【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
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SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586423751/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
GSX-S125はホント乗りやすいな。長距離も疲れが少ない 今日で3000km超えたので燃費状況の変化など書いてみる
昨年12月慣らし中5000回転未満の燃費46.8km/L
で、スタートはしょっちゅう1万回転オーバーまで回し、バイパスでは流れに合わせて80〜100くらいで走るようになった昨日までの燃費が47.8km/L
っておかしくね?
暖かくなったにしてもちょっと燃費良すぎじゃね?
交換した主な部品
マフラーR77S、チェーンDID428VX、プラグmotoDX CPR8EDX-9S、リチウムバッテリーLPT7HL-FP-BS
他に両側ステップステー取り外し、エアクリネット除去、ハイオク使用 >>26
それはすごいいいね
私は4000から5000回転で信号ない道でのんびり走って大体50kmリッター超えですが、
そんなに回してもそんなにいいなんてすごいバイクだね Sを丸目にしようと思って調べたらえらい面倒なのね
スクリーン付けるとヘッドライト周辺のまとまりが良くなるっぽいので検討中 初バイクはスズキがいいと聞いたのでデザインに惚れたコレがいいと思ったけど、カッコ良さを取るならR、乗りやすさを取るならSだよね…どっちがいいだろう
カラーもめちゃくちゃ悩む… >>26
間違えた
両側タンデムステー取り外しだった
ステップステーはずしたら走れないよ 100周年カラーがバイク屋に入荷した写真が出てるね
納車早い人はおめでとう >>33
やっす
近所でその価格のバイク屋あったら即決だわ 買おうと思ったときに100周年カラーが出ると聞いて待機してたけどグーバイクの画像を見る限り少し安っぽい…?
目の前で確認した方、現車はイケてた? >>37
反転液晶はカッコいいかもしれないけど見やすくはないね 通常液晶が夜眩しいと聞いたけど、反転液晶は眩しくはないからそこはいいかも、昼もちゃんと見えてますし
2020年モデルで一番嬉しいのはハザードがついた事
私はツーリングはまったり走る派なので車やバイクに前に行ってもらうとき重宝してる なるほど、昼も見えるんか。サンキュー
あとは100周年現車みてから最終判断するかね。 普通の運転してもメーター読みリッター33kmとか出るんだけど分からないなぁ…
確かにまともにツーリングしてた時45とかは出てたけど距離リセットして通勤で使ってたらすごい燃費落ちたわ
こっちは新車で買ってずっとハイオクてで4000km位走ってて交換したのR-77S位だわ
思わずマフラー手で塞いで排気漏れしてないか確認しちゃったわ >>43
ヨシムラが純正品との比較のDynoテスト公開してて5000までは純正品よりトルクあるから原因としては薄いと思うのよ
通勤でも出力落ちる5000から7000極力巡航で使わないようにしてるし上の人が同じマフラー同じプラグで燃費がダンチだったからふと気になってさ 都内で渋滞トロトロやってても30前半なんて出せないけどなあ >>44
通勤に使ってるとは書いてないし他にもかなり部品交換してるからな
↓この辺が効いてるんだろうか?
チェーンDID428VX、プラグmotoDX CPR8EDX-9S、リチウムバッテリーLPT7HL-FP-BS、リヤステー取り外し、エアクリネット除去 >>44
通勤はどのくらいの距離あるの?
マフラー違うけど、ごく短距離ならそのくらいになるよ >>46
バッテリーとチェーンは変えてないからその影響も微妙にあるかも
プラグは同じでエアクリはK&Nリプレイスフィルター付けてる
まぁ抜け良くして吸気効率あげたら燃費は落ちるのは当たり前なんだけど落ちたなぁとw >>47
都下住みで今の期間毎日片道6km程度しかないからやっとオイルも熱くなってきたかな程度で職場に着いちゃうのでそれが1番影響大きいんですかね
職場変わって普段こんな短い距離毎日往復したことなかったからこんな割とメーターの燃費みてびっくり(((゜Д゜;))) 個人的にはアニバーサリーカラーを後ろ斜めから見たら、やはり無理だと感じました。
アニバーサリーカラーの発売を待たないで、今所有してる19年型GSX-R1000Rと同じ
トリトンブルーメタリックにしておいて良かったと改めて感じた次第です(個人的趣向)。 バイク屋用事があって行ったけど100周年車なかったわ見れるかなと少し期待してたのに残念 現在ハーレースポーツスターに乗っている者です
初SS&初125でGSX-R125が気になっております
ニーグリップをはじめバイクの基本的な動作の練習及び
ワインディングを楽しく走れるようになりたい(速くではありません)と思っています
この車種はSS入門としては乗りやすいバイクでしょうか? スポーツスターならハーレーの中では軽い方だしそのままでいいんじゃね?
近くにちょうどいい峠道があるなら別だけど125は高速乗れないから気持ちよく走れる場所まで行くのがダルいわ 練習向きではあると思うよ。最低限ABSはついてるけどモードセレクターだのスリッパークラッチだのついてないし、実力がモロに出るけど上手くなれば応えてくれる、クセのないバイクだと思う。 >>53
車重も100kg以上軽くなるし、トルクの出方もかなり違うから二台待ちも楽しめそうだな
キャラが違いすぎて、片方しか乗らなくなりそうでもある サーキット走行見てたら、
リアウインカー上下に揺れまくりやなぁ
二の腕鍛える棒みたい 免許まだないけどS125ブルー2020年モデル契約して来ました。先輩方よろしくお願いします。 rとsだとハンドルポジションだいぶ変わる?
前傾はすぐ疲れるからハンドルポジション高めのがいいと思ってるんだけども このサイズでフルカウルおススメだが、セパハンは慣れとはいえ合わないなら意味ないし、Sだと座りのポジションは結構自由あるからお好きなので Rはハンドルめっちゃ低くてセパハン初めてだとひびった
車体がコンパクトな分ハンドル近いから体格が合えば土下座にはならない >>61
Sのほうが楽だよ、ツーリングの長丁場は
ゆったり走る時にやっぱ楽
Rはかっこいいけど悩むんならS GSX-R125の新車乗り出し価格はいくらくらいです?
値引額はどのくらいが目安になりますか? >>71
値引きしても車体価格から10パーセント位だね 俺の場合、100カラー乗りだし約38万前半(配送料と自賠責60込み)だったな GooBikeは乗り出し自賠責一年、税込み価格で書いてるよ Sだけどオイル30リザーブ盗難保険3年自賠責1年で38万でしたね 自分は田舎住みだから近くにレッドバロンくらいしか売ってそうなとこがない
それでも片道40キロくらいかかるけど
値引きを期待できるイメージを持ってないから他県まで足を運ぼうと思っている
試乗出来たら嬉しいなぁ >>76
ぶっちゃけrなら試乗できたら即買うとおもうくらいいから
実物見て跨ぐだけでもさせてもらって余程気に入らないならやめればいい >>78
メイン、ck43スカイウェイブ 、セカンド、vfr1200dct、サード、gsx-r125 >>81
すごくいい趣味してるなw
羨ましいわ
S125買う予定だけど、近くのバイク屋に取り寄せ出来るのかだけ聞いてみようかな。免許取得中でバイク買った事ないけど >>78
メイン→ランエボ
セカンド→RC390
サード→S125
最近…
メイン→S125
セカンド→RC390
サード→ランエボ メイン:アクシスZ
セカンド:R125
原付2台はおかしいだろと思うかもしれないがどっちも捨てがたい え?バイク板なのにメインで車のこと書くの?まあいいか
C220d
GSX-S1000f
S125
リトルカブ >>78
Bandit1250S
DF125
R125
距離はともかく頻度は3台どれも同じくらい乗ってるからどれがメインとかはないかなぁ 皆さんたくさんバイク持たれてますが、通勤に使われてるのですか? R125乗りの方に伺いたいのですが
何のヘルメットを使用していますか?
また、乗るときの服装はどんなのを着ていますか? >>92
メットは個人的にはフルフェイス一択
服装はどこ走るとかに寄るんじゃね?
街乗りだとパッド入りのパーカーだけど、ワインディングとかはレザージャケット着たりもする クソ暑い日以外はschottのシングルとレッドウイングPT91は外せない。北海道 純正タイヤが全然減らないんだけど、そんなもん?
もうすぐ20000kmなのに >>96
アメカジの定番でSS乗ってるんだね
自分もそうしようかな >>99
いらっしゃーいw とにかくかっこいいから他のジャケットやらライディングブーツやら履きたくないよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています