インディアン&ビクトリー【スノモ屋ポラリス製】5
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欧米のチャチなナビは日本じゃ規格が違って全く使えないんだそうな >>289
ハワイのレンタカーでガーミンのナビ借りたけどひどかった challenger limitedやdarkhorseにヒーテッドグリップやシートつけるとPursuitより値段高くならない?
Pursuit買えと言うことか Android autoに対応したらPursuit買ってもいいわ Challengerのカウルなしバージョン(Springfield dark horseの強まったバージョン)
出してほしい ハーレーのスポスタに対抗する900-1000cc位のヤツ出ないかなぁ
FTRは重いしデカいし、そもそも200万超えとか高過ぎるんだよなぁ Indianでtwitterとか検索するとインド人ばかりでてくる チーフダークホースのマフラーでズボンが溶けたって言ってる人居るが
同じサンダーストローク116のSpringfieldとかも熱やばいの? >>298
おお、第一村人発見。
私のダークホースは恐らく今月中に納車予定です。
>チーフダークホースのマフラーでズボンが溶けたって言ってる人居るが
試乗しかしてませんが、確かに熱かったです。ズボンが溶けるのかは知りません。
Springfieldも熱の点では恐らく同じかと。 springfield darkhorseが見た目良いと思うのだが新しいチーフとエンジン同じで
じゃあチーフでいいやんとなってしまう springfield darkhorseは食指が全く動きませんでした。
アレを買うなら俺ならSuper Chief Limitedですね。 スピーカーがついてるバイク、日本だと音楽流しながら走ってるやつは暴走族っぽいイメージがあるが
OKなん? FTR1200 RALLYの未登録車が中古で出回ってるけど、装備と値段のバランス悪いから人気ないのかな? ズボン溶けるのは繊維の問題では。
スカウトもメチャメチャ熱いですけど、ジーバンとかなら平気だけどウインドブレーカー的な奴はとけちゃった challengerでて4年位だからもうそろそろ新しいの出せ 東京でchief dark horseがほしいのだが全然売ってない 俺もSRXからロードスターへの乗り換えだ
上半身の有機的なラインと下半身のメカメカした感じ共通点があると思う challengerのカウルがないシンプルなspringfield darkhorseみたいなバージョン出せ スカウト系で220〜230万、ローマス500万やん
まー円安じゃないのかと。 NEW SPORT CHIEFって動画があった。
ブレンボキャリパーと倒立フォークとかがが移ってた。 スカウトにも、倒立フォークとかブレンボとかで固められたモデル欲しいっすな INT650のマフラーを変えてみたいんですがオススメありますか? バイク初心者なので車検に通るものがいいです (^-^)y- (^o^)y-。o0○ ( -.-)ノ⌒-~ インデアンもハーレーに対抗して低排気量車だせや
スカウト125とか 誰かアクラポのサイレンサーのバッフル取りした人いる?サブコン入れなくてもいけるか? ポラリスもどっかの国外メーカーにOEMで中型インディアン作らせるってのは可能性無くなないよなこれからの時代。
ハーレーもBMもトライアンフも300やら400やらを出す時代だし。 今のscoutの値段が値上げする前のchiefの値段クラスなんだな
値上げしすぎだし売ってなさ過ぎ 【インディアン】国内導入わずか2台のプレミアムモデル「ロードマスター・エリート」2024モデルが今春発売!
https://news.bikebros.co.jp/model/news20240207-03/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています