ e3ee-zLgF)2020/05/16(土) 19:37:38.35ID:Tx4lWee40
あ、足付き自体は旧とそんなに変わらないかもしれない
でもジクサーで母子球ギリギリ着くか着かないかなら>>441の通り、より楽でいろんな意味で快適
押し引きやただ跨がるだけだと重く感じるけど、走り出してから止まって足を着くまでやると意外と軽くて思った以上にマスを集中させようとしてるんだなと感心するよ
0444774RR (ワッチョイ 77b9-uRPb)2020/05/16(土) 21:08:56.16ID:Zd4n8gQu0
納車おめ。やっとまともなオーナーの書き込みが出てきて一安心
0445774RR (ワッチョイ 5b41-kVoJ)2020/05/16(土) 21:30:28.87ID:31kTa/Qk0
身長より股下の方が知りたい、いいバイク程遊びがあるからブレーキとかクラッチ慣らしてからきくだろうしね
0447774RR (ワッチョイ e3ee-zLgF)2020/05/16(土) 22:52:30.11ID:Tx4lWee40
雨弱まってきたから45kmくらい走ってきた
ライトの横の広がりは大きめの一車線は余裕で?照らしてくれる感じ
ハイにしてもローが着いたままなのはやっぱり楽だった

>>445
股下は74cmだよ。クラッチペダルは30kmくらい走ったら渋さちょっと取れてきた。気持ちよくカシャンていう感じ
レバーはまだ馴れなくて左手が疲れる
0448774RR (ワッチョイ e3ee-zLgF)2020/05/16(土) 23:07:20.42ID:Tx4lWee40
最初の10kmは肩首が張って腰に来そうだったけど、30〜40kmくらいから慣れてきて比較的リラックスして乗れたよ
疲れたらタンクに股間押し付けて片手運転すれば擬似旧ジクサーみたいな背筋で運転出来た
重くなったからか手放しは旧より楽。立ち乗りはステップが高く後ろ目?になったからか、真っ直ぐにしようとするとリアカウルに脹ら脛が当たる感じがしたから、膝をくの字にするのが一番楽だった

>>446
3000回転縛りだと振動は確かに感じるけど不快じゃなかった
ちなみに6速3000回転だと45km/hくらいだったよ
4000回転だったら60km/hくらい出るし、一般道なら慣らし中でも問題なさそう
0449774RR (ワッチョイ 45ee-7bWu)2020/05/16(土) 23:28:35.89ID:TxQIxNfT0
俺の現在所有車

2014年式ベンツCクラス 高速遠出 人載せるとき 多めの買い物 雨天時

現行ジクサ150 たまに高速 ロンツー

現行PCX125 街乗り 小さい買い物 プチツー

この三台で全てのシーンが、
完璧にこなせてます
0451774RR (ワッチョイ 9baa-32x/)2020/05/17(日) 10:08:33.43ID:0jx4E7hp0
ネイキッド発売まで後一か月だけどどうなるかね
今日まで封鎖延長してても感染者がアジア最大だとさ
0452774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/17(日) 10:39:57.13ID:ic1l1xgQ0
>>440
暖気をしっかりやれば5000回転まで上げていいよ
そこがジクサーSF250の街乗りなどの常用域だ
さらに回すと別の表情を見せる スポーツする戦闘体勢
0453774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/17(日) 10:40:59.19ID:ic1l1xgQ0
高回転エンジンだからね
慣らしでもあんまブスブス低回転ばっか使わん方が逆にいい感じがする
0455774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/17(日) 10:50:37.17ID:ic1l1xgQ0
>>448
人によって体格が違うしまだ50km程度しか走ってないのなら機械的にも人的にも馴染んでないからあんま参考にならん
ニーグリップしっかりやってステップにも体重を分散させてやると全般コントロールしやすい
片手運転なんぞしなくても楽
まあ最初に言ったように人によって体格が違うからあれだけれども
0456774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/17(日) 10:54:15.00ID:ic1l1xgQ0
>>451
たぶん延期だろうな
ホンダの6月発売のハンターカブも延期だな まああれはタイだったけか
アジア全般の製品は遅れる傾向だろう
0458774RR (ササクッテロ Sp9f-7tKh)2020/05/17(日) 12:25:29.10ID:SsoO+y8Lp
青納車羨ましい
俺も早くこないかなー
0460774RR (アウアウカー Sad3-zLgF)2020/05/17(日) 15:56:44.81ID:1ov8nXSaa
6速5000回転させると時速75kmくらいでるね
振動は低速時と変わりないし、結構良い感じ。8000回転くらいさせないと振動増えないんかな?
エンジンのドドドドいう中でたまにシャーシャー聞こえるけど、これは内部の部品が擦れて当たり出そうとしてるんかな?
0461774RR (ワッチョイ a3aa-oC16)2020/05/17(日) 18:57:29.69ID:V/AgWOIp0
チェーンとスプロケだろ
0464774RR (ワッチョイ 4735-6tiU)2020/05/17(日) 21:02:38.87ID:b71gsdHs0
股下74cmさん、プリロード弱めて足つきを改善させてみたい衝動に駆られないですか?
0465774RR (ワッチョイ e3ee-zLgF)2020/05/17(日) 21:09:08.25ID:qhEAe1Yg0
>>463
200km走って燃料系が半分示したから、大体リッター35なのかな
ただ、K2 bike travelってところの慣らし方参考に距離0〜100まで3000回転・100〜200まで5000回転維持して走ったから、燃費良く走ろうとしたらもっと良くなるかもしれない
0467774RR (ワッチョイ e3ee-zLgF)2020/05/17(日) 21:54:24.25ID:qhEAe1Yg0
>>464
足付きはバイクブーツはけば母支球ギリギリつくかって感じだから、そこまでは……
むしろ、旧ジクサーより振動拾う+シートがまだ慣れないからそっちの点でプリロード下げてみたい
0468774RR (ワッチョイ 83ee-7tKh)2020/05/18(月) 07:54:14.59ID:kL3zXpi10
ジクオジの嘘情報はホント害悪だな 
初心者やスレに初めてきた人が信じる可能性がある 
GSX250Rより全域で上とか全く嘘だかんね 
0470774RR (オッペケ Sr6f-l1IF)2020/05/18(月) 15:03:39.30ID:QTjibs6Tr
YouTube見ましたが、レンタルで8時間お借りして
大阪から神戸に下道で嫁とのタンデムでブラブラしてきて思ったんですが
私的には150ccとしてみて、タンデムでこんなに走るのかと思いましたよ
若い頃250ccのDR250Sと言うオフ車に乗ってた時は4スト単気筒だけは最初で最後だと思うくらいかったるさを感じました
スズキDR250Sは油冷29ps 2.5kgのスペックでした
燃費も凄いですからタンデムだと交通費でかなり差が出ますね
今はガソリンも安く、1000円でタンデムでもかなり遠方まで走りますし
2人分の電車代と比べても、浮いた交通費で食事代にまわせますし。
ただ5速ギヤで60km/h以下ではノッキングが出ますね
4速ギヤが一番活躍でした。
0471774RR (オッペケ Sr6f-l1IF)2020/05/18(月) 15:09:25.93ID:QTjibs6Tr
ただ大型2輪と比べると400ccでも高速クルージングは辛いと思う
エンジン回転数が100km/h巡航でも400ccの半分以下ですから
高速メインで遠方に出掛ける事が少ないなら大型2輪まで必要性は感じませんが。
0472774RR (ワッチョイ 3bee-imz8)2020/05/18(月) 17:24:26.03ID:5kbM+n8n0
>>469
もうちょっと大きいバイクに乗れば?で終了の動画。
しかもレンタルで数時間乗っただけ。
0473774RR (ワッチョイ 5b1b-k4yk)2020/05/18(月) 20:13:18.94ID:jTGreqyC0
バイク乗りたくなって教習所申し込んできた!
ホビットなんで軽くて小さいジクサー150がいいなと思ってたんだけど
SF250かっこいいなあと思ってしまった。
フルカウル眼中になかったんだけど、はっちゃけすぎず地味過ぎずのデザインでかっこよくない?実物みたらまた雰囲気違うのかな!

デザインに関してはスレ読んだらあんまり評判よろしくないみたいだけど
後股下72だから物理的に乗れるかどうかわからんけどw
0474774RR (ワッチョイ 9b43-R6YM)2020/05/18(月) 20:32:37.18ID:7legBidl0
>>473
低身長のオッサンとかでも普通に乗ってるから足付きは心配しなくていいと思う
それより150買うならその前に一回試乗した方がいい
初バイクがジクサー150だと、後で絶対250が欲しくなるから
あとSFは実物は額がノッペリで、写真とだいぶ印象違うから実物を要確認
実用面で言うとジクサーはスライダー取り付け不可とかタンデムステップ溶接でパニア取り付け不可(正確に言うと不可ではないがステーを自作する必要がある)とか色々ある
肝心なのは焦って買わない事だ
0475774RR (ワッチョイ bf28-zLgF)2020/05/18(月) 20:58:34.67ID:yJQplq3y0
>>473
SF格好良いと思えてるなら、実際見たらもっと格好良いと感じると思う。実車見て跨がってからの方がいいとは思うけど
新150の方が足付きいいと思うけど、燃費と軽さをとるか車体のしっかり感とパワーをとるかだし
プリロード下げれば足付き良くなるだろうし、実際ノーマルのままだと旧ジクサーより地面の振動良く拾って腰が疲れてきたから買ったら下げるの薦めるよ

>>474
スライダーはSFの方で社外品が出てきてるみたいだし、これからじゃない?
パニア付けられるキャリアも、高いけど旧ジクサーで出てたから、絶対でない事はないんじゃない?
焦って買わないってのは同意
0476774RR (ワッチョイ 5b1b-k4yk)2020/05/18(月) 21:12:33.53ID:jTGreqyC0
>>474
>>475
ありがとう!スライダー?パニア??ってなったけど、なるほどこういうものも考えないといけないんですね
おっしゃる通り最初は車でも超安全運転だし150でいいかと思ったけど
やっぱり不満でてくるんだろうなーと思って250も考えるようになりました
教習いきながらボチボチ近くのSBSショップ覗いてきたいと思います
0477774RR (ワッチョイ 4daa-uRPb)2020/05/18(月) 21:30:34.10ID:Uz5MvAZM0
デザインは本人の感性だからSFかっこいいって思った時点で選んで正解
SFのデザイン、個性も出ていてライトの存在感とかいいと思うしね

能力的には初バイクで行けるだろうし150ccの良さはある意味2台目の方が実感できそう
0479774RR (ワッチョイ c541-SLSC)2020/05/19(火) 11:19:12.85ID:+nDKyh490
一見デカく見えるけどコンパクトでまとまってる
イキりすぎず地味すぎず
飽きのこないいいデザインだ
0482774RR (アウアウカー Sad3-zLgF)2020/05/19(火) 12:27:29.43ID:vyAKqRHUa
>>478
さっきお店に行ってプリロード最弱にしてもらったよ
足付きは真っ直ぐ下ろせば母子球ギリギリつくかな?→母子球ベッタリ。になった
路面からの振動・突き上げはまろやかになって、尻に伝わるエンジンの振動も心なし柔らかくなったかな
旧ジクサーのノーマルから一段下げた時の様な感触
でも、快適になった分「うおー!走ってるぜー!」って感じは減った。当たり前なのかもしれないけど
0483774RR (ワッチョイ 4735-6tiU)2020/05/19(火) 12:42:24.78ID:BpHsj9F40
>>482
1cm くらい下がったのかな?
165(股下74)で母子球ベッタリか。

それならきっと自分も大丈夫なはず
0484774RR (ワッチョイ 7bdb-XfUa)2020/05/19(火) 13:01:38.80ID:4nUJbR4k0
>>482
便乗で、、

センスタ付けれそうな穴あいてますか?
カバー外してまでして確認してもらうほどじゃないですが、覗き込んでそれっぽいのありそうかどうかくらい
0485774RR (アウアウカー Sad3-zLgF)2020/05/19(火) 13:37:38.32ID:vyAKqRHUa
>>484
YouTubeに上げるネタにしようかと思ったけど、多分あるよ
ネイキッドと同じフレームっていうし、サイドスタンド近くにそれっぽいのあった
0488774RR (ワッチョイ 7bdb-XfUa)2020/05/19(火) 16:07:29.35ID:4nUJbR4k0
>>486
それは知ってる。

>>331 は納車前で実車が手元にない状態での予想であって
実車を前にしている >>482 に改めて聞いてみただけ。

SFもネイキッドも同じ構造だよね、きっと
0491774RR (ワッチョイ d311-nHeX)2020/05/19(火) 23:08:32.73ID:4RJalo+g0
>>329 メインスタンドの件

250SF逆輸入車にメインスタンド付けた。ヤフオクで150のもの。
ネジやバネは普通にOK。問題は、エンジンがやや大きいためか、
フレームのエンジン下横パイプにストッパーゴムが当たるように
なっているが、それが150よりは下についているためストッパーが
ほぼ効かない。スタンドの先がチェーンに当たるまで上がってしまう。
自分は左ステップと共締めにして3mm厚の鉄のバーを出して、L字
の金具2つ使って何とかストッパーゴムの壁を作った。
念のため、スタンドの足先のチェーンに当たりそうなところはグライ
ンダーで削った。
0492774RR (ワッチョイ 9aed-O5Ya)2020/05/20(水) 00:44:39.12ID:ExIovfSa0
プリロードの話してるのに身長や股下だけで体重が話題に出ないのは何で?
0495774RR (ブーイモ MM7f-FiuB)2020/05/20(水) 10:19:27.93ID:ejWOTH0eM
>>491
ジクサーSF250輸入車の場合はそうなるのですね、ありがとうございます
こちらもジクサー250国内仕様車が納車され次第、報告させていただきます。
0496774RR (ワッチョイ d741-xVew)2020/05/20(水) 10:29:15.06ID:P34LUSkg0
https://imgur.com/a/gCPjh5D
ジクサーSF250のシルバーにはタンクからテールにかけて黒いラインが入っているが
あれを見ると淫夢くん(スローロリス)の背中のラインを思い出すわ
スローロリスはたしか東南アジアあたりの熱帯雨林が生息地だったと思うけれども
オーストラリアにいるフクロモモンガもあの背中のスジがあるんだよな
日本の固有種であるヤマネにもあの背中の黒いラインが見られる

大体、似たような環境 森の中にいて樹上を住みかとしているという共通点から
あの背中の黒いスジは木の枝に擬態して見つかりづらいようにしてたいんだろうな
あのような環境にいるとDNAが、ステルス性能を上げよと命令を出して背中に黒いスジが出てくるのであろう
俺のジクサーSF250は淫夢くんと名づけようかな
0499774RR (ササクッテロ Spbb-O5Ya)2020/05/20(水) 12:59:37.96ID:PsCKw1xUp
出禁者キモ過ぎ
0500774RR (ワッチョイ 5aaa-f9J/)2020/05/20(水) 20:03:42.81ID:ju5YGX7b0
ホンダはハンターカブ遅延の発表したけどスズキはしないのか?
ちゃんと出せるならいいけどさ
0501774RR (ワッチョイ 1bb9-G2YL)2020/05/20(水) 20:13:15.39ID:5qmpUeoN0
コスパ最強って聞いたけどマジなのですか?
250ccで2輪デビューするつもりなんだけど確かに安いけど単気筒でシート固いってのが気になる
ここの人は中古のGSX250Rとだったらどっち勧める?
0502774RR (ワッチョイ df25-RkFC)2020/05/20(水) 20:27:52.61ID:nvAV2Djy0
新車の実売価格で比較すると大差ないからGSX250R
油冷単気筒に魅力を感じなければジクサーを選ぶ理由は無い
0504774RR (ワッチョイ b6ee-Sc+0)2020/05/20(水) 21:13:32.07ID:YuHDw3iW0
>>501
シートは慣れるよ。路面から拾う振動で腰痛くなるけどサスペンション弱くすれば気にならなくなるくらい
250RはSFより重くてハンドルに腕伸ばさないといけなかったから、こっちにした。エンジンの振動は穏やかになってきたけど、確かに250Rの方がない
0506774RR (ワッチョイ 37a6-oud4)2020/05/20(水) 21:34:50.56ID:GGiBkhgV0
ジクサー250はまだ実車見たこと無いけど
250Rは見た目かなりいいと思う。特に黒
0507774RR (ワッチョイ a3b9-oW4g)2020/05/20(水) 21:35:18.97ID:oow9dNWY0
ネット記事にいくつかインプレ記事上がってきてるけど正直値段以外褒めるところなくて表現に困ってる感じがするな……
いやまぁ可もなく不可もないスポーツバイクがこの値段なら凄いだろと食って掛かられそうだけど
0508774RR (ワッチョイ 1a43-FiuB)2020/05/20(水) 21:49:20.01ID:XkATPO3V0
ジクサーは、ホンダは高過ぎR25は見た目が地味Ninjaは若干高いし持ってる人多すぎて没個性GSX250RはABSなし、っていう俺みたいな人が値札見て妥協して買うバイク
まあ買ってないけど
いやまあ発表当初は興奮したんだけどさ
よくよく考えたらフルカウルにコンパクトさは求めてないよなーって
0509774RR (ワッチョイ abcc-fFCy)2020/05/20(水) 21:49:51.07ID:2vA+d2pZ0
言っては悪いけどただの安物バイクだから…出た当初のvtr250みたいなもん
0510774RR (ワッチョイ 0e41-YG3T)2020/05/20(水) 21:54:36.50ID:yCOTjUXt0
どっちも似てるよな結局、単気筒SSか2気筒ツーリングか好み用途で分ければいい話で250rはabsとredはつきそうだけどな
0511774RR (スププ Sdba-d2sG)2020/05/20(水) 22:23:21.99ID:G0TtYDprd
なんか納車された人がぼちぼち増えてきてるのね
こっちは橋があるせいか4月中→GW明けには→まだ来ないって感じで別の店で250r買おうかと思ってるくらいだわ
0512774RR (ワッチョイ 63aa-oW4g)2020/05/20(水) 22:31:55.69ID:GKE3Af/k0
GSX250Rは外見かっこいいし振動もトルクも乗りやすさに集約してる
でもジクサーと比較するなら20kg軽くて馬力+2で小柄っていうのは魅力

振動きついって意見あるけど空冷単気筒、例えばST250Eと比べてもきつい?
0518774RR (ワッチョイ 63aa-VIJV)2020/05/21(木) 10:36:26.64ID:3mmoLM0B0
最低のスズキは肉抜きコストダウンがハンパないからなー。
ニューモデルスレでジクサー150のエンジン壊れた報告があるけど、250も同じ運命辿らなければいいな。
油冷は油量に気を付けなきゃアウトやぞ
0519774RR (ササクッテロ Spbb-O5Ya)2020/05/21(木) 11:49:55.46ID:DihKWNGkp
duke250より振動少ないの?じゃあ優秀じゃん
0521774RR (ワッチョイ b6aa-ZpaG)2020/05/21(木) 19:43:42.89ID:GZVmcLIO0
俺もGSXはちょっと嫌かなあ、店によっては結構安いんだけど
いかんせん大きくて重いのがちょっと、25にでかさやヘビーは求めてないから、MT07と似たような重さって無いでしょ
Vストみたいなキャラならまだ分かるけど
0522774RR (ワッチョイ b6aa-ZpaG)2020/05/21(木) 19:52:08.71ID:GZVmcLIO0
ジクサはその安さが最大の特徴だよ、25で一番安いんだぞ、それの何が不満?
不満があるならもっと高いの買えよ
パワーだとか走りが欲しければ倍の値段のCBRでも買えばいいんだよ
逆に半分の値段の物に、「CBRならこうなのに・・・・」とか文句つけるほうが頭おかしいだろ

ジクサの値段はスポーツバイクとか言う前に250全車の中でも最安なんだぜ、これになんの文句があろうか
これにグチャグチャ言う奴はさっさと85万のCBRでも買ってこのスレから出て行けば良い、なぜ嫌いなバイクのスレに粘着するのか?
よっぽど性格ねじまがってんだろうな、
0526774RR (ワッチョイ d741-xVew)2020/05/21(木) 20:45:36.83ID:fZ0YPkKY0
>>501
高回転250シングルって実は熟練者が乗った方が深く楽しめるんだよね
あんま何も考えずに安楽に乗るならGSX250Rでいいんじゃねーの
0528774RR (ワッチョイ d741-xVew)2020/05/21(木) 20:50:31.00ID:fZ0YPkKY0
アホらしいコメばっかだな
乗りたくないなら乗るな
いちいち他人の意見やネガキャンに影響されてろよアホ共が
俺はすでに一番いい季節に楽しみまくってるわ
世界で俺一人だけでも全然、むしろいいわジクサーSF250乗りは
0529774RR (ワッチョイ d741-xVew)2020/05/21(木) 20:54:27.20ID:fZ0YPkKY0
道路にゴキブリのように湧いてる原ニスクーターより全域凌駕してるのがいいよね高回転250シングルは
俺は通勤でも使ってるけどゴキブリのような原ニはさっさとパスだわ
やはり250シングルは一般道最強といっても過言じゃないほど使い勝手がいい
0531774RR (ワッチョイ 3eee-ze6u)2020/05/21(木) 21:02:54.03ID:DNigs9/p0
>>518
お前油冷に乗ったことないだろ
アホほど油使ってるから多少少なくなっても大丈夫だし、そもそも少なくならん
一番頭痛いのはオイル交換のたびに結構な金額がかかることだぜー
0532774RR (ワッチョイ 3eee-ze6u)2020/05/21(木) 21:05:33.94ID:DNigs9/p0
でもまあ250ならそんな高いグレードのオイルでなくても大丈夫だからまだましか
0534774RR (ワッチョイ 7a11-r9h8)2020/05/21(木) 22:07:52.56ID:lyz2oy6c0
フィルター交換時でも 1.2リットル。
0537774RR (ワッチョイ 63aa-oW4g)2020/05/21(木) 22:42:48.32ID:+0/Oudbb0
まあ安さと安っぽさが嫌だったらジクサーは選択肢に入らないし
別にそれを理由にけなす必応もないと思う
先に全方位にケンカを売ったバカオジのせいだとしたら
しゃーない
0538774RR (オッペケ Srbb-I8GZ)2020/05/21(木) 23:37:59.92ID:ilXYytvDr
> お前油冷に乗ったことないだろ
> アホほど油使ってるから多少少なくなっても大丈夫だし、そもそも少なくならん
> 一番頭痛いのはオイル交換のたびに結構な金額がかかることだぜー

一番恥ずかしいのは>>531みたいにろくに下調べもせずに知ったかぶって無知を晒すことだぜ
ちなみにGSX250Rのオイル量はフィルター交換時で2.2Lな
0539774RR (ワッチョイ df25-RkFC)2020/05/21(木) 23:59:42.38ID:AcZSQ4MC0
塗装が汚いぐらいなら「安っぽさ」で済むけど
今回の150の件は安っぽさで済まされないほど致命的過ぎ
250の購入考えてた奴らも警戒するだろうよ
0540774RR (ワッチョイ d741-xVew)2020/05/22(金) 00:22:12.06ID:mXa1+krb0
>>538
下手に昔の知識を持ってるジジイが昔の油冷と同じと思ってロストテクノロジーをドヤ顔で語る現象が各地で起きてるな
予想していた事だが
これは昔の油冷と新型油冷両方理解してると面白い
0541774RR (ワッチョイ 03aa-ZpaG)2020/05/22(金) 01:18:42.76ID:HIESIP9Z0
バイクに速さや見栄は求めてない、燃費はいいし、シングルだから軽いしトルクあるし、安いし、公道じゃ十分以上のトルクやパワーがあるし
エクスターならCBRよりもかっこいいし、素人に見せたら絶対ジクサの方がかっこいいって言う
これでCBRの半値なんだからイイネ、CBR買うならより安い650や700があるしな、チュウメンしか無い奴には無理だが
0547774RR (ワッチョイ a3b9-avPM)2020/05/22(金) 08:48:00.32ID:hukyX9760
150スレでは月曜日からその話ばっかりだぞ
関係者登場とかは無いから好き勝手に話してるだけだけど
0549774RR (ワッチョイ 3eee-ze6u)2020/05/22(金) 11:38:27.67ID:ktq7JQpj0
>>538
ほう
それで冷却用のオイルは交換しないんだなお前は
0550774RR (ワッチョイ 0363-f9m4)2020/05/22(金) 12:06:02.93ID:YnPszh4i0
あいつ国産という海外製部品で組み立てたバイク買っちまうんだろうなぁ
カブですら分かってない奴ばっかりで国産国産言ってたからな,
怖い世の中やで、
0551774RR (ワッチョイ 3eee-ze6u)2020/05/22(金) 12:40:45.19ID:ktq7JQpj0
スズキの新型油冷って冷却用のオイル交換しないでずーっとそのままでいいんだ
すげーチートな技術だなあ(棒)
0552774RR (スプッッ Sdba-O5Ya)2020/05/22(金) 12:58:34.81ID:GEqcebbmd
> 一番頭痛いのはオイル交換のたびに結構な金額がかかることだぜー

毎回潤滑用と冷却用の交換するの?
そんなに速く冷却用が劣化するの?
0554774RR (ワッチョイ 978c-crVl)2020/05/22(金) 13:15:47.62ID:Ma3XG4O20
SOXの並行輸入品じゃないの?
0556774RR (ワッチョイ 1aee-f9m4)2020/05/22(金) 14:39:14.46ID:tufqlymt0
一緒でしょうよ。昔の油冷モデルだったNZ250とかはオイル量が多かったハズ。
空冷や水冷と比べて油冷はどうしてもオイル量は多めになる傾向がある。
0557774RR (ワッチョイ 7a43-f9m4)2020/05/22(金) 15:12:23.60ID:29JBqKqq0
>>545
え。

これマジで?
長年バイク乗ってるけど
自分でも周りでも、クランクシャフトが折れるって話は聞いたことないぞ・・・
0559774RR (ワッチョイ 4e3a-UwJ0)2020/05/22(金) 15:37:04.45ID:cDOQAK+h0
>>557
気になるのはクランクケースが割れた割にはオイルを吹いてないこと
個人的には焼き付いたんじゃねーの?疑惑が生じてる
オイル入ってなかった疑惑とともにね
0560774RR (オイコラミネオ MMe3-hWZn)2020/05/22(金) 15:52:46.54ID:6rL/mrcXM
そういや昔、新潟フェリーターミナルでカワサキER-6nのサイドスタンドの溶接が剥がれて廃車で部品どりに5万で引き取られた人いたな。
北海道ツーリングもバイクも台無しで、カワサキもとりつく島なく、腹立ててスズキに乗り換えてた。
0563774RR (オッペケ Srbb-TxaJ)2020/05/22(金) 18:39:14.50ID:06fnRrIor
オイル交換は1.2lだけどオイルは1.8l入ってるよね
0564774RR (ワッチョイ 7f28-Sc+0)2020/05/22(金) 19:07:15.07ID:nH/j0/t30
>>553
バイク屋に慣らしがてら聞いてみたけど、「普通のバイクと同じく3000kmくらいで交換するといいですよ。6000までで交換ランプ点くよう設定出来ますけど、劣化させて乗るとエンジンの寿命縮みますから」って言われた

>>558
ジクサーは150も250もインド製だぞ?
ネシアのR250は開発凍結してる
0565774RR (ワッチョイ 3eee-ze6u)2020/05/22(金) 20:09:58.01ID:ktq7JQpj0
>>552
お前はオイルが劣化する主な原因すら知らんのか
アホのクセに人を煽ってごめんなさいすらしないのか
?使って逃げるレスしかできんて恥ずかしくないのか
どうせお前はジクサー250の冷却用のオイル容量すら知らんだろうな
無能か
0566774RR (ワッチョイ 0e41-YG3T)2020/05/22(金) 20:13:00.21ID:ClTjrk920
150と違って高回転だし冷却に使ってるんだからサイクル早いに決まってるケチケチしてるやつはエンジン寿命減るだけ
0567774RR (ワッチョイ 7643-FiuB)2020/05/22(金) 20:17:12.20ID:O1oycOgb0
エンジン寿命をキッチリ詰めた上で、故障する直前に中古で放出するんだぞ
0568774RR (ワッチョイ 9aed-O5Ya)2020/05/22(金) 20:24:34.58ID:7vp2Hmkn0
>>565
> ジクサー250の冷却用のオイル容量

そこに突っ込まれてるんじゃない?
0570774RR (アウアウウー Sac7-1T3V)2020/05/22(金) 20:34:41.72ID:Zn5b74xGa
>>546
>>557
その後のツイート見ると、同様の壊れ方した2名から連絡もらったとある
初代ジクサーなんてたいして売れてないのにこれって完全に欠陥品やん

インド製ジクサー怖すぎて買えないわ
こんなん下手したらバイクもろともライダーが死ぬぞ
0571774RR (ワッチョイ df25-RkFC)2020/05/22(金) 20:35:01.02ID:rn+544BY0
アホが火病起こしてるけど
冷却用と潤滑用別々にしたら水冷を劣化させただけやん
0572774RR (ワッチョイ b6aa-ZpaG)2020/05/22(金) 20:39:25.09ID:MEtycpU60
>>563
そういうの全ての車バイクの当たり前だから
フィルター交換時でも交換量が変化するのしってるか?
0573774RR (ワッチョイ 8baa-oW4g)2020/05/22(金) 20:54:34.24ID:f1IbrfNC0
>>545
うわこれは怖すぎるなw
ホンダしか乗らないっていう人の言うことがわかるわw
0574774RR (ワッチョイ 63aa-oW4g)2020/05/22(金) 20:58:33.13ID:uaSkZOz20
カワサキヤヤマハはだめなのか
0576774RR (ワッチョイ 8baa-oW4g)2020/05/22(金) 21:30:53.23ID:f1IbrfNC0
ホンダもアジアの工場で安く作ってるから似たような感じなんかな
救いがない現状www
0578774RR (ワッチョイ 0e47-I6Yg)2020/05/22(金) 21:45:51.05ID:KNanMfGH0
エンジンはまったく別物だし、フレームはパイプの肉厚上げて補強してるんだから何の心配もないだろ
0579774RR (ワッチョイ b6aa-ZpaG)2020/05/22(金) 21:49:47.09ID:MEtycpU60
>>577
心配なら買わなくていいだけだし、このスレにも来る必要ないだけだが?買わないバイクにいつまで粘着するの?ストーカー?
0580774RR (ワッチョイ 63aa-oW4g)2020/05/22(金) 21:58:52.27ID:uaSkZOz20
取り敢えず発生までの状況がもう少し分からないと
乗り方の問題だけでは起きないとしても整備不良の可能性はあるし
整備したバイク屋がスズキとは書いてないから別なんだろう

不安だけどね
0581774RR (ワッチョイ 0e47-I6Yg)2020/05/22(金) 21:59:52.26ID:KNanMfGH0
>>572
ふつうの空冷の場合、オイル総量1.4、交換時1.2ぐらいだろうが、
交換時1.2、総量1.8てのは新設オイルラインやオイルクーラーに残る量てことかね
0582774RR (ワッチョイ 0e47-I6Yg)2020/05/22(金) 22:08:19.62ID:KNanMfGH0
>>580
設計(構造、材質)、組み立て上の問題なら、メーカーは必ず対応する
その可能性があるのに放置すれば自分の首を絞めることになるから
もしそうなら、今後、必ずアナウンスがあるよ
0585774RR (ワッチョイ 7a11-r9h8)2020/05/22(金) 22:37:37.18ID:emNC3u5m0
オイル交換時
 1.18L
オイルフィルタ交換時
 1.2L
全 容 量
 1.8L
0586774RR (ワッチョイ 7a11-r9h8)2020/05/22(金) 22:38:24.11ID:emNC3u5m0
オイルクーラーが結構大きいから
そこが抜けきらないんだろうね。
0587774RR (ワッチョイ 7a11-r9h8)2020/05/22(金) 22:42:52.15ID:emNC3u5m0
これ多分オイル交換時 1.18L は 1.1L の書き間違いだろうね。
フィルタ交換時との差が20ccというのはありえへん。
スズキのHPにあるPDFの記載ではあるが。
0588774RR (ワッチョイ 0363-f9m4)2020/05/22(金) 22:44:16.69ID:YnPszh4i0
フラッシングしてフラッシングオイル抜けきらないままアクセル全開でぶっ壊すクレーマーは出るだろうなw
0590774RR (ササクッテロレ Spbb-1T3V)2020/05/22(金) 23:37:44.90ID:TlG4uSA4p
>>582
日本の自動車メーカー見てたら
「メーカーは必ず対応する」
なんて良く言えるな

バイクメーカーだと近年ではドゥカティが欠陥隠蔽してたのが有名だよね
走行中に突然タイヤがロックする命に関わる欠陥をね
0592774RR (ワッチョイ 4e3a-UwJ0)2020/05/23(土) 00:33:16.66ID:OyKenJCs0
別にするなら油冷である意味はないわな
冷却システムとしては水冷の方が優れてるのだし

潤滑系と冷却系を統合したという部分こそ油冷のキモ
0593774RR (ワッチョイ 9aed-O5Ya)2020/05/23(土) 00:38:05.95ID:uWw3iBs20
>>591
新型油冷エンジンの説明で「冷却を潤滑と独立したオイル経路とする事で冷却効率を高める」と書いてあったんで勘違いしたんじゃないかな?
まだ慣らしが終わってないようだしオイル交換もしてないから仕方ないねー
0594774RR (ササクッテロラ Spbb-QPgs)2020/05/23(土) 02:08:27.76ID:9zWBOsN9p
>>583
早め早めの交換サイクルにしないと
汚れて劣化したオイルが大量に残って混ざるのを繰り返すことになるな
0595774RR (ワッチョイ 978c-crVl)2020/05/23(土) 08:01:02.88ID:AjNFiQ9s0
>>574
カワサキは買うときバイク屋に、エンジン喧しくて壊れてると思うだろうが、それが正常です。言われたなw
0596774RR (ワッチョイ c7aa-ZpaG)2020/05/23(土) 09:13:41.56ID:D4PhWSjY0
イタリア車は発火する事件もおきるからな


壊れた壊れたメーカーが悪い、とか発狂してるやついるけどお前はちゃんと扱ってたって自信もって言えるのか?と聞きたい
乗る前に絶対点検してると言えるか?特にオイル残量の点検、オイルが減ってるとそら壊れるよ、運行前点検はユーザーの責任だぞ
普段の点検を怠ってたらそら壊れても文句いえんぞ
0598774RR (ワッチョイ df25-crVl)2020/05/23(土) 13:22:47.49ID:w04kV1k00
150と250で意外と車重のそれほど大きな違いはありません
横風への耐性は同じくらいと考えていいでしょうか?
0601774RR (オッペケ Srbb-x69y)2020/05/23(土) 15:09:03.23ID:nus/ljOCr
ツィッターなんて自分の都合の良いように書くものだからな
ただ、2年の保証期間と言ってるから日本正規ではあるぽい

話半分に信じないとね
0602774RR (ワッチョイ 7a43-f9m4)2020/05/23(土) 16:07:57.67ID:HhrzZFDW0
>>600
オイル交換自体は大した事なくても
ドレンボルトの締め付けトルク管理がね・・・
トルクレンチ持ってて、指定トルク知ってるってなら別だけど
簡単な作業にみえて、手トルクでやったら怖い部分なんだよなw

まぁ、乗るたびとは言わんけど
週に一回ぐらいは、オイル量をチェックするのが良いのかもね
0603774RR (ワッチョイ 4e3a-UwJ0)2020/05/23(土) 16:37:54.19ID:OyKenJCs0
生まれてこの方
ドレンをトルクレンチで締めたことなんてないけどなw

トルクレンチが安く手に入るようになって
今はよい時代じゃのう
0604774RR (ワッチョイ 9aed-O5Ya)2020/05/23(土) 16:53:47.89ID:uWw3iBs20
ドレンボルトもオイルフィルターも公正したトルクレンチ使うけど?
0605774RR (ササクッテロラ Spbb-QPgs)2020/05/23(土) 16:57:45.60ID:NMR/Q+2fp
ドレンのパッキンを毎回替えてるなら手ルクレンチで余裕だけど
使い回しだと潰れないから手答え感じたとこから締めすぎて捻じ切ったりする奴が出てくるんだな
0606774RR (アウアウカー Sac3-Sc+0)2020/05/23(土) 17:36:08.58ID:8T2K+cD8a
>>598
重くはなったけど、降りての取り回しはそんなに苦労増えた感じはしないよ
横風は重さとトルクが増えたお陰でカウルあっても150より流されない。寝かせて耐えるのも体感楽になった
0607774RR (ワッチョイ 8baa-Db5c)2020/05/23(土) 18:11:15.48ID:TKmFvdxz0
シルバー契約してきた!!
0608774RR (ワッチョイ 63aa-oW4g)2020/05/23(土) 20:11:31.02ID:dyPp/ZZM0
おめめ
納車は当分先になりそうだけど秋に間に合うといいね
0609774RR (ワッチョイ 8baa-Db5c)2020/05/23(土) 20:27:23.44ID:TKmFvdxz0
マジか?
下取りは来月出してくださいって言われたから
しばらくバイクなしか
0610774RR (ワッチョイ 4e1b-Zq99)2020/05/23(土) 20:46:01.38ID:xLBXUfdq0
近くのsbsに普通に青と黒の現車置いてあるんだけど
どこも売ってないものなのかね
0611774RR (ワッチョイ 5aaa-f9J/)2020/05/23(土) 21:06:56.87ID:bPZlsjPW0
場所によってはあるけど無いとこは次の入荷待ち
このご時世じゃ隣の府県に買いに行くのも難しいし
0612774RR (ワッチョイ 8baa-Db5c)2020/05/23(土) 21:24:48.84ID:TKmFvdxz0
任意保険の引き継ぎとかどうなるんだろう
0613774RR (ワッチョイ 63aa-oW4g)2020/05/23(土) 21:43:03.39ID:dyPp/ZZM0
来月納車なら良かったおめでとう
0614774RR (ワッチョイ b6ee-Sc+0)2020/05/24(日) 02:32:46.40ID:nPzkKvcM0
おめ。系列店あるなら他店舗から持ってくるかもしれないし、保険の事聞くついでにいつ頃受け取れるか聞いてみたら?
0616774RR (オッペケ Srbb-x69y)2020/05/24(日) 05:24:32.24ID:CsMIZ6Yor
良いな。俺なんか青の納車書き込んだらいきなり青は幼稚だとか難癖つけられたよこのスレで
0617774RR (ワッチョイ b6ee-Sc+0)2020/05/24(日) 06:01:12.81ID:nPzkKvcM0
>>616
ジクオジ発言ならいざ知らず、感性は人それぞれだし気にしない気にしない
SFの青は日の下で見ても街灯下でも綺麗だし、良い色選んだよ
0618774RR (ワッチョイ 3325-f9m4)2020/05/24(日) 16:08:34.80ID:DLAPXVDt0
高回転型寄りのエンジンみたいですが常にある程度回してないとダメなタイプ?
中低速でトコトコ走るのには向いていますか?
0620774RR (ワッチョイ 9aed-O5Ya)2020/05/24(日) 16:53:02.06ID:cRKo5qW80
GSR250F
GSX-R250
Gixxer250SF

SUZUKIの250ccフルカウルは選び放題だな。
0621774RR (ワッチョイ 9aed-O5Ya)2020/05/24(日) 16:54:34.44ID:cRKo5qW80
GSX-R250 ×
GSX250R○
0622774RR (アウアウカー Sac3-Sc+0)2020/05/24(日) 17:20:09.51ID:HLQxdsuJa
ちょっと長距離乗ってきたけど、セカンドシートに中くらいのバッグつけとくとシートの後ろ使えなくなるのは残念だ
なんとか工夫出来ないもんかな

>>618
中低速でトコトコは全然問題ないよ。高回転寄りっていっても街乗りでも快適な程度だと思う
0623774RR (ワッチョイ b695-YFMs)2020/05/24(日) 19:08:27.17ID:4c8lFwoR0
バイク屋でSF跨ったけどそんなに前傾姿勢でもないのね
免許取って15年位乗ってないけど大丈夫だろうか
0624774RR (ワッチョイ be6b-I6Yg)2020/05/24(日) 19:34:47.50ID:CXNJlG/p0
自転車的なハンドルを切って曲がる癖がなければ大丈夫かと
昔乗ってたならすぐ体が思い出すよ
0625774RR (ワッチョイ 8ada-I6Yg)2020/05/24(日) 20:17:17.25ID:xDBW8zpq0
CBR250R乗りだがジクサーSF試乗してきた
ポジションがネイキッドかっつーくらい楽
エンジンはガサツでメカノイズ大きめ
改めてCBRのエンジンて良く出来てると思ったわ
でも次はジクサー買う
0626774RR (ワッチョイ 0eac-3VrZ)2020/05/24(日) 20:38:12.59ID:SA9e6T9U0
出力特性的にはCBRに高回転の一延び付けた感じ
回り方はCBRの方がスムーズそうだ
0627774RR (ワッチョイ 7a43-f9m4)2020/05/24(日) 21:50:58.93ID:Qs2e86Qt0
>>625
ジクサー250、高回転でモアパワーが出るってのは
よく考えたら、SOHCなのに頑張ってるよなw

ただ、150が滑らかだったんで
エンジンはもっと上質に回ると思ってたけど
動画とかみてたら、結構ガサ付いて回ってるんだよね
慣らしが終わったら、メカノイズは小さくなると思うんだけど・・・
0628774RR (ワッチョイ be6b-I6Yg)2020/05/24(日) 21:58:57.55ID:CXNJlG/p0
どっちかというとSOHCより2バルブの方がハンデだったりする
水冷のようにウオータージャケットで覆われてる訳じゃないから音に関しては仕方ないよ
0629774RR (ワッチョイ 63aa-oW4g)2020/05/24(日) 22:00:48.84ID:tJpUbDHI0
丸山氏のコメントではメカノイズの少なさを褒めてたけどどうなんだろうね
あれは輸入車だったから慣らし次第なのかな
0631774RR (ワッチョイ 8baa-Db5c)2020/05/24(日) 22:53:04.78ID:/MHCwZnz0
SFの方の動画だと
高速道路110km以上で振動が出るらしいね
まあそんなに出さないからいいか
0632774RR (ワッチョイ 1bb9-G2YL)2020/05/24(日) 23:11:49.73ID:urVHrdSb0
乗ってる人に聞きたいんだけどツーリングとかどんな感じ?
250ccのSSバイクの中じゃ下道ツーリングで頂点だと思ってるGSX250RのABS搭載モデル待とうか迷ってるんだけど、もうこの際ジクサーでも良いかなと悩んでる
取り回しはジクサーの方が上回ってそうだけどね
0633774RR (ワッチョイ 63aa-oW4g)2020/05/24(日) 23:27:03.27ID:tJpUbDHI0
正直出るかどうかわからないABSモデルを待つのは博打みたいなものでは
下道ツーリングと言っても回してキビキビ楽しむのか安定させてまったり走らせたいのか

他社との差別化としてはGSXR250のほうが明確だしジクサーでいいの?
0635774RR (ワッチョイ 1a43-FiuB)2020/05/24(日) 23:44:50.03ID:HMHQVahM0
ジクサーSF250はもうちょい車格が欲しいし、GSX250Rは後ほんのちょっとだけパワーが欲しい感じ
迷いどころ
0636774RR (ワッチョイ 0e47-I6Yg)2020/05/24(日) 23:55:31.06ID:XWgke0g10
使い道、好み。
ツーリングや見栄えを優先するならGSX
日常の使い勝手を考えるならジクサー
0637774RR (ワッチョイ 8baa-Db5c)2020/05/25(月) 00:56:24.92ID:EVH38Zzi0
ああああああああああs
納車が待ち遠しい!
0638774RR (ワッチョイ 1bb9-G2YL)2020/05/25(月) 03:09:28.26ID:xX9zjcq30
>>633
原付しか乗ったことないからどっちが好きかは分からないんだよなぁ、多分どっちでも楽しめるけど

都内在住で完全に趣味のツーリング目的&高速はある程度乗りたいからジクサーより風と振動少ないらしくて安定してるGSXの方が良いかなって考えてたけどABS無いのは怖い
そこに>>634も言うようにABS搭載した(ついでにLEDかつ安い)ジクサーSF250が国内で発売したとなって、ジクサーでも良いかなとね

でもこのスレ見てるとコロナの影響でジクサー納車遅れてるみたいだから、それなら夏ごろに2021モデルのGSX発表されるの期待して待ってみてからでも遅くないかな
答えてくれた人達ありがとう
0639774RR (ワッチョイ 8baa-B2N7)2020/05/25(月) 05:15:03.55ID:BPFw5vNx0
土曜日にバイク屋行ったら青が一台取り寄せ可能で来週日曜には納車可能と言われスグに契約してしまった
値段も自賠責5年で50万いかなかったのが嬉しい
0641774RR (ワッチョイ b6ee-Sc+0)2020/05/25(月) 09:04:55.98ID:n86HKFyU0
>>632
250Rは試乗しかした事ないけど、SFの走行距離500km越えてきてメカっぽいザリザリ感も振動も丸くなってきたし、軽くて倒しやすいからキビキビ走ってくれるよ
それでもちょっとは振動ハンドルにくるから、それすら煩わしいなら250Rでいいと思う

>>635
昨日バイカーズパラダイスで二台並んでたから見比べてみたけど、正面以外はかなり頑張ってたぞSF250
フロントはSFは下に流れてるから仕方ないけど、横や斜め後ろから見ても遜色ない大きさに見えたよ
0642774RR (ワッチョイ 33ee-YLNq)2020/05/25(月) 10:26:43.70ID:MR2SHwL/0
悩んでいる人はマイナートラブルが出切るまで待った方が良いと思うがね
国内生産ではないので尚更

昨日試乗したけど乗り易かったし楽しかったよ
クラッチがめちゃ軽いのでオモチャみたいだった
0644774RR (ワッチョイ b6ee-Sc+0)2020/05/25(月) 12:57:07.65ID:n86HKFyU0
>>643
プリ最弱で150kmくらい走ってたらケツ居たくなってきたかな
でもセカンドシートにデイバッグ付けてシート後ろが使えなかったから、そこも使えてたらかなり違ったと思う
0645774RR (ワッチョイ 8a35-9InA)2020/05/25(月) 13:43:54.54ID:QZUga/Si0
東海地方で展示車おいてるところ、検索できるサイトありませんか
0647774RR (ササクッテロラ Spbb-Db5c)2020/05/25(月) 16:53:26.09ID:n9BBjMIIp
シルバーは納期11月
ブラックは納期9月だって( ; ; )
0648774RR (ワッチョイ 0363-f9m4)2020/05/25(月) 17:11:03.84ID:hA/p43b60
コロナで31日まで外出禁止やからな、それでもなおインドは増加中で半年先でも来るか分からん状況やで、
0649774RR (ワッチョイ 8baa-Db5c)2020/05/25(月) 18:50:08.94ID:EVH38Zzi0
SFなら在庫車あるかな?
0650774RR (ワッチョイ 7a43-f9m4)2020/05/25(月) 18:51:22.20ID:d3czRk6+0
>>643
なんか割とケツにくるって聞くよね
しかし、プリセット最弱にしても150qでくるのは早いw

旧150のシートと違って
セパレートシートだから、座位置の自由度が少ないからなのかもね?
0651774RR (ワッチョイ 7f28-Sc+0)2020/05/25(月) 19:11:03.45ID:jyvl++hJ0
>>650
>>644の時はバッグがメインシート後ろまで侵食して腰がほぼ固定された上達だったんよ
でも、旧よりは前側も狭くちょい堅めな感じだから、比較すれば疲れやすくはあると思う
シート後ろの硬めの平たいシートは割と好きだけどね
0654774RR (ワッチョイ 8baa-Db5c)2020/05/26(火) 19:36:28.18ID:093CXUL+0
納期wktk
0655774RR (ワッチョイ 5b41-gqul)2020/05/26(火) 21:02:52.43ID:xOWRv24L0
原二スクーターが乗りたくてMT普通二輪の免許(小型に+1万円くらいだったのでどうせならと思い普通を選択)
を取って
アドレス110→アドレス125と乗り継ぎました(訳あって110は1年乗って手放し数年して125を購入)

最初は原二スクーターでも車と同じ車線で走れるパワーに感動してたのですが、
最近は慣れてなんとも思わなくなりました
たまに走る外環状(大阪の)では排気量の大きいバイクに置いていかれる度に
排気量の大きいバイクはいいなぁ、とすら思い始めました

で、いきなり排気量の大きいのもなんだから250ccくらいで
2気筒は高価だし(燃費も悪いし)、なんかガチ過ぎるから、単気筒のネイキッドがいいかなぁ
(ちな250のスクーターはダメです。スクーターだと大き過ぎます)
と思っていたらジクサー250が発売されるとなりました

そこで質問ですが、単気筒のジクサー250は初心者にもお薦めでしょうか?
今時の軽自動車のターボくらいの加速力(高速を走るとして120km/hくらいまでの加速力)はありますでしょうか?
パワーを求めるならやはり二気筒を選ばないと後悔するでしょうか?

サーキットで人と競うような乗り方はしないですし、120km/hといいましたがあくまでも高速での追い抜きを考えた際にそれくらいの速度があれば理想的、
ということなので、実質的には100km/hまでの加速力ですね
それ(今時の800kgくらいあるターボの軽くらいの加速力)くらいならジクサー250でも十分ありますでしょうか?

250ccより上は今は考えてないです
値段もありますが、いきなり重たいバイクに乗るのはテクニカル的な面で不安に思っているからです

ながながとすみません
あと、もしレス頂けても返信するのは明日になりますが、すみません
じゃっかんスレチな書き込みすみません
0656774RR (ササクッテロレ Spbb-VIJV)2020/05/26(火) 21:23:22.23ID:CS9uvjvxp
>>655
250なら軽ターボに加速で負けることはないけどシフト操作は忙しないで。
そういう加速を気にするなら400のが速くて簡単で楽ちん。
重さもNINJA400とかR3なら250と変わらん。
あとネイキッドの方だと風圧もあるから飛ばすなら結構疲れるで。
0658774RR (ワッチョイ 63aa-oW4g)2020/05/26(火) 21:41:32.16ID:ljUjxNx30
>>655は前提としてネイキッド単気筒が希望ってこと?

今までアドレスしか経験ないなら250ccはありだと思うけど
400ccまでで軽くてパワフルな単気筒もあるよ、DUKE390とか軽くてパワフル

ジクサー250はトルク特性的に乗りやすいだろうけど
ホンダのCB250Rとか軽くて性能も高い、値段も比較的高い他の選択肢もある
値段と油冷と外観に惹かれたならジクサーでいいのでは
0659774RR (ワッチョイ 76ee-O5Ya)2020/05/26(火) 22:11:16.22ID:5pUhioO50
アメリカンからSF250乗り換えたけどウインドスクリーン小さすぎて結局風圧で疲れるので大きい社外ウインドスクリーン早く出してほしい
0660774RR (ワッチョイ 1a43-FiuB)2020/05/26(火) 22:24:25.27ID:/Duv99W20
CB250Rはシートが固いというか、形状に問題があってシートの左右の角が足の付け根に刺さるからお勧めしない
0661774RR (ワッチョイ 7a43-f9m4)2020/05/26(火) 22:35:10.65ID:M3Nh9m810
>>655
大型のスピードが良いなと思ってるなら
ジクサーに乗り換えても一緒だと思うんだけどね・・・
値段的にも、バリエーション的にも400tまで視野に入れた方がいいかもよ?
特に、スピード、あえて言えば加速感に魅力を感じているならば

あと、このスレ
ほとんどの奴が、まだジクサー250に乗ってないんだぜ?w
どうですか?って聞かれても困るよ・・・
0662774RR (ワッチョイ 5b41-2rfw)2020/05/27(水) 00:28:18.21ID:MnvYi89F0
250ccと経験で想像できるやろ( まぁでも単気筒のわりにパワー出るけどそんな馬力求めてるならr3とか400c行った方がておもうわな
0663774RR (ワッチョイ 93aa-ULWp)2020/05/27(水) 00:55:37.47ID:tYeQrgQe0
125ccのGSX-R125(15ps)でも成人男性の一名乗車時のパワーウェイトレシオで
軽自動車(ターボ不明)に勝ってるから26.5psのGIXXERならターボでも勝てるかと
0664774RR (ワッチョイ 5bee-WTgR)2020/05/27(水) 00:56:28.11ID:XTnf8PE20
>>655
SFに乗ってるけど4〜5000回転くらいからポンポンシフトチェンジすればすぐに時速60キロ以上出るし、高速の追い越しでも問題ないくらい加速してくれるよ
最初は乗りにくいかもしれないけど。エンジンガサガサしてて、サスも固いから慣らしていけば快適になっていくよ
水冷二気筒よりは振動あるけどね
0665655 (ワッチョイ 5141-FPP2)2020/05/27(水) 01:54:09.46ID:DghAlJIZ0
655です
沢山のレスありがとうございます

加速力が欲しいなら大きいの乗れ、ですが
あくまである程度、軽自動車の加速力程度は欲しい、という意味です
それ以上は、絶対的な速さは求めていないです
人と競うわけではないですし
公道しか乗らないですしね

単気筒に拘ってるわけではないのですが、250ccの二気筒はガチすぎるというか、下がスカスカだと嫌だな、と思いまして

400を薦めて下さった人、すみません
値段を考えると250で練習してから
さらにモアバワーとなればステップアップしたいな、思います
DUKE390はスペックをみて、確かに軽いと思いましたが中古の上、外車なので、メンテを考えるとやはり手をだそうとは思いません

まだ発売してないから聞かれても困ります、という意見はその通りですね
すみませんでした

まとめると250cc単気筒(ジクサー)でも軽くらいの加速力があって新車では
最安の部類に入る、という感じですかね
原二からのステップにジクサー250を検討してみたいと思います

みなさん本当にありがとうございました
参考になりました
0667774RR (ワッチョイ 93aa-0MMr)2020/05/27(水) 06:29:46.88ID:xNXbdhrM0
公道で買った負けたとかみっともないぞw
しかも軽自動車相手に必死かよw
0673774RR (オッペケ Sr8d-StlD)2020/05/27(水) 08:18:39.66ID:NjPFgNkzr
この価格でABSが標準装備って好感度高いよな。
ロックさせた事いらないとか言ってるやつは、その初めてのロックで死ぬかもor殺してしまうかもって考えられないアホ

80万もする250RRなんてオプションとか酷すぎ
0675774RR (ワッチョイ 5bee-WTgR)2020/05/27(水) 08:40:41.12ID:XTnf8PE20
>>670
>>665は重いのは……って言ってるんだから、プラス20kgのバイク勧めるのはドイヒ

>>673
ブレーキかけてABS掛かった時は「あー、旧だとロックしちゃうギリギリ一.二歩手前で掛かる感じかー」って思うから、疲れたり意識が煩雑になった時旧ブレーキ踏む可能性考えるとマジであった方がいい
0676774RR (ササクッテロレ Sp8d-9gVz)2020/05/27(水) 09:34:33.77ID:6oHQkRpwp
>>673
数年前まで無いのが当たり前の装備だしサーキット走るなら邪魔だからな。
オフロードに関してはABS有るとまともに走れなくなるし。

とはいえ路面のミューが低い時は有った方が助かるからABS有りを選ぶけど。
0678774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/27(水) 11:45:41.62ID:2Kpc3UZm0
>>598
両方乗った感じの体感的軽さはそんな変わらんね
むしろ250の方が全体的バランスがよさげ
0679774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/27(水) 11:54:44.98ID:2Kpc3UZm0
>>618
低速から普通にトルクあって扱いやすい
上まで滑らかに回って全域で軽快
7000回転以上で荒々しくなってくるがそれもエンジンフィーリングの盛り上がりとして楽しめる
常用域は5000回転前後でここらはほんと扱いやすい
高速巡航でも6速6500回転程度で100km/h以上 その速度域の乗り心地も至って普通に快適
0680774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/27(水) 11:56:05.67ID:2Kpc3UZm0
ジクサーSF250のキャラクターを一言で表すなら
全域で軽快 だな
全般気持ちがいい
0681774RR (ワッチョイ 0125-moxv)2020/05/27(水) 11:59:35.71ID:gA0dS+5v0
>>678
すいません聞きたいのは軽さではなくてシフトのフィーリングなんですが…(*'ω'*)
0682774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/27(水) 12:04:06.74ID:2Kpc3UZm0
>>632
下道では明らかにジクサーSF250が扱いやすい
車体も軽量でよく曲がりパワーの出方も低回転からフラットで、ダッシュしたければ回せばいい その回り方も滑らかでストレスなく回り軽快

GSX250Rがいいのは70〜100km/h程度の巡航だな 
デカ重いし安定してる 広い道でのツーリング用途にはいい
だが下道の様々な状況を走るにはあのデカ重さは邪魔臭い
0683774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/27(水) 12:08:59.76ID:2Kpc3UZm0
>>681
フィーリングならてめえで乗ってみろよ
俺的にはシフトはスコスコ入ると思うね
適正回転数に持って行って、足をチェンジレバーに差し込めば意識して操作するまでもなくスコンと入る
ダウンもよく回るんでブリッピングが気持ちいい 
全域で軽快
0684774RR (ワッチョイ 0125-moxv)2020/05/27(水) 12:13:56.88ID:gA0dS+5v0
>>683
怒らせてしまってごめんなさい
でも私が聞きたいのはスコスコとかどうとかではないんです
150と250でシフトのフィーリングに違いはありますかということなんです…(*'ω'*)
0685774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/27(水) 12:18:45.88ID:2Kpc3UZm0
>>684
150の方が若干重々しい感じがする ロングストロークのエンジン特性だしエンブレもきつくかかる感じ
250の方が全域で軽快 テンポがいい感じ
4速5速固定でずっと走っててもそれなりにパワーあるけど、どんどんポンポン変えて走るのが軽快で楽しい
0687774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/27(水) 12:26:33.02ID:2Kpc3UZm0
ま、てめえで乗ってみる事だな
他人の評価やネガキャンにいちいち左右され一喜一憂して
てめえの身を持って確かめる気のない程度ならやめておけ
それはてめえの経験が浅くてめえの感性が信じられないって事だし、別にジクサーSF250じゃなくてもどれ乗っても変わらんだろ バイクを吟味するレベルにないんだから
0690774RR (スププ Sdb3-zum9)2020/05/27(水) 12:43:52.56ID:wyvw03yDd
そだよ
だから、聞いてることとずれた抽象的な言い分しか返ってきてないでしょ?
0693774RR (ササクッテロラ Sp8d-VESM)2020/05/27(水) 12:59:37.91ID:D5LbOgmgp
エンジンフィーリングって単語が出た時点で察するべきだね
出禁者に濃厚接触するのはやめてください
0694774RR (スププ Sdb3-lQq9)2020/05/27(水) 13:00:42.47ID:HDZd81fhd
相変わらずバイクの話が
成立しないクソ鍋

キャッチボールできないんだよ
クソオジは
0695774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)2020/05/27(水) 13:58:18.63ID:RsnY9wofa
>>677
ついさっき旧ジクサーを点検と部品交換終えて受け取ってきたから、ちらっと書くよ。たしか新150もボールジョイントなかったはず?だし
旧は1万5千キロくらい走っちゃってるけど、旧の方がシフトペダルは軽く変えられる
オイルが温まってないと?たまにガチンと入るけど
クラッチレバーはやっぱり分かりにくいところがあるけど、軽いね。新150は軽さはそのまま、分かりやすくなってるのを祈りだい
0697774RR (オイコラミネオ MM6b-2rfw)2020/05/27(水) 14:13:42.66ID:FwnJW7f/M
ジク鍋がいるとジクサー売れんわな、相手を理解しようとしないから切れる老人なってて笑う
0698774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)2020/05/27(水) 14:19:40.80ID:RsnY9wofa
>>677
書き漏らし
SF250はレバー側は分かりやすくなってるし、シフトペダルも安定してる
でも250の方がどっちも比較するとちょい重め
改めて乗り比べて、当たり前だけどシフト以外も結構違うから、実際試乗し比べてみてほしい
0699774RR (ワッチョイ f956-dSQ2)2020/05/27(水) 14:25:26.72ID:eACFTmlK0
>>655
昔、中型免許取って50ccのスクーター乗って
半年後に400の四気筒乗ったけど、何て事は無かった
ジクサー250では物足りなくなると思うよ

ニンジャ400が軽くて速い
400が価格的にダメなら、250ツインの好きなの

YouTubeで、初心者で元アイドルの22歳の女の子がZX-14Rに乗ってる。ニンジャ400が物足りなくなってね。

amiチャンネル見たら自信つくよw
0702774RR (ワッチョイ dbee-VESM)2020/05/27(水) 15:42:27.45ID:Mlx5g34y0
アメリカンからSF250乗り換えたけどウインドスクリーン小さすぎて結局風圧で疲れるので大きい社外ウインドスクリーン早く出してほしい
0703774RR (ワッチョイ dbee-VESM)2020/05/27(水) 15:44:29.12ID:Mlx5g34y0
すまぬ過去の履歴から間隔開けて書き込みしてしまった 
TwitterでGSX250Rのロングスクリーンつけてる人いたけど本来のスクリーンに穴開けて重ねて取り付けのようなので流石に二の足を踏む 
0707774RR (ワッチョイ 41aa-bbOF)2020/05/27(水) 20:09:06.89ID:RxhruMF90
ロングスクリーンは何でもいいから早く用意してほしい
>>699
例が極端すぎるし250に乗って物足りなくなったら次へ…でもいいじゃない
GSRエンジン以外の250パラツインは低速が扱いにくいと感じるかもしれないし
単気筒が好きなら現行だと選択肢あまりないしね
0708774RR (ワッチョイ 41aa-bbOF)2020/05/27(水) 20:09:07.27ID:RxhruMF90
ロングスクリーンは何でもいいから早く用意してほしい
>>699
例が極端すぎるし250に乗って物足りなくなったら次へ…でもいいじゃない
GSRエンジン以外の250パラツインは低速が扱いにくいと感じるかもしれないし
単気筒が好きなら現行だと選択肢あまりないしね
0709774RR (ワッチョイ 41aa-bbOF)2020/05/27(水) 20:09:45.85ID:RxhruMF90
2回投稿しちゃったゴメン
0711774RR (ワッチョイ 5b41-2rfw)2020/05/28(木) 00:05:26.69ID:61spVJIb0
下道なら150の方がトルク強いし回転回さないでいいなら良くない? どっちもシフトチェンジ忙しいだろうから荷物とか上下下降多いならシート柔らかい150を選ぶ理由かね 後燃費モロモロ維持費安いし
高速とか改造していくなら250だろなパーツ出れば良いんだがこのバイク選択肢がな
0712774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)2020/05/28(木) 00:21:48.30ID:+RQs4Ed4a
>>711
旧とSF持ってて新150だけまだ触れてないが、シートから後ろはSFとほぼ共通外装じゃなかったっけ? それに、乗り味は150と250じゃ結構違ってる
旧との比較なら、旧のシートの方が以外とミッシリしてるよ。足着き犠牲にしてる分座面の自由度あって楽だけど
1速がシビア過ぎる以外は、一般道で出していい速度を守って走るなら150の方が圧倒的に楽
振動は7000回転出すまで全くないレベルだし、やっぱり軽くてハンドルもキレキレ(SF比)なのがいい
でもエンブレは150の方がガツンガツンくるからラフにシフトダウンすると股間と腰に響く。その辺はSFの方が余裕あるエンブレで好き
0715774RR (オッペケ Sr8d-StlD)2020/05/28(木) 02:26:23.42ID:Yd/u1KJ+r
丸山とか散々色々乗ったプロライダーですら、言われなきゃ155ccって気付かないって言わせるほどの出来栄えなのは間違いないだろ

数値では現れない絶妙なセッティングがそのトルクを産んでるんだろ
0716774RR (ワッチョイ 01aa-Fdwu)2020/05/28(木) 04:03:45.57ID:D7Q4cU2b0
>>673
RRなんか86万もするからな、それより40万も安いジクサは正義だよ、40万あれば他に色々買い物できる

>>675
濡れた白線でロックしてズルっと行った時は死ぬかと思ったよ、心臓バクバク
ABSがあれば防げたと思うとABSは必須だわ
子供の飛び出しとか人間の反応できるケースなんてほんと少ないからな
0717774RR (ワッチョイ 01aa-Fdwu)2020/05/28(木) 04:05:38.86ID:D7Q4cU2b0
ジクオジ大人気
ジクオジよりもジクオジの悪口書いてる件数のほうがずっと多いwwww
ここジクオジいなけりゃ寂しいスレなんだろうな
ジクオジの悪口しかないじゃんここwwwww
0718774RR (オッペケ Sr8d-StlD)2020/05/28(木) 04:51:47.77ID:Yd/u1KJ+r
>>716
しかも、RRと同じ型の国産ラジアルタイヤが付いてるってコスパヤベーよまじで。

250はみんなこの2車種以外みんな高い癖にバイアスなんだぜ
〈ninjaの特別モデル除く
0721774RR (ワンミングク MMd3-UAdq)2020/05/28(木) 09:45:06.63ID:RLrD48wbM
免許もないから抽象的なレビュー(笑)
かネットで見た他人の意見を口にすることしかできないかわいそうな人だけど
恐ろしい事にこーゆーヴァーチャルライダーは10年以上前から存在する
目をつけられた車種は気の毒としか言いようがない
0722774RR (ワッチョイ 9343-Lmla)2020/05/28(木) 09:57:56.80ID:jqOzWiLq0
>>715
いやそれリップサービスだから
ガチで気付かないなら脳に障碍があるだろ
事故起こす前に免許返納した方がいいぞ
0723774RR (ワッチョイ 9343-Lmla)2020/05/28(木) 10:17:17.57ID:jqOzWiLq0
それかアレだな

丸山「250よりはトルクが明らかに弱いけど125よりはトルクフルな気がする。200よりも弱い気がするから180とか?一体何だろう」

答え: 154ccでした

丸山「言われるまで気付かなかった!」

これを視聴者が250並だと勘違いするように上手く言い換えてるだけ
0724774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/28(木) 12:02:31.57ID:4wk8f7vR0
>>711
そういう考えならオマエはスクーターがいいよ
ジクサーSF250は回したくなる シフトをポンポン変えたくなる
リズムで乗る楽しさだな
普通に走るには4速5速固定とかでも普通にパワーあって走れるが、状況に合わせ回し、積極的にシフトアップダウンしたくなる
そのシフトチェンジも軽快に決まるし下道で適正なパワーが瞬時に出るから気持ちがいい 軽やかに伸びやかに回り、エンブレもそれほど強くないし、ブリッピングをどんどんやってテンポよく軽快に走りたくなる

そういう技量がなくバイクを自然に操れない奴には面倒とか苦痛に感じるのかな
そういう奴はそもそもバイクに向いてなさそうだ
どうしてもというならスクーターでバイクに乗った気分になっとけよ
0725774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/28(木) 12:13:14.12ID:4wk8f7vR0
>>716
しかも一般道メインだったら軽量軽快な単気筒の方が面白いし俊敏さもコーナリング性も優位だからな
俺は値段で選んだのではないよ
250cc高回転二気筒なんてどのステージでも中途半端なものは新車25万円でも選ばない
0727774RR (ブーイモ MM05-Lmla)2020/05/28(木) 12:45:52.19ID:Iu0xpPZjM
150の方がトルク強いって自分で書いてるのにもう忘れちゃったんだな
ガチ障碍者じゃん
0728774RR (ササクッテロラ Sp8d-VESM)2020/05/28(木) 12:56:43.45ID:LFX5bYLpp
頭おかしいのがわかってるならほっときなよ
41ってついている時点で例のあの人なんだしコメントも臭いし触れるべきじゃない
0729774RR (ワッチョイ 5b41-2rfw)2020/05/28(木) 12:58:37.66ID:61spVJIb0
下道ならこのトルクで充分て意味で書いたんだよ他の部分読めないなら話ならんぞ
0731774RR (オッペケ Sr8d-h+nK)2020/05/28(木) 16:42:33.05ID:NeI/rOK0r
>>725
2気筒250ccも考えてるんだけど、プラス8万円くらいで400cc買える価格だからなぁ
あと上の回転域のパワーバンドを外したらやっぱ逆に単気筒より遅い?
公道を気持ちよく走りたいだけだから低速トルクも欲しいし
最高馬力がでる高回転域はほとんど使う事はなさそう
2気筒が単気筒では出せない上の回転域(9000rpm以上)を使えて、かつ低速トルクも単気筒と変わらない
というなら、2気筒も魅力的だと思ってしまうんだけど、実際はどうなんだろう?
0734774RR (ワッチョイ dbee-VESM)2020/05/28(木) 17:10:57.66ID:pUlPBJF30
>>731
同時に乗り比べた比較でいうと低速トルク(3000回転付近)は
GSX250R>ジクサーSF250>CBR250RRで違いも確かにわかるんだけど
3000回転付近の馬力って1馬力とか2馬力しか違わないのでツーリング主体だとトルクの違いはそこまで重要に感じなかった 
タコメーターなんて常に見てるわけでもないのでアクセル捻ればいいだけだし 
見た目、ポジション、装備、最大馬力はかなり違ってくるから自分が一番重要だと思うところを優先するべき
0735774RR (オッペケ Sr8d-h+nK)2020/05/28(木) 17:24:06.68ID:NeI/rOK0r
>>734
なるほどサンクス
単気筒も2気筒も低速トルクはそんなに変わらないのか
やはり2気筒は高いだけあって、上はよく回る、下のトルクも単気筒より若干弱い程度、という認識でええんかな?
デメリットは価格と燃費くらいなのかなぁ
0736774RR (ワッチョイ dbee-VESM)2020/05/28(木) 18:04:04.18ID:pUlPBJF30
>>735
低速トルクに関しては250同士比較しても大差ない
街乗りや通勤メインでストップアンドゴーばかりというなら若干気にしてもいいかなというレベル 
シフトがめんどくさいとかなら排気量上げるしかない

燃費は他の2気筒は30km/lちょいSF250は40km/l前後なのでだいぶ違う 
コスパが良くてそれなりに走るから価格重視とか初バイクなら悪くないと思う
0737774RR (オッペケ Sr8d-StlD)2020/05/28(木) 18:45:42.69ID:Yd/u1KJ+r
>>735
2気筒だから単気筒だからって単純に考え過ぎ

低速寄りなのか高速寄りなのかはエンジンの仕様によって全然違う

シングルカムなのかツインカムなのか
ショートストロークなのかロングストロークのか、最低限この位は勉強しろ
0738774RR (ワッチョイ 4b6b-upCQ)2020/05/28(木) 19:09:00.88ID:uqemXn/40
GSX250Rをレンタルか試乗かで体験してみるのもいいかもね
高回転型シングルはスズキのツインよりカワサキやヤマハのツインの方に近いよ
0741774RR (ササクッテロラ Sp8d-VESM)2020/05/28(木) 20:23:18.44ID:LFX5bYLpp
ジクオジに構うならこのスレこないで
0742774RR (ワッチョイ a1ea-WL86)2020/05/28(木) 22:09:16.47ID:QGMAlNPH0
>>739
俺も気になっている。乗り比べた猛者が出てくるのに期待しよう。値段も似たようなものだし購入比較対象になる人も多いかもね。
0744774RR (ワッチョイ d343-4KSb)2020/05/29(金) 00:53:58.07ID:SeeVZyMy0
>>742
いまんとこ、このスレじゃ
試乗レポ出せるの一人だけだしね・・・

実際、街で走ってるの見た事ないし
250SFの実売って何台ぐらいだったんだろ?
youtubeでも、blogでもあんまり見かけないし
コロナの関係もあるんだろうけど、全然売れてないんじゃないかなぁ

バイク雑誌系の試乗レポじゃ割に褒めてるんだけどねw
0745774RR (ワッチョイ 0163-4KSb)2020/05/29(金) 01:27:47.93ID:pjbYs5eq0
ぶっちゃけ250は普通に乗り回してる人柱待ちやレンタルできる箇所増えるの待ってるのでは?
ファンライドも今年無さそうだしモトブロガーのレビューなんてぶっちゃけ自分で乗らなきゃわからんしね
いくら安くてもねぇ、
0746774RR (ワッチョイ 01aa-Fdwu)2020/05/29(金) 04:24:58.47ID:apg33pIz0
ジクオジ虫ってほんとクソムシだね
言ってる事が悪口や中傷だけ、ほんとこれだけ、バイクの話をなーーーんにもしない

バイクの話しないのにこの板にいる意味あるの?
ジクオジの悪口がいいたけりゃ、ジクオジ悪口スレ作ってそこにひきこもれよ虫ども

アンチはアンチで群れるのが2ちゃんのルールだろーが
24時間365日2ちゃんに張り付いてるくせにそんな事もしらないのか?
暇だけはたっぷりあるくせに
0749774RR (アウアウウー Sac5-0/BA)2020/05/29(金) 09:29:24.70ID:+0tiuoxVa
>>746
一回だけ構ってあげる
スレタイ見てねここはジク鍋出禁スレなの
アレがのこのこ来なければ誰もあんなアホの話なんかしないよ
ここがジク鍋を嫌う人達の集まるある意味アンチスレなの
この説明ならさすがに理解出来るでしょ
これで解らないなら頭の悪そうな文章を書くけど
本当に頭が悪いどうしょうもないバカ認定されるからね
コレ以降は完全スルーしますバイバイノシ
0750774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/29(金) 10:34:35.15ID:O/LYcR+v0
>>731
高回転型250cc二気筒がパワー出てくるのは70km/hあたりからで
そのへんまでの常用域はパワー的にも音的にもなんかショボい 実際の車重も体感も微妙に重いから単気筒の方がすごく軽快に感じる
GSX250Rは低中速にパワー振ってるタイプの二気筒だが車重の重さによる不自由さはどうしようもない

一般道メインなら明らかに単気筒が軽快だな
二気筒で常用域のトルクが欲しくかつ軽快さも欲しいならYZF-R3かNinja400だな
それでも250cc単気筒のほうが軽いし気軽感がある
0751774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/29(金) 10:40:57.46ID:O/LYcR+v0
>>739
同技量の者同士だと、高回転域はSLの勝ちだろうな
そこに至るまではいい勝負か
足回りや車体によるコーナリング性能はそんな変わらんかな
0752774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/29(金) 10:42:18.88ID:O/LYcR+v0
いや高回転でパワー搾り出すまではジクサー250有利かな
こっちのが全域でフラットにパワーが出る感じ
突き詰めた高回転域はSLが上 規制前だしより高回転型に振ってる
0753774RR (ワッチョイ 2b1e-RSqJ)2020/05/29(金) 10:43:43.02ID:UrxAxxLg0
近場しか乗れないから走行距離やっと300km超えた
とりあえずタンデムでも一般道なら余裕
はやく6速で回し切りたいな!
安っぽさは全く感じないね
0754774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/29(金) 10:55:17.68ID:O/LYcR+v0
シフトフィーリングやエンブレも好きだわ
全然安っぽさもなく上質
あと外観ではヘッドライトと切削ホイールが高級感あるな
0755774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/29(金) 11:00:31.08ID:O/LYcR+v0
6速で回し切ったら120km/hとか超えてそれ以上になるよ 高速道路だな
俺は5速を一番使うわ
常用域でも6速5000回転以下の低回転でもいいんだけど
6000〜7000回転あたりのパワー感とエンジンフィーリングが好きだからあえて5速でよく走ってる
まあ3速以上色々使いまくるな 軽快で気持ちいいんで状況に応じてどんどんぽんぽんシフト変えたくなる それが楽しい
やはり低排気量はこうでなくては
0758774RR (スッップ Sdb3-U+a+)2020/05/29(金) 12:21:42.28ID:pxuKCQhOd
鍋アンチと全角アンチ両方相手するのダルいとか本人が言ってた
0759774RR (アークセー Sx8d-qYn3)2020/05/29(金) 12:41:22.53ID:4zb4PIncx
速度が出ないとパワーが出ないとかいう謎理論
さすがはエアライダー
0760774RR (スフッ Sdb3-3Jta)2020/05/29(金) 14:30:35.03ID:7Mvi+6akd
本スレと言ってた自分で建てたスレに帰ればいいのにね
0761774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/29(金) 19:22:21.78ID:O/LYcR+v0
でも4500回転くらいの低速でひたすら夕方の直線とか巡航するのも良いんだよな〜
わかるだろ あの一定の回転数と心地よい振動でトリップしていきそうな感じ
あの感じはジクサーSF250にもある
低回転でも高回転でも気持ちいい
改めて思うが、良いわこれ 長く乗るわ
0763774RR (ワッチョイ 21cb-0/BA)2020/05/29(金) 19:52:04.14ID:HJKvcmSc0
全角=ジクオジ結局ただの構ってちゃん
これからはガン無視でお願いします
0765774RR (ワッチョイ 9325-upCQ)2020/05/29(金) 19:57:53.73ID:WewI5JV50
>>757
共通点が多いし他人だとすると不自然な点があるから同一人物っぽいな

全角英数字に拘るのは文体を変えて
自演バレしないようする為のキチガイなりの知恵だったんだろうよ
0766774RR (ワッチョイ 5925-lQq9)2020/05/29(金) 19:59:04.37ID:X2UFrWUY0
>>761
お前は自分のスレ帰れよ?
帰れんの?歴史あるスレなんだろ?

ホンマクソやな。
0769774RR (ワッチョイ b1cc-vaiL)2020/05/29(金) 20:28:12.47ID:gRXQAlOW0
ファーww
見えないものと戦い始めたぞ
糖質なのかい?ジグおじと他の人も区別つかないならスレから出てけや
0770774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/29(金) 20:43:12.32ID:O/LYcR+v0
ジクオジは呆れて他のスレに行ったよ
CB250Rスレで演説してる
0771774RR (ワッチョイ 41aa-YHRm)2020/05/29(金) 20:51:31.30ID:4nnoGE9u0
次スレには全角ジクオジ出禁って書いておいて
同一だろうとそうでなかろうと荒らしに変わりないから

この土曜日にSF青納車になった、楽しみだなー
0772774RR (ワッチョイ 13aa-+GDy)2020/05/29(金) 20:56:07.15ID:mym/QJKC0
おめいろ
工場稼働再開してちょこちょこは入ってきてるんかね
ネイキッドの連絡がバイク屋からこないのが心配だ
0773774RR (ワッチョイ 41aa-YHRm)2020/05/29(金) 21:04:42.08ID:4nnoGE9u0
>>772
ども、前から遅くとも5月末までにはッて言われてたから
その通りになった感じ
黒以外は遅めに見積もった納期になりそう
ネイキッドの発売日も近づいてきたな
0774774RR (ワッチョイ 0928-WTgR)2020/05/29(金) 23:15:57.38ID:fudtOtpu0
>>771
おめいろ
自分はやっとこさ走行距離900km越えたけど、結構エンジン変わってきてるの楽しんでるよ
250じゃ普通なのかもだけど、旧ジクサーはそんな感じ薄かったから喜びもひとしお

>>772
SF買って面倒見て貰ってる店長から聞いた話じゃ、新150含め国内に入ってきていた最後のが調整されて放出してるんだって
インドの方は現在コロナ前の工場の工員解雇してて、向こうが動き出すとき新たに工員募集して育てつつ再開するってさ
インドじゃこういうのが当たり前って話らしいのが驚き
なので、次の便は最速で8〜9月以降って聞いてるよって言われたから、>>63>>647は概ね順当なんだと思う
0775774RR (ラクッペペ MM4b-K4Jl)2020/05/29(金) 23:50:48.86ID:nxiS2B5vM
旧150でもネジボルト締め付けトルク適当だったのに
インド新人が作ったのは怖いな
0776774RR (ササクッテロル Sp8d-9gVz)2020/05/30(土) 00:27:22.45ID:5ndkvEiYp
以前所有してたKTMもインド産だったが走行中にスタンドのボルト脱落してたりカウルのナット取れたりで散々だったな。
インドネシアやタイと比べるとインドはダメだわ
0777774RR (ワッチョイ 9343-Lmla)2020/05/30(土) 01:13:55.83ID:4RFT10Nf0
それはKTMが糞
正規代理店があるのに整備せずに販売するのはあり得ない
並行輸入車なら知らんけど
0778774RR (ワッチョイ 93f1-8BoV)2020/05/30(土) 04:18:34.98ID:myCvo+Hr0
24 名前:774RR (ワッチョイ c5cf-SLSC)[] 投稿日:2020/05/17(日) 11:13:23.48 ID:4uiZiCQm0 [3/3]
>>13
軽快だよな トコトコ走ってもいいし高回転も滑らかにぶん回って気持ちいい 何より軽い 
外観もかっこいいしお手頃価格なんで売れそう
まあ今はコロナ鍋なんで販売台数自体が確保できてない


25 名前:774RR (アウアウカー Sad3-dDnB)[sage] 投稿日:2020/05/17(日) 11:25:18.30 ID:JYdtn0EHa
な、鍋…
28 名前:774RR (アウアウエー Sa93-nFXN)[sage] 投稿日:2020/05/17(日) 13:12:44.60 ID:9f0ku9dYa [2/3]
>>25
ワラタ
読みとしては禍が鍋に誤変換されることはないと思うが…
29 名前:774RR (ササクッテロレ Sp6f-XScl)[sage] 投稿日:2020/05/17(日) 13:47:15.19 ID:hUtSnC4Dp
ジクオジはアホだからコロナ禍が読めずにナベと打って変換したに違いないw
ほんと馬鹿だなジクオジ
31 名前:774RR (アウアウウー Sa31-nUd6)[] 投稿日:2020/05/17(日) 14:19:57.98 ID:3dcJ7neUa
なななな鍋wwwwwwwwww
バイクもねぇ免許もねぇ頭悪い上に世間知らずとは恐れ入ったwww
おい恥ずかしいから二度と出てくんなよ
34 名前:774RR (スププ Sd2f-OjfR)[sage] 投稿日:2020/05/17(日) 18:17:59.56 ID:eI5aEDumd
まあ
学が無く、中身もない
クソオジはそんなもんです。
0779774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/30(土) 10:56:05.01ID:Upx+wQDn0
600SS買った方のバイク屋に行ってみるとジクサーSF250もあったが、すでに売約済みの札が貼られてたな
マットブラックだけ残ってた
0781774RR (ワッチョイ 09dc-JNdL)2020/05/30(土) 17:05:48.07ID:BpLgDFgi0
昨日、ノーマルマフラーでのベンチテストを行ないました。
なかなかのデータが取れたというか、ポテンシャルの高さを感じる力強い内容でした。
ノーマルマフラーは静かながらそれでも力強いパワー感が感じられて改めてジクサーSF250に惚れ込んでしまいました。。。もうホント、油冷好きオヤジですが(笑)
https://ameblo.jp/wrs2016/entry-12600560897.html
https://stat.ameba.jp/user_images/20200530/09/wrs2016/4e/c7/j/o1200079014766334211.jpg
0782774RR (ワッチョイ d343-4KSb)2020/05/30(土) 18:10:54.85ID:aVNSSBzf0
>>781
WR'Sさん所も、BEAMSさん所も
ノーマルでのベンチ、結構良い値が出てんだよね

BEAMSさん所は、エキパイでさらに良い感じになるっぽいんで
これは社外マフラーもかなり期待できそうだよね!
0783774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/30(土) 19:27:26.25ID:Upx+wQDn0
もうすぐ2000kmだが、1万回転回してみたらいい感じだわ
普通にぶん回る
小排気量は普通にそこらで回せるのがいいよな 250マルチなんぞ乗らんでも高回転シングルで充分面白いかつ実用域が扱いやすく実質速い
0784774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)2020/05/30(土) 19:37:28.31ID:6pRhLEoea
慣らし終わって初期点検受けたけど、最初に入ってるオイルってスズキが1000km慣らし様に入れてる非売オイルって聞いて驚いた
エクスター入れてもらって走ったら、乗り出しとはエンジンの振動かなり減ったよ。乗り出しと個人的には別物
あとはプラグ変えて、初期不良のパーツ届いたら一旦上がりかも

>>782
ヨシムラもインド版ネイキッドを開発車両として募集してたし、chops合わせて四社がとりあえず国内で買える社外マフラーってことになるんかね
0785774RR (ワッチョイ 13aa-+GDy)2020/05/30(土) 19:45:31.33ID:hdMeykaT0
よくわからんが初回のオイル交換じゃ慣らし用のオイルが抜けきらない用が気がするけど大丈夫なのか
0787774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)2020/05/30(土) 20:01:43.61ID:6pRhLEoea
>>785
一回じゃ鉄粉も含めて出し切れないので、次回・次次回とオイル変えて次次回くらいにまたオイルフィルター変えましょうか?と提案された
旧150のオイル変える度に「おおー、やっぱ違うな」って思ってたけど、帰り乗っててニンマリするくらいスムーズに走ってくれたよ

>>786
旧150にエクスターしか入れてなかったからそれとの比較だけど、透明度高くてサラッサラしてた
6分近くスーッと出てたけど、150から出したエクスターはもっとドロッとしてて捌けも早かったような
あ、フィルターは150のと共通だってさ

ガスケットからオイル滲みがあるって言われたけど、他の個体ではそんなこと無いことを祈る
0789774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/05/31(日) 11:34:12.64ID:n7ZIiXPn0
リアサスは調整変えてる
デフォだと若干固い感じがするのはアジアの悪路や3人乗りを想定してるとかか
0790774RR (ワッチョイ 41aa-YHRm)2020/05/31(日) 14:21:41.98ID:dHOiprgi0
昨日青SF納車した者だけどまだまだ慣らしの中でインプレ
振動は思ったほどではないけど感じる、メカノイズも思ってたより大きい
これは上にもある初期オイルのせいなのかも、500kmでエクスターに替えてどうなるか

やっぱり乗りやすい、軽いけど軽すぎないし車格があるから安定してる
足つきは170あれば余裕、でも180以上ある人は腕と膝が窮屈かもしれない

トルクは下からあるから半クラ甘くても気にならない、上はまだわからない
で、エンジン音なんだけど過去に乗ったスズキの空冷単気筒STと他社水冷単気筒
と比べるととても重低音、でもアメリカンみたいな乾いた音ではなくしっとりしてる
まだ大して回せていないけど吹け上がる音は250ccらしくなくていいね

ということで結構好印象、専用パーツとか早く出てほしい
タンクパッド付ける人はSOXの現車見ながらよく考えたほうがいい
形状が複雑なせいで選択肢が少ない
0792774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)2020/05/31(日) 15:32:36.12ID:z8tWPHdka
>>790
やっぱ音は重低音なんだ。他の250と比較出来てないからそれ知れて嬉しいわ

エクスターに変えてから、エンジブレーキは2速までは緩やかだけど、1速に落とした途端ガツンが出てきた。エクスターオイルの特徴なんかね?
0794774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)2020/05/31(日) 19:36:24.93ID:zTn10uYia
最高速どのくらい出るか試してみたけど、9900回転・時速154キロが上限だった
10000回転届いて155キロより上にしようとすると、リミッターが効いて152キロまで下がっちゃう
0796774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)2020/05/31(日) 19:53:38.00ID:zTn10uYia
>>795
体立ててたら134〜5くらいでキツくなったけど、ガッツリ伏せて140くらいまで加速すれば多少体を起こしても140後半くらいは余裕持って加速してくれたよ
ハンドルの振動も旧ジクサーのフルスロットルに毛が生えたくらいな気がした
公道なら4000回転も回せば充分だったよ
0797774RR (ワッチョイ ab41-2rfw)2020/05/31(日) 20:56:19.65ID:hIhqVDKy0
やっぱ水冷程回らないけどシングルカムでもそこそこ出せて振動でないのはいいね悩むわ
0798774RR (ワッチョイ 41aa-YHRm)2020/05/31(日) 21:06:17.40ID:dHOiprgi0
>>792
比較対象少ないけど250ccでは初めて聞く音だった
エンブレは全体的に弱めの印象だけどそこもオイル交換で変わるのか
>>793
なるほど、距離乗って変わったらまた報告します
0799774RR (ワッチョイ dbee-VESM)2020/05/31(日) 22:22:16.06ID:/3mJcYBu0
レビュー増えてきて嬉しいなー
自分は2気筒からの乗り換えだからかエンブレ強いと感じたけど単気筒の中だと弱い方なのかな 
2りんかんの一番安いオイルのせいかもしれないけど  
メカノイズはならし終わっても結構大きめに感じた 
6000回転くらいから結構やる気あるサウンドになるので楽しい
0800774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)2020/05/31(日) 23:12:58.64ID:zTn10uYia
CBR250R乗ってた人居たらエンブレその他どんなもんか聞いてみたい
レブルはまたちょっと違うだろうし

>>799
6000回転以降は運転に集中してまだちゃんと聴く余裕出ないや……
5000回転から高い音も目立ってきて好き
0801774RR (ワッチョイ b1cc-vaiL)2020/05/31(日) 23:40:57.69ID:i/6dQ1Ca0
乗ってないけどスレ常駐してたからそこの情報言うとエンブレはまあ強かったみたい。
シングルってそういうもんみたいだ。
エンブレを弱くするパーツも販売されてたな
内圧コントロールバルブとかいうの
0802774RR (ワッチョイ ab41-2rfw)2020/06/01(月) 00:25:49.14ID:0BoFQkZ/0
俺の狭い知識で語るけどエンブレはどちらかというとスプロケット交換とかじゃないの?
0803774RR (ワッチョイ b1cc-vaiL)2020/06/01(月) 00:43:33.24ID:NjtUUcGm0
スプロケは最高速伸ばしたり低速トルク増やしたりするものじゃないか?
0805774RR (ワッチョイ dbee-VESM)2020/06/01(月) 05:13:52.87ID:nQdTFE6y0
他の250単気筒のエンブレがどんなもんかは確かに気になる 
 
125乗ってた昔KTMの内圧コントロールバルブ使ったことあるけど数百kmごとに外して洗わないと乳化して詰まって面倒だったので結局すぐ外してしまったな 
 
ジクサー155スレで自作オイルキャッチタンクと内圧コントロールバルブで乳化防止というのを見たのでメンテ期間延ばせるならアリかもしれない
0806774RR (ワッチョイ 93ee-h2d2)2020/06/01(月) 06:22:02.57ID:0lY83Bcd0
間にキャッチタンク付けて、バルブ設置箇所をクランクから遠くすると圧が足りなくて詰まりそうだな
0807774RR (バットンキン MM6b-7T6w)2020/06/01(月) 09:20:45.86ID:LQNSJd6sM
【インド】スズキ、BS6仕様の250ccバイクを発表
INDO WATCHER ビジネスプレミアム
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200601-00010000-indowatch-asia
スズキのインド法人、スズキ・モーターサイクル・インディア(SMIPL)は28日、排ガス規制「バーラトステージ(BS)6」に準拠したオートバイ「ジクサー250」(排気量249cc)と「ジクサーSF250」(同)を発表した。同日付PTI通信が報じている。

 BS6対応のエンジンはインド向けに開発されたもので、スズキの最新技術を投入したオイル冷却システム(SOCS)を使用している。最大出力は26.5馬力(PS)。

 価格はジクサー250が16万3400ルピー(約25万円)、ジクサーSF250が17万4000ルピー(約26万円)。
0808774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/06/01(月) 11:27:13.19ID:D+S5cX5k0
1速でエンブレガツンてそりゃそうだろ
走行中に3速以下に落とさず走るといい
2速に落とすのは街中の交差点くらいだな
滑らかによく回るんでシフトダウンの時もブリッピングを多用していくといい
できないやつは習得した方がいい
0811774RR (ワッチョイ 0163-4KSb)2020/06/02(火) 01:29:24.35ID:NovT3Lep0
経済に打撃受けすぎたからインド封鎖段階的解除でよかったな、
0812774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/06/02(火) 11:04:20.69ID:OrD92V1l0
インド解除だからSFやネイキッドもある程度予定通り日本に入ってくるかね
ただまたいつ工場止まるかもわからんし、買いたい奴はとっとと買った方がよさげ
0813774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/06/02(火) 11:07:40.06ID:OrD92V1l0
リアサス少しだけ緩めたが、けっこう突き上げがなくなって乗り心地がいい
デフォがキツメめだったからな
0815774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)2020/06/02(火) 11:11:24.56ID:OrD92V1l0
フロントブレーキがそこまで強くないな
台湾生産のものとかはめちゃくちゃ効くのはお国柄か
リアブレーキも積極的に使うとよく止まりコントロールしやすい
フロントだけ磨耗するような事にもなりにくくていい
0816774RR (オッペケ Sr8d-7RfC)2020/06/02(火) 12:13:13.09ID:UezvIDg+r
>>807
単気筒SOHCで26.5馬力はたいしたもの
26万円は破格の安さ

公道走るならこれはベストチョイスに近いやろ
0824774RR (ササクッテロレ Sp8d-jIJU)2020/06/02(火) 19:24:22.06ID:AW8fIXJ2p
インド人にとって高いか安いかなんて話してないよね
釣りだと思うけどマジレスなら社会不適合者やろ
0827774RR (ワッチョイ 93ee-zum9)2020/06/02(火) 22:15:51.77ID:H0iPXTUt0
>>826
インドの値段見て破格の安さって言ってるんだから日本で破格は違わないか?
物価の違いで他車バイクも安いんだから全てが破格って結論になるぞ
0828774RR (ワッチョイ ab47-upCQ)2020/06/02(火) 22:25:46.08ID:to5EdRlX0
きちんと性能を出したものをインドで安く製造してるから
日本に輸入して正規販売しても破格の安さ、って話じゃないの
0830774RR (ワッチョイ 4a43-Ybgu)2020/06/03(水) 11:44:25.68ID:VFURqq9T0
ちょろっと乗ってみたけどクソほど乗りやすいなこれ
150から乗り換えるか迷う
0831774RR (ワッチョイ a9ee-u1DV)2020/06/03(水) 13:11:17.83ID:DcvsWRFD0
パーツ頼んだバイク屋で実車見たけど、単気筒とはいえ驚くほどコンパクトなエンジンだね
0832774RR (ラクッペペ MMde-xSlO)2020/06/03(水) 13:35:42.45ID:UMOuf8z5M
空冷みたいなフィンが無いし水冷ほど太ってもいない不思議なエンジン
昔は油冷といえば細かいフィンのイメージなったんだけどね
0835774RR (ワッチョイ 4a43-Ybgu)2020/06/03(水) 14:51:40.16ID:VFURqq9T0
工場止まったままらしいけど
0837774RR (ワッチョイ a1dc-jg9k)2020/06/03(水) 17:01:09.69ID:GVo6xp5K0
2020年4月24日発売いたしました「ジクサーSF250」ならびに2020年6月17日発売予定の「ジクサー250」におきまして、多くのお客様よりご注文ならびにご予約を頂いておりますが、世界的な新型コロナウイルス感染拡大の影響により、生産に遅延が発生いたしております。

本製品を心待ちにして頂いておりますお客様には大変ご迷惑をお掛けすることになり心よりお詫び申し上げます。

本製品のお届けに関しましては、今暫くお時間を頂戴することになりますが、一日も早くお届けできますように最大限の努力をしてまいりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/news/2020/200603.html
0839774RR (ワッチョイ 0643-jG9V)2020/06/03(水) 17:21:32.87ID:3PNKNnAf0
俺も17日予約してたけど
バイク屋さんに、いつになるのか全然わからんって言われたわw

流石に年を越すことはなかろうけど
9月過ぎるのかもな・・・
暑くなる前に、慣らしだけでも終わらせたかった
0840774RR (ワッチョイ 861b-EIg1)2020/06/03(水) 17:58:59.62ID:E1apooPp0
近くのsbsにSFあったのに今取り寄せになってるわ…チクショウ
当分先になるよな
0841774RR (アウアウカー Sa05-6zOb)2020/06/03(水) 19:22:01.45ID:7Nx00zkua
どれだけスズキに繋がりあるかで変わるだろうしね
自分は、本社勤めされていた店員が「一台融通して!」ってかなり頼んでくれたからギリギリで都合してもらえたっぽかった
スズキが青を多めに日本に持ってきていたのが功を奏したらしく、シルバーだったら厳しかったかもって後々言われたよ
0842774RR (ワッチョイ 6daa-B5RW)2020/06/03(水) 20:43:39.19ID:sOtJeux20
今納車していなければお盆には間に合わない
10月頃に入ればマシって感じみたいね
0843774RR (ワッチョイ 863a-xfoW)2020/06/03(水) 22:31:00.37ID:47Qx1U2E0
秋以降は再び北半球で感染が活発化するとも言われてるし
バイクどころじゃないかもなあ
0848774RR (ワッチョイ 6941-IXqw)2020/06/04(木) 11:06:30.00ID:kIKRAVb70
>>830
150でやりたい事をほぼ全部250でできる+α高回転エンジンの気持ちよさとパワーだしな
軽さも250でも全然軽い むしろ程よく低速高速コントロールしやすい
150はなんといっても燃費だがな
0849774RR (ササクッテロラ Sped-f6iC)2020/06/04(木) 12:38:27.43ID:rwIAliixp
鍋鍋鍋禍鍋鍋
0851774RR (ワッチョイ 6941-IXqw)2020/06/04(木) 19:32:54.95ID:kIKRAVb70
狭い峠がクソおもしれー
クルクル曲がるし安定感あるわ
同じ状況で大型ならヒヤッとする事もあるんだが
0854774RR (ワッチョイ 25aa-fFvp)2020/06/04(木) 21:06:07.09ID:S9lY+aYI0
前後ともラジアルタイヤ?
0857774RR (ワッチョイ feee-6zOb)2020/06/04(木) 23:29:29.63ID:hXjsPGuW0
>>830
高速走行で急カーブするとか、高速道路の追い越しを頻繁にするとかなら250はいいけど、一般道が9割とかなら旧ジクサーでもいいと思う
快適さはやっぱり150のエンジンの方が抜きん出てる
0858774RR (ワッチョイ 6daa-B5RW)2020/06/04(木) 23:49:02.37ID:96fqu9Y00
黒は比較的在庫があるみたいだね
銀青の人気が高いせいかな
0859774RR (ワッチョイ 0aaa-Alfg)2020/06/05(金) 00:30:40.12ID:xmFdT3A+0
新型150にドラレコ付けてる人いるかな?
フロントカメラの位置で迷ってる
0862774RR (ワッチョイ 3eee-884Y)2020/06/05(金) 10:50:02.05ID:Yxlnpk4a0
ネイキッド欲しかったけど、入るかどうかもわかんないしsf黒の現車あったので今買ってきた。
納車楽しみです。
0864774RR (ワッチョイ a197-uAIZ)2020/06/05(金) 11:52:16.37ID:AkZL4QuR0
スズキのバイクを乗り継いできてるけどネイキッドのヘッドライトのデザインがイマイチだよな
ストファイみたいなデザインならよかったのに
0865774RR (ワッチョイ 35f3-nxLJ)2020/06/05(金) 12:07:43.35ID:NiZpDwG80
https://youtu.be/Com1nqa_Oo0
内藤が絶賛してるからよさそうだな
0867774RR (ワッチョイ a128-6zOb)2020/06/05(金) 13:50:05.57ID:H79tRzBQ0
すまん、振動の無さと軽さ込みで言ったつもりになっていた
でも、高速道路含まれたらともかく、一般道で80km/hくらい問題なく加速してくれる150で十分じゃないか?
バイパスとかも含めるならトップまで使うかもだけど
西の道交法無視な地域はしらん
0868774RR (ワッチョイ 4a43-mXJe)2020/06/05(金) 14:10:37.08ID:mvWttbyL0
>>867
まあレンタルして郊外のバイパスでも走ってみなよ
周りは平気で80km/hとか出してくるから流れに乗るだけで精一杯だぞ
0869774RR (ワッチョイ a128-6zOb)2020/06/05(金) 14:15:41.46ID:H79tRzBQ0
>>868
すまんが、SF250増車して150と二台持ちなんだ
150は今は家族がメインで使ってるけど
0871774RR (ワッチョイ 863a-I6U0)2020/06/05(金) 15:03:40.03ID:0y/YLVoc0
郊外のバイパスで流れに乗れないという時点で
嘘か下手くそのいずれか確定なんだがな
0872774RR (ワッチョイ 4a43-mXJe)2020/06/05(金) 15:05:31.63ID:mvWttbyL0
>>871
流れに乗るだけなら乗れるって書いてるよ
ただ、周りについていくので精一杯って話
ちゃんと言葉のキャッチボールしような
0873774RR (スププ Sdea-jGn8)2020/06/05(金) 16:02:58.98ID:wH+WsLgdd
スイングアームのフェンダー外したら不要になったねじ穴とかステーが結構目立って不格好だな…
0874774RR (ワッチョイ 1541-pRy1)2020/06/05(金) 16:17:56.82ID:aVp/mSWE0
>>865
乗り出し38万円って逆輸入車って事?
日本の正規の奴と比べて同じような仕様なら乗り出し38万円のが欲しいんですけど
0875774RR (ワッチョイ 1a35-okmm)2020/06/05(金) 16:43:33.81ID:ir70X9J20
流れが速いっても、平成初期と違って今どきは、左車線なら60〜70で走る車も多いし・・・
当時はなかなか激しかったけど
0877774RR (ワッチョイ 3eee-f6iC)2020/06/05(金) 19:05:53.97ID:lOxG8qWs0
SF250輸入車だけどいまんところ致命的な故障は見受けられないなー 
リセールが多少違うかもだけど元が40万だから売る時は国産でも10万くらいだと思うし輸入車なんで5万ですと言われてもまあ納得はできる 
つなぎで乗るとか練習用に乗り潰すとかなら輸入車でいいんじゃないかな
0878774RR (ワッチョイ 1541-pRy1)2020/06/05(金) 19:14:42.16ID:aVp/mSWE0
SFじゃない方を欲しいんだけど乗りだし40万円切るのと
国内向けの50万円越えそうなのとでは天と地ほど差があるように思えるのは自分だけ?
>>865の動画でタイヤを履き替えて、とあったから、国内向けと逆輸入車で違いがあるんだろうが

乗りだし50万円越えるなら他の車種や上の排気量も考えちゃうけど
乗りだし40万円切るなら俺の場合、ジクサー一択になっちゃう
0879774RR (ワッチョイ 25aa-fFvp)2020/06/05(金) 19:30:01.77ID:Hhjpl4bw0
ETCつけて51万円だったよ
0881774RR (ワッチョイ 3eee-f6iC)2020/06/05(金) 19:44:49.66ID:lOxG8qWs0
タイヤは違う 
輸入車MRF REVZ-FCとかいうラジアル 
国内仕様GPR-300
MRFは常識的な速度なら峠を飛ばしても大丈夫だけどサスが硬いのもあってコーナリング中ギャップで跳ねると結構暴れる
濡れた路面は絶望的なので雨の日も乗るとかしっかり攻める走りするなら変えた方がいい
あとはメッキパーツがヘアライン加工されてるかとかの違いかな? 
サス設定が違うという記事あったけど自分は乗り比べてないのでわからない
0882774RR (ワッチョイ 0643-7hTT)2020/06/05(金) 19:46:02.20ID:MfBwiJun0
>>878
そりゃ50万前後のバイクで10万違うって言うのはでかいよな
(天と地とまでは言わんがw)

ただ、SOXなり輸入車を扱う店が近場にあって
修理もお願いできるなら、そりゃ輸入車買えば良いんだけど
ネットで買って、修理は近場のバイク屋って思ってるなら、
その店が輸入車を持ち込みで修理してくれるかわからんぞ?
0884774RR (ワッチョイ 1541-pRy1)2020/06/05(金) 20:00:54.97ID:aVp/mSWE0
>>881
コーナーを攻める、とかしなければ問題ないレベルなのかな?
最悪、乗ってダメならタイヤを交換すればいいし
サスは動画でも誉めていたから、国内向けと同じっぽいと思うのだけど

>>882
天と地ですよ
ただ、近くのショップで見てくれないと困るから
買う前に問い合わせておかないとダメかもですね
近くのショップはハイブリッドっていう、鈴木世界に近いショップだから大丈夫そうだけど
0885774RR (ワッチョイ 3eee-f6iC)2020/06/05(金) 20:37:24.68ID:lOxG8qWs0
>>884
端っこまで使おうとか思わなければ大丈夫 

整備が自分で出来ないならSOXとか2りんかんが近所にないなら辞めといた方がいいかも
ディーラーの方が輸入車は見てくれない傾向ある
0886774RR (ワッチョイ 1541-pRy1)2020/06/05(金) 20:43:52.24ID:aVp/mSWE0
>>885
>ディーラーの方が輸入車は見てくれない傾向ある

そうなんですか、逆だと思ってました
近くにSOXはないですが2りんかんはあります
とりあえず、まずは近くのスズキショップに問い合わせてみます

タイヤの件も参考になりました
かなり無理してコーナーを攻める、とかしなければ問題ないって感じですね
解説して下さりありがとうございました
0887774RR (ワッチョイ 6daa-B5RW)2020/06/05(金) 21:19:40.48ID:+zvbNsiz0
MRFっていうタイヤ
他のバイクの初期装備だったから使ったことあるけど
多分すぐ替えたくなると思う、正直言って使うの怖い
峠攻めなければっていうけど急制動とか雨走行とか
予期しない事態であのタイヤを履いているのはストレス
あと消耗しないから減ったら替えるっていうのは通用しない
0888774RR (ワッチョイ 86b0-/x+f)2020/06/06(土) 01:21:41.71ID:ZZe1IwSr0
雨の時に乗らないって言っても、
ツーリングで、湧き水とかで路面濡れてるの気付かず、ハイペースで突っ込んでしまったときの怖さは国産でも
肝を冷やすのにインドタイヤなんて
頭が真っ白になるでしょ・・・
0889774RR (オッペケ Sred-BQlp)2020/06/06(土) 02:38:58.46ID:yhPPxntDr
国内仕様よりインド仕様のが少し重たいのね
何が違うんだろう?
0894774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/06(土) 12:09:29.81ID:1r7wVCYB0
>>865
だから良いって言ってるじゃん
ジムカーナでも増えてくるかもな
0898774RR (ワッチョイ 863a-I6U0)2020/06/06(土) 16:28:13.13ID:MHqhPvOG0
路上でいちいちそんなこと気にしながら走ってて楽しいかね?
生きづらそうだな
0899774RR (ワッチョイ 85cc-+F0p)2020/06/06(土) 16:29:43.08ID:zlXDY1br0
日本産アメリカンのスレにもこういうの湧くのよ。
ハーレー横に止まられたら下向いちゃうの?とかw
0901774RR (ワッチョイ 85cc-+F0p)2020/06/06(土) 16:34:52.20ID:zlXDY1br0
何が恥ずかしいの?じゃあ車乗るのも恥ずかしいじゃん
いやスレチだな。ごめん
0902774RR (ワッチョイ 6daa-B5RW)2020/06/06(土) 16:46:52.81ID:6yChKMHo0
自分のバイクに自信持てないなら売ってしまえ
持ってない人が言う分には性格が悪いだけ
0903774RR (ワッチョイ 0aaa-Alfg)2020/06/06(土) 16:59:03.73ID:xm3ROFcw0
ガニ股で肩より上に手上げて乗ってるのをかっこいいと思うやつもいるだろう
自分から見たらクソダサいけど
0905774RR (ワッチョイ feee-cYSp)2020/06/06(土) 18:10:40.93ID:QmpwGXmp0
>>903
がに股って、元々はエンジンの排熱が熱すぎるから火傷しないためにやってたことなんかな?
0907774RR (ワッチョイ 6daa-B5RW)2020/06/06(土) 19:03:00.00ID:6yChKMHo0
買うタイヤによるかな
GPR300選ぶなら国内仕様がいいけどもっと安いタイヤにするなら…

それよりメンテ関係で決めたほうがよいかと
0908774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/06(土) 19:30:24.46ID:1r7wVCYB0
>>400
我ながら歯に衣着せぬ発言で面白い奴だな
こういうライバルがいたらいいんだが、
俺のライバルは過去の俺だな
0909774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/06(土) 19:35:54.36ID:1r7wVCYB0
>>906
車体価格の問題以外でわざわざ不安な輸入車買う理由がないだろ
ま、6月発売のネイキッドがコロナの影響で伸びてどうしても待てないってのなら買えばいいけど
輸入車はメーカー保証なし、リコールなんて受けられん、工賃はどうせ高い、電装とかも日本のと違うから輸入してこなけりゃならん、輸入はコロナの影響でやばい

国内仕様アリで、こんな時期に輸入車買うって、ほんとにちょっとわからない
0911774RR (スププ Sdea-D+2E)2020/06/06(土) 20:48:48.52ID:zGXT2bdUd
来週末納車なんだが、オプションパーツが全然出てないとかでとりあえずフルノーマルで契約
ヘルメットだけはどうにか固定したいんだが、納車か契約かした人どうしてます?
箱乗せるのが理想ではあるんだが
0912774RR (ササクッテロレ Sped-jBWi)2020/06/06(土) 21:14:55.89ID:Wsiy8Hkbp
ジャメリカンでもバルカンSやブルバードM109Rみたいな個性的なのは良いと思うけど
ボルトはスポスタの劣化版にしか見えない
0914774RR (ワッチョイ 0643-7hTT)2020/06/06(土) 21:29:36.95ID:L8tJvMgS0
そういや、某まとめブログに
ジクサー250のエンジンを使ったイントルーダー250のネタが出てたけど
これ、どう見ても格好良くないというか、ダサいと思うんだが・・・

そんなのより、レトロ顔で、他社じゃあんまり出してないジャンルの
SW-1というレガシーが有るんだから
とっととこれに250のエンジン積んで、60万ぐらいで出せばいいのに
絶対、国内はもとよりアジアや欧州でも受けると思うんだけどなぁ
0915774RR (スフッ Sdea-D+2E)2020/06/06(土) 21:54:57.25ID:wEArNyR/d
>>913
そんなところにフックあるのかw
キャリアの方ショップに相談してみますありがとう!
0916774RR (ワッチョイ 0aaa-Alfg)2020/06/06(土) 22:10:28.56ID:xm3ROFcw0
リアキャリア下のホルダーはあまり使い物にならんからなあ
ヘルメットによるかもしれんけど
0917774RR (ワッチョイ 6daa-B5RW)2020/06/06(土) 22:20:58.92ID:6yChKMHo0
専用のヘルメットホルダー早く出てほしいね
0918774RR (ワッチョイ 3eee-f6iC)2020/06/06(土) 22:51:57.97ID:cE+tGaTB0
リコール、保証は購入店次第 
SOXなら2年保証
 
工賃は2りんかんとかの量販店なら極端なカスタム車じゃなければ国産だろうが輸入車だろうが整備してくれるしディーラーやバイク販売店より安い 

パーツもサリーガードとかマフラーカバーの塗装とか程度の違い
バッテリーやライトの型番等までは知らんがダメになったら変えればいいだけで交換不可能なわけがない 
 
タイヤはIRC RX-01/02とかにすれば2万くらいで交換できるはず  
都内ならディアブロロッソ3とかでも工賃込み3万でお釣りくる 
 
金額10万ほど違う&納車時期等比較して自分に合ってる方を選べばいい
0919774RR (オッペケ Sred-BQlp)2020/06/07(日) 05:12:18.18ID:6QyTRhfXr
GPR300は高いよね
でもその分良いタイヤなんだろうね
輸入車にするか国内仕様のにするか迷うなぁ
輸入車買って、GPR300を履かせたら+5万円ほど掛かるので、国内仕様との差額が6万円くらいに減る
6万円なら、サポートを考えると国内仕様かなぁ
そんなにインドタイヤはダメなのかな?
>>887-888を読むと怖いよね
11万円12万円の差額は魅力的なんだけど

あと、0-100km/hが何秒か知りたいね
0920774RR (オッペケ Sred-BQlp)2020/06/07(日) 06:04:35.48ID:6QyTRhfXr
>あと、0-100km/hが何秒か知りたいね

日本のよつべばかり見ていたから分からなかったけど
海外のみたら8秒くらいでした
0922774RR (ワッチョイ 3eee-f6iC)2020/06/07(日) 09:08:04.35ID:BkBKE0yJ0
複数台乗り継いでいて溝が少なくなったカチカチのタイヤの挙動が分かるならMRFも乗れる  
0-100とかスペック重視の人は飛ばしそうだし
5、6万の差はでかいけど初心者で不安を感じるなら国産にしといたほうが無難 
メットとかライジャケもちゃんとしたやつ買おう
0923774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/07(日) 11:24:31.46ID:z80rkuoA0
>>914
東南アジアではそんなレトロとかSW-1なんてクソダサいって言ってるかもよ
女子供じゃないんだから自分の考えが世界の全てとかいうのそろそろ卒業しないとな
0924774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/07(日) 11:28:38.89ID:z80rkuoA0
S○Xって輸入車のくせに総額は国内仕様と変わらんかむしろ高いくらいじゃなかったっけ
まあ輸入車売れ残って必死になるのはわかるけどw
0925774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/07(日) 11:32:41.64ID:z80rkuoA0
>>911
ジクオジがジクサーSF250国内発売する2ヶ月ほど前から
ヘルメットの固定について最良の方法を研究発表してたな
スレ初心者らは知らないか
0927774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/07(日) 12:08:44.93ID:z80rkuoA0
まずは大きな市場の東南アジアやインドの需要優先だな
勘違いするな
この新型油冷の派生車がイントルーダー250だけで終わるわけがなかろう
0928774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/07(日) 12:12:55.77ID:z80rkuoA0
俺の予想ではこの新開発油冷シングルエンジンは、
新型Vスト250とイントルーダーを同時くらいで開発
後に、おそらくネオレトロ、オフ車系、グースやデューク系スポーツ全フリにも派生するかなぁといった感じ
オフ車の需要は北米やオーストラリアなので排気量拡大して400cc以上になるかもしれん DR-Z400S/SM
それ以上拡大すると油冷エンジンでは冷却がおっつかないかなあ
0930774RR (ワッチョイ 566b-INBt)2020/06/07(日) 12:25:11.62ID:Tce3x9fi0
新型Vスト250というよりはジェベルになるんじゃないかな
フルパニアという記号が250の商品価値に繋がるのなら軽い車体とは相性が悪いよ
もしVストが油冷シングルになるのならGSR-S・F系のツアラーに振ったモデルも必要になりそう
0932774RR (ワッチョイ c125-jGn8)2020/06/07(日) 15:49:43.08ID:Ct5lhm7R0
次スレではテンプレにジクオジのワッチョイやら特徴やら詳細追加して存在の周知徹底をした方がよくねーかな
0935774RR (ワッチョイ 6daa-B5RW)2020/06/07(日) 19:55:32.79ID:lvKUuCpS0
初めてここにきてジクオジと分からず絡む人も増えてくるだろうし対策しないと
0938774RR (ワッチョイ 3eee-f6iC)2020/06/07(日) 21:24:06.28ID:BkBKE0yJ0
ジクオジの特徴
・ワッチョイに41が含まれる(これだけでは判定不可)
・どこかの受け売りや個人の感想でしかない無意味な連投 
・バイク免許すらないのに架空インプレ 
・ジクサーSF250および250単気筒を異常に持ち上げ他社多気筒バイクを叩く 
 
初心者が架空インプレに騙されるとかわいそうなのでこいつは無視するように
0940774RR (ワッチョイ ca25-INBt)2020/06/07(日) 23:24:01.28ID:KDIBWq+W0
ジク鍋や全角クソ虫が何か書いたら

※コイツは嘘インプレを何年も続けている虚言癖のキチガイです騙されないないように※

みたいなレス付けとけばいいんじゃない
0941774RR (アウアウカー Sa05-cYSp)2020/06/07(日) 23:40:25.74ID:vHL4Sde5a
>>940
それやっちゃうと「素直じゃない追っかけが湧いてるなぁ」って脳内変換するから
>>1の『※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁』のところを>>938とか簡潔に詳しく書き加えて、その後に今までのテンプレ載せるとかどうだろう?
0944774RR (ワッチョイ ca25-INBt)2020/06/08(月) 00:44:37.72ID:vouM7Gc20
テンプレなんて一々見るか?

脳内変換しようがしまいが粘着してクソインプレ書き続けるだろ
肝心なのは嘘に釣られる奴を出さない事なんだから
定型文作ってジク鍋のレスに対してはそれをコピペするだけで良いと思うけど
0945774RR (アウアウカー Sa05-cYSp)2020/06/08(月) 00:57:17.80ID:fkKYIgaha
荒らしには一切反応しないのが一番なんよ
レスをつけるとかだけじゃなく、所業をコピペするのも「お!オレの正しさの書き込みを貼ってくれてるな」とプラスに変換しかねないのが自分を省みれない真性だし
ジクサースレではないとは言え、ZX-25Rスレじゃ総スルーされて直ぐに書き込まなくなったじゃん?
ならスレ開いて直ぐ目に付くとこに警戒文書いとけば、新規の人も触れる前に考えてくれると思うよ
0946774RR (ワッチョイ ca25-INBt)2020/06/08(月) 01:03:59.55ID:vouM7Gc20
>荒らしには一切反応しないのが一番なんよ

ここの住人はそれが出来ないから他の方法を考えてるんじゃないのか
ワッチョイ有りなのにNGにしない奴らばかりだし
0948774RR (ワッチョイ 3eee-f6iC)2020/06/08(月) 11:57:18.76ID:GgW9CfU/0
>>884
今更だけどハイブリッドって岸和田の店かな? 
だったらchopsが全国最安値でそこそこ近いし輸入パーツも在庫持ってるからぶっ壊れても安心だし整備も全部そこでやってもらったら良くね? 
自分だったら大阪なら輸入車一択だな
0949774RR (オッペケ Sred-pRy1)2020/06/08(月) 12:21:55.73ID:PQELS1zpr
>>948
大阪ですが南の方にあるのでchopsは遠いです
教えて頂いてありがとうございます
0950774RR (ワッチョイ 1a35-okmm)2020/06/08(月) 16:51:00.71ID:VgMKNGAK0
自分で修理するんだったら輸入仕様でも問題ないよな。
モノタロウで国債仕様の純正部品が手に入るだろうし、輸入仕様と部品に違いはないと思う
0952774RR (ラクッペペ MMde-93al)2020/06/08(月) 18:22:48.90ID:zFfeo3BJM
>>949
chopsやモトフィールド ドッカーズは自宅からバイクで15分内にあるな、東大阪市だから。
南って泉南とかなのかな?
0953774RR (ワッチョイ fe41-pRy1)2020/06/08(月) 18:39:59.25ID:u08beteZ0
>>952
泉南よりちょい北です
一番近いchopsがグラン大阪で、
google mapで見ると高速使わないと一時間以上かかるので
気軽にバイクの調子を見て貰うには遠すぎますね
0954774RR (ワッチョイ 4aee-D+2E)2020/06/08(月) 18:43:07.90ID:s2qht3TW0
大阪で南というと河内を思い浮かべてしまう
地理的には泉南の方が南なんだけど
0956774RR (ワイーワ2 FFf2-Udo5)2020/06/08(月) 21:24:44.31ID:CarWqv7VF
>>954
泉南は地の果ての向こう側だな
関空あたりが世界の端っこでそこから滝になってる
0957774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/09(火) 10:58:02.90ID:lb3EWyAR0
輸入車で全く問題ないと思ってるなら黙って買えばいいのに
なんでタラタラここに書き込んで問題ないアピールに同意を求めてるんだ?
さっさと買ってこいよ
0958774RR (ワッチョイ 6941-B5S+)2020/06/09(火) 11:01:15.73ID:lb3EWyAR0
ジクサー250ネイキッドをジムカーナに使うって選手はさっさと買ってたなそういや
それはそれでいいんだよ
自分なりの算段があるのならさっさと買え
ま、楽しいよくできたバイクって事は言える 
250cc車種選びで失敗したって思うような事はまずないと思うね
0959774RR (ワッチョイ 2d8c-+Wcc)2020/06/09(火) 11:14:46.27ID:r1MttkQh0
イライラしてて草www
0960774RR (ワッチョイ 864f-40/Y)2020/06/09(火) 11:33:16.89ID:oOQtyn8h0
SF乗ったぞ
マフラーから感じた通りCBR250RRをアプハンにしてエンジンは油冷載せたプアマンズRRって印象
基本壊れないホンダと違って耐久性犠牲にしてるのは常だが、最後発だしほぼ半額と考えれば無茶苦茶良く出来てる
ホンダ以外は後出しジャンケン言われないからどんどんやって、どうぞ
0961774RR (ササクッテロラ Sped-XYsX)2020/06/09(火) 13:59:54.30ID:verWC7+gp
アホのジク鍋が乗ってるってだけで買うの躊躇するよな
絶賛してると尚更躊躇うわ
0963774RR (アウアウカー Sa05-cYSp)2020/06/09(火) 15:15:50.07ID:Q07dca26a
1500kmくらい走って、良い意味で150に走り似てきた気がする
まったり走ってもいいじゃんって思える滑らかさが出てきたというか
4000回転から目立ち始める高い音が気持ち良くて、ゆるゆる走っててもニヤニヤしちゃう

SF250持ってる人に聞きたいんだけど、走ってるときのミラー左右で振動に違いある?
自分のは左だけブレが酷くて、今日初期不良として交換してもらったんだけどやっぱり変わらないんだよね
個体差なのかSF250の特性なのか気になって
0964774RR (アウアウカー Sa05-cYSp)2020/06/09(火) 15:22:35.35ID:Q07dca26a
あと、ガスケットからオイル滲む問題があって部品交換してもらうはずだったけど、どうも製造課程でのミスでミリ単位で削れてたのでガスケット交換しても無理ですねぇって言われた
ので、メーカーからエンジン左側のガワをメーカーから送ってもらうことになったから、国内正規だとこういう時ありがたいわ
0967774RR (ワッチョイ 3eee-B/Aa)2020/06/09(火) 16:58:39.36ID:Cu6uLzhr0
程度によるけどある程度は仕方ない 
自分のジクサーは幸い左右のミラー振動の差は大したことない
ハンドルミラーだったのもあるがカワサキの大型に乗ってた時は高速だと左だけ見えないくらい振動してたw   
0969774RR (テテンテンテン MMde-5YbZ)2020/06/09(火) 17:41:59.10ID:6XWpQG1lM
実物を入手した人が増えるにつれ、具体的なこと何も言えないジク鍋の惨めさが引き立つなあw
あいも変わらず馬鹿の一つ覚えみたいにジムカーナジムカーナ言うとるしw
0971774RR (ワッチョイ feee-cYSp)2020/06/09(火) 17:50:30.78ID:ogxu5FxI0
>>966
スマホじゃ上手く撮れなかったんだけど、ガスケット納める円窪みの一片が微細に深い感じ
1000km走って滲むくらいだから、直ちに深刻な問題ではないんですけどねって言われたからそんなに気にはしてないけどね

>>967
左右差ないのは羨ましいや。でもあるあるではあるのね
取り替える時、これで駄目なら何らかの補強入れるしかないですねーって言われたから地道に調べるか社外品に変えるか考えるよ
0973774RR (ワッチョイ feee-cYSp)2020/06/09(火) 18:19:17.87ID:ogxu5FxI0
>>972
実際バーエンドとミラー取り替えて良くなった過去があるから、カウルだとこういう時大変なんだね

スレ970越えたけど、次スレはワッチョイ・IP表示有りにしちゃダメなのかな?
ジクオジもジクオジについての書き込みもお腹一杯だから、テンプレもちょっと弄りたいんだけど、どうだろう?
0976774RR (オイコラミネオ MMce-3k9E)2020/06/09(火) 19:00:12.08ID:QhUFAHgvM
多数決うんぬんじゃなくて荒らしいる限り強制だろ。

一応コマンド置いておく
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
0977774RR (ワッチョイ feee-cYSp)2020/06/09(火) 19:07:28.87ID:ogxu5FxI0
とりあえず、テンプレ加えてみた
付け足し修正必要ならどんどん入れよう

【油冷】GIXXER ジクサー250 3台目【ワッチョイ、ID表示】【ジクオジ出禁】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。

【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/


・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と入れてください


【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587140250/
0978774RR (ワッチョイ feee-cYSp)2020/06/09(火) 19:09:53.68ID:ogxu5FxI0
【ジクオジの特徴】
・ワッチョイに41が含まれる(これだけでは判定不可)
・常に上から目線。失礼な言動多し
・どこかの受け売りや個人の感想でしかない無意味な連投 
・バイク免許すらないのに架空インプレ 
・一番にジクサー250を二番に250単気筒を異常に持ち上げ、他社&多気筒バイクを叩く(ジクサー150も踏み台にする)
・「オレはバイクの話をしたいだけ」と言う割に、質問あると罵詈して結局答えない
・「ジクオジは概念」と自己陶酔や自演多々あり
0979774RR (ワッチョイ feee-cYSp)2020/06/09(火) 19:18:48.57ID:ogxu5FxI0
>>978追加
※変な書き込みと思ったら書き込む前によく考えましょう。ジクオジ本人だったらスルーしましょう

とりあえず>>1>>2
IP有りならNGしやすいだろうし、>>2で新規の人にも警戒して貰えると思う
0981774RR (ワッチョイ ca25-INBt)2020/06/09(火) 19:47:26.79ID:h5C6crCF0
>>978
ワッチョイに41が含まれる(これだけでは判定不可)じゃなくて

ワッチョイ **41-**** (これだけでは判定不可)
の方が分かりやすく無いかな
0982774RR (ワッチョイ 2db9-xSlO)2020/06/09(火) 19:58:51.79ID:0snvtH9+0
IP表示ならこれになるのかね?

273 : 774RR (ワッチョイ 3141-qCa5 [58.70.165.231]) 2020/05/03(日) 11:26:22
0984774RR (ワッチョイ 0aaa-Alfg)2020/06/09(火) 20:11:58.88ID:lKkTCh9a0
cf−はバイク板だね
41−はバイク車種メーカー
名無しの名前は同じなのに紛らわしいw
0985774RR (ワッチョイ fe41-BQlp)2020/06/09(火) 20:25:35.56ID:gKwZlinL0
>・一番にジクサー250を二番に250単気筒を異常に持ち上げ、他社&多気筒バイクを叩く

ジクサーのスレなのにそれを持ち上げる人を荒らしに認定する、という所に
スレ民のバイクに対する見方に、公平性があるんだなぁ、と思いました
多気筒にもメリット・デメリットがありますし、単純にそれを否定するのは確かにおかしいですね
0986774RR (ワッチョイ 6daa-B5RW)2020/06/09(火) 20:36:08.12ID:mLnHYHqY0
>>985
このスレに限らずバイクの能力についてはある程度公平でないと滑稽になるからね
ジクサーは同排気量で高性能な部類ではないけど燃費や下からのトルクや
個人的にはデザインやらいいところは多いのでそれで十分
0987774RR (ワッチョイ fe41-BQlp)2020/06/09(火) 20:42:10.07ID:gKwZlinL0
>>985
うわ、すみません、なんかワッチョイに41が含まれてちゃってます
ジクオジ(前スレ以前の活動歴などは知らないです)と言われてる方と私は違います
上4桁の下2行は固定なので、以後も自分はジクオジさんと同じワッチョイですか

これからは携帯の回線から書き込むようにします
重ねてお詫び申し上げます
0989774RR (ワッチョイ fe41-BQlp)2020/06/09(火) 20:51:58.84ID:gKwZlinL0
>>988
すみません
誤解は避けたいので次からは携帯の回線から書き込むようにします
どうせ今もスマホからで、wifiを切るだけですから

スレ終盤に下らない書き込みでスレを消費してしまって申し訳ないです
残り10レスあれば次スレまでの誘導大丈夫だと、言い訳して去ります
0990774RR (ワッチョイ 9dcb-KnAL)2020/06/09(火) 21:09:58.55ID:7OIsFdD/0
>>989
以前から貴方がジクオジじゃないのは解ってるから大丈夫ですよ
あんな品性下劣な文章は普通書けない
0991774RR (ワッチョイ ca25-INBt)2020/06/09(火) 21:16:12.83ID:h5C6crCF0
>・一番にジクサー250を二番に250単気筒を異常に持ち上げ、他社&多気筒バイクを叩く

ジクサーにも当てはまる要素で叩くから結局ジクサーも叩いてるというアホなんだよね
0994774RR (ワッチョイ 6daa-B5RW)2020/06/09(火) 22:06:27.87ID:mLnHYHqY0
乙です
0995774RR (ワッチョイ feee-cYSp)2020/06/09(火) 22:07:27.53ID:ogxu5FxI0
>>993
自分のスマホからだと行けたから慢心してた。ありがとう
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