【250クラブマン】GB総合#61【400TT/500TT/CBX/XBR】

1774RR2020/07/02(木) 02:04:46.70ID:Cu2viMKu
ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うマターリバイクをじっくり語り合ってください。

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前スレ
【250クラブマン】GB総合#60【400TT/500TT/CBX/XBR】
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249774RR2020/08/11(火) 23:48:00.23ID:wZeaFIOn
このバイクはほんと低速スカスカなんよね
その分上がキモチイイんだが

250774RR2020/08/12(水) 00:22:50.56ID:IxMFrMmI
下がスカスカなんて思ったことないが。
下がスカスカのシングルなんかあるの?

251774RR2020/08/12(水) 00:27:58.36ID:TT69/e+V
このバイク
他の乗れば判るよ

252774RR2020/08/12(水) 06:35:26.07ID:Sh+jkHae
>このバイクはほんと低速スカスカなんよね

やっぱり異常としか

低速でもエンジンが地団太/もんどりうっている感じで
長い間幻の七速に入れようとしてた
昨今は回転数と速度から今何速かが分かるようになってそれは無くなったけど

253774RR2020/08/12(水) 08:58:13.79ID:DACEQvvP
>>252
7速入れるのもどうかと思うけどな
高速以外4速以上とか使えないだろ
回転落ち込み過ぎるやろ

もしかして250ccのクラブマンの話じゃないのかな?

254774RR2020/08/12(水) 09:09:58.99ID:j5Wd2x+/
高校の頃エストレア乗ってておっさんになってクラブマン乗ったけど凄く元気なエンジンだなって思った記憶力

255774RR2020/08/12(水) 09:13:03.20ID:EjohJgGy
フロントスプロケ1丁下げで低速元気になるんじゃないかな?

256774RR2020/08/12(水) 09:29:29.31ID:TT69/e+V
初心者しか居ないみたいだな

257774RR2020/08/12(水) 09:30:02.79ID:Sh+jkHae
>高速以外4速以上とか使えないだろ
回転落ち込み過ぎるやろ

やっぱりさっぱりな状態だわw

258774RR2020/08/12(水) 09:46:05.69ID:i9Il51kV
スカスカなのはピストンリングなんだろ
燃費ちゃんと30km以上出てるか?

259774RR2020/08/12(水) 12:17:31.29ID:dFIMOpYV
単気筒は一般的に下からトルク出る特性。
そのかわり上が回らないのが普通。
クラブマンは下はトコトコ、上は1万回転まで回る珍しいタイプ。
信号ダッシュでは400マルチなんか余裕で置き去りにするし600クラスにも負けない加速する。
もちろん腕によるが。
クラブマンで下がスカスカとかいうならもう電気バイクにでも乗るしかないよ。

260774RR2020/08/12(水) 12:23:18.72ID:TSwaKAAC
>>259
エンジンにはいけない事かも知れないけどレッドゾーンまで回してギアチェンするのが楽しい過ぎるよね

261774RR2020/08/12(水) 12:39:57.02ID:dFIMOpYV
スカスカ言ってる人はエアクリボックスから二次エア吸ってるとかカム山ないとかのクラブマンあるあるの可能性大。
完調のクラブマンはビッグバイク乗りでも楽しいって感じるくらい面白いバイク。
DOHCはただのギミックでSOHCの方がよく回るなんていう人もいるし確かにそうかもしれないがある程度回していくと振動が収まってモーターのように回るフィーリングはとてもいい。
クラシカルな見た目だけのバイクならとっくに手放してたがエンジンが面白いのもあってまだ手元に置いている。

262774RR2020/08/12(水) 12:45:30.77ID:Sh+jkHae
>>259
750アメリカンの代車で乗ってピッコラしたもんね
俺のより機動性あるよっと

263774RR2020/08/12(水) 13:49:04.27ID:TT69/e+V
>>259
ないからw
最高速160出る当たり車両乗ってた俺が保証する
ちゃんと他のバイク乗ってから語れ

264774RR2020/08/12(水) 15:22:27.92ID:bDNAQLvH
ふーん、じゃ下もそこそこしっかりトルク感あるのおれのは奇跡の個体なんだな

265774RR2020/08/12(水) 15:33:45.56ID:6YRldAqV
はいわかった。
もうスカスカということで一件落着。
興味のある人は各自250クラスのトルクカーブを見比べて下さい。
これにて終了!
スカスカさんお疲れ様でした。

266774RR2020/08/12(水) 19:03:45.13ID:boKikFMU
なにキレてんだコイツ

267774RR2020/08/12(水) 19:18:54.91ID:Sh+jkHae
きれてんのは別人しょ

268774RR2020/08/12(水) 19:35:34.30ID:JykEDUMj
大排気量車と比べたら250ccだからトルクは少ないけど
250ccの4気筒車と比べたら低回転時のトルク感は太いよ?
おまけに高回転域も心地よいと思う

スプロケ15丁/36丁でも街乗りも楽な方

269774RR2020/08/12(水) 20:22:39.11ID:PNdNIDL8
今のところスカスカ言うてるのは一人だけやなぁ。

270774RR2020/08/12(水) 20:30:48.94ID:TT69/e+V
そらこれしか乗ってなかったらスカスカ分からんしなぁ

271774RR2020/08/12(水) 20:34:04.29ID:EjohJgGy
>>270
他の250ccと比べたの?

272774RR2020/08/12(水) 20:53:41.17ID:TT69/e+V
比べないでどーすんだよw
Webで得た頭でっかちな知識が全てじゃないぞ

273774RR2020/08/12(水) 21:00:45.69ID:kjKu5reC
いやまあ、スレが盛り上がるのはいいんですが、スカスカとかスカスカじゃないとか、主観で言い合って熱くなると熱中症で死にますよ

274774RR2020/08/12(水) 22:07:07.15ID:Sh+jkHae
下道をトップで走れないスカスカバイクって
カスカスライダーの証明でしょ?

275774RR2020/08/12(水) 22:50:31.96ID:TT69/e+V
実際本人が気にしてないものをスカスカ言ったら気にさわるのは分かるが
エストレヤとか同じホンダでもFTRとかと比べたらスカスカと言うのが妥当
ツインでもVTRやGSX250Rの方が3〜4000あたりのトルクはあるぞ

276774RR2020/08/12(水) 22:56:00.62ID:TT69/e+V
因みにクラブマンのエンジンは低速スカスカだが高回転はツインみたいに気持ちよく回ってしかも燃費も良い傑作エンジンだと思う

277774RR2020/08/12(水) 23:13:47.88ID:X0gV8e2q
スカスカってのはフケるのが早いって認識でおk?
それなら、上は回るんだけどねぇ~とか 言えないよね。
250なんだしVTECでもないんだし。

278774RR2020/08/12(水) 23:19:27.81ID:j5Wd2x+/
エストレアの俺はガチのニワカだから気にしないでね
クラブマンは屋根付き車庫で寝てるけど大好きなバイクだよ
玄人にはスカスカ評価かもしれないけど昔のホンダらしい尖ったバイクだと思ってる

279774RR2020/08/12(水) 23:20:04.05ID:TT69/e+V
低回転、定速で乗ってるとつまらないエンジン
常にレッドぶっこんでたが壊れる気配はなかったね

280774RR2020/08/12(水) 23:23:36.41ID:TT69/e+V
低速ないのはホンダも認識していて1995のマイナーチェンジでフライホイール重くして改善させてる

281774RR2020/08/12(水) 23:29:53.47ID:4Qo9jHuX
GB250 最高馬力回転数 9500rpm
最高トルク回転数 8000rpm
WR250 最高馬力回転数10000rpm
最高トルク回転数8000rpm

確かにスカスカに感じるのも無理ないわな。
KLX250 最高馬力回転数9000rpm
最高トルク回転数7000rpm
XR250 最高馬力回転数8000rpm
最高トルク回転数7000rpm

282774RR2020/08/13(木) 06:15:05.58ID:eEnUboRY
スカスカモリモリ

283774RR2020/08/13(木) 09:07:09.23ID:M2nMq1u7
スカスカは言い過ぎたわゴメン
やや弱いならいいかな

284774RR2020/08/13(木) 15:05:10.11ID:PT8tF+Ix
gbのインマニ?インシュレーターキャブレターってもう廃盤ですかね?
 

285774RR2020/08/13(木) 17:13:17.69ID:xqnzvYdJ
廃盤やね…

286774RR2020/08/13(木) 17:48:59.85ID:RIeRvHHA
そういうのってリペア法ないのかな
金属パテとかエポキシでクラック埋めればいいってもんでもないのか

287774RR2020/08/13(木) 18:20:57.18ID:KzapZIHa
>>285
>>286
ありがとうございます。
やはりワンオフとかしかないんですかね
エンジンはかかるようになったのですが何回もキャブばらしてジェット類交換してるので気になりまして

288774RR2020/08/13(木) 21:16:37.54ID:zld4XsJ/
>>280
それはSR全盛の頃に市場に媚びてドコドコ感を強調するためのマイチェンであって低速トルクを出すためにした訳ではないのですよ。

289774RR2020/08/13(木) 21:18:27.46ID:zld4XsJ/
>>281
なんやら色々書いてるけどこれで低速トルクのことは何もわからんわな。

290774RR2020/08/14(金) 00:25:29.38ID:4BmTxYrJ
>>288
じゃあ最終的にスカスカのままやんw

291774RR2020/08/14(金) 08:58:52.37ID:6WqrWKkZ
【大阪】中古市場で200〜300万円 人気バイク・ホンダCBXが盗まれる様子を防犯カメラが撮影
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597298510/

292774RR2020/08/14(金) 09:38:04.50ID:YKQvH0uE
ビッグアメリカンの鼓動に慣れた耳にはこのクラブマン
時速50qで7速が欲しい感じ

293774RR2020/08/14(金) 12:25:53.53ID:4BmTxYrJ
低速スカスカだからムリ

294774RR2020/08/14(金) 12:41:06.78ID:4BmTxYrJ
例えば市街地で前走の車が少し加速してそれに着いていこうとする時
普通の単気筒ならシフトダウンせずに着いて行ける
だがコイツはダメ
シフトダウンして5000キープしたくなっちゃう

295774RR2020/08/14(金) 12:50:35.90ID:4BmTxYrJ
GB250俺の評価

ルックス★★★★
エンジン★★★★★
足周り★
燃費★★★★★
コストパフォーマンス★★★★★
車体とエンジンのマッチング★

296774RR2020/08/14(金) 15:05:36.67ID:H6uy44bt
>>269
スカスカと言ってる奴は2STエンジンのクラブマンなんだよ 前のオーナーが載せ替えたのさ

297774RR2020/08/14(金) 15:09:19.33ID:H6uy44bt
>>281
それ初期型のデータじゃないかな

298774RR2020/08/14(金) 16:16:19.31ID:YKQvH0uE
湘南路は7×キロ超で走れるけど
普通のシフティングでストレスなく加速できるよ
別に信号GPなんかしていないし@5型

299774RR2020/08/14(金) 20:15:41.79ID:DPMKnOfE
明日は久しぶりに大型バイクにまじってポツンと一台だけ250ccツーリングだ!
迷惑千万だけど頑張るぜ!

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