【HONDA】ADV150 part7【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
【PCX】ADV150 part5【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582198450/
【HONDA】ADV150 part6【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584818177/
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アーバン要らね！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured すぐに自分語りか何かするバカは、匿名掲示板など使うな！ オーリンズ輸入しようかと思うんだが他におらんか？12-13万くらいになるとおもうけど。 >>682
フェンダーレスにしても駄目なのかしらね？
まあ、どうせローダウンするならＰＣＸの定番カスタム同様、
ロンホイ、フェンダーレスまでやっちゃった方がバランス的にいい気もするな。
まあ、どんな感じになるのか見てみたいだけだけどｗ
１５０クラスで高速走行云々話だとトリシティが最強じゃないかと想像。
通勤して箱つけて休みの日にはソロキャンしてみたいな感じだと
ＡＤＶ１５０よりトリシティ１５５の方が嵌りそうな感じはする。
ＡＤＶ１５０の魅力は外見と街中では最強クラスに速いというとこかな。
街中でＡＤＶ１５０に勝てるバイクというのがちょっと思い当たらない。 あと小回りが利くというか交差点でほんと曲がり易いよね。
街中をキビキビ走ることに関しては満足度高いのは間違いない。
ただ前も話したけど信号スタートで自分だけスコーンと飛び出すから、
自分だけなんか浮いてるというかリズムが合ってない感じはする(;^_^A
あと普通に乗ってても忍者的というかやけに俊敏なとこがあるから街中で煽られることはほぼない。
たぶん周りから見ててやたらキュン！キュン！と素早いから街中で仕掛けたくない相手に見えてるんだと思う。
仕掛けて来たとして軽トラだろうな。おっきーのは向こうが諦めると思う。 長文で、、、頭悪そうだなー
田舎のヤンキーかな？
サンダルでバイク乗ってそう 別にゆっくり開けるエコ運転で飛び出すなんて事はないけどな
スタートはスロットルガバ開けなんて高速合流時しか使わんw >>698
>>699
期待外れ？たみたいだから怒ってるのかな？
済まんかったな笑 さー今日は昼過ぎから仕事だけど雨足強そうだな。
しかしロンスクに走行不可能な天候は存在しない >>702
アーバンストラッシュ(´･ω･｀)つ╋━☆ ADV150ってもうボアアップキットとかってあるの？ いや~グズグズして家出るの遅くなって午後出勤時間に間に合わね？ヤバって幹線道路に出たら悪天候の影響か道路ガラ空き、しかも雨も降ってる。
これなら白も居ないだろうと全開して間に合った、良かった。
途中でいきなり目の前にバカチンが車線変更して来た為、フルブレーキングでABS作動したものの、バイク車体は変な挙動も発生せず安定した状態だったので気持ちに余裕を持って避出来た。
然り気無く書いたけど、強風悪天候の中を全開中での事。
このバイクはヤッパ何気にスゲーや。もう一般的なスクーーレベルの走行、操安性能等と同列には語られたく無いよね、完全に凌駕してるから、 バカチン車は外見で判別つかないときあるから、車はすべて敵とみなすべし。 >>713
なにした（笑）？
サビ出ちゃってるな。 >>714
会社の駐輪場でカバーかけて停めてたら突風でブッ倒れたんよ…( ω-、) ウインカー、ミラーとか重要な所は無傷なのは設計が優秀だよね >>713
まー交換（オプション換装）可能なところの破損で済んだのが不幸中の幸いだねぇ >>713
おやおや…
まぁ、何と言えば良いのか…？
とにかく、外装慣らし迄行う貴方はプロだな？ 足回りが固めで走りのしっかりしたスクーターってこれとTMAXぐらいかな
緊急回避はこういうのがやりやすくて安心だよな >>722
なんだコイツ…
お前に立ち後家する呪いをかけてやろう >>720
サンキュー
外装ならしは基本だよねww
バーエンドはとりあえず磨いてタッチアップで誤魔化そうかと思います 赤乗りだが交換用にシルバーのサイドカウル買ってあるわ、交換めんどくさそうだからリアサスかグリヒつけるときにやろうと思ってるんだけど。サイドカウルは4kくらいで買えたきがする。 >>715
背が高いバイクだからカバーすると尚更風で倒れやすいんだろうね。
センスタが倒れた感じ？
パーキングブレーキ、サイドスタンド、ベルトで縛る、風が抜け易いようにカバーにＶ字の切れ込みを入れておく、
など対策は色々あるみたいだけどバイクが倒れるほどの突風が吹く駐輪場というのがまず問題だろな。
月極でもそういうとこはなぜか料金が安かったり空きが目立つから何となく分かるけどｗ >>715
俺もバイク買う度カバーも買うんだけど、昔同じように成ったこと有るので普段はカバーしない様にしてる。
むしろ雨に降られた後、乗る前をバイク葺き葺きタイムとしてるよ、そーしてると年数経過しても結構綺麗だし俺も嬉しい。 >>729
カバーは、雨より日焼け防止...
特に赤色は（´・ω・｀） >>681
クランプのネジのカバーは簡単に外せますか？ >>734
細いマイナスで浮かせればすぐ外れるよ、プラパーツがキャップビスの穴にはまってるだけだから。 >>737
物は良い。
認定品だからノーマル＋ぐらいの音量だと
思ってたのに割と出だしが喧しい。
そして一番の気になるポイントが
乗り味がガラっと変わる。
速いとか遅いとかじゃなく
フィーリング？的なアレが
ノーマルが一番好みだと気付いた。
でも買ってしまったしどうしよう的な。 なんで用も無いのにマフラーなんか替えるんや？？
バイク自体も用もないのに買ったんやろか？？ 人のカスタムにケチ付けずに参考にするだけにしとけばいいだろ >>739
デザインが良いとか色々あるだろ？
ケチ付けたいのかアホなんかどっちよお前w >>742
いちいちスレで勿体ぶる必要あんの？
同じ物付けてる奴が見て不快に思わないように
気を使ったつもりなんだが。 >>741
週末バラして出品するからチェックしといてな！ >>735
ありがとう
M8のベースでいいんですよね？ >>744
ネチネチした野郎だなｗ
それを勿体ぶってると言わずして何というのだろう？ｗｗ >>744
そこでそんな気を使う必要はない。
読み手の事も考えろ。 >>747
どこがネチってんだ？
教えて欲しけりゃそう言えばいいだけじゃね？ >>748
読み手？5chで読み手？
ウケんだけどw
ここは淡々と書きたいことを書く場所ですよ^_^ アーバンに全うなツッコミ入れられてる奴初めて見たｗ >>746
ノーマルのボルトいくつだっけな？多分M8、RAMのボールのアルミの部分だけボルト伸ばさないと届かなくなるから前もって用意しておくか、あとからホムセンにいくかだな。
>>736
爆音モリ○キ、一日で外した俺だが、ヨシ○ラでもいれたかな？正直うるさい、、、。忠男開発伸びてるんかなー。ヨシムラはかるしいサイレンサーの作りが凝ってていい、音はうるさい。 >>753
サイズのあった+で思いっきり押しながら回せば手力で外れるよ。 さんくす
リアキャリアだけど純正にするか社外品にするか悩ましい
純正キャリアはバーエンド付いてて耐荷重8kgあってしっかりしてそうなんだけど箱乗せるには小さいような？ >>755
小さいようなじゃなくて小さいw
GI VI箱だとさらにPCX用のステーかまして付けるみたいだぞ >>752
取り敢えず純正に戻したよ。
今は忠生かダブルアールズ待ち。
ビームスも静からしいので気になってる。
ヨシムラはR77Sですか？ >>755
あえてホンダ純正にこだわるなら純正キャリア+純正ボックス用取り付けベースにNC750オプションの45Lトップボックスが付けられる >>757
次のつけるまでR77Sチタン使いますわ。
ヨシムラ100kmくらいだとかなり耳障りな音がする。低速スカスカには感じないけど音はバカスクかな。 マフラーはノーマルでいいんだけど、マフラーガードがなぁ
カッコいいの無いだろうか >>760
純正形状のカーボンパーツがあったよ。
エンド部分とガード部分をカーボンにすれば
カッコいいかも… いつも飛ばしてるから燃費悪いだろうな？位で、普段全く気にしてなかったけど、さっき給油時に何気に見たら約31キロだった。
主に通勤使用なんだけど、いつも飛ばしてりゃこんなもんだよね。
参考までに、良い人だとどの位行くの？ >>765
街乗りで普通に走ってれば43〜44くらいかねぇ
ツーリングならやっぱり50越える ８月入荷まであと1ヶ月くらい 夏はこいつで走るぞ〜 >>765
ガバ開けして高速走行続けないとその燃費にならん、32くらいまでおちたけど一般道法定速度なら開けまくっても40以上いくとおもう。
さすがに50のペースまではいかないわ、電車みたいな加速で60最高速とかにしないと。 まあプーリーを中低速向けにしてあるからな
しかし、おまえら150で高速を走り過ぎやろ！！ >>772
高速乗らなんだらアーバンじゃねぇけどそれこそPCXでいいってなっちゃうw
実際乗って見ると80〜90巡行と割り切れば思った以上にイケるよ 資格試験に合格したから涼しくなったらADV150で下道キャンツーに行く。 オクに爪折れカウル出てるが定価と変わらん値付け、お前らきおつけろよ。あとクラブバーが大量にでてるな。 皆さん燃費の件サンキュー。
俺の通勤路は早朝６時の環七走行なんだけど、トラックも車もかっ飛ぶから負けじと何時も全開だからヤッパ悪いんだな、しょうがないか。
でもこのバイク、115位で頭打ちになってエンジン唸るしそれ以上は以外と伸びないよね。
これじゃあ高速道路走行はしんどそうだけど、駆動系弄ればもう少し伸びるのかね？
でも150だからこんなもんか？ >>780
そんなもんだよ。
250スクでも高速は左車線90-100がマージンとって走れるとこだと思った。 250のオフ車だって100以上の巡航なんて苦行でしかないぞ
むしろ余裕こそないが150でよく高速走れるもんだと感心するよ それな。
150って125の方が排気量近いのに
高速乗れるって凄いことだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
