タイカブは現地の熱い需要があって本気で設計したからか？基本設計がマトモだよねえ。
HA02は発売当時はカブとしては不人気で、ホンダもやる気なくてアリモノの組み合わせですんごい適当に作られてるからなｗ
結局は50とフレームまで共用して70ベースにストローカーにしてとにかくコストダウンしただけって感じ。
60km/h以上を完全に捨て去ったクランクバランスと謎ミッション。まぁ発進してから3速に入れとけばスクーター状態だけど。
どう考えてもラージエンジンのC90の方が扱いやすかったはず。
HA02買う以前は1964年式のC200に乗ってたから造りの酷さにビックリした。ブレーキが旧車より効く以外は全部下の下下下。安っぽい。
