【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【ジクオジ出禁】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-TKJB) · 2020/06/25(木) 20:35:08.68

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f6e-cEQP) · 2020/06/25(木) 20:44:27.31

おつ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-Myfl) · 2020/06/25(木) 20:44:53.71

>>1
乙
2つあるけどこちらが1分早い？こっち保守すればいいのかな？
出禁削られてる怪しいのは論外だけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:40:39.30

こっちか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:43:52.61

20まで書き込まないと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:11.36

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:23.10

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:35.72

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:44.98

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:52.71

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:00.82

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:07.27

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:15.15

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:22.81

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:29.71

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:38.49

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:45.87

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:52.77

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:46:01.14

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-Myfl) · 2020/06/25(木) 21:46:53.89

保守乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:48:42.10

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:52:37.78

最近クラッチの信号線が接触不良気味…
エンジンかからないとヒャッとなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf25-PIQW) · 2020/06/25(木) 23:10:53.40

>>1乙

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5f-tABK) · 2020/06/26(金) 06:21:08.78

デイトナからリアキャリア出るみたいだけど、
GIVI取付不可って、どういう事やねんw

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sabf-DzZk) · 2020/06/26(金) 07:52:29.74

>>24
積載重量4kgだからね。箱つけても中に何も入れられないｗ
実際は10kgは余裕と思うけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/26(金) 16:56:42.82

先代向けのキャリアは現行にもつけられるのかなと思っていたが、違うのか。椅子と外装と前照
灯と前輪ABS標準以外は全部先代と現行は同じだと思っていたが、違うのか。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMa3-DObo) · 2020/06/26(金) 17:03:59.71

>>22 乙
クラッチとワイヤーに対して右曲がりチンコみたいなセンサーの組み付け接点確認やね
一時期エンジンかからなくてキルスイッチなのか焦ったことがあった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff18-Hdi2) · 2020/06/26(金) 17:17:51.77

タナックスのシェルシートバッグGT試したけど普通にヘルメット入るな
キャリア買うか迷ってたけど買う必要がなくなったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-m57G) · 2020/06/26(金) 22:31:27.07

>>28
タンデム部分を確保して、シート着脱や乗降時ケリ入れ回避のため、
シートバッグをキャリアに付けてる。
気の迷いでトップケース欲しくなるかもしれないし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8faa-Nnae) · 2020/06/26(金) 23:46:25.32

新型のカラーの人気順はどんなもんなんだろう？
青黒ツートンかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 00:00:47.66

既出だろうけど先代ジクサー絶賛の試乗動画。基本は現行150も変わらないだろ。250はエンジン前
のフレームを強化した以外現行150と変わらないらしい。

ジクサー / GIXXER (スズキ/2017) バイク試乗インプレ・レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=x9xjsYW1OXs

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-Hdi2) · 2020/06/27(土) 01:47:15.41

ベタ褒めするだけの動画は当てにならんな
高速はキツいってハッキリ言えばいいのに、鈍足糞雑魚トラックを引き合いに出して80km/hくらいなら加速にも余力がある！とかアホかと思う
因みにブッ飛ばしてるトラックだと、登り坂でも追い越しどころか普通に引き離されるから注意な

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3a-TPls) · 2020/06/27(土) 02:05:05.39

>>24
先代はグラブバー取付部とシート後端の3点で支持してたんだけど
現行はグラブバー取付部のみなんだよね
当然テコの理屈でかなり大きな力がグラブバー取付部にかかることになる
エンデュランスのものも同様なんで、大丈夫かなと思ってたんだけど
やはりというかデイトナはトップケース不可としてきたね
マニュアルを読むとフレーム側が破損する可能性があるとしてる
フレームはヤバいわw

キャリアと箱を考えてたんだけど、当面シートバッグで様子見だなあ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-TPls) · 2020/06/27(土) 02:07:22.10

>>32
お前は何を求めてるんだ(・・?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 02:09:05.14

>>32
高速では80-90が多いだろ、妥当じゃね。それくらいでトップギアの5速における最大トルク発生回
転数だすジクサーをほめる趣旨だろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 02:09:40.96

最大トルク発生回転数になる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3a-TPls) · 2020/06/27(土) 02:21:41.86

500km到達、初給油
燃費は49km/l

街中多め、慣らし中ゆえ意図的に加減速を繰り返す走り方をしたわりにはかなりいい
慣らしが終わってみないとわからないけど、PCX150より燃費はよさそう

しかし航続距離が長いね
相当に余裕を見ても400kmは安心して走れる

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-Hdi2) · 2020/06/27(土) 02:26:22.86

>>34
個人的には走る可能性がある道路を普通に走れる性能があればそれでいいよ
こういうと「150に何求めてんだよw」とかいって話を逸らすアホが必ず湧くけど、そういう話はしてないからな、お前の事だが

>>35
遅い軽自動車が90km/hくらいで走ってる程度で100km/h巡航が普通でしょ
80km/hとかトラック以外じゃ滅多に見ないよ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-Myfl) · 2020/06/27(土) 02:28:56.58

風と人体と150の性能的に90くらいが楽

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff18-Hdi2) · 2020/06/27(土) 02:34:16.77

>>35
あと、公平なレビューをするなら「80km/h程度なら最大トルク発生回転数が～」と同じトーンで100km/h程度になるとキツいという事も言わないとダメでしょ
しかも動画冒頭で高速道路を何ら不都合なくクルージングできる、なんて言い切っちゃってるしさ
これじゃジクサーの得意な領域だけ取り上げてベタ褒めしてるだけの、レビューのフリした糞動画じゃないか

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-TPls) · 2020/06/27(土) 03:04:50.96

>>38
150に何を求めてるのかではなく
そもそもお前が何を求めてるのかが分からん
理屈っぽいアホは最悪だぞ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-TPls) · 2020/06/27(土) 03:08:12.73

>>40
何を求めてるのか、その基準が違えば評価も変わってくる
自分の持ってるちっぽけなモノサシだけが世の中の基準ではないんだぞ

だから、お前は何を求めてるんだ？と言ってるのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-pB7D) · 2020/06/27(土) 03:30:25.85

前スレにもいた奴だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 03:30:59.50

空冷単気筒150ccフルカウルモデル！スズキ　ジクサー150SF　丸山浩速攻インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=2EESHkEZotY

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff18-Hdi2) · 2020/06/27(土) 03:44:15.12

>>41
俺がバイクに何を求めてるかなんて関係ないだろ
ただ、ジクサーは実用性が求められるようなバイクなんだから、実用面での欠点はしっかりレビューすべきだって事
別に140km/hでブッ飛ばせなんて言うつもりはないけど、せめて制限速度のメーター読み110km/h(実測100km/h)程度は多少の余力を持って出せないと高速での実用性でケチが付くでしょ

それともあれか？ジクサーは街乗り特化で高速はオマケだとかいう話か？
そういう話であれば、「ジクサーはこういうバイクです」ってのは欠点も語り尽くした上で成り立つ話だから、やはり欠点もレビューすべきだという話になるだけだぞ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-7njo) · 2020/06/27(土) 05:32:37.94

言いたい事は分かるし理解もできるけどそれはその動画のコメント欄に書いてきなよ
動画作った訳じゃない我々に言われても

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 06:03:37.37

【最高速】スズキ GIXXER（ジクサー）で大関さおりが最高速チャレンジ！
https://www.youtube.com/watch?v=MbLKgRgsHL0

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 06:05:04.86

↑ネタバレすると、メーター読みで130km/h、GPS?で121.7km/h

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-csn3) · 2020/06/27(土) 06:57:40.90

>>31
この人は2017試乗したバイクで年間1位にしてるね
2位がエストレヤ
本人も空冷ロングストロークエンジンが好きといってるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3a-TPls) · 2020/06/27(土) 10:51:50.84

モトベ（MotoBasic）はこき下ろすような言い方はしないけどネガティブな部分もちゃんと語るよ
それだけにジクサーに関しては絶賛というべき評価だった
何本も番外編を制作し2017年のモトベアワード（年間1位）も与えてる

俺がジクサーに興味を持ったきっかけの動画

高速については人によって様々
拷問とか苦行とか恐怖なんて言う人もいるけど
個人的にはモトベのレビューはしっくりくる
左車線の流れに乗って、たまに遅い車を抜くくらいならば特に不安もストレスもない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3a-TPls) · 2020/06/27(土) 10:58:52.06

ジクサーで高速といえば
キクメンのように夜通し東北道を走って北海道までいく奴もいるしね
一番の問題点は退屈だとか言ってたはず

彼に影響を受けてジクサー乗りになった奴もけっこういるんじゃないかな

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMa3-tABK) · 2020/06/27(土) 12:08:03.68

ワイヤレスイヤホンでYouTube聴いてれば退屈はしなさそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f6b-htoQ) · 2020/06/27(土) 12:20:47.76

まあ汚れてもいいしね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3a-TPls) · 2020/06/27(土) 12:59:07.29

それにしても未だにウインカースイッチの配置に慣れない
意外にホンダの配置に馴染んでしまったらしい…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb0-Gcy2) · 2020/06/27(土) 17:43:53.69

スクーターじゃない150ccのバイクがもっと盛り上がってほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 22:03:31.02

そう思うが、デュアルクラッチトランスミッションがこのクラスまで降りてこないと無理だろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f76-wvXa) · 2020/06/27(土) 22:15:38.29

また湧いてるな　いつもの二人でパターンだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f47-H7K1) · 2020/06/27(土) 22:18:18.21

ヤマハがXSR155を国内販売するだけでぜんぜん違うと思うよ
おれはロングストローク好きだからジクサー選ぶけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3a-TPls) · 2020/06/27(土) 22:58:35.26

四輪ではDCTはオワコンということになってるようだけどな
耐久性の低さとトルコンATの進化のせいとか

バイクもホンダのDCTの寿命は公称で10万kmだとか

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-x+MM) · 2020/06/27(土) 22:59:53.69

>>22
同じく　です。　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 23:10:29.42

>>57 なんなのお前、俺は最近このスレを見つけた者だ、妄想乙

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-x+MM) · 2020/06/27(土) 23:33:09.05

>>50
>>32
今日　圏央から関越鶴ヶ島まで　帰りは中央大月から上野原まで
高速走ったけど
メーター読みで１１０は普通に巡航できるし　頑張れば１２０ちょっと
べつに普通に走れたけどねぇ　ちなみに同行者は
MT07と09　ぼくはSVとBMWの1000CCも持ってるけど
そりゃ　SVみたいにはいかないけど　まぁ　追い越しきついっちゃいきついけど

150であそこまで走れば良いんじゃないか
？　十分普通に走れる　驚いたって　同行者が

高速に乗らなくちゃいけないときに普通に走れて　燃費50キロ近いって
文句言う筋合いじゃないと思うけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/28(日) 00:24:05.03

>>59
車は乾式クラッチだからじゃないの。それとも車のデュアルクラッチも湿式多板クラッチなのかね。
あとトルクの絶対値がバイクは小さいし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f76-wvXa) · 2020/06/28(日) 00:47:43.80

>>61
アンカー打ってないのに

自己紹介乙です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff18-Hdi2) · 2020/06/28(日) 01:59:21.22

>>64
アンカー打ってないのに反応したから本人乙とか、中学生みたいな事するなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f76-wvXa) · 2020/06/28(日) 03:09:41.15

>>65
ぇ本人乙なんて言ってないけど

アンカー打ってないのに自己紹介ご苦労様って意味だったんだけどな　言葉足らずだったわすまんな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-NJGG) · 2020/06/28(日) 22:39:22.89

>>51
キクメンは最近新型ジクサーの250SFに乗り換えたね。通算14台目、今年3台目だとｗ
旧ジクサー150の高速走行は、SV650より振動少なくて退屈だと確かに言ってたね。
俺も購入の参考にした一人だが、なんか節操ない人だと思える。

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-chSg) · 2020/06/28(日) 22:43:05.91

>おいおい、これもテンプレだろ w

バイパス道路とスーパーモンキー
https://i.imgur.com/BsbmGc3.mp4
ワインディングロードとスーパーモンキー
https://i.imgur.com/qnIK0zn.mp4

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ff0-/pVf) · 2020/06/28(日) 22:46:48.51

>>62
普通に巡航できる
できるのだがメーター100超えた時のエンジン音が悲鳴に聞こえるから90くらいで巡航してしまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff18-Hdi2) · 2020/06/28(日) 23:26:18.33

100km/h巡航は出来なくはないけど、緩い坂でもフルスロットルで100km/hキープできるかどうかってとこだから余裕ではないよ
常時フルスロットルなら別だろうけどね
まあ90km/h巡航が現実的なラインだよ
因みに90km/hであれば4.5%くらいの坂でも4速フルスロットルで普通に登れるし、90km/hまでの加速も悪くない感じ
新型の話ね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f87-tABK) · 2020/06/28(日) 23:51:30.92

>>67
あの買い替え頻度はどう考えてもおかしいw 他人だから笑えるけど

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-7njo) · 2020/06/29(月) 05:22:56.90

各部ボルトにトルクチェックしたであろうマジックが付いてるけどみんなそんなもん？
俺は気にしないタイプだけどこういうの気になる人はめっちゃゴシゴシ落としそう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-Hdi2) · 2020/06/29(月) 15:24:58.68

せめてハンドルポストの白ポチだけでも納車に消しとけよって思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f63-x+MM) · 2020/06/29(月) 17:46:13.84

ディーラー＜一度自分で緩めました？　保証受けられないかもしれません
バイク屋＜ちょっとうちではもう修理出来ないですね、、
といわれることもあるから新車は注意なｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f2d-tABK) · 2020/06/29(月) 21:07:37.41

twitterで250ネイキッドの納車報告あがってるね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8faa-Nnae) · 2020/06/29(月) 22:25:40.03

新型にスクリーン着けたいんだがいいのないかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f84-kEVX) · 2020/06/29(月) 23:09:21.51

SF250もシフトロッド固定長なのか知ってる人いる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/30(火) 01:53:58.50

>>76
バックミラーの付け根に付けるステーにスクリーンを付けるタイプになるんじゃね？

**916** (ﾜｯﾁｮｲ 7f74-5Vex) · 2020/06/30(火) 03:14:55.69

>>76
旧型ですがデイトナのグロム用を付けてます。
スクリーンの横のでっぱりがちょうど手への風を
外に流してくれるのでナックルガードが無くても結構楽です。
ハンドルに変化が無ければ行けるんじゃないですか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/30(火) 19:28:20.48

キャブ仕様なジクサーは先代のインド仕様になると思うんだけど、日本仕様の燃料噴射式と比べ
て燃費の違いがどれくらいなのか、知っている人はいます？ヤフオクにキック付キャブ仕様が何
台か出てて、過去にも落札されていて、どうなのかなと思って。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-NJGG) · 2020/06/30(火) 19:49:00.06

たしかyoutubeに上がってたよ。10km/Lぐらい違うみたい。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-NJGG) · 2020/06/30(火) 19:59:22.36

これね
https://www.youtube.com/watch?v=ahXRTRjWAcY

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/30(火) 21:44:15.79

>>81>>82
おお、やはりそうだったか。ありがとう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/30(火) 21:49:25.58

キャブはアクセルを戻してのエンジンブレーキ中もスロージェット？からアイドリング量に近い量
の燃料を出し続けるからね、電子制御でもない限り。ハンドルバー左にチョークがあることからし
てオートチョークではないので、電位制御キャブではない可能性が高い。他にキャブは吸入空気
を絞るらしいし、いろいろ非効率なんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8faa-Nnae) · 2020/06/30(火) 23:16:49.41

>>79
ありがとうございます。参考にするよ

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-oWBt) · 2020/07/01(水) 08:35:54.40

キャブ車は壊れてもなんとかなるイメージ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdaa-mu5x) · 2020/07/01(水) 19:41:39.90

キャブとEFIの効率面での決定的な違いは、燃調のフィードバック制御
キャブは決め打ちしかできないから

それにしてもキャブ仕様のジクサーは部品の供給は大丈夫なんだろうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0baa-c9XW) · 2020/07/02(木) 06:59:14.59

>>82
先代国内仕様インジェクション、この人のばあい高速燃費が42km/l、一般道のみが50km/l
https://www.youtube.com/watch?v=UxjWEv_l720

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a309-LGX5) · 2020/07/02(木) 07:13:45.26

Fiはオーバーホールそのものが(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-xX0Z) · 2020/07/02(木) 20:03:58.87

150～250cc 満タン航続順位

1 612.0km ジクサー150
2 537.2km Vストローム250
3 452.4km GSX250R
4 452.4km ジクサー250
5 421.6km ヴェルシス-X250
6 414.1km 250デューク
7 380.8km YZF-R25/MT-25/Z250
8 375.1km レブル250
9 373.8km CBR250RR
10 366.8km ニンジャ250

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-oWBt) · 2020/07/02(木) 20:34:58.51

今日給油したけど、545km走って9.65L入ったから56.5km/Lだった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3a35-sLYF) · 2020/07/02(木) 21:56:54.53

>>90
一人だけなかまはずれがいるやん
150ってｗ
パワー無いのに燃料タンクでけーから一人勝ち状態
正直スゴイよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0baa-c9XW) · 2020/07/02(木) 22:25:03.88

56mm x 62mmのボアストローク比のバイク用エンジンってそうないだろ。車だとこれ以上のもある
と思うが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0baa-c9XW) · 2020/07/02(木) 22:28:48.08

62.9mmだ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-1kLg) · 2020/07/02(木) 22:30:56.93

～250ccなら一位だけど市販のバイク全車種ならどれくらいなんかね
5位には入れるんだろうか
もうちょい上？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de47-c9XW) · 2020/07/02(木) 22:43:00.49

カブ110の50.0mm x 55.6mmが近い
プラス45ｃｃで、こんな元気で街中じゃ不足ないエンジンになる
そこに惚れて、毎日楽しんでる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0618-yOyp) · 2020/07/02(木) 23:39:53.77

>>92
125の燃費で250のタンクを積んでるから航続距離がアホみたいに長くなってるだけなんだよな
125は長距離を走る機会が少ないからタンク容量が少なめになってるだけで、設計者がその気になればジクサー超えも余裕
150の航続距離は別に凄くもなんともない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0618-yOyp) · 2020/07/02(木) 23:44:42.24

>>95
全車種でもかなり上位だよ
トップがどうかは知らないけど
正直ジクサーの航続距離を使い切ろうと思ったら高速に乗るしかなけど、ジクサーの高速走行はキツいし燃費もガタ落ちするから600kmオーバーの航続距離なんて無用の長物でしかない
メリットは普段使いで燃料入れる回数がちょっと減るくらい、といっても航続距離400kmのバイクと比べて給油回数が2/3になるだけだけど
Vストロームに至っては誤差レベル

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-7XRI) · 2020/07/03(金) 01:17:07.84

ガソリン入れ替えられない問題起きるよな
数ヶ月に一回は使い切って入れ替えたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f74-VQSO) · 2020/07/03(金) 01:34:26.67

夏場乗らなくて特に直射日光当てまくって放置させてるようなのはいかんね
ハイオク入れて乗ってるのはたぶんいないだろうけど、走らせないと
今時期くらいから1ヶ月もないしでガソリン腐るし夏特化の車両がもったいない