【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
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http://www.honda.co.jp/Monkey125/
※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595498795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 30匹目スレもう1つ立ってしまったな
次はこちらをワッチョイIPスレ2にするか？ >>125
スパモンに決まってんだろワッチョイも外して一人で書き込みまくってるわ
誰もいないのにいつもの調子で >>126
ID見てきたら違うっぽいが…まあどうでもいいや
こっちはマターリやろう さあマフラーと箱とシールチェーンとセパハンとバックステップと赤モンキーの話をしようか
最近赤モンキー増えてない？
赤モンキー8黄モンキー2くらいで見る 赤モンキーは火に強い〜♪
黄モンキーは高く飛ぶ〜♪
青モンキーは溺れない〜♪
スパモンキーは基地外だ〜♪ ヨシムラのフルエキアップマフラー届いたけど組み込みは後日…… 暑いなー
10連休だけど朝5時に出かけて9時には帰ってくる
開いているのは道の駅のトイレだけ >>137
朝は涼しいしコロナも心配無いしダブル得だ デイトナ のイージーリフトアップスタンド買って使ってみたけど、いいぞコレ
サイドスタンドの下に3センチぐらいの板敷いてタイヤがギリ浮くぐらいに上げてやったら安定してるし
チェーンのメンテが凄く楽でいい >>139
メンテスタンドは持ってるけど面倒だったんだよな。
そんな便利ならひとつ買ってみるかな 自分も使ってる
ドライバーなどの回す道具も要らないんだな
手でクルクル回って上がる
まさかと思うが、前ブレーキの固定も忘れないようにな >>140
メンテスタンドって一人で上げんのこかしそうで難しいよね
コレは全く不安なく出来る
スイングアームにかけて手でネジ回してタイヤが1ミリ浮いたらOKだし
万が一外れてもどうって事ないし
今日はフロントブレーキレバーにバンドかけて止めんのわすれてたけど、問題なかったわ(笑) >>141
ブレーキ止めてないと、調子に乗って勢いよくやってると
前に動いてサイドスタンド外れたら悲惨な事になりそうだよね >>144
なんか知らんけどサイコフレームに傷に見えた
モンキーにサイコフレーム？
とちょっと考えたわ こいつ面白そうなくせに燃費含めてコスパ最高！！と思って買ったが結果コスパ最悪やった
ガソリンは喰わんくせにバカ高い金属の塊を次から次に喰いたがるとんでもないバイクだったぜw 免許取って初の夏で暑くてヘルメット被るのが億劫になって乗らなくなってるけど半キャップならまだマシなのかな？ >>148
未明に走るんだよ
朝3時起床→8時で汗もかかない >>147
面白そうは分かるけどコスパはねぇ、うん諦めて スパモン仕留めてきたぞ
キー1本すらうpできないエアライダーだったわ ほな 俺も一時構ってたけど前スレでやめた
構う＝エサを与えるだけ、で正直時間の無駄使い だよな皆んな嫌だからこっち来てんのにあいつの話題はいらん >>149
５時から７時頃まで走って来た
走行距離40キロ程度だったけど近くの山越えて湖畔を走って気持ち良かった
>>151
今は乗ってないけど一応通勤用なんだ、すまない 片道50kmぐらいのプチツーに行こうと思ったけど暑すぎて30分でギブアップ(´･ω･｀) >>159
熱中症になったらアホらしいもんなこまめに水分補給しにくいし 梅雨時期は梅雨明けたらどっか遠くに出かけるぞって思ってたけど、今は暑いから涼しくなったらどっか遠くに出かけるぞって思ってる。
毎年これの繰り返しで、春と秋しか乗らない。
バイクのハイシーズンなんてわずかだねぇ。
今年は乗らない理由に新型コロナ禍が追加されたのが例年とは違うところw >>161
ほんとに。
過去に結構ひどい熱中症になって熱中症になりやすくなったから尚更気を付けないと。
>>162
今年の暑さは強烈だもんね。
俺もしばらくはバイク乗るのやめとこうと思う。 >>159
俺は5時頃出て昼前には帰ってるわ
早い時間帯だと暑さも何とかなる >>900
>>950
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【HONDA】モンキー125(JB02) 32匹目
です。
だいぶ早いけど忘れないうちに置いとくね この暑さだと外に出るのも嫌だ。もう２ヶ月エンジンかけてないからバッテリー上ってるだろうな。 >>170
元の状態にもよるけど、夏場だし二ヶ月くらいなら大丈夫だよ 夏場2ヶ月で掛からなくなるなら
そもそもバッテリーの寿命 箱とか荷物乗せると乗り降りするときに足が当たる…
短足ゆえか… >>173
キャリアつけると箱とか載せたくなるからグラブバーにして自重してるw GIVIの四角いの買おうか丸っこいの買おうか迷ってる
用途は旅先のお土産と雨具入れるだけ
何リットルがいいかね？ >>173
箱乗せてないのに足上がらんかったわ歳って怖いわ 猛暑過ぎてチャリやバイクのサドルで尻どころか肛門を焼かれる奴がおるらしいな
兄弟車とか言われるグロムはただでさえ走る三角木馬だと言うのに穴まで焼かれるとか超弩級M仕様か
モンキーの圧勝やな >>176
GIVIは知らんがSHADは30〜33までかな >>180
ありがとう
shadなんで20,000円が7,500円なんだろ
安いなあ
どれ買うか悩む ゴリラが出るとか噂あったけどどうなったん？コロナで遅れてんのかな? >>181
shadのSH-33でこんな感じ
https://i.imgur.com/G04LBgs.jpg
まあこれで容量的に満足で見た目も限界
あとキャリアはキタコの耐荷重7kgが安心して走れる
3kgだとパイプや溶接部に不安ある
鍵解錠して撮り忘れ多くて1個道路に落としてしまった
あとビビり音凄いので買って取付け後は振動対策必要です >>184
ありがとう
容量はそのへんにするよ
エンデュランスの6キロだから大丈夫
あとは四角にするか普通のか
取り外しが楽なのがいいなあ >>185
個人的にはキャリア付けたくない派だけどモンキーには曲線のが似合うと思うなあ
あ、でも何処かのブログで見た前カゴはすごく良く思ったw
付けたら写真よろしく しっかしモンキーって箱似合わんなあ
もういっそのこと50Ｌくらいの箱付けたほうがインパクトあるかもな 乗る時はハードル飛びのように足を正面に上げて乗る。降りる時はその逆。
走り高跳びのベリーロールのようして乗るのは厳しい。 自分も箱嫌いでサイドバックもきらいなので
グラブバーにチャリのサドルバッグでも付けたいと計画中なんだけどテールランプと干渉するなあ >>189
体の硬い人は難儀するね。
足引っ掛けて立ちゴケしそう 大きいバイクだとステップに乗ってから跨ぐけど
モンキーでそれやると不安定で転けそうだしな リアブレーキってほとんど効かないんだね、教習車とこれしか乗ってないから他のバイクがどんな感じか気になる >>188
股関節を柔らかくする運動してると思ってる
まあ足の短い低身長はムズいだろけど >>186
分かった
ちょっと悩んでから買うわ
丸が多いから四角も気になってる
未塗装が多いけど塗ってるのもツベてみた >>193
踏み込みの遊びが狭くて壊れてないか心配なったことあったけどもう慣れた リアボックスは
GIVI
k-max
SHAD
にしようと思う
なんGIVIだけ高いんだろ？
性能とか変わらなかったら安いのでもええか？ >>195
ペイントいいなあ
やるなら是非これで
ttps://i.imgur.com/szmbixK.jpg
精神的に速く走れそうな気がするｗ >>198
凄いね！
ペイントってレベルじゃねえぞ それ背負って走るのは他車からヘイト集め過ぎてヤバイw
幅寄せされても文句は言えんぜw >>184
これから越境してリアボックス見てくるわ
shadの動画を見ていたらなんか鍵を差さなくても開け締めが楽と聞いた
嬉しみ ライコランド行ってきた
GIVIしかなかった
GIVIだけでも開け方が違うんだね
40リッター以内にしようと思います GIVIなどフタの深さがボックスの半分近くを占めるのは
空力などのせいなどを考慮すると仕方がないのかな
使いにくそうな感じしかしない 樹脂だとああいう深いシェル状にしないと剛性の確保がしにくいとかなんじゃないかな >>193
クロスカブ乗ってみ
モンキーがいかに効くか分かるわ >>207
両方所有してるけどクロスカブ(JA45)はリアがロックしやすい
モンキーはじんわりとしてロックさせにくい
モンキーのFブレが圧倒的すぎてRそんな気にならないﾚﾎﾟ あまり意識してなかったんだけどたしかにリアよりフロントブレーキを多用してるな。 >>184
このshadのボックス自分でつけたの？
GIVIは簡単みたいだけどAmazonでホムセンで鉄定規にたくさん穴の空いているやつ付けたりプラスネジを六角に変えたり大半そう >>210
自分で付けたよ
確か型紙があったような気がする
すごく簡単だったのでたぶんそう
少し前めに付けた 違った
ステーに予め沢山の穴があった
合う所にボルトで止めるだけ
あとは本体をカチッと止めるだけ >>211
ありがとう
shad扱ってるところがなくて「shad知らね。」ってけんもほろろだったw
GIVIはどこも扱ってるからモンキーに付きますよって教えてくれるんだけどなあ シートを高くして後ろに下げてバックレスト付けたいな。
純正シートだけ斜め後方上側に上げれないだろうか。
シート最高なんだよなあ。この最高シートじゃなきゃモンキー125って感じしないし。 背もたれにふんぞり返って乗るバイクではないと思うが、それでもどっちか絶対付けなきゃならないなら個人的にはキャリアよりバックレストかな
実用求めはじめると魅力が薄れる リアブレーキは補助的に使うだけだからそれほど踏み込まないけど
新車から1500キロぐらいから徐々に効くようになってきた
前乗ってたホンダの250もそうだったけどパッドが馴染むまで結構かかるみたい >>216
全バラしてパッドの面取り、ピンのグリスアップだけで大分効くようになりますよ�� outexのマフラーって法的にok？
調べてもイマイチわからなくて バッフルが外れるやつは法的にアウトなんじゃね？
車検のないバイクは罰則とかどうなるんか知らんけど メーカーHPにも特に政府認証マフラー等の記載はないな…
気になるなら問い合わせてみては レスサンクス
見た目好みなんだけど、捕まったら嫌やしなと思ってね。一回メーカーに問い合わせしてみるよ。 outexのマフラーは触媒が入ってない。
オプションで触媒付けられるけど、触媒入れても政府認証品ではない。
まぁ、サーキット専用品やね。
触媒レスは臭いで分かるけど、そこまで判断できるお巡りさんもそうそういないと思われ。 警察では騒音排気ガスの測定はできないから
取り締まる時は運輸支局の自動車検査官を連れてくるんだよなぁ
観光スポットで取締期間は要注意やで
https://i.imgur.com/6UDwL7D.png
https://i.imgur.com/F1x5chq.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
