X



【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【ジクオジ出禁】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001774RR (ワッチョイ 53ee-TKJB)2020/06/25(木) 20:35:08.68ID:jGJ3L+jV0

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575590318/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559186210/
※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0058774RR (ワッチョイ 7f47-H7K1)2020/06/27(土) 22:18:18.21ID:W679gWwg0
ヤマハがXSR155を国内販売するだけでぜんぜん違うと思うよ
おれはロングストローク好きだからジクサー選ぶけどね
0059774RR (ワッチョイ 8f3a-TPls)2020/06/27(土) 22:58:35.26ID:VzPdQDDw0
四輪ではDCTはオワコンということになってるようだけどな
耐久性の低さとトルコンATの進化のせいとか

バイクもホンダのDCTの寿命は公称で10万kmだとか
0060774RR (アウアウウー Sad3-x+MM)2020/06/27(土) 22:59:53.69ID:FA+bEcdca
>>22
同じく です。 
0062774RR (アウアウウー Sad3-x+MM)2020/06/27(土) 23:33:09.05ID:FA+bEcdca
>>50
>>32
今日 圏央から関越鶴ヶ島まで 帰りは中央大月から上野原まで
高速走ったけど
メーター読みで110は普通に巡航できるし 頑張れば120ちょっと
べつに普通に走れたけどねぇ ちなみに同行者は
MT07と09 ぼくはSVとBMWの1000CCも持ってるけど
そりゃ SVみたいにはいかないけど まぁ 追い越しきついっちゃいきついけど

150であそこまで走れば良いんじゃないか
? 十分普通に走れる 驚いたって 同行者が

高速に乗らなくちゃいけないときに普通に走れて 燃費50キロ近いって
文句言う筋合いじゃないと思うけど
0063774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/28(日) 00:24:05.03ID:5/D8Qz5F0
>>59
車は乾式クラッチだからじゃないの。それとも車のデュアルクラッチも湿式多板クラッチなのかね。
あとトルクの絶対値がバイクは小さいし。
0065774RR (ワッチョイ ff18-Hdi2)2020/06/28(日) 01:59:21.22ID:tZlanHn+0
>>64
アンカー打ってないのに反応したから本人乙とか、中学生みたいな事するなよ
0066774RR (ワッチョイ 0f76-wvXa)2020/06/28(日) 03:09:41.15ID:HnoTp8Ft0
>>65
ぇ本人乙なんて言ってないけど

アンカー打ってないのに自己紹介ご苦労様って意味だったんだけどな 言葉足らずだったわすまんな
0067774RR (アウアウウー Sad3-NJGG)2020/06/28(日) 22:39:22.89ID:Dm28G5RDa
>>51
キクメンは最近新型ジクサーの250SFに乗り換えたね。通算14台目、今年3台目だとw
旧ジクサー150の高速走行は、SV650より振動少なくて退屈だと確かに言ってたね。
俺も購入の参考にした一人だが、なんか節操ない人だと思える。
0069774RR (ワッチョイ 0ff0-/pVf)2020/06/28(日) 22:46:48.51ID:ikmeUS+t0
>>62
普通に巡航できる
できるのだがメーター100超えた時のエンジン音が悲鳴に聞こえるから90くらいで巡航してしまう
0070774RR (ワッチョイ ff18-Hdi2)2020/06/28(日) 23:26:18.33ID:tZlanHn+0
100km/h巡航は出来なくはないけど、緩い坂でもフルスロットルで100km/hキープできるかどうかってとこだから余裕ではないよ
常時フルスロットルなら別だろうけどね
まあ90km/h巡航が現実的なラインだよ
因みに90km/hであれば4.5%くらいの坂でも4速フルスロットルで普通に登れるし、90km/hまでの加速も悪くない感じ
新型の話ね
0071774RR (ワッチョイ 3f87-tABK)2020/06/28(日) 23:51:30.92ID:RrUPScxm0
>>67
あの買い替え頻度はどう考えてもおかしいw 他人だから笑えるけど
0072774RR (ササクッテロラ Spa3-7njo)2020/06/29(月) 05:22:56.90ID:0ZATFJZHp
各部ボルトにトルクチェックしたであろうマジックが付いてるけどみんなそんなもん?
俺は気にしないタイプだけどこういうの気になる人はめっちゃゴシゴシ落としそう
0073774RR (ブーイモ MMb3-Hdi2)2020/06/29(月) 15:24:58.68ID:eCgvdPjOM
せめてハンドルポストの白ポチだけでも納車に消しとけよって思う
0074774RR (ワッチョイ 0f63-x+MM)2020/06/29(月) 17:46:13.84ID:sziIKwv00
ディーラー<一度自分で緩めました? 保証受けられないかもしれません
バイク屋<ちょっとうちではもう修理出来ないですね、、
といわれることもあるから新車は注意なw
0078774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/30(火) 01:53:58.50ID:Hcu0bj1k0
>>76
バックミラーの付け根に付けるステーにスクリーンを付けるタイプになるんじゃね?
0079916 (ワッチョイ 7f74-5Vex)2020/06/30(火) 03:14:55.69ID:P1P/Kn+R0
>>76
旧型ですがデイトナのグロム用を付けてます。
スクリーンの横のでっぱりがちょうど手への風を
外に流してくれるのでナックルガードが無くても結構楽です。
ハンドルに変化が無ければ行けるんじゃないですか。
0080774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/30(火) 19:28:20.48ID:Hcu0bj1k0
キャブ仕様なジクサーは先代のインド仕様になると思うんだけど、日本仕様の燃料噴射式と比べ
て燃費の違いがどれくらいなのか、知っている人はいます?ヤフオクにキック付キャブ仕様が何
台か出てて、過去にも落札されていて、どうなのかなと思って。
0084774RR (ワッチョイ 0faa-H7K1)2020/06/30(火) 21:49:25.58ID:Hcu0bj1k0
キャブはアクセルを戻してのエンジンブレーキ中もスロージェット?からアイドリング量に近い量
の燃料を出し続けるからね、電子制御でもない限り。ハンドルバー左にチョークがあることからし
てオートチョークではないので、電位制御キャブではない可能性が高い。他にキャブは吸入空気
を絞るらしいし、いろいろ非効率なんだろう
0087774RR (スップ Sdaa-mu5x)2020/07/01(水) 19:41:39.90ID:BvrG0fard
キャブとEFIの効率面での決定的な違いは、燃調のフィードバック制御
キャブは決め打ちしかできないから

それにしてもキャブ仕様のジクサーは部品の供給は大丈夫なんだろうか
0090774RR (アウアウカー Saeb-xX0Z)2020/07/02(木) 20:03:58.87ID:UEsMeBuLa
150〜250cc 満タン航続順位

1 612.0km ジクサー150
2 537.2km Vストローム250
3 452.4km GSX250R
4 452.4km ジクサー250
5 421.6km ヴェルシス-X250
6 414.1km 250デューク
7 380.8km YZF-R25/MT-25/Z250
8 375.1km レブル250
9 373.8km CBR250RR
10 366.8km ニンジャ250
0092774RR (ワッチョイ 3a35-sLYF)2020/07/02(木) 21:56:54.53ID:chHTeva70
>>90
一人だけなかまはずれがいるやん
150ってw
パワー無いのに燃料タンクでけーから一人勝ち状態
正直スゴイよね
0093774RR (ワッチョイ 0baa-c9XW)2020/07/02(木) 22:25:03.88ID:tjNmNBLJ0
56mm x 62mmのボアストローク比のバイク用エンジンってそうないだろ。車だとこれ以上のもある
と思うが。
0095774RR (ササクッテロル Sp23-1kLg)2020/07/02(木) 22:30:56.93ID:hoD12srNp
〜250ccなら一位だけど市販のバイク全車種ならどれくらいなんかね
5位には入れるんだろうか
もうちょい上?
0096774RR (ワッチョイ de47-c9XW)2020/07/02(木) 22:43:00.49ID:UwWiiTQr0
カブ110の50.0mm x 55.6mmが近い
プラス45ccで、こんな元気で街中じゃ不足ないエンジンになる
そこに惚れて、毎日楽しんでる
0097774RR (ワッチョイ 0618-yOyp)2020/07/02(木) 23:39:53.77ID:V928/lja0
>>92
125の燃費で250のタンクを積んでるから航続距離がアホみたいに長くなってるだけなんだよな
125は長距離を走る機会が少ないからタンク容量が少なめになってるだけで、設計者がその気になればジクサー超えも余裕
150の航続距離は別に凄くもなんともない
0098774RR (ワッチョイ 0618-yOyp)2020/07/02(木) 23:44:42.24ID:V928/lja0
>>95
全車種でもかなり上位だよ
トップがどうかは知らないけど
正直ジクサーの航続距離を使い切ろうと思ったら高速に乗るしかなけど、ジクサーの高速走行はキツいし燃費もガタ落ちするから600kmオーバーの航続距離なんて無用の長物でしかない
メリットは普段使いで燃料入れる回数がちょっと減るくらい、といっても航続距離400kmのバイクと比べて給油回数が2/3になるだけだけど
Vストロームに至っては誤差レベル
0099774RR (ブーイモ MMb6-7XRI)2020/07/03(金) 01:17:07.84ID:elah1xGIM
ガソリン入れ替えられない問題起きるよな
数ヶ月に一回は使い切って入れ替えたい
0100774RR (ワッチョイ 7f74-VQSO)2020/07/03(金) 01:34:26.67ID:dZimkUAP0
夏場乗らなくて特に直射日光当てまくって放置させてるようなのはいかんね
ハイオク入れて乗ってるのはたぶんいないだろうけど、走らせないと
今時期くらいから1ヶ月もないしでガソリン腐るし夏特化の車両がもったいない
0102774RR (ワッチョイ 0baa-c9XW)2020/07/03(金) 16:28:01.27ID:mXAVelHy0
国内四社の内、現行車種に125の非スクーターオートバイがないヤマハを除いた三車の三車種
のWMTC燃費をみると、カワサキのZ125PROだけがジクサー150を上回る。スズキのGSX-R125
やホンダのCB125Rはジクサー150を下回るWMTC燃費。
0103774RR (ワッチョイ 0618-yOyp)2020/07/03(金) 16:47:00.74ID:qe47AjLk0
グロムもモンキーもジクサーの燃費は余裕で超えてるけどな
いや普通に考えて当たり前なんだけどさ
何で嘘つくの?脳に障害でもあるの?
0104774RR (ワッチョイ 0baa-c9XW)2020/07/03(金) 17:12:53.51ID:mXAVelHy0
>>103
俺のこと言ってんのか。脳に障害があるのはオメーじゃねぇの。ホンダのラインナップでCB125R
のあとはスクーターが何匹か続いて、そのオモチャたちは眼中に入らなかったよ。
0105774RR (ワッチョイ 0618-yOyp)2020/07/03(金) 17:19:15.00ID:qe47AjLk0
>>104
後出しで条件変更とかダサすぎて笑うわ
お前は「非スクーター」としか書いてないからなw
それとも物理的に目に入らなかったのなら目の病気か?
Z125を知ってるならグロムを知らないはずはないのにな、言い訳苦し過ぎるぞw
0107774RR (ブーイモ MMb6-yOyp)2020/07/03(金) 17:37:08.91ID:jCu2p+6hM
>>106
で、何でZ125を挙げてるのにグロムを無視したの?
ジクサーをヨイショする上で都合が悪いから?
0109774RR (ブーイモ MMb6-yOyp)2020/07/03(金) 17:52:52.89ID:jCu2p+6hM
>>108
スクーターが続くのは関係ないだろ
それともスクーターが続いたせいでグロムの存在に気づかなかったのか?Z125知ってるならグロムを知らないはずないんだけどなーw
無様な言い訳やめろよw
0110774RR (ブーイモ MMb6-yOyp)2020/07/03(金) 17:53:38.34ID:jCu2p+6hM
それともグロムがオモチャだからという事か?
それならZ125も大概オモチャだがw
0115774RR (ワッチョイ 3a8e-WU5i)2020/07/03(金) 18:10:15.42ID:kMYjhTH20
>>114
バレてるの気づかないんだよね
いつもスルーしてこのスレの人は優しいと思うわ
0116774RR (ブーイモ MMb6-yOyp)2020/07/03(金) 18:53:26.03ID:jCu2p+6hM
自演したつもりないのに勝手に自演認定されても困るんだが
0119774RR (ワッチョイ 0baa-c9XW)2020/07/03(金) 20:33:33.07ID:mXAVelHy0
カワサキから一車種出すためにカワサキのサイトで125ccのところを見た、それだけ。前ちらっと
そのサイトで見ただけであとは知らないから。
0121774RR (ワッチョイ 0baa-c9XW)2020/07/03(金) 20:50:12.73ID:mXAVelHy0
>>120 各社から一車種125ccを取ったのだ、オモチャみたいなのよりはCB125Rを取るだろ。
0122774RR (ワッチョイ 4e74-5TXe)2020/07/03(金) 21:06:51.49ID:WTwCuuuh0
旧型に油温計を付けてる方はいらっしゃいますか?
夏場はあったほうがいいか、気になって。
0125774RR (ワッチョイ 7f6e-7XRI)2020/07/04(土) 00:36:45.19ID:IA2/iEel0
>>122
夏場ね。最初は俺も気にしてたけどね。壊れるとしたら相当の乗り方かな?

郊外路(平均45km/h)は連続3時間、断続8時間で異常無し
3回くらいはこの条件で走った
市街地の信号渋滞で30分5kmも進めないときにやっと、脚にじんわりと熱を感じるくらい
0128774RR (ワッチョイ 4a07-1kLg)2020/07/04(土) 18:45:21.07ID:JCTSGrtE0
中型とって最初にジクサー150買ったら今後他のに乗ろうとした時慣れるまで苦労しそう
それだけ軽くて快適
パワー不足に文句さえなければ割と本気でこれ以上のバイクは少ないと思う
0129774RR (ワッチョイ de47-c9XW)2020/07/04(土) 20:08:39.05ID:v658yOup0
大型とって長距離ツーとか鬼加速を堪能するのはアリだね
普段乗りで圧倒的に楽しいジクサー温存で
0130774RR (ブーイモ MMb6-yOyp)2020/07/04(土) 20:44:32.95ID:/ZZjqu+8M
まあ今から買うならジクサー250買った方がいいでしょ、納期未定になるけど
0131774RR (ワッチョイ bbb0-weDQ)2020/07/04(土) 21:24:23.43ID:/cD4dz2y0
原付二種から150の中だとジクサー、250だと別のが候補に上がっちゃうすごく微妙なこの気持ち
0135774RR (ワッチョイ 4e74-Crax)2020/07/05(日) 20:35:27.78ID:S2qZcLZV0
>>123-125
ありがとうございます、
オーバーヒートの報告聞かないですよね。
自己満足で付けるくらいですね。
0138774RR (ワッチョイ 6baa-tQ7J)2020/07/07(火) 21:37:49.78ID:iagRZLZT0
>>137
これはたぶんインド生産。自分のSFもインド生産のABSついてるモデル。

中国モデルはフロントフォークに反射板がついているはず。
0139774RR (ワッチョイ 6baa-tQ7J)2020/07/07(火) 21:40:56.09ID:iagRZLZT0
>>138
あとよく見たらこれFiじゃなくてキャブモデルじゃない?キャブでABS付きなんてあるんだね。
0140774RR (ワッチョイ 0baa-c9XW)2020/07/07(火) 22:51:01.54ID:A8RMYb300
>>138>>139
なるほど。メーターの写真みるとエンジンチェックマークがあってこれはO2センサーを含む燃料噴射
系の異常を知らせるものだから、この個体は燃料噴射モデルだと思う。
0141774RR (ワッチョイ 85b9-wWL6)2020/07/08(水) 17:41:17.18ID:dfg8b7TU0
ジクサー150はこっちが本スレなんでしょうか。
舞い上がって他のスレに書き込んでしまった!
0143774RR (ワッチョイ 85b9-wWL6)2020/07/08(水) 19:14:48.40ID:dfg8b7TU0
>>142
旧型です。
リターンライダー予定なんですけど、子供の自転車練習に付き合ってたら、無性にバイクに乗りたくなりネット徘徊。
鈴菌に感染した覚えはないのに、気になったバイクがGSX-S125、GIXXER150と250でした。
そしたら、近くのバイク屋にGSX-S125の新車とGIXXER150の中古(旧型)があるのを知って、今日、見に行ったらGIXXER150(旧型)を契約してました。
GSX-S125は確かにカッコよかったんですけど、GIXXERが可愛くて仕方なかったのです。
0144774RR (ササクッテロレ Spa1-z9vi)2020/07/08(水) 19:51:23.43ID:PJW7XYSZp
ようこそ
同じくリターン者だけど軽くて取り回ししやすいからリターンにはうってつけの良いバイクだよ
0145774RR (ワッチョイ 1bee-rnf5)2020/07/08(水) 20:39:07.02ID:N6bq2Fyx0
>>143
旧はガワ小さめだけどかわいいとしっかり感がなんか良きですよね
父に旧譲りましたが、振動全然なくて快適に走りますよ
旧はABSないので、雨の中の急停車はご注意ください
0146774RR (テテンテンテン MMcb-SKKN)2020/07/08(水) 20:43:53.72ID:iEij7pmKM
>>143
一年後大型に目覚めるよ、持ってるんならあれだが
自分も25年ぶりのリターンライダーだけど
VS650かTM07が欲しくなったし。
0148774RR (ワッチョイ 85b0-ucCN)2020/07/08(水) 23:34:49.55ID:sdofjjFG0
>>146
大型に乗ってると、今度はジクサー 150のように軽量で取り回しの良いバイクが
うらやましくて、欲しくなってくるんだな、これが。
0150774RR (ワッチョイ d5aa-wZeR)2020/07/09(木) 04:31:20.73ID:TX55EjzM0
ジクサー買った。
30年ぶりのバイク
バイク以上に慣らしが必要だわ
0151774RR (テテンテンテン MMcb-vPZk)2020/07/09(木) 07:47:06.18ID:xj/opY3vM
俺は原1から始まって普通二輪、大型二輪とステップアップして行ったけどもう大きなバイクはしんどくてジクサーに落ち着いた。ジクサーの次はカブになるかもしれん。
0152774RR (アウアウクー MM21-TjzY)2020/07/09(木) 08:18:49.12ID:8c3agFhwM
確かに大型乗ったことあってのジクサーとかならこれでいいんだよになりそうだが
一台目がジクサーだと3年せずに物足りなくなって250とか大型に行きそう
で5年後戻ってくる
0153774RR (ワッチョイ 45aa-6wWl)2020/07/09(木) 08:35:12.67ID:1uz906J30
郵便局は今のカブで満足しているのかね。フロントフォークが太くて丈夫なのとかジクサーも仕様が
郵政カブに似ている。ジクサーはインドの未舗装路の石ころが多い所とかの対策で太くしたんだろうが。
0154774RR (ササクッテロ Spa1-z9vi)2020/07/09(木) 10:11:26.02ID:wPUoLQh7p
50
400
250
と来て今はジクサー乗ってるけどとりあえず3年乗って乗り換え検討するにしても出てればジクサー新型で無かったら別の150クラスにすると思う
3年後に安くて軽い250があればまた考えるけど
とりあえず現段階で気になってるのはXSR150が国内正規にならないもんかと
0156774RR (ワッチョイ ad6e-z0SI)2020/07/09(木) 13:11:32.55ID:T96hEVRp0
>>153
何回も乗り降りするし後ろには特大箱。前降りのしやすさは必須だけど
フレーム強度が低くくて真ん中がポキッといっちゃうんだよね
0157774RR (ワッチョイ 85b9-wWL6)2020/07/09(木) 14:29:39.79ID:a6FoYAuf0
フロントもラジアルにした人いませんかね。
どんな感じなのか気になる。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況