YAMAHA TRICITY Part59【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
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▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
スレたてよろ>>980 東京↔大内宿
下道一日弾丸ツーリング
つらいかな？ >>844
百回線あるとかならアレだが、個人のキチが数回線もってたからもいってIPワッチョイありのメリットを覆せないけどな
キチの書き込み数個NGするだけでいいのだから
その程度なのでキチも必死に導入させないように煽る、お前みたいに トリ、って3とかの意味があるからね。
トラ、トリ、スリー…
その部分は一緒よねトリケラトプスと。
トリケラトプスは3本の角がある顔、って意味だって。 triangle
trio
bicycle Bike
tricycle Trike 無駄に前塗装とかもしてるからコンプリートだと800,000円とかしそうそんなにするなら300買うな >>862
いいね
ただ、荷物の安全重量が気になる
かなりリアタイヤから後ろの方に荷重の重心が来てるから しかしさ
今日走りっぱなしをやめて休憩入れながら走行に切り替えたんだけど
ローソンで赤コーラがぶ飲みしてたのさ
おれのトリシティいかしてるだろぉ？w
って気分になった
ぼーっとフォルム眺めたの初めてだったわ
前二輪かっこよくね？ww >>862
後ろの箱の部分の上は収納ないの？
+20万はする感じかな
値段書いてないが クーラントを追加しようと思ったら赤色だった。
指定のヤマハのクーラントは緑色だし。
新車時は青色だったような記憶がある。
お前らのトリシティ１５５のクーラントは何色？ 事故った時に「うわぁ･･･クーラント液混ぜて使ってる･･･ｗ」って思われちゃう！ この前にりんかんで変えたけど、ショップ指定のクーラント液にしたからどんな色か見てすらいない クーラントの色なんて何でも良いだろう、下らないことでレス消費すんな >>884
別種類のものが混ざることでのトラブルを心配してるんだろ
察してやれよ エチレングリコールは透明なんだし着色剤の違いで不具合出ないじゃね? >>880
これはあるな
事故った車から変な色出てきたらひく 後ろにエンジンがあるスクーターでクーラントが漏れるような事故起こしたら、クーラントなんて気にしてる場合じゃないと思うw 300は「トリシティは前後バランス50:50でサイコー」
てのはどーなったの？
無かったことにするなら、
もう125・155もフロアタンクに変えて
メットインの容量をリードくらいにして欲しいわ >>892
モーサイショー用のカスタムコンセプトだからめちゃ金かかってると思うぞ
155にポン付の屋根と箱だけでも70万オーバーなわけだから軽く100万超えかと 事実上
時間掛かってる＝金掛かってる
だからねぇ。
元を取ること考えたらその位にはなりそうだよね。 竿くくりつけたらポールの黒色剥げた
(´Д⊂
そんな簡単に落ちるのか
手当しないと錆びたりして、、、 Tricity 300
7999€×125\= …。
競合車大杉 >>891
個人的にその仕様が出たら買い換えたいな…
正直、足元フラットも持て余してる状態だし 最近、ハンバーガーやうどん巡りで
都市部を回ることが多くなって気づいたが
バイク止めるとこなくね？w
155のサイズでも悩むのに、これ以上のサイズだとマジで止めるとこないわ
路上パーキングくらいしかねぇ
路上パーキング、定額方式にできないのかな？ >>901
この国はね 3大バイクメーカーを擁しながら バイクに対して本当に
ネガティブなことばかりやってきた国だからね 今もそう
こんなの、バイクに乗るなと国が言っているようなもんだもの 都市部はそんな状況なのか……そりゃバイク売れんわな。 昨日、トリシティ155 を契約しに行ってきた
今バイク売れてますかと聞いたら
コロナの影響で結構売れてるって
田舎だからだろうな >>901
都市部でトリシティを見掛けないのは駐輪場が受け入れてくれないからだぞ。わりとガチな話。 歩道に乗せとけばOKな状況に戻せば良いのにな
自転車と同じに >>907
今どきは 歩道上の自転車も 放置自転車として撤去されるぞ 自転車は撤去されて、防犯登録のやつで確認して引き取れって連絡くるらしいね
バイクなんかは当然のごとく違法駐車として扱われる
ただ、ある事を知ってると違法にならないようにできるけど
世間の迷惑なので方法知ってもまともな人はたぶんやらない >>909
建物の敷地に前輪入れる奴？
あれ道交法では裁けないっていう裏技なんだよなw >>910
逆に駐輪場内でバイクが倒れても（倒されても）基本的に警察は介入しない。
道路で起こったことではない以上、交通事故には該当しないから。
短期間に２度も倒されても防犯カメラの映像でもない限り「風で倒れたのでは？」でおしまい。
やけに空きが目立つ駐輪場はこの手のイタズラが多発していると見て警戒した方がいいな。 その言い方は可能じゃない理由があると思ってると言う事だよね？
その理由は >>915
都内でトリシティでウーバーイーツを使ってるところ見たこと
あるよ。
だけど大柄トリシティの駐車場所探しで駐禁キップを切られる思い
をしながらやることになるんじゃないかな？
もう一台、小柄な中古原付を買って隅っこに駐車しながらの方が稼げる
思うよ。 >>916
質問に対して質問で返すってどういう教育受けてきたんやろ･･･ >>916
>>919
可能じゃないと思う理由が分からないと答えも出来ない
人と会話してたら分かりそうなもんだけど
普通に使えるとだけ回答して終わりになって
後からパワーが足りないとか専用道路走れなくてどうとかになる >>916
主に、詰めるラゲッジボックスのサイズ的に適合するものがあるかどうかでふ
>>918
駅前とかだと原付きもミドリムシの餌食になりますよね……割に合わないわ やっぱりUberなんて自転車でやるのが一番リスク少なそうですね
一々ミドリムシに怯えていたらたまランチ 淡々と仕事してるだけなのにミドリムシと言われる
かわいそうなことですわ >>923
日本からバイクを排除した一因ですからね
世界最高水準のバイクメーカーを擁しているのにバイクを徹底排除した結果バイク乗りは居なくなった 日本のバイク産業を潰した責任は大きいと思うし、やりすぎた自覚があるから
事実上の緩和に走ってるじゃない。無給でやるなら褒めてやってもいい。 >>925
今朝も見かけたのでUberでバイク使うのはやっぱりリスクが大きすぎると思いました。
ありがとう、これでこのスレともお別れですさよなら。 ウーバーイーツの出だしの頃は、月に70万円位の稼ぎが
あったらしいよね。
今は競争相手が多いのでどうか知らないけど。 >>915
近所でよくトリUber見かける
質問返しは馬鹿が賢くみせようとする浅はかな手段だから放っておいていいよ >>918
原付でもトリシティでも駐禁やられる時はやられると思うんだけど？？？
同じ場所に停めてて、原付はセーフだけどトリシティはアウトなんてことあるか？ >>928
実際使ってもないのに知ったかぶりで答える方があほだろ >>928
走ってる姿なんか誰だって見れるだよ
使用感を聞いてるのにそんな下らない感想書くなら答えるな
分かったか はみ出なければ停めてていい場所なんてあるのか？
だいたい道路にバイク停めること自体が違反なんだって警官が言ってたぞ 50cc限定の有料原付駐車場あるけど
125ccならギリ許される
車幅の関係で50ccと曖昧な設定をしてるので
125で50と同じ車格ならはみ出ないで並ばせる事ができる
ところがトリシティとかでかいのだと警察に通報される タイムズみたいな無人駐車施設の二輪版がもっと充実してくれたらいいんだけどな…
利用者の数もあるけど、やっぱ設置費用は二輪の方が高つくのかな？ ウーバーなんて一回500円くらいしか稼げないのに一々駐輪場に100円入れてたら大損じゃん 昔はそんなに厳しく駐禁バイクやられなかったが
駐禁食らったやつが腹いせに見つけた車両すべてを110番しまくって
結果今に至る
と聞くけどね 3輪バイクなんてだっさww
とか思ってたけどだんだんかっこよく見えるようになった。
そんで300の動画見たけどめちゃくちゃ格好いい。 >>933
ん？質問は可能か不可能かであって使用感じゃないな
だから馬鹿は書き込むなって 藪をつつくような無粋な人間が堅苦しくする典型だな
フェリーの件もそう 300て100万近くするんだね
日本解禁なっても買えない 部屋が１階だからトリシティをアパートの部屋に入れて俺が空き地でテント張る 狭いけど軒先カバー掛け駐車予定
昔乗ってたドラッグスター400よか短いみたいだから、置き場所はまぁ平気かなと思ってる
けど、重さとあのわがままボデェが不安すぎる
ドラスタはハンドルこそ広かったけど車体自体は細身だったからね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
