【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
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ﾜｯﾁｮｲ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568506536/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ■避難所 ジャイロ系総合スレ避難所
2ch互換。専ブラ対応。IP強制表示。荒れにくい。
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
管理人はコテハンのバイク屋◆edjGZ4MD6Q
■ジャイロのボアアップについて。
タナベファクトリーの解説ページ
http://tnbf.jp/index_pc3_051_tourokukubun.html
登録区分の一覧表
http://tnbf.jp/tourokukubun.png
■ミニカー登録
ジャイロシリーズ(50cc未満)で輪距500mm以上なら水色ナンバーのミニカー。
運転には普通自動車免許が必要。
メット義務なし。時速30km/h規制なし。二段階右折なし。 自賠責も任意保険も原付の扱い。ファミリーバイク特約ＯＫ。
■側車付き軽二輪登録
ジャイロシリーズ(50cc超)で輪距460mm超の場合は側車付き軽二輪。俗にいうトライク登録。
ミニカー(輪距500mm以上)からのボアアップの場合、当然輪距は460mm以上なのでコレになる。
ジャイロアップは標準輪距が495mmなのでボアアップした場合は必ずコレになる。
メット義務なし。時速30km/h規制なし。二段階右折なし。
側車付き軽二輪は自賠責も任意保険も軽二輪（250cc以下のバイク）。ファミリーバイク特約不可。
4ストのジャイロ(キャノ・エックス)は市販ボアアップキットが無いので現時点では不可能に近い。
■原付二種登録
ジャイロシリーズ(50cc超)で輪距460mm未満なら黄色ナンバーの原付二種。
正確には原付二種（乙種）の特定二輪車と言う区分になる。
メットは必要です。時速30km/h規制なし。二段階右折なし。
ボアアップが可能である2ストのキャノピ―またはＸのみ登録可能。
※2ストのジャイロアップは標準輪距が495mmなので不可 。
※4ストの現行ジャイロキャノピーとＸは標準輪距が496mmなので不可。 そもそも現時点で4ストジャイロのボアアップ情報が無い。
自賠責も任意保険も原付の扱い。ファミリーバイク特約ＯＫ。 有益な情報のまとめ
・プラグ 熱価
NGK
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/01_02.html
デンソー
https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/basic/heatrange/
・ヤフオク等のマロッシキットは、85番のMJが付属。(純正MJは72番)
『ケイヒン・丸小』なので排ガス規制前の中期型キャノピーにはそのまま使用可能。
キャノとＸの後期型は『ケイヒン・全ネジ・大』なので別途購入しよう。
85番の『ケイヒン・全ネジ・大』は、ホンダ純正品で購入可能。99101-ZH7-0850 2019年9月時点では300円
なお上記純正部品は末尾4ケタで番手選べる。ノーマル72番は0720、80番は0800、100番は1000、など。
・シートレザー
キャノピー（全年式同形状）
77101-GAG-000ZA グレーイッシュブルー
77101-GAG-000ZB カーボングレー
77101-GAG-000ZC ブラック
社外 NTB CVH-06
Ｘ（全年式同形状）
77101-GG2-000ZA ブラック
77101-GG2-000ZB スペーシーグレー
77101-GG2-010ZD グレーイッシュブルー
77101-GG2-010ZE カーボングレー
社外 NTB CVH-08
アップ
ホンダ純正部品でレザーの供給なし。
社外 NTB CVH-07 有益な情報のまとめ
・エアクリBOX内の小さいスポンジは駆動系を冷却するための吸気口ですので塞がない。
・キャノ，Ｘの4スト用フロントホイール＆ハブは2スト車に流用ポン付け可能。
アルミホイール化・チューブレス化・ブレーキドラム大径化によるブレーキ性能向上が可能。
・暖気は必ずしも必要ではないが行ったほうが無難。
・安易なディスク化よりも先ずノーマルブレーキのメンテナンスをお勧め。
・カウルの色あせは紫外線劣化。激落ちスポンジで落とすか、シリコンワックスなどでツヤを取り戻せる。
・サイドのゴムバンパーには染めＱが塗れる。色を変えると気分も変わるのでお勧め。
・ミニカー化にはスペーサーが安価かつ安全。
・ミニカー化のハブは高ナットで安価に自作できるが自己責任。
・2ストジャイロに速度制限装置（リミッター）は搭載されていない。
・4ストジャイロの初期型(車台番号100番台)にも速度制限装置（リミッター）は搭載されていない。
・4ストジャイロの２期型(車台番号110番台)以降速度制限装置（リミッター）が搭載されている。
・ボアアップのみなら、オイルポンプ増量やガソリンポンプ交換は必要ない。
・ブレーキがキーキーなる場合は清掃または部品交換。
・フロントサスペンションのギシギシ音対処にはグリスアップが有効。それでも直らない場合はブッシュ類の部品交換。 テンプレは以上です。
今回は過去スレの履歴以外、テンプレのまま全く弄っていません。
即死防止の保守は >>20 までお願いします。 >>1です。
これにて保守完了です。
皆様ご協力ありがとうございました。
コロナに負けずに楽しいジャイロライフを送りましょう！ コロナ騒ぎでジャイロキャノピーの価格が上がったり在庫が無くなったりしてますが、コロナがもう少し落ち付いたら少しは変化するのかな。 とある、バイク屋でジャイロxの4ストで
白の外装バリピカ！距離18000km！エンジンの調子インテグラ！ってのがあるんですけど
相場的には、いくら位が買いですか？
たぶん乞食のメルカリ族なら3万円（ﾊｧﾄとか平気でいいそうだけど
バイク屋曰く、「YOUの言う言い値と魂がクロスしたらその値段で売るyo！」と言われています。
店主は、ジャイロ系に全く興味無いのとたまたま今回お客さんから買い取ったジャイロらしいです。
とりあえず、一通りチェック済みらしいのとYOUみたいな興味ある人なら
言い値でイイね！って言う感じなので
10万円前後で！と逝って置けばOK牧場でしょうか？
商品車ナンバーで試乗した限りでは、エンジンやブレーキ自体調子インテグラでした。
もし買い取ったら、ミニカー仕様で登録してリアに大きな箱を付けて買い物用のジャイロにしようと思っています。
乞食野朗とは思われない買値を教えてくさい！
昔は、2ストのジャイロを5台程乗っていた…。
そんな中二病臭い時期もありました。（笑）
新品の2ストジャイロx用、アルミ製ステッププレートが何故かまだうちにあるんです！
4ストのジャイロxにも、そのまま使えますよね！？（ワロスワロス 今日も暑い。キャノピーだと風がこないから走ってても暑い。
エアダクトで導風する奴まだどこかで売ってますかね？ 例のジャイロxですが、他の人が8万円で…。
残念です！！！
でもまぁ、また色んなバイクが入って来るんで今後に期待ですね。 チリトリって先端が薄いから風は入らないんじゃ…(笑) 世の中いろんなチリトリがあるのじゃ…
まぁ夏場だけアルミダクト付けるのがらくでいいyo レッグシールドかキャノピー加工してダクトつけるのが安易 >>35
ルーフはともかく、レッグガードの加工は大変そうです(汗) 新スレの保守と同時に過去スレを埋めて新スレにサッと移行するのがスマート。 すまん途中で書き込んだ。
新スレの保守と同時に過去スレを埋めて新スレにサッと移行するのがスマート。
ただ過去スレからの移行が遅れる人もいるので案内を兼ねて新スレへのリンクも書いておくと親切かと。 ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f428323990
こいつｇｍ売ろうとしてる気がする、全く質問返さない。
協力して！ ヤフオクで濡れたままとかシリコンスプレー吹いて、ぎとぎとの状態で写真取るのはゴミを誤魔化して売る業者の常套手段だよ。
更にフォトショで写真の色合いとか加工してるからね。
細かいキズを消したりとかもヤってるから。
商品が濡れたまま写真撮ってる出品者は無視が安全。 >>41
君がそう思うんなら君にとってはgmなんやろ。入札してる人からしたら現状ノークレーム承知の上なんやから安値で落札できんからって僻んだらあかんで。 タイヤの片方だけ空気抜けてる時点でホイールかタイヤがダメな奴だから入札したらアカン。
まんま安物買いの銭失い すぐ使えるなら即決でも良いって書いたのに返事なし
しかしタイヤ売ってないね！ダグラス８J-10持ってるから
２２５/45-10探してもない、２２５/40-10見つけたけど
45よりデカイばったもんだった。 gmがゼネラルモーターズで脳内変換されて訳ワカランかったわ おいおい前スレで梅ヶ枝餅バカにするとか正気かよ
実は梅ヶ枝餅を開いてお椀にinお湯を少量入れるとな
お汁粉(ぜんざい)になる 中華のアルミホイールって１本あたりの原価は2000円位らしいです。 >>51
だからなに？
うん？
2000円で買い占めてヤフオクで売って大儲けしちゃいなよ！？
ユーやっちゃいなyo！（爆笑） >>50
だからなに？
修羅の国の餌なんて、誰も興味無いから安心しなよ！
ユーは覚せい剤でもやっちゃってるのかい？
ユーのマザーやファーザーは悲しんでいるyo！
ユー自首しちゃいなyo！
部落地域にうまい物ナシ！！！（結論 ジャイロキャノピーのリヤサス詳しい方居ませんか？
YSSの215、235、245。
Amazonで売ってる無銘の黒サス(見た目はYSSそっくり)
ヤフオクに出てるスーパーサス(アルマイトカラーのやつ)と、
幾つかの種類が出てますがそれぞれの特徴がイマイチ解りません。
何かご存じの方、レビューなど戴けませんでしょうか？
※ 現在サスが前後ともフニャフニャで交換を検討している状態で、フロントは強化サスを購入済みです。
このため出来ればリヤも純正より少し硬めにしたいと思っています。 キャノピーっていうことはリアサスは1本だから「ジャイロ X キャノピー リアサス」あたりでググれば（結果的には同じになるかもしれないけど）KN企画（KM企画？ 失念）だったり、YSSだったりの強化サスがヒットするのでは？ あ、すみません、レビューでしたか
UP使いなのでわかりません、ごめんなさい xでyssの赤サス(245)付けた
そもそも純正がへたりまくってたから乗り心地は良くなる
ケツアゲのつもりでつけたからカッコよくはなったけど
乗ってると前にずり落ちるようになったよ
あとカッコ良いシールついてた >>57
あざす！
リヤサスの長さが変わるのはちょっと躊躇してますが、長い方が性能はあがるかもしれないですね。
熟読して検討してみます！ >>58
よく考えたら純正がヘタっている可能性もあり、だとすれば純正新品に変えるだけでも効果があるかもしれないですね。
純正品も検討に入れてみます！ >>60
サスの仕様がわからないと辛いですよね
自分のUPの2本リアサスとかス○ンキーや他のカスタムショップはまったく教えてくれなかったから、リアタイヤ変えたときに町のバイク屋さんにサスの長さ測ってもらって215mmだったから、デイトナユニバーサルの230mm買って取り替えてもらいました >>61
スパンキーさんもボランティアでバイク用品の販売とかしている訳じゃないし
金を払ってくれた香具師だけがお客様であってだな…。(^o^;)
聞けばなんでも教えてくれる！とか思っちゃってる
乞食って本当にうぜー！www
早くノーヘルでヤクザの運転する雲助砂利ダンプに轢かれて死ね！！！
アッーーーーーーーーーーー！！！ ジャイロXあたりで東京都から宗谷岬まで往復可能でしょうか？
費用は、滞在費やら旅費で30万円程を予定しています。（勿論VISAカードも持って逝きます。
もし、旅の途中で駄目になったらジャイロを捨てて飛行機で東京に帰れば良いですよね！？
因みに大型バイクで宗谷岬まで逝った事はあります。 結論から言うと可能でしょう、覚悟があればw
自由に使える時間をたくさんお持ちのようで何よりです
そういう人にお金使ってもらって経済回すのが今は大事だよね 大洗からフェリーで苫小牧までら出てるから、すぐだね！
あとは、北海道を北上するだけだね！ 昨年秋に埼玉から出雲まで行ってきましたが、余裕でした。天気に恵まれたから野宿も出来たし。11日間で色々寄り道出来ました。
マフラーがちゃんと固定出来てなくてエキパイ折れて大阪のバイク屋に助けてもらえなかったら捨ててこうかと思いました。
ボアアップ済みじゃなきゃしんどいかもしれません。 二輪屋ってクソみてーなヘンクツおおいからな。
愛想よくしたら無知な客だって頼ってくるだろうに
金にならない客はいらねーとか
それ儲かってから言えよみたいな 2ストxなら焼き付きが怖くてそんな長距離走るの怖いわ
4スト xなら余裕だと思うけど ジャイロ長距離乗るとおしり痛い(^_^;)
なにかグッズないんですか？ ジャイロXでも宗谷岬まで行け無い事は無いんですね？
途中で何回かオイル交換したり、熊に襲われたりしそうですが…。
北海道へは、ジャイロで逝くかキャンピングカーで逝くか
よーく考えてもみたいと思います。
キャンピングカーのリアバンパーにKTMのオフロードバイクバイクが乗る様にはしてあるんですけど
ジャイロの場合、更に大改造しないと乗らないので
キャンピングカーで逝くならジャイロは置いて逝くしか無いのが悲しい所です。
アッーーーーーーーーーーー！！！
正直、宗谷岬って道路の反対側にお土産屋さんがある位で
なんにも無い所なんですよね。（笑）
皆さんも機会があったらトライして見てください！！！
想像以上にガッカリするかも知れないです。 >>73
>>62と同一人物だとは思えない書き込みだな
仕事中は上司や客にヘコヘコして、外に出たら喫茶店のウェイトレスさんに対して態度でかかったりする？ >>41
ガラクタ14500円まであがってる！
買った人可愛そう。(´；ω；｀) >>74
はい？
心療内科あたりに逝ってみてくださいね。
病気ですか？？？ >>61
キャノピーのサスペンション悩んでた者ですが、結局ｋｎ企画の黒いサスペンションにしました。 >>77
おめでとうございます。いい買い物だと思いますよ。
取り替えた直後は良い意味での違和感があると思います
その違和感が消える＝元のへたったサスよりも乗り心地が良くなっているという意味です >>73
スペアのシリンダーとピストン3セットくらいは持ってけよ
大阪から九州まで50ccのATVで走った人のブログ見たけど道端でシリンダー・ピストン交換してたぞ >>79
いやいや、もし途中で焼き付いたらナンバーだけ外して捨てて逝きますね…。
オイル交換も通りすがりのバイク屋さんでやってもらうのみです。
中華製のATVってカブ系のコピー粗悪エンジンが多いですけど
やっぱり途中で焼き付いたりしちゃうんですね。
凄い大冒険です！
それと北海道は女と逝く場合は、自動的にキャンピングカーになりそうです。
出来れば一人でジャイロで逝きたい所です。(*´艸｀*) 毎回混合にして下り坂気を付けたら問題無かったです！帰ってきてピストン見たら綺麗なもんでした。 >>84
これ良いねえ
無理にカッコイイ感じを狙わず、商用車っぽいところがツボだわ
しかも安いよね？
まぁ今乗ってるUPは乗り潰すんだけどw >>83
そうです！
gy6は今クランクシャフトオイルシールを探しているとこです！
プーリーのストレインも削れたのでクランクシャフトも来月変えます！
自力で！ >>86
うちの方は未だにジャイロｘの郵政仕様が走ってるぞ
真っ赤なやつ >>89
カッコ良さそう
リアボックスも郵政専用なのかな ジャイロにカーステを付けた場合に、どんな音楽を流すと最高ですか？
皆さんが流している曲を教えてください！
やっぱり、矢沢永吉とか横浜銀蝿みたいなファンキーロックンロールですか？
シェキナベイベー！！！
質問のマジな回答ヨロシクー！！！
ヨロシコー！！！ 免許の関係って書いてあるけど
郵便局員のツレは自腹で小型二輪取らされてたw
割とブラック 郵便局でもジャイロ導入するんですね。
免許やコストの件は賛否両論有るかもしれませんが、
大雨でもバイクで毎日配達している局員さん達の苦労を考えると、ジャイロキャノピーで少しでも快適になるなら良いと思います。
なによりジャイロが沢山走っていると、同バイクのユーザーとして少し嬉しくなります。 ジャイロeじゃなくてキャノピー導入するの？
逆行しとるな 近くのマクドナルドが最近キャノピー使うようになったけど、ほか地域は以前から？ >>97
数年前に那覇へ行ったときに初めてみたなぁ
町中で見かけるのはUPばかりだったけど 郵便カブの代替えでジャイロを導入するなら、サイドスタンドかそれに代わるのが要るな
1軒1軒パーキングなんて邪魔臭いぞ～ だからジャイロxの郵政仕様は昔から有るよ地域限定だったろうけどさ
何せ郵政ジャイロは2stだったくらい古い
http://www.rocky7.org/mdseries/gyro/gyro2/gyro2.html
今回はキャノピー採用って事でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
