(自転車ありがとうotz)オートバイの祖の車種-自転車
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>元祖BMWは完全に自転車だな・・・エンジン付きの実用車
>>h ttps://i.pinimg.com/originals/3d/5d/d5/3d5dd56d1f62cc00f350346202c178a4.jpg
へえ。 >>41
俺の記憶違いかもしれんが
ホンダも昔こんなの作ってなかったっけ?
検索しても出てこない… >>40-44
時代の要請により、それらは要らないと分かった。
だから大半が乗っていないのだ。 自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 排気ガスを出してすいませんでした。
自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 爆音を立ててすいませんでした。
自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 無駄なガソリン消費してすいませんでした。
自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 湾岸戦争の遠因になってすいませんでした。
自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 湾岸戦争の遠因になってすいませんでした。 確かに、彼等はバイク、スクーターに乗っていない、
(学生の足として乗っていただけなので)乗らなくなったが、
「自転車にも乗っていない件」←←←←←大問題! ワロタ
>自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 排気ガスを出してすいませんでした。
>自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 爆音を立ててすいませんでした。
>自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 無駄なガソリン消費してすいませんでした。
>自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 湾岸戦争の遠因になってすいませんでした。
>自転車様←otz←バイク・スクーター乗り 湾岸戦争の遠因になってすいませんでした。 >自転車様←otz←バイク・スクーター乗り
おっしゃる通り モペッドは現在でも、自転車だ、そうです。
>ホンダの歴史も自転車から〜「自転車用」補助エンジン生産から
>小型モーターサイクルがスタートした。
>
>自転車様←otz←バイク・スクーター乗り >>41-42は反社会的勢力なので、踏まないでね! 大昔のホンダ車は、割とメンテが良く、パーツが保管されていた、
という話もあったが、ここ何十年かの自動車やバイクは当然
そんなわけが無いだろうからね。
特に多車種を少量生産(アジア向けは大量生産)しているバイクは、
パーツが無くて、エライ事になる、と考えた方が良いだろう。 モペッド→1モペッド(重さ約50kg)
原付→1.5モペッド(重さ70-80kg)
125ccオフロード→2モペッド(重さ100kg)
250ccネイキッド→3モペッド(重さ150kg)
400cc-600ccレーレプ→4モペッド(重さ200kg)
1000ccメガスポ→5モペッド(重さ250kg)
BMW豪華ツアラー→6モペッド(重さ300kg)
ハーレークラス→7モペッド(重さ350kg)
GL1800クラス→8モペッド(重さ400kg)
>モペッド重さ 48kg 圧勝
>自転車モードで漕いで、近場の整備屋に辿りつける ○モペッドは2stなので、その分エコでは無いが、昔の125ccクラスのパワーがある。
○最高時速55km程度だそうだから、原付と比較しても問題無い。
○重量は原付の2/3以下の50kg未満が主流
○遅いけど自転車モードで漕いで走ることもできる。
○非常にオシャレなので美容院やアパレルなどにディスプレイされるケースもある。 >>1 自転車のパニアバッグ=パニアケースの元祖
自転車様、ありがとう! 俺、この戦争終わったらさ…あの子と結婚するんだ…だからこの戦争早く終わらせようぜ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています