【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part57【トリシティ】

**774RR** · 2020/05/10(日) 21:23:57.70

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS　　462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 　　　　423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS　　484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）

■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/

■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part56【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585391785/

前スレ片割れ:
【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563407322/

スレたてよろ>>980

**774RR** · 2020/06/10(水) 08:22:19.93

むしろお前のIDがFAQ

針金が出ているだけのメットホルダは最初はナニコレって思うけど
使っているうちに慣れて鍵のホルダが煩わしく思えるほど使いやすい。

**774RR** · 2020/06/10(水) 08:30:53.93

>>951
接地性が良いから路面が多少荒れていても
コーナー曲がるのがヒャッフォー！ってなるよ
高速直進性も良いからモアパワー！って感じるよ
リアショックは交換したくなるけど
そしてナイケンに興味がわくけど高くて悩むよ

**774RR** · 2020/06/10(水) 08:33:25.05

>>951
あとタイヤのエアバルブはL型にしてもらっておいた方がいいかもしれないよ

**774RR** · 2020/06/10(水) 09:24:55.18

>>951
電装系を自分でいじる気があるなら相談に乗るよ
メンテナンスマニュアル持ってるし電装系は得意だから