【04から】スポーツスター【現行まで】40
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
CXバカにすんのもいい加減にしろよ
150万とか安くない金払って、喜んで乗ってるおじさんもいるんだよ
思ってても言うな、キズつく奴もいるぞ >>455
180ないチビだから認めるわけにはいかん 大型二輪免許取れたらXL1200CかXL1200X、欲しいな。
街乗り・ちょい乗りメインなので、バッテリー上がり頻発が心配。
月一でちょっと遠出して30〜40分ぐらい乗れば、バッテリー十分に充電される?
(レブル250が自分の用途的にはちょうどいいんだろうけど、
ハーレーかっこいい・・・。見てて飽きない) >>460
バッテリーテンダー買えば全て解決
40分も乗れば充電されるが
月1だとちょっときつい レブル辺りがベンチマークだと
取り回しの重さに驚愕すると思われ >>452
今冷静に見るとカッケー
でも当時流行りモノに乗っかって48買っちゃった
もうちょい大人だったなら迷わず72を選択したと思う 隣町迄しか遠出しないなら48でもガス気にせず乗れるな でもその位の距離だとイチイチ出すのがおっくうだよな
って事でもっぱらKDX125乗ってるわw あら?2000年代一桁台のトラブルだと思ってた
高年式もなるのねリベット破損…
俺の2013年式は23000kmだけど大丈夫かな… スプリングプレートは
乗り方にも依るんじゃないかな
半クラ使い過ぎとか
気になる人はエクストラプレートとかに
換えてなくしたほうがよい 高めの回転に半クラで急発進とか回転合わさずにエンブレってやると即逝くとか聞く >>460
48到着待ちだが、もし三拍子とか個性的なハーレーに憧れてるなら現行機はやめたほうがいい。
俺も勢いで大型とると決めた翌日に48を新車購入申込みして色々調べて知識ついたら後悔した。
インジェクションは三拍子にはならないし、何よりスポスタはみんな同じで個性出しづらい。 >>471
もし成約キャンセルできるなら何にしたいわけ?中古でキャブのスポ? >>472
頭悪い文面から察するにただの煽りだと思われる とんだ早漏君だよ
免許取ると決めた翌日ってことは教習所通う前に契約ってことだぜ
戦場なら武功焦って流れ弾コースだな 471は460にアドバイスしたつもりだろうけどアドバイスが必要なのは471だよな
で三拍子はともかく「個性的なハーレー」とやらの具体的なイメージは固まっているのかなと?
結論から言うと初心者がいきなり最初から考えすぎても後からコロコロイメージ変わっちゃうだろうからその辺も含めて48新車乗りながらじっくり考えた方が良さげ 三拍子=個性的ってのが大変日本的でいいね
48買って皆と同じアタックバーにバンスのマフラーにして個性的なカスタムかな?
まあ良いんじゃねえかな スポ欲しいんだけど、一番走り意識してるのはCX?
48は見た目重視のライテクない奴が乗るで合ってる? どのモデルでも走りなんて期待しないほうかいいと思う R、CXは機能重視=カスタム
48、Nは見た目重視=ドレスアップ
という分類かな?
と勝手に思ってる 皆が皆ではないにしろ大雑把に分類すると、CX等を買う人はマジ男(走るの大好き)
48等を買う人はチャラ男(ファッションアイテムの一つ)というくらい違うと思う
でもまぁどちらもスポ好きという点は同じ 俺もディーラーで納車待ちだけどFPSつけるか悩み中
当たり前かもだけどディーラーのお兄さんには店的にはお勧め出来んと言われた。 CXとか選ぶ人は見た目よりも機能を重んじてパーツを選ぶよね 国産バイクの旧車好きもアレだから
ハーレーの古いの好きなのもアレだと思ってる
懐古主義ってのは往々にしていたいヤツが多い印象 >>485
ディラーは嬉しくないでしょうね
具合悪くなって修理に持ち込まれてもFP3のせいか車体の不具合か判断とか説明とか面倒だし新車3年保証が適応出来る出来ない揉める可能あるし FP3って賛否両論だけど、セッティングが決まらないとかではなく、出先で止まったみたいな不具合出た報告はあんの? ディーラーで新車で買って
今後も、保証を受けるつもりなら
給排気系は、ディーラー以外で
勝手にイジらないほうがいいと
言う事ですか。 >>482
それは俺が以前書いた>>95のコピペ
金払えw 新車買って心配な人は3年経って保証切れてからFP3なり燃調なりやればええんちゃう
俺が買ったDは社外マフラー以外は寛容だったのでいじり倒してる
FP3で止まった事はないけどエンジンエラーランプは時々点いたりする 自分はFP3入れてから事後で3年保証どうなるかディーラーに聞いたけどね
ディーラーのスタンスやディーラーとの関係によっても回答は違うだろうけど自分は無下にされる感じではなかったね >>489
最近三拍子にしようとして点火タイミングいじってる人いるけど間違って変な数値設定したら最悪エンジン再起不能よな
あと某バレーのブログに書き換え中にスマホとかバイクの電源落ちるとECMの中身飛んで自走不能だけどディーラーで再インスコすれば直るとかあるよね 三拍子よりも4拍子の方がかっこよくね?
ドットコドットコのがいいよ
三拍子だと、ドッドッドッ、ドッドッドッ、ってだせー てかCXを馬鹿にしてたり(それ以外に乗ってる設定)、CX乗りが48を馬鹿に
してたりと、そんな感覚はスポ乗りには100%無いと断言する
書いてるヤツはスポになんて乗ってやしないよ >>485
ディーラーにfp3だと調整が甘いと言われて別のおすすめされたわ。 うん、多分ハーレーみたいな奴に乗ってるけどハーレーには乗れない奴だと思う。 >>502
キミは>>482だな
>502も>>482同様 俺が以前書いた>>45のコピペ
でも面白いもんで、「おっ、俺と全く同じ考え(感覚)の人が居るんだぁ」と
2回とも一瞬思ってからの「おい、これ俺が書いたやつじゃん・・・」て感じ
金払え!w >>504
ディーラーさんそう言ったのはワイドバンドO2センサーに対応してないからシャシダイ使ってもまともなチューニング出来ないからだと思う 知り合いのハーレーはドコドッドン、ドコドッドンって聞こえるんだけど
これは何拍子なのだろう >>507
なるほどね、とりあえずオススメのでお願いするけどマフラー変えたくなったらまた燃調しないもいかんのはめんどくせぇ。バッフル入れてもずれるとかシビアだねぇ >>509
チューニングもやってるディーラーさんなのかな?オススメ、チューンの度に金は掛かるだろうけど一貫して面倒見てもらえるしかえって面倒ないんでない >>509
マフラー交換で再度燃調したくないのであればフルコンのツインテックオススメする
補正幅がすごく広いのでノーマルマフラーからぬけの良いマフラーに交換しようが瞬時に補正される
音量可変マフラーでも走行中に音量変更しようが最適な状態で乗れる
ツインテックを理解してる人にチューニングお願いしないといけないのと高価なのがネックだけど長く乗るなら良い選択だと思う。 ツインテックって車検はどうなんすか?
今FP3なんですけど
アイドリング下げられて
多少ドコドコ感は強まって
車検時にノーマル戻して
概ね満足なんだけど
そんなに違うかな? 悩みどころだよな 近所にコンピューターチューンやってるところ有るから頼みたいけど
今のところ爆音マフラーでセッティングするとノーマルに戻したときどうなるか心配
FP3も興味有る アイドリング下げたいんだよね
特に始動時 暖まればそれ程音気にならないんだけどCXだからノーマルでもそれなりの音量 >>512
ちゃんとセッティングすれば車検も問題なく通るよ
アイドリングを下げ過ぎてると駄目な場合があるそうだ >>514
アイドリングは油温と始動からの経過時間のマトリックスで指定出来るからあえて始動直後だけアイドリング下げることもできらーね
ソフトをダウンロードしてデモモードでどんな設定が出来るか見てみたら良いと思う
後は取りあえず買って付けてしまっても良いと思うけどね。元に戻すのは簡単だから >>515
数値読み込んで自動?と言うか勝手に
最適値に補正するのは理解してるつもりなんだけど
それなのにチューニングと言うかセッティングも必要なの?
んで車検用に薄くして
車検後はまたセッティングに出して濃くするんですか? ツインテックて車体のO2センサーをワイドバンドO2センサーに付け替えるんですね。耐久性とかどうなんだろう。 >>512
車検のガス検は触媒あれば通るでしょ。燃調関係なくないか? >>518
私もお店にやってもらった素人知識ですが
・車体に個体差があるのでそれぞれの車体にあった設定がキマればマフラー交換程度は補正で問題ないのだと思います
自分の車体をチューニングしてもらいましたが通常のスポスタの設定では最初は上手くいかなかったようです。
・濃くする=車検NGではないようです燃焼出来ていれば問題ないみたいなので車検に出した後に設定を変えるということはしません。
ツインテックに関しての問題はチューニングできるお店が多くないってところ
自分のやりたいことがツインテックが最適なのではと思ってサンダンスに連絡して疑問点とか出来るお店とか教えてもらった。 >>490
504だけど、インジェクションを適当に弄って泣きを見たくないからディーラーにおまかせすることにしてる 燃調もろくに出来ねーとかださすぎんだろ
これだからCXハゲは >>523
お前が来ると何か安心するわw昨日はどうしてたんだよ? 近場でチューニングやってるショップに行ったら近隣から苦情があって出来ないと言われた。
そしてなぜかキレてた。 >>521
なるほど濃くてもちゃんと燃焼させられれば
排ガスはクリーンってことなんですね
確かにセンサー交換して〜
とセッティングまで考えると
知識と経験のあるショップじゃないとダメそうですね
しばらくFP3かなー
ありがとうございました 深谷にあるシャフトってどうなんだろう
レースやってる奴に勧められた 真面目な質問ですまん。
17年883N乗りなんだけどフロントフォークオイル量分かる人いますか?
現行純正フォークは片側だけカートリッジ式になってるらしくて左右でオイル量違いますかね。
新車購入してから35000キロオイル交換してないから
来月交換予定してます。 アイアンとかダッサいの乗ってないで、1200CXに乗り換えようぜ >>531
てかCXを馬鹿にしてたり(それ以外に乗ってる設定)、CX乗りが48を馬鹿に
してたりと、そんな感覚はスポ乗りには100%無いと断言する
書いてるヤツはスポになんて乗ってやしないよ >>530
マジで35000キロオイル交換してないの?
営業車でも有り得ない気が >>528
違いますね。
違う県です。
他にもそういうショップがあるんですね。 >>541
いや>>539(=>>456)はいつもの間接法CX叩きの糞野郎なので相手にしなくておk
今回のはまず72をダサイと言い、それよりはまだマシという表現で結局CXをディスってる訳さ >>541
メッキだからださいんだろ
お前初老だろ もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>543
でもアイアンの黒とか高級感ある黒では無いよね? ここはCX煽り許せないおじさんスレだから、72の話はやめようね 48はなんていうかミーハー臭がするんですよね
ハーレーで1番厨っぽいというか
初めてのハーレー感が ヨンパチは特殊だよ
ハーレー然としていない所が人気の秘訣
ハーレーが好きで乗ってるんじゃなくて、ヨンパチのスタイルが好きで乗ってる人が多い
だから、初めてのハーレーだし、最後のハーレーにもなる
それがハーレー好き老害からすると、ミーハーに写るんやろな
そんな俺はCX乗り そりゃ今外車で1番売れてるのが48なんだからミーハー言われても仕方ないよ スポスタ買って、しばらく乗ったら
次はストリートボブに
ステップアップや!てなるもん?
中古で買ったり、カスタムしまくる
人は、なんとなくずっと
スポスタ乗り続けるイメージ。 >>552
鋭い意見
てか俺はその話そのもので、以前はドカ等を乗り継ぎ48が初めてのハーレーだった
他のモデルに興味が無いから次のハーレーにはいかず これでおしまいだと思う
それなりに弄って面白いバイクだったけどね
他のバイクだとたいして弄る所がないし >>554
ステップアップなんて考え方ないな なんで最初から好きなの買わないの
次はBMWかもしれん >>554
まさしく自分がそうで、何となく見た目と安さで中古の1200R買ってステップアップを考えてたけど、今回サスやら何やら大きくカスタムしたら購入代金を余裕で超えたわw
ツーリングモデルは重くて、たぶんガレージの肥やしになるだろうからスポの気軽さが良くなってきてしまった なるほど。自分自身スポスタ購入した
ばかりなんですが、ここから
より大きい排気量の
やつに移る人も多いのかなと思いました。人それぞれですね^^; オレはスポーツスターが好きで乗ってるけどな
BTなんて重いし、気軽に乗れないだろ
ハーレーが好きではなくスポーツスターが好き 現行のミルウォーキー8とか単純にスポスタからステップアップと思ってると鼓動感弱くてあれっ?てなるからちゃんと試乗とかしたほうがよいで
あとストボブあたりなら案外スポスタの方が重く感じるかも。重心の高さが違う。 >>561
たぶんそっちの人の方が圧倒的に多い気がします
けど好きなやつを乗るのが1番ですからね。
やっぱりどんなバイクでも、あちこちいじりだすと愛着が湧きますね スポはここ10年で(直近数年はしんどそう)とんでもない台数売ったんだから、BTに
移行する人が多いのであれば、こんなにハーレーの業績が悪いわけがないでしょ >>566
そうかぁ、なんとなく自分の周りのスポ乗りの傾向だったんで書いてしまったんだ、すまん プアマンズハーレー
スポーツスターは貧乏初老に夢を与えた
お疲れ様 もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! スポスタさえ買えない>>569は何のためにこのスレ来てるの?
お疲れ様 CXとか選ぶ人は見た目よりも機能を重んじてパーツを選ぶよね
見た目命の48乗りとしてはこんなモノ(>>77)を付けるなんて死んでも嫌
10万円あげるから付けてくれと言われても絶対断るw
そこはお互い方向性の違いということなんだよね CX乗りです。
プレミアムライドエマルジョンリアショックのスプリングだけ外したいのですがどこを固定してストッパーを緩めればいいのですか? >>576
スプリングコンプレッサーでバネが伸びないようにしてアジャスタ外す CX って倒立だしワインディングはサクサク曲がるの?
俺883R 乗りだけど曲がらないんだよね
もー馴れたけど 飾りの重いだけの倒立が曲がるわけないだろ
ちったぁ考えろハゲチビ もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! いや なんだかんだ言って883R が最強じゃね?
CX は曲がるのかと思えば飾りだけで曲がらないって言うし 883Rとか大学生までだろ
これだからハゲチビ老害は >>578
バンク角ないから曲がらんよ
スポスタなんてそんなもんだろ バッテリーが弱ってきたからAmazonで買おうかと思ってるんだけど、
「YTX14L-BS」のバッタもんだと半額で買えるみたい。
安いヤツで問題ないかな?使ってる人いますか? 純正バッテリーも買えないクソ貧乏はここくんじゃねぇよ バンク角ないけどリーンインなら曲がれる
太いタイヤ履くとだめだけど 72のコレジャナイ感はやばいな
チョッパーなのに短いってもはやグロ
ギャグ用の車種なんじゃないかな CX乗りに言われたくてねーよ
飾りの倒立のくせに
ドンガメ脱糞お茶レーサーうせろ もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! おいおい、山口達也はハーレーの1200ccに乗ってたらしいぞ!スポーツスターじゃねーのか?! フロントホイールの感じからすると、ナイトスターっぽいな 静止画しか見てないけどフロントがスポークでリアがキャストに見える
前後ともフェンダー変えてそうだしベースがスポスタの何とか関係ないレベルでいじってありそう 72欲しいのですが
インジェクションでも3びょうし迄は行かなくとも
設定でそれなりにアイドリングの回転数下げられますか?
因みにそれはエンジンに悪いですか? 質問なんだけどプライマリーオイルのドレーンプラグにシールテープ巻くのって必須?
Oリングあるからシールテープ巻かなくて良いような気がするんだが。 スポで3拍子が出来るのはリジスポの883だけです
1200は何をどう弄ったって3拍子にはなりませんよ
ただアイドリングを下げたいだけなら可能ですけど 山口のバイクがハーレーだってあえて言わなくてもいいよな
これがBETAだったらいわねえーだろ
悪意を感じるよ 三拍子はスポじゃ無理
ドットコドットコの四拍子だよ >>616
出来るか出来ないかという意味なら、かなりそれらしいところまで出来る
ただ、やはりエンジンに良くないとは聞くよね、一般論として
あとその回転数だと油圧不足や充電電圧不足には確実になるでしょう
ただそれもずーっとアイドリング状態にするわけじゃないだろうし、実際
には大した問題ではないのかもしれないし
やってからエンジンばらして状態をチェックした人も居ないだろうし結局
のところ誰にも分らない、という感じなんじゃないの? 山口メンバーフラフラと怖いな
対向車が来ると寄ってくのな 山口さんはナイトスターてやつか。
もっと乗るのが難しい
ジョッキーシフトなら
酒飲んで走ろうとは思わなかったはず。 ピカピカおじさんです
山口メンバーのは輝き不十分なので仲間とは認められません こんな地味なハーレーに芸能人は普通乗らないよね
100歩譲ってベースがコレだとしても弄りたおすとかさ
やはり今は目立たない様にするためだったのかな
今朝とくダネでオヅラさんが面白いこと言ってたね
ハーレー乗りは紳士的なバイク乗りというイメージ、だってさ
それはツーリングモデルに乗ってる人達だよね 山口メンバーは板橋区民か?
新四葉の辺りに住んでたのかな?徳丸とか?
最近開通した道路で川越街道を跨いで直進して平和台から正久保通り
練馬区民なら北町とかK&Hの近くか? >>634
見た。ハーレー乗りは高速でもスリ抜けせずに紳士的って言ってた。昨日の連休の渋滞で20kmスリ抜けしてた下衆はオレです ウルトラとかヤッコカウルが擦り抜けしてたら爆笑
スポはだいたい擦り抜けするけど、周りからはただのバイクだと思われているからノーカンなんだろな 空冷OHVは渋滞ですり抜けしないとオーバーヒートしそうで辛いやなあ。。。思い切って路肩でエンジン冷えるまで休憩が正解かもな。。。路肩走行はもちろんナシで CXの代わりに883R復活か
883R好きだけど小排気量が、もう少しパワーがでCXピッタリだったんだけど
ディスコンね
ローライダー無くしてどうするの
もっともダイナじゃないから偽物だけど M8のローライダーはタンクのグラフィックで損した感。。。一方でブラックアウトビキニカウルのローライダーSは人気っぽいしディスコン仕方なし感 ライトの上のちゃちぃバイザーみたいなのも要らないよな ハーレーといえばローライダー!世代は、概ね初老以上
彼らのうち財力がある人はもう乗ったんだろう
貧乏人は中古を買うし
若者にはローライダーみたいなピカピカのデカいのは受けないし、もう需要がないのは推して知るべし
役目を終えたよ。ありがとうローライダー 山口メンバーのバイクのベースは何なんや?
ナイトスターか? >>650
お前のかっこいいスポーツスター貼ってどうぞ こんな変態アル中野郎と同じバイクに乗ってると思うと悲しくなるわ 山口って背はあんま無いのかな
スポスタがフィットしてる >>655
167cmだそうです
ジャニーズは全体の4.5割が山口の様にチビ(170未満)、5割が並(170〜178)、
0.5割が長身(179〜)のイメージ
長瀬みたいに180超えは稀みたいね 珍しい車種CX乗ってる俺かっけーおじさんどこいった?
死んだ? ウインドウハンドル?にしよかな。
おれの48のカスタムの方向性は
山口元メンバー仕様でいこ。 >>616
エンジンに悪いし三拍子なんか出したいもんかね。
シャベル買えば >>624
近くにハーレーのカスタム屋があれば聞いてみればいいよ。
内燃機マニアな人に聞けば良くないのはわかるよ。 >>634
昔の御神輿に乗ってる連中だよね。
今のバガーどもは爆音でマナー悪いけど てかCXを馬鹿にしてたり(それ以外に乗ってる設定)、CX乗りが48を馬鹿に
してたりと、そんな感覚はスポ乗りには100%無いと断言する
書いてるヤツはスポになんて乗ってやしないよ 大方チームに中古スティードで行ってCX乗りにでも馬鹿にされたんだろw
早く大型取れよ 今なら金有ればとれる
初老なのに貯金も無いのかw 皆が皆ではないにしろ大雑把に分類すると、CX等を買う人はマジ男(走るの大好き)
48等を買う人はチャラ男(ファッションアイテムの一つ)というくらい違うと思う
でもまぁどちらもスポ好きという点は同じ >>668
そりゃまあハーレーらしくはないから多数派にはならんだろ。俺は乗ってるがな ロードスターは、もうすこし
足付きを改善する工夫が見られたら
売れたかも。
ハーレーおじさんは
短足揃いだから。
ロケットカウルつけて
よりカフェレーサーぽくしても
よかったかも。 >>668
本国じゃストリート系以下の人気だったからなぁ
欧米人は見た目よりも性能を求めるから、飾りの倒立やら見かけ倒しのCXは中途半端すぎて受けないらしい 883r復活は嬉しいな
やっぱスポスタと言えばXR750カラータンクが映える >>671
性能重視ならハーレー自体誰も買わんだろ 883R 復活?
HP見ても出てないけど、どこの情報? CXは中古のタマが72並に少ないから
ワンチャンプレミア化するかもよ >>671
そもそもハーレー自体が飾りや見かけ倒しばっかりやろww 結局未来でも人気のあるモデルは
今現在人気のあるモデルってことか スポーツスターファミリーが無くなり現ストリートと一緒になり「ストリート」
今後ここはストリート・スレになるわけか?
現ストリートと現スポを一括りで語るのは無理だよね そういやぁナイトロッドっていつの間にか無くなったね
2〜3年前?
格好良いんだけどハーレーとしては何か違う感があった >>681
ハーレー公式ページの分類見て言ってるんだろうけどアレはただ単にファミリー(フレーム)での分類をやめて用途で分けてあるだけだからさあ。。。だからソフテイルという表現もなくなったし、ソフテイルなのにツーリングに入っている車種もある。
それに今日のニュースだとハーレー、インドから販売製造撤退よ。ストリートの製造はどうすんのかね? ハーレーインド生産撤退なのか、、
それでCXは生産できないからディスコンなのか
納得したわ スポスタのエンジンで新しくならないの?
しばらく変わってないよね? >>687
僕ちゃんユーロ4とかユーロ5とか知ってるかな カセットミッションに戻って欲しいとは
思うけどまあ無理だろうな YouTubeでスポーツスターのプライマリーオイルにワコーズのRG5120LSDってオイル使ってる動画があったから調べたら80w120だったんだけど硬すぎじゃない? >>686
適当なこと書いてると訴えられるぞw
ここ見てればな 深く考えるのは止めるんだ
ちゃんと考えて思いつきでは描いてないだろうけど、ナカツはすぐに気が変わるので意味がない 2007年式の1200Rです。
バッテリー交換したら時計が12:00になっちゃったんだけど、
どうやって設定すればいいか教えてください! >>685
昨年のアイアンからナイトスターに乗り換えたのか
スポスタ好きなのかね >>692
ギアオイルとエンジンオイルの粘度表記の違いじゃなくて?
うちはプライマリーもエンジンもエンジンオイルの15w-50入れてるけど何も問題はないよ
https://i.imgur.com/0ALCQDG.jpg >>700
その表を見る限りは問題なさそうだね。
エンジンオイルを入れても良いなら、わざわざギアオイルで悩まなくてもエンジンと同じので良いって事かー。
勉強になります。 >>700
ちなみにエンジンオイルって何入れてますか? >>698
時計表示している時にリセットボタンを長押ししてみ >>701
エンジンオイルでも問題ないと思うけど、トランスミッション専用のオイルにはそれに合った添加剤が配合されているから、それなりのメリットがあると思う。 >>703
ありがとなんだけど、そのボタンはどこにあるの? >>705
スピードメーターの後ろにオドメーターとトリップメーターと時計の表示を切り替えるボタンがあるでしょ!
時計表示の時にそのボタンを長押しすると時刻合わせモードになるよ >>705-706のやり取りがハーレー乗り同士とは思えないくらい可愛いw そんな事書き込んでくるお前も可愛いからケツ貸してくださいな CXの倒立フォークの動きがイマイチなんだけど、どうやったら改善しますか? >>710
動きが渋いならドライファストルブ吹いてみ
セッティングが不満ならサス屋に出して好みにすればいい 飾りなんだから動きイマイチなのは当たり前だろ
頭大丈夫か? >>706
メーターの裏側にあった!
やさC、どうもありがとう! 倒立動きが今一?
俺の動き過敏でもう少しマイルドにしたい
リジスポのときFブレーキ効かずRで止めてた感じだけど
コレは国産と変わらずフロント効くね >>715
同じく 固くしたらバランス崩れそうな気もするが
いきった旧車カモれるから面白い
ス、スポスタ??みたいなw
SSが来たらそっと左に寄りますw 初のバイクで48を買ったんだけと4速5速でアクセル開けるとダダダダダみたいなエンジン音?が聞こえるんですけど普通ですか? 電圧計付きのUSB付けたいのでオススメ教えてください >>717
そりゃ単純にシフトッポジションと回転数(要はスピード)の問題じゃないの?
普通のバイクよりガタつくよ
自分はむしろ低速走行時の2〜3速の時のそれが嫌でガスを濃くしたけど >>702
カストロール のPOWER1 4T 15W50入れてます
プライマリー側は純正の粘度を考慮すると10W30くらいがいいと思いますけど安い4L缶一本で済ませたいので両方同じの入れました >>722
遅いのは認めるが、ださくないだろ
他のとあんま変わらん >>717
4気筒から乗り換えると、スポーツスターもそうだけどSR400なんかに乗ったときも振動が凄くて壊れているんじゃないかと思ったな スポに乗るまでは4気筒の有り余るパワーが満足感だったけどこのエンジンは味があるな
もう4気筒には帰らないと思う どっちもいいじゃん、出来る事ならssとパンの2台持ちにしたいわ >>726
代えたばかりでは?
そのうち単調に感じるかもよ ちなみに4気筒も持っているが、交代交代が個人的には良い感じだ >>730
それは失礼
確かに若い時はハーレーは有り得ないって思ってたけど
オジサン達が乗り始める気持ちが身に染みてわかった
ただ、ゴムスポに比べ鼓動感の少ないM8やTCはパワーが癖になるのかな いろんなところに錆が出てきたけどピカールでちょっと磨いた位じゃビクともしないね。
皆んなどうやって磨くの? サンドブラスト
サンダー
錆変換剤
以上を調べてみようよ 初期段階ならクレのラストリムーバー少しずつ垂らして
ナイロンブラシか要らない歯ブラシで軽く擦る 試乗車みたら、みんな
マフラー留め具あたりが錆びてた。
車体はピカピカなのに。
納車されたら
錆止めしときたいわ。 現行車のネジは茶色く錆びるよね
昔は黒ずむ感じだったけど 黒錆は経年変化で許せるが
赤錆は母材ごと崩壊するから許せん ネジはロハス対応でユニクロメッキが代替のになって弱くなった >>738
ロハス(LOHAS)ではなく、ローズ(RoHS)でしょ
今まで素で間違えてた? >>739
まーまー いーじゃないの 伝わるでしょ いやいや、ロハスとローズじゃベジタリアンとバタリアンぐらい違う。
リアルの会話で間違えたら笑えないレベル。 以前から噂は出ていたけど、EURO5適合しないから
2020年でスポーツスターの国内販売終了が決まりっぽいね
主力商品が無くなって日本のハーレーディーラーはどうなっちゃうんだろう EURO規格って面白いよね
排ガス的には厳しいところがあるけど
音量的には少し大きくなったんでしょ? 暫くは大丈夫だろうけど、長い目で見たら部品の入手が難しいor割高になりそうだな >>745
ハーレーはインドでの販売と製造を中止するらしいから
インド製造のストリート750も生産終了になるんじゃない?って思ってる 2020モデル買ったやつは最終型になるから良かったじゃん ソフテイルみたいな空冷大排気量ほど規制クリア厳しいって素人的に思っちゃうけど違うのね 左サイドカバーを下側に延長ステーを付けてスペースを稼いでバッテリーブラケットに取り付け。 電池式のポータブルETCほしいな。貧乏だから、購入時のオプション品は無しにした。 >>746
俺もそう思う。今の余裕のないアメリカのラインにストリートの生産を移行するとは思えない。ましてやエボリューションマックスエンジンのブロンクスとかあの顔のでかいアドベンチャーとかダートラとかも作らんとだし
そう言えば欧州向けを国外生産始めるとか言ってトランプさんが怒ってた件とかどうなったっけ? だから電気モーターのハーレーCM結構やってるのか
スポスタの次が見えた さっきハーレーからライブワイヤーの宣伝メール来たわ きたよ
ハーレーダビッドソン初の電動スポーツバイクLiveWire®(ライブワイヤー)。 >>742
このコロナ禍でEURO5が特例的に1年延びて2021 年もとりあえずスポスタ続行って説もあるね
しかしスポスタ無くしたら日本のディーラーとかどーすんだ クルマもそうだけど電気は充電時間がなー
例えばチャージ5分で航続距離300Kmとかになればもう内燃機関の出番は無くなるかもしれんが現行の充電時間じゃどーにもならんでしょ >>742
「国内販売終了が決まりっぽいね 」って、誰かの想像ベースの話でしょ、それ。
2021モデルは2モデルに絞られるけどスポーツスターの販売は継続だよ。
12月のディーラー会議で正式アナウンス。
ストリートは終了、LiveWireとPanAmericaが新規追加(Mid Yearリリースになるかも)。
Bronxは延期。 >>763
少なくとも日本市場でスポーツスターは2021年モデルも販売継続。
2車種だけだけどね。
そもそも、日本国内でのEURO5と同等の規制については新型車は2020年12月から適用だけど継続生産車は2022年11月から適用。
だから継続生産車であるスポーツスターについては2021年モデルは何の影響も受けない。 二車種残るんだとして何が残るんですかね?
売れてる順に二車種?
日本だと48が一番だろうけど二番はアイアン1200? おっさん的には、あの排気音が無い電気式なんてハーレーじゃない モーターでアンバランスなウェイト回して振動出して、エンジン音はスピーカーから出せばいけると思う
直4エンジンだけどいい音がするって売りだったのが、車内には純正オーディオ使ってV8音聞かせてたってのがバレたマスタングとかあるし 48と883が売れてるんやろね。
のこすならこれやろか。 >>767
一応音にはこだわって、わざと他の電動バイクよりは音が出るように作ってあるけど
「キュイーン!」っていう電子音っぽい音だからなあ・・・
販売価格は300万円オーバーだし、充電スポットの少なさの問題もあって売れないだろうね。
金持ちが物珍しさでコレクションとして買うくらいか。
本社も半分話題作りで出してみただけだろうから、すぐにディスコンになるだろうね。 電動のは、航続距離160キロくらいと
店員さんが言うてた気がするけど
そしたら48並みですね。 >>771
回生電力を充電して利用するから、ストップアンドゴーの多い市街地と
走りっぱなしのハイウェイでは航続距離が全然変わるって。
いずれにしろ、出先での充電問題があるからその辺グルっとちょい乗り専用になるね。 あ、48とアイアンは間違いないのだけど、アイアンは1200じゃなくて883の方だったかも。
そこうろ覚え。 CXだけど4000キロでタイヤの山無くなった
選択肢無いのな、びっくりした
同じタイヤ入れるしかないか
まあグリップとかは不満は無いが >>773
俺の印象では最近は883より1200 の方が売れてる印象。とくにあの2018-2019の黒青のタンクのヤツは良く見る印象。 >>774 文系の人は11000kmくらいで変えてたから随分早いっすね >>774
純正が早くなくなったので耐久性重視でコマンダー2入れた。リヤは濡れた路面は滑って怖かったが15,000使った。フロントがおわったから同時交換した。リヤはあと3000はいけたな 774だけどダンロップは減りが早いよね
グリップは良いけど
多分6000も走ったらワイヤー出てくる
11000とかどうやったら持つんだろ
コマンダー2とかってサイズ違い履いたのかな?
調べたらCX同サイズ純正しか見当たらない >>780
サイズあった メッツラー良さげ
ありがとう週末2林館かライコいってみる アイアン1200はお値段にお買い得感があるので売れている
どうせ弄っちゃうならベースにいいでしょ >>784
フォアコンに拘りがなければアイアンよね アイアンは883も1200もほぼ同じ価格なのに
883の方が売れてたんだから不思議だよな >>787
それだけバイクにコダワリのない層がメインだってこと。883Nに比べて1200Nはダサすぎだからな
まぁハンドルとシートかえりゃいいだけだけど、それすら知らないのが買ってんだろ >>788
???
コダワリがあるからあえてパパサン選んでんじゃないの? 1200Nってナイトスターじゃないの?
アイアンもN?
よーわからん ビキニカウルいらんし
シートも883アイアンの方が好み
タンクペイントは1200の方がいいかな アイアン1200最高!
CXは下痢味噌はげバイク? >>792
俺もなんでナイトスターと883を比べてるんだろうって思った バイクカバーのオススメ教えて!
屋根ありだけど、耐熱に優れて安いのがいいです CXってなんであんな遅いの?
価格高い遅い臭い重いださいけど大丈夫? そんなCXも生産終了の話が出てからグーバイクの在庫が一気に減ったな
まあそういうことです。消費者は正直 空冷がもうダメぽならレボリューションベースでなんちゃって空冷風水冷vツインとかでっちあげればいいのにね、トライアンフみたいに
そんな簡単なわけねえかw >>799
それ、スポスタ全部ディスってんじゃんw
国産乗っとけ
最近の国産は安くは無いが軽い速い
でも飽きた
数年後戻るかも知れんが 48は今から注文したら来年の春だってさ〜 ディーラーも売れるから在庫として持っておきたくても出来ないって。
売れるのに売るものがないって辛いね。 デザイン重視ならスポスタ選ばんだろ
ましてやカブト虫の雌みたいなの >>807
もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>806
おい、好んで雌カブトを買う奴だっているんだぞ
許してやれ >>814
なんでバイクごときで勉強するの?
馬鹿なの?
小学生以下の脳みそなの?
お前がいなくなればそれでみんな困らないのだからサッサとお前だけ消えろチンカス >>811
随分シャフトの細いエンジニア
履いてるな
どこのだろう?
ウエスコやRWではないようだが CXかっこいいしバンク角も取れるし最高ジャン
俺の883Rも最高だけど・・・ >>824
なんか >>822 が哀れに思えてきてな >>826
ひたすら同じ事ブツブツ言ってるのは流石にヤバい この前テールランプ切れたからLEDのテールランプに変えたんだけどスピードメーター中央の赤ランプが消えない
LEDに変えたからかな? これのサムネのレボリューションマックス版スポスタはフェイク?リーク?
https://youtu.be/GgQ5uNpOdLA うん大丈夫だよ。
めちゃくちゃカッコいいし、良い匂いだよ。 スポーツスターの左側のサイドカバー(バッテリーカバー)外すとフューズボックスがありますが、
これってカバーありますか?
中古の07の1200R買ったら、元からフューズボックスのカバーがなく、フューズボックスが剥き出しなんですよね。。。 ぶっちゃけマイナー前後でエンジン以外は
それほど変わってないんだよね
エンジンだってたったの30馬力前後、
ターボなら吸排気で盛れる程度よな
そら一般人としてはそれなり
変わったと思うだろうけど
ハイレベルなチューニングカーを毎度
インプレッションしてるレーサーが
たかが30馬力程度でと思う訳よ
それで評価が180度ガラっと変わるとか
その時の気分次第の適当評価としか思えないわな!! 元からカバーはついてないよ。
気になるんだったら接点復活剤を使って磨いて、あとは車検ごとにメンテすれば? >>834
即レスありがとう!
そしてアドバイスまでありがとう!
さっそく実行します! こ
こ
は
ら
ん
り
つ
き
ち
が
い
び
えん
す
れ こ
こ
は
ら
ん
り
つ
き
ち
が
い
ぢ
えん
す
れ こ
こ
は
ら
ん
り
つ
き
ち
か
い
ぢ
えん
す
れ 883見た目めちゃカッコいいけど250キロで55馬力か、、
日本の650でも200キロ以下68馬力はあるからなぁ
そういうものって言われればそれまでだけど、もうちょい頑張って欲しかったな 馬力があると何か偉いのかい?
比べる事に何の意味がある?
気になるなら止めときな。 スゲーよ
峠なんか日本車とは違ってかなり大変だよ
ただ乗っててなんか楽しいんだよね メガスポ乗っててこのままじゃ免とりか死ぬと思って乗り換えたけどこれはこれで楽しいよ
週末天気悪くて最近乗ってないけどな 俺も前はリッターSS乗ってたわ
リッターSSもいいんだけどスピード出しちゃうしせかせか走っちゃうんだよね
スポは低速でのんびり走ってるだけで楽しい あーでも2台持ち出来るならまたリッターSS欲しいな
どっちか1台しか持てないならスポを選ぶ
嫁に悪いから1台しか持たんけど >>839
YAMAHAのボルトは941CCで54馬力な >>843
両方乗った感想としてどっちが楽しい?
メガスポで自制心を保つのって難しかったの? コンセプトの違うモノで比べてもしょうがないべ
883Nでも峠楽しいよ、バンク角にちょっと気を使うだけで 大きく手を加えなくてもステップ短くすればいいだけだと思うんだけど デグナーのスポーツスター用のバッグ(スイングアームに付けるバッグ)を付けてんだけど、
こないだ峠でフツーに走ってて、左カーブのときになんかタイヤが滑るなと思ってたら、バッグを地面に擦ってたんだよね。
んで、ベルトの下部をタイヤが踏んだっぽくて。
危ないわこれ。 48だとステップより
マフラー擦るよな
北米変えたくないけど
ちょっと変更考えてるわ ショートショットに変えても倒し過ぎて擦った事あるド下手だけどリーンインで曲がるようになってからは擦らなくなったかな CX乗りはド下手ばっかなんだな
臭くてダサくてド下手か、あーめん マキシマのリチウム問題なく使ってる。冬場のテストはこれから。
その前はハーレー純正リチウム使ってたけど一年たたずに一日でバッテリー上がるようになってしまった
マキシマの方が電圧は弱いけど容量が大きいのよね
サンダンスのバッテリー在庫復活してたらあっちにしたんだがなぁ 2018年2月にAGMバッテリーを8000円くらいで買ったけど
今んところ問題なく動いてる
前に4、5千円台で買ったやつよりパワー耐久性あっていい
次も購入すると思う CX乗りって自分速いと勘違いしちゃってるドンガメおやじなの?臭ダサそうだけど、大丈夫? 883R探し始めたけどなかなかこれだ!ってのが見つからない 安物だけどスーパーナットのAGM使ってる。1年たつけど問題なし よっぽど臭いでイジメられたんだろうな
すごい劣等感を感じる 今週後2日!
CX乗りさん、くさいけど頑張ってくださいね! 子供部屋おじさんだろ
フロントスプリングが分からなくて恥かいてから、うんちと臭いの連呼しかできなくなった福祉学級くん >>874
>>873のIDけつ4つが“便器”に見える 粘着して反応してもらうと「僕のこと認識してくれた」って生きてる実感を感じられる病 おもしろいと思ってやってて引けなくなってんのかなと眺めてたけど、
これ本当に病気だと思うので、
やはり触らないのが一番だと思うの カウルつけたいけど、純正の
ホタテカウルって、フォーティーエイトにはつかないのですね。 >>888
最近見てないけど、260万マンが48にホタテつけてなかったか。ダサいぞw
あれはダイナでバランス取れるか作りだからスポには合わん 名無しの人が48にブレイクアウトのフェアリング付けてるの見てアレはアリだと思った 身体が細くて、頭だけデカイやんけ!は
ちょっと恥ずかしいですね。
ビキニカウルとか小さいのなら良いのかな‥ インスタ久々に見たら非公開になってた残念
これがみんなが憧れる車体込み400万の48
https://i.imgur.com/mLsBWZq.jpg >>893
誰も憧れてないですし
フルブレンボしても憧れないです もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>893
ダサいw
あと、文章が幼稚だな。子供の日記かよ サンズオブアナーキーに憧れたけどスポスタでやっちまったみたいな >>904
実際見たらおまえもダッサ!っていうのによくいうわ >>893
なんか付けられる物はみんな付けちゃいましたって感じやな 純正カムカバーとRSDのスプロケ
プーリーカバーの組み合わせはカッコいい
あと48にフォークブーツは良く似合う
マフラーのチョイスもいい
車両の下半分は自分的には完璧w よくよく見るとここまでやってなぜスイングアームの
ピボットカバーを付けないかは謎だな
まあ小さいことだけどw そういう小さいことに気がつかない奴がいじるとこうなるっていい例だろう 3足して5引くみたいないじり方が好き
ごてごては好みじゃない ワーワー言ってるけど、スポスタのカスタムってどいつもこいつも一緒よね ハンドル周りにごちゃごちゃ付けると安っぽくなるのかな。シーシーバー周辺もごちゃついてるし。 バンスのスーパークワイエットバッフルのあの穴ってφ何ミリだったのだろか
捨てたから気になりました
今は北米マフラーの16mm パンチアウトですが
もう少しいってもいいのかなと Sクワイエットバッフル付けてまでバンス管にする意味 スーパーって、パワーがノーマル以下になるんだろ?
まあ見た目重視なら問題ないか バンスつけてるやつは精神年齢中学生だから、パワーとかわからんよ >>893
これだけ金かけてるのにフロントフェンダーの隙間は気にならないんだろうか 今日も生き生きしてるねキミ、一生変わらず頑張りたまえ 06の883R載ってて、もう少し非力さを解消したいんだけどオヌヌメある?
他にも国産持ってるから、出来れば安目の対策で+10PSくらい上がれば御の字。
一番は出だしのもたつき解消、アクセル煽るとエンストしそうになるし・・・ ジェットを替えて燃調リッチ化
ハイフローのエアクリ
抜けのいいスリップオンマフラー
これだけでも十分変わる 400万48をカスタムしたショップにだけは
絶対行かんわ
埼玉だっけ?ある意味詐欺だぞこれ 注文受けて作業しただけなんだから詐欺扱いは可哀想じゃね? ショップも迷惑だろうけど仕事だから請け負うでしょう 特に個性が出ているわけではないこういうカスタムならいいけど
塗装などで個性を出して趣味が悪いと店のその後の売上に響くだろうね >>930
ある意味ってつければセーフだと思ってんじゃねえぞ >>929
ありがと
やっぱ燃料増と吸排気かぁ
原点回帰でゆっくり走ることを楽しんだ方がいいのかな キャブがノーマルセッティングならまずはジェット替えてみなよ
純正は排ガス規制にあわせて酷い状態だから 21はcx廃盤というのはわかりましたが、21のアイアンや48は発表されましたか? 23年から側面のリフレクターが義務化されるんか
ほとんどのハーレー乗りが最初に取っちゃうけど。。。 リフレクター、そのうち外すか〜と思って放置している間にこれはこれでアリかも?に感覚が変わってしまった。。。 スポスタ残るのは3つ。
883アイアン
1200アイアンと48だけらしいです。
急にCXの需要増えたみたい。 >>940
21年モデルのアイアンと48は12月のディーラーミーティングで発表されるよ。
基本的には20年モデルを踏襲するらしいから、変わっても色くらいだろうね。 >>945
正確には2023年式以降の車両から適用だね
今乗ってる人は付けなくていい CXおじさん!
今週もダサくさいけど頑張って下さいね! 高く売るならヤフオク
安く売るなら買取業者
超高く売るなら、、 経験上買取り業者よりは間違いなく
ディーラーの方が高く買ってくれる まあ売っても大した額にならんから
場所があるなら一生手元に置いといた方がいい そうだな動かなくなったら
ちょっとデカいプラモデルとして飾るかw 相手にすると喜んで書き込むし
相手にしないとしつこいし(笑) >>961
道端に落ちてる小石と思えばいい
小石なんか限りなく落ちてるもんだけど気にしなければ気にならないだろ?
俺はcx下げのやつは全く気にならんよ てゆうか得体のしれない長文コピペ連発よりも人間味あっていい マジレスだけど、なんでハーレー乗りってビッグツイン乗りがスポスタをけなしたり、同じメーカーの他人のバイクけなしたりするの?
そもそも趣味なんだから本人が好きなら人がとやかく言うことないと思うんだけど。。。
CSけなすってことは、メーカーとしてハーレー批判と同じだと思うんだけど・・・
もちろん国産でもたまにいるけど、バイク仲間として悲しくなるよ。
XX至上主義。。。 もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! 勉強とか意味わからんけど
こんな過疎ってて荒らしの遊び場みたいなスレはいらんかもわからんな >>970
つまんねーから同じもん何回も貼るなチンカス 荒らしが湧くってことは人気があるってこと
ガキを見るような目で見守ってやれよ
そのうち消えるよ 貶すつもりはないけど、未だに48買うやつっているんだな
もう完全にブーム終わったと思ってた >>973
フォーティーエイトスペシャルと見間違えてないよね? >>973
ピカピカおじさんと呼ばれたワシの影響かもしれんなワハハ エンジンが暖まるとカムギアカバーの中からカンコンと音がするけどなんだろうね? >>968
マジレスならなおさら、、、 真面目かっ!笑
言ってるヤツはハーレーになんて乗ってやしないよ
煽って遊んでるだけでしょ 俺も48と883とアイアンと悩み抜きました。どれもかっこいいよねー アイアン乗ってるけど違うバイクも乗りたくなった
2台持ちしてる人達って何乗ってる? ??987 99年からKAWAAKIの250乗ってます
72いいね。南部の娼館行きたい ラスコメなら次スレはオマイラ全員仲良しになる ☆(ゝω・)vキャピ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 58日 6時間 59分 0秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。