【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part26【ホンダ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part25【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592977417/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ニーグリップで膝が当たる所の色が変わってたんだけどこんな物なの？
sエデで1500Kmぐらいしか走ってないのに明らかに両側ともマット塗装が無くなってるような感じ >>841
ドリームでノーマルSE盗難保険付けて延長保証なしガラスコーティング付けて69.5万でした。 >>850
初心者なんで最初はディーラーが良いかと思ってたんだけどあんまり気にしなくても良いのかな？ 車と同じで信用できるバイク屋があるなら別にいいと思うけど最初はそれすらも分からんからディーラーで購入した >>841
デイトナのUSBと盗難保険付けて延長保険無しで64万弱だった
値引き自体はキャンペーン利用して4.5万くらいだったかな、工賃が高くてオプションに手が出せなかった 毎回同じ所に固い物が擦りつけられてスレたような塗装剥げにみえる FORZA750は既存のスクーターみたいになるのかな？
それともインテグラの後継的な？
どんなスタイリングなんだろう >>857
どんなライティングパンツで乗っていらっしゃる？ 俺のSエデが2月契約で4月納車の初期ロットだと思うけどジーンズ履きオンリーでそんな傷はつかないよ >>860
普通のジーンズでしか乗ってないんですよね
紙やすりとかで擦ったような感じです フォルツァの新型エンジンではなく
レブル800（DCT）あるんじゃね？ 俺は旧型だけど、硬いジーンズで目立たない擦り傷なら、それなりにある
ちょうどグリップできそうなところ
時間経ったら、そういうもんだと気にしなくなったけど
写真のキズはもっと目立てそうだな
クレーム言えるなら、タンク交換要求してみていいと思う キズの感じが違う気もする
細線キズってよりも
塗装不良にも見えるな >>849
ダーホン「タンクパッド貼らんからや」
タイ車やししゃーない 納車して1ヶ月たちます。最初は大丈夫だったのですが最近30分位で腰が痛くなるのと肩甲骨周りが凝ります
ハンドルが遠いとは感じてなかったのですが、負担のかかる姿勢になってしまってるのですかね？
こうしたら改善したよというのがあったら教えて頂きたいです CB250R乗ってるけど，レブルも買おうかなって言ったら
ＣＢより低速ふってるって言われて止めた。
高速巡航できるなら買うんだけど と、なれば同じエンジンでCBより高速に振ってるであろうCBR250Rじゃね？買うの
高速巡航楽かどうかはわからんけど 同じエンジン二台持ちって無駄じゃね
おいらは1亀頭と2亀頭だよ Sエディションの色で500欲しいのだがホンダにこの願い届かのう。ぐぬぬぬぬね 両方買ってガッチャンコして余ったほうを売ったらえんちゃう >>872
僕もそうだよ。
ツイン売ってってちょっと思ってる
たしかに，ＣＢとレブルはないかも 高速をラクに乗りたいなら大スクリーン付きの400か大型買え
街乗り用2台目は125にしとけ 駐輪場で50歳過ぎのおっさんがじーっと
レブルを見てた、やっぱ見た目がいんだよな
マフラー2本だし
Ninja250Rよりばえてるのかも SSは正直多過ぎるからね…
レブルはそういう意味じゃ形状的には珍しいから映えるっちゃ映える >>879
俺も以前レブルが隣に駐輪した時まじまじと見てしまった
何このバイクかっこええ！
そのあとレブルってバイクだと知った。気持ちは分かる >>857
ちゃんとガラスコーティングしたのか？
しないとこんなもんだよ >>882
マットカラーにガラスコーティング？
出来んの？ ガラスコーティングごときで塗装の擦り剥げは防げんだろ レブルと
ＳＲ４００と
エストレヤ
バイクあまり知らない老若男女からも受けが良さそう。 上から読んでくると
レブル1100は2021年3月頃発表なのかな？
アフリカツインのマイナーチェンジと
同時期ぽいから、そのエンジンを搭載することになったのかな？ >>868
俺も似たような状況になったわ
前傾姿勢意識して乗るようにしたらだいぶ楽になったよ >>888
バカは言い過ぎ
しかし、マットカラーのガラスコーティングってスプレーすんのか？
スポンジとかハケってわけに行かないだろ 今日初めてディアブロマフラーの排気音、
ゼロ発進から目一杯引っ張る感じを聞いたけど、あれは無いわw
無駄に音がでかいだけ 振動も凄いよなあれ
完全に見た目
おまわりもじーっと見てくるほど 秩父のバイク弁当でハーレーかなんかと２台で来てるの見たんだけど、
完売してて帰っていく時に「これでもかっ！」ってぐらい引っ張ってギアチェンしてて
回りに大勢いたバイク乗りから嘲笑されてたわw
今日は天気は良かったし、江口ヘルメットバージョン発売開始した週末だったからか、
開店から1時間で弁当売り切れになってたわ >>891ありがとうございます、姿勢意識してみます！ 他のバイク連中もうるさいっちゃうるさいんだけどなんていうのかな、
音色っつうか聞いてられるうるささなんだよな
レブルディアブロはただただうるさいだけで重低音でもなく、甲高いわけでもない、
まさにそんな感じを見透かされて笑らわれてた感じ 新車のレブル250買うとしたら、
バイク館ＳＯＸとホンダドリーム、どっちがいいんだろう？
勝手な偏見イメージだと、
ドリームの方は殿様商売の強気価格。
SOXの方が、いろいろとサービス良さそう。
知らんけど。 アニメ監督のアンチスレにレスしてるようなやつがなんか言ってて草
このスレ建てたの僕ちんなのに荒らしとは？🤔 0272 名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！ (ﾜｯﾁｮｲ 2ba1-u8K7 [122.130.229.21]) 2020/07/22 08:28:45
宇崎ちゃんの舞台は仙台駅かぁ
監督(笑)としてクレームは入れないの？
宇崎ちゃんてなんやろ…🤔
ポチポチ
https://i.imgur.com/XWD0e12.jpg
キモ過ぎでしょこれ見てシコってんの？ >>900
ドリームとSOXで見積もり取ったけどドリームは値引き一切なし（店舗によるらしいが）
SOXは最安値ってわけじゃないけどまぁまぁ引いてくれる。それと保証がメーカー2年＋SOX1年とオイル7万円分＋2りんかん10オフチケット
SOXは予約して店舗行ったら散々待たされてネット見積もりより高い値段出されて（ネット見積もりが間違えてた）
普通ならすぐ帰る所だけど、そこしか在庫なかったからぐぬぬしながら契約したわ
納車のときも時間予約して行ったのに1時間くらい待たされた
アフター考えるならドリーム、値段考えるならSOXかもっと安い店じゃない？ 街乗りメインでタンデムもそこそこする予定で250と500で迷っています。タンデムを考えると250より500がいいのでしょうか？
250インプレとかを見てると全員振動がキツいと言ってるんですよね。
250と500乗り比べた人いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。 >>912
アドバイスありがとうございます。
タンデムメインって訳ではなくて基本1人なのですがもしタンデムするなら500の方がいいのかな？と色んな250のインプレ動画などを見ると感じました。
新型500の動画や記事が全然ないんですよね。 >>913
500買える状況なら、500がイイと思います。
車検代が気になるけど、パーツ変えなければ、ショップで6～7万円程度らしいです。
また、ユーザー車検にすると、2～3万円で済むらしいです。
他の維持費は、燃費の違いでガソリン代が多少違う程度で、250とそんなに変わらないと思います。 >>913
実車見た方が良いし乗せる人も試しに乗らさしてもらった方がいいです。
これ後ろに乗る人かわいそうだwそんなに長いこと乗せない方がいいぞ。一応タンデム出来るって認識な。 みなさんありがとうございます！
タンデムはたまーにドライブ出来ればいいなぁ位です。
250の動画で振動がキツいという動画が沢山あったので気になってしまって今にいたります！ 80キロくらいまでは気になるほどでもないと思う
80キロ超えると、細かい振動がハンドルに伝わってくる
バランサーシャフト付きエンジンだからいうほど振動は気にならないよ
そりゃマルチやツインに比べれば振動するけど、FTRとかSRの脱穀機エンジンに比べれば無いに等しい
SRからの乗り換えだから振動に耐性あるが、参考までに >>910
両方乗り比べました。元も子もないことを言うと、レブル自体あまりタンデム向きじゃないです。YouTubeにもあるように、シートが小さいので、ロンツーだとタンデマーのお尻が爆発するらしい。片道1時間程度にしてあげるのが優しさでしょう。
結論として、その2台で迷われているようなら、排気量亡者ではないでしょうから、500で満足できると思います。街乗りメインなら250の取り回しが有利。郊外に足を伸ばすなら500。何気にいいバイクですよ。 みなさん詳しく教えてくれて本当に感謝です！
1番気がかりなのが250を買って500にすれば良かったなって後悔するのが１番嫌なので、それなら500かなって感じています。
ちなみに今までバイクは教習車のCB750(教習の体験でCB400をすこしだけ)と原付しかありません。
普段はずっと車でした。 >>920
11月にレブル1000の情報が出るから
もうちょっと待った方がいいかと 便利なのは500。250はお金が浮く。あとは自分と相談。 >>923
本当に情報でる？
3月に発表に延長されたという話は、以前ここに書かれてたけど。 >>923
ありがとうございます。
重いバイクには乗りたくないので大型で190は魅力に感じてます！ タンデムするなら他のをオススメ
YouTubeでレブル 家庭内プレゼン って検索してみたらいい
電車で帰るとか言ってるし、カメラ回ってなかったら喧嘩になってそう
250も500も同じシートだからタンデムの感想は同じだと思う 後ろ乗せるのがかわいそうなのでタイ製ダブルシートに換えた 小学生の倅乗せてたけどうしろはシートが小さくて固くてツラいらしい
ゲルザブ付けたらマシになったと喜んでたが、中学生になって身体が大きくなってきたら最近は乗りたがらない >>927
基本は1人街乗りで、たまにちょっとタンデムするなら250と500で選ぶならどっちがいいのかな？って感じです！
ちなみにその動画みて250より500がいいのかなって思うようになりました！ >>930
1時間も後ろに乗ってられないとか何かで見たことある
買うなら30分おきにでも休憩してあげてね
タンデムが機嫌悪くなるとマジ マジで楽しくなくなるから
途中で送信しちゃったすまん >>931
分かりました！
ありがとうございます！ >>930
街乗りメインだと微妙。それくらい250と500は双方の良さがあるので。私は500を選んで全く後悔ないです。最初はレンタルバイクで他車と乗り比べまくりましたが、毎回レブルの方が良かったんですよね。500くらいの排気量が日本の公道に合ってませんか？車重はもっと軽いのが理想ですが。 500くらいの排気量ならいっそ単気筒の方が楽しそう >>934
なるほどです！
色々ありがとうございます！ >>934
車重の20キロの違いって取り回しの部分とかで考えるとかなり違うものですか？ >>937
慣れた人なら20kgの差なんて全く気になりません。本当に欲しいバイクなら多少重くてもがんばって練習すればいいと思います。 うちの嫁もしばらく後ろ乗ってるとケツが痛えって言うわ タンデムするから500にした。
嫁がケツが痛いとクレームがあったから座布団を用意した。
米国アマゾンで ButtyBuddy OS2018 を購入。
500kmタンデムツーリングでも文句言われなくなった。 納車日近いフォロワーが嬉々としてうっきーのtシャツを買っている様をみるとすごい複雑な気持ちだ >>937
それは違います。軽さは正義なので、最後まで悩んだポイントでした。上り坂での押し歩きに感じますし、少し傾けてグラっときた時にも緊張が走ります。乗ってる時で言うと、ハンドルだけでひらひら振れる250と、お尻でひらひら振る500です。同じ車体なので基本的に同じ挙動ができますが、必要な入力量が異なります。車重190㎏は私にとってギリギリ許容範囲でしたが、ここはその人次第です。許容できるなら倍の排気量と引き換えにする価値はあります。 >>942
悩ましいポイントですね。
教習車からすれば190でもかなり軽いと思いますが原付のように気軽に乗れなくなっても嫌だなと思います。 >>942
もし可能でしたら942さんの体格を教えてもらえませんか？ あと、上の人が言っているように単気筒のビッグシングルならあと10キロ軽くできただろうにと思いますが、現状ないので仕方ないですね。
CBR400と同型の地味なエンジンで、評判にも上がりませんが、このエンジンは良いですよ。特出したものはなく、どれも平均より少し上くらいですが、ガサつきが一切なく、いろんな表情が出せるし、何よりバックトルクの塩梅が絶妙です。出力も過剰じゃないので、アクセルワークが楽で気持ちいいんです。 >>944
小柄な方です。男女を合わせた平均くらいでしょうか。なのでハンドル変えてちょうどいいです。このバイクは大柄な人は膝がしんどそうですね。 >>946
自分も平均位で力はある方だと思うので500でもいけそうです！ >>947
俺の164で52の恵まれた体型でも特に問題なく500を扱えてるしタンデムも出来るから大抵の人は余裕だと思うよ
べったり足は付くけどハンドルはちょっと遠く感じるけどね >>948
参考になります！
ありがとうございます！ 重いのはデメリットだけじゃなくて走行安定感が大きくなる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
