HONDA PCX150 Part40

**774RR** · 2020/07/29(水) 00:07:42.28

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part39
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543932754/

**774RR** · 2020/08/15(土) 00:20:00.97

**774RR** · 2020/08/15(土) 10:50:45.36

ADV150の話題ばかりでPCX150の話題は無いの？

次期PCX150はマダー？

**774RR** · 2020/08/15(土) 13:26:03.79

まだ早いだろ

**774RR** · 2020/08/16(日) 04:29:24.67

**774RR** · 2020/08/16(日) 10:31:57.38

PCX150の黒買おうかと、なんか注意しとく事あるか？

**774RR** · 2020/08/16(日) 10:35:30.79

黒は小傷が目立つ

**774RR** · 2020/08/16(日) 10:56:24.40

白でも目立つんじゃないか？
シルバーがいいという事？

**774RR** · 2020/08/16(日) 15:47:58.32

5CH荒らしても何のダメージも無いから
どうぞ何十年と荒らしてください

**774RR** · 2020/08/16(日) 16:10:17.81

夏は熱を持って暑くなる

**774RR** · 2020/08/17(月) 00:07:17.25

冬場より夏場は燃費良くなってない？

**774RR** · 2020/08/17(月) 00:13:40.08

一般的にそうだよ

**774RR** · 2020/08/17(月) 06:08:23.98

**774RR** · 2020/08/18(火) 06:43:50.27

**774RR** · 2020/08/18(火) 11:10:04.18

マットブラックまた出ないかな

**774RR** · 2020/08/18(火) 22:03:08.98

ＰＣＸ１５０の一段上に位置するバイクって何でしょう？

**774RR** · 2020/08/19(水) 03:09:03.64

**774RR** · 2020/08/19(水) 05:43:16.97

>>125
バーグマン、エアロマックス。

**774RR** · 2020/08/19(水) 06:47:48.53

以前は原二スクの一段上となるとびぐすくしかなかったし選択肢が増えるのは良いことだ

**774RR** · 2020/08/19(水) 18:41:00.63

バーグマンは嫌だなぁ・・・

**774RR** · 2020/08/19(水) 19:55:38.41

こんなくそ暑い時期になんだけど、電熱ジャケット使えるほど発電してるのか知りたい。

**774RR** · 2020/08/19(水) 20:04:24.28

ヒーテックのジャケット3.5アンペアとヒーテックのパンツ
それプラスデイトナの巻きグリップヒーターを同時に使ってるけど
３年つかってもバッテリー弱ってる気配ない

**774RR** · 2020/08/19(水) 21:46:18.36

100w近く使っても余裕なら安心してhotｺﾐﾈﾏﾝになれそうです。

**774RR** · 2020/08/20(木) 00:13:32.40

**774RR** · 2020/08/21(金) 09:43:21.30

次期PCX150の情報ってないの？

**774RR** · 2020/08/21(金) 12:16:57.52

PCX125と150ではベルトの品番が違うけど
これって長さが違うってこと？

**774RR** · 2020/08/21(金) 18:42:31.11

**774RR** · 2020/08/22(土) 01:23:06.36

**774RR** · 2020/08/23(日) 07:14:07.32

>>115
タイHONDAの赤黒ツートンかっこいいよ。パーツ自体安いから、外装交換で4万程度でカスタムできる。

**774RR** · 2020/08/23(日) 19:26:03.13

**774RR** · 2020/08/25(火) 07:16:53.59

**774RR** · 2020/08/26(水) 13:29:52.37

**319** · 2020/08/26(水) 21:31:42.74

**774RR** · 2020/08/26(水) 21:35:55.15

**774RR** · 2020/08/27(木) 04:45:55.78

**774RR** · 2020/08/27(木) 08:54:45.90

なにこれ？　荒らされてるの？

**774RR** · 2020/08/27(木) 09:28:57.78

これだけが生き甲斐の可哀相な奴なんだよ

**774RR** · 2020/08/27(木) 12:09:19.68

ちなみにNC750スレでも同じことやってる負け犬粘着ハゲおじさんだよｗ

**774RR** · 2020/08/27(木) 15:38:22.59

次期PCX150はesp+エンジン搭載ってことで良い？

158ccになる？

**774RR** · 2020/08/27(木) 16:09:11.74

新エンジンだと158ccになるの？

**774RR** · 2020/08/27(木) 21:11:12.56

>>149

らしいよ。
新型のesp+エンジンは158ccらしいよ。

どうせなら車体は今と同じ大きさでエンジンは180ccくらいにして欲しいな。

**774RR** · 2020/08/27(木) 22:00:32.57

>>150
そうなんだ
でも新エンジンは今より厳しい環境性能を求められるから
排気量そのままじゃ性能低下は免れないので
158ccになったとしても動力性能としてはやっとトントンくらいじゃないかな
だからって180ccなんて排気量アップは、エンジン丸々新設計しないとならないし
規制のある海外の需要も減るだろうからありえないだろうね

**774RR** · 2020/08/28(金) 11:15:51.32

**774RR** · 2020/08/29(土) 05:30:12.56

**774RR** · 2020/08/29(土) 13:32:48.78

マフラーをモリワキに替えた。
ノーマルマフラーを取り外すのは簡単だったが
モリワキのマフラーを取り付けるのに大苦戦。
工具がナットに届かない・・・。
いろいろな工具を試してやっと届いた。
ローラーを軽くしなくても普通に走るね。
音もノーマルよりも少し大きい程度で
これなら白い目で見られなくてすむ。

**774RR** · 2020/08/30(日) 04:42:07.52

**774RR** · 2020/08/31(月) 03:35:38.17

**774RR** · 2020/09/02(水) 14:53:18.35

**774RR** · 2020/09/02(水) 21:48:51.65

上げておきます。

**774RR** · 2020/09/03(木) 00:58:52.18

**774RR** · 2020/09/04(金) 23:43:26.31

**774RR** · 2020/09/05(土) 02:31:09.08

**774RR** · 2020/09/06(日) 16:35:46.37

hage

**774RR** · 2020/09/06(日) 23:23:21.05

**774RR** · 2020/09/07(月) 15:35:49.09

**774RR** · 2020/09/08(火) 02:05:18.64

**774RR** · 2020/09/09(水) 05:37:42.76

**774RR** · 2020/09/10(木) 03:30:35.73

**774RR** · 2020/09/10(木) 07:16:52.33

ブレーキパッドやディスクがすり減ると交換が面倒だから殆ど後輪だけでブレーキかけるようにしてたけど3万6千でブレーキシューが交換必要になった
昨日後輪を交換するときにショップの人に指摘されて同時にやったから工賃も低めで済んだけど

**774RR** · 2020/09/11(金) 01:19:16.59

**774RR** · 2020/09/11(金) 14:00:03.15

次期PCX150の情報ないのー？

**774RR** · 2020/09/12(土) 07:43:16.82

**774RR** · 2020/09/13(日) 04:47:48.49

**774RR** · 2020/09/14(月) 20:29:08.80

>>168
リアブレーキかける方がいいというその論理わからん。
makoto jpさん以外にいたんだ～

**774RR** · 2020/09/14(月) 20:34:08.43

>>173
論理じゃない
節約だよ

**774RR** · 2020/09/14(月) 21:05:41.18

>>174
それ節約になってるの？

**774RR** · 2020/09/14(月) 21:07:02.04

>>175
ディスクやパッド交換になると高いじゃん

**774RR** · 2020/09/14(月) 21:24:20.82

>>174
ブレーキパッド交換する方がシューよりも楽
工賃（手間）を考えると節約にならないかと。
PCXの社外ディスクは安いし。

**774RR** · 2020/09/14(月) 21:29:49.64

>>177
後輪の交換と一緒にやってもらったから工賃もその分安く済んだ

**774RR** · 2020/09/14(月) 21:47:18.94

>>178
オレも雨の日は前輪ブレーキをなるべく使わないようにしてる
後輪を滑らせてこけないように気をつけてね
ちなみにタイヤ交換と同時にシュー交換したとしても大して節約にはならないと思う

**774RR** · 2020/09/14(月) 21:49:59.66

こういう人がいるからコンビブレーキは必要だね（初代乗りより）

**774RR** · 2020/09/14(月) 21:52:12.01

思うって言われても実際ナップスの店員さんに聞いて４千円近く工賃が安く済んだんだから困る

**774RR** · 2020/09/14(月) 21:53:24.75

>>180
無用
他社のバイクに乗っていてコンビブレーキが無くて困ったことなど一度も無いし
その逆もまた然り

**774RR** · 2020/09/14(月) 22:06:13.13

>>181
普通に乗る場合と後輪ブレーキだけを使う場合で、後者があんまり節約にならないのではということです
少しは節約になるかもしれないけど

**774RR** · 2020/09/14(月) 22:06:59.88

>>182
君のには付いてるの？

**774RR** · 2020/09/14(月) 22:23:18.03

>>183
しつこいなあ…
ディスクやブレーキの交換頻度が減る分節約になる

**774RR** · 2020/09/14(月) 22:26:27.27

ディスクやパッドだった

**774RR** · 2020/09/14(月) 22:45:22.65

リアブレーキだけで事足りる走り方ができて、それで満足なら
もう誰も引き止めなくて良いのではないかと。

**774RR** · 2020/09/14(月) 22:57:52.37

**774RR** · 2020/09/14(月) 23:03:53.18

>>187
そうだね。コンビブレーキについて無用と書きながらめちゃ恩恵を受けているような気がするが

**774RR** · 2020/09/14(月) 23:11:22.87

誰も引き止めてくれなんて頼んでないがな
取り敢えず反論できなくなったから論点を変えるのクソダサいとだけ言っておくわ

**774RR** · 2020/09/14(月) 23:15:13.63

あー、あと「殆どリアブレーキだけ」の書いているのを「リアブレーキだけ」と、わざと違う意味になるように抜き出しているのもクソダサいな。

**774RR** · 2020/09/14(月) 23:21:32.54

後輪ブレーキを多く使うとその分ブレーキシューの交換やホイールの交換の必要性が発生することを考えると、安全性を犠牲にする割には大して節約にならないのではということを...
しかし君がどう乗ろうがどうでもいいや

**774RR** · 2020/09/14(月) 23:59:05.13

36000乗って交換だからな
次の交換の前に乗り換えてるわ

**774RR** · 2020/09/15(火) 01:45:42.41

PCX150に乗ってる人って、変な人多いね

**774RR** · 2020/09/15(火) 08:29:09.98

フロントディスクパッドは自分で交換できるようになれば、格安パッド使用で2000円以下で
済むよ！　1万キロに一回交換でも大した出費にならない(´・ω・｀)

**774RR** · 2020/09/15(火) 08:29:28.27

オレ今４万キロで３万キロ時にフロントのブレーキパッドを１回交換しただけで、後輪のブレーキシューはまだ余裕ある。
ディスクも減ってない。
オレの方が金かかってない。

**774RR** · 2020/09/15(火) 09:20:30.04

近場しか乗ってないんだろ

**774RR** · 2020/09/15(火) 09:31:40.02

タイヤってどれくらい走ったら交換してる？

**774RR** · 2020/09/15(火) 09:42:46.88

今まで250や400のビグスク乗ってきた経験上リア1万kmくらいかなと思ったけどまだ全然イケそうだな
リアでこれだとフロントなんかどんだけもつんだろう

**774RR** · 2020/09/15(火) 09:47:15.44

タイヤの種類にもよるだろうけどシティグリップは後輪でも二万以上乗ってまだまだ余裕がある

**196** · 2020/09/15(火) 10:58:18.65

>>197
フロントブレーキはキャリパーの揉み出しをやってる
やるとパッドがあまり減らなくなるよ
節約するならこういうメンテおすすめ
それに、ピストンくんが愛おしくてたまらなくなる
「もっと速く奥まで～」みたいな
ちなみに女です

**774RR** · 2020/09/15(火) 11:09:00.10

>>201
好きです今度お手合わせを(ブレーキメンテの)

**774RR** · 2020/09/15(火) 11:38:38.23

座布団５枚！！

**774RR** · 2020/09/15(火) 17:00:02.47

キャリパーの揉み出しって何ですか？
固くて揉めないような気がするんだけど

**774RR** · 2020/09/16(水) 17:22:57.48

**774RR** · 2020/09/16(水) 17:56:59.26

PCX150 KF12に６年くらい乗っていて、まったくトラブルなく快適なんだが、さすがに飽きてきた
こんな理由だから、オフ車、ビグスクなんかを中古で物色してるんだが、PCX150があまりにも楽で燃費がいいので躊躇してる
同じような人いない？
マジェSじゃあんまり変わらないし。変わるかな？

**774RR** · 2020/09/16(水) 17:59:57.70

トリシティ155も検討してるけど、目立ちすぎなんだよなー

**774RR** · 2020/09/16(水) 18:15:53.65

>>207
トリシティは大半の通勤スクーター向け駐輪場でお断りされるから買う前に駐輪場がOKか確認した方がいいぞ。

**774RR** · 2020/09/16(水) 18:24:01.47

>>206
わからんでもない
初期型3万キロほど乗ってトリシティに浮気したけど
PCX150の2型に乗り換えた

トリシティのエンジンってモーモーうるさいんだよね
あとわかっちゃいたけどもうアイドリングストップないのはもう嫌かな
スクーターじゃなくて普通のバイクならかまわんけどね

この先乗り換えることがあるとすれば、カブ150が出たら……ってくらい

**774RR** · 2020/09/16(水) 18:45:52.72

>>209
ADV150には惹かれなかったのか。