【CRM250R】CRMってどうよ 42台目【CRM250AR】
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2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。
CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。
前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ 41台目【CRM250AR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576813758/
関連
CRM50/CRM80 Part23 [転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520093540/
その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM >>951
要らないガスケットあるからなー
ARだと逆に足りないし
950のおかげでクランクケースガスケット手に入った
ARだけど多分使えるでしょう クランク分割ガスケットは、ARだけ互換無いのは微妙に形違うのかな 200キロのツーリング。高速使ってリッター25。
おとなしく乗るのはいいけど、カーボン付きそうで複雑 CR250のサイレンサーってポン付できるか知ってる人いる?
ビルズパイプのサイレンサー買ってみようかと思ってるんだけど、どこまで改造しなきゃならんか検討しときたい。 パイプ径は一緒だからステーをアルミ板か何かで付ければ問題ない >>832
忘れてるかも知れませんが、社外アクセルワイヤーの人柱の件、やっと国内に入った模様。入管処理されて、国内配送待ち。
アリババの購入から人柱してます。
https://i.imgur.com/CovSAA1.jpg >>960
うちのもスロットルワイヤーが怪しくなってきたから、レビューお願いします。 あと、次スレテンプレには、いろいろ社外品パーツ買えるところや純正パーツ出るもの出ないもののリストがあると嬉しいな。 >>959
情報ありがとう。とりあえず買ってみるかな。 はじめましてです。
91年式?吹けなくなって10年放置してたけど復活させようと調べたらRCバルブのケーブル切れてた。
汎用ワイヤーにねじ止めタイコ着けてハンダ流して復活。パワーでた。
でもいつタイコが外れるか不安です。
純正はもう出ない。他のケーブルは社外品あるみたいだけど、RCバルブのケーブルどこかで手に入りませんか? >>965
ホムセンのチャリンコワイヤーに真鍮パイプ買って自作か
ワイヤー製作してくれる所に出すしかない >>965
再生してくれるとこはあるけど、結局やってることは同じやで?
タイコを鉛で固定するのもちゃんと溶け込んでたら
心配することないんじゃ無いかな レスおおきに。トーチで炙ってハンダ流したけど、しっかり付いたのかどうか不安で。
手で思い切り引っ張っても外れなかったけど、シリンダ側面という過酷な条件でどこまで持つのかなぁと。
ebayとか見てもPGMコンピュータとかあるけどこのケーブルは無いですね。
製作してくれるところもあるのか。しらべてみます。 2st水冷のシリンダなんて手で触れるくらいの熱しか持たないから問題ないわ RCバルブくらい動かなくなったって壊れやしないしすぐわかるんだから、外れたら直すくらいの気の持ちようでいいんじゃね? >>969
熱じゃなくて振動のことを気にしています
>>970
そうだね。走れなくなるわけじゃないしね。 振動多い部分の部品はこまめにチェックして対応するしかないですね。
いつのまにかキックのボルト緩んでて落としたことあります あつ!
落としたといえば、サイドカバー付けとき手で回すアレ、落としたわ。
部品出るかなぁ? >>972
俺も俺もw
右折待ちでキックペダルが落ちてたまげたわw 若い人に「2stを維持するためのメンテナンスは?」って聞かれて
「増し締め」って答えたらは?って顔されたな
>973
純正出るよ ARなんだけど今日いい天気でちょっと出動したんだけど、峠をちんたらのぼってたらリアがロックしたような感じでエンジンが止まってしまいました。
そのあとすぐエンジンはかかったんだけどやばいんかなと思い引き返し駐車場でしばらく休んだあとキックしようとしたらかたくてなかなかエンジンかかりませんでした。
しばらくしたらかかったんだけどこれは超やばい症状なんでしょうか。 >>977
抱きつきも有るけどチャンバー外してシリンダー見てみるだね
ミッション系の可能性もあるし(クラッチも)
モトラボさんみたいにオイルポンプギア欠けて焼けちゃった人も居る こういうときヤマハだと、
ちょっとガソリンにオイル混ぜてオイル濃い目にしてしばらく様子見ると直ったり?するけど
他メーカーの2ストはやっぱりダメだったり。 >>985
いや。直るっちゃぁ直るんだよ。
でも大きくパワーダウンするし、シリンダー傷だらけになったり、ピストン欠けたり、しかも高速で同じことになったらイヤじゃん。 リングがお仕事サボってピストンと直に当たるって事か このスレッドは1000を超えました。
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