【BMW】Rシリーズ総合 Part57【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ(R1100以降)総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part56【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587491347/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 やっぱりSpotifyが原因かな
ちなみにBMW Motorrad connectedアプリってインストールして何か便利なことってある? 走行ログを見直してニヨニヨできる。
速度だけでなく加速度・バンク角・ABSの作動した位置も見れるよ GS乗りの皆さんどんなカスタムしてますか?
これやって良かったっていうお勧めのアイテムがあったら教えて下さい。 k&hのスタンダードシートは良いよ。純正には戻れない。 カスタムに含まれるかわからんけど左右パニア
荷物の心配がない 夏用にマシンアートモトの超短いスクリーン
アドベンチャーは夏メッチャ暑いからさ せっかく長距離楽しめるバイクなのに、速旅の首都圏コースが未だに販売見合わせとは、
組織のトップが定年延長組の年寄りとかでぐずぐずしてんだろうなぁ。 そうだヘッドライトガードつけるのもおすすめ
飛び石でライト割ると高いし マシンアートモトのx-headっていうシリンダーガード、これあればゴテゴテしたエンジーンガードとか付けなくても全然問題ないような気がしてる
マシンアートモトの中華コピー品のリアインナーフェンダーとフロントフェンダーエクステンション
見えないところだしやっすい中華パーツでいいやと思って買ったけど十分機能してる
効果あるか分からんけど、箱乗せてるので念のため付けてるのがSWモテックの純正キャリア強化キット
後、ヘッドライトくっそ高いらしいからツアラテックのヘッドライトプロテクター >>957
前傾がきついなー、ハンドル幅広過ぎだなーと思ってるならborgueのテーパーハンドルバー 最近、販売店でクレンザーを見かけなくなったんだけど、使う必要も無くなったのかな?
水冷モデルでクレンザーや洗浄剤とか使ってる人、効果はどう? R ninet 乗りのかた、エアーインテークガードって必要なもの?
それとも見た目?田舎だから結構虫多くて。
スクランブラーのカスタムパーツはどこがおすすめ? クレンザーは燃料に混ぜる純正パーツとして売られてた。
燃焼室に溜まったカーボンを取り除いてくれるそうだが、エンジンを高回転まで回すなら
カーボンも燃えてしまうのでクレンザーを入れなくていいと、空冷の頃は説明された。
水冷になってからは言われないので不要なのかなと思った。 >>970
スクランブラーだけど粗目のステンレス製茶漉しをタイラップ止めで付けてる
ディーラーで笑われたけどこんなんで充分よ >>974
ありがとう。じゃあガードはあった方がいいということね。 >>970
落ち葉吸い込まないために付けた
やはり自作だが俺は排水溝のゴミキャッチをカットしてホースバンドで締めてる クレンザーって言うからバイク磨きの話かと
純正マフラーのサイレンサー艶消しなんだけどシミだらけになったのどうやったら落とせるのか悩み中 >>970
ワンダーリッヒのを買ったけど、nineTて書いてあるアルミカバーに干渉してうまく付けられなかった。
1万ドブに捨ててしまった 着かなかったなら返品すれば良いのでは?しないからドブ行きになるんだよ。 ツラーテックの1150GSの新品エンジンガードがあるんだけど、
需要あるかな
家の中で保管してるけど、ダンボールが邪魔で。 >>979
別の品物やけど俺もつかなかったわ、18年式のレーサーです。前後期で違うかな K1600が10/1から50万値下げ
コロナ禍で業界はかなり厳しいはず テイストがR18と被ってるからね。
売り切ったらお終いなんじゃないだろうか。 キャンペーンも太っ腹だもんな
このチャンスに乗れない俺は… キャンペーンも太っ腹だもんな
このチャンスに乗れない俺は… R18またがってきたけどすごいね。
エンジンかけたらドカンて感じで揺れた。 >>995
ベンチみたらけっこう残念そうなエンジンだったよ
必要十分だとは思うけど
欲しいけど高いよなあ150万円くらいにならんと買えん R18はエンジンの存在感が売りのバイクやん性能は気になるわ 存在感がウリだと判っているのに性能を気にする不思議。 このスレッドは1000を超えました。
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