>>617
一度あの恩恵を味わうと離れられなくなるw

オフロード走行を重視するとスイングアームの重量やチェーンのフリクションを考えなきゃいけないから無いほうが…ってなるし、
ロードスポーツはデザインｶﾞｰってなる人多くてあんまり需要がない=作らないんじゃね
アーム下側に固定部つけなアカンから車体生産コストも上がるし

とはいえカブにはニーズあるんじゃないかと思ったけど、CT110もオーストラリアの一部仕様向けのみの採用だったっぽいしね
今回わざわざ作るかつったら…作らないだろうなぁ