【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【ジクオジ出禁】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53ee-TKJB) · 2020/06/25(木) 20:35:08.68

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f6e-cEQP) · 2020/06/25(木) 20:44:27.31

おつ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-Myfl) · 2020/06/25(木) 20:44:53.71

>>1
乙
2つあるけどこちらが1分早い？こっち保守すればいいのかな？
出禁削られてる怪しいのは論外だけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:40:39.30

こっちか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:43:52.61

20まで書き込まないと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:11.36

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:23.10

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:35.72

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:44.98

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:44:52.71

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:00.82

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:07.27

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:15.15

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:22.81

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:29.71

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:38.49

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:45.87

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:45:52.77

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:46:01.14

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-Myfl) · 2020/06/25(木) 21:46:53.89

保守乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:48:42.10

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfb9-N9Kg) · 2020/06/25(木) 21:52:37.78

最近クラッチの信号線が接触不良気味…
エンジンかからないとヒャッとなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf25-PIQW) · 2020/06/25(木) 23:10:53.40

>>1乙

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5f-tABK) · 2020/06/26(金) 06:21:08.78

デイトナからリアキャリア出るみたいだけど、
GIVI取付不可って、どういう事やねんw

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sabf-DzZk) · 2020/06/26(金) 07:52:29.74

>>24
積載重量4kgだからね。箱つけても中に何も入れられないｗ
実際は10kgは余裕と思うけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/26(金) 16:56:42.82

先代向けのキャリアは現行にもつけられるのかなと思っていたが、違うのか。椅子と外装と前照
灯と前輪ABS標準以外は全部先代と現行は同じだと思っていたが、違うのか。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMa3-DObo) · 2020/06/26(金) 17:03:59.71

>>22 乙
クラッチとワイヤーに対して右曲がりチンコみたいなセンサーの組み付け接点確認やね
一時期エンジンかからなくてキルスイッチなのか焦ったことがあった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff18-Hdi2) · 2020/06/26(金) 17:17:51.77

タナックスのシェルシートバッグGT試したけど普通にヘルメット入るな
キャリア買うか迷ってたけど買う必要がなくなったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-m57G) · 2020/06/26(金) 22:31:27.07

>>28
タンデム部分を確保して、シート着脱や乗降時ケリ入れ回避のため、
シートバッグをキャリアに付けてる。
気の迷いでトップケース欲しくなるかもしれないし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8faa-Nnae) · 2020/06/26(金) 23:46:25.32

新型のカラーの人気順はどんなもんなんだろう？
青黒ツートンかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 00:00:47.66

既出だろうけど先代ジクサー絶賛の試乗動画。基本は現行150も変わらないだろ。250はエンジン前
のフレームを強化した以外現行150と変わらないらしい。

ジクサー / GIXXER (スズキ/2017) バイク試乗インプレ・レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=x9xjsYW1OXs

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-Hdi2) · 2020/06/27(土) 01:47:15.41

ベタ褒めするだけの動画は当てにならんな
高速はキツいってハッキリ言えばいいのに、鈍足糞雑魚トラックを引き合いに出して80km/hくらいなら加速にも余力がある！とかアホかと思う
因みにブッ飛ばしてるトラックだと、登り坂でも追い越しどころか普通に引き離されるから注意な

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3a-TPls) · 2020/06/27(土) 02:05:05.39

>>24
先代はグラブバー取付部とシート後端の3点で支持してたんだけど
現行はグラブバー取付部のみなんだよね
当然テコの理屈でかなり大きな力がグラブバー取付部にかかることになる
エンデュランスのものも同様なんで、大丈夫かなと思ってたんだけど
やはりというかデイトナはトップケース不可としてきたね
マニュアルを読むとフレーム側が破損する可能性があるとしてる
フレームはヤバいわw

キャリアと箱を考えてたんだけど、当面シートバッグで様子見だなあ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-TPls) · 2020/06/27(土) 02:07:22.10

>>32
お前は何を求めてるんだ(・・?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 02:09:05.14

>>32
高速では80-90が多いだろ、妥当じゃね。それくらいでトップギアの5速における最大トルク発生回
転数だすジクサーをほめる趣旨だろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-H7K1) · 2020/06/27(土) 02:09:40.96

最大トルク発生回転数になる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3a-TPls) · 2020/06/27(土) 02:21:41.86

500km到達、初給油
燃費は49km/l

街中多め、慣らし中ゆえ意図的に加減速を繰り返す走り方をしたわりにはかなりいい
慣らしが終わってみないとわからないけど、PCX150より燃費はよさそう

しかし航続距離が長いね
相当に余裕を見ても400kmは安心して走れる

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-Hdi2) · 2020/06/27(土) 02:26:22.86

>>34
個人的には走る可能性がある道路を普通に走れる性能があればそれでいいよ
こういうと「150に何求めてんだよw」とかいって話を逸らすアホが必ず湧くけど、そういう話はしてないからな、お前の事だが

>>35
遅い軽自動車が90km/hくらいで走ってる程度で100km/h巡航が普通でしょ
80km/hとかトラック以外じゃ滅多に見ないよ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-Myfl) · 2020/06/27(土) 02:28:56.58

風と人体と150の性能的に90くらいが楽

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff18-Hdi2) · 2020/06/27(土) 02:34:16.77

>>35
あと、公平なレビューをするなら「80km/h程度なら最大トルク発生回転数が～」と同じトーンで100km/h程度になるとキツいという事も言わないとダメでしょ
しかも動画冒頭で高速道路を何ら不都合なくクルージングできる、なんて言い切っちゃってるしさ
これじゃジクサーの得意な領域だけ取り上げてベタ褒めしてるだけの、レビューのフリした糞動画じゃないか

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-TPls) · 2020/06/27(土) 03:04:50.96

>>38
150に何を求めてるのかではなく
そもそもお前が何を求めてるのかが分からん
理屈っぽいアホは最悪だぞ