【400】DR-Z400SM PART 84【シングル】

1774RR2020/05/22(金) 22:42:27.22ID:9LIr9PR4
<スズキ公式HP>
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/


前スレ
【400】DR-Z400SM PART 83【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540298596/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

<関連サイト>
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
軽い人
http://dr-z400s.com/

764774RR2022/03/31(木) 23:27:54.23ID:IKKpqDhT
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/新型dr-z400s-dr-z400smの情報%E3%80%82開発中止になってる%E3%80%82.html

かなし

765774RR2022/04/01(金) 07:39:40.84ID:9zK5Jvi/
需要が無いからな

766774RR2022/04/11(月) 07:19:22.15ID:qPylZ5pe
チューブレス施工している方に聞きますが
耐久性等如何ですか?
アウテツクスのテープ貼るタイプ考えています

767774RR2022/04/11(月) 10:36:27.95ID:uY00aS7x
もう5年以上になるけど漏れる気配なし

768774RR2022/04/11(月) 16:55:04.91ID:ADFqo0bZ
電圧計つけてらっしゃる方いますか?

ヨシムラのテンプメーターつけたので電圧見れるのですが
ライトオフの状態で走行して13.7Vほど
HID屋の55WLEDを点灯させて走ると12.6Vほどになります
ナビ用に充電しているってのもありますが
これって低すぎると思うのですがdr-z400じゃこんなものですかね?
電圧計はイグニッションキーから分岐させています

769774RR2022/04/11(月) 21:52:04.38ID:4XtdF7XU
>>768
イグニッションスイッチの配線は灯火類とかメーカーとかいろんな電装品と繋がってるから、その抵抗の分だけ電圧が降下してる
バッテリーにきちんと充電されてるかを知りたいんだったら、電圧計をバッテリーの端子に直接つないだほうがいいよ

770774RR2022/04/12(火) 07:40:49.91ID:AZnA4OVK
テスターでバッテリーの端子から直で計って差がどれぐらいか確認やね

771774RR2022/04/14(木) 09:46:40.13ID:zQzLbTdq
バッテリーに電圧計当てて計測しました
アイドリング時ライトオフで14Vほど
ライトオンで13.7V
ライトオン、グリップヒーター13.5Vほどでした
気になるのはアクセルを煽ると0.2Vほど電圧が下がるというか針が振れるんですよね
普通は電圧が上がると思うのですが
アナログテスターなのでおおよそですが・・・

ヨシムラテンプメーターの電源、リレーつけてバッテリーから電源取る方が良さそうですね
イグニッションからだと1.2Vほど低い数字が表示されます

772774RR2022/04/14(木) 11:44:46.85ID:Us++Nf3R
TMRMJNのTPSについてのブログでアクセル開けると電圧下がるってのを読んだような気がする
仕様だろ気にすんな

773774RR2022/04/14(木) 12:20:04.27ID:gybRPo+M
>>771
リレー介してバッ直でヨシムラのマルチテンプメーター付けてます!
13∨は切ったことないなぁ

774774RR2022/04/14(木) 21:00:50.04ID:/8Sxz7Hk
>>771
テスター側の性能じゃないかな
スロットルを煽った瞬間の電圧の急変動にテスターが追従できてない
テスターはあくまで静的な電流を測るための計測器だからな
電圧の変動を見たいんだったらオシロスコープの出番

775774RR2022/04/15(金) 14:47:52.26ID:t0RB8l6m
>>771
DR-Zはアイドリング時で最大の発電量だから、エンジンの回転が
上がるとプラグの消費電力分だけ電圧が下がる。
なので、それで正常。

776774RR2022/04/16(土) 20:23:16.28ID:U2suZnSw
エンジン焼き付きで修理見積もり待ち、、、値段によっては乗り換え、、、 残念!!

777774RR2022/04/16(土) 20:40:11.84ID:ig2mvPoV
俺のZ400車検通してきた

今回は10年耐えたクソ原付ライトから、定番ガラスレンズH4 + ヘッドライトブースター
を投入したんだけど、思った程 光度 出てなかった(17000カンテラ)

778774RR2022/04/16(土) 23:04:29.32ID:EzKjS7eF
>>776
焼き付きの原因は?

779774RR2022/04/18(月) 23:58:10.73ID:9NCmUAy4
エンジンがかからない様になってしまった…
レギュレーターのパンクだけであって欲しい

780774RR2022/04/20(水) 12:16:42.04ID:q67C0kjX
>>>778

776じゃないけど、海外の事例でオイルポンプが壊れて
焼きついたっていうのがあった。それかな?それ以外に
焼き付く理由ってある?

781774RR2022/04/20(水) 12:30:02.95ID:Cbwub3Yp
大型増車したら全然乗れてない…
手放そうかとも考えたが絶対後悔するの分かってる…
う〜ん時間が欲しい

782774RR2022/04/20(水) 16:04:34.82ID:IYwSN73E
ナンバー切ってミニサでの遊び用は?

783774RR2022/04/20(水) 16:13:36.68ID:+7saGgit
オレと逆だな
大型増車してもロンツーくらいしか使ってなくて、どーしてもこっちに乗ってしまうわ

784774RR2022/04/20(水) 16:23:19.01ID:0m4xidit
DR-Zほしい

785774RR2022/04/21(木) 19:06:10.53ID:VcMCLfSD
>>777
HID屋の55WのLEDつけたけど
夜間でも十分明るい
きちんとハイローで見えるし
メーカー曰くカットライン出るので車検対応らしい

排ガスとマフラー音量が不安なので俺は民間で車検通すから
陸運局で通るかはわからないが
夜間走行で暗くて走れないという事はなくなった

786774RR2022/04/21(木) 19:10:04.64ID:VcMCLfSD
>>781
俺もこれとリッターバイク、他二台持っているが
drz400が1番乗る機会が多いわ
軽いし、峠や田舎道でも早くて楽しい
高速はちょっと辛いけどマルチに使える
まあそれ目的でリッターバイクの後で増車したんだが
リッターバイクは高速使っての泊まりツーリング専用になった

787774RR2022/04/21(木) 21:19:03.57ID:vxacUOaB
気づけば20年以上シングルエンジンしか乗ってないんだけど
やっぱ大型マルチって高速ラクなの?
トランポにしてるハイエースくらいラク?

788774RR2022/04/21(木) 21:29:03.39ID:RGHMJHRd
ハイエースとレクサスLSくらいの差がある

789774RR2022/04/22(金) 07:45:34.29ID:cSYlQrpt
80で巡航するなら大して変わらん
エンジンだけじゃなくスクリーンの効果も大きいが120で倍ぐらい疲労度違う
全力全開だと10倍ぐらい

790774RR2022/04/22(金) 08:34:39.60ID:nw3Hllrl
俺の場合ダラダラと巡航がまずダルいわ
メリハリがないと気分的にしんどい

791774RR2022/04/22(金) 21:45:31.18ID:sNX6RF4j
>>788
レクサスに乗ったことないからわからんがさぞ快適なんだろうな!

mt09かなぁってずっと悩んでる
高速苦痛でしかないよね
飽きちゃう

792774RR2022/04/22(金) 23:26:41.88ID:jaxosFWR
バイク旅は疲れるのも楽しさの内、と楽しんでます
しかしエンジンがかからない様になってもた

793774RR2022/04/23(土) 00:24:20.54ID:p47NgF9V
>>792
不動でいいので譲ってクレメンス

794774RR2022/04/29(金) 07:16:39.23ID:4S7RIkdk
ヨシムラテンプメーターを付けて電圧について質問していたものです
あれから電源をリレーを通したバッテリー直に引き直しましたら
メーター上の電圧はライトオフ時はアイドリング時、走行時共に13.9〜14Vになりました
50WLED点灯時はアイドル時13.6V、走行時13.4V
グリップヒーター使用時はアイドリング13.7V、走行時13.6V
ライト、グリップヒーター両方使用では13.4V、13.2となりました
大体の消費電力分が下がるのでほぼ正確かと思います
少しだけ余裕があるのでUSB充電や少ない消費電力の電熱ジャケットくらいの給電はできそうです

795774RR2022/04/29(金) 07:24:22.38ID:4S7RIkdk
>>773
電熱フル装備とかは難しそうですが
思ったより発電量がありました

>>774
オシロスコープ持ってないんで・・・
まあdr-z400の場合はバッテリーで測るんじゃないと聞きました

>>775
電装品不使用時はアイドリング時、走行時共に同じような電圧
電装品使うと走行時の方が低い電圧とさらに謎な仕様でした

14V以上にならないように制御している
走行時の点火系の負担は大きい
dr-z400の発電量は多くない
この辺が理由なんですかね

796774RR2022/04/29(金) 13:19:34.16ID:88XPD0e2
>>766
10年超えてるけどタイヤ交換で見てもらったらまだ大丈夫と言われた
テープだから水が良くないらしく雨晒し保管だと劣化が早いみたい

797774RR2022/05/01(日) 08:08:54.79ID:Y9+MsgxU
そろそろタイヤ交換なんだけど、今AngelST履いてて同じのまた履くのもあれなんで、他におすすめあるかな?

798774RR2022/05/01(日) 09:24:40.51ID:SaEKAypn
>>797
用途によるけど@14は公道からサーキットまで
楽しめた 

799774RR2022/05/01(日) 12:11:01.16ID:MMY+xij1
ツーリングタイヤよりハイグリップだよこのバイクには!

800774RR2022/05/02(月) 11:00:30.98ID:GxvzCpMe
標準タイヤダンロップだし、ジャストサイズあるのかな

801774RR2022/05/02(月) 11:49:39.96ID:7jTVt5TY
今使ってるロッソ3がいい感じだから次もコレにしようと思ってたけど、後継のロッソ4が出てたんだな

802774RR2022/05/02(月) 12:51:34.12ID:+V3tf+Nb
タイヤ色々使ったがコスパ考えるとパイロットスポーツが一番オススメ

803774RR2022/05/08(日) 20:23:22.68ID:DMinYzGo
レーサースペックにしたらエンジンのOH頻度はどの程度ですればいいんですか?

804774RR2022/05/09(月) 07:44:08.76ID:Kj0hUMtp
レース毎

805774RR2022/05/11(水) 10:03:38.91ID:CpjyeXbU
>>795

775だけど、走行時は点火プラグが電力消費しているから下がる。
自分の電圧計でアイドリング時と走行時を比較すると、0.2から0.4Vくらい下がる。
プラグを点火させるのに1-3万V必要で、イグニッションコイルで増幅させているとは
いえ、0.2から0.4V減ってすごく少ないとも思う。アイドル時と走行時が一緒というのは
不思議。

806774RR2022/05/12(木) 18:59:32.12ID:+T5cpe19
>>805
大体のバイクや車はアイドリングより、走行時や回転を上げた時の方が電圧計の数字は上がるもんだけど
drz400は逆だったので不思議に思った
アイドリング時は14V前後で、走行時は15V前後が普通だと思ってた
もちろん電装品の使用有無やバッテリーの元気さにもよるけど

drz400は発電量ご少ないってバイク屋は言ってたな

807774RR2022/05/12(木) 23:03:40.88ID:hfO/V8fK
https://i.imgur.com/KUHdPGq.jpg

わかる人いたら教えてくれ。
K5のDR-Z400Sとそれ以降でウォーターポンプのインペラの品番が違うんだが、寸法で違う部分ってある?
K7の400SM持ってるけどエンジンブローしてK5の400Sエンジンに換装してあるんだ。
うっかりK7の品番で注文してしまって、インペラの色とフィンの肉厚が違うだけで普通に組めたから組んでしまったんだが。

808774RR2022/05/13(金) 12:16:06.95ID:J3gIrcu/
>>807
インペラがケースに干渉するとか?

809774RR2022/05/13(金) 23:00:54.74ID:RXzldBP7
>>808
気になって仕方ないから分解して寸法測ったが、特に違いは見受けられなかった。
まぁこのまま使ってみるよ。

810774RR2022/05/15(日) 18:54:17.20ID:oYGS1oIc
パーツリストって最新版はSとSM共通だったりしますか?

811774RR2022/05/16(月) 10:31:18.00ID:Q8xbd9WC
>>809
詳細は知らないけど、ウォーターポンプが壊れたって話を
聞いたから、その対策で肉厚にして品番変えているんじゃない?
ドライブシャフトも破断対策で肉厚にして品番変えているから、
組めて動作するなら大丈夫だと思う。

812774RR2022/05/16(月) 17:47:34.48ID:SktNX2BJ
>>811
もしそうなら古い品番の方は廃盤になりそうだけど、どっちも部品出るっぽいんだよな~
ちなみにオイルシールは外径の寸法が違うから互換性無し
エンジン焼き付いたらまたここで報告するわ

813774RR2022/05/17(火) 03:16:57.17ID:2SrtmslF
グライドライドでレーサースペックチューンって馬力、トルクはどのぐらいになるんですか?

814774RR2022/05/17(火) 07:32:29.87ID:A0TmXip3
店に聞けよ

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