【HONDA】ハンターカブ CT125 15台目
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心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 14台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591436035/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>825
バカって生きるの大変だろうけど、大変なのは付き合わされる周りなんだろうなw 216km走ってから2回目の給油3.93L
リッター54.9km
都内の信号続きと、バイパスで回しすぎたから、あまり伸びなかった >>844
> 色は茶色
千奈美って女がビッチなのかと思った。 車体が入荷しないうちに サービスマニュアルだけ届いてしまった。 >>826
そんな奴が事故るんだよ。バイクでもクルマでも、運転するんならもっと真剣に運転してくれ。マジで。 >>857
ごめ、わかりにくいか。
今何速に入ってるかわからない、自分が1速に入れたかどうかも覚えてない、意識できない奴ってイミな。 >>836
モンキー125みたいにタケガワスーパーマルチDNメーター出たら付けたい。 >>859
そんなのだれだってあるだろ
なにをカッコつけてんの??
お前みたいのが事故るんだろうな。 ギアが間違って事故になることほぼないが
車も古いやつだと今どこのギアか分からないが >>861
時計と電圧計はいいね
シフトインジケータもあるし、さっきまで騒いでた空ぶかし君も幸せになれるね
けど個人的には純正メーター&チプカシで十分w >>826
君はシフトインジケータが無いバイクだと、1速になっているか確認せずに発進するの?
そう読み取れるのだが
煽り抜きでCT125辞めた方がよくないかい? これって、そもそも高速乗れないから100qとか出てもあまり意味ない?
その場合スプロケを低速よりに調整した方が快適に乗れる感じ?
普段大きいのしか乗らんから、小型の常識的なのがわからん 走ってる最中に、或いは停止からの発進時に
「何速に入ってるか判らない」と云うのは普通の単車に乗ったことの無い人々かな。
自分の感覚に照らしてちょっとあり得ない話だが…。
>>863
> 車も古いやつだと今どこのギアか分からないが
ちょっと待て。
単車以上にそれはあり得ない。
クルマはレシオが離れてるから速度と回転数の感覚で露骨に判るし
それ以前にシフトノブをちらっと見りゃ済む話だろうよ。 何速か気にするって初心者の内なら仕方ないよ
慣れれば速度と回転でギアをどうするべきかわかるし、万が一急停止してもニュートラルランプ通過させればいいだけだし >>866
巡航時の快適な回転数やそこからの再加速やら燃費やらバランスの良いところで
ノーマルが設定してあるだろうから殆どの人はノーマルスプロケで良いと思うけど
実際に乗ってみて自分の運用だと・・・ってな場合は変えてみれば良いんじゃね? C125 :
年配者や業務使用限定者といった、技術が不安なユーザーが多数いる
→ シフトインジケータ付けた
CT125 :
熟練カブ愛好家、または覚えの早い若者が多数
オフ用途を考慮して余計な機能を減らし、故障率を下げる
→ シフトインジケータ無し
個人的な推測なので責めないでw >>868
初心者は慌てて1速に入れようとして、思わず吹かしたりするかも
そして、達磨ウイリーの悲劇が繰り返される CVTスクーターしか乗った事ない人は何でギヤポジなんて要らないって
話になるのかが理解できないんだろうけど実際に自分で運転し始めれば要らない理由が分かる
多分だけどギヤ操作はネットとかで知って頭には入ってるんだろうけど
実戦経験が無いから頭でっかちと言うか耳年増になって不安材料になっちゃってるんだろうね
心配無用だ
5分で慣れる
誰にでも乗れるように造られてる >>871
当り前のことを気持ち悪いとほざくお前みたいな物知らずの方がよっぽど気持ち悪いよ、小僧。 >>862
ばかかお前は。
開き直ってんじゃねえ。
漫然と運転すんなよ、マジで。お前がどうなろうと知ったこっちゃねえが、巻き込まれる奴のこと想像しろ >>873
そうですね
誰でも乗れるは本当だと思う >>873
> 5分で慣れる
――のは間違いないが、
俺は五年乗ってもエアクラッチは握るんだろうなと思う。 >>876
> 漫然と運転すんなよ
これは全面賛同する。
単車もクルマも運転がイージーになり過ぎたせいか、
座敷に座ってる感覚の延長で跨がったりワッパを回したりする奴が増え過ぎた。 エアクラッチ握って つま先でシフトペダルをかき上げる…
ついうっかりだけは気をつけようw オーナーの方、ライトの光量どうですか?田舎の街灯の無い道でも不安無く乗れます?
今CC110乗ってるけどライトが暗くて困ってる。フォグランプを追加するか、エンジンもタンクも大きくなったCT125に乗り換えるか悩むところです >>876
お前みたいな奴が事故るんだよ。
他人に説教してるような奴な >>881
ライトのことは分からんが総合的に優秀なハンターカブへの乗り換えは良いと思う。 >>881
モンキー125のと同じっぽいんで光量は期待できないと思う シフトインジケーターは80年代で消滅で近年のデジタルメーターで復活じゃないか?
無かった時期が30年くらいあるだろ 普通のリターン式に乗ったことない人が多いのがわかった >>889
問題はどこにカッコ良くすまーにら追加メーターを配置するかだな。 信号待ちからの発進時,1速だと思ったら実は2速だった.ってのはあるなぁ.
Nで待つ人は間違わないだろうけど,ギア入れたまま信号待ちするから. >>894
2速発進は確かにあるわ
エンストしないカブだから、まぁいいかってなるw シフト操作が苦手でギアポジも解らない(加速度でわかると思うが)なら、PCX系列買ったら
ナマポで125制限なら知らんがADV150も似た価格なんだし >881
クロスカブもそうですがライトは少し暗く感じます
補助灯をつけようか悩みます >>881
雨続きで夜に走れてないのよ
今夜は降らないっぽいから試してみよ >>882
これを説教と感じるなら、おまえはその程度の雑魚ってことよん。成長したまえ。 4速でも一応動き出すのに驚いた。
後ろを踏んでギアを落とすけど
ニュートラル待ちを癖付けしないといかんね。
暫く雨が続いて乗れないけど
時計の付け方とか思案するには良い時間か。 定期的にシフトインジケーターガー厨沸くのなんなの
バカの相手いつまでもするほうもバカだからな、いいかげん双方鬱陶しい
どうせバカなんだから「ホンダの意向がオメーと違うだけの話だから気に入らなきゃ買うな」終了で良いんだよ
解決策講じるでもなく文句言うだけの生産性が無いバカの土俵に下りていつまでもグダグダやるな >>905
まぁ、後付けすれば良いだけの話だから、
騒ぐ事じゃないよね。 赤信号
面倒くさいのでギヤそのままブレーキのみで減速 止まってからギヤチェンジと思う
止まる直前で信号青 踏み込みでニュートラルに入らない
スロットル回しても加速しない
慌てて後ろ側 ガチャガチャしてスタート
後続車に遅いやっちゃなと思われるw
よくあると思います >>907
やっぱシフト表示されてたほうがいいよな
いらない奴はテープでも貼っておけばいいんだし 訂正
×踏み込みでニュートラルに入らない
○踏み込んでも4速から→ニュートラル→1速に入らない もうおじいちゃん向けに音声で何速か教えてあげて欲しいね >>908
シフトインジケーターの有る無しはどうでもいい
単にめんどくさがり屋(907本人)の日常あるある 本当に還暦バイクかと思うぐらい超高齢な人達が納車されてるね。
逆にすごいと言うか、今の時代に60歳を超えてまでバイクに乗るリスクを取るのも凄い。
朝晩の通勤でかなりの車がスマホを見ながらフラフラ運転してる。
信号待ちに至ってはほぼスマホを触ってる、特に女。
あれじゃ自分がいくら注意をしていても防ぎ用がない。 >>912
信号待ちで止まってる車とぶつかるのを防ぎようがないとかお前くらいのものだろ 逆に現代の60歳代だからバイクや他の趣味にでも元気に楽しんでるんじゃないかな?
もちろん若い頃に比べて身体能力は衰えているだろうが
子供の頃は60歳代っていったらマンガに出てくるような本当におじいちゃんだったけどね >>907
面倒くさいのでってのはやめた方がいいな。
あと、そんな微妙なタイミングにひっかからんように速度調整したり停車したりはせんの?
ソコが不思議でならない。 自分がハタチ過ぎたからかな?
30過ぎたらおっさん。60超えたらじーさんみたいな感覚が薄れてきた。
趣味のもんだからトシは関係ないんだけど、何歳まで楽しめるかな。てか、高齢でもずっと乗り続けてる人の特徴ってあるんだろうか?体力作りとか。 趣味を持ってる高齢者は元気だね
登山でも平日に来てるような高齢者は凄い健脚だし 自分がいくら動けて安全運転に心がけてるからといってスマホなどのよそ見運転が蔓延してる中、ぶつけられたら若い時と違ってダメージも深刻になるだろってことだよ。 >>861
いいね
これ付けたら色々と解決しない?
サイズ感がよく分からないけど >>915
だよね
ゆっくり減速しながら、かかとで4→3→2とダウンさせれば、急に信号青になっても問題ないのに >>920
sp武川のより良いね‼
で、これはODO設定できるのかな?(sp武川はできると書いてある。) >>889
こんなん付けるくらいなら、>>861のメーターの方が
遥かに簡単に付けられて、見た目も良くて、値段も
そんなに変わらないじゃん(´・ω・`) 錆が出るの早いのかなこれ
ツイッターでガードの部分が錆びてる画像があったけど >>924
だな。
ちゃんとみたら、そう思た。
もっと高いと思った。 >>924
だな。
ちゃんとみたら、そう思た。
もっと高いと思った。 傷や錆が怖いなら生活水準に合って無い
身の程わきまえてシティーサイクル乗ってるのが吉 さっき赤初めて走ってるの見た
発色が良く、思ったよりおもちゃっぽい印象 このバイク、スポークがステンレスなんだな。高いだけあるわ。 錆なんか付けようと思えばステンレスでも貰いサビで半日で付くけど、錆が早いって何?馬鹿なのかな… >>932
やっぱりアスペのバカだな
なんで付けようと思えばってわざと付ける話にすんの? 熊本の水害でホンダの工場は無事かと心配したが、
これはタイだったな。 使用状況で変わるのにそれすらも理解出来んのか…
所で錆が早いって何? >>936
悔しいからって今度はスマホからって情けなくないの?
まあ末尾Mの貧乏人相手にしても仕方ないか ん?末尾Mがなんだって?
ちなみにアスペって文脈から裏を読み取れないんだよ?君のことね
納車されれば千差万別千変万化の状況下に置かれるんだが、とりあえず錆が早いって何?説明お願いね そのうち、何で5速に入らないのかってキレる団塊が出てくる >>761
> あー、赤にしておけば良かった〜くそー
> 赤に変えたい
ワイもやー (T-T) なんでドリームじゃなくて夢って書くんだってなんかずっと怒ってた人もいたし、ちょいちょい変なのが沸くね 何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ!!!(海賊王) 還暦だからこそのハンターカブなんだよ
この歳でセローとか乗れる気がせえへんからな CT125でブラウンを選んだ人は、新型ジムニーでもシフォンアイボリーを選ぶだろう
そして、アウトドア用のテントでもベージュ系を選ぶと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。