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XJ6N/XJ6Diversion/XJ6DiversionF/FZ6R Part.19
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2020/07/02(木) 22:55:34.01ID:etNX66/9
一旦クラッチスイッチを引っこ抜いてステムやフォークの手前から取り回すか、スイッチをアレコレして通電しっぱなしにするか。
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2020/07/03(金) 10:18:26.88ID:rD82GEQf
>>28
なるほど！配線の取り回しを変える方法を試してみます。
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2020/07/03(金) 21:24:38.06ID:N1Ze64Im
すごいアップになりましたなぁ。
楽になるのかな？
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2020/07/04(土) 00:03:19.98ID:NebXd13K
>>30
身長165で腕も長くないのでハンドルポジションが高くて近いほうがやはり楽ですね(^_^;)

>>27 のハンドルクランプですが取付けを諦めて25mm~30mmくらいのハンドルアップスペーサーに変更します。
一番の問題はブレーキホースです。ABS付きなのでABSアクチュエーターユニットへの絡みで簡単に交換出来ないようです。
マスターシリンダーと中継ブロックを繋ぐホース650mmを700mm程度の物と換えれば良いかなと思っていました。
現在合うホースが見つかりませんがもし見つけて交換してもABSが正常に動かなくなるかもしれないです。
ということでポン付け出来て何も変えなくていいスペーサーが無難かなと(^_^;)
https://i.imgur.com/UClkFZ2.jpg　
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2020/07/04(土) 07:23:34.67ID:nTdgB3Lc
>>31
ホース長くなってもabsには影響なさそうな気もしますけど。。
整備士でもないし、文字通り生命線のパーツに、下手なことは言えないですな。。。
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2020/07/04(土) 12:36:53.42ID:NebXd13K
ブレーキホースと中継ブロックの接続ってどう見てもネジ式じゃないよね
カシメてある？どういう構造なんだろ・・・
交換するのにはハードルが高いっす(´・ω・`)
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2020/07/04(土) 13:06:06.07ID:NebXd13K
一人語りですみません。
中継ブロックを介さないで直接ホースとパイプ側を繋げれれば良いかも！
スウェッジラインのホースで良さげなのがあるけどネジ山が合うかどうか問題。
接続部がフリーになるから固定方法も考えないと。
https://i.imgur.com/UiJVd00.jpg

>>32
なんか影響がない気がしてきました(   ¯꒳¯ )
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2020/07/04(土) 14:23:24.71ID:eSRXoGT/
>>31
おれも蟻で20mmアップのスペーサ付けたけどハンドルの角度（左右の切れ角じゃなく上下？）によってはブレーキホースキツキツよ
身長あるんでハンドルを奥側にしててこれだから、デフォの手前側だと25mm以上はアウトかも
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2020/07/04(土) 16:58:33.98ID:NebXd13K
>>35
ありがとうございます。
昨夜ebayとAliを見たら25ｍｍが無かったので20mmと30mｍどっちもポチりました( ˆ꒳​ˆ; )
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2020/07/04(土) 20:23:28.79ID:nTdgB3Lc
流れ的にはあまり関係ないかもですが、前後ブレーキホース類の交換、パーツ費用だけで4万くらいかかかりますね、ホースだけなのになんでそんなに高いのか。
今まで感じなかった手をかけた感を得てます。
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2020/07/06(月) 21:48:51.18ID:76mrlbAw
>>37
車検のタイミングで交換ですか？
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2020/07/07(火) 07:19:39.67ID:BHqnlruy
>>38
車検じゃないタイミングですね。
タイヤ交換でブレーキキャリパー外してたら、いつもと違う角度にホースに負荷をかけるとカシメ部からフルード滲み出るのを発見。
2011年モデルだし、いい加減交換しないと遠出が怖いかなって。

交換単位としてabs装置が絡むから、ゴム部だけじゃな金属のホース付きのアッセンブリーになります。ホントに部品が高い。
※最近のバイクたち？だとabsユニットにも普通のブレーキホースの金具がつくように設計されてるみたいだけど。仕方がないね。

absが無いモデルなら数千円なんでしょうが。
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2020/07/07(火) 19:52:37.55ID:AJj9OoWg
>>39
ワイが4月に買ったディバも2011年式ABSだｗ
ホース問題なさそうだけど気に掛けるようにします。
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2020/07/07(火) 19:58:55.61ID:wwdu4k/S
今回の豪雨で被害大丈夫ですか？特に九州方面の方。無事を願ってますが・・。
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2020/07/07(火) 21:40:57.59ID:sZ2Z60Nv
いっそABSユニットごと取っ払うかw
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2020/07/07(火) 21:44:51.93ID:0PyW4XDH
そういや九州の人いたな
よく写真あげてた人
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2020/07/08(水) 00:03:30.55ID:PNAommjw
台風でもなくただの梅雨で随分と雨が降っちゃって大変なことになってるな
無事を祈るばかり
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2020/07/08(水) 00:06:43.17ID:HaZPi477
この前間違えて買ったプーチのウインドシールドだけど
改めて2万円以上出費してロングシールドを買いなおすってのも
お財布に厳しいから、密林でウインドシールドスポイラーを買ってみました。
約3600円とお安かったけど作りがチャチイ・・・すぐ壊れそうｗ
雨で当分走れないからどんな具合なのか試せない
https://i.imgur.com/JDduJAm.jpg
https://i.imgur.com/NqsKjHT.jpg
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2020/07/08(水) 06:32:54.61ID:86Fh5P81
>>45
プーチのロングシールド持ってるけど、付けるとたわんでギシギシ音がするし、効果もイマイチだからノーマル戻してる人です。

45さんのこれのほうがいいかも。
これを地面と垂直にしたほうがエアフロー的に胸まで風防げるかも。。いつも駐輪場にいる隣のninjaを見て考えてた。
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2020/07/08(水) 12:50:44.92ID:HaZPi477
>>46
良い事を聞きました、ありがとうございます。
スポイラーを取り付けて試走したいのですが雨続きでしばらくチャンスはなさそうです。

間違って買ったプーチのシールドは1回取り付けて一般道と高速で試走してみました。
純正比でヘルメットに当たる気流が7~8cm程上にズレたように感じました。
腕肩に当たる風は逆に増えました。
https://i.imgur.com/CL9sxji.jpg
https://i.imgur.com/yIoSRsv.jpg
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2020/07/08(水) 21:08:05.33ID:86Fh5P81
>>47
せっかくだからさ、プーチの方はかっこいい（可愛い）ステッカー貼ったらいいじゃないですか！
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2020/07/09(木) 21:04:43.31ID:BcB+SHLx
>>48
ええええ、無垢のまま使うのが好き派です。
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2020/07/17(金) 11:35:32.64ID:aWNmiGL4
https://youtu.be/xJTzlzEp1rg
今まで社外品ばかり使ってたけどこの動画見たらちょっと高くても純正フィルターかなと思った。検証はリッターSS用だからディバのは当てはまらないかもですが。
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2020/07/17(金) 20:07:03.72ID:34UcE4G6
クーラント交換したんだけどエア抜き用のバルブってどこにあるの？
パーツリスト調べたけどそれらしいもの見当たらないです

青ディバだけど熱風が我慢ならんのでケミテックのPG55RC入れたけど水温変化はほとんど変わらず
信号待ちですぐ100℃でPGってやつにかなり期待してたけどガッカリだす
今のところダイソーでPP板買って、やっつけでラジエターシュラウド付けたけどこれもイマイチ
エンジン熱がファンの風で足に来るから次はコルゲートチューブでファン風を別に逃がす予定
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2020/07/17(金) 22:56:23.80ID:Wnr2l+VB
>>50
フラグシップSS用のフィルターと汎用品の差じゃないの？
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2020/07/17(金) 23:22:13.21ID:v9Qq3w1y
信号待ちですぐ100℃　って、ディバにしたら平常運転じゃね？
熱いことは熱いけれど、FAZER8やリッターバイクよりは全然ましと俺は悟った・・・
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2020/07/18(土) 00:49:01.96ID:M4OSdM5Z
信号待ちで100°超えはこのバイクの常識
ファンが回り恥じてて100°以下になるのが普通
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2020/07/18(土) 07:03:52.29ID:CSNVZt3q
冬は温かくていいんだけど、夏がねw
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2020/07/18(土) 13:53:45.39ID:nHnD5zV9
水温が上がりやすい上がりにくいとかエンジンが熱いとかはそこまで気にならないけど、ラジエーターファンの向きは割と悪意を感じるレベルで右足が火傷しそう
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2020/07/18(土) 20:03:36.96ID:CSNVZt3q
WRも右足が火傷しかねん熱さだった。
ヤマハは右足に厳しいのか？w
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2020/07/19(日) 22:39:04.45ID:TDmI7HTG
どんなに工夫しようが、夏は大型バイクとライダーにとって とても厳しいシーズン。

独断で言ってしまうと、大型バイクを楽しむベストシーズンは晩秋〜冬〜早春かな？
冬にバイクに乗らないライダーたちもいるかもしれんが、実にもったいない話だ。
夏にだれ気味だった愛機が徐々に本来の調子を取り戻していく素敵な季節なのにさ。
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2020/07/20(月) 01:56:34.07ID:eXcK8cly
まぁ雪降るから乗れないよね
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2020/07/20(月) 06:25:29.60ID:hmwp4+BI
たしかに冬はバイク調子いいよな
日陰で凍結してる道路が怖いから、地域と場所は選ぶが
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2020/07/20(月) 06:40:34.42ID:qeFrr/pM
ディバ購入と同時に、シージーシーのヘルメットロック（CGC-21114、22-25φ用）をシートロック近くのフレームに装着し、今現在も使い勝手は良好です。
※ここのテンプレにも書いてあるようにアジャスターゴムの加工が少々必要でしたが。

ところが先日、近場のツーリング先でヘルメットロックのキーを失くし、急遽電車で自宅に戻り予備キーを取ってくるという珍事が発生w
トラウマになりかけました。

遠出のツーリング先でこんなことになったら、みんなならどうする？破壊する？Dリングベルト切断する？
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2020/07/20(月) 07:38:28.32ID:yoRpwXVm
うちはメインキーで解錠できるようにしてある
(キジマのブレーキホルダー一体型ね)
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2020/07/20(月) 07:51:29.49ID:bwNFOSB/
>>61
バイク本体分も含めて予備鍵を持ってくよ
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2020/07/20(月) 18:39:35.22ID:ildhpumW
>>62
そんな優れものがあるんですか、便利そうですね。
探し方が下手でヒットしないので、製品の型番とか教えてもらえるとありがたいです。

>>63
それそれ、それなんです。普通はそうしますよね。
メインキー（黒のサブキー）は予備含め2本持っていったんですが、ヘルメットロックの予備を持っていくのを忘れましたw
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2020/07/20(月) 19:43:30.47ID:UutX9rof
>>64
62さんじゃないけどどうぞ
https://www.webike.net/sd/20317777/

私もつけてます。めっちゃ便利ですよ。
自分で鍵穴をアジャストできるんですよこれ。
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2020/07/20(月) 20:40:02.03ID:SmK2mWBp
>>65
同じく、メインキー使える加工して
使ってる。
Givi箱のステー付けてるとそのままは
取付できないけど、取付金自作して
なんとかした。
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2020/07/20(月) 20:48:24.16ID:ildhpumW
>>65
素早い情報ありがとうございます。
鍵穴のアジャストですか、ヘルメットロックについて求めてやまない機能ですね。
早速303-1525の取説を読んでみたらイメージがつかめました。正直ほしいw

>>66
303-1525のインプレッションに同じような記述が・・・ご本人ですかねw
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2020/07/20(月) 21:51:49.92ID:AEvg+XUl
>>61
一番近くのホムセンかなんかで激安ヘルメットを買ってそれで帰る。
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2020/07/21(火) 00:21:50.20ID:7FIWeeA+
>>68
その手もありますね。帰るだけならそれでも良かったです。
激安ホムセンヘルメットでツーリングを続けられるかといえば、不安すぎて無理かも？
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2020/07/21(火) 01:29:06.73ID:6gvCdU8U
>>69
電車で帰るより適当なメット被って自走で家に帰って予備鍵を取りに行くって事だと思うよ
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2020/07/21(火) 07:19:49.90ID:7FIWeeA+
>>70
そういうことね、了解です。
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2020/07/21(火) 07:50:59.83ID:KV5lLI7t
>> 61
JAFロードサービスはどう？会員じゃないと実費取られるが、対応はしてくれるかも
料金との比較かな
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2020/07/21(火) 07:57:07.56ID:KV5lLI7t
>>72
ごめん、半角スペース入ってしまった。72は61あてです
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2020/07/21(火) 20:36:36.34ID:gtPfMrpq
>>72
JAFは去年退会しており、非会員の料金がこわくてスルーしましたw(__)w
激安ホムセンのヘルメット ＜ 往復電車賃 ＜＜＜ JAF非会員料金（多分）
もう後の祭りですが、激安ヘルメットが最善手だったようです。
0075774RR
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2020/07/26(日) 12:41:23.84ID:0H6Stcxg
色々あってバイクやめることになったのでディバを手放してきました
このバイクが5台目だったけど、一番性に合うバイクだった
本当に良いバイクでした

大好きなバイクだったので、しばらくはこのスレ覗いてますw
0076774RR
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2020/07/26(日) 16:10:37.58ID:Jqz72GYS
あなたが私にくれたもの、内腿にできた赤い痕
0077774RR
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2020/07/26(日) 17:04:48.89ID:jY7oo70a
>>
0078774RR
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2020/07/27(月) 16:10:53.60ID:6MZ2m4si
パイロットロード2からRoad5に履き替えたんですが、ものすごいコーナーリングが安定かつ軽快になりました。ホント別物バイクになった。

比類なきほどxj6と相性いいタイヤだと思います。
迷ってる人は騙されたと思って変えてみることをオススメします。

また、同じタイヤでも他のタイヤでも情報教えていただけると幸いです。
0079774RR
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2020/07/28(火) 00:16:49.57ID:EE17DwRd
>>78
ロード5いいよね
このバイクのキャラクターにとても合っている
仰る通りコーナリングはツーリングタイヤとは思えないほど軽いし直進の乗り心地も良くなった
PR3やPR4ほどパターンが変じゃないのも良いね
0080774RR
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2020/07/28(火) 16:20:00.68ID:JoTgrpxY
MT-25(17年式）約4500KM載ってるんだけどXJ6Nもいいなって乗り換えを少し考えてます。
維持費等の理由でお手軽なMT-25気になってる人っています？（笑）関東在住です。
0081774RR
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2020/07/28(火) 19:44:09.73ID:Baj15KAc
>>80
mt-09/07に乗り換えたほうが幸せになれると思います！
0082774RR
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2020/07/28(火) 19:58:25.31ID:UCp1dYl6
https://www.youtube.com/watch?v=iaNFGRkwxR4

この動画の赤デバに赤のアンダーカウル？エンジンスポイラー？が付いてるけど
サードパーティ製で出てるのかな、それとも他車流用で行けるのだろうか
FAZERのと同じ形にみえるけどFAZERには付いてないはずだし
0083774RR
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2020/07/28(火) 20:15:06.96ID:Z53ldi4c
モトコが扱ってるサブカウルじゃないかな？
0084774RR
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2020/07/29(水) 13:34:40.94ID:6Sq9xF5a
>>80
XJ6N/XJ6S/XJ6Fに乗り換えても幸せになれると思います　ヒュイーン！
0085774RR
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2020/07/30(木) 08:22:20.77ID:Vtdvp05Y
>>84
ヒュイーンてなに？
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2020/07/30(木) 11:47:42.54ID:tHM3dGrJ
そりゃあんた、電動ファンの音に決まっとるやろ(信号待ち)
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2020/07/30(木) 12:12:29.51ID:V+QPzrww
>>85
4スト4気筒が奏でるメカノイズちゃう？
ディバのヒュイーン音は独特で、それ聴きながら乗ってると野暮なBGMはいらん
0088774RR
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2020/07/30(木) 12:33:23.41ID:9z2mQ6z/
>>86
>>87
メカ音のことだったのか、ありがとう。
ニーハンの4気筒でもヒュイーンなんですかね、ZX-25Rも気になる。
0089774RR
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2020/07/30(木) 18:50:13.49ID:hPktMfDF
250の4気筒だとどうしても回転数が高くなるからﾋｭｲｰﾝよりｷﾞｭｲｰﾝだと思う。
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2020/07/30(木) 19:10:22.50ID:z86TxK3s
ディバのヒュイーンは吸気音じゃね？
あれは気持ちよかった…
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2020/07/30(木) 20:31:47.02ID:FUjBUO3g
>>89
ギュイーンなんですか、ビュイーンかなって思ってたw
ヒュイーンのディバ欲しい！
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2020/07/30(木) 21:30:39.57ID:kCsh+3eJ
ほんとディバは気持ちいいバイク
昔から音でバイクを選んできた感じなんで、ずーーっとYAMAHAに乗ってる（笑）
0093774RR
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2020/07/30(木) 22:29:36.15ID:gkdFg2Jb
ディバはさ、飽きる人はすぐ飽きて乗り換えるイメージがある。
バンディット1250f?とか、Ninja1000とかに。

オレは乗り換えるコストをかけるほどの不満な点もないし（お金もないし）乗り続けてます。

浮気心で新モデルはチェックしてるけど、毎年毎年良さそうなバイクも出続けてるし、乗り換え時って難しいね。
最近だとxsr900/700が渋速そうでいいね。
0094774RR
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2020/07/31(金) 23:35:53.40ID:hQbdL5hL
誰かのブログで見たんだけど（店がSを買い取ったのをNにした？）ディバージョンのハーフカウル外してNに変更ってできる？
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2020/08/01(土) 07:11:46.98ID:knXzUxdx
できるけど最早買い直した方が安いし早いw
左右シュラウドにヘッドライト周り(似てるけど別形状)を揃えるだけで7〜8万円はかかるよ。
さらに工賃を含めたら……
0096774RR
垢版 |
2020/08/01(土) 08:47:40.29ID:4hAXKS9p
Nが一番売れるのかな?
0097774RR
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2020/08/01(土) 10:54:24.85ID:cCDL2jMv
>>95
けっこうかかるんですね。値段はともかくなんですけどプレストが輸入辞めたみたいだけどパーツって今でも（これからも）手に入るんですかね？立ちごけとかでこけた場合とかのカウルとか色々・・・
0098774RR
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2020/08/01(土) 14:45:22.33ID:pkRW0wts
>>97
輸入やめたっていっても逆輸入車だからね
XJ6は日本国内生産品だよ
0099774RR
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2020/08/01(土) 15:32:54.48ID:cCDL2jMv
>>98
＞XJ6は日本国内生産品だよ
知らなかったけどそうなんですね。

YSPに聞いてみたんですけどプレストで扱ってる逆輸入車はパーツがあればYSPで修理、車検もOKみたいですね。ヤマハのバイクでもプレスト以外の逆輸入車はできないって言われました。
0100774RR
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2020/08/04(火) 16:59:45.66ID:qXYtVTqW
ebayで注文してから1か月待って届いた〜
20mmと30mmのスペーサー
https://i.imgur.com/c5frcnm.jpg
30ｍｍスペーサー >>27で取り付けたハンドルクランプよりはブレーキホースがパツンパツンにはならないけど厳しい。
他のケーブル類はノーマルのままでも大丈夫だった。
https://i.imgur.com/F19M6BG.jpg
20mmスペーサーだとホース・ケーブルとも負荷が掛からないのこれに決めました。
https://i.imgur.com/aMaYI9G.jpg
う〜ん、結局のところ25mmスペーサーまでならポン付けで問題なさそうです。
0102774RR
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2020/08/04(火) 17:42:36.72ID:qXYtVTqW
>>45 のウインドシールドスポイラーを取り付けて400kmほど走ったので感想など。
位置を上げたり下げたり、角度を立てたり寝かしたりといろいろ試しましたがどうしてもヘルメットのメーカーロゴ付近に風が当たります。
高速走行時は5cmほど頭を低くすると風が当たらずメッチャ静かです。
田舎道を走ってもヘルメットへのバグアタックが減ったし取付けをして快適なりました。
割とガッチリしていて高速道路でも不安はないです。
耐久性はイマイチで、ネジに錆びが出始めましたｗ
角度調整をするとき絞めたり緩めたりする樹脂レバーが走行中に無くなりました。
https://i.imgur.com/5zX3dei.jpg
もう角度調整をすることも無いので接着剤かボルトで固定する予定です。
0103774RR
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2020/08/04(火) 17:54:01.57ID:qXYtVTqW
アリで600円だったので試しに購入してみました。
スロットルを固定してオートクルーズ的なアイテムです。
結果全然使えませんでした。ネジで強く締めてもアクセルの戻るバネ力に負けますｗ
あとブレーキレバーに傷がつきます。
スロットルのバネが弱い車種なら使えるのかも〜
https://i.imgur.com/lCWPwQI.jpg
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2020/08/04(火) 22:05:33.06ID:wouGnmj8
純正流用カスタムで新しいMT25のLEDウインカーをつけようと思ったら、4個で3万円近いとか……悩むなw
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2020/08/04(火) 22:52:50.63ID:+uC0TmmG
>>102
俺も買おうかな
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2020/08/05(水) 01:52:52.87ID:r4Gh+Yaj
>>105
値段がお手頃なので試してみて下さい(^^)
耐久性は弱いのでワンシーズン持ったらめっけものと思った方が良いかも
↓コレは買ってないけど可動部が少ないので壊れにくいかも〜、分からんけど
https://i.imgur.com/5p3HyFP.jpg
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2020/08/05(水) 06:35:50.52ID:DtNhVEiD
>>106
一年以上使ってるけど壊れる気配無いよ。
ただ昨日なんかずっと水平にして乗ってたわ。
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2020/08/05(水) 11:57:32.50ID:r4Gh+Yaj
>>107
製造での品質のバラツキが大きいのかもしれないですね。
ワイのはレビューで報告されているネジ不具合と部品の脱落が起きました。
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2020/08/17(月) 21:17:59.35ID:lIkYpxRn
トンチンカンな質問ですが
マルチファンクションメーターの速度表示側って、なんらかのタイミングでバックライトの色が変化する仕様でしたっけ？
GoProで自車を撮影した動画を観ていたら、バックライトの色が白・黄・橙・赤に変化しているように見えます。
お恥ずかしい話ですが実際に運転していてこの色の変化を意識したことが全然ないんですw
まるで生きてるようなwこの色の変化って、カメラで撮影した動画内に限ったことなんですかね？？
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2020/08/18(火) 07:35:08.40ID:y6X1llcj
前期がオレンジ、後期がホワイトのバックライト色で固定式だったはず
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2020/08/18(火) 18:06:02.89ID:obQCq/qj
>>109
2013年式だけど、昼間はホワイトで夕方から夜になると薄黄色〜オレンジ〜赤っぽいオレンジなるよ。
昼間でもトンネルに入ると赤っぽくなったような気がする。ディバ可愛いね
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2020/08/18(火) 20:30:03.08ID:hTcCdtJY
>>110
>>111
レスありがとうございます

うちも2013年型（ウインカーがオレンジじゃない年式）なので日没後実際に走って確かめたところ、やはり赤みを帯びたオレンジ色！
昼間でもトンネルとか薄暗い場所を走ると発色するのかも？黄色はよくわからない
なんか人間臭いバイクやなw
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2020/08/18(火) 21:08:32.90ID:iD9P1mCD
ここだけの話　ひみつだぞ
実はディバにはAIが組み込まれていて ライダーの心理を読んで赤くなったりするらしい
世界初だ
この秘密を知ってしまったディバ乗りは　なかなか他車に乗り換えられず　いい意味での腐れ縁におちいる
そう　あんたも仲間だ
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2020/08/18(火) 21:39:08.74ID:bbfuJWhH
クスクス（笑）ふぁんたじー
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2020/08/18(火) 22:06:57.03ID:ixVQ3Deg
腐れ縁は認めます。
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2020/08/19(水) 06:52:35.99ID:W16aNAn/
油断してると立ちごけされるし、売ろうとすると急に不調が直ったりするし
心理読まれてる感はある
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2020/08/19(水) 11:53:12.11ID:tvc7Wv57
XJ6のグラブバーって前期と後期（2013−？）で形状が変わってるみたいだけど
後期型のグラブバーを前期型のバイクに付けることって可能ですか？
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2020/08/19(水) 12:07:14.24ID:O8u1s3g6
>>117
可能だよ
ボルトを片側2本づつ外せばいいだけ
何も加工はいらない
ただ後期は掴みやすい反面、テールランプ上ががら空きなので荷物は載せにくいよ
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2020/08/19(水) 12:42:18.60ID:tvc7Wv57
>>118
ポン付けできるんだね、どうもありがとう。
前期型のグラブバーって網状のネットじゃなくてロープ状の紐でも荷物固定しやすいかな
荷物固定しにくそうなんで（ロープの止めるのが簡単そうっていう意味ね）後期型がいいかなって思ってる。
0120774RR
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2020/08/19(水) 17:04:50.12ID:O8u1s3g6
>>119
前期乗りだけど、荷物は載せやすいけどロープ固定はしにくい
ネット固定なら少しはマシ
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2020/08/19(水) 22:24:20.46ID:tvc7Wv57
まだ確実ではないんですけどこちらのリアキャリアとトップケースとそちらのグラブバー（前期、後期どちらでも可）交換したい人いますか？
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2020/08/20(木) 07:36:52.05ID:pSwOlhcf
ディバの純正キャリアってなんであんなに頑丈なんだろうなw
単品で持つと結構重い……
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2020/08/20(木) 10:17:12.53ID:9ouxuJYD
>>122
リアキャリア取り付け時に外したグラブバーを紛失し、グラブバーを再購入した苦い経験がありますが、122さんもその口ですか？
現在はヨーロッパヤマハ製の純正リアキャリア（でかい！）は取り外し身軽になっています。リアキャリアはヤフオクで売却済み。
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2020/08/20(木) 11:31:26.18ID:uVT+mwBd
>>124
XJ6を購入検討してます。第1，2候補がN、第三候補がキャリアとトップケースが付いてるディバで交換希望なものです。ちなみに関東在住なのとオクは考えてないのでお店か直接会って取付交換希望です。第三候補なのと店との交渉、前オーナーがツアラーとして取り付けたものだと思うので確実ではないんですが希望者がいるかどうか聞いてみました。
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2020/08/20(木) 12:36:52.16ID:qdcNdu4I
リアキャリアなしの生活は考えられない
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2020/08/20(木) 12:45:05.06ID:2qJFpFRz
>>125
お尋ねになった経緯、了解しました。
第三候補のディバに付いているリアキャリアが純正（黒又はシルバーのアルミ製、補強ステー付属）なら結構希少価値あるかもです？
そのディバの前オーナーもグラブバー紛失したのかなw、それか元々グラブバーがなかったとか・・・
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