【HONDA】GROM グロム MSX125 Part68【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part67【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581427783/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>280 おれは公式で出してくれるなら是非欲しいけどなー
でも、ホンダだからね。出たところで、デチューンしたり、危なっかしさはスポイルされちゃうんだろね。 さっき別の板でフェンダーレスノーマルスイングアームのグロム画像上げたけどロンスイか？かっこええなと好評だったぞ そんならここでも貼らんかい
判定しちゃるぞ
てかロンスイ気になるから見せて下さい Jc75でヨシムラr77のベタなグロム なんですが
バックステップを付けたくなりました
r77サイレンサー取り付けが簡単なバックステップは
ありますか？ >>392
ノーマルスイングアームだけどグロムあまり知らない人にロンスイしてるのか？って聞かれたってお話
ハンドル周りとマフラーとバックステップとリアフェンダーくらいしかいじってないからここに貼るのは恥ずかしい そりゃスイングアーム以外全改造のツワモノのいるスレだからな >>396
あいつは他のバイクにグロムスイングアームを移植しただけの奴だろ ヤバいの見つけた
250cc化どころか700cc
https://youtu.be/7dgNjv0w5cc
さすがにロングスイングアームじゃなきゃまともに走れないだろな
増量した燃料タンクがちと怖いがw >>398
いや、これ、もはやGROMというよりもMT-07だな。
ぶった切ったシャシーにエンジンとスウィングアーム、それにGROMのガワ付けてるね。
エンジンの高さからタンク移設しておっかないところに酸素ボンベみたいについてるしｗ
ウィリー好きのアメリカ人にこのタンクはやばいんじゃねーのｗ USB充電器付けてる人いる？
グロムの発電に余裕あるのかな？
バッテリー直ぐに弱るとか無い？ >>403
GoPro + スマホの給電ぐらいだがバッテリーが弱るとか上がるような事はないよ >>403
ちなみにデイトナ製はやめとけ
すぐ壊れる（2台とも壊れた） >>404
結構な消費電力だな
古いバイクだったら死んでると思う
グロムは余裕あるのか 電力心配な人はまずナンバー灯のLED化すれば？ あれだけでもUSBぐらいの電力浮くよ 駄目に決まってんだろ
タンクバッグとかリュックから長い配線とかエレガントじゃない デイトナの携帯ホルダーでマウントしてたら
iPhoneカメラ壊れたわ、、、
調べたらよくあるんだねコレ
皆んなも気をつけて >>412
因みにiPhone XR
２時間休憩無しの単気筒の振動に耐えれなかったみたい 別にデイトナのマウントが悪いわけじゃ無いよね
アイポンみたいなポンコツ使う方が悪いよね メインスマホをバイクにマウントするなんて考えられんわ ガチガチにマウントしなけりゃへーきだけどな
マウントの取り付けはゴムマシマシにしてる
振動とかで多少ズレて来たりはするがスマホ本体に直接ダメージが入るのは防げる >>416
これはiPhoneの設計ミスが原因だよね
振動にすら常にAFでピント合わせようとして、光学式補正の部分が常に全力でうおおおおおおおお！って
なるので物理的に耐えきれずにパンッ！て壊れる 俺もなったわ。全く同じ症状。ZenFone4とどこぞの安物マウンタ。 手振れ補正なんかない4年落ちのXperiaの俺勝利 >>419
iPhoneじゃなくても壊れるよ
最近のスマホはほとんどそうだから悩んでる ボアアップするとダメージ大きいね
エンジンはもちろん車体各部も
走る度にヨレてくのがわかる
クランクベアリンクなどてきめんで
ピストンフレてカタカタ鳴り出すし
買い取り出したらゼロ査定だし
トホホ(;つД｀) そのGROMは… まるで狂おしく 身をよじるように走るという…
＿人人人人人人＿
＞ 剛性不足 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ 今日納車予定日なんですが、バイク屋から納車整備終わりましたの連絡がない JC61前期のハンドルを変えて、短いケーブルが必要になったので、KITACOの60mmショートタイプにしたら、これは短すぎました。
そこで、30mm短い後期用のものを流用しようと考えています。
パーツリストを見ると、JC61後期とJC75でクラッチケーブルの部品番号が違っています。
JC61後期：22870-K26-B00／JC75：22870-K26-C01
何が違うのでしょうか？
どちらを選んでも問題なくつきますか？ 純正の普通のアラームよりイモビアラームの方が音量大きいってホント？
そうならスピーカーだけ交換したいんだけど見る限りポン付け出来そうだよね？ >>438
めっちゃ同意や
おもちゃっぽさを残してくれ〜 シートって 2016 前後で互換性あるんでしょうか?
↓これとか対応純正品番を見ると 2016 前後両方対応のようですが．
ttps://www.customjapan.net/shop/g/g10625323/
ベースは互換だけどシートの形によっては車体と干渉するとか，なんでしょうか．
知りたいのは改造ベースに安い前期純正が後期に着かないかなと． >>259
これ蟻のセールで買った安物 26ドル
ウィリーバー的に使ってて擦れまくってる。
US $7.93 46％ Off | Rear Luggage Carrier Rack Support Saddlebag Shelf for Honda Grom MSX125 Easy to Install
https://a.aliexpress.com/_dSZ7vx9
送料で儲けるスタイル
>>413
オートフォーカスができなくなってブルブル震える感じになる現象？
XRで発生しまくって、修理しまくって今は安定してる。カメラの個体差かも。 >>444
スレチだけどここってちゃんとしたお店？
HPの感じがなんとなく胡散臭く感じるんだけど… 一般にはJC61 ハロゲン（前期）
JC71 LED（後期）
だろうから、こういう間違いが起きる
ホンダの専門店でもないと正確な違いとかわからんだろ？ LEDヘッドライトが付いたカッコになったのは、JC61後期からだけど？ JC61（前期）ハロゲン
JC61（後期）LED
JC71（新型）LED
基本でしょ 適合とかはメーカーに直接問い合わせるのが確実とおもうが、
なんで問い合わせしないん？ このスレですらJC71なんて珍車が現れるレベルだし
通販ショップの多少の間違いぐらいはしゃーない 耐荷重３キロのキャリアに２キロのトップボックス付けたら１キロしか荷物積めないじゃないか・・・ グロム、モンキー125 買うかMR150の行動仕様買うかで迷ってる 荒野行動かなんかのコラボのがあるかと思ったら誤字か。 グロムの買い取り値って
初期が10万
現行が15万
てところか
レッドブックどうなってる？ ここ含め先輩方のレスとか見てると、新型出そうで怖いけどかなり買う気になってきた。
購入後はキャリアとUSBはつけるつもりなんだけど、>>450みて海外でも結構出てる
んだなってしった。
んで、海外通販ってか、出来ればaliとか使いやすいやつで、GIVIの汎用ベースつけやす
くて耐荷重というか頑丈さがよさげなおすすめキャリア教えて下さい。
そのほかマフラー(タンデムするんでタンデム邪魔にならないやつ)やシートなど
割と鉄板で海外おすすめ品あれば教えて下さい。 前期乗り ノーブランドのキャリア使ってる。
箱載せてるけど、定期的にキャリア折れるよ。消耗品と割り切ってる。
amazonで買った角パイプのキャリアは長持ちしてる。何故か溶接が点付けだけど。これちゃんと溶接したら良さそうなんだけど… キャリアを定期的に折ってる人はじめて見たわ。折りたくて折ってるわけじゃないにしても。 そもそもグロムはスイングアーム以外は消耗品だったはず 売る場所と状態によっては初期型でも10万位に成るのか
去年の年末に250の別の車両にに通勤用を変更しようと思って買取聞いたら
まずその年式だとスタートが3万でそこからマイナス査定が付いていくといわれて
手放さなかんだが、他も聞けばよかったな 消耗品として使うよりちゃんとしたの買ったほうが安上がりでは？ ちゃんとしたキャリアなら折れないのかな？
因みに五年間で三本目。一本あたり3〜4千円と思うから、12000円。
…たしかに、ちゃんとしたの買えるね…
耐荷重3kgで、箱とベースが3.2kg。折れて然るべきと思ってた。 R-SPACEまたはハリケーンのリアキャリアならそう簡単に壊れない R-spaceて知らなかった。
箱を固定しやすそうな天板だね。
耐荷重も15kgなら安心… キャリアが強靭すぎたらマウント部分やフレームにしわ寄せ来るし
と擁護w >>475
状態良くても10万はいかないよね
良くても5万 20年式のマットグレー買っちまった。おまいらよろしくお願い申し上げます。 実物は見た事無いけど、あのデザインにマットグレイは合うだろな。 走行500kの現行型なんですが走行中何かF辺りに
石か何が挟まった様な音がしたので停車して
確認しましたが異常は無い感じでしたので
そのまま帰宅 その後からFブレーキをかけると
カタッって音がする様になりました。
ブレーキをかけた最初の一回だけ音がします
バックしてFブレーキをかけ、また前進して
ブレーキをかけるとカタッって音がします
Fキャリパー辺りからの音の様に思いますが
キャリパー周りはガタつきはない様に思いますが
なんでしょうかね？引きずり音はありません キャリパーとフレームにカタツキ無いならピストンとかパッド押さえじゃなかろか。詳しくないけど。何か噛み込んでピストンかパッドが変形したとか。
ブレーキ周りで見えないとところに異常感じたら店もってった方がよかんべ。 >>487
ありがとう
明日にでも店に行ってみます この車種じゃないけど、走行中にブレーキあたりから音が出るようになったことがある
その時はわからなかったけど、しばらくしてから原因がわかった。
1回目はキャリパー固定ボルトの緩み。
2回目はローター固定ボルトが折れてた
3回目はホーンのステーが折れてカウルの中で転がってた
振動多いバイクだったんで、ボルト緩みとか折れとかは日常茶飯事だったけど、ブレーキ周りは勘弁してほしかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
