https://i.imgur.com/wjG0sFP.jpg
この加速グラフは日常的に普通に回して普通にシフトチェンジしていった状況
ZX-25Rをこのグラフに入れたとしたら、ウンコ微妙バイクのYZF-R25よりもさらに悲惨な事になる
250ccしかない排気量をわざわざ四分割して、余計な装備で飾り立てて車重は200kg近い
走るウンコだよ
グラフではずっと上の方　つまり最も遅い所をキープ　
一般道領域では125ccにも追いつけずしかも音だけはうるさい悲惨な事になるな
もっと回せばいいってか？　高速域で巻き返して勝つってか？

さっきも言ったようにその領域を多用するなら最低限400cc乗れっつてんだろ阿呆が
ずっと快適で速いからさ
そして一般道領域では軽量な250ccあたりの単気筒が俊敏で速く楽しく使える

R25でも素人ウケするように、カタログスペック上の馬力を出すために無駄に高回転型にして実用域はショボい微妙に重いバイクになってんのに、
ZX-R25はさらに上をいく使えないバイクになるんだよ

ZX-25Rみたいな250マルチは
そういう事をわかった上で確信犯的に乗るバイクだと言ってるのに、盲目的に信仰してる奴らはほんと哀れだな