Kawasaki Z900RS Part25
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part24
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588596661/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>101
直近でその1000ccが大幅にやらかしてましたね fbの投稿見てると痛いの多いね。
バイクが可愛いそうになる。 雑誌の記事ではカタナはZ900RSと鎬を削ってるそうだよww スズキの広報車以外で現行カタナは実在するんかな。
まだ実車を見たことないんだが。 >>105
バイク乗らなすぎじゃね？
Z900RSよりは見ないだけでツーリングルートいけば普通に走ってるぞ 確かに少ないな
スズキの癖にあの値段だし他の候補に流れちゃうわな >>106
そういえばコロナ騒動以来1回しかツーリングに行ってなかったわ(T_T) 去年バイカーズパラダイスで1時間レンタルして伊豆周辺のワインディング走ったけど、やっぱこの
バイク純正でも結構五月蠅いのか
走ってて正直耳障りな感じがして好きになれなかった
>>24 にあるけどワイバンとかにかえれば公道を常識的な範囲で走る分には静かになるよね？
あとひらひら倒れるのは良いけどなんか接地感がうすくて微妙に怖かったんだけど、これはタイヤの
空気圧とかの問題かな？ >>105
新型カタナは12リッタータンク、大アップハン、短いテール、スイングアームナンバー、高い値段とシート高、変な場所に鍵穴、ETC無し
Z900RSと比べるとこの辺で差が出た。 >>110
対処法もわからないようならもう少しパタパタ倒れないで静かなバイク乗ってりゃいいじゃない
多少番人向けには作られてるけど中身はSS譲りだから乗り手は選ぶよ >>107
まぁコンセプトは悪いとはおもわないんすよ、リバイバル路線ってやっぱあるので
ただ……GSX-S1000ベースにするのはともかく、そこからスペック的に劣化させた上、高額にしてしまうのはいくらなんでも致命的だと思うんすよね 買ってまだ一年なのに廃車にしちゃた妻には怒られてもう奴隷扱いされてる十五も下の嫁にこき使われてて辛いわでも新しいバイク買ってもらえること決まってよかったツーか俺の金で買うんだけどというわけで誰か俺の中古で買ったグラトラと900rs誰か交換してくれませんか レンタルで1日乗ったけど刀はクラッチがかなり重たかったな >>113
すまんが対処法ってなに？
>>116
俺カタナも同じ場所で一時間レンタルしたけど、クラッチ重いよね
アシスト＆スリッパーついてないからしょうがないかもしれんけど >>117
倒し込みの感触変えるならタイヤ変えるとかサスセット変えるとかでしょ
手っ取り早いのは突き出し量 なんでこのバイク乗る人信号無視したり交通ルール無視するの？ ダンロップは年中走ってた学生の時はグリップの良さが気に入ってたけど
社会人になったら冷間時グリップの無さと、スマンここまでってタイヤ限界の唐突さから敬遠してて
今はメッツラー一択なので、買ってすぐお気に入りのM7RRにした。これが終わったらM9にする。 >>120
プリウスと一緒
売れているバイクはカスの数も多い >>117
レンタルバイクでプリロード調整かサス少しでも手加えた？空気圧はいくつにしたのよ >>117
俺このバイクが人生で初めて乗ったバイクなんだけど何も問題無いわ
これで乗りにくいならセンス無いから降りた方が良いよ やっぱタイヤかサスなんですかね
>>123
旅先にあるレンタルバイク屋でちょっと楽しむだけなのに、エアゲージなんか持って行かないよ
1時間しかない、しかも他人様から借りてるバイクでプリロード云々の調整やれ言われてもさあ
113のコメといい、玄人気取るにしてももうちょっと考えよ？ >>110
レンタルしてこのバイクのことわかったなら買わないのがいいんじゃない？
耳障りな排気音やコーナーでの不安定感が気になるなら他のバイクをオススメします グチャグチャめんどくせえ奴だな
合わないと思ったらさっさと忘れればいいのに >>125
まぁぁ
たった一時間レンタルしただけで、分かった気になって評論するのも痛いよ 俺は逆にコーナーでの接地感が良くバンク中も安定していて最初感動したけどな
峠に持っていって遊びたいバイク
まぁ人によって体重や乗り方も違うから合わない人もいるわな
比べる車種にもよるか。リッターSSとかと比べたら倒し込みから色々もっさりしてる様に感じるのかな >>125
別に玄人気取るわけじゃないけど設置感語るならそこは最低限やろうぜ、小一時間乗ったくらいで車種別のスレにわざわざ来て文句言われてさ、正直イラつかないオーナーいないでしょ
はっきり言って君にはオーバースペックだよ 一時間レンタル評論家かも！
カタナも一時間だけレンタルしてるみたいだし
カタナスレでも「接地感が〜」って書いてそう。。 つるの剛士
のるのたのし
やるねー最高だなZ900RS(*‘ρ’)
ヒロミもCB400FOUR直してるし芸能人のバイク乗りもいいな >>133
マフラー以外はなかなかいい線いってると思う。
カウルもいらんかな マッドマックスっぽくするならドレミのストーンカウルはいいかもしれないけど
スマートにするならbeetのカウルかな カウルならロードコメットのビキニカウルおすすめです。
現状デザインと値段のパフォーマンスが1番いいのはロードコメットだと思います。 1時間乗っただけでは批評したらアカンのか？
「1時間乗ってこう感じた」で別にいいと思う…
「1週間乗った人」「1ヶ月乗った人」がそれぞれの感じ方を述べても別にいいと思うけどな >>138
アカンのではない。
わざわざオーナーの集まるスレに、たった１時間乗っただけの人間が的外れな批評をするのは嫌われて当然。
あんたはこのスレで嫌われ者、要らない者と自覚したら良いよ。 マスカロードはどうだろ。
専用設計のようなので間違いないと思いますが自分はスタイリッシュなロードコメットにしました。 >>138
別に批評したかったらすればいいのでは？
ただし「1時間乗った感想」レベルの信憑性極低な代物はそれなりの扱い受けて当然 良い所を一つも言ってないしな
冷やかしと思われてもしょうがないわ
買わなきゃいいだけだし書き込む必要もないね >>138
批評はかまわんけど、ズブの素人が１時間乗っただけの感想聞いてさ、自分の乗ってるバイクにグチグチ言われてんのになんでわざわざ乗りやすいアドバイスしなきゃならんの？
君ならなんて反応すんのよ。 別にオーナー専用マンセースレじゃないんだから、どんな感想でもいいんじゃない？
ただ、今乗ってるバイクを言わないと比較出来ないわな。 ゴールドウィングとか？
重量があればある程接地感は高そうなイメージ 1時間レンタルなんて返却の為の帰路とか入れると実質コーナーとか走れるのは数分
しかないからな
「一時間だけレンタルして数回コーナーを走ってだけですが、実際はどうですか？」っていう
質問なら分かるけどね
評論するのは？？だね 少々お待ち下さい
只今ご本人様は「接地感が良いバイク」でググって物色中です
もうしばらくお待ち下さい 一時間レンタルで何台も乗ると、経験豊富なライダー気分になるのは分からないわけでは
ないけどね
試乗でも20分ぐらい乗れるから試乗レベルと大差ないんだよね バイパラからならすぐ椿と芦スカだし1時間でも結構楽しめそうだけどね 昨日の１時間君と今日擁護してたの両方消えたな、同一人物かと思ったわ >>155
これ前スレで見たよ
黄色いラインが尻上がりだって指摘されてたやつ なんで最近のバイクってお尻がスカスカなの？
昔のスタイルのまま出せない理由がある？ >>158
W800とかCB1100にでも乗ればいいんじゃね？ 金色、赤、青、緑のアルミのボルトみたいなパーツつけるのはあまり好きになれないな
社外性パーツ付けましたアピールなのかな？ >>158
ツインサスにしたら、その分コスト掛かるじゃないの ローダウンでフェンダーっていうんすかね、あのがらんどうとした場所
うまく誤魔化せないですかね この手の質問いつも思うけどゼファー買えばよくね？
そういう層に商売してそうなドレミコレクション見てみなよ スカスカなのは全体のバランスだしまあメーカーがきめた事だからまだいいのだけれど、あのリアの泥よけ？フェンダーなんであんなに短いのよあれじゃ全く効果ないだろ。
フロントも後ろ側もうちょいのばさないとラジエターカバーまで泥がついてる。
あの設計だけはどうしてそうしたのかわからない。 >>163
1〜20年以上前の空冷っすからねゼファーは
現代仕様のコレと比べて「だったら〜」はおかしくないっすか >>166
基本的にはゼファーZ1とかを引きずってる人がスカスカだの言ってるんでしょ
あくまでもヘリテージデザインを現代バイクに取り込んだネオレトロジャンルであって焼き直しではないからシート下ぎっしりをこのバイクに求められてもそりゃそういう言われ方するでしょ >>166
あなたが設計者ならどうごまかす？
機能的にはいらないものをつける？ >>166
フェンダー周り埋めたいならツインショックにしてるショップあったはずだからそこに頼んでツインショック化してもらえば？
まったく理解できないけどそういうのが好きな人は一定数いるみたいだしいいんじゃね？ なんかいっぱいレスついちゃってるけど、自分は別に旧Zにしたいって話してるわけじゃないす
ただローダウンでましになるのかなってだけなんで…… 実物見たら想像以上に格好良く本日契約してしまいました。 >>166お前じゃなくて>>158に言ってたんだけど、まぁ絡んできたから答えるわ、ローダウンじゃリアのスペースは埋まりませんお疲れっす >>174-177
ありがとう!
納車が待ち遠しい 来月2021新色発表かな？
ｚ９００みたいにパワーモードセレクトとか付いたりするかも！って思うと
今買えない パワーモードセレクトってのはパワーを上げるものじゃなくって抑えるものだから
今の時点でこんなに扱いやすいエンジンをさらにおとなしくさせる必要はないでしょ。 >>172
おめおめ色色！！
Z900RS は楽しいぞう！ >>172
私とおそろのタイガーカラー良い色買ったな！おめでとう！ 実物見ると綺麗なラメが入ったグリーンでカッコ良いでしょ？ >>179
公式発表は来月でしょうね
パワーモードは雨天の安全運転に
貢献しそうですし、搭載して欲しい 実車みたら欲しくなるよな
俺も買うときは見た目以外の理由も含めてXSRとSVも候補だったが
いざ実車みたら質感がワンランク上で、これ買うしかなくなった Z1000/Ninja1000のデチューンに本物だの偽物だの言われてもなあ…
そもそもの生まれがデザイン寄せただけの亜種なのに…(だがそれがいい) 逆にカラーとタンク形状以外すべて違うのに連想させるからカワサキはうまいなあと思う。
名前も別で関係ない体だしな。
ス○キさんは同じ名前で完全復活とかさんざんあおっといてアレがきたからね。
違う名前でイメージしましたくらいにしておけばまだなんとかなった。 ス〇キのアレはデザインがカッコ悪くて先代へのリスペクトがない上に、使い勝手も壊滅的に悪い
このバイクとは雲泥の差だよ このバイクの詳しい内容を知りたくてカタログが欲しいのですが車屋みたいにふらっと寄ってカタログって貰えます？
バイク買うの初めてでバイク屋って一見さんお断りのイメージがあって >>189
最近のプラザはオシャレな感じにしてて一見さんどうぞな雰囲気だから大丈夫だよ >>189
もし行きにくいならカワサキのHPからでもカタログ請求できるよ。自分で選んだプラザから送付されてくる
実物見たくなったら「この前カタログ請求した者なんですけど〜」って話しかければ買う意思あるとみられてより丁寧な接客してくれるかも プラザってふらっと寄った時と試乗等で事前予約して行った時の対応が凄い違うね
ふらっと寄ると最低限の説明しかしてくれないしカタログも言わないとくれない、事前予約すると雑談してきて
請求しなくてもカタログを持ってくる
>>180
自分でもそう思うけど、たった一か月の為に後悔したくないんだよね
タイガーは好みじゃないし黒はちょっと、、、つまらない
新色が好みでなかったら黒を買う予定 >>189
カワサキのカタログはえらくあっさりしてるから、HPと大して変わらないよ
プラザで詳しく聞くしかないね >>189
今は車屋と全く同じ
カワサキプラザ作ったのも貴方みたいな人を来やすくするするためだし ちなみに
z900rsのカタログの情報量はHPより少ないか同じぐらいで、わざわざもらうほどの
内容ではないよ >>194
確かにカタログもらっても大した情報は無いな
ネットやYouTubeで山ほど情報あるからカタログ自体を持っていたいという人以外価値は無いかも どっかの偏屈な個人店だとヤバい所もあるだうけどプラザは大丈夫だよ
別に気にせず入店して実車を眺めてたら声掛かるから、色々聞いて股がらせてもらい足付きポジションチェックし検討してみますって帰り際にカタログを貰うだけの事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
