【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 232台目【HONDA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>50
それドラムブレーキじゃなかったっけ?
猛烈にデザインもダサかった記憶がある nc42(14年)なんだけどさ
このチェーンってシールチェーンでいいのですか?
それともフツーのチェーン?
メンテする時、やたらのパーツクリーナー使っちゃいけないいんだよね? >>73 普通にシールチェーンでは?
パーツクリーナーでもシールチェーン対応のものはある
チェーンクリーナーと違って吹き付けたらどんどん乾いていくのでひどい汚れを落としてたら
あっという間に1本無くなる チェーンクリーナーのほうがよく落ちるんじゃないかな
パークリはAZのをホムセンで200円台で買ってる チェンクリは呉のを買い置きしてるけどまだ使ってないw
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=Y011(シールチェーン対応らしい) スーフォアはnc31、nc39までがカッコいい
その他はダサい やっぱキャブ車がいいわ
見た目はnc31が最高やね
39からケツがとんがってダサくなった 可変コンドルでなんちゃってセパハンにしたwwwwww
バーから位置変更しただけで別物になってワロタwww
最初はこけそうになったり手と首痛かったけど今はもう慣れて数時間のツーリングも可能
5000円以内でこれだけ楽しめれば俺的にはありww
https://i.imgur.com/7ddY1YI.jpg
鬼ハンもできるで
ちょいアップハンとかその他いろいろ
マジこれいろいろ遊べるわwwwwwwwwwwww NC39だけどケツをカフェ風にしようと思う
やっぱあのとんがりテールだけはないわ Nc39キャブ車だけど燃費18
インジェクションだとどのくらい走るの? 高速総ETCレーン化のニュース読んでたら案の定クレカ持てないか機械買う金ない貧乏人が低所得者層は車乗っちゃいけないのかとか思いやりはないのかとかのコメントが溢れてるわ
お前らはETC付けてる? >>80
え?嘘だろ?
俺のver.Sちゃん28は走るぞ
どんなに回しても絶対に20は切らん 俺もver.sだけど28はないわ、高速乗っても絶対に無理
街乗りで平均18〜19 >>80
NC42だけど郊外で21くらい 4バルブ多用すると19くらい
>>81
付いてるけど使ったことないわw カード入れっぱなし(´・ω・`)
現金主義 食ったもの消費したものにクレカ使わない
VISAデビットカードに金ぶち込んでれば買い物で困ることはない(´・ω・`) 昨日ヤエってくれたこのおバイクはなんていうのでつか?
https://i.imgur.com/zuOKbg2.jpg
ぶんぶん手を振ってくれたのでツーリングだったのだろう >>79
同じくNC39だけど最低が街乗りで19で最高はツーリング時に29だよ 19年式NC42だが、25km/リットルくらい。
マフラーはノーマル。 今日2018年式のボルドールを手放しました。
バイクに乗る楽しみと難しさを教えてくれた
CB400SBには本当に感謝してる。
新しいオーナーに可愛がってもらえるとええなぁ。 >>79
Revo(2018年)だけどツーリングで24〜26km/Lくらいかな
新東名でトラックに囲まれながら帰った時はもっと良かった 19年式NC42
慣らし中なので各ギア6000回転までじっくり回しつつ
市街地120km、バイパス80km、峠道100kmの合計300kmで実測24.98km/L 雨で2週連続で乗れそうになくてちゅらい
梅雨明けたらあちゅくなるからちゅらい 早朝首都高で燃費28.0出たよ
2020年式マットシルバーで おいらのアドレス110なら常に38km/lは出るぜ! >>76
お宅がそう思ってるだけ
好みは人それぞれ 今年は本当にバイク乗れねぇわ
カスタムだけ捗って金が掛かる盆栽になり果ててる
今週も乗れそうにないからオーリンズのサスでも取り付けとくわ ラーツーしてえけど16Lのリュックだけじゃ無理だべさ(´・ω・`)
みんな汁どうしてんの?全部飲むのか?
オイル処理箱持って行って吸わせるとか? >>99
てめえムカつくんだよ。
湯もゴミもぶちまいて帰るに決まってんだろカス。
お前みたいな地球温暖化がーマナーがーとかいうゴミは、地球の為に今すぐ死ねば わざわざオイル処理箱持って行ってラーメンの残り汁吸わせて持って帰ってくるとか
そんな奴いるわけ無いだろ 高速巡航って5000RPMくらいじゃん?
そんなに燃費良いのか?
俺のNC31は18kmくらいなんだよ…
ファイナル変えようかな >>99
流し台に捨てるのも草むらに撒くのも変わらないと思うんだけど!
環境破壊とか言うなら、トイレも流せないよあなたは nc31だけどツーリングなら25km/l割らないな
空気圧とチェーン張りを適正にしてエアクリとプラグ交換である程度伸びそうだが >>106
君の所は下水処理場もなくて川や海に垂れ流しなの? >>108
微生物が分解するという工程は同じでは? >>108
微生物が分解するという工程は同じでは? 人間が食って処理出来る物が自然様に処理出来ないワケがないのでして 人間の食べ物に入ってる化学調味料のせいで土壌が酸化するので、
キャンプ場で食べ物捨てる人が多くて困るって話は聞いたことがあるね
あと塩分もたっぷり含んでるから塩害もあるな
ちなみに自分、ラーメンは汁まで飲み干すので問題なし。美味いラーメンは汁まで美味い 俺はねえ
大地に栄養を補給してるんだよ
自然界に舞い降りた天使ちゃんなのだ 結論
らーつーで残ったスープは、全量飲み干すかペットボトルに入れて持ち帰る、もしくは公衆トイレに流すのが正解
その辺にぶちまけるのは重大なマナー違反であり、クズライダー認定の判定基準とされるものである
よっぱらいのゲロでも悪臭放っているもんな >>113
塩分摂りすぎると血圧高くならねぇ?
キャブ車でも高速巡行したら20超えるんじゃないの?
下道で15くらいなら20いかないかな >>117
nc 39 だけど下道で20切るくらいかな。
燃費だけ考えたらスーパーカブに乗り換え
だね。 >>117
現代人はすべからく塩分の摂り過ぎだよ
人間が生きてく上で必要な塩分なんてたかが知れてる
でも塩気ない食事は味気ないので止めらんない すべからくの誤用は見ててゾワゾワするからやめてくれ あ、ホントだ
正しくはすべからく減塩すべしだな
誤用スマソ 梅雨に入ってから週末になると決まって悪天候で嫌になるな
乗らないと調子悪くなるから往復50km乗ってきたけど風が強いな今日は だから明日はクルマで出掛けよう!
そして明日15時からはようつべであいみょんのライブ! >>127
どこの産廃だよこのこ汚いバイクもどきw タイヤが綺麗になると気分いいよな!
って言おうとしたら… P30 PROがダブルSIMだったら最高だったのにな
ドコモの~1GBまでってすぐに到達しちゃうよ
~3GBまでにしてくれよ うるせーバカ野郎
今試運転中じゃい
帰ったら洗車するしショックも注文済だ >>133
タイヤは前後GPR-300工賃込みで約5万
チェーンとスプロケは部品代だけで約3万
古いバイクなんだからある程度は仕方ないだろー
お前ら嫌いだわ >>127
もうちょい小まめに掃除してやれよ
綺麗なバイクだと乗ってても気分良いぞ >>135
そこまで汚れてると掃除もやりがいがあるだろう
ぜひキレイにした画像もうpしてくれ ブレーキディスクの穴の掃除って楽にできんかな
面倒だから耐水サンドペーパーでやってるけど狭いところは棒やすりで・・・w
電動ドライバーの先にそれらしいもの付けて回せばなんか出来そうな(´・ω・`) ここまで大事なバイクをこ汚くしている奴のチンコはもれなくチンカスが溜まってる >>139が大事にしている綺麗なバイクとチンコ見せてくれるそうですぜ バイクって普通これくらい汚れてるだろ
車じゃあるまいし洗車とかしねぇよ
足回りなんか汚れても気にならん
タンクのみ濡れ雑巾で拭くだけ
バイクにワックスとかかけてる奴アホだろ、車かよ やっぱ現行のスーフォアが一番格好いいよな
一つ前のスーフォアはリヤがかち上げられすぎててしかもリヤのストップランプもそれに沿うようにかち上げられてて変だもんな
いまのリヤのかち上げ具合が上品で格好いい
ただボールドールと違って同じLEDヘッドランプでもスーフォアの方は暗いって聞くからそこが嫌だ
いまスーフォア貯金が53,867円貯まってきたのでそのうちホンダドリームの店員に札束投げつけておいらにもスーちゃんを売っておくれよっ!
そう叫んでスーフォアの新品を手に入れるんだいっ!
おまえらその時おいらの新品が真横に止まっても嫉妬するんじゃねーぜ! 俺も31乗りだからわかるけど、新しいバイクなら多少汚れていてもなんとか見れるが、古いバイクだと凄く見窄らしくなるんだよな
古いバイクこそ奇麗にしとくべし こんな程度で汚い汚い言われるのかよ
俺のはさらにヘッドライトを虫コーティング施してるぞ 汚いだのバイクもどきだの言っててバイク持ってないのかよ…… 2バルブで走ってるときはかわいい柴犬
4バルブになるとドーベルマン >>147
それはわかる
さっき道の駅で見つけたピカピカのガチZUが最高にかっこよかった
https://i.imgur.com/Io6R22U.jpg >>138
「軸付」ほにゃららで調べれば回転工具類は色々でてくるよ
軸付ワイヤーブラシとか軸付砥石とか >>153
サンクス(´・ω・`)
でも回す方を持ってないんだよなw
中古で探すか ミニルーターでいいんよな? >>154
電動ドライバーあるならドリルチャックにするアタッチメント買えばコストはいいんじゃない?
ルーターのほうが回転数は上だけど いま教習でスーフォア乗ってるけど
すごい乗りやすいのね >>155
どっちも持ってないですw ホビー用のアルカリ単三電池2本で動くやつなら安いな >>156
卒業したらスーフォアどうだい?
新車だと高いけど。 >>156
虚勢された教習車と、市販車じゃまた違って楽しいぞ なお現行の教習車は56馬力だから市場の殆どのCB400SFは教習車以下の模様 >>161
現行の教習車ってデチューンされてないの? >>156
教習車より市販車の方がアクセルワークが楽だよ
滑らかで楽な発進が出来る
乗り比べする機会があったから感じたけど市販車の方が乗り易い
教習車は1速2速が変に力強い >>163
それ現行の教習車?
今は教習車も市販車も違うのはタイヤサイズくらいでエンジン、ギア比も全部一緒だからそれはただの個体差か教習車特有の変な癖がついていたんじゃないの >>164
今スペック見てきた
一緒だわ
なんか変に癖が付いてたか…
適当に感覚だけで言った様ですまない >>145
格好良いのは31でしょ
あれは4気筒ネイキッドの完成形 >>167
新しくでたからってすぐに教習所が買い換えるわけではないもんな >>156
XJRよりも跨がった時、しっくりきた記憶がある。
26年前の記憶より。 >>138
マイナスドライバーで詰まりをとった後は、パーツクリーナーで決まりでしょ。 >>172
詰まってないのよね だからダイソーの平やすりでもいいけど穴の数を考えるとw
そういえば昔のVFR400K とかくらいまでは場内教習用にミッションが低速化されていた
払下げとかで乗るとリアのスプロケで調整しないとギクシャクして乗れたもんじゃない
普通車も同じ 今はスペック上は同じみたいだけどミッション共通でスプロケで落とさないと
教習所の交差点とかを2速徐行とかは半クラ使うことになりそうだが...
交差点右左折は2速でクラッチ、ブレーキ握っちゃだめだという指導だったけど今はどうなん? >>167
現行じゃないよ、キャブレター車だし 今日の凄まじい雨で教習は中止かなあ・・ ホリデーライダー故に雨で3週連続でバイク乗れなさそう
せっかくカッコいいイエローコーンのメッシュJKT買ったってのによぉ!! >>175
どんなに新しくても12年以上経ってるNC39以前の教習車が未だに残ってるのが驚き 現行の教習車とかあるのなら、シフトポジションが分かってありがたいな。 教習車は元からデカい追加のランプでポジション分かるぞ 2004年式のnc39を中古で買って初めての車検。
整備でステムベアリングの交換を勧められた。
費用がそれなりにかかるけど、古いバイクだから
仕方ないのかな?よくあること? グリップヒーター欲しいな
みんな何処のメーカーのやつ付けてますか?
純正は高いからパスかな >>182
SBだからスポーツグリップヒーターが標準装備だった
後付けだと高いけど、良く出来てると思うよ >>181
まぁ、よくある事だよ
バイク屋さんが修理や交換を勧めて来たのなら、何らかの原因、異変があったからだと思うので、素直にアドバイスに従った方が良いと思う
まぁ、16年落ちのバイクだし、交換しとくのも良いんじゃないのかな >>181
頻繁に交換するものではないけど消耗品だよ >>186
>>187
ありがとうございました。
初めての車検で見積もりに色々な整備項目が
あったんで心配になりました。
バイク初心者なもので。 >>182
自分で取り付けるなら好きなの選べばいいじゃん
おれはSFにキジマの07を3年前くらいにつけたかな みなさんありがとうございます
グリヒ純正付けてる方多いんですね
キジマも良さそう
電気系は自分でつけることが出来ないんで困ります >>181
それ位の年式だと、ステムベアリング以外にも交換を勧められる所多そう
取り敢えず喫緊で交換すべき所、交換するべきだけど、もう少しこのまま使える所等をショップとよく相談した方がいいかも
将来的には自分でユーザー車検に行ったりすれば、費用をある程度抑える事が出来る >>191
純正は高いけどグリップ径が変わらないしいいんだけどね
買ったところなら安く付けてくれるんじゃないの?
私のも断線したときは無料で直してくれた 直らんと思ってドリームに電話かけて新品の見積もり聞いてたら話の途中で
かなり忙しかったようでガチャって切られたw
oナジーで買ったけど自分で出来ないことは何でも格安でしてくれるのでお勧め グリヒ買おう買おうと思うけど冷静に考えたらいらなくね?っていうの毎年繰り返してるな
俺はバイクは普段の通勤くらいにしか使わないけどロンツー行くなら必須なんだろうな 普段の通勤でもグリヒ使ってるよ
季節の変わり目とかにはあると便利 センタースタンドなければ水没してるかも・・・
テント車庫内 水深5cm弱なり(´・ω・`) 土砂災害警報出てるわ >>196
とりあえず生きて
生きてさえすればなんとかなる >>193
とみなさん
詳しくありがとう
○ナジーは私が住んでる所にはないけど純正に心傾き始めました
冬場は電熱グローブも考えたけどやっぱりグリヒが欲しい
1度体験したらもう無しではいられないって聞いて 純正後付けだとなんぼするんだろか
ワシはアマゾンで買った中華グリヒ1500円だけど三年経った今でもトラブル無く稼働してる >>200
部品代(グリップヒーター本体とアタッチメントとサブハーネス)が3万7400円
工賃が2万円前後(工数2時間)
※サブハーネスが既に装着済みならその分の部品代と工賃は不要(-1万円位) >>182
ベタだけどエンデュランスのやつ。
通勤で毎日使ってるから、熱収縮ラバー巻いてグリップが擦り減らないようにしてる
グリップが太くなるのには慣れた デイトナのグリップヒーターで良いじゃん
取り付け簡単だし
値段も安い 自分の価値観でしか物事を考えない人間はトンチンカンなレスをする法則w >>201
ありがとうやっぱり純正はいい値段するなぁ
>>206
冬は氷点下突入してからが本番だろ(防寒スレ住人)
マイナス二桁からが勝負勝負 電熱手袋よりグリップヒーターがいい理由っていうか勝る点って何? 夏グローブに切り替えたけど雨が降ってきたとか、高地に行ったら思いの外寒かったとか
そんな時でも使える
電熱グローブは乗り降りで毎回結線するのが面倒だから使わなくなったわ >>206
バイク海苔って昔はアクティブな人の乗り物だったけど
今では時代に取り残された最も内向的な人間の乗り物で身体能力も低い
小走りもままならないような人の乗り物だから
ある意味車椅子と言える ずっと雨でバイクに乗れない流れのまま休日すら寝て過ごしてしまったから否定できねえ! >>211
どうせ的を射た意見出してやったぜってドヤってるんだろ
……くそ、言い返せねぇ 冬はクルマでウィンタースポーツだよ
バイクも雪道を安全に走れる方法があればもう少し違った楽しみかたもあるんだろうな
雪山ザクザク入っていってキャンプとか ウインタースポーツ趣味にするにはゲレンデが遠すぎるのじゃ 冬は雪国以外なら対策しっかりしてれば夏より快適だろ >>99
尿モレシートを割いて、ナイロン袋の中で汁すわす 猫の砂とトイレットペーパーポリ袋に入れたらよく吸う >>209
極寒じゃない限り厚手のグローブなくてもいける
要らないと思ってても、真夏以外の日暮れ時にONにしてみると握るところが温かいとなんか楽・・・
電熱はウェアに使ってみたいな 180cmガッチリ体型だと乗った時スーフォア小さく見えるかな?
大型の免許持ってなくてこれを狙ってますねん ポジションの窮屈さを気にするのではなく、周りの目を気にしてバイクを選ぶの?
そんな奴はどうせすぐ乗らなくなるから何を選んだって変わらないよ 誰か教えて下さい。nc42 ABS付きモデルなのですが、シフトインジケーターをつけたくてカプラーを探してます。どこから取り出せますか? ぶっちゃけこのバイク小さいから180だと見た目もそうだし何より膝が辛いと思うぞ
俺も180でこのバイク乗ってたけど1時間くらいで膝に違和感覚えるくらいキツかった シフトインジケータなんていらんやろ
今の新車には当たり前に付いてるけどそもそも何に使うねん 以前真夏に太腿火傷する熱さと話題になったけど
わかってない
CBのポジションは二つあるんだよ
基本のいわゆる教習所ポジションと別に
レーサーポジション
タンクを太腿ではなくヒザで挟む股間とタンクの間に拳一つ入るくらい開けてニーグリップ
このレーサーポジションでそれの走り方させるとCBの本当の価値を知る
まったく癖のなく楽に走れるのに
本気走りにも応えてくれる
これ、スゲエって >>225
赤いデータリンクコネクタに市販のやつ挿すだけ 大抵のバイクはケツ後ろにずらすとスポーツポジにできるよね 2ちゃんででかいだの小さいだの文通してないで店行きゃ実物あるから跨ってこいよ
自分がよそからどう見えるのか気になるなら店員にポジション確認したいので写真撮ってもらえませんかくらい言えば撮ってくれるよ バイクと身体の見た目バランスガー!とか言ってても
世間の人達はお前のバイク姿に興味も関心も一切無い!全く眼中に無い! 世間の目は気にならんけどお前らみたいな性格悪いバイク乗りはジロジロジロジロ見てくるじゃん
このスレだけでもやれあれはダサいだのこれはダサいだのワイワイしてるし いやいや跨ってる見た目って大事じゃね?
見た目が大事やからかっこいいバイクを買うんだろ? >>235
おいおいお前らって
そん中に俺は入ってないけどな 1300なんて税金から給料支給されでもしないと自分から乗りたくないわw 1300から400に乗り換え組。
1300のサイズ感は良いけど
ある程度は回したいからすると微妙なんだよなぁ
日本にアウトバーン出来たらまた買うわ >>244
仲間
400sbが最高だとは言わないが、高速道路で無理なくて別に不自由無いので結局戻った
hornet250
↓
CB 400sf
↓
CB 1300sb
↓
CB 400sb
頻繁に高速道路で遠出するなら 1300ずっと乗ってたかもしれない 好きなバイクに乗ればいい
一般道でバイクが持っているポテンシャルを100%発揮できるのは125ccくらいだという
職人ライダーが多い
でかいバイクで雰囲気を楽しむのもよし 小さいバイクで機動性を生かしながら
のんびり乗るのもよし
そんなにでかいのいいなら4dトラックでも乗っていればいい
楽で高速も100km/hが法定速度だからなw
ヘルメターさんというモトブロガーも1300からの乗り換え組でカブ号2台も買って
満喫している あんな楽しみ方が出来るのなら排気量なんかは関係ない 250マルチには興味ないけど250の選択肢が増えてくれればとは思う >>245
スーフォアと400ボルドールの雰囲気の違いどんな感じでした?スーフォア売って約10年のブランクからリターンでボルドール考えてるので参考にしたいです 2019の400SF買ったけどお股熱いわよ
なんでこんなに熱くなったのw
キャブ車はこんな熱さ無かったよね >>248
SFに比べると走行時の風防効果は素晴らしいと思うけどメンテナンス性は悪くなる
掃除その他が少し怠い
カウリングミラーとハンドルミラーの視認性は圧倒的な差は無い
グリップヒーターは使わないからよくわからない
倒した時のダメージはSBの方が大きい
実際に今乗ってる400sbは、去年の台風15号で倒れて右側バキバキなった
列挙するとこんな感じだよ
ハーフカウルの有無の違いに尽きると思うよ
偶に高速道路に乗るからハーフカウルの付いているSBを選んだ訳だし
ついでにETCもSFとの違いになるか
sfでもビキニカウルとかブラストガードあるし選択肢は色々だよ スーフォアに乗ってる人は4気筒プラス丸目が好きでスーフォアにした人が殆どじゃないの? そら今は他に選択肢ないからな
ZRXやらインパルスやら排ガス規制以前の他に選択肢あっ時代からあえてCB400SF乗ってる奴は変態 >>251
俺はどうしても CBR400F風の角目にしたい
又は丸目2灯
スーフォアは好きだが丸目1灯は嫌 免許の制限なかったら多分このバイクは売れてないと思う 免許の制限なかったら多分このバイクはそもそも作られてないと思う 免許の制限なかったら排気量600ccくらいになってたと思う >>250
ありがとう
それにしてもみなさんが言うようにタンクそんなに熱くなるもんですか? タンクはそんなに熱くならない、というか常にガソリンが入ってる状態保てばひんやりしてて気持ちいいまである 日本に排気量制限が無かったらEUの馬力制限に準拠してると思うよ >>260
比較の問題だと思うけど昔(キャブ)に比べると現行(FI)の方が仕組み的に熱くなるし熱の溜まるスピードも早いよ
排ガスが綺麗=不完全燃焼しない=熱伝導性の高い蒸気を排出しないってことだから
気になるなら空気含んだスポンジゴム状のニーパッドで対策するといい
現行モデル乗ってるけど汗はかくけど火傷はしない >>252
変態だ(笑)
NC31出てすぐ新車で購入→結婚で売却。
その後Ver.S中古で購入
Ver.Sと入れ替えで2014年式購入
今走行距離は75,000qを超えた。
Ver.Sは10万kmオーバーでした。
かなりの変態だ orz 変態ってのはバイク乗りにおいて
往々にして褒め言葉である
ちくしょう俺も変態になりてえなあ すげーな
他車種に浮気しようとは思わなかったのか
やっぱりCB乗りってずっとCB一筋の人多いのかな 金が無いから買えないだけだよ俺は
大型買おうと思ってるけど車も欲しいし家具とかも買いたいし。
まぁ超大衆車だけあって修理補修部品がそこいらにあるからなんだかんだで
整備には困らん、 >>255
そんなこと言い出すと400CCの全車種がはじめから存在しない。400CCてカテゴリは日本だけだし。 >>260
熱いよ
常に満タン維持とかエアプかましてるやつの話を真に受けてはいけない キャブなら燃料満タンで冷媒代わりになるとか?
キャブ車乗ったことないし知らんけど 常時ガソリン満タンなんて給油時期ずらすだけで実質無料でできる対策だし騙されたと思って一遍やってみ 現実的じゃねーって言ってんだよ
通常でも1日2〜3回給油するようなツーリングで満タン維持とか何回給油するつもりだよ >>273
ポジションとタンクが熱くなるの関係ないよね
ライダーがいないとタンクが熱いかどうかはわらないとかいう哲学かな? 貧乏で頭も悪いとか救いようがないな
ポジション変わればタンクに当たる足の面積もエンジンから上がってくる熱気の抜け方も変わると思うが
もしかしてバイクエアプか タンクに生理用ナプキンを何枚か貼っておけば
タンク熱が多少緩和されるよ
俺は自分自身の股間付近にも貼ってるけど ライパンはけば、まあ熱いんだけどそこまで気にならんという感じ >>276
熱気の抜け方w
それでライポジかえればタンク熱くなくなるんすか?w >>276
FIの仕組み上タンク自体が熱くなるから、エンジンからの熱気の抜け方とか関係無いよ 逆に世の中タンクどころかエンジンすら空気で冷やす空冷のバイクも数多くあるのになんで熱気の抜け方一つでタンクが冷えないと思えるのか分かりやすく教えてくれない? すいません話ぶった切って悪いんですがインジェクションとキャブだとタンクの温度変わるんですか? >>260
熱く感じるかは座る位置に因るとしか言えない
走行時に障害なるかと聞かれればNO
熱くて乗れないならCBを3台も乗り継いで無い 短足はタンクにしがみ付くから熱い熱い言ってるんだろ
毎年夏になるとこの話題でるよな >>282
さっき書いた263の補足だけど
キャブは余ったガスがそのまま排気され、その時に熱を一緒に捨てる
FIは燃料噴射時に余った燃料をタンクに戻す循環式なので効率良くエンジン付近の熱をタンクに送り込んでしまう。
そのためFIの方が総じて熱い。
満タンとかポジションとか言われてるけど満タンで過供給気味になるようなキャブ車なら排熱効率が微妙に上がる?、冬場で燃料がキンキンに冷えてれば別だろうが、、、
ポジションに至ってはタンク形状が空冷を考慮してない+液体の熱伝導率の方が高いことから冷却の意味はほぼ無くエンジン掛けてりゃ温度上昇する
膝が常時当たらないポジション心掛けろっていうなら正論 夏はたまに膝をパッカーンって開いて冷やせばまぁなんとかOKです >>285
なるほどね
バイクジーンズ履いてるけどニーグリップしてると内股が低温やけどするわ
今年はまだそこまで熱くなったことないけど(´・ω・`)
タンクパッドを両サイドに貼り付けてなんとかしのげるようになった
本当に熱くなったらシャワーのお湯がしみるくらいに火傷する
3時間しか乗ってなかったのに SR400用の安いパッドを尼で買って貼り付けてるわ
内側に履きこむよりタンクパッド貼ったほうが解決する キャブしか乗ったことなかったから知らなんだ
FIってそういうデメリットもあるんだな >>285
ニーグリップはバイク乗る時の基本だろw
普通に乗ってりゃ嫌でも膝か内股がタンクに当たる 昔ちょっとだけアメリカンに乗ったことあるけど、ニーグリップが全然考慮されてないタンク形状にびっくりした
もともとアメリカンには興味なかったけどますます嫌になった思い出であります >>290
言い方悪いけどどこでもそう教えるのは素人にも教えやすいし結果がすぐ出るから。
時間制限のある教習所とかでの教え方でFIの低温火傷防止にはならない
運転慣れてて長時間のらないといけない仕事の人には両足を車体と垂直にして踵〜踝でホールド、自然と膝が閉じるから意識して少し開ける
仕事で行った白バイ教育所の教官から教わったわ さすがCB400SFみたいな玄人が好むバイクに乗る人はバイク博士みたいな人が多いんだな〜 >>281
ほーん空冷エンジンって触っても熱くないんか
初めて知ったわw 走行中給油口開けとけば揮発の気化熱でインジェクションも熱くならないはず クーラーの効いた寝室に入って掛け布団をニーグリップするのが気持ちいい バイク全く知らない人にCB400SFを紹介するならどういう風に紹介する? >>294
ん?触っても熱くないなんて書いてる奴いた?
日本語が不自由な人? >>290
わざとシートの前の方にしがみつかないとCBのタンクに内腿なんて触れないよ
もしかして女性かな >>301
放っておけよ
論破されそうになったらアホの振りしてやり過ごすやり方しか知らないガキだよ、事実一切の反論してないし バイク全く知らない人になんでもできるって言ってもなんでもって何って感じじゃない? 走行風で熱くないと言える温度まで冷えればいいけどな 熱気の抜け方に特化したライディングフォー厶とやらを教えてくれよ おまえら本当に乗ってんの?
タンクは熱くならねえよ
エンジンからの熱気が熱いだけ NC42タンクちょおぁっぃ
ガソリン空に近ければ近いほどやべえ
4気筒だからなのか幅広でニーグリップしずらさもあって
乗りづらさのあまり売却しますた タンクのニーグリップする部分は絞り込んでるので、それでもしづらいと言うのは
貴方様の御御足が著しく短いせいではないでしょうか。 俺が短足…俺がショートレッグ…?
前がパラツインだったからか
もも全体でニーグリップできてる感が全くしない
足が太いんか… >>298
日本語で「優等生」は往々にしてディスり言葉だよなー。なんでこのバイクって二言目には優等生だの、つまらないだの、特徴がないだのって言われるんだろ。
現行唯一の400cc4気筒てだけでも尖ってるしバルブ数切替も面白いし回転上限も高い。
多分車種じゃなくてホンダってメーカーのイメージなんだろうな 脚が短ければ自然とシート前方に乗る訳だけど
身長高くて脚が長ければ後ろの方に乗らないと脚がキツいんだけどね
腿が熱い火傷するって君達股下何センチな? 昨日、黒契約してきました
納車まで楽しみで寝れねえ >>316
新車?
マフラー交換したり、カスタマイズにも
夢が膨らむねー? 設計古いのに無理やり規制通してるんだからそれこそ今時のミドルより熱いのは当たり前
低いシート高と相まってギュッと詰まってる感じで熱の逃げようがない 火傷するほど熱くなるようなタンクがもし本当にあるならとっくにリコール出とるわ バイク界隈その程度日所茶飯事だからリコールなんかない
バイクで低温ヤケドなんか探せば余裕で見つかる 火傷が日常茶飯事とかエアプ丸出しの変な想像やめとけよ恥ずかしい
一般的に想定されうる使用状況で火傷するなんかわけねーじゃんエキパイ触りでもしない限り火傷なんかしねえよ普通
バイクは漢の乗り物、苦痛に耐えるのが美学とか言い出しそうだな、バイクに変な夢抱きすぎだよ ねーじゃんって言われてもね
実際にそういう記事も見たことあるし、薄着で長時間触れてたらヤケドするなってレベルの熱もってるの触ってるから
変な夢見てんのはお前だろ ninja400とzx25rのってみたいな
どっちもスーフォアより速いんだろうなー 熱いといえば昨日現地で発表されたzx25が熱いですね そういう記事見たことあるってやっぱエアプかよ
薄着でバイク乗って火傷しましたって言うのが一般的な使用状況から外れてるって分からないか?ただのクレーマー以外の何者でもないんだが 常にタンクに膝だか太ももだかを押しつけて乗ってるのかね
それはニーグリップって言葉を勘違いしてるわな 記事見てココで一般だとかほざくのかよ
本当にこのバイク持ってんのかよ
ID付きで写真UPしてくれよ 自分でも触ったって言ってんだろ
つーか乗ってんだよ
ちゃんと文章は全部読めな
普通とか一般的とかふわっとしすぎ
薄着とは書いたけどジーンズ1枚とかだからな
バイクの取説に革製の衣服を装着して下さいとでも書いてあんのかね
おれは対策してるからヤケドしたことはない
けどヤケドするやつがいてもおかしくないくらいタンクは熱くなってると思ってるし、事実ヤケドしたって記事を見たことがある
そんだけよ
あちーあちー言ってるやつと全然熱くないって言ってるやつがいるから多分型式よって違うんだろ >>329
だからタンクは熱くならねえっての
ガソリン空っぽの状態でレッドゾーン迄ブン回し続けない限りな
まあタンクが火傷する程熱くなる前にオーバーヒートするけどね >>330
少なくともおれのはなるんだよ
2014年式のCB400SBやけどお前のはいつのだよ 頑張ってググってきたんだな
後出し後出しでどんどん文章長くなるのはどこのエアプも一緒なんだね >>331
おれのも2012年式SBだけどPGMの真上あたりが真夏は熱くなる
ついでの時にホンダに聞いたら「お見舞い申し上げます」って超優しかった(`・ω・´)m9
バイク屋さんもパッドとか貼ってますよって別に当たり前のようにいってた
(´・ω・`)
らんらーん来てくれ なんでFI車のタンクが熱くなるのか>>285が完璧に説明してくれたばかりのにまたやってるのか >>317
新車
当分はノーマルで乗るつもり
>>318
すーふぉあ キャブとインジェクションでタンクの温度変わるのは常識だと思ったんだけど最近は違うんだね
最近のメンテフリーの商品しか知らない一般ユーザーにはあまりピンとこないかもしれないね
オーバーフローとかパーコレーションとかでググってみると楽しいかも 他人の意見を受け入れられないガキばっか
身体だけ大人な残念な人 つかタンクの熱対策でニーグリップパッド貼るのはありかな
一応タンクの裏にグラスウール全面張り付けたら多少マシになったので、もう一段何かかませば許容範囲に収まりそう
何ならニーグリップパッドの下に更にグラスウール挟んでも良いかも
見た目がアレかも知れんが >>329
お前これのコピぺじゃねぇか
↓
普通とかピチピチとかふわっとしすぎ
薄着とは書いたけどハーフパンツ1枚とかだからな
ゲイの服装に革製の衣服を装着して下さいとでも書いてあんのかね
おれは対策してるから同じゲイに痴漢された事はない
けど襲うするやつがいてもおかしくないくらい自分のカッコはヤバいと思ってるし、事実襲ったって記事を見たことがある
そんだけよ
誘ってる服装がと言ってるやつとレイプ願望あるって言ってるやつがいるから多分服装によって違うんだろ なんでゲイに関するコピペだと分かったんですかねえ… >>335
おめ!
オプションとか何つけた?
あと総額どれくらいだったか言える範囲で教えて >>340
ええ
コピペ捏造までして必死すぎやろ
単発で暴れすぎやでお前 次はワッチョイIPスレにするか
お前らがいくら単細胞バカでもいい加減こりごりだろ zx25が吊しで46馬力だとさ
実用的にパワーアップさせると51馬力は行くらしい
すげえ 試乗したら絶対SFの方がやっぱ良いわって思うよw
250のマルチは400から乗るとクラッチが滑ってるような違和感がある どっちもバイク持ってないって思って見てるとそれはそれで面白いし良い
ZX25rは二ダボより安いんだろ?
ターゲットがどんな層の人間かよく分からんからなんとも言えないし分からんね
ただ、免許取って間もない人なら多分買わんだろうくらいしか思わん >>342
そんなに熱くなるタンクに内股を何時間も押し付けてっぱなしで乗ってるの? ネット上でどこかの誰かが言ってたようなうっすいうっすい知識をさも自分の知識みたいにバイクも乗ったこともないかあったとしても教習でちょっと乗ったくらいのやつが俺こそが正しいみたいな感じでお互いにアホ!アホって言った方がアホじゃ!みたいな底辺這うようなレベルの口喧嘩見てるのたまらなく面白いんだよね >>345
既に立っていますのでそちらへどうぞ
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550586494/ >>355
まぁバイク乗ってる連中なんか皆性格か社会的地位がどこかがおかしくて知能指数も低い傾向があるからな
まともな奴はそもそも危険だし家族や友人、会社の為にバイクに乗らんという
俺の知ってるバイク乗りもコドおじ、工業高校中退、離婚2回の奴、職場で万年平の50代独身イキリおじさんとかだわ 車検にだして、ステムベアリング交換したら
ハンドルの動きは良くなった気がするが、
ハンドルの角度が変わって運転し辛い。
慣れるか、調節してもらうか。 >>361
そこはニーグリップするとこじゃねーよ。 >>362
悪いけどこ以上前に座ると膝下がキツくて常にリアブレーキを引き摺る脚の位置になる
脚の畳み具合がキツい
走行時はもうちょい後ろに座ってる 確かにタンクの白い部分が熱持ってるけど熱いってほどじゃないね
ジーンズ履いてる事もあるんだろうけど
ハーフパンツが無いから、山道でボクサーパンツ一丁で乗ってみたら膝の辺りエンジンに触れて火傷したんだけど…… >>362
正しいニーグリップ位置を知りたいから、同じアングルで写真あげてみてよ >>365
ごめん膝下内側だ
俺はそんなに脚長くない
短足弄りとかしてない https://i.imgur.com/8B7VnJx.jpg
この位置は結構熱い
パンイチで乗ってたらニーグリップ出来なかった
熱い
因みにこの車両は初年度登録が平成25年だぞ >>370
ニーグリップの位置すら分からんお前がポンコツなだけだよ。 人間の体ってすぐ慣れねぇ?
俺も昔地元でヤンチャしてた頃
初めて乗った時は上の写真んトコで火傷したけど、その後ピタリとしなくなった >>371
そこじゃないと否定してじゃあどこなの?と聞いたら答えられないお前のほうこそポンコツじゃん >>375
その人多分このバイク持ってないよ
人によって体格違うのに位置がどうのってウダウダ言ってるし
ジーンズとパンイチで走って言ってるのにこっちにアンカー付けてレスして来ないし 今年NC42買ったけど初めての夏が雨続きでアチチレビュー出来ない 一昨年の夏に教習のスーフォアで内腿火傷したけど、今乗ってるスーフォアSP3は火傷しないよ。
キャブ車だからかな? >>375
じゃあ、おまえは361のタンクパッド貼ってる位置をニーグリップしてんのか?
火傷を防ぐならニーグリップする膝の位置に貼るのは当たり前だろポンコツ。 ニーグリップとかいうけどビチっと膝を閉めても意味なくて
ここぞというときに内股で固定する感じじゃねえか?と昔から思っている 勘違いしているのかとても香ばしい方がおられるのですが・・・ タンクパッドが何か知らない中学生か
マジもんのアスペか >>383
そうだよ
あと膝だけじゃなくくるぶしも重要だよ シート前のタンクパッドの役割を知らないバイク乗りが居るんだね 常時ニーグリップなんて疲れるし熱いだけで意味ないしな
カブ150みたいなアンダーボーンで高速走るときなんてそもそも膝を当てるタンクがケツ下だし 街乗りでニーグリってなかなかしないよスポーツ走行でするくらい >>385
クックパッドと同じようなもんだと思ってんじゃないの >>343
おくれてすまぬ
オプションは付けてないよ
乗ってみて必要になったら付けようかなと
コミコミ90万くらいだったよ
赤と青は混色だから、これに+6万だったかな? >>393
おめ
乗りやすいけど市場でもコケてる個体が多い車種だから
抵抗無ければガードかスライダー位つけとけば?
備えあればなんとやら >>394
助言さんくす
4年くらいcbr400r乗ってての乗り換えなんだけど、
足付きかなりいいから立ちゴケは無さそうとおもっただけど。
コケる人はカーブでコケるのかな ドリーム店長さんに購入時聞いた事だけど
初心者コケ以外だと特にスポーツモデルからの乗り換えでののUターンが多いらしい
フルステアでも車体バランス良いから過信してバランス崩す→中型にしては重すぎて片足で支えられずお陀仏
慣れてる人ほど車体が自分に馴染むまでは気をつけてね >>396
そうなんかさんくす
完全に俺がその考えだから注意するわwww
エンジンに傷ついたら取り返しつかないからつけよっかな
見た目フルノーマルで乗る派なんだけどここの人達はどんなカスタムしてんだろ >>397
保護系と積載系ばっかの快適性全振りだけど
ヘビーバーエンド
ブレースバー
アクスルスライダー
エンジンガード
ウィンカー小型化(SBのため)
タンク+ニーパッド
タナの脱着式サイド+リアバック
駆動系は吊るしで公道に最適化された車種だから弄りたくない。
身長178で脚周りがせまいのでそのうちアンコ盛りする予定
>>399
つくよ >>400
さんくす
好みが俺と似てるわwww
ちなみに、ヘビーバーエンド付ける必要あるくらい振動あるの?
2発のcbr400rでも気にならなかったんだけど >>401
抑制が必要なほどの振動は無いよ
(〜120km/h位は、それ以上は知らんけど)
SBだからバーエンド+アクスルスライダー+ウィンカー小型化のセットで、
ウィンカーがコケた時バーエンドとスライダーで保護出来るのよ
純正のままだと運悪けりゃカウルにウィンカーがめり込んでカウル全損ウィンカー含め7〜10万の入院コース >>402
なるほどねありがとう
とりあえずはスライダーとスマホホルダーかな Goo-bike見てるけど1〜2年まえと比べたら少しずつ値上がりしてる気がする 車体価格上がってるから中古の需要も増えてるんだろうな >>402
小型って言うかニンジャ400 みたいになる社外キットとか無いもんかね?
下手するとバイクカバーにすら引っ掛けるからちょっと怖いんだが 次のCB400SFはHYPER VTEC無くなるって話聞いたけど
HYPER VTEC無しってどうなの
特徴の1つが無くなるとも言えるし原点回帰とも言えるけど >>407
無くしたら逆にコスト高くなるのに有り得んよホラ吹き親父に騙されただけだな >>406
埋め込みだとカウルの形状的に車検通ら無いだろうからポン付け市販はなさそう。
デイトナの小型にしたけどカバーに引っ掛かる事は無くなったよ
根元軟質素材である程度は曲って逃げてくれるし >>412
ちょっと待ってマジかいな
2015年式やからそろそろ変えてもええと思ってたところなんよ
明日見に行ってこよ 最近CBR400RRの記事書いて非難殺到したというヤンマシがソースかよ >>413
Amazonでも売ってるね
カウルごと割った事があるから怖いんだわやっぱ
交換してみるよ VTECなんていらんよ
俺のver.Sちゃんがそう言ってる >>418
VTEC無くても買ってたわ(´・ω・`)
ってか付いてることも忘れてる今日この頃・・・
4バルブに切り替わってもそんな音の変化もしねえし、一般道なら一発免停の速度出さないと(ry ユーロなんとかのせいでまた基準がどうにかなるんでしょ?現行の音から変化あるかもしれないですね
劣化して値上げだったら最悪ですな 400なんて日本でしか売れないんだからユーロなんか無視すりゃいいのに
まあそうもいかんのだろうけど 規制は20年12月から強化
現行カタログに載ってるのは新基準未適合でも22年11月まで販売可能
原付50は特例で確か25年まで販売可能だったはず >>423
日本の規制がユーロに合わせるようになったからね
メーカーは無視出来ない 年末とか来年あたりに基準適合させてマイナーチェンジ?モデルチェンジ?になった場合は今後もCBはとりあえず生き続ける
非適合のままだったらついに…って感じなんですかね?
どちらにしても今が買い時ってことなのかな さすがにスーフォアは殺さないと思いたいけどCB-Rに統一したい感アリアリだしなあ 400は今のままでも規制クリアだけど1300がアウトって噂は店で聞いたな、、、 30年以上使い続けたエンジンをむざむざ捨てることもしないだろうと思ったらVT系の例があるか >>428
それは俺も聞いたな
事実に成るなら哀しいわな
YAMAHAのXJR1300も終了したしネイキッドは消えていくんだろうな 降水確率40%
今から5時間くらい雨に降られず乗り回せそうか非常に悩むライン 出るならナウキャストで雨雲確認して山岳避けて気をつけてな スーフォア5ヶ月で飽きて売ったよ
4発の音良いって意見多いけど、
どこ行っても同じ音させてる人が多すぎて
ゲンナリしたわ
他人と被りやすいユニクロみたいで
俺みたいなのはハスクバーナだなって思った スーフォアと悩んで400X買った俺が勝ち組だと思う 飽きて売った奴や400Xの勝ち組様が未練がましくスーフォアスレを覗きにくるのか そりゃスーフォアチョイスじゃヨソ行っちゃうのも仕方ねえとしか言えねえわな
やっぱさ、ボルドールなんだよボルドール! 前傾になるハンドル(セパハンか、セパハン風のやつ)にしたい。おすすめある? 俺は他とは違うんだよって奴に限ってみんな同じようにKTMとかハスクバーナみたいな微妙な外車乗ってるよな KTMもハスクナントカってのも知らんわ
vtrとホーネットとcb以外乗った事無いんじゃww 勾配Uターンでコカしちゃったぜ☆
2速まで落としたつもりがまだ3速で
「あ、これ曲がり切れやん若しくはトルク切らしてコカす奴や!」(ガチャーン) 普段リアルで周囲から浮いてて誰からも無視されてる寂しい子がここでスーフォア叩けばバカがすぐに相手にしてくれるから構ってちゃんしてるだけの悲しい図 365日スレに張り付いて同じ単語を投下するとか正気ではないね
知的障害者が意味もなく手をシャカシャカさせたりするだろ
ああいう反復動作みたいなもんだろうな
自分を健常者と思ってそうでタチが悪そうw ここのスレの煽り耐性の低さは異常だしな
まあ実際図星で劣等感すごいんだろう >>459
気がふれたかの様に2日で600レス位書き込んで自分がわざわざ建てたスレを潰すような危ない奴だよ >>465
完全にキチガイで草
よほどこのバイクに劣等感を感じるんだろうなw ワイがapeに乗ってた10年前もこの手のキチガイは居たからほっときゃいいんだよ
ところでみんなどんなスマホホルダー付けてるの? Q どんなスマホホルダーつけてる?
↓
A 付けない意味が分からない
???なにこのキモい返答… デイトナの安いやつ
なるたけコンパクトなやつ探すとこれくらいしかない サインハウス使ってる
微調整出来るのが欲しくてラムマウントと迷ったけど
強度で選んだ、財布は涼しくなった >>465
なるほどなぁ
しかし何がそんなに気に触れたんかね。スーフォア乗りに馬鹿にされたとか?
>>467
2000円しないで買った、斜め4つからゴムでスマホの角を固定するやつ
脱着面倒くさい ミノウラのやつ
デイトナは軸が増えてるけど特に困ってないな スマホホルダー色々ありがとう
ホルダーが邪魔でメーター類が見えなくなるとかはない? 右ハンドルポストの脇につけてて、右ウインカーインジケータに少しかぶってるな
そもそもウインカー自体が光ってりゃ見えるからどうでもいいが
というかメーターひに被らない場所につければいいんじゃね? ハンドル周りノーマルなら
大抵なんでもほぼ被らない所に取り付けは出来るよ。
画面ほぼ見ないならぶっちゃけ何でもいい
時々画面見るならアーム付きのほうがいい >>469
よく読まないで反射的に批判する奴っているよね
俺は楽天で1500円位のやつ 全周チャックが付いてる 02年車(NC39の中期、グラブバーなしのやつ)のリアキャリア探してるんだけど、誰か知らない?
NC39の後期(グラブバー付き)とかNC42のやつなら見つかるんだけども。
約20年前のバイクのだからないのかなぁ・・・ >>480
形状とワンオフメーカーが作ってるあたりポン付け市販品は無さそうやね >>479
どんくらい持った?
俺は2000しないくらいのやつが1年でチャックぶっこわれてスマホが吹っ飛んでったんだが デイトナの古いタイプのスマホホルダー がいい
上下から挟み込むタイプじゃなくて左右からのみ挟み込むタイプ
見た目的に 2りんかんオリジナルの防水防塵ホルダーは失敗したわ
タッチ鈍る熱籠る昼は反射で見えない手を加えないとそのままじゃ着かないという地獄みたいなオリジナル製品 >>467
これが鉄板ですよと、買ったバイク屋のお勧めがデイトナの92602だった
https://i.imgur.com/lFIHgsp.jpg
装着するとこげな感じ アップハンにする前も違和感無かったでごわす
https://i.imgur.com/oxAn9ev.jpg
カバータイプは熱がこもるからお勧めできないとか言ってたな(´・ω・`) >>488
さんきゅー
前乗ってたCBR400Rもこれつけてたわ
やっぱこれが鉄板なんやね
ポチってくる
来週納車なんだが待ちきれねえ ここで劣等感って書いてる奴は自分でZ900を所有してた時には張り切ってスレを建てたのに乗り換えた途端にうんちバイクと煽りだす
そして狂ったような連続書き込みでスレを潰す
449から見れば分かるよ
それ以前でもCBスレを荒らした証拠が散々書き込まれてるし
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583589548/l50 他人と比較しないと生きていけないお子ちゃまほっといてバイクの話しようぜ cbは車種評価高い上に評価下がらない妬み粘着して下さいと言わんばかりだから変なの湧くのはしょうがない
誰かおすすめのシート張替え屋知らない? sbの高速道路でロングスクリーンって効果ある?
あとオススメあったら教えてください sbの高速道路でロングスクリーンって効果ある?
???? 書き直し
SBで高速道路走行する際にロングスクリーンへの換装は実感出来るほどに防風性能的に差が出ますか?
あと既製品でオススメあったら教えてください。 ノーマルでもしっかり伏せたら時速140でも余裕ゆえ >>488
生産元のミノウラので良くね?
首振りって使う? 時速140とか一発免取りだろ?
俺は高速は80キロ〜95キロしか出さん
買って1回も100キロ出した事ない
俺は優良ライダーだからな
バイク=嫌われ者、暴走、爆音、迷惑と言うイメージを変えてやるんだって思ってる >>509
サーキットや新東名の120km/h制限区間もありますし まあバイクのくせに遅えな、さっさとどっかいけよとか思われてるんですけどね >>503
x-creenって追加スクリーンつけてるけどいいよ
胸辺りにあたってた風が頭に当たるようになるからだいぶ疲れにくくなった
デメリットもある
スクリーンが弾いた風がヘルメットに直接ぶち当たるからか、風切り音がでかくなる
x-ceenは角度が道具無しで調整できるから180°にしてスクリーン効果死なせた状態で試したらかなり風切り音が減ったから間違いない
ロングスクリーンはどれもこうなる可能性秘めてると思うから角度調整できるx-creenはまだマシと言える
条件は個人の身長やポジションによるからね調整できないスクリーンじゃ一発勝負みたいになるし >>508
正直使わんけど、他のガジェット類と干渉しそうになったらよけれるくらい?
あとは取付位置やライダーの体格によっては微調整したいときには便利かもね そもそもスマホつける奴の主目的はほとんどナビだろ
音声はどうやって聞いてるんだ、もしくは音無し?
俺は未だにスマホホルダーは飛んでいきそうで怖いからカバンに入れてインカムで聞いてる >>514
そりゃインカムでしょ自分で言ってるやん zx25来たね
中免四発なくしたらさすがにあれだからCBも生産継続してくれるよね?それとも新型に期待? >>512
単純な延長もできて
ロングスクリーンの追加延長とか末端角度の調整にも使える感じなのね
有難う購入しますわ 今日ヤエってくれたこのバイク 最近こんな感じのが人気?
https://streamable.com/uwratc なんておバイク?w >>482
>どんくらい持った?
おいおい壊れたの前提かよ! って文句言いたいとこだが買って三ヶ月 走行距離で言うと1000kmで落下防止用のヒモが取れた やっぱ無名 メーカーはあかんな
3000円で5年5万キロもつデイトナ/ミノウラのスマホホルダーは神 >>530
限界までズームしてエフェクトかけまくって再エンコードかけたらこうなるw >>533
焦った
また汚い画像見せられるのかと思ったらまともで良かった >>533
BMWに乗り換えたのに何でこのスレに粘着して荒らしているんだ?
どこかに書かれてたみたいに以前所有してたのか? 雨が止んだ隙に、3時間ほど走ってきた。
涼しいからいくらでも走れそう。
車検の時、整備もしっかりしてもらったから
調子も良いよ。ちなみにNC39。 >>541
そんなに古いバイク乗ってて恥ずかしくないの?
クイックシフターすら無いでしょ?? >>542
CB400SF/SBにクイックシフター付きの年式があるなら教えてくれ
スレタイも読めないおバカさんかのか? 無理無理無理のカタツムリさんか ( ´,_ゝ`)プッ 普段IDコロコロ端末で煽っているから間違えたんだろww
連投で煽ったり死ねと書くのがこいつの特徴 前々からいちいちやっすい煽りに構うなよガキかよと思ってたけどどっちも全部同じ人だったんだね、納得 0時過ぎれば変え忘れる恐れは無いもんな、流石だね
0時2分にレスってすごい悔しかったんだね、納得 いや俺は違うよ、スレの行く末を心配するただの優良住民だ 全くけしからん輩だな、自分でスレ荒らしてそれに反論して一体何が目的なんだ どっちが彼の本性なんだ
実はスーフォアが大好き過ぎてあえて架空の荒らしを作り上げてそれを否定することでカタルシスを得る悲しき信者なのかシンプルに煽りなのか >>556
スーフォア大好きなら劣等感とか自殺しろとは書かないだろ このくらいの時間になると虫アタックが酷すぎて走るのが億劫になるわ(´・ω・`)
それにしてもハンターカブ増えてきたな 高速道路で100キロでも怖い、風圧や横風、道路の轍、そしてスピード感が半端ない
車で100キロで走っても鼻歌歌うレベルだが
バイクは怖い怖すぎる
80キロなら怖くないから80キロで走るのが正解か >>558
お前、人間界のゴミって言われてるだろ? ローで発進して即転倒した900RSの清水さんとか伝説になってるもんなw
大型乗りとかあんなもんよ ヘッドライトLow側が切れた
近所まで戻ってきてたので家まで残り3kmは裏道使ってハイビームで帰った
新車で買って6年目の24000kmで終わってしまうとかマジかよ… タマがキレてキレる😠〰💣
400乗ってるとクレーマーになるらしい >>577
じゃあ、5週間ほどやすむわ。
2週毎に来てたが、仕事に専念するわ。
さいたま水族館で会おう 構って君、レス貰うために口調とか文体変えたりキッズを演じてみたり色々工夫が見えて泣きそうになる >>573
新しくも無いバイクでヘッドライトの玉切れって普通のことだと思うのだけど
消耗品だし
LEDヘッドライトだったら問題だが >>581
なんか一人でID変えて投稿してる変な人が
いるらしい。怖いわ。 >>578
休む宣言したあとにどれだけ書き込んでんだよww こんな自演だらけのスレに居られるか!
私はワッチョイスレに行くぞ! 自演しやすいように頑なにワッチョイ拒否して強引にスレ立てとか前からだけどね こんな200kgもあるバイクが乗り易いだなんて、間違えてるな
軽けりゃ軽い方が楽しくて乗り易いのにな >>585
そんなん言われたら単発がみんな自演に見えるやんけ! あいつ自分が所有しているであろうBMWのRシリーズスレでも頻繁に「あいかわ」って単語だけ書いて荒らしているんだよな
何がしたいのかさっぱり分からん >>593
両方のスレを見ている身としてはあれだけ毎日荒らされたらそのうち気付くわ
普通の常識なら毎日粘着して荒らしている方がストーカーじゃないのか? 前にストーカーが被害者に依頼されて証拠集めしてる警官や探偵をストーカーと勘違いして警察に相談する事案あったなぁ おすすめの耐熱カバー教えてくださいな
Amazon中華レビューばっかりで参考にならん >>597
平山産業 ボディカバー(難燃立体裁断タイプ)
SF用とSB用がある
高いけど専用なのでバタつかないし丈夫 現在普通2輪講習受講中の45歳のおっさんです。
初バイクはCB400SFにとほぼ決めてます。初心者なのでコケる可能性も高いし中古にした方が良いかなと思ってますが、中古結構割高ですよね。
総額50〜60万円で探すと10〜20年落ちがほとんどで。
すいません初心者に3点教えて下さい。
@ABSはやはりあった方が良いでしょうか?
Aおすすめの年式とかありますか?
Bバイクと言うのは新車で買う物なのでしょうか?(コスパとか考えると) >>599
@なくて良い
ANC31のS
B中古で良し >>599
1・いらない
2・年式よりも予算60万と提示したのに、「初心者ならこれでいいよ、壊れたら無料で直すから」と言ってくれるバイク屋の親父が進めてきた30万以下のヤツ
3.初心者初バイクなら安い中古を練習用に買ってもいいのでは? >>599
チラ裏だし、話全然それるし全く参考にならんだろうけども俺は10年前にこれ読んでわざわざape50買って練習したよ
その後250cc買った
お陰で今まで無事故だわ
http://riding-high.way-nifty.com/circuit/2011/08/post-abe3.html >>599
丈夫なバイクだけど、せめてブレーキディスクの減りとかタイヤとかチェーン、スプロケットなど最低限の消耗品はチェックして選ばないと交換時期が重なると馬鹿にならないからね
少し高くても結果的に特になる いきなり大型買っても無事故のやつは山程いるからね
結局はそいつのセンスと運 >>604
そうだよな
書き込んだものの>>599さんには水差してすまなかったと秒で反省したわすみません 大型もとってMT09買っとけ
どうせとることになる こんにちは
今日ドリームで跨がらせてもらいました
膝がけっこう曲がるのは仕方ない?
みんなだいたいバックステップにして乗るような車種ですかこれ 国が二年前に装着義務化したABSを要らないとか言っちゃうやばいやつきてんね 国なんか知るか
いらんもんはいらん
ABSをはじめとする近年の豪華装備なんかはバイクの値段を不当に吊り上げる悪の権化でしかない >>599
ABSはブレーキ制動時に安定性増加と、
制動距離の減少に効果があるのは事実
実証実験だと素人+ABSが白バイ教官と同等の制動距離
俺は飛び出しを轢きたくない素人だから欲しいな >>599
@ABSは必須
A特にこの年式がいいとかはないけど10年落ちでもABS搭載車はあるからそれ以降の年式がおすすめ
バイクも工業製品だし高年式であればあるほどいい
B程度のいい中古車探すのが一番コスパが良いのは間違い無いけどそれは初心者上級者関係なく業者でも難しい。それにまずはバイクの前に親身になってくれるバイク屋も探さなきゃいけないしそれなりの時間掛かるから探す時間に手間、後々の修理等考えたらトータルでコスパいいのは新車購入 金に余裕あれば展示落ちや試乗落ちを安く買うプランをオススメしたい
余裕なければ中古車しかないけど個人店は初心者にはオススメしない
整備付きでも納車直後に細かい不具合がちょいちょいあったりする
自分で直すか追加料金払って修理にされる可能性が高い >>601
ベストアンサーだな
そもそもすぐに乗らなくなりそう スーフォアの中古は低年式でも値段が高い。
ABSはあったら安心だけど、適正な速度と
きちんとした制動を心がければ、なくても
大丈夫かと。免許取ったら安全運転で。 MT25を1年乗った人にこのバイクを乗り換えおすすめしますか? まあ本音を言うならばバリバリのベテランであっても45のオッサンがバイクに乗ること自体オススメしないのに、ましてやその年齢から教習行き始めた初老がバイクみたいなただでさえ運動神経と反射神経が安全に直結する乗り物乗るなんて自殺以外の何物でもないと思う
歳とっても新しいことに挑戦する志は立派だと思うけど「車の運転」となっては話は少し変わってくる
悪いことは言わないから他人か自分殺す前に踏み止まるべきかと 長いわ
45のロートルが今からあらゆる身体能力や知覚駆使するバイクに乗るのは自殺行為
これだけでいいでしょ >>601金言ありがとうございます。
近くのレッドバロンに行ったら、距離行ってる整備歴がちゃんとしてる35万円位のを勧められました。
どうせ高いのだってメーターイジってるから、整備歴が解った方が安心だと。
レッドバロンは色々批判もあるようですが、信頼出来そうなセールスマンでした。
オッサンは乗らない方が良いって言う厳しい意見も含めありがとうございました。お仲間に成れた際はよろしくお願いします >>622
営業がどうのっていうよりその店舗の評判見た方がいいぞ
どうせ整備すんのは整備士だし
あとメーター回しは一見大したこと無さそうだけど、後々マジで後悔する スーフォアとホーネット250って走りそんなに違うのん? >>624
音が大分違う以外は高速道路が少し楽になったくらいしか実感ねえよ 1点微妙な書き方をしてしまったので訂正
レッドバロンがメーターをイジってる訳ではなく、どんな中古バイクでもメーターを戻してる可能性があるから、走行距離だけで判断しない方が良いと
今はネットにもメーターの戻し方載ってから素人さんでもやってる可能性あるよと 走ってるとだいたい40以上のおっさんばっかみかけるよなぁバイク乗りって 40代で教習所通って大型取得して1000RR乗ってるのもいるから気にするな
気に入った車種を買うのが良いよ 何歳からでも新しいことしよう!歳取ってから始めた人もいる!始めるのに遅いはない!みたいなのは素晴らしいことだと思うけど流石にバイクはなあ… >>624
タイムリーに友人の骨250で昨日山走ったから比較
山だと低速トルクが無いのでかなり回すようだから振動がキツイ
恐ろしく脚付きが良いというかSF以上に狭い
軽くて取り回しが楽
常時回せるから音が素敵
>>622
確かに身体能力は落ちるだろうけど
精神的な余裕なのか
保険会社のデータだと実際の事故率は40<50=30<60<20らしい
sf/sbならオフ以外は卒なくこなすからちょうどいいんじゃないかね
何をするにも無理ないし 途中で書き込んでしまった、
ライダーの1/3は30代〜40代で免許取ってるから遅くはないと思うがなぁ
30代と40代だとほぼ同じ数の若葉マークが居て30代のが事故ってるんだし なるほどな
40代はあんまり攻めた走りしないんだね 53で中型取ってすぐにスーフォア買った。
スキルアップのつもりで54で大型取った。
教習所には50代はおろか60代も来てるし
何か問題でも? 公道走る文には安全確認と危険予測がほぼメインだからね むしろ40代以上で免許から取る人って攻めるって認識持ってる人の方が少ないだろうしリターンよりも安全な印象 若い人の方が血の気が多いってかやっぱ速度だしたくなるもんなんじゃないかなぁ たぶんだけど ジジイのくせに5chなんか見てんなよキメェ
バイクなんか乗らないでママチャリでも乗ってろ 40になったらバイク降りようと思ってたけどそのまま継続して乗ってる
50になったらホントにもう降りる >>640
5chのメイン層は今や50歳以上なの知らない?
>>641
降りる気ないな じじいになったらキレやすくなるのってマジなんだな
2ちゃんの煽り程度で一々ブチ切れるなよ
ムカムカしながら運転するのは交通事故の元だから普段からキレやすいおじいは気を付けろよまじで 50超えのジジイには枯葉マークをバイクに貼るのを義務付けたらいいんだよ >>642
俺たちが一番バイクに興味があった頃は
3ナイ運動が盛んだったし、色んな趣味や
子育てが一段落してバイクに回帰した訳だ。
50代はネットも何でもやるんだぜ。
若くして二輪免許取ったベテランライダーの
事故も多いから、みんな安全運転で。
車も含めて運転が危なくなったら潔く降りるよ。 若い人のヤエーは派手だよな
してくれるの嬉しいから左手で返すけど四輪車の通りも多い道は控えた方がいいよ 年齢毎の事故率引っ張ってきて自分は事故しないって理屈乱暴すぎるやろ
結局個人の考え方、スキルなんだから 若い頃からジジイ並みの反応速度で生きてきたボクくらいになると経年劣化のギャップが少なくてジジイになっても変わりないんだよねぇ >>647
事故率引っ張ってきた本人だけどその通り
結局人それぞれなんだから年齢で決め付けるのは間違ってる
あくまでも事故率なんて一般傾向だからな このバイク乗ってるやつは大学生とか多いイメージ
駐輪場にとんでもない数のスーフォア止まってる SFは大学生、SBはおっさんのイメージ
遠方のツーリング先ではSBの方が良く見る 三浦春馬さん3月に大二免許取ったばかりだったらしいです
忙しくて乗れなかったのかな
バイクで少しでも心を洗えていたらと思うと本当に残念です
事故もそうですが皆さん命を大切に
私は少し休みますね R25も下忍もたくさんいたけどスーフォアがぶっちぎりだったね 30台は止まってたね
同じ車種ばかりでミーティングかなと思うくらい 都内の大学だとバイクできてる奴なんてそもそも少ないよ
田舎のしかも丘の上にある大学とかじゃね? スーフォア30台以上、下忍R25もたくさん
3車種だけじゃないんだろ
なかなか特異な大学があるもんだね 今更だけど何十スレと追って見てきたけどさすがにもう31と42じゃ全く話も合わないし完全に別のバイクだな
まあそれでも未だに一つのスレに共住してるのは良いことだと思うけど 家電でいうとプレステ1とかiモードの時代からか
息なげーわ SFが30台以上停まっている大学の駐車場なんか有るのか疑問。
はっきり言って嘘臭い。というか100%嘘だろ
関東郊外私立大学生だった5年前の記憶だが、日によってだがバイクは5〜10台位しか無かったイメージ。
車種もバラバラ。 大学の駐車場にSFが30台か〜
拾い画像だけど、これで14台
https://i.imgur.com/zkLLbTy.jpg でかい大学だと普通に100台単位で止まってるしその中に30台いても全然おかしくないだろ
5台しかバイク止まってないようなミニマム学校の経験だけでよく100パー嘘とか断言できるな >>670
日に200台くらいはバイク止まってるよ
マンモス校だもん 原付 3割
中型 6.5割
大型 0.5割
だいたいこんな感じ
>>676
いやこんなきれいには並んでないよ
駐輪場は大学内に数か所あるし 数か所分かれててもミーティングかと思う感性はなかなかに不思議ちゃんだね ネットにありがちな話盛りすぎ感
とんでもない数(3台)とかやろ
ほんとに30台止まってたなら画像でも上げてくれや 何をそんなに気に障ったのかわからんけど一応謝っておくわ 大学に30台スーフォアがいてもなんら不都合もないし、誰もキレてないし、気に障ってもないよ 僕のスーフォアは大学生なんてクソガキが買えるわけないんだ!ってことだよ
実際スーフォア乗ってるやつの初心者比率は高めなのは事実
大学生でもローン組めば買える額のタマだってゴロゴロしてるしでけえ大学なら20台30台停まっててもそんなにおかしくないと俺は思う
むしろ若いやつにも人気で誇るべきだろうに
良い歳した大人がみっともない 意味も無く考察してみる
大きめの大学で学部生総数3万人(全国5位程 1位は6万人)
キャンパス数3で分散し出校率0.6と仮定
日本のバイク人口10人に1人
免許取得年齢10代で1/3、20代前半を加えて0.4と仮定
251〜400ccの所有率は30%程だから
3万/3*0.6*0.1*0.4*0.3=80台
半数以上がスーフォア買って全員乗り付ければありえる
絶望的だな >>685
これ
日大スーフォア同好会がよその大学のスーフォア同好会と合同ミーティングでもやってたんだろw 大学なんか外からしか見たこともないから想像で語るしかないおじさんの、俺が必死になってやっと買えたcb400sfが大学生になんか買えるわけないだろギャオオオオオン俺はこんな底辺なのになんで親からバイク買って貰えるんだよギャオオオオオンみたいな色々とドロドロ混ざり合った暗い感情を大学生の何気ない発言が突いちゃった ボルドールじゃなくてスーフォア乗りの人は高速道路の風圧対策でビキニカウルやらスクリーン付けてますか?
何も付けてないと100キロで巡航が精一杯です ガソリン満タンで突然ガス欠状態になった事ある?燃料コックonoffリザーブを繰り返したら直ったっぽいんだけど。突然症状出たから焦ったよ 付けてないよ
付けるなら最初からSB買うし
100で精一杯とかおじいちゃんかよ >>690
付けてないけど140巡航
B菌で280巡航してると思えば170以下は即席 意味のない嘘話は、小学生で卒業しとけよなおっちゃんw
恥ずかしくないの? >>679
自分が嘘ついているから、他人の鋭い書き込みが突き刺さって、怒っているように見えるのでは? >>690
そんな事はじめから承知の上で買ったんじゃないのか クォーターまでしか乗った事ないと嘘に見えるんだろうね
逆にリッター乗りなら170でドヤるなよ中型乗りって思うんじゃないのかな 速度自慢するならサーキットかアウトバーンでやってくれ ちょい速めの時速120km程度なら服装さえ適当過ぎじゃなければ慣れ次第じゃろ?
バタつく服だと疲れるけど。 グリップエンド変えたいんだけどいい形がない
純正みたいな形や大きさで色違いが欲しいけどないわ スーフォアにあうバーエンドなら星の数ほどありそう
アマゾンで見れば良さそう >>706
18年式モデル以降に合うシンプルなのがないんよね 140巡航程度でぴーぴー言ってたらBM乗りの劣等感おじがニチャって来るぞ! 俺は何キロ出した俺は何キロでも怖くないみたいなの高校と一緒に卒業しようやみっともない >>708
甘いな。ここ100レス中20位俺やぞw
というか、CBスレの10%位の書き込みが常に俺や☺
後、ギリギリ20代だからw >>708
会社のスマホ2台と自分のスマホ2台と家族のタブレット2台別キャリアで、しかもそれぞれ飛行機飛ばせば自演し放題だからな😄 >>679
キレて無いッスよ。
オレの事キレさせたら大したモンだよ。 >>707
18年以降ってそれ以前とバーエンドの仕組みが変わってんのか? >>715
いや、わからん
でも対応年式が16年までだった >>719
18年式にポッシュのバーエンド着けてるけど対応年式99-18ってなってるから
変わっててもハンドル側の雌ねじ部分の長さだけだと思うよ
スペーサ準備するか雄ねじ切ってダイス掛ければ使えるんじゃないかな? 早速のレスありがとう
狙ってるのはまさにポッシュなんよ
シンプルで良いよね
さらに言うとキジマのグリヒとポッシュをつけたいと思ってる
ただ、このグリップの長さって125みたいやから120か130どちらのグリヒが良いのか迷ってる
130の箱にはこのバイク対応って書いてるから大丈夫なんだろうけど
ハンドルは純正が良いんですよね >>722
ポッシュのウルトラヘビーなら現行モデルにポン付け装備中
ハンドルバーとエンドの離隔距離がほぼ無いからハンドルバーより長いグリヒだとスペーサー噛まさないと固定出来ないんじゃないかな >>723
ウルトラヘビーが行けるならノーマルも行けそう
グリヒは絶対欲しいからポン付けできなければ、あなたが言うようにスペーサーかましてつけようと思います
もしよければ99-18のやつ貼ってくれませんか? >>724
ポッシュの品番が031979-26
ボルドールの純正グリヒのスロットル側の全長が約120mm
エンドまでの離隔が約3mm
欲しいエンドで上の品番と同寸法どれってポッシュに聞けば回答してくれるでしょ
参考写真
http://imepic.jp/fWKrxT6M >>725
うおー
測ってくれたりして申し訳ない
親切にどうもありがとう
これを元に色々調べてみます ちょっと亀レスだけどABS要らないとか言ってるやつ正気じゃないでしょ。何十年も乗ってきたベテランならいざ知らず(それでもあった方が良い)初心者なら絶対あった方がいい。
ABSあればとにかくブレーキを力一杯握るだけで止まれるからな。非装備だとスパーンと滑って車体も体もすりおろしよ。ましてや認知力も落ちたおっさんなら絶対必須。 ABSの有用性を知らないかただの自信過剰だな
調べもしないで不要論語ってるのかと
そこらにある検証動画みりゃ分かるけど、
教習所の急制動みたいに止まる場所が決まってる条件で
プロ運転ABS無しとABS搭載が同等、
不意に障害物をルート上に出す試験だとABSのほうが停止距離短い
今までなかったからコロナでも手洗いうがいマスクは不要だって言ってる輩と同じかと 要らないって言ってる奴は、そう言うシチュエーションに合う確率が低いから、
ってな感じで思ってるんじゃないかな。 リアブレーキとか意外と限界低くてあっさりロックすんだよね
怖かったわ カブばかり納車されたりレビューしたりしているけど
実際に新聞配達で使われているカブ号に乗る人がいないのはどうして?
格好悪いから >>734
それで障害物回避する乗り方もあるからねぇ
総じてオフ乗りはABSを嫌う傾向にある(自分調べ) >>736
もう国内設計型の新車無いしな
タイカブは脆すぎる
ハンターは防錆面積増やして強化してるらしいが何年の持つかね まぁABS邪魔って人は義務化前の乗り続けるか
切替式の競技車両改造して乗ればいいんじゃね
林道とかで装置切って運転する分には影響無いだろうし
公道で装置切って事故ったらその時点で安全装置を故意に外してるってなるから
各種保険も降りず人生詰むだろうが、、、 普通に走ってりゃABS要らねえよ
どんだけ無謀な運転してんのか下手くそなんだおい 釣り針デカすぎ
レス貰えそうないい具合のアホ感出すのって結構ムズイよな マフラー変えてる奴多いけど何のために変えるの?
遅くなるし
音が大きくなるから周りに迷惑かけるし
売る時に安くなるし
見た目も後付け感丸出しでカッコ悪い
軽くなるから横風に弱くなるし
純正一択やな >>751
音大きくして周囲を威嚇すると安全に走れるんや
その中でも虹色にすると車も人も寄り付かなくなって快適やで マフラーの音で人様に迷惑かけてまでバイク乗ろうとは思わん >>742
普通じゃないときに役立つのがABSだろうーが。アホか。 ABS要らないとかいう乞食は下手くそで貧乏だから、新車買えないと自分から吐露している ABSがあるからって事故らない訳じゃないし
そもそも普通じゃない状況を回避することを心掛けないと意味ないよ >>764
誰もABSがあれば事故らないとか言ってない。お前の言う「心掛け」含め諸条件が同一で違いがABSの有無だけなら絶対的にABS有りの方がより安全っていう話だろ。
分かってる風なレスしながら中身はトンチンカン >>765
俺の人間ABSのほうが性能が上なんだよ糞馬鹿ハゲニートw 過疎スレかと思ってたこのスレにこんなにも活発で有意義な議論が起こるほど人がいたとは知らなかった >>767
有意義な議論か?
荒らしが巻いた定番の荒れやすい話題にマジレスがちょっと付いただけだろ
このやり取り何度も見たことあるぞ 昔仕事で乗ってたバイクの練習の時はABS切られてた >>766
働いてお母ちゃん安心させてやれよ!おじさん ABS要らないとか言ってる奴はABS付きを買えない貧乏人だからスルーでいいよ。
このスレの場合昔から大事に乗り続けてる人を除いてABS付きが選べたにも関わらず無しを選んだならガガイのガイだな このスレ、のべ人口だとすごい多いけど実際には俺入れて2人くらいしかいなさそう 動物飛び出し事故って高速道路だけで年間2万件近く轢いちゃってるのか
まぁどうしてもキャブ仕様がいいとか無ければあった方がいいわな
事故は気をつければ回避出来る物だけじゃないぞ
バイクで轢いたら間違いなく吹っ飛ぶ 彼は電動アシストのママチャリしか持ってないんだ
ABSに嫉妬して劣等感を拭えないのだろう
察してやってほしい
釣り針とか言わないでやってくれ? >>778
二人しかいないなら延べ人口も大したことないだろ ABSみたいなヘタクソ向け装備に嫉妬や劣等感??? >>784
ご覧下さい
コレが酸っぱいぶどうですよ >>789
そもそもこのバイクは通常は走行できない部分を進行しているからな
この先で左折するのならともかく
通行区分違反を犯しているから自分の負担も増えるだろう やっぱスーフォア乗りの人はビキニカウルやらスクリーン付けてるの? >>794
色々つけない派です
機能重視ならつけるのもありなんじゃない?
つけてるのがかっこいいって人もいるし >>789
DQNほど違反を犯してまで前に進みたい衝動を抑えられないいい例 さて、曇りだから近所を爆走してくるぜ^^ノ 4バルブに切り替わる音を録音してみるわ ディスク歪んでる俺の31は弱ブレーキでもABSのコツコツ感得られるぞ 家出て10分で雨雲に捕まりました
https://i.imgur.com/tQbvriR.jpg
雨で外部マイク使えんかったけん全然拾えてない(´・ω・; ずぶ濡れ...→自然乾燥→ずぶ濡れの繰り返し
https://streamable.com/8n759m
REVOならギア、アクセル開度に関係なく6750rpmで変わってるはず >>806
> REVOならギア、アクセル開度に関係なく6750rpmで変わってるはず
公式ページの説明がガセってこと? 今の型なら回転数固定じゃなくアクセル開度で変化するでよ 天気予報が当てにならん
バイク出していいもんかどうか分からん
快晴だけど雨雲レーダー見ると13時くらいに降ってきそうだしな 6750rpmが閾値で全ギア4バルブ駆動やね
以下公式抜粋
HYPER VTEC Revoは、1速から5速までは6,300rpmで、6速時には6,750rpmで4バルブに切り換える機構に加え、1速から5速までの6,300rpm〜6,750rpmの4バルブ作動領域において、スロットル開度が少ない場合には燃焼効率に優れる2バルブの作動を可能とし、高速クルージング時の燃費性能にも配慮している。また、その状態でスロットルを大きく開くとセンサーが検知し、瞬時に4バルブへの切り換えも可能。ひとたびスロットルを開ければ、すぐさま力強い加速を得ることもできる。 下りメインの峠ならコペンどころかミニバンにも勝てんだろうよ >>794
デイトナのブラストバリアー付けてる。
高速に乗ったとき、体に風が当たるのを
避けるつもりで。あまりみかけないけど、
たまに2りんかんに同類が駐まってるね。 >>809
10時半に日がさして1時間乗って帰ってきたら、
また雨が降ってきた。それからずっと雨。
いつ止むのやら。4連休つまらんかった。 もう2バルブなんて無いのに、いつまでも2バルブにこだわるカスバイクw
大型1300乗ってみろ!お前らが1万回転でようやく得られるパワーが、4000回転で得られるぞw
遅くてうるさいバイクやめなよもう。時代遅れだよ そろそろ夏本番だけど、停車時のエンジン熱ってみんななにか対策してるの?
初4発デビューなんだけど、話に聞いてた以上に熱いねww してない
しようがない
熱いのは仕方ない
我慢しよう >>816
やっぱそうなんか
速乾インナーとかで走り出すまで我慢するしかないんやね 中型の800乗ったらやけどするんか?
普通に走ってやけどするようなバイク売ってないぞ日本ではw
1300でも乗った気分か?ちゅぅめん乞食
僕は400ccもある、4きとう乗ってるから暑くてたまらんわ!と言いたいのかな?www
1400でも楽々走れるわ。BMW、S1000RRでも乗ったつもりか?実測40馬力も出てない古い400は速く捨てて、ブルターレ800ドラッグスター買っとけ 夏はエンジンなんかよりメット内の温度と湿度の方が重大な問題だわ 確かにブルターレ800は2.5倍は速いわなw価格もすごいが >>820
お前粘着じゃな。ゴミは早くおとなしく負け認めて消えるか、自殺した方がよいぞよ。アドバイスだ。 免許持ってるかすら怪しい小僧みたいな荒らしにイチイチ反応しなくても >>825
免許も3500cc自家用車もBMW1200と400SBバイクも500万円越貯金も年齢も前に貼ったからもういいでしょ?
頭悪そう あ、サラリーマンプラス投資で年収800万円の確定申告書類も前に貼ったなw 資本主義の日本で、この国は民主主義だと騒ぐわりには投票に行かないゴミ諸君!
大型免許は安いぞw頑張ってくださいね 道の駅いくと、わざわざセローやグロムの隣に停める皆様こんにちは✨😃❗ 二年後には係長になって600→700万円を目指している努力家の僕、
ふふふ >>827
500万程度の源泉徴収票だったろw
ドヤ顔で貼ったものの、え!そんなので自慢wとう書き込みが多くて慌てて削除していたよなww >>832
源泉徴収はそうだが、FXの確定申告書類で収益400万円以上貼ったぞw まぁ、皆が早くmt09乗ることを祈るわ。
あれはヤバいぞ。なぜ今まで400でいきがっていたかを後悔するだろう。
やがて、ニンセンを経験し、ヘルメットシールドに虫が着かないBMWへ行き着くのだ。 >>832
お前には訃報だが、来年家建てるでw独身だがな。
現金でwwwwwww 皆が35年ローンで買う家を現金で買うと気持ちよし!!
FX簡単過ぎて打出の小槌だわ。
今年は無理して利殖してみるかな >>833
年収800万と見栄をはったのは事実ということか
カスwww 年収400万のカス雑魚が金融取引で泡銭を得てイキっているだけw
その程度のことで強気になって他人に劣等感とか自殺しろとか書くのか
わざわざお粗末源泉徴収票を貼ったりするのは金に対するコンプレックスの裏返しかww >>821
俺はメットのシールドに「微開」という機能が無いので夏はしんどい
そこであるものをシールドとメットの間に挟んで微開を作ったんだが
夕立が降ると上からシールドの内側に水滴が・・・・(/_<。) ちょい開け状態だとまつ毛賀風で微振動してこそばゆい BMWでドヤるならHP4くらい見せて欲しいわ
排気量ならロケット3Rで >>835
こんな画像市況板にいくらでも落ちてるぞ無能くん!
もうバイク乗ってないんだから巣に帰ろう! >>840
では、お前の少ない年収をはりたまたえw
とりあえず働けよ乞食障害 >>841
フルフェイスの宿命と諦めてはいるがエアベンチレーションみたいな窓を走行中開けたり閉めたりしてみてもなんら変わらず…
結局信号待ちの度にメット外してリフレッシュしてるわ >>849
バイクに人口の大半は50を過ぎた親父なのにそんな年収を恥ずかし気もなく貼るとは草はえるなw よくわからんけど何が悲しくてこんなところで自慢しようと思うんだろう >>854
他でも同じようなことをしていて、ある日突然ファビョりだして600レス連投してスレを潰したりするアホだよ >>857
何で突然狂ったように連続書き込みして自分で建てたスレを潰したんだ?
いじめられて悔しかったからか?w >>859
朝からレスが止まってるのにお前が蒸し返すなよ 大型免許もないし、給料も安いからこれ仕方なく乗ってんだわ!
wwww カタツムリの不細工な娘はまだXJR()に乗ってるのか?w おいおい
あの秩父の恥さらしの娘がぺけじぇー乗ってるのが自慢なアホがまた暴れてんのか? >>864
何で突然狂ったように連続書き込みして自分で建てたスレを潰したんだ?
いじめられて悔しかったからか?w バックステップつけてる人いるけど、何が良くてつけてるの!
前傾姿勢になって走り屋みたいになりたいからかな バックステップが何かを調べたらそんな事くらい分かるだろ なんでオマエラってバカなイヌッコロみたいにいつも噛み合ってるの? ABS要らない馬鹿はくそじじいで金無いの吐露してるw
さっさと医療費かかる前にしね ---------------- スルー検定 ------------------ 何故道の駅やPAでCB400が馬鹿にされたり劣等感を感じるかと言うとな、
400で一番安くて速いやつを買おうとしているからなんだ。
大型とってMT09の中古買った方がトータル安いのにw
つまり、大型とる度胸がねぇのよ!のる度胸がねぇのよw
本当は400よりも軽いし倍速いMT09乗る度胸無いのよ!
賢い奴等はサクッと大型とってニンセンで楽々ツーリングしてんだわ。
びびって大型取れなくて、いつも噛みつくボンクラ乞食w草も竹も生えんよ。 本当は1速で130キロ以上出ちゃうR1乗りたいんだろ??あ?
400以下より実は、大型の方が安いタマがゴロゴロしてんだぞ?
一生ちゅぅめん乞食でいいのか?
あ?wwwwww ちゅぅめんにどうしてもこだわるなら、いっそセローやエストレ、SRやモタードWR乗っとけ。
誇れるぞ。 以上、BMW1200と小型の400SBを所有している29のおっちゃんからの所感でした。
でかいの買っとけ。間違いないから。 あれ?コミネマンM君はタイホンダの単気筒CBR250で奥多摩の走り屋相手にイキリ走行した挙げ句自爆して障害残ってバイク乗れない体になったんじゃないの?
BMW持ってるなら売ってリハビリ代にしなよ 劣等感連呼の奴は一応SB持っているんだ(設定では)
つか自分自身の劣等感の源が一体どこからくるのかがよく分かった ------------- 検定中止 ----------------------
>>877-881 落第決定 >>882
まじ?
俺は何が彼をそこまで駆り立てるのか、何に追い詰められてるのかが理解できないよ。 走行中ガソリン入ってるのにガス欠っぽい感じで止まる症状がここ最近頻発する…燃料コックは綺麗だったし、あと原因なんだと思う? >>884
高齢者が多いバイクスレでその程度は何の自慢にもならないって前にも指摘されてなかったか?w
キャッシュで家を買うって犬小屋のことか?w 劣等感奴は29歳で自慢できるのがこれなのか( ^ω^)・・・
これはある意味凄いわ >>888
負圧ホース
一見大丈夫なようで痛んでたりするし買ってもたいした値段じゃないから交換してみよう
ホース外してナップスあたりで同じ内径のデイトナ汎用ホースでも付ければOK(経験者) >>888
タンク持ち上げてみ?燃料ホースじゃないホースが外れてるかひび割れてない? ドレンホースってなんのためにあるんだ
ガソリンみっちみちまで補給したらどうやら入れ過ぎて漏れてたみたいで翌朝バイク停めてる場所がガソリン臭くてビビった >>895
お前以外誰も笑えないコメントだな
そんなに悔しかったのか?w >>884
しょぼい金額が恥ずかしいことに気づいて画像を消したか
あの程度の貯金でどんな家建てるんだよww
836 名前:774RR[] 投稿日:2020/07/26(日) 19:13:37.33 ID:qW+6rjmI [4/5]
>>832
お前には訃報だが、来年家建てるでw独身だがな。
現金でwwwwwww >>898
タマホームで1Kの戸建てならギリギリ建つんじゃない?
ウチは「屋上あるんだけど焼いてかない?」をやりたくてヘーベルの陸屋根って暴挙に出たせいで4000万取られたけどw >>891
ありがと、一応換えてみる
>>892
差し込み口結構ひび割れてた
>>894
95年式っす
>>897
可能性あるかな、ちょっと見てみる ウチのは92年式だから近いな
まぁ負圧ホース交換だとタンク外すようになると思うから燃料系統のホースは全部予防交換しとくとしばらく安心して乗れるよ >>898
お前みたいな乞食には解らんだろうが、口座は5個と、証券口座は3つあるぞ。
悲しいよお前ゴミ過ぎて。
低収入のお前は、頭が悪いから低収入なんだぞ。 こんなスレで虚勢張って何がしたいんだ?
自分の矮小さを喧伝したいのか? >>902
口座の数だけ自慢してどうする
承認欲求が強いお前のことだからその中でも一番残金が多いのを晒したんだろ
それもしょぼすぎて慌てて消したみたいだがww >>904
お前いきってる割に小銭しか無いんだろ?
500万円以上貼ってみろよゴミ >>905
普通の人間はお前みたいにアホじゃないからこんな不特定多数が見る場所に自分の資産を晒したりはせんよww
バイクスレの多くの人は持ち家や老後資金でお前より資産は多いだろ 犬小屋しか買えない小僧がまたキャンキヤン騒いでいるのかw >>906
ほらやはりザコだな。俺より稼げるように努力しな!! >>910
ウザイからトリップかコテハン付けろよ
付けるまでは面倒だから犬小屋君って呼ぶわ
犬小屋君ウゼーーw ここで 暴れてる荒らしは ここの他にも たくさんのスレを荒らしてる 悪いやつです
悪いやつですが 無能です
「粘着」とか 「カイカイ小僧」とか 「じゅっさい」とか いろんな名前で呼ばれてるけど
本名は 無能くん といいます
これからは みんな 彼のことを 無能くん と呼んであげてね エイナスかな
anal は形容詞(肛門の)であって名詞形(肛門)は anus アナルじゃなくてアヌスが正しいってそれよく言うけど肛門を表す形容詞とかいつどのタイミングで使うんだよ ホワイトベース二宮並みに低いレベルの下ネタ (=キチガイ) 好んでCB400乗ってるやつにとって、MT-09とか興味無いだろ?ダサすぎてw 以前走行中のガス欠症状で相談した者です。どうやら新しく変えた燃料キャップが悪さしていた模様。エア抜きの穴が空いてなかったというオチで、以前のキャップに変えたら症状が出なくなったよ。色々相談乗ってもらってありがとね 異形ライトのハーフカウルのネイキッドってカッコ悪いわ
すぐ飽きそうだし 装着して見た目違和感ないシートカバーやゲルザブのおすすめないですか?
尻痛予防のため探してます >>920
I want to see the anal shape.
Show me your anus.
肛門の形が見たいから
お前の肛門を見せろ 実はそれが狙いで
わざとスレを荒れさせるワッチョイ推しの工作員だよ >>906
金無いんだな。悲しくなるよ。
馬鹿の上に、危機管理も解らない。
頭が悪い上に貧乏。リスクマネージメントも解っていない。
リーダーシップもない。
お前は一生400万円をやりくりして喰われる側のゴミ虫だな。
お前みたいな挑戦しないグズが一番嫌いだ。営業としても足手まとい。 弄られると唐突に自分のスペックを語りだしたり、これが証拠だと画像を貼りスレ上げて粘着する
色んなスレに必ず一人はいるキチガイに共通な性質だ >>936
1日たってから再度煽りに来るなんてよっぽど悔しかったんだなww タイホンダの単気筒CBR250で奥多摩の走り屋相手にイキリ走行した挙げ句自爆してバイク乗れない体になったコミネマンM君がまた暴れてるの? >>938
馬鹿にすんなよ!
一日中頭捻って考えた返しの文章なんだぞ!
一所懸命なんだぞ! >>936
あんな画像貼っといて危機管理とか正気か?w
リスクマネジメントを理解していないカスが他人に足手まといって、この調子だとお前は実社会で他人の足手まといになっていることを自覚してないんだろうなw >>940
いやいや910で1度レスしてるんだよ
それでも再度してくるってことは悔しくて悔しくて仕方なかったとしか思えないだろw 上の方で口座数自慢してるけど地銀か信用金庫で全部別口座でしょ
メガバンクの同じ支店で同一名義の普通口座をいくつも持ってるならまぁって思うけど IPなら良いけど、ワッチョイもIPもどっちも無しなら立てないでいい
224に合流でいい ワッチョイに合流してワッチョイの方にIPも付けてくのがいいな 最近のこの流れでそんなことを書く人は荒らす気満々ってことですか? Amazonでnubeamって言う遠隔アラーム見つけたぞ
(知ってたらごめん、リンク貼れなかったごめん)
100mまでだけど振動検知して本体ot遠隔のリモコンでアラーム鳴動だってよ
うちはマンションの5階だから届かないだろうけど誰かのお役にたてばうれしい
ダイマっぽいけど業者じゃないよww
自分はバイクカバーとフロントホイールにキタコロック、リアホーイルにアラームディスクロック付けてるけど不安だわ
みんなどんな盗難対策してるの? このバイク乗ってる頃は家の前にチェーンロックとカバーで置いてたな
5年間なんのイタズラもなかった
今乗ってる大型バイクはコンテナに入れてる どるえんの含み損140万円どうすっかなぁ
107Lしちまったからなぁ >>944
224台目のワッチョイスレに先ずは合流しよ! >>954
分かった
こいつ図星を刺されてまともに反論できなくなるとただ煽るだけになるんだ
小学生かww >>954
みずほでも住友でも良いから同じ名義で2つ口座作って来なよ
同じ名義なら違う支店でも良いよ >>942
本当だw
954と961で同じのに煽りレスしてるってことはまともに反論できなくて悔しかったんだろうねww この自称29歳の犬小屋しか買えない小僧はまだ自分が高収入だと思い違いしてるのか(呆 ワッチョイ無しの次スレは建てるなよ
建てるなよ
建てるなよ
絶対建てるなよ まあ間違いなく立つんだけどカオス上等な奴以外レスはやめとけよ >>964
へぇぇ、犬小屋って1200万円するのかw
そら高いわな!お前みたいなじじいには買えないなw
若くて高収入の僕が羨ましいんだね!!
お前はカスだから、下向いて小銭拾っとけよ😃 >>969
書いていて恥ずかしくないのか?
1200万の家なんて正に犬小屋レベルじゃんww
そりゃキャッシュで買えるわな
そんなの普通の住宅なら頭金程度だよw
もしかして土地がただ同然の超ど田舎住まいか? >>971
ハイハイ。年収400のゴミは死んでどうぞ。
無能には興味ないすわ。 僕は同レベルには噛みつくけど、格下には寛容なんだわ。
ははは。
ザコす >>972
レスしながら興味ないって上に書いてあるように反論できなくて悔しいんだねww >>974
あ、君つまらん頭が悪いゴミだからアボーンだわ。
自殺しろ!死ねばーか貧乏かすw
アボーン >>975
興味ないし寛容じゃなかったのか?
噛みつくってことはお前と同レベルって言いたいのか?
本当に一貫性のない奴だなww >>978
いつも警戒してるのにワッチョイスレに同じIDで書き込んだのは失敗か?w 年収880万円の僕に嫉妬するカス多いね。
世間はそんなにヤバいのだろうか さっそくレス番飛んだな!よほど悔しかったのだろうか。
まぁいいか。どうせ貧乏だろう。wwww 【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 233台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596270482/
次スレは荒らしのコミネマンM君が嫌がるID無しにしてみましたw >>982
何故ワッチョイあると安心と思ったのか謎解き
馬鹿は仕方ないね >>982
おいクズ、削除依頼出しておけよ
先に立っているのくらい確認しろやボケ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 233台目 【荒らし隔離スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596268595/ >>984
IDの有無が分からない馬鹿かな?
そんなんだから免許取り立てなのに250の単気筒で奥多摩周遊のリッターSS地元勢相手にイキった挙げ句
自爆して廃車&身体障害残ってバイクに乗れない体になるんだょあたし知ってるもんクスクス >>980
はっはっはw
苦労せずに相続税支払い後残った遺産5億弱、土地も時価8億
自分の年収500万(・ω・`)のワイに用事でもあるか?
生まれの不幸を呪いなさい はっはっはw
妄想ということにしておこう(´・ω・) なんかかわいそうな奴がいるな
いらん顔文字が哀愁をさそう このスレッドは1000を超えました。
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