【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その27【ボルト】
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>>214
20年モデル買った人か。楽しんでるねぇ
しかしそのプラボックス付けてるとトラックとかはブレーキランプ見えなくなりそう >>214
それは走ってるな
俺も見習わないと(今日もゲーム) 明日ボルト買ってから初めての宿泊ツーリングしてくる。1泊だからそんな遠くないけど >>219
ありがとう。宿泊ツー自体久しぶりだから安全にゆっくり行く 寒くなるだろうし天気も不安定だから対策はしっかりな >>214
サイドバッグかっこいいな
コーナーで擦ったりしませんか？ >>223
同じバッグ使ってるけども全然擦ってないよ。
紐をかなり緩くしてたら擦るかもしれないけど >>214
見覚えある写真だと思ったらTwitterの.......
積載参考になります！ >>228
御目出度う！！
良い色を買いましたな！ 20年モデルにデイトナのサポート、デグナーのNB-100とNB44付けたけど良い感じ。 前スレ？でR3から乗り換えるって言ってた者です
早ければ10月中旬にはバイク屋に納品されると言われたっきり何も連絡がないんですけど、こんなもんでしょうか？ >>231
10月中旬にバイク屋に納品予定ならまだ連絡入らなくても普通だと思うよ
バイク屋納品後登録手続きがあるし、早くてもバイク屋に届く陸送便が決まった時に連絡来るぐらいじゃない？
手堅い店だと到着後現車確認して問題無いか確認してから納車日の相談の連絡するかも
メーカーからは製造終わるまで連絡無いだろうし >>232
なるほどです、安心しました
保険屋からも少し急かされてたので心配だったんですがもう少し待ってみます！ この度BOLTを納車待ちです。
納車されたらグリップヒーターをつけたいと思っていますが電源取り出しはヘットライト内のアクセサリーコネクターにワイズギアのワイヤード スポーツ2(Q5K-YSK-001-U48)を付けてからコネクター接続であっていますか？
グリップヒーター取り付け経験者の方ご教授お願いします。 よくエキパイに虫やら異物がこびりついて、取れなくなるんだがみなさんはどうしてる？ エキパイに虫とか異物がよくこびりつくんだが、みなさんどうやってとってる？ エキパイに虫やら、異物がよくこびりつくんだがみなさんどうしてる？ >>235
ヘッドライト内のコネクタからの取り出しはそれで良いよ
グリップヒーター側の配線は商品によって違うだろうけどコネクタが合わなければワイヤーリード スポーツ2を切ってギボシを加締めればいい
容量5Aまでだったと思うから気をつけてね >>235
有り難うございます。
グリップヒーターって5Aあれば足りるものなんですか？
購入予定はキジマのGH07なんですけどヘットライトコネクターの説明にはグリップヒーターには使用できません、と注釈があったのでどんなものかな、思いますがやはり自己責任でやるにしても7:3で大丈夫でしょ、位の確率ならバッテリーからリレーで持ってくる方法ではなくヘットライトからやってみたいと思っています。 >>240
調べてみたらGH07は最大で34.8Wとあるから多分大丈夫
基本の考え方として34.8(W)÷12(V)=2.9Aでその1.5倍くらいの容量のヒューズから取るようにすれば問題は起きないはず
グリップ交換まで全部終わらせた後に問題起きたら戻すの面倒だから配線してインシュロックとかでグリップヒーターをどこかに仮固定してしばらく走って試したらいいんじゃない？
あくまで自己責任でお願いします >>240
注意書きに使用できませんって書いてあるのは世の中には60W70Wとかの大容量のグリップヒーターがあるから、使われるとヒューズが切れるからだと思う
多分ね >>243
>>244
詳しい説明本当に有り難うございます。
W÷V=Aということも知らなかったおバカなもので助かりました。
今回は納車されたらヘットライトから電源を取って取り付けしたいと思います。 工藤静香（ハーレー）
tps://i.imgur.com/QW6kNrS.jpg
荒川静香（ボルト）
tps://i.imgur.com/ccWyIzc.jpg
高島礼子（ハーレー）
tps://i.imgur.com/A59VuJY.jpg
安藤なつ（ハーレー）
tps://i.imgur.com/1cvZdms.jpg >>246
工藤静香老けたな
この中だと荒川静香が一番かっこいい BOLTはフォークブーツを履くと更にカッコよくなる。 >>246
芸能人は揃いも揃ってハーレー多いな
ブランドから入るのかな
シャネルやヴィトンと同じで >>251
デラカスタム出来るし金持ってるし有名なの買っとけじゃないか？w 静香ちゃんはヤマハから提供じゃなかったっけ？
前にストライカーかなんか乗ってた繋がりで 荒川さん確かヤマハと繋がりあったね
女性だけのツーリング企画とかやってたし ストライカーは荒川さんが自分で選んで買ったんだよね？
ヤマハに乗っている身としては喜ばしい事だけど、ハーレーに興味は無かったのだろうかと少し気になる(ﾟωﾟ) おはよう
皆んな冬も乗るの？寒くて耐えられんくね？ クシタニジャケット インナーダウン
ジオライン上下で指先以外は完璧よ
今年はハンドルカバー導入するかな ボルトのリアサスって車高調節できるんだよね？皆んないじってんの？ テント型のバイクカバー探してるんだけど安いのでオススメある？出来れば15000円以内がいい ボルトのタンクキャップがメッキなのを黒にしたいんだけどなにか策ってある？
SCRのタンクキャップを部品注文できたとしても鍵が合わないよね？ BOLTのタンクキャップで出来るかは分からないけどキーシリンダー移植してるブログ結構あるよ
手軽にやるならカー用品店にあるカーボン調ステッカーみたいなのを貼るかだね
ドライヤーで温めながら貼れば曲面にも綺麗に貼れるけど、長持ちはしないと思う 赤男爵の旧モデル新車在庫処分フェスタで、ヤマハのフェスタ車が一気になくなった
BOLT-CのABSなしはすぐに無くなり、BOLT-C・ABS付きは在庫少だけど、SCR950さんは在庫少マークもなく、ずっと鎮座されてる・・・
ttps://bs-sox.com/news/detail/486
後SOXでも64万9千円で投げ売りされて残り4台
なんでこんなに人気ないんだSCR・・・・ >>267
SCRがチェーンやったらダートで遊べるバイクで売れたかもなw キーシリンダー交換は自分では中々難しいかもですねラッピングが現実的かぁ >>267
SCR見た目はかっこいいんだけど足付き最悪で諦めたわ
180あるけど足しっかり着かないし、ステップはちょうど足付く所にあるしで立ちゴケする未来しか見えなかった >>270
同じく足つきでSCRを買わなかったが、この価格を見ると買っとこうかなってちょっと思ってしまうw >>267
春先にこれより高い値段で中古のSCR買ったオレ涙目 20年振りにバイク買おうとしてるんだけどボルトとスポーツスターで1か月迷ってます
2つを比べてボルトの利点をオーナーさんから聞きたいです 鼓動を楽しみたいならスポスタ、維持費抑えたいならボルトって感じかな。見た目はどちらも似てるから悩むよね。バイクは直感を信じるんだ いじりたい人はスポスタだね
パーツが豊富だし
俺はボルトのデザインが気に入ったのとハーレーの試乗会行き過ぎてハーレーは飽きてしまったのもあるw
国産の信頼性も何%かあった ボルトの方が安くて速くて燃費よくて乗りやすく維持費かからない
ただバイクはそういうのだけじゃ自分にとっての良し悪しは決まらないから実際に試乗やレンタルで乗って見たほうがいい
ちなみに自分の父は883Nが欲しかったみたいだけど予算と信頼性と一応ヤマハ好きで近所にYSPがあるからという理由でボルトにしてる バロンでボルト見積りした時
883の中古凄い勧められた笑 スポもツーリングも、もうじき大量に手放されて中古になだれ込むと思う。 週末また雨かー。せっかくブレットカウル手に入ったのに付けられないじゃないかー パワーで語るバイクじゃないけどボルトと883比べたらパワーはボルトに比べたら883は物足りない
排気量以上の差
Vツインの鼓動感、マフラー換えた時の音は883が良い
最大トルクでいうとボルトは883より1200ハーレーに近い さっきアイアンってのに試乗してきました
暴力的にでかい排気音と振動にとても高揚したんだけど近所迷惑が気になって家には乗って帰れないですね
後日ボルトを見に行ってきます >>286
現行のBOLTもそれなりにでかい音するよ
同じアパートで小さい子供居るから夜9時以降は家の駐車場の50mくらい前からキルスイッチでエンジン切って惰性で帰ってくるようにしてる >>286
マフラー換えてるやつだろ？
ノーマル同士ならボルトの方が音デカイ おれんとこ傾斜あるからエンジン切って帰宅とか絶対できん(笑 >>287
あれは批判が的外れすぎてなー
こんな馬鹿のクレームにも対応しなきゃいけないメーカーって大変だなくらいの感想しかわかん >>288
>>289
ボルトもそんなでかい音するんですか
純正の太い筒みたいなマフラーが好きじゃなくて社外に替えようと思ってたんですけどとんでもないですね
試乗したアイアンにはバンスというメーカーのクワイエットバッフル付きでした >>293
バンスは爆音で評判だよ
見た目的にバンスの2本出しに替えたかったけどノーマルでも十分音デカいからこれ以上煩くなるの嫌でノーマルで乗り続けてる キジマの車検対応のやつに変えたいと思ってたけど、純正とあまり変わらんかな？ オーバーレーシングがメガホンのスリップオンとフルエキの開発中だから車検適応なら迷わずそれに変えるつもり
アッパーになるけど擦らなくなると思えばアリ 10月下旬納車待ちの者ですけどすでにバッサーニっていうメーカーのスリップオンマフラーがアメリカから届いていて速攻で取り替える予定です >>296
それ検討した事があってYouTubeで聴いただけだが若干音量上がって低音が強調されるみたい
走ってる時も音を楽しめるみたい
ノーマルはアイドリングはいいけど走ってる時の音はつまらんからね >>299
なるほど。近所の目が刺さるかもだけど変えてみようかな >>290
(・∀・)人(・∀・)
俺んちも入口が坂になってるから原動機さんの力を借りないと入れない…
出る時は無音で出て行けるんだけどねぇw みんな空冷フィンの切削部分に防錆って何かしてる？
あとRスペック乗りの人達はキャストホイールの切削部分についても教えて欲しい >>302
Rスペ乗りだけど特に何もしてないな
雨の中走ったり濡れた路面走ったりするけど多分錆はない
いつもちょろっと雑巾で拭くだけで洗車などやったことない俺が言うから大丈夫だw 何もしてなくて大丈夫なんか
安心したw
ちなみに前スレでR3からボルトに乗り換えるって言ってたものです
昨日バイク屋に納品されて今日見てきました
めちゃくちゃ格好良かった 滅多に見ることが無い。DS無き後、ABSやらキャニスターを搭載し、法令上は暫く安泰のBOLTの存在価値はメーカー的にも増していると勝手に思ってますが、我が地域ではハレーに乗っているのですか？と聞かれる位滅多に見ることが無いニッチ車種
SR.や川崎Wに続き、ソロソロ来年当たりﾌｧｲﾅﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ商法発動か？ >>306
SRはガチで生産中止ってこの前YSPで聞いたよ
ABS義務化でABS搭載することが出来ないからって >>307
生産中止を何度か凌ぎ40年以上人気を誇ったSRもとうとう時代の流れについて行けなくなったのか？
BOLTも電動VOLTへと変遷する時も近いかな？
内燃機関が終了したら２輪は卒業だな >>308
ファン多いからSRは無理矢理でもABS積んで戻ってくるかもしれないけどね
電動バイク、自動車に完全に置き換わる時代はまだ20〜30年は来ないと思うよ
千キロくらい走れる出来るバッテリーか、超高速充電出来るインフラが整うまでは物流に支障が出るし、現行のガソリン車も並行して走るだろうしね 先日Uターンでエンストして
初めてたちゴケしたんだけど
途中でバランスして倒れなかった
感動した ステップで立って最後まで倒れなかったって事か
ボルト乗りは経験ある人多い
文章下手くそやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
