【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part27【非ﾜｯﾁｮｲ】
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M0のパーツリストwebikeで純正（9900B-66026-X11）見積もり出したら\8,250とか出てきたんだが…
注文可能になったら\3,300になるんだよね頼むぞ バーグマン売りたい奴は俺に相談しなさい
買取屋より5万高く買い取るよ 買取屋に30マソって言われたんで、
35マソで買い取ってください 納車されて半年、バイク素人の感想です。
（遠乗り無し、街乗り&通勤使用）
かなり下調べして納得して買ったのでほぼ文句なし。
自分的には最高のバイクだと思います。
出足がとにかく速いので気持ちいいです。
エンブレが効きすぎる気もしますが高回転エンジンの特性なんですかね？
もう少し緩やかだと下りで距離伸びて燃費にも良さげな気もしますが。
ちなみに燃費はちょうど30辺りで、31には届かないです。
信号待ちしてる時とかの振動はそんなに気にならないですがミラーがぶれるので後ろが見えなくなります。
そんな感じですが、今年の夏はどこかへ初ツーリングにでも行きたいと思ってます。 >>365
バーグマンの先輩として一つだけアドバイスさせてもらうと
止まってる時リアブレーキ握ると振動が軽減されるからって
調子に乗ってるとバッテリー上がりを誘発するので気を付けて下さい
バーグマンは灯火類全てハロゲンなので電気喰います
リアブレーキ球はブレーキ時に23w喰います
それが２つ付いてるので合計46wでヘッドライトが55wくらい
さらにポジションランプも5wx2＝10w
ライセンスランプも5wで
コレを足すと116w
交差点でウインカー使ってたら点滅とはいえ23wx2で46w
ハザードなんて使ってたら23wx4で92w
他にもメーター類も電気つかってるしインジェクションもECUも使ってます（何ｗか知りませんが）
冬場に寒いからってグリップヒーターなんて使ってたら更に25wくらい消費します
ちなみにバーグマンはジェネレーター最高出力 : 5000rpm時 350Wです
アイドリング時は殆ど充電できませんので消費する一方です
近所で渋滞はまってノロノロ運転の上に駐輪場でモタモタしてブレーキ握る時間長くてグリップヒーターMAXにしてて
充電できないままエンジン止めると翌日アレ？ってなる事もあるので気を付けましょう
というか灯火類をLEDにするのも手ですね・・・高いけど
なのでせめてブレーキくらいはLEDにすればいいと思います
当方バッテリー上がりを経験してからグリップヒーターは5段階のうち真ん中の3段階以下しかつかってませんわ
あと家に近づいたらグリヒ切りますね
ブレーキも停車時はあまり握らず、ウインカーも信号変わる前に付けたりしてます
そんな感じで電気を浪費しない様に気を付ければ大丈夫かと そんなに危ないんだったらそこらじゅうでバーグマンが止まってるわ
気にすんな
>>365
エンブレはアドレスから乗り換えだと効かない方です
もっと効いてほしいと思うくらい
下り坂では低速だとエンブレが4000以下だと外れるのでエンブレ無しで坂道を下るようになります。下りはそこそこスピード出しながら下るのがバーグマン流 エンブレはギア付きと違って効き具合選べないスクーターならこれくらいが丁度いいでしょ
スロットルオンオフだけで車体をヒラヒラ出来るけどギクシャクまでは行かない節度の良さ
長い坂道下る時も問題ないし
気になるとしたらクラッチか切れるのもうちょっと早いと、信号待ちしてるとこに行くのに
惰性が使えていいかもね（当方L4だから新型はちょっと違うかもだが） えんえん事細かに灯火の話をしておいて
「だから冬場の話ね」という言い草はいかがなものかしら グリップヒーターだって純正品があるんだし、そんなに気を使わなければいけないのなら設計ミスだよね。 そういえばバッテリー6年間ノーメンテで一回も上がってないな ウインカーは直前じゃなく、早めに点けとけよ。周りの迷惑と、自身の安全のために。 知識としては知っておいた方がいい情報だと思う
バッテリーが上がらなかったのはかろうじて助かっただけかも知れないし
常に危機予測をするのは決して悪い事では無いしね >>373
完全同意
直前ウィンカーの奴は何の為にウィンカーを
点灯するのか理解出来ていない自己中心的な
奴だと思う、、マジで公道を走らないで欲しい 都内とか混雑してる所のウインカー早めは激しくそう思う。車乗ってる連中は遅すぎる。 あー、エンジン切ってハザードたいてたら、
速攻でバッテリー上がった経験があるわ。
5分ほどほっておいたら何とかエンジンかかったけど。 >>366
それって単にグリップヒーターのせいじゃないの？
L4ノーマルで新車の時乗ってるけど、バッテリートラブルなんて
経験無いし、そもそもまだバッテリー交換したことない 電圧監視が付いてない安物グリヒ使ってたんじゃないの バーグマンは街中より高速道路が快適、西湘バイパスみたいに平坦ならなおさら気持ちいい というか土日にでかける時しか乗らないからバッテリーカットオフスイッチ付けたいけど、
足下にバッテリーが設置されてるせいで付ける位置が思い浮かばない
シート開けた所にバッテリーが設置されていればよかったが 冬はグリヒ・ハンカバ・オバパン・電ジャケで決まり！ >>374
でも366さんが言ってるのは気にしすき
バッテリーなんて気にすんな 排気量上がっても今の車重とメットイン容量が悪化したら指名買いの必然性がなくなる。カタログ馬力至上主義者のためのスクーターは余所に任せて、キープコンセプトの新型出してくれ。 >>379
冬場になるとバッテリー上がったと毎年言うからね・・・最初は気にしてなかった俺も上がってしまって
なんでだろ~なんでだろ~って考えたら電装系が電気喰うわｗってね
ただでさえ電気喰うのに冬場はグリヒ使うからギリギリアウトーだったのさ
あとナビとドラレコ繋いでるのもあるかもね
今度の連休に灯火類LED化する予定だから今年の冬は何も怖くないゼ！ >>392
自分も気になったんで簡単に出来るテールとプレート灯をLED化にしました。
プレート灯は気持ちですね。 >>294
いろんな装備が付くと値段が跳ね上がると思うので、そこは許しましょう！ ＞＞１の
バーグマン２００のリンク先が無くなってるから
生産終了だから消えたのかと思ったら
違うリンクにあったわ >>379
バッテリーは当たりハズレが大きいパーツでもあります。
>>394
いいね〜
ナンバープレート用とメットイン用は既にLED化済で
ウインカーも前だけLED化済み（笑）
リレーも社外品に変えてるので高速点滅はしないです NMAX155の地雷回避でバグ2買ったのでヤマハ水冷推しはちょっと 皆さんはヘッドライト電球のまま？LED入れるならどこがいいですか？ 納車されて来た、以前はフォルツァに乗って居たけど、
足つきも良く軽くてとても扱いやすいと感じた、
それに風の抵抗が殆ど感じ無い快適な走りで僅かな
雨しか降って居なかったけど、全然濡れないので驚いた。 中頃に契約して黒B/Oの9月予定だったが
どこからか確保してきて8/1納車予定になった >>401
LED入れるならF2と呼ばれるこのタイプだけがいくつか試した中でマトモにカットラインが出た。
https://www.cn360led.com/product/F2-H7-LED-Headlight-Bulb.html
アマゾンとか見ればベンダーがそれぞれ勝手な値段付けて売ってるが現在相場は4千円前後。
コレでなくてもいいが、チップがデカかったりチップが乗る基盤が分厚いのは避けた方がいい。リフレクターに対して光源がピンボケで明るくもないし、グレアで対向車が殺意を抱く >>406
右側通行用のカットラインに見えるんだが? >>409
ワイ、バーグマン400乗り、200との遭遇機会なし。 ところでエコドライブインジケーターを非表示にできますか？ インスタで400なのに200のハッシュタグ付けて投稿してるやつがいて鬱陶しい >>411
あれ、視界の隅っこに入ると一瞬ウインカー切り忘れたかと焦るから俺も消せるなら消したい。 >>411
その場所に温度計貼り付けて見えなくしてる こういう殺人罪がたくさん見過ごされてるんだろうね
特にバイク単独だと死人に口なしだし 俺は制限速度守ってる違反してない
いやいや追い越し開始されてるのを妨害してる時点で超悪質な幅寄せ進路妨害ですから
道交法改正して正解 俺は違反してない違反してるのは相手の方
だから殺しにいっていい
幅寄せ進路妨害殺人鬼怖い
抜かせりゃいいじゃん
なにムキになってるの
急いでるんなら飛ばせばいいし他人に自分のペースを強要するメンタルが分からん 世の中にはいろんな奴がいるんだよ
当たり前の様に変な奴が混じってる
ヒトのカタチしてりゃ大切な身内を痛めつけた犯罪者でも一応人権とかある
だから上手くかわせよ
たとえ煽られたってちょっと自販機でドリンク買って一服すれば良いじゃないか
俺は巷で変な奴ばかり生息している県っていわれている所に在住だからそう思うのかもしれないけど 追い越しされようとしたとき併走して殺しにかかるのはキチガイとしか言いようがない
殺しにかかってるんだぞ？ 交通ルールの次元で語る話じゃない ということでこの白シビックの運転手は煽り運転(幅寄せ進路妨害)で免許取消欠格期間10年の刑で まぁ裁判になったら明確に違反してる軽が不利だよね
並走して殺人だと言ってるけど、軽が道交法を破って危険な追い越しなんてしなければ
そもそも何も起きなかった訳だし
並走させたのも反対車線の車を危険な目に遭わせたのも
全ての原因の発端は道交法無視した違反行為をした軽だから バーグマン200で通勤中渋滞してて車の後についてたんだけど突然後の車が俺の左側に割り込んできた！！？
センターくらいに走ってたのでわずかに左側に車1台のスペースに強引に割り込んできたようだ！！
字会社に遅れるからって俺の足すれすれに通らなくても良いのに
すげー怖かった まぁバイクも車の間をスレスレですり抜けしてるからワイは何もいえへんがな >>430
道交法改正後にその言い訳は通らんぞ
ドラレコあるし やってることは底意地が悪いのはわかるけど、これシビックは煽り運転になるのかね？ 相手も対向車も死にかねんのに底意地が悪いで済むか
鉄の鎧をまとって感覚が麻痺しすぎ 感情論じゃなくて煽り運転の定義に当てはまるのかねって話 当方、ドラレコの取付けを考えているのですが、沢山あり迷ってます。
そこで、付けている方はどんな機種を付けてられるのでしょうか？ ドラレコは散々迷ってヘルメットに付けるやつにした。
アサヒリーチのやつ。 >>438
そういうどっちがいいか悪いかの是非論理でもなくてさ
単純にこのドラレコの映像から判別できるシビックの取った行為は
煽り運転になるのか疑問なんだよなあ
個人的にはそれぞれ言い分もあるのはわかるし双方に落ち度もあると思うけど
ドラレコ提出がなければN-WGNの方が分が悪いと思うし
ドラレコでシビックのスピードアップが歴然としても
5:5くらいの責任割合じゃないかなあと思ってる >>442
まぁ確かにな…w
でもこういうのってイライラしたら負けだと思うよ
自分が追い越し禁止区間じゃなくて抜こうと思って前車に妨害されたらブレーキ踏んで後ろに戻るわ
事故る方が時間の無駄だし ケンウッドの車の前後に付けるやつ取り付けたが、
後で考えたら前に付けて360度映るやつの方が良かったかも。
煽られて車止めさせられて、殴られる所まで映せたほ方がいいんじゃないかと。
ま、BMWを止めるやつはいないかも、色んな意味でW >>439
439です。
ドラレコの情報ありがとうございます。
参考にさせていただきます。 弁護士特約使って裁判起こして地裁の証言台に立って戦って金をカッポリ手に入れたワイからすれば
追越禁止無視してシビックの前に割り込み掛けてシビックに迷惑掛けてる上に追越禁止場所で追い越して対向車にも迷惑掛けてる軽か被害者ぶっても裁判では負けしか見えへんわ
シビック自体は法律を犯してなくて違法に割り込み掛けて来た奴とのトラブルでしかないんやからな
とにかく軽が前にいきたくて煽り運転状態なのも含めて起こした問題多すぎやわw 道路交通法第27条
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105#190
これ見ると追い越される側の車が法令を遵守して走っていたとは言えないよな
むしろ意図的に相手を危険な状況に追いやってるから、安全運転義務違反みたいな法律にも引っかかるかもしれん ドラレコ撮ってる、トラックの運ちゃんの証言次第だな。 安全な車間距離不保持・イエローカットしての追い越し・追い越し後の無理な割り込み…と
全般的に煽り運転の定義に当てはまる行為してるのはむしろN-WGNの方なんだよなあ シビックがいかせてれば何もなかった話
どっちが悪いとか言うのはないかと 追い越しにかかったとたん加速してて元の車線に戻れないようにしてるじゃないか
こんなの道交法以前に殺人未遂だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
