【HONDA】ハンターカブ CT125 15台目
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>>670
「私有地を所有してないし〜」
ダリーな… 4月頭に注文、第1便枠でベージュ、当初からわからないけれど9、10月の秋頃予想とショップに言われてます。
楽観的に第1便だから7月中に届くんじゃねと思ってたけど、、、 2月の先行組で7000以上のオーダー受けてるんだから 4月分なんて・・・ だれかタイの工場まで行って、ちゃんと本気出して作ってるか見てこいよ 安住神社でバイクお祓いしてきた
巫女さん1人も居なくて、神主さん?が売り子やお祓い全部やってたw
帰り間際に、ブラウンCT125がやってきた
自分以外で初めて走ってる姿を見たわ
https://i.imgur.com/FeIZYuQ.jpg
https://i.imgur.com/5JYni70.jpg >>752
鳥居には赤いハンターカブの方が似合うな
オレもブラウン待ちだけど。うらやます お守り買うやつの気が知れん。
お守りと交通事故、なんの関係もないで。 お祓いも意味ねえだろと思いながら、
車もバイクも金払ってお祓いしてもらってるわ。
親がやっとけやっとけ言うので。 >>755
こういう事言う奴は年収が低い傾向があるって本当かな 初乗りの感想
これまでのインプレ動画で言われている「1速トルクが良い、フロントサスが効いて手が疲れない、小回り良い、リアブレーキがよく効く」が本当だと実感
バイパスで回してみたが、下道走行では十分
平地で最高96km/hは確認した 今月末って言われた
巨大地震が起きる前に店まで届けてね あー、赤にしておけば良かった〜くそー
赤に変えたい >>761
赤も買えば良いよ
ブラウンは俺が預かっておくから 交換してくれ
赤がええんやー
キャンセルして赤にしてもらうかな〜 大昔にMB-5の白を買って周囲の同調圧力に苦しんだ俺だが別にブラウンでもいいんじゃないかって
普通に思う。 色どっちにするか悩む、写真で見るより腰回りがでかいね。そこが気になる 赤がいい…
ブラウンはもうたくさん…
どうしても赤がめちゃくちゃ欲しい
新緑に生える赤で森に行きたい… ハンターカブじゃなきゃ工事現場イエローやミリタリーなODもあったかもね
by元モトラユーザー 派手な色は、恥ずかしくなるから中々買えないんだよなー 赤いシャツや赤いパンツは、ちょっと頭おかしい人かな?って思われるけど、
赤い車や赤いバイクは許される。というかむしろかっこいいまである。 >>778
よく考えればそうでしたね。忘れてたわ。 >>776
> 赤いシャツや赤いパンツは、ちょっと頭おかしい人
お前、週末の埼スタでそれを大声で云ってみな。 予約して手付金も入れたけどこの後どーすんだろ
なんも説明きかなかったが店からの連絡を待てばいいのかな
バイク買うの初めてでわからん
明日電話してみっか >>750
昔のバイクブームの頃なんて、
月産3千台とか売れているバイクが
うじゃうじゃあったんだろ
こんなレベルで納期うんたらなんて
日本も落ちぶれたよね(´・ω・`) >>770 眠たくなって走行車線に止まってたw 普通路肩では?糖尿かもな、この運転手 赤のクロスカブにボックス積んで
赤いベスト着てコンビニで休んでると
葉書を渡された話は笑った
しかもかなりの頻度であるんだとよ
これ実話w
ベストダサ過ぎてバイクが可愛そう >>688
シフトインジケーターは付いていない、C125のデジタルメーターとは違う
モンキーのメーターと同じ。 >>783
還暦記念に赤CT125を自分にプレゼント
いいじゃないですか
俺も還暦の時は赤バイクに買い換えよ
それまでブラウンCT125が無事であることを祈る 今は赤のcrf250rally持ち。
ct125も赤を注文した。
別に赤色好きでは無い。
その車種では赤が1番良いと思っただけ。
でも、家族には郵便屋さんと、すでに言われている キャリアがデカいのはありがたい。
箱よりもキャンプ用品を詰めたダッフルバッグがすんなり載せられるからなぁ。 7月15日頃店に入るのがブラウンなら俺の物
赤なら俺のは8月のお盆頃、
どんだけ待たせるんだよぉーー >>766
納期がいつなのかは知らんが早く店に連絡して色を変えてもらいなさい。今なら間に合うよ。
そして赤で自然を走り回って燃費おしえて。 高速乗れないのを我慢できる程、トリッカーよりこっちの方がめっちゃええやん… 本日、赤納車
オフを考慮してか、フロントブレーキは握り込んだ分効く設定なのか、今ひとつ効かない感じ
1速はcc110程ローギャードじゃないのと、60km時の振動やエンジンの唸りも無いので、スプロはノーマルでいけるかも Fブレーキはロード車のカチっとしたタッチじゃないねえ。
オフ車のタッチにしてるのかも?
気になる人は>>810さんの云う通りにステンメッシュなんかに換えたら良いかもね。
初めての給油
210キロ走って3,7L
57キロ/ L弱
回転数はあまり上げてなかったけど
停車時にエンジンかけたまま眺めてたりボーっとしたりで
思ったよりも良かった。 ギアが何速に入ってるかわからないのがイヤだわ。
新聞配達してた時、よく間違って空ぶかししてたわ
1番大事な情報だと思うんだけど、なんで省くんだろう?
c125は表示されるのに。 まぁ殆どに人にとって無くても良い情報だから省かれるんだけどね >>816
c125は省かれなかったのは何故ですか????? >>818
おまけでしょw
それ以外に何か理由があるか? >>815
ギアポジなんてスピードと回転数でなんとなく分かるだろ >>815
スクーター乗りかい?
大丈夫、日常的にこいつに乗っていれば速度と音で何速に入っているか自然と判るようになる。だからそんなに心配はするな。納車を待て。 >>815
1番大事な情報ってw
だって慣れたら不要だもん
音やスピードで分かるでしょ >>815
不便さ、古さをありがたがってるんだよ
便利なもの、新しいものを欲しがるのは「わかってないやつ」なんだよ
バイクに限らずどんな趣味の分野にもこういう人いるけどバイク乗りはこだわり強めの人が多いから… ギヤポジないと運転できない人が「分かってる人」なんだww 今日とうとう納車してきました!
アカですカッコいー
慣らし運転してきます! なんか必死な人が多いけど、
ギヤポジはあった方がいいに決まってる。
君たちは発信する時空ぶかしして恥かいたことないの??
4速だと思ったらニュートラルだったこともないの??
一度も??
それが原因で事故ることだってあると思うんですけど??
なに強がってんの? >>825
納車したのは店な。
お前は納車してもらった側な。
何度も言わせるなよ? >>826
ニュートラルランプあるしw
ニュートラルランプみてない人がギヤポジみるのかww
君、スクーターしか乗ったことないだろう
それと事故の原因の多くがよそ見運転だ
メーターなんか見てないで前見て走れ >>826
新聞配達やゆうちょの人からめっちゃ苦情入って搭載されとるやろ。されてないって事はそう言う事。
プロのギタリストがいちいちネック凝視しながら弾かないっしょ ついでに言っとくとギヤポジは1970年代にはもうあって
不要だから滅びた装備だ 1速だと思ったら4速だったことは多々あるが、無いと不便とまでは思わないかな。
特に趣味性の高い車種だから、そういう便利機能は野暮なものとしてあえて付けなかったんだろうね。 ポジションランプなんぞ無くても不自由はしない。それよりもトリップメーターがあるからいいや。 おれも唯一の心配は何速か表示されないことだわ
C125にあるならこっちにもくれよと思う
今乗ってるバイクにはついてるから、CTにも欲しいと強く望む 次のモデルチェンジでポジラン付けてオマエらにまた買わせるんだよw 走行中は4速からニュートラルにならねえのか
やっぱポジションランプいらねえわ ダサいボックスしか、売ってないね。無しでもいいかな >>837
たしかに次のモデルチェンジが来たらメーターも専用設計で出してくれそうだな バイクに乗ってる時はチンポジだけ気にしてたらええねん 千奈美に色は茶色です
ウーバーイーツで使おうと思います オレもいらないと思うけどギアポジどうしても欲しいならインジケーター買って付けたらええだけや
クロスカブでも付けてる人いたわ
カギ横の電源用ステーあたりに綺麗に付けれるんちゃうか >>827
しょーもないな
リアルで絶対めんどくさい奴 >>840
何も載せてないとキャリアの主張激しいからバックでも載せておくといいかな >>830
典型的な返しで笑わせないでくれw
他の人も言ってるけど、ニュートラルランプあるよ
そして、走行中に4速から踏み込んでもニュートラルにならないよ
それでもダメなら、シフトインジケータ後付けすれば? 待ってる間もやもやするからグランドセイコー買っちゃった
はやく来ないかなー >>836
オイラも‼
腕時計しないし、後付けもイマイチスマートじゃ無いからな。
通勤時に気になるからな。 >>825
バカって生きるの大変だろうけど、大変なのは付き合わされる周りなんだろうなw 216km走ってから2回目の給油3.93L
リッター54.9km
都内の信号続きと、バイパスで回しすぎたから、あまり伸びなかった >>844
> 色は茶色
千奈美って女がビッチなのかと思った。 車体が入荷しないうちに サービスマニュアルだけ届いてしまった。 >>826
そんな奴が事故るんだよ。バイクでもクルマでも、運転するんならもっと真剣に運転してくれ。マジで。 >>857
ごめ、わかりにくいか。
今何速に入ってるかわからない、自分が1速に入れたかどうかも覚えてない、意識できない奴ってイミな。 >>836
モンキー125みたいにタケガワスーパーマルチDNメーター出たら付けたい。 >>859
そんなのだれだってあるだろ
なにをカッコつけてんの??
お前みたいのが事故るんだろうな。 ギアが間違って事故になることほぼないが
車も古いやつだと今どこのギアか分からないが >>861
時計と電圧計はいいね
シフトインジケータもあるし、さっきまで騒いでた空ぶかし君も幸せになれるね
けど個人的には純正メーター&チプカシで十分w >>826
君はシフトインジケータが無いバイクだと、1速になっているか確認せずに発進するの?
そう読み取れるのだが
煽り抜きでCT125辞めた方がよくないかい? これって、そもそも高速乗れないから100qとか出てもあまり意味ない?
その場合スプロケを低速よりに調整した方が快適に乗れる感じ?
普段大きいのしか乗らんから、小型の常識的なのがわからん 走ってる最中に、或いは停止からの発進時に
「何速に入ってるか判らない」と云うのは普通の単車に乗ったことの無い人々かな。
自分の感覚に照らしてちょっとあり得ない話だが…。
>>863
> 車も古いやつだと今どこのギアか分からないが
ちょっと待て。
単車以上にそれはあり得ない。
クルマはレシオが離れてるから速度と回転数の感覚で露骨に判るし
それ以前にシフトノブをちらっと見りゃ済む話だろうよ。 何速か気にするって初心者の内なら仕方ないよ
慣れれば速度と回転でギアをどうするべきかわかるし、万が一急停止してもニュートラルランプ通過させればいいだけだし >>866
巡航時の快適な回転数やそこからの再加速やら燃費やらバランスの良いところで
ノーマルが設定してあるだろうから殆どの人はノーマルスプロケで良いと思うけど
実際に乗ってみて自分の運用だと・・・ってな場合は変えてみれば良いんじゃね? C125 :
年配者や業務使用限定者といった、技術が不安なユーザーが多数いる
→ シフトインジケータ付けた
CT125 :
熟練カブ愛好家、または覚えの早い若者が多数
オフ用途を考慮して余計な機能を減らし、故障率を下げる
→ シフトインジケータ無し
個人的な推測なので責めないでw >>868
初心者は慌てて1速に入れようとして、思わず吹かしたりするかも
そして、達磨ウイリーの悲劇が繰り返される CVTスクーターしか乗った事ない人は何でギヤポジなんて要らないって
話になるのかが理解できないんだろうけど実際に自分で運転し始めれば要らない理由が分かる
多分だけどギヤ操作はネットとかで知って頭には入ってるんだろうけど
実戦経験が無いから頭でっかちと言うか耳年増になって不安材料になっちゃってるんだろうね
心配無用だ
5分で慣れる
誰にでも乗れるように造られてる >>871
当り前のことを気持ち悪いとほざくお前みたいな物知らずの方がよっぽど気持ち悪いよ、小僧。 >>862
ばかかお前は。
開き直ってんじゃねえ。
漫然と運転すんなよ、マジで。お前がどうなろうと知ったこっちゃねえが、巻き込まれる奴のこと想像しろ >>873
そうですね
誰でも乗れるは本当だと思う >>873
> 5分で慣れる
――のは間違いないが、
俺は五年乗ってもエアクラッチは握るんだろうなと思う。 >>876
> 漫然と運転すんなよ
これは全面賛同する。
単車もクルマも運転がイージーになり過ぎたせいか、
座敷に座ってる感覚の延長で跨がったりワッパを回したりする奴が増え過ぎた。 エアクラッチ握って つま先でシフトペダルをかき上げる…
ついうっかりだけは気をつけようw オーナーの方、ライトの光量どうですか?田舎の街灯の無い道でも不安無く乗れます?
今CC110乗ってるけどライトが暗くて困ってる。フォグランプを追加するか、エンジンもタンクも大きくなったCT125に乗り換えるか悩むところです >>876
お前みたいな奴が事故るんだよ。
他人に説教してるような奴な >>881
ライトのことは分からんが総合的に優秀なハンターカブへの乗り換えは良いと思う。 >>881
モンキー125のと同じっぽいんで光量は期待できないと思う シフトインジケーターは80年代で消滅で近年のデジタルメーターで復活じゃないか?
無かった時期が30年くらいあるだろ 普通のリターン式に乗ったことない人が多いのがわかった >>889
問題はどこにカッコ良くすまーにら追加メーターを配置するかだな。 信号待ちからの発進時,1速だと思ったら実は2速だった.ってのはあるなぁ.
Nで待つ人は間違わないだろうけど,ギア入れたまま信号待ちするから. >>894
2速発進は確かにあるわ
エンストしないカブだから、まぁいいかってなるw シフト操作が苦手でギアポジも解らない(加速度でわかると思うが)なら、PCX系列買ったら
ナマポで125制限なら知らんがADV150も似た価格なんだし >881
クロスカブもそうですがライトは少し暗く感じます
補助灯をつけようか悩みます >>881
雨続きで夜に走れてないのよ
今夜は降らないっぽいから試してみよ >>882
これを説教と感じるなら、おまえはその程度の雑魚ってことよん。成長したまえ。 4速でも一応動き出すのに驚いた。
後ろを踏んでギアを落とすけど
ニュートラル待ちを癖付けしないといかんね。
暫く雨が続いて乗れないけど
時計の付け方とか思案するには良い時間か。 定期的にシフトインジケーターガー厨沸くのなんなの
バカの相手いつまでもするほうもバカだからな、いいかげん双方鬱陶しい
どうせバカなんだから「ホンダの意向がオメーと違うだけの話だから気に入らなきゃ買うな」終了で良いんだよ
解決策講じるでもなく文句言うだけの生産性が無いバカの土俵に下りていつまでもグダグダやるな >>905
まぁ、後付けすれば良いだけの話だから、
騒ぐ事じゃないよね。 赤信号
面倒くさいのでギヤそのままブレーキのみで減速 止まってからギヤチェンジと思う
止まる直前で信号青 踏み込みでニュートラルに入らない
スロットル回しても加速しない
慌てて後ろ側 ガチャガチャしてスタート
後続車に遅いやっちゃなと思われるw
よくあると思います >>907
やっぱシフト表示されてたほうがいいよな
いらない奴はテープでも貼っておけばいいんだし 訂正
×踏み込みでニュートラルに入らない
○踏み込んでも4速から→ニュートラル→1速に入らない もうおじいちゃん向けに音声で何速か教えてあげて欲しいね >>908
シフトインジケーターの有る無しはどうでもいい
単にめんどくさがり屋(907本人)の日常あるある 本当に還暦バイクかと思うぐらい超高齢な人達が納車されてるね。
逆にすごいと言うか、今の時代に60歳を超えてまでバイクに乗るリスクを取るのも凄い。
朝晩の通勤でかなりの車がスマホを見ながらフラフラ運転してる。
信号待ちに至ってはほぼスマホを触ってる、特に女。
あれじゃ自分がいくら注意をしていても防ぎ用がない。 >>912
信号待ちで止まってる車とぶつかるのを防ぎようがないとかお前くらいのものだろ 逆に現代の60歳代だからバイクや他の趣味にでも元気に楽しんでるんじゃないかな?
もちろん若い頃に比べて身体能力は衰えているだろうが
子供の頃は60歳代っていったらマンガに出てくるような本当におじいちゃんだったけどね >>907
面倒くさいのでってのはやめた方がいいな。
あと、そんな微妙なタイミングにひっかからんように速度調整したり停車したりはせんの?
ソコが不思議でならない。 自分がハタチ過ぎたからかな?
30過ぎたらおっさん。60超えたらじーさんみたいな感覚が薄れてきた。
趣味のもんだからトシは関係ないんだけど、何歳まで楽しめるかな。てか、高齢でもずっと乗り続けてる人の特徴ってあるんだろうか?体力作りとか。 趣味を持ってる高齢者は元気だね
登山でも平日に来てるような高齢者は凄い健脚だし 自分がいくら動けて安全運転に心がけてるからといってスマホなどのよそ見運転が蔓延してる中、ぶつけられたら若い時と違ってダメージも深刻になるだろってことだよ。 >>861
いいね
これ付けたら色々と解決しない?
サイズ感がよく分からないけど >>915
だよね
ゆっくり減速しながら、かかとで4→3→2とダウンさせれば、急に信号青になっても問題ないのに >>920
sp武川のより良いね‼
で、これはODO設定できるのかな?(sp武川はできると書いてある。) >>889
こんなん付けるくらいなら、>>861のメーターの方が
遥かに簡単に付けられて、見た目も良くて、値段も
そんなに変わらないじゃん(´・ω・`) 錆が出るの早いのかなこれ
ツイッターでガードの部分が錆びてる画像があったけど >>924
だな。
ちゃんとみたら、そう思た。
もっと高いと思った。 >>924
だな。
ちゃんとみたら、そう思た。
もっと高いと思った。 傷や錆が怖いなら生活水準に合って無い
身の程わきまえてシティーサイクル乗ってるのが吉 さっき赤初めて走ってるの見た
発色が良く、思ったよりおもちゃっぽい印象 このバイク、スポークがステンレスなんだな。高いだけあるわ。 錆なんか付けようと思えばステンレスでも貰いサビで半日で付くけど、錆が早いって何?馬鹿なのかな… >>932
やっぱりアスペのバカだな
なんで付けようと思えばってわざと付ける話にすんの? 熊本の水害でホンダの工場は無事かと心配したが、
これはタイだったな。 使用状況で変わるのにそれすらも理解出来んのか…
所で錆が早いって何? >>936
悔しいからって今度はスマホからって情けなくないの?
まあ末尾Mの貧乏人相手にしても仕方ないか ん?末尾Mがなんだって?
ちなみにアスペって文脈から裏を読み取れないんだよ?君のことね
納車されれば千差万別千変万化の状況下に置かれるんだが、とりあえず錆が早いって何?説明お願いね そのうち、何で5速に入らないのかってキレる団塊が出てくる >>761
> あー、赤にしておけば良かった〜くそー
> 赤に変えたい
ワイもやー (T-T) なんでドリームじゃなくて夢って書くんだってなんかずっと怒ってた人もいたし、ちょいちょい変なのが沸くね 何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ!!!(海賊王) 還暦だからこそのハンターカブなんだよ
この歳でセローとか乗れる気がせえへんからな CT125でブラウンを選んだ人は、新型ジムニーでもシフォンアイボリーを選ぶだろう
そして、アウトドア用のテントでもベージュ系を選ぶと思う 嫁が給付金4人分を充ててくれた。感謝。
が、子供達には家で使うと言ってあるらしい。スマソ C125と装備比較したらまあ妥当な金額だと思うけどな
一般的な125ccと考えると高いけどな 125tとしては高額だが、逆輸入のCT110が30万円ぐらいだったから、
それをボアアップ、前後ディスク、12V電装、フロントフォーク変更しようと思ったら、
+10万では済まないから、今回は妥協した お金がないならクロスカブでいいんじゃね?
カブ界のレンジローバーだと思ったら安いとすら思う。 コロナで空いた7月のアニメ枠にひぐらしのなく頃にやDARKER THAN BLACKなどの10年くらい前のアニメを入れてきてるな >>959
ライダー兼アニヲタスレの誤爆とは珍しいw >>883,884,901,902
ありがとうございます。ライトは明るいとはいえないみたいですね。
しばらくレビュー動画とか見て悩んでみます。
見れば見るほど欲しくなってくるんですがねw値段を見て押しとどまってるところです。
cc110もまだ9000kmくらいだし… この疫病と災害、納車遅れと俺の金欠はオヤシロ様の祟りだろ >>961
9000キロのクロスなら25万くらいで売れるでしょ? >>963
俺の完全車庫保管、走行2000kmのピカピカが20万以下だから業者には無理。
個人売買ならギリ ハンターカブって街のバイク屋さんよりドリームで買った方が値引き良いよね?
Gooバイクで安いとこあるけどあーいうのって大丈夫かな、少しでも安く買いたいんだけど... >>961
夜の豊洲市場を流してきました
フロントライトは大きいが、照らす範囲も広くなり、光が拡散されてる感じ?
うまく表現できなくて申し訳ないw
https://i.imgur.com/BUHlJCv.jpg ええやん
ついでに釣りバカに出た北品川の船溜りの橋でもお願い >>969
おお、ありがとう!
ハンターカブはどこでもマッチするね >>965
私が購入した都内夢店は、1万円引き&メンテパック初年度無料&シガソケ工賃サービス
知人が予約した東海地方の個人店は、3万円引きらしい >>950
ごめんよ、ブルーブラックのツートンなんだ・・・ >>965
地方のドリーム店には地雷があるから注意な
車両、部品代、工賃の値引きは総額の端数、数百円だけ
キャッシュレス決済不可、という店があるからね 乗り出しバーグマン200よりも高いしなあ・・ まあ多少割高感はある
見た目はかっこいいけど 盗まれやすいのと、デカイ箱付けると風の煽りをモロに受けるのが嫌なんだよな。 メンテナンスノートどうしてますか?
丸めてツールBOXに入ったけど。。。 今大人気だから、狙われやすいよね。チェーンロックとかしても意味あるのかなー 駐車しても、あんまり離れられないと思う サンダーあれば20秒でワイヤーなんて切れるし二人がかりで持ち上げられてハイエースにひょいだからなー それ言ったら原付おろか軽二輪は全部そうだろ。オプションのアラーム付けとくのが一番いいかもね。 >>983
あんた一度やってみなよ
音や火花がどれくらい出るかわかる >>986
983ではないが、慣れていれば余裕だよ。
車両とかの盗みで飯食ってる奴らは、知識あるし工作関係も手慣れてる。
度胸もあるし目を付けられたらどーにもならん。
腹立つけどな…😠 電柱とかにくくりつけてるならともかくワイアーごとトラックに載せちゃうって聞いたな。数秒作業らしい。
ワイアーカッターも常備してるらしいが極太ワイアーだと時間がかかるので避けるようだ。 バイクに発信器だかGPSトラッカだか付けといて警察に捜査させればいい その日の夜には船積みされて国外だそうだ。
普通にイモビ標準装備してくれればいいのにね。それでも取られるときは取られるんだけど。 こうやってどんどんセキュリティが厳重になって、盗み難い世の中になって行くのであった アマゾンで売ってる発信器つけても無駄?tileとか このスレッドは1000を超えました。
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